監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析強化訓(xùn)練提升B卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析強化訓(xùn)練提升B卷附答案

大題（共20題）一、某工程通過招投標(biāo)確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件1：A橋為上跨高速公路的普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，上部構(gòu)造采用滿布支架施工，滿布支架荷載設(shè)計計算時考慮了以下三類荷載：（1）模板和支架自重；（2）結(jié)構(gòu)混凝土重力；（3）人員、機具荷載。按此計算結(jié)果進行預(yù)壓加載后，恰逢連降陰雨，雨水使堆載土袋飽水，并在土袋凹陷部位囤積，導(dǎo)致支架坍塌。事件2：監(jiān)理工程師巡視時，發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗的土工格柵。若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。監(jiān)理工程師立即向施工單位下達暫停該路基施工指令，要求對該材料進行檢驗，并在規(guī)定時間將上述情況報告建設(shè)單位。經(jīng)檢驗，材料各項指標(biāo)滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復(fù)施工。該事件（處于關(guān)鍵線路上）造成了停工損失及工期延長。由于材料檢驗合格，施工單位提出了延長工期與費用索賠要求。事件3：B橋在梁板架設(shè)（處于關(guān)鍵線路）過程中，受宏觀經(jīng)濟政策影響，建設(shè)單位資金未到位，已經(jīng)有3個月未撥付施工單位計量款，導(dǎo)致施工單位賒欠工人工資，工人撤場，施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工，建設(shè)單位要求施工單位立即恢復(fù)架梁施工。問題：1.事件1中，A橋滿布支架荷載設(shè)計計算是否合理?請說明理由。2.A橋支架預(yù)壓的目的是什么?3.事件2中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意施工單位提出的索賠，為什么?4.事件3中，按照合同規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)采取哪些應(yīng)對措施?5.事件3中，監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設(shè)單位和施工單位的糾紛?【答案】1.不合理。有如下荷載未考慮到：（1）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載；（2）新澆筑混凝土對模板的沖擊力；（3）其他可能的荷載如風(fēng)荷載雪荷載冬季保溫設(shè)施荷載等；（4）安全系數(shù)1.05~1.10。2.檢驗支架的安全性；消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)。3.不同意提出的延長工期索賠和費用索賠。因為屬于施工單位自身的原因造成的。4.施工單位：此時可向建設(shè)單位發(fā)出通知，要求建設(shè)單位采取有效措施糾正違約行為。建設(shè)單位在收到施工單位通知后的28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù)，施工單位可以停工，并通知監(jiān)理單位。施工單位暫停施工28天后，建設(shè)單位仍不糾正違約的，施工單位可發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理單位：違約事件發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)調(diào)查分析，掌握情況，依據(jù)合同規(guī)定和有關(guān)證據(jù)評估損失，提出處理意見。監(jiān)理工程師應(yīng)進行調(diào)解，使雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度解決好問題。二、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進行補救處理?！締栴}】1、試分析襯砌開裂原因。【答案】1、水灰比偏大,混凝土的水化熱和干縮引起的應(yīng)變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足,模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。三、某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴(yán)格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制?！締栴}】7.請簡述橫接縫的處理方法。【答案】7.先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂黏層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。四、某公路工程，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定：工程簽約合同價為200萬元，工期6個月；開工預(yù)付款為簽約合同價的15%；工程進度款按月結(jié)算；質(zhì)量保證金總額為簽約合同價的3%，按每月進度款（含工程變更和索賠費用）的10%扣留，扣完為止；開工預(yù)付款在工程的最后3個月等額扣回。施工合同還約定：施工過程中發(fā)生設(shè)計變更時，增加的工程量采用以直接費為計算基礎(chǔ)的工料單價法計價，間接費費率為8%，利潤率為5%，綜合稅率為3.41%；發(fā)生窩工時，按人工窩工費50元/工日，施工機械設(shè)備閑置費1000元/臺班補償。工程實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：基礎(chǔ)工程施工中，遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導(dǎo)致直接工程費增加10萬元，其他工程費增加2萬元，人工窩工60工日，施工機械設(shè)備閑置3臺班，影響工期3天。事件2：為了保持總工期不變，建設(shè)單位要求施工單位加快基礎(chǔ)工程的施工進度。施工單位同意按照建設(shè)單位的要求趕工，但需增加趕工費5萬元。為此，施工單位提出了費用補償要求。事件3：主體結(jié)構(gòu)工程施工時，施工單位為了保證工程質(zhì)量，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施，為此增加了工程費用2萬元。項目監(jiān)理機構(gòu)收到施工單位主體結(jié)構(gòu)工程驗收申請后，及時組織了驗收，驗收結(jié)論合格。施工單位以通過驗收為由向項目監(jiān)理機構(gòu)提交申請，要求建設(shè)單位支付增加的2萬元工程費用。事件4：經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審定的施工單位各月實際進度款（含工程變更和索賠費用）如下表所示?！締栴}】2.事件2中，項目監(jiān)理機構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的趕工費用補償？說明理由。【答案】2.事件2中，項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的趕工費用補償。理由：由于遇到地下障礙物，使實際進度滯后于計劃進度，建設(shè)單位為了不耽誤工期，要求施工單位加速施工，產(chǎn)生的趕工費可以得到補償。五、某工程項目,建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工階段監(jiān)理工作,并在監(jiān)理中標(biāo)通知書發(fā)出后第45天,與該監(jiān)理單位簽訂了委托監(jiān)理合同和招標(biāo)代理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價降低10％的協(xié)議。在施工公開招標(biāo)中,有ABCDEFGH等施工單位報名投標(biāo),經(jīng)監(jiān)理單位主板預(yù)審均符合要求,但建設(shè)單位以A公司是外系統(tǒng)企業(yè)為由不同意其參加投標(biāo),而監(jiān)理單位堅持認為A施工單位有資格參加投標(biāo)。評標(biāo)委員會有5人組成,其中當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T的招標(biāo)辦主任1人、建設(shè)單位代表1人、政府專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)經(jīng)濟專家3人。評標(biāo)時發(fā)現(xiàn),B施工單位投標(biāo)報價明顯低于其他投標(biāo)單位報價且未能合理說明理由；D施工單位投標(biāo)報價大寫小于小寫金額；F施工單位投標(biāo)文件提供的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法不符合招標(biāo)文件的要求；H施工單位投標(biāo)文件中某分項工程的報價有個別漏項；其他施工單位的投標(biāo)文件均符合招標(biāo)文件要求?！締栴}】（1）指出建設(shè)單位在監(jiān)理招標(biāo)和委托監(jiān)理合同簽訂過程中的不妥之處,并說明理由?！敬鸢浮浚?）在監(jiān)理中標(biāo)通知書發(fā)出后第45天簽訂委托監(jiān)理合同不妥,依照招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定,應(yīng)于30天內(nèi)簽訂合同。在簽訂委托監(jiān)理合同后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價低10％的協(xié)議不妥。依照招標(biāo)投標(biāo)法,招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。六、某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)。在施工過程中,發(fā)生如下事件：事件1,專業(yè)監(jiān)理工程師檢查結(jié)構(gòu)受力鋼筋電焊接頭時,發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題（見表3-1）,隨即向施工單位簽發(fā)了《監(jiān)理工程師通知單》要求整改。施工單位提出,是否整改應(yīng)視常規(guī)批量抽檢結(jié)果而定。在專業(yè)監(jiān)理工程師見證下,施工單位選擇有質(zhì)量問題的鋼筋電焊接頭作為送檢樣品,經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人封樣后,由專業(yè)監(jiān)理工程師送往預(yù)先確定的實驗室,經(jīng)檢測,結(jié)果合格。于是,總監(jiān)理工程師同意施工單位不再對該批電焊接頭進行整改。在隨后的月度工程款支付申請時,施工單位將該檢測費用列入工程進度款中要求一并支付。事件2,專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查混凝土試塊強度報告時,發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)有一個檢驗批內(nèi)的混凝土試塊強度不合格,經(jīng)法定檢測單位對相應(yīng)部位實體進行測定,強度未達到設(shè)計要求。經(jīng)設(shè)計單位驗算,實體強度不能滿足結(jié)構(gòu)安全要求。事件3,對于事件2,相關(guān)單位提出了加固處理方案并得到參建各方的確認。施工單位為趕工期,采用了未經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審批的下部結(jié)構(gòu)加固、上部結(jié)構(gòu)同時施工的方案進行施工?？偙O(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后及時簽發(fā)了《工程暫停令》,施工單位未執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工,造成上部結(jié)構(gòu)倒塌,導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員1死2傷的安全事故。【問題】4、按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定,分析事件3中監(jiān)理單位、施工單位的法律責(zé)任?！敬鸢浮?、監(jiān)理單位有責(zé)任,沒有及時向有關(guān)主管部門報告；施工單位有責(zé)任,未報審施工方案,且未按指令停止施工,造成重大安全事故。七、某高速公路設(shè)計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴(yán)格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關(guān)要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴(yán)格控制?！締栴}】3、若出廠的混合料出現(xiàn)白花料,請問在混合料拌和中可能存在什么問題?【答案】3、出廠時混合料出現(xiàn)白花料,拌和中可能存在油料偏少；拌和時間偏少；礦粉量過多等。八、某高速公路建設(shè)項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同，工程未進行投保。在工程施工過程中，遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊，使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：（1）遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。（2）給已建部分工程造成破壞，損失22萬元，其修復(fù)費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟責(zé)任。（3）施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費用和補償金總計2.5萬元，業(yè)主應(yīng)給予賠償。（4）施工單位進場的正在使用的機械、設(shè)備受到損壞，造成損失6萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費損失3萬元，業(yè)主應(yīng)負擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟責(zé)任。工人窩工費3萬元，業(yè)主應(yīng)予以支付。（5）因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期順延10天。（6）由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費用2萬元，業(yè)主應(yīng)予支付?！締栴}】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應(yīng)進行哪些工作？2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則是什么？3.對施工單位提出的要求如何處理？（請逐條回答）【答案】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后應(yīng)進行以下主要工作：①審核承包人的索賠申請；②判定索賠成立原則；③對索賠報告的審查和核定；④與承包人協(xié)商補償；⑤簽發(fā)索賠處理決定，當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權(quán)限范圍時，必須報業(yè)主批準(zhǔn)。2.不可抗力風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任的原則：處理原則：①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān)；②人員傷亡由其所屬單位負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用；③造成施工單位機械、設(shè)備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān)；④所需清理工作的費用，由業(yè)主承擔(dān)；⑤工期給予順延。3.對索賠報告的處理方法：①經(jīng)濟損失由雙方分別承擔(dān)，工程延期應(yīng)予簽證順延；②工程修復(fù)、重建22萬元工程款應(yīng)由業(yè)主支付；③索賠不予認可，由施工單位承擔(dān)；④索賠不予認可，由施工單位承擔(dān)；⑤工期順延10天；⑥現(xiàn)場清理需費用2萬元，由業(yè)主承擔(dān)。九、某高速公路第A合同段,在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購了一批預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線運抵施工現(xiàn)場后,經(jīng)監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn),鋼絞線質(zhì)量存在下列問題：【問題】1．施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料。2．鋼絞線外觀不良,無標(biāo)識。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題?【答案】（1）由于該批鋼絞線是由施工單位采購的,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)該批鋼絞線外觀不良、無標(biāo)識,且無產(chǎn)品合格證等資料。故監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位不得將該批鋼絞線用于本工程項目,并抄送業(yè)主備案。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交該批鋼絞線的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、材質(zhì)化驗單、技術(shù)指標(biāo)報告和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證等資料,以備監(jiān)理工程師對生產(chǎn)廠家和材質(zhì)保證等方面進行書面資料的審查。（3）如果施工單位提交了上述資料,經(jīng)監(jiān)理工程師審查符合要求,則施工單位應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求對該批產(chǎn)品進行有監(jiān)理人員見證下的取樣送檢試驗。如果經(jīng)檢測后證明材料質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件的要求,則監(jiān)理工程師可進行質(zhì)檢簽證,同意使用,并書面通知施工單位。（4）如果施工單位不能提供第2條所述的資料,或雖提供了上述資料,但經(jīng)抽樣送檢試驗后質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范或設(shè)計文件的要求,則監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位不得將該批鋼絞線用于本工程項目,并要求施工單位將該批鋼絞線運出施工現(xiàn)場（至于施工方與供貨廠商之間的合同糾紛問題,由他們雙方依合同約定解決）。（5）監(jiān)理工程師應(yīng)將處理結(jié)果書面通知業(yè)主。工程材料的檢測費用由施工單位承擔(dān)。一十、某橋梁工程,承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下：（1）基坑開挖采用混凝土加固坑壁進行施工。（2）對圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并詳細制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時,采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密,使地基土與樁體形成復(fù)合地基,達到加固地基的目的?！締栴}】2、對圍堰的一般規(guī)定涉及哪些內(nèi)容?【答案】2、對圍堰的一般規(guī)定涉及圍堰的高度、外形、面積、斷面尺寸、類型、使用條件和一般要求。一十一、中標(biāo)監(jiān)理單位與建設(shè)單位按照《建設(shè)工程監(jiān)理合同（示范文本）》簽訂了監(jiān)理合同，合同履行過程中，合同雙方就以下四項工作是否可作為附加工作進行了協(xié)商：①工程建設(shè)過程中外部關(guān)系協(xié)調(diào)②施工起重機械安全性檢測③施工合同爭議處理④竣工結(jié)算審查【問題】分別指出事件中四項工作是否可作為附加工作？說明理由。【答案】①可以作為附加工作理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，①是建設(shè)單位的工作，屬于監(jiān)理工作范圍外的工作可以作為附加工作②可以作為附加工作理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，②是使用單位的工作，監(jiān)理單位為監(jiān)督單位參與驗收，不承擔(dān)施工起重機械安全性檢測。③④不可以作為附加工作理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，③④是監(jiān)理正常工作范圍。一十二、某公路工程施工項目包括路基路面工程（60km,分為兩個合同段）及橋梁工程（大橋2座）。業(yè)主把路基路面工程和橋梁工程分別發(fā)包給了兩個承包人,并簽訂了施工承包合同。某監(jiān)理單位受業(yè)主委托承擔(dān)了該公路工程的施工監(jiān)理任務(wù),并簽訂了監(jiān)理委托合同。監(jiān)理合同中部分內(nèi)容如下：（1）在施工期間,任何工程變更均須經(jīng)過監(jiān)理單位審查批準(zhǔn),并由監(jiān)理單位發(fā)布變更指令,指令承包人實施變更。（2）監(jiān)理單位應(yīng)在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)對工程項目實施施工監(jiān)理。（3）監(jiān)理單位無需經(jīng)業(yè)主事先批準(zhǔn),而直接發(fā)布合同工程開工通知、暫停施工指示或復(fù)工通知。（4）監(jiān)理單位為本工程項目的最高管理者。（5）監(jiān)理單位應(yīng)維護業(yè)主的權(quán)益。（6）監(jiān)理單位主要進行質(zhì)量控制,而進度與費用控制的任務(wù)主要由業(yè)主進行。（7）由于監(jiān)理單位的努力,使合同工期提前的,監(jiān)理單位與業(yè)主分享利潤?！締栴}】1、指出題中所述監(jiān)理合同7項內(nèi)容中哪些內(nèi)容的提法不妥,并說明正確的提法?！敬鸢浮?、本題所述監(jiān)理合同7項內(nèi)容中,提法不妥的有（1）、（3）、（4）、（5）、（6）、不妥各條正確的提法如下：（1）正確的是：變更須經(jīng)監(jiān)理單位審查,報業(yè)主審批準(zhǔn)后,再由監(jiān)理單位發(fā)布變更指令,實施變更。（3）正確的是：監(jiān)理單位需要經(jīng)業(yè)主事先批準(zhǔn),才可發(fā)布開工通知、暫停施工指示或復(fù)工通知。（4）正確的是：監(jiān)理單位受業(yè)主委托,在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)就工程項目的施工對承包人進行全面的監(jiān)督管理,在行使某些權(quán)力前還須得到業(yè)主的批準(zhǔn),而且涉及工程的重大問題還必須由業(yè)主作出決定。因此,監(jiān)理單位不是也不可能是工程項目建設(shè)的最高管理者。（5）正確的是：在監(jiān)理工作中,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)公正地維護有關(guān)方面的合法權(quán)益,既要維護業(yè)主的權(quán)益,也不得損害承包人的合法利益。（6）正確的是：工程項目的質(zhì)量、進度和費用是相互關(guān)聯(lián)的一個系統(tǒng),不能人為分開。因此,監(jiān)理單位只有同時進行工程項目質(zhì)量、進度和費用的控制,才有可能實行項目總體目標(biāo)。（7）正確的是：由于監(jiān)理單位的努力使合同工期提前的,業(yè)主應(yīng)按約定予以獎勵,但不是利潤分成。一十三、某大橋工程建設(shè)項目經(jīng)公開招標(biāo)，建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應(yīng)予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致。【問題】3.對于施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？并說明理由。【答案】3.總監(jiān)理工程師對施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應(yīng)充分估計到這一點，在施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。一十四、某高速公路工程項目監(jiān)理業(yè)務(wù)由業(yè)主直接委托給某工程監(jiān)理公司，監(jiān)理范圍包括了路基路面、橋梁、隧道等主要項目的設(shè)計和施工監(jiān)理。在合同談判過程中，業(yè)主原計劃僅將質(zhì)量控制、進度控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)工作等任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，經(jīng)該監(jiān)理公司建議，業(yè)主最終將投資控制任務(wù)也交給了該公司。在制定監(jiān)理規(guī)劃時，有關(guān)人員就派駐該項目的總監(jiān)理工程師數(shù)量發(fā)生了爭議。有人堅持認為要分別按橋梁工程、隧道工程和路基路面工程設(shè)置機構(gòu)并分別委任1名總監(jiān)理工程師，共計3名。監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容經(jīng)過討論一致認為應(yīng)包括：工程概況；監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)；工程項目實施的組織；監(jiān)理機構(gòu)的建立；監(jiān)理范圍內(nèi)的總目標(biāo)；項目投資、進度、質(zhì)量控制；合同管理；信息管理；組織協(xié)調(diào)；承包商配合監(jiān)理事項等。在某次監(jiān)理工作每周一次的例會上，總監(jiān)理工程師強調(diào)下周工作的重點是配合審查業(yè)主方提出的工程變更事項，以及及時簽發(fā)工程變更令。問題：1．業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定？2．該項目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥？為什么？3．該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式？為什么？4．業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議，將投資控制任務(wù)也委托給了該公司，說明了什么？5．監(jiān)理工程師在對工程項目進行目標(biāo)規(guī)劃和控制時，應(yīng)注意什么？6．監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則分別由誰負責(zé)編制？該項目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫？監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中，你認為哪些項目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃？7．根據(jù)施工合同文件的規(guī)定，能夠構(gòu)成工程變更的常見事項有哪些？工程變更只能由業(yè)主提出嗎？工程變更令應(yīng)由誰簽發(fā)？8．監(jiān)理工程師在審查工程變更價款時，應(yīng)注意什么事項？9．變更合同按什么方法進行？【答案】1.業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定？答案：這種直接委托監(jiān)理任務(wù)的做法違反了《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定。該法明確規(guī)定，關(guān)系公共利益安全、政府投資、外資工程等實行監(jiān)理必須招標(biāo)。公路工程屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，因此應(yīng)當(dāng)采用招標(biāo)方式選擇監(jiān)理企業(yè)。2.該項目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥？為什么？答案：該項目監(jiān)理公司應(yīng)派一名總監(jiān)理工程師。理由：該項目只有一份監(jiān)理委托合同。3.該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式？為什么？答案：該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取按設(shè)計與施工階段分解的直線制監(jiān)理組織形式，直線制組織形式的特點是項目監(jiān)理機構(gòu)中任何一個下級只接受唯一上級的命令。各級部門主管人員對各自所屬部門的事務(wù)負責(zé)，項目監(jiān)理機構(gòu)中不再另設(shè)職能部門。這種組織形式適用于能劃分為若干個相對獨立的子項目的大、中型建設(shè)工程。因為該項目在地理位置上比較分散，線路比較長且監(jiān)理任務(wù)包括了設(shè)計與施工兩個階段。4.業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議，將投資控制任務(wù)也委托給了該公司，說明了什么？答案：說明工程項目的目標(biāo)控制要取得比較滿意的效果，必須將三大目標(biāo)的控制即質(zhì)量、進度、投資控制有機結(jié)合起來。5.監(jiān)理工程師在對工程項目進行目標(biāo)規(guī)劃和控制時，應(yīng)注意什么？答案：在目標(biāo)規(guī)劃時，要注意統(tǒng)籌兼顧，在需求與目標(biāo)之間，在三大目標(biāo)之間反復(fù)協(xié)調(diào)，力求做到需求與目標(biāo)的統(tǒng)一，三大目標(biāo)的統(tǒng)一；要針對整個目標(biāo)系統(tǒng)實施控制，防止盲目追求單一目標(biāo)而沖擊或干擾其他目標(biāo)的現(xiàn)象發(fā)生。6.監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則分別由誰負責(zé)編制？該項目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫？監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中，你認為哪些項目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃？答案：（1）監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則應(yīng)分別由總監(jiān)理工程師和相應(yīng)的專業(yè)監(jiān)理工程師編制。（2）該項目的監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)該分階段編寫。（3）上述討論的內(nèi)容中監(jiān)理單位的權(quán)利與義務(wù)、工程項目實施的組織、承包商配合監(jiān)理事項等不應(yīng)列入監(jiān)理規(guī)劃。一十五、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進行補救處理?！締栴}】1、試分析襯砌開裂原因。【答案】1、水灰比偏大,混凝土的水化熱和干縮引起的應(yīng)變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足,模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。一十六、某施工單位承包了一項公路橋梁工程建設(shè)項目。施工單位進場后進行施工準(zhǔn)備工作,開工前向監(jiān)理方提交了該工程的施工組織設(shè)計和基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果,提出了修改建議,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報業(yè)主?！締栴}】（3）施工單位堅持按原施工方案進行施工,施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,現(xiàn)場出現(xiàn)不安全現(xiàn)象。此時,監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)力和處理問題?【答案】一十七、某橋梁工程施工過程中，由于地基條件發(fā)生了變化，建設(shè)單位根據(jù)施工合同條款的約定提出增加兩根2.0m鉆孔樁的變更要求，監(jiān)理機構(gòu)根據(jù)合同規(guī)定向承包人發(fā)出了變更指令。在對該變更進行估價時發(fā)現(xiàn)，合同工程量清單中沒有42.0m鉆孔樁的價格，而有1.5m鉆孔樁的價格。監(jiān)理工程師提出參考（借用）相鄰標(biāo)段工程2.0m鉆孔樁的價格。施工單位認為該價格太低，于是提出自己組價計算的資料，根據(jù)該資料計算出的價格比相鄰標(biāo)段工程的價格高50%，試就上述背景資料回答以下問題：【問題】5.若監(jiān)理工程師、建設(shè)單位和承包人三方就變更工程價格不能達成一致，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？【答案】5.若監(jiān)理工程師、建設(shè)單位和承包人三方就變更工程價格不能達成一致，監(jiān)理工程師應(yīng)在認真分析研究后審慎確定變更工程價格，并在發(fā)出變更指令前征得建設(shè)單位同意。一十八、某公路工程項目通過公開招標(biāo)的方式，確定了三個不同性質(zhì)的施工單位承擔(dān)該項工程的全部施工任務(wù)，建設(shè)單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設(shè)備安裝合同。三個合同協(xié)議中都對甲方提出了一個相同的條款，即“建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場其他施工單位，為三公司創(chuàng)造可利用條件”。合同執(zhí)行過程中，發(fā)生如下事件：事件1：A