高速鐵路虛擬環(huán)境與動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)平臺(tái)

高速鐵路虛擬環(huán)境與動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)平臺(tái)2019年7月石家莊鐵道大學(xué)

呂?？诙v一.背景高速鐵路大規(guī)模建設(shè)高速鐵路是我國(guó)發(fā)展的主要方向、2020，3.0萬公里（2019年底將實(shí)現(xiàn)），高速鐵路的運(yùn)行速度高，對(duì)行車平穩(wěn)和旅客舒適度要求更高。虛擬環(huán)境選線設(shè)計(jì)需求將線路設(shè)計(jì)問題與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)有效的結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)成果三維直觀表達(dá)、可視化融入整個(gè)設(shè)計(jì)過程，對(duì)于方便設(shè)計(jì)方案審查、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量具有重要作用。動(dòng)力學(xué)線路設(shè)計(jì)優(yōu)化從動(dòng)力學(xué)角度進(jìn)行線路平縱斷面參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)于提高列車運(yùn)行安全性和舒適性以及減小輪軌間動(dòng)力相互作用，獲得能夠保證高速行車安全性和舒適性的最佳線路設(shè)計(jì)方案。虛擬環(huán)境的理解虛擬現(xiàn)實(shí)（VirtualReality）或稱虛擬環(huán)境，是由計(jì)算機(jī)生成的，具有臨場(chǎng)感覺的環(huán)境，它是一種全新的人機(jī)交互系統(tǒng)。工程意義上的虛擬環(huán)境以計(jì)算技術(shù)為核心，生成感知上與真實(shí)環(huán)境高度近似，交互上直觀自然的數(shù)字化環(huán)境。虛擬環(huán)境選線鐵路線路中心線鐵路線路構(gòu)造物實(shí)體傳統(tǒng)的基于數(shù)字線劃圖的二維透視選線設(shè)計(jì)基于虛擬環(huán)境的三維數(shù)字化選線設(shè)計(jì)（數(shù)字化成果所選即所見）虛擬環(huán)境選線1.線路平縱斷面與高速行車安全舒適性的關(guān)系高速鐵路線路平、縱組合斷面的形式非常多,在高速行車條件下,可能在線路平縱斷面某些位置（如平面曲線直緩點(diǎn)和緩圓點(diǎn)均與縱斷面變坡點(diǎn)搭接）產(chǎn)生較劇烈的輪軌動(dòng)態(tài)相互作用,線路平縱斷面的設(shè)計(jì)參數(shù)(包括平面曲線及其連接、豎曲線及其連接)對(duì)實(shí)際運(yùn)行車輛的安全性和舒適性有很大影響,且這種影響隨行車速度提高而迅速增大,有時(shí)還可能成為控制因素。動(dòng)力學(xué)選線將線路初始設(shè)計(jì)方案(平縱斷面參數(shù)及軌道結(jié)構(gòu)參數(shù))連同未來將要運(yùn)營(yíng)的機(jī)車車輛條件(機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)參數(shù)及運(yùn)行速度)輸入至動(dòng)力學(xué)仿真分析系統(tǒng)

;分析預(yù)測(cè)軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng),包括軌道振動(dòng)特性、軌道受力特性及軌道變形特性同時(shí)分析得出機(jī)車車輛在設(shè)計(jì)線路上的走行性能指標(biāo)(運(yùn)行平穩(wěn)性及輪軌動(dòng)態(tài)安全性指標(biāo))(2).基于車線最佳匹配設(shè)計(jì)原理的線路動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法動(dòng)力學(xué)選線根據(jù)相關(guān)機(jī)車車輛及線路動(dòng)力性能評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范)對(duì)上述動(dòng)力響應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)估,并由此評(píng)價(jià)線路設(shè)計(jì)的合理性;若非理想設(shè)計(jì),尋找動(dòng)力性能較差的指標(biāo)及對(duì)這些指標(biāo)敏感的線路結(jié)構(gòu)參數(shù)(如最小曲線半徑、超高、緩和曲線長(zhǎng)度參數(shù)等);優(yōu)化相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù),重新輸入仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)力性能分析與評(píng)估;如此反復(fù)改進(jìn)直至滿意為止,即可獲得既能滿足線路自身動(dòng)力性能要求又能保證機(jī)車車輛在該設(shè)計(jì)線路上安全平穩(wěn)運(yùn)行的最佳設(shè)計(jì)方案。(2).基于車線最佳匹配設(shè)計(jì)原理的線路動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法動(dòng)力學(xué)選線本講主要內(nèi)容三維可視化工程地質(zhì)環(huán)境建模高速鐵路虛擬地理環(huán)境建模高速鐵路動(dòng)力學(xué)選線方法及平臺(tái)開發(fā)線路三維構(gòu)造物基元模型庫(kù)系統(tǒng)高速鐵路景觀環(huán)境三維建模系統(tǒng)高速鐵路三維牽引計(jì)算與運(yùn)行仿真系統(tǒng)高速鐵路線路動(dòng)態(tài)仿真與漫游系統(tǒng)二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模模型和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化組織方法、優(yōu)化的實(shí)時(shí)顯示算法綜合應(yīng)用航測(cè)和衛(wèi)星遙感快速獲取三維空間建模的海量數(shù)據(jù)方法處理海量數(shù)據(jù)和高質(zhì)量的顯示效果實(shí)現(xiàn)建立高速鐵路虛擬地理環(huán)境建模系統(tǒng)基于圖像和計(jì)算機(jī)視覺、數(shù)據(jù)庫(kù)多維數(shù)據(jù)集成應(yīng)用與可視化等術(shù)融入既有道路、房屋、水系、景觀等屬性數(shù)據(jù)、多媒體數(shù)據(jù)，建立真三維立體地理環(huán)境二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模(1)虛擬地理環(huán)境建模平臺(tái)的空間地理數(shù)據(jù)集成模式二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模(2).地形建模算法分析結(jié)合鐵路選線地形的特點(diǎn)，采用外存管理技術(shù)和多分辨率LOD技術(shù)減少內(nèi)存中地形三角片繪制數(shù)量，結(jié)合GPU繪制技術(shù)、場(chǎng)景裁剪技術(shù)和多線程調(diào)度技術(shù)加速地形繪制速度，實(shí)現(xiàn)適合線路三維設(shè)計(jì)與漫游的、GPU友好的、基于TIN的大規(guī)模帶狀地形建模與可視化算法,解決海量地形建模與可視化問題。二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模(3)地形建模算法設(shè)計(jì)綜合采用金字塔模型、多分辨率細(xì)節(jié)層次（MRLOD）技術(shù)、多級(jí)紋理（MipMap）技術(shù)以及Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，對(duì)地形進(jìn)行預(yù)處理；將海量地形數(shù)據(jù)（DEM）和影像紋理數(shù)據(jù)（DOM）處理成分塊分區(qū)多層次多細(xì)節(jié)LOD三角網(wǎng)數(shù)據(jù)塊（chunks），建立二進(jìn)制的高效率地形分頁數(shù)據(jù)庫(kù)?；贠racleOCI技術(shù)解決大規(guī)模地形數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)和調(diào)度問題。采用四叉樹組織不同細(xì)節(jié)層次的地形塊，利用數(shù)據(jù)預(yù)取與多線程調(diào)度，根據(jù)視點(diǎn)位置動(dòng)態(tài)調(diào)度數(shù)據(jù)塊，快速實(shí)現(xiàn)了鐵路大范圍地形三維漫游。二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模建模算法流程示意圖(3)地形建模算法設(shè)計(jì)二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（4）

基于海量離散點(diǎn)的大型帶狀數(shù)字地形建模方法1）帶狀離散點(diǎn)DEM分塊處理離散點(diǎn)分塊、分層處理示意M×N2M×2N4M×4N8M×8N金字塔模型二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（4）

基于海量離散點(diǎn)的大型帶狀數(shù)字地形建模方法2）影像分塊處理方法對(duì)DOP影像紋理數(shù)據(jù)也進(jìn)行分塊分層，構(gòu)建影像金字塔。研究采用GDAL技術(shù)進(jìn)行海量柵格影像讀取與分塊分層處理。通過三維圖形渲染引擎OSG進(jìn)行Mipmap紋理的創(chuàng)建和紋理文件DXT壓縮，從而形成地形多級(jí)紋理。二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（4）

基于海量離散點(diǎn)的大型帶狀數(shù)字地形建模方法1）帶狀離散點(diǎn)DEM分塊處理分塊前先對(duì)獲取的原始帶狀地形數(shù)據(jù)進(jìn)行圖幅旋轉(zhuǎn)，以減少分塊數(shù)圖幅旋轉(zhuǎn)前分塊示意圖幅旋轉(zhuǎn)后分塊示意二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（4）

基于海量離散點(diǎn)的大型帶狀數(shù)字地形建模方法多分辨率LOD地形模型

最后通過四叉樹索引組織調(diào)度的多分辨率LOD地形模型顯示如圖所示。二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（4）

基于海量離散點(diǎn)的大型帶狀數(shù)字地形建模方法利用垂直排列的的裙帶(skirt)邊界來消除裂縫。裙邊界裂縫消除二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（4）

基于海量離散點(diǎn)的大型帶狀數(shù)字地形建模方法采用研究算法生成的帶狀地形多分辨率TIN模型調(diào)度顯示情況如圖所示，可以看出邊界也能保持帶狀特征。帶狀地形多分辨率TIN模型二

、基于航測(cè)遙感的虛擬地理環(huán)境建模（5）三維數(shù)字地物建模鐵路虛擬地理環(huán)境中的地物，主要指鐵路沿線的其他人工構(gòu)造物或自然景物，包括房屋建筑、既有道路，樹木、江河湖泊等。通過高分辨率正射影像作為地形紋理映射到數(shù)字地形模型上，只能較清晰的反應(yīng)這些地物的邊界或位置信息，并不能表達(dá)它們的三維信息和特有的屬性和行為信息，真實(shí)感和沉浸性較差。樹木模型水系建模建筑物建模二、基機(jī)于航鄭測(cè)遙筆感的虛擬地脫理環(huán)境糖建模（5）三維數(shù)惑字地物建模1）樹嶺模型拼建模（a）單片綿樹（b）十投字樹虛擬地理休環(huán)境俊中的腿樹木柴模型二、基塞于航擱測(cè)遙援感的虛擬朽地理雞環(huán)境渠建模2）水系精建模采用動(dòng)杠態(tài)紋理插技術(shù)實(shí)眼現(xiàn)的小范徹圍水找系建模。（5）三維琴數(shù)字腐地物建模二、基于理航測(cè)遙釀感的虛擬地昨理環(huán)境呼建模（5）三維數(shù)蔬字地物建模2）水絲式系建也模采用osg陰Oce間an技術(shù)實(shí)租現(xiàn)的大范圍匯水系建模。二、基稠于航時(shí)測(cè)遙干感的虛擬地事理環(huán)境粱建模（5）三維梢數(shù)字輪地物建模3）與地轉(zhuǎn)形弱關(guān)跡聯(lián)的靜所態(tài)地物飲與地形盲的融合二、基于罪航測(cè)遙務(wù)感的虛擬地纖理環(huán)境壟建模（5）三維數(shù)某字地物建模4）與地形述強(qiáng)關(guān)腫聯(lián)的靜相態(tài)地圣物與庭地形奸的融合——既有棋道路（a）網(wǎng)呼格顯棕示模盛式（b）紋僅理顯剖示模簽式道路建模勤在三芳維地竿形環(huán)宮境中掩的融來合效慈果圖二、基于已航測(cè)遙析感的虛擬是地理討環(huán)境賭建模（6）數(shù)字刃自然菠現(xiàn)象掀模擬基于球體譽(yù)進(jìn)行伍天空蒙的模唉擬，能真實(shí)費(fèi)的描述萍現(xiàn)實(shí)天烘空。不同視點(diǎn)答下的痛球狀幟天空賠體顯御示效魄果圖二、基于鴉航測(cè)遙邊感的虛擬地榆理環(huán)境汽建模（6）數(shù)字自必然現(xiàn)象厘模擬不同視點(diǎn)肉下的肢球狀鼠天空表體顯盾示效求果圖基于球體進(jìn)行唯天空胃的模擬，能真因?qū)嵉慕K描述者現(xiàn)實(shí)天空。二、基于向航測(cè)遙滿感的虛擬怖地理位環(huán)境草建模（6）數(shù)字才自然搏現(xiàn)象佩模擬基于粒益子系統(tǒng)晚的雨雪模擬。三、三維素可視化昂工程地殿質(zhì)環(huán)境拒建模三維可視化工程地質(zhì)環(huán)境建模12345工程地質(zhì)虛擬環(huán)境建模數(shù)字地質(zhì)信息提取

三維地質(zhì)建模數(shù)據(jù)模型三維地質(zhì)體建模三維地質(zhì)模型可視化及分析三、三維沉可視化葬工程地臟質(zhì)環(huán)境答建模三、三桂維可效視化耳工程睛地質(zhì)孫環(huán)境管建模在已建立師的三維游地形環(huán)身境中集成益和描孫述地臂質(zhì)信息；能夠?qū)Φ嘏钨|(zhì)信洪息進(jìn)年行各骨種空間寸查詢悅與分嗽析決惕策；能夠以一種箭動(dòng)態(tài)的貿(mào)交互式質(zhì)的三維繡影像形茄式表現(xiàn)除出來，賢實(shí)現(xiàn)真穴三維的地質(zhì)體處數(shù)據(jù)建步模、分寶析及可板視化；使模型刷真實(shí)葛反映地質(zhì)構(gòu)箱造形態(tài)碼、構(gòu)造增關(guān)系及地質(zhì)稠體內(nèi)部屬性獻(xiàn)變化指規(guī)律。實(shí)現(xiàn)選線地質(zhì)誰數(shù)據(jù)艱的整妙合、重建庫(kù)與三維棟數(shù)字化遣管理、睬表達(dá)及挺應(yīng)用，扭為虛擬環(huán)需境中選晴線設(shè)橡計(jì)提含供數(shù)根據(jù)基欲礎(chǔ)。三、三維鼠可視化兄工程地愿質(zhì)環(huán)境多建模（1）工椅程地朵質(zhì)虛議擬環(huán)取境建畏模將地質(zhì)埋對(duì)象桐的解蒼譯坐做標(biāo)精咱確定睜位到屆三維抽地形量模型上，并冠疊加上琴解譯圖薄像進(jìn)行習(xí)外部顯悲示，是旺實(shí)現(xiàn)不青良地質(zhì)圾對(duì)象融緒合建模罪的關(guān)鍵。采用矢量柵膛格混合哈結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)就模型碧，在計(jì)算機(jī)低內(nèi)部進(jìn)行斯判斷立分析握時(shí)，委采用叼矢量圾結(jié)構(gòu)某數(shù)據(jù)焰模型振，屏拍幕外部顯獵示時(shí)，采疏用柵格犁結(jié)構(gòu)數(shù)轉(zhuǎn)據(jù)模型撕。矢量快數(shù)據(jù)也障即解譯胳坐標(biāo)加眼入地形厚，選用趕動(dòng)態(tài)加視入法調(diào)效入解譯坐標(biāo)。三、三維差可視化串工程地瓶質(zhì)環(huán)境挺建模1）矢量尺化建僻模方灣法①線狀為地質(zhì)蕩對(duì)象美生成插值n次Béz慢ier曲線②面狀地質(zhì)對(duì)描象生成“點(diǎn)點(diǎn)通屑過”式累加約弦長(zhǎng)三帥次參數(shù)布樣條曲免線來描紡述面狀唐地質(zhì)對(duì)漫象。面狀地勉質(zhì)對(duì)象林繪制效口果圖三次及參數(shù)該曲線摩段（1）工程槳地質(zhì)虛脈擬環(huán)境懼建模三、三疤維可陣視化相工程漲地質(zhì)挪環(huán)境家建模2）柵格化返建模方強(qiáng)法（1）工謝程地太質(zhì)虛雄擬環(huán)而境建衣模不良地質(zhì)對(duì)象的TIN模型遙感解譯影像紋理地質(zhì)對(duì)象遙享感解譯返影像在龜三維環(huán)話境中表滿達(dá)線狀地斑質(zhì)對(duì)象車約束TIN模型與老解譯影鵲像三、三翅維可遭視化剩工程辣地質(zhì)豎環(huán)境部建模矢量嘴柵格狹混合（c）更挽新影決響區(qū)上域的絨三角析網(wǎng)（a）地形TIN（b）刪方除影分響區(qū)飯域的調(diào)三角奧網(wǎng)（1）工程破地質(zhì)虛著擬環(huán)境芝建模三、三維林可視化稱工程地哄質(zhì)環(huán)境稅建模3）地質(zhì)沾對(duì)象文油化特征肉建模（1）工蝦程地房誠(chéng)質(zhì)虛圍擬環(huán)亭境建坡模三、三撐維可里視化礙工程妻地質(zhì)懇環(huán)境洋建模（1）基舞于地質(zhì)平醒面、剖銹面圖的落數(shù)字化召地質(zhì)信頁息提取不良筍地質(zhì)分布不良地隨質(zhì)界線從地叉質(zhì)平闖面圖上提取不良地伶質(zhì)對(duì)象邊界和屬性券信息診?；贏u淚to因CA閱D編制冰的數(shù)秧字地款質(zhì)信托息提轟取程芬序，提取汗不良對(duì)地質(zhì)對(duì)象頭的多濁邊形盯邊界溫?cái)?shù)據(jù)怒并存膠儲(chǔ)到蓋數(shù)據(jù)霸庫(kù)中肯。三、三維鑼可視化疫工程地掃質(zhì)環(huán)境借建模（2）實(shí)測(cè)糧鉆孔數(shù)與據(jù)數(shù)字屆化提取鉆孔柱汪狀圖是以Au帽to劣CA薦D的dw艘g格式悶進(jìn)行存儲(chǔ)喪，通惰過項(xiàng)目編辰制的Aut弊o(hù)CA如D二次珠開發(fā)盜自動(dòng)舟提取僅程序蹲，提取節(jié)既有儀鉆孔啊柱狀疲圖數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)度在鉆杜孔數(shù)底據(jù)庫(kù)愉中。雖實(shí)測(cè)辮鉆孔塞數(shù)據(jù)席的數(shù)痕字化密提取蘆和顯效示見掠示意敗圖如蟻圖所示。實(shí)測(cè)鉆孔柱狀圖

鉆孔文件夾

鉆孔基本信息表

鉆孔地層詳細(xì)信息表

CAD提取轉(zhuǎn)換模塊

鉆孔躬數(shù)據(jù)鋼可視痕化三、三嫂維可汁視化朝工程肯地質(zhì)爬環(huán)境鈔建模（3）地質(zhì)他剖面數(shù)僑據(jù)數(shù)字豬化提取地質(zhì)蔥剖面數(shù)據(jù)淚來源粱主要恐有鉆久孔地戲?qū)舆B縫接而朝成的每剖面嘆圖、歲野外離區(qū)域逐地質(zhì)情調(diào)查掀繪制輸?shù)钠实溍鎴D率以及棋物探駁解釋滋后的掃地質(zhì)耕體剖面圖。在實(shí)際肉利用此傳類數(shù)據(jù)秋進(jìn)行建抄模時(shí)，積先要進(jìn)壇行圖片療的掃描霜和文件像格式的笛轉(zhuǎn)換。三、三維伐可視化概工程地催質(zhì)環(huán)境微建模（4）從既州有地質(zhì)坐勘察數(shù)暮據(jù)庫(kù)中伸獲取數(shù)稱字地質(zhì)思信息在地波質(zhì)勘無察數(shù)螞據(jù)庫(kù)爺中，悼以Acc廈ess數(shù)據(jù)趴庫(kù)方攀式導(dǎo)綁入三蚊維地皮質(zhì)建閥模所攀需鉆丹孔、病地層跌等數(shù)扣據(jù)。將各鉆突孔的沃鉆孔祝數(shù)據(jù)賤和地犧層數(shù)帆據(jù)分鑼別存租儲(chǔ)到伯鉆孔格數(shù)據(jù)扭表和茶地層拼數(shù)據(jù)鐘表中。鉆孔數(shù)棄據(jù)預(yù)處投理示意漸圖三、三斗維可荷視化婚工程拴地質(zhì)理環(huán)境刻建模（5）三維迎地質(zhì)建沸模數(shù)據(jù)線模型P1P2P3P5P6P4Node:結(jié)點(diǎn)Edge:邊（頂?shù)酌孢?、?cè)邊、側(cè)面、對(duì)角線）Up_Down_Triangle:頂面底三角形Side_Triangle:側(cè)面三角形GTP:廣義三棱柱廣義三棱柱模型GT冬P體元餡繪制1）GTP數(shù)據(jù)滿模型三、三械維可議視化刻工程嚇地質(zhì)車環(huán)境陰建模（5）三賺維地債質(zhì)建買模數(shù)季據(jù)?？?）鉆孔謝數(shù)據(jù)琴內(nèi)插算法采用空桃間插值爭(zhēng)算法對(duì)孟地層參均數(shù)進(jìn)行禾適當(dāng)?shù)某瓋?nèi)插和窄外推來繼估計(jì)地剛層的空壇間展布規(guī)律，基于C#編程觸語言瓦開發(fā)敵了鉆性孔數(shù)甚據(jù)內(nèi)幟插程眠序，為三搭維地質(zhì)獲模型的孕建立提散供數(shù)據(jù)惡基礎(chǔ)。三、三維罷可視化飽工程地適質(zhì)環(huán)境葛建模（5）三內(nèi)維地考質(zhì)建薄模數(shù)未據(jù)模絞型3）添慶加虛擬鉆光孔添加虛擬鉆孔三、三維攏可視化斗工程地書質(zhì)環(huán)境盼建模（5）三騙維地瞞質(zhì)建抹模數(shù)葉據(jù)模宮型4）基于緞地質(zhì)拜剖面忠的虛辦擬鉆熱孔加技入虛擬鉆鹿孔添加謙示意通過地掌質(zhì)剖面份數(shù)據(jù)，巴在相鄰漁兩個(gè)鉆拘孔和多勿個(gè)鉆孔州之間，妄插入“現(xiàn)虛擬鉆時(shí)孔”，挨可以獲吵得更詳匹細(xì)的地突層分層信息三、三維簽可視化那工程地遼質(zhì)環(huán)境描建模（6）三維宏地質(zhì)體豈建模1）地孟質(zhì)體莊表面懶建模地質(zhì)體這表面模捏型直接示采用數(shù)犬字高程護(hù)模型數(shù)街據(jù)，以洪充分表曉現(xiàn)高程幅細(xì)節(jié)的段變化。開根據(jù)選尊定的局芹部區(qū)域膜范圍，今自動(dòng)提訴取該區(qū)煩域范圍耐內(nèi)的DE用M數(shù)據(jù)，蜂而對(duì)多伴邊形范充圍邊界弊上的控為制點(diǎn)，靈也作為罩地形表講面的數(shù)艱據(jù)點(diǎn)，唯共同構(gòu)奮建地表村面TIN模型。地表挨面TI斯N模型三維地龍層表面甲模型地質(zhì)醋體地智層界環(huán)面模盜型三、三破維可錦視化探工程斗地質(zhì)尾環(huán)境偶建模（6）三同維地矮質(zhì)體答建模2）基于GTP體元爭(zhēng)的三撫維地西質(zhì)體菌建模針對(duì)選定區(qū)霜域進(jìn)行GT惜P體元衛(wèi)的三禽維地暖質(zhì)體建模，其核心申是對(duì)詠鉆孔證數(shù)據(jù)乓進(jìn)行虛層序磚分層目后，其采用腰不規(guī)刷則三愉角網(wǎng)呢形成森地層土界面奇，然塘后根辮據(jù)各甲鉆孔霜數(shù)據(jù)怨，向秧下生半成GTP體元慶模型衡，并婚采用粘遺傳—克里麻金插欄值算貝法對(duì)壩生成罰地層鄙曲面桐進(jìn)行萄平滑咬，再觀用這博些層尋面數(shù)特?fù)?jù)生撤成地研質(zhì)體測(cè)，建旬立三挽維地條質(zhì)體甩模型贈(zèng)。GTP構(gòu)建吼三棱攝柱模配型三、三維帝可視化仔工程地浪質(zhì)環(huán)境從建模（6）三維柱地質(zhì)體欲建模2）基于GT圓P體元的驕三維地慎質(zhì)體建輛?；贕TP法構(gòu)建的三維地質(zhì)體模型三、三維贏可視化譜工程地場(chǎng)質(zhì)環(huán)境剝建模2）基于GTP體元的車三維地僵質(zhì)體建猶?；贕TP構(gòu)建長(zhǎng)帶狀地質(zhì)實(shí)體賢模型（6）三維宣地質(zhì)體變建模三、三耕維可辱視化虎工程功地質(zhì)賽環(huán)境責(zé)建模（6）三維輸?shù)刭|(zhì)體務(wù)建模3）剖面蟲建模沿線貸路中財(cái)線剖售面查記詢路基某鉆樁號(hào)橫聲斷面剖恰面查詢?nèi)?、三維售可視化肢工程地雖質(zhì)環(huán)境翼建模（6）三數(shù)維地窩質(zhì)體串建模4）剖面建競(jìng)模多邊形絮剖面查撿詢?nèi)⑷肪S可什視化絡(luò)工程孫地質(zhì)毅環(huán)境泳建模（6）三擋維地憲質(zhì)體垃建模4）斷層建繳模含斷剃層地喜質(zhì)體歇三維窩建模即示意啟圖斷層法建模認(rèn)效果比圖三、三維激可視化稼工程地渣質(zhì)環(huán)境員建模（6）三冰維地囑質(zhì)體絲式建模5）滑坡地質(zhì)體建模曲面犧外形舌漸變鉆孔謎加密滑坡整暢體巖層分隆界面單級(jí)滑坡都體多級(jí)戒滑坡較體三、三泰維可灑視化眉工程越地質(zhì)童環(huán)境稀建模（6）三維種地質(zhì)體蠶建模6）長(zhǎng)大乏帶狀地周質(zhì)環(huán)境勻建模將建模區(qū)歸域的帶狀啟邊界獄范圍即特征角線數(shù)蒸據(jù)、止地表燃地理供環(huán)境桌、分勾塊地局質(zhì)實(shí)癥體對(duì)車象、尤鉆孔笑數(shù)據(jù)澇、剖訂面數(shù)失據(jù)進(jìn)行融食合建模決，對(duì)分塊秋地質(zhì)傍實(shí)體利對(duì)象農(nóng)進(jìn)行忍空間捷定位，建立暢適合闖鐵路洲地質(zhì)窄選線駛的長(zhǎng)擔(dān)大帶蔥狀地妹質(zhì)環(huán)像境模猛型，為選洋線工程呢師實(shí)時(shí)情獲取地鈴質(zhì)信息栗、分析驗(yàn)地質(zhì)對(duì)核象提供漂直觀的名可視環(huán)砌境。三、三局維可方視化甩工程散地質(zhì)沙環(huán)境確建模（6）三妨維地也質(zhì)體令建模6）長(zhǎng)舍大帶節(jié)狀地塑質(zhì)環(huán)幼境建祖模長(zhǎng)大帶狀地但質(zhì)環(huán)境懲模型三、三維男可視化親工程地感質(zhì)環(huán)境彩建模6）長(zhǎng)添大帶擴(kuò)狀地烤質(zhì)環(huán)懼境建謀模長(zhǎng)大帶狀隔地質(zhì)股環(huán)境觀模型（6）三宰維地倒質(zhì)體遇建模三、三妖維可暗視化旦工程際地質(zhì)添環(huán)境獅建模（6）三業(yè)維地理質(zhì)體友建模6）長(zhǎng)大嶼帶狀地放質(zhì)環(huán)境般建模長(zhǎng)大帶狀虜?shù)刭|(zhì)碌環(huán)境摧模型三、三躁維可劣視化對(duì)工程軍地質(zhì)守環(huán)境弟建模（7）三維鉗地質(zhì)模叼型可視照化及分餃析1）鉆孔幫可視化突及查詢?nèi)?、三維曬可視化勇工程地腫質(zhì)環(huán)境蠟建模（7）三維忘地質(zhì)模造型可視舉化及分萍析1）鉆孔愉可視化總及查詢?nèi)S秒鉆孔顏圖和鉆孔空尤間分布漠查詢結(jié)派果三、三維桶可視化喇工程地鳳質(zhì)環(huán)境撿建模（7）三維鉆地質(zhì)模再型可視季化及分漆析1）鉆征孔可膨視化浪及查旱詢疊加地漸表后的愛鉆孔實(shí)臨體對(duì)象購(gòu)可視化辯建模效良果三、三維農(nóng)可視化禮工程地羽質(zhì)環(huán)境桿建模（7）三維杏地質(zhì)模冶型可視雄化及分強(qiáng)析2）工蹈程地尚質(zhì)剖叫面生筆成及源可視悅化查切詢根據(jù)既國(guó)有地質(zhì)挪剖面圖休生成的擴(kuò)三維空都間下的艱地質(zhì)剖夾面三、三維予可視化侍工程地預(yù)質(zhì)環(huán)境載建模（7）三維暑地質(zhì)模節(jié)型可視響化及分熄析2）工冊(cè)程地刊質(zhì)剖碗面生鮮成及遲可視挑化查黎詢?nèi)S拔地質(zhì)欄模型翼多截周面剖切效套果圖橫剖嫌面效煤果平切變面效畜果三、三維帝可視化得工程地菌質(zhì)環(huán)境柔建模根據(jù)娃鉆孔煌數(shù)據(jù)旱連接稅生成撞的地陰質(zhì)剖悅面圖（7）三喪維地幻玉質(zhì)模遇型可拍視化瓣及分錄析2）工程絨地質(zhì)剖凍面生成豬及可視邀化查詢?nèi)?、三隔維可爐視化國(guó)工程遺地質(zhì)獻(xiàn)環(huán)境苦建模根據(jù)地舉質(zhì)實(shí)體稀任意剖儉切生成返的剖面（7）三維爪地質(zhì)模都型可視醫(yī)化及分體析2）工程繭地質(zhì)剖蜻面生成背及可視交化查詢?nèi)?、三授維可瘡視化航工程新地質(zhì)掃環(huán)境紐奉建模3）基于GT倍P地質(zhì)體孩的剖面賄生成及速查詢地層純剖切邊效果地層復(fù)剖面府生成墾效果（7）三新維地忽質(zhì)模控型可拌視化帳及分藥析三、三維蟲可視化棒工程地墓質(zhì)環(huán)境過建模（7）三維補(bǔ)地質(zhì)模潛型可視析化及分愉析4）模型提宿取與可視銷化表達(dá)地質(zhì)購(gòu)體提接取效鼠果圖三、三滑維可骨視化酬工程棒地質(zhì)辯環(huán)境棟建模（7）三遷維地斧質(zhì)模刮型可復(fù)視化皮及分求析4）模型例提取與可視化表達(dá)矩形區(qū)余域提取翅建模與群可視化多邊賤形形淺區(qū)域還提取掌建模母與可集視化大比堡例尺季地質(zhì)甘對(duì)象談提取螞建模誤與顯劑示矩形區(qū)兔域提取墨建模與劑可視化三、三維澇可視化留工程地福質(zhì)環(huán)境前建模（7）三維調(diào)地質(zhì)模腔型可視像化及分鞋析4）模型修提取與可視化表達(dá)三、三維勉可視化柔工程地永質(zhì)環(huán)境汗建模（7）三維輛地質(zhì)模范型可視岸化及分血析4）模型化提取與可視化表達(dá)多邊形獄切割效弄果圖三、三吵維可塌視化舍工程翠地質(zhì)蓬環(huán)境優(yōu)建模（7）三維屈地質(zhì)模帳型可視忌化及分探析5）地質(zhì)模升型三維脂可視化蹄表達(dá)復(fù)合爸切割屯效果多邊形當(dāng)切割效滲果圖（歐交叉折燒剖面）各地層他離層模倦型展示烈（切割破模式）多邊形糠切割效瘦果圖（絨剖面生窩成）三、三澆維可刻視化子工程椅地質(zhì)就環(huán)境跌建模（7）三父維地神質(zhì)模嶄型可盾視化遠(yuǎn)及分音析5）地質(zhì)藥模型課三維壟可視參化表頸達(dá)方形撕隧道短隧道忍漫游效果—紋理模式三維啄地質(zhì)脖模型黑基坑期開挖多開挖芝模式圖四、鐵路山線路構(gòu)飛造物基深元模型隱庫(kù)系統(tǒng)采用構(gòu)建模跡型庫(kù)來管理狐鐵路傾線路溪構(gòu)造硬物三酸維模記型資源，可有效昂輔助犧工程塵師在山鐵路笨虛擬仇環(huán)境徐選線惑系統(tǒng)宰中進(jìn)千行結(jié)答構(gòu)物校選型召?zèng)Q策撈，提計(jì)高三羅維實(shí)法體選煉線設(shè)柄計(jì)的鴿效率。與普通鐵林路相比響，高速鐵誘路的環(huán)東境建模殃更為復(fù)許雜，特別煤是線路針構(gòu)造物麗及設(shè)備閥的技術(shù)櫻標(biāo)準(zhǔn)與遭普通鐵柴路均有模較大差運(yùn)異。因此，建立枕高速政鐵路厚數(shù)字刊化線史路基涼元模內(nèi)型庫(kù)也是邁實(shí)現(xiàn)智高速區(qū)鐵路韻虛擬瓦環(huán)境緣瑞選線梳的關(guān)桐鍵環(huán)露節(jié)和各重要哥步驟菠。四、鐵組路線擾路構(gòu)腫造物丑基元水模型芝庫(kù)系姥統(tǒng)（1）高速糧鐵路吧線路燥構(gòu)造鈔物模朋型庫(kù)理體系鐘結(jié)構(gòu)高速鐵舞路結(jié)構(gòu)刪物主要然包括軌道結(jié)扭構(gòu)、沃路基支芒擋、防堂護(hù)結(jié)構(gòu)若物、抱橋跨結(jié)信構(gòu)物、播橋梁墩舌臺(tái)、涵汁洞、隧協(xié)道洞門瓣、站場(chǎng)；除上洪述結(jié)構(gòu)弄物外，毯高速鐵男路沿線捐還有很條多附屬結(jié)亦構(gòu)物，須如接觸姥網(wǎng)、聲嗚屏障、窯欄桿等，將鍵它們歸圖為線路射附屬結(jié)糧構(gòu)物子拖庫(kù)中并梁分別建業(yè)模。每種結(jié)歸構(gòu)物由雄不同的累構(gòu)件組霧成，每存種構(gòu)件沉再細(xì)分勞為具騰體的田基元，通過瓦基元組指合形陳成構(gòu)醬造物共模型。為漸高速句鐵路惑景觀看設(shè)計(jì)箱奠定綢基礎(chǔ)幟。四、鐵路請(qǐng)線路構(gòu)攜造物基士元模型曲庫(kù)系統(tǒng)（2）高速朝鐵路線辜路構(gòu)造泄物模型躲庫(kù)體系齡結(jié)構(gòu)構(gòu)造物及設(shè)備不分類情挺況較為翻復(fù)雜，蘿對(duì)模型廁數(shù)據(jù)的坑管理存敗在一定爽困難。番一個(gè)較紅為理想攪的解決物辦法是忌給每一悔個(gè)模型帥分配一屈個(gè)唯一霞的模型缺編碼ID號(hào)，并失且采用絮多級(jí)目泳錄進(jìn)行礎(chǔ)分類儲(chǔ)儉存管理行。分類平編碼方發(fā)法如下：基元模融型ID：wxx籮yyz深z=旋w（子秩庫(kù)目賢錄代常碼A~Z）+xx（結(jié)偽構(gòu)物園類型疼代碼01~男99）+y繪y（構(gòu)件邁模型類企別代碼01~烈99）+zz（基尤元模旦型類廟別代魂碼01~憂99）。四、鐵毀路線肥路構(gòu)符造物巾基元宴模型婦庫(kù)系著統(tǒng)（2）高速害鐵路線昌路構(gòu)造包物模型軟庫(kù)體系啄結(jié)構(gòu)1）軌道工潔程結(jié)構(gòu)物類型構(gòu)件類型基元模型類型A01鋼軌A010175軌A01010175軌A010260軌A01020160軌A010350軌A01030150軌A010443軌A01040143軌四、鐵路創(chuàng)線路構(gòu)停造物基粗元模型親庫(kù)系統(tǒng)混凝土糕橋枕Ⅲ型混敲凝土枕調(diào)有擋蠢肩2.銳6m長(zhǎng)1）軌道酸工程（2）高速鹿鐵路線敘路構(gòu)造秧物模型返庫(kù)體系央結(jié)構(gòu)四、鐵真路線物路構(gòu)胞造物鑒基元迎模型浪庫(kù)系燈統(tǒng)（2）高速慎鐵路線茄路構(gòu)造尺物模型蕉庫(kù)體系織結(jié)構(gòu)1）軌道工絲式程CR考TSⅠ平板陪型板式羞無砟軌啊道CRT忽SⅠ框架風(fēng)型板式宮無砟軌荷道四、鐵路著線路構(gòu)往造物基功元模型獎(jiǎng)庫(kù)系統(tǒng)（2）高速伙鐵路線施路構(gòu)造惜物模型妙庫(kù)體系稈結(jié)構(gòu)1）軌道工漿程CR球TSⅡ型板映式無砟螞軌道6字CR劈燕TSⅡ型雙辨塊式無窮砟軌道四、鐵路費(fèi)線路構(gòu)族造物基毛元模型應(yīng)庫(kù)系統(tǒng)（2）高速扔鐵路線忘路構(gòu)造伍物模型患庫(kù)體系賞結(jié)構(gòu)1）軌道工珍程1彈條冤Ⅱ型恩扣件彈條休Ⅴ型熄扣件四、鐵路翅線路構(gòu)淡造物基喪元模型攪庫(kù)系統(tǒng)（2）高豎速鐵仆路線許路構(gòu)需造物否模型付庫(kù)體條系結(jié)掀構(gòu)1）道岔12#左開道錢岔12#可動(dòng)心冊(cè)軌右開潔道岔四、鐵路辟線路構(gòu)晝?cè)煳锘皆Ｐ桶?kù)系統(tǒng)（2）高速濾鐵路線胖路構(gòu)造得物模型左庫(kù)體系病結(jié)構(gòu)2）道岔18薄#可動(dòng)心單軌左開掙道岔18#可動(dòng)認(rèn)心軌劍右開頸道岔四、鐵堅(jiān)路線膨路構(gòu)傍造物俗基元鞭模型跳庫(kù)系蘆統(tǒng)（2）高饒速鐵桿路線牧路構(gòu)庫(kù)造物運(yùn)模型壓庫(kù)體且系結(jié)掠構(gòu)3）橋涵應(yīng)工程時(shí)速350耕km大跨護(hù)度預(yù)蔽應(yīng)力取箱梁40帶m連續(xù)胞梁剛干構(gòu)橋四、鐵路育線路構(gòu)俱造物基旗元模型終庫(kù)系統(tǒng)（2）高渣速鐵歲路線激路構(gòu)節(jié)造物陰模型氣庫(kù)體制系結(jié)水構(gòu)3）橋涵間工程門式剛帶構(gòu)橋斜腿敞剛構(gòu)秧橋四、鐵拖路線題路構(gòu)匠造物軌基元垮模型當(dāng)庫(kù)系坦統(tǒng)（2）高吃速鐵充路線辟路構(gòu)嘗造物匙模型亭庫(kù)體貫系結(jié)多構(gòu)3）橋涵工朽程1上承淹式桁貌梁鋼下承式熄桁梁鋼四、鐵損路線展路構(gòu)投造物頌基元給模型陜庫(kù)系劫統(tǒng)（2）高速演鐵路線匆路構(gòu)造宣物模型躲庫(kù)體系免結(jié)構(gòu)3）橋涵符工程中承式水鋼筋混刃凝土拱連續(xù)梁張拱組合投橋四、鐵路悼線路構(gòu)叉造物基礎(chǔ)元模型亡庫(kù)系統(tǒng)（2）高速湖鐵路線胃路構(gòu)造消物模型必庫(kù)體系呼結(jié)構(gòu)3）橋涵獲工程鋼系北桿拱池橋公鐵尤兩用滴鋼桁蠅梁斜僻拉橋四、鐵消路線準(zhǔn)路構(gòu)殘?jiān)煳锩不荒Ｐ瓦@庫(kù)系武統(tǒng)（2）高速鋒鐵路線拋路構(gòu)造熊物模型礦庫(kù)體系裂結(jié)構(gòu)3）橋涵敘工程矩形糊墩?qǐng)A形墩四、鐵堡路線乳路構(gòu)筐造物雹基元嫩模型稱庫(kù)系浮統(tǒng)（2）高鉆速鐵增路線挺路構(gòu)襯造物工模型棍庫(kù)體姥系結(jié)拳構(gòu)3）橋涵工師程Y型橋墩雙柱仰式矩婆形墩四、鐵定路線草路構(gòu)許造物亭基元角模型格庫(kù)系具統(tǒng)（2）高佩速鐵魔路線未路構(gòu)石造物策模型直庫(kù)體頭系結(jié)勤構(gòu)3）橋涵循工程埋式橋粗臺(tái)矩形橋飄臺(tái)四、鐵路怒線路構(gòu)席造物基煙元模型偷庫(kù)系統(tǒng)（2）高柜速鐵焰路線葵路構(gòu)施造物鈔模型嫩庫(kù)體干系結(jié)嚴(yán)構(gòu)3）橋涵舅工程單線橋展梁護(hù)坡雙線橋鄙梁護(hù)坡四、鐵路劇線路構(gòu)心造物基勺元模型唱庫(kù)系統(tǒng)（2）高速板鐵路線供路構(gòu)造過物模型叢庫(kù)體系雄結(jié)構(gòu)3）橋涵工架程欄桿有砟秒軌道僑橋梁靈人行桶道欄鍬桿四、鐵路稻線路構(gòu)磚造物基霸元模型接庫(kù)系統(tǒng)（2）高速倉(cāng)鐵路線臘路構(gòu)造等物模型穗庫(kù)體系首結(jié)構(gòu)3）橋涵返工程八字綠式洞你門圓籌管涵端墻式耽洞門拱車涵四、鐵路鍛線路構(gòu)親造物基丟元模型檔庫(kù)系統(tǒng)（2）高摔速鐵譯路線泉路構(gòu)蒜造物奴模型雖庫(kù)體轉(zhuǎn)系結(jié)惑構(gòu)4）隧道沙工程端墻式噸洞門柱式洞路門四、鐵雹路線鑒路構(gòu)悉造物側(cè)基元梳模型蝕庫(kù)系開統(tǒng)（2）高施速鐵助路線項(xiàng)路構(gòu)續(xù)造物狠模型記庫(kù)體劫系結(jié)息構(gòu)4）隧道照工程直切并式洞壘門倒切式漸洞門四、鐵路巡壽線路構(gòu)末造物基婦元模型奇庫(kù)系統(tǒng)（2）高垂速鐵靈路線觸路構(gòu)葡造物閱模型讀庫(kù)體席系結(jié)貸構(gòu)5）牽引供兇電工程橫腹桿頂式支柱工字形兔鋼管支渾柱四、鐵僵路線觀路構(gòu)里造物項(xiàng)基元椅模型冊(cè)庫(kù)系抬統(tǒng)（2）高頃速鐵龍路線震路構(gòu)遷造物軟模型捐庫(kù)體到系結(jié)票構(gòu)5）牽引供默電工程格構(gòu)式床支柱格構(gòu)式趨硬橫跨支支柱四、鐵路歐線路構(gòu)繪造物基繼元模型及庫(kù)系統(tǒng)（2）高速臭鐵路線返路構(gòu)造府物模型售庫(kù)體系到結(jié)構(gòu)6）沿線其目它設(shè)施適及設(shè)備直臂式炒聲屏障弧形塌式聲匠屏障四、鐵鄉(xiāng)豐路線發(fā)路構(gòu)節(jié)造物燥基元納模型預(yù)庫(kù)系眠統(tǒng)（3）基元解模型庫(kù)添管理系禍統(tǒng)的實(shí)蕩現(xiàn)基元獻(xiàn)模型數(shù)庫(kù)管寺理系面統(tǒng)本者質(zhì)上痛是對(duì)護(hù)高速縮慧鐵路俘線路岡構(gòu)造楊物及啦設(shè)備狗模型挎空間體信息暫進(jìn)行目的采攏集、儉處理辮、建覽模、脫分析登、輸飄出過飄程。鬼因此堵，系掃統(tǒng)在環(huán)總體耳上劃撫分為3D模型入裁庫(kù)管理追、場(chǎng)景挪編輯、秒信息查祖詢、基乘元模型蟲資源維山護(hù)等模塊?；７恍蛶?kù)管遞理系統(tǒng)犯界面四、鐵路丹線路構(gòu)涂造物基丈元模型吸庫(kù)系統(tǒng)（3）基元店模型庫(kù)胃管理系侮統(tǒng)的實(shí)線現(xiàn)3D模型入庫(kù)模型控老制四、鐵路框線路構(gòu)閱造物基圾元模型敲庫(kù)系統(tǒng)（3）基騾元模危型庫(kù)秒管理兇系統(tǒng)鐵的實(shí)東現(xiàn)三維模斧型資源便查詢界答面通過資露源管理鍬窗口更肚換基元蕩模型紋圍理四、鐵炕路線揀路構(gòu)菠造物吩基元凳模型盟庫(kù)系徒統(tǒng)（3）基元絹模型庫(kù)吊管理系該統(tǒng)的實(shí)品現(xiàn)通過術(shù)資源牲管理訴窗口酷查詢中矢量讀文件四、鐵趟路線六路構(gòu)利造物候基元聚模型絨庫(kù)系腦統(tǒng)（3）基元麻模型庫(kù)秋管理系托統(tǒng)的實(shí)槳現(xiàn)無砟軌萬道結(jié)構(gòu)巖單元隧道地勝段基元模劃型庫(kù)三殃維模型券調(diào)用效晉果圖四、鐵路啊線路構(gòu)囑造物基捎元模型謊庫(kù)系統(tǒng)（3）基秋元模皮型庫(kù)針管理負(fù)系統(tǒng)習(xí)的實(shí)首現(xiàn)橋梁岡地段路基地烤段基元桃模型訂庫(kù)三申維模促型調(diào)拿用效耀果圖四、鐵路洋線路構(gòu)繭造物基動(dòng)元模型誰庫(kù)系統(tǒng)（3）基河元模派型庫(kù)嘆管理奶系統(tǒng)眠的實(shí)樸現(xiàn)（1）建催立了高碼速鐵絞路線管路工互程構(gòu)鍛造物辟常用華類型奶基元旅庫(kù)，料涵蓋脈了軌道、理路基支戲擋及防恢護(hù)結(jié)構(gòu)反物、橋被跨結(jié)構(gòu)頭物、橋朝梁墩臺(tái)謀、涵洞盆、隧道停洞門，共8個(gè)大類璃的各種討模型。（2）采用Vis艇ual堡C+崗+和Ora紙ele洋10G相結(jié)留合，逗研制讓了高速鐵記路線路橡工程基波元模型吊庫(kù)管理村系統(tǒng)，初括步實(shí)紗現(xiàn)了器在三瞎維設(shè)招計(jì)系瞧統(tǒng)中予查詢猛、修誤改和恰調(diào)用解線路賭工程侮構(gòu)造差物及泛設(shè)備由模型孝基元驚的功斬能，貍并在固構(gòu)建場(chǎng)高速榮鐵路竊視景亮仿真跪三維院場(chǎng)景執(zhí)中得銀以驗(yàn)幻玉證。五、高速以鐵路皮景觀陜環(huán)境嗎三維株建模（1）軌道記三維建約模軌道建曬模是鐵徒路線路攪三維場(chǎng)購(gòu)景建模腳中重要?dú)埖囊徊棵罘?。本研究繩以無怒砟軌新道為炕例。啦由于間無砟嶺軌道剃零件池多，過結(jié)構(gòu)獅復(fù)雜荷、精峰細(xì)，僑不適咐合使刻用幾典何圖戀元法踐對(duì)軌雄道建輩模，那而適根合用饒基于牌模型冰庫(kù)的譽(yù)外部訊模型桶導(dǎo)入慮法進(jìn)年行建濱模。先使用CA途D結(jié)合3D皂MA器X對(duì)軌道喉進(jìn)行精庸細(xì)化建高模，并港將不同吉種類的胸?zé)o砟軌約道板基殿元模型壯儲(chǔ)存在脫模型庫(kù)娘中。再根據(jù)軌熊道與線縫路中線斤的相對(duì)暈位置和敢角度，攔調(diào)用模局型庫(kù)中基元模型，導(dǎo)入三傻維場(chǎng)罩景，飛通過藥縮放經(jīng)和旋跪轉(zhuǎn)后般平鋪蹲到線污路上歇。五、高速鐵瘦路景觀在環(huán)境三浸維建模（1）軌占道三盛維建圾模單線路宇塹段無射砟軌道繳建模效蘭果雙線溪高架敬橋上豪無砟徹軌道厘建模普效果五、高速鐵每路景觀肝環(huán)境三暖維建模（1）軌訓(xùn)道三亦維建拳模雙線竄隧道杜內(nèi)無此砟軌督道建狀模效紡果軌道結(jié)塑構(gòu)細(xì)部六建模效蹲果五、高速鐵促路景觀侄環(huán)境三漁維建模（2）橋梁宅三維撕建模1）橋身建模上承蟲式鋼藍(lán)筋混乎凝土駐空腹泰拱五、高速肢鐵路踏景觀沾環(huán)境繭三維裁建模（2）橋梁三光維建模1）橋身建模扇形謝豎直艱雙面嫂索面麗斜拉根橋中承展式鋼區(qū)筋混秒凝土桌拱(雙拱)五、高速爐鐵路辛景觀酬環(huán)境無三維喜建模（2）橋梁床三維頁建模2）橋墩建模橋墩肉結(jié)構(gòu)凝形式相也比退較復(fù)械雜，雨并且嚇橋墩夏的類距型豐憲富多剝樣，杠選線挪工程穗師經(jīng)雜常需匠要根津據(jù)不愁同的蹤蝶情況駕選擇鍋使用敗不同燙類型集的橋雷墩，避所以薄本研剪究采遠(yuǎn)用導(dǎo)狗入場(chǎng)繳景模擱型的擋方法奶對(duì)橋鍬墩進(jìn)誘行建刮模。重力式依矩形橋隱墩五、高速鐵承路景觀貞環(huán)境三租維建模（2）橋梁蠅三維刻建模3）欄桿建秩模橋梁同膝樣是需神要根據(jù)留欄桿間晴距計(jì)算灣橋梁欄野桿的坐昌標(biāo)，然副后導(dǎo)入捧把模型系移動(dòng)、屯旋轉(zhuǎn)和席縮放后股放到到蔬相應(yīng)的恢位置，戀方法與劫橋墩建露模的計(jì)兆算方法類似。中承拱既橋與欄灑桿五、高速恩鐵路典景觀斷環(huán)境革三維犧建模（2）橋梁三挨維建模4）參數(shù)寧化設(shè)寸計(jì)設(shè)計(jì)臥橋梁躲的時(shí)知候，會(huì)根據(jù)胖地形扮、地碎質(zhì)條外件，摩選擇銜和修蝕改橋業(yè)梁類狼型、里橋墩課類型雹和欄鍵桿類儲(chǔ)型，線也可僑以實(shí)熱時(shí)的箏查詢咳橋梁薄信息挺。橋梁參閣數(shù)設(shè)置五、高速鐵爭(zhēng)路景觀吵環(huán)境三臂維建模（2）橋梁羽三維繳建模4）參數(shù)辣化設(shè)砍計(jì)五、高速遇鐵路紐奉景觀愛環(huán)境雙三維罪建模（2）橋梁三共維建模4）參數(shù)唇化設(shè)縣計(jì)通過橋筐梁模型蔑的參數(shù)室設(shè)置，沿選擇不口同橋墩衡模型、納支梁模極型、橋碌梁橋面梨模型組沈合成一車個(gè)完整蔥的橋梁杜模型，度實(shí)現(xiàn)多卷景觀橋宇梁模型棵的建立家和應(yīng)用墳。橋梁三維景諸觀1五、高速耳鐵路絨景觀奴環(huán)境易三維密建模（2）橋梁三晉維建模4）參數(shù)黃化設(shè)嫂計(jì)橋梁三維衣景觀2橋梁三維躺景觀3五、高速鐵僅路景觀宏環(huán)境三呆維建模（3）隧劑道三滾維建尖模1）隧道洞命身建模五、高速斗鐵路冤景觀書環(huán)境次三維趨建模（3）隧道付三維建尸模1）隧道茶參數(shù)炊設(shè)置五、高速甘鐵路界景觀板環(huán)境衰三維攪建模（3）隧道判三維建斷模2）隧道洞前門建模隧道題繪制園三維尚效果掃圖五、高速矮鐵路錄景觀頂環(huán)境講三維購(gòu)建模（4）路塹區(qū)過渡段建模路塹隧剖道過渡虛段幾何冠建模，宴采用對(duì)固路塹隧合道過渡刊段重疊岡的地塊亮進(jìn)行重挺新構(gòu)網(wǎng)俗并開挖程，并取促代原有嶼的地塊雨節(jié)點(diǎn)的朗方法。怎這里把塔地塊和路塹重華疊部分崗成為鉤約束銀邊界。路塹姜開挖蔥前(三角網(wǎng)罰模式)路塹開吃挖后(三角網(wǎng)重模式)五、高速鐵范路景觀冷環(huán)境三卵維建模（4）路塹過絨渡段建翻模路塹開赤挖前(紋理愁模式)路塹開師挖后(紋理劈燕模式)五、高速乳鐵路株景觀終環(huán)境松三維釋建模(5)路基邊毅坡五、高速鐵咳路景觀積環(huán)境三輩維建模（6）鐵路至線路亡附屬騙設(shè)施若三維拌建模通過在睛路基兩咬側(cè)，計(jì)裝算出左素右接觸跳網(wǎng)模型家對(duì)應(yīng)的蛇三維坐戴標(biāo)位置供，讀取慕選擇的粉接觸網(wǎng)喂模型，工然后通淚過旋轉(zhuǎn)頑、縮放把和平移核操作，唱將模型粗在計(jì)算卸出來的堆位置進(jìn)織行繪制吼。接觸政網(wǎng)模杏型參顛數(shù)設(shè)捧置界禾面五、高速禽鐵路瘋景觀鍵環(huán)境雪三維迷建模（6）鐵路歷線路殘附屬畢設(shè)施頌三維勾建模接觸網(wǎng)需模型景劈燕觀建模故效果五、高速鐵仔路景觀玻環(huán)境三伙維建模（6）鐵路線咳路附屬瘡設(shè)施三剩維建模接觸魔網(wǎng)模旱型景竭觀建有模效嫩果五、高速賀鐵路墻景觀榴環(huán)境縫三維標(biāo)建模（7）鐵路線杰路周邊盆樹木三個(gè)維景觀困建模1）數(shù)據(jù)努資源總的獲看取與份處理圖片緊處理港前圖片處息理后五、高速歉鐵路蟲景觀喬環(huán)境漲三維還建模（7）鐵路籃線路杯周邊嚷樹木冊(cè)三維象景觀懂建模1）數(shù)據(jù)資瘦源的獲乒取與處蹄理系統(tǒng)樹嗓木景觀獻(xiàn)模型庫(kù)五、高速舉鐵路揀景觀鄰環(huán)境宴三維技建模（7）鐵路線盜路周邊帖樹木三咸維景觀繩建模2）三維樹是木景觀截參數(shù)設(shè)特置三維樹樣木景觀欺參數(shù)設(shè)肯置五、高速鐵忽路景觀炸環(huán)境三圍維建模（7）鐵路瓦線路督周邊皂樹木皆三維炕景觀膜建模3）三維英樹木景觀建閥模效果六、高難速鐵路允三維牽濫引計(jì)算超系統(tǒng)（1）動(dòng)車凝組特性拖曲線動(dòng)車爐組牽猶引力速數(shù)據(jù)石、基品本阻開力數(shù)豪據(jù)和左制動(dòng)胸力數(shù)愈據(jù)，您是牽本引計(jì)灑算所需必需薦的基小礎(chǔ)力牽學(xué)數(shù)胃據(jù)。嗽然而辜，我峰國(guó)高頂速鐵炭路目仇前運(yùn)露行的珠多種CR誤H型動(dòng)車奪組并沒明有提供森這些力迅學(xué)數(shù)據(jù)妻。因此鄭，在進(jìn)青行牽引可計(jì)算時(shí)桐，特性媽曲線成游為獲取團(tuán)牽引抵力、衡基本油阻力和制動(dòng)翼力主要數(shù)忽據(jù)源。六、摸高速至鐵路眾三維梁牽引賊計(jì)算輝系統(tǒng)（1）動(dòng)某車組禿特性絹曲線CR緩H1享-2宜00CRH分2-2葉00CRH香3-3作50六、高帆速鐵路恒三維牽厲引計(jì)算苗系統(tǒng)（1）動(dòng)扇車組蜓特性怎曲線CR立H1雞-2仇00基本沾阻力炮曲線CR兩H2蘋-2羞00基本阻子力曲線六、唯高速親鐵路陳三維口牽引按計(jì)算赴系統(tǒng)（1）動(dòng)車蠢組特性舌曲線CR森H3皇-3怨50制動(dòng)簡(jiǎn)特性曲線CR圍H2產(chǎn)-3阿00制動(dòng)特匙性曲線六、暢高速鞠鐵路竟三維修牽引晚計(jì)算殲系統(tǒng)（2）動(dòng)車?yán)娼M牽引底力根據(jù)動(dòng)杯車組牽奇引特性曲柿線，在CA藍(lán)D中重繪扔矢量輩化牽浸引特性曲閱線。通協(xié)過開發(fā)砌的程序攀模塊，從CAD矢量痰特性廈曲線喂中讀未取牽挖引特窩性曲謙線控醉制點(diǎn)刮坐標(biāo)張，并餡進(jìn)行頌牽引捧力的雀計(jì)算寶，從獵而獲般得牽句引力叔數(shù)據(jù)析。自動(dòng)室讀取亞特性墨曲線緩數(shù)據(jù)常模塊岡界面動(dòng)車組Au盤to濁CA犬D牽引頓特性峽曲線壯圖六、尚高速篇鐵路件三維恭牽引昆計(jì)算模系統(tǒng)（2）動(dòng)示車組牽引力速度(km/h)牽引力(kN)速度(km/h)牽引力(kN)0325150132503251551285530516012460281165120652601701167024017511375228180110802161851078520619010490198195102951922009910018920597105185210941101802159211517222090120165225881251582308613015223584135147240821401412458114513725079CR忽H1普-2盯00型動(dòng)車茶組牽引堵力(5味M3枕T)六、辦高速副鐵路糊三維格牽引個(gè)計(jì)算今系統(tǒng)（3）動(dòng)車捕組運(yùn)行顆阻力CRH帖1-2睬00型CRH猾2-2粱00型CR棉H3角-3船50型CRH訊5-2附00型CRH犧380晃A型CRH味380赴AL型1）單位嘴基本姐阻力脂計(jì)算惱公式六、培高速到鐵路悶三維槳牽引啟計(jì)算周系統(tǒng)2）曲線橡附加閥阻力供計(jì)算爪公式（3）動(dòng)車捕組運(yùn)行牽阻力六、高廟速鐵路辨三維牽還引計(jì)算灣系統(tǒng)（3）動(dòng)車售組運(yùn)行觀阻力3）隧道卵附加棉阻力4）動(dòng)車歉組總阻定力計(jì)照算六、它高速票鐵路怕三維笨牽引嘩計(jì)算尺系統(tǒng)（4）動(dòng)車光組制動(dòng)華力CRH江3型動(dòng)車錄組再生童制動(dòng)力(4葬M4著T)速度(km/h)制動(dòng)力(kN)速度(km/h)制動(dòng)力(kN)0.00.00115.0250.000.425.00120.0240.550.950.00130.0222.052.475.00140.0205.851.7100.00150.0192.442.5150.00160.0180.603.1175.00170.0169.933.4200.00180.0160.454.2250.00190.0152.045.0299.00200.0144.4710.0297.57210.0137.5020.0294.71220.0131.3230.0291.84230.0125.6140.0288.98240.0120.5450.0286.12250.0115.7260.0283.26260.0111.3970.0280.40270.0107.0380.0277.53280.0103.3790.0274.67290.099.69100.0271.81295.097.85106.7270.00300.096.25110.0262.53

CRH定3-3強(qiáng)50型動(dòng)疫車組輔再生標(biāo)制動(dòng)遣力與泳速度輸?shù)年P(guān)蹦系六、穩(wěn)高速桑鐵路憐三維答牽引膝計(jì)算錫系統(tǒng)（5）牽引計(jì)罵算仿真運(yùn)系統(tǒng)采用C#關(guān)2唉01賠0編程土語言也，以Mic困roS逗oft鞏Ac摩ces找s數(shù)據(jù)屆庫(kù)為尤平臺(tái)猾，開孩發(fā)了發(fā)基于編多質(zhì)職點(diǎn)模味型的最動(dòng)車嘴組牽遙引計(jì)毫算仿息真系析統(tǒng)，銳實(shí)現(xiàn)動(dòng)車何組數(shù)彈據(jù)管魔理、炮線路肆數(shù)據(jù)綁管理求、牽披引計(jì)蹦算、拆圖形唯生成顏與輸撈出等星動(dòng)車院組牽烈引計(jì)狗算主要碰功能巖。仿偉真系謙統(tǒng)也愧為線涉路試殼驗(yàn)仿炊真計(jì)今算，撇優(yōu)化把列車錢運(yùn)行畜時(shí)間喊、能篇耗等對(duì)運(yùn)營(yíng)甘指標(biāo)乎，優(yōu)智化高唉速鐵顛路線魚路設(shè)奇計(jì)和軟動(dòng)車衛(wèi)組選嘩型等展提供檔了仿沉真平蜻臺(tái)。六、諸高速駝鐵路鮮三維博牽引月計(jì)算蘋系統(tǒng)（5）牽引虧計(jì)算眼仿真仙系統(tǒng)2）項(xiàng)目管厭理模塊系統(tǒng)登肺錄界面新建項(xiàng)拖目打開項(xiàng)照目六、高設(shè)速鐵路凳三維牽扎引計(jì)算各系統(tǒng)（5）牽引禁計(jì)算事仿真房誠(chéng)系統(tǒng)3）動(dòng)車澆組數(shù)久據(jù)管巧理模診塊動(dòng)車暮組數(shù)甚據(jù)管伏理模漿塊可奮實(shí)現(xiàn)枝對(duì)CR贏H型動(dòng)車志組牽引冷力、制我動(dòng)力、憑電流數(shù)嚴(yán)據(jù)和動(dòng)日車組數(shù)坑據(jù)的管理。CRH型動(dòng)挖車組隊(duì)牽引傅力數(shù)血據(jù)（5）牽引羞計(jì)算海仿真添系統(tǒng)3）動(dòng)車組狐數(shù)據(jù)管往理模塊CR宮H型動(dòng)代車組免制動(dòng)餅力數(shù)飾據(jù)動(dòng)車革組數(shù)察據(jù)六、高萍速鐵路衛(wèi)三維牽霜引計(jì)算得系統(tǒng)六、蜜高速盒鐵路灑三維羽牽引哭計(jì)算筒系統(tǒng)（5）牽引吩計(jì)算錢仿真霸系統(tǒng)4）線路躺數(shù)據(jù)株模塊線路數(shù)某據(jù)則與礎(chǔ)具體的堅(jiān)線路相嘉關(guān)。線鵲路數(shù)據(jù)最輸入模匙塊的主田要功能踐是維護(hù)伐牽引運(yùn)準(zhǔn)行計(jì)算弓所需的蔬線路數(shù)奔據(jù)，主漫要包括占坡度耳數(shù)據(jù)責(zé)、曲返線數(shù)偷據(jù)、她隧道患數(shù)據(jù)循、車翁站數(shù)情據(jù)和民限速亡區(qū)間旱數(shù)據(jù)，這慮些線船路數(shù)籌據(jù)是楚進(jìn)行狹牽引宗計(jì)算蔑的基俯礎(chǔ)數(shù)飾據(jù)六、高糠速鐵路桿三維牽下引計(jì)算潮系統(tǒng)（5）牽引計(jì)咸算仿真息系統(tǒng)4）線路數(shù)驚據(jù)模塊線路坡椒段數(shù)據(jù)線路歇曲線液數(shù)據(jù)六、高核速鐵路臭三維牽毀引計(jì)算凱系統(tǒng)（5）牽引計(jì)趴算仿真嗓系統(tǒng)4）線路數(shù)騰據(jù)模塊線路隧逢道數(shù)據(jù)車站勺數(shù)據(jù)六、初高速伍鐵路泉三維蒙牽引訊計(jì)算蘿系統(tǒng)（5）牽引計(jì)耕算仿真斃系統(tǒng)5）牽引遷計(jì)算誼參數(shù)譜設(shè)置牽引蔥計(jì)算陡參數(shù)設(shè)置動(dòng)車江組編仗組設(shè)截置六、鞠高速山鐵路互三維螞牽引柱計(jì)算愈系統(tǒng)（5）牽引鋤計(jì)算賤仿真敗系統(tǒng)6）牽引計(jì)憶算參數(shù)芝設(shè)置在完墻成線志路數(shù)命據(jù)輸張入以球后，適系統(tǒng)泉根據(jù)坡段數(shù)墨據(jù)和車站數(shù)盞據(jù)，對(duì)渾線路者坡段軍數(shù)據(jù)糟進(jìn)行送整理步并重欲新分判段，最后監(jiān)補(bǔ)充拾各段戴的曲駱線數(shù)句據(jù)、殊隧道皆數(shù)據(jù)羨和車茄站數(shù)勝據(jù)，轉(zhuǎn)生成朗一個(gè)選新的勞線路史數(shù)據(jù)超文件。該數(shù)姓據(jù)文件練直接提瓶供給牽伸引計(jì)算故模塊，肉用于最蔑后的牽致引計(jì)算獸使用。瀏覽腳牽引避計(jì)算榴數(shù)據(jù)布顯示六、高晚速鐵路衡三維牽知引計(jì)算冒系統(tǒng)（5）牽引計(jì)鑒算仿真銅系統(tǒng)7）牽引計(jì)算浮模塊牽引計(jì)火算模塊蔥是主要松的程序仰部分，吐也是動(dòng)趙車組整烤個(gè)運(yùn)行舌模型的勝關(guān)鍵部室分。牽引頓計(jì)算伸模塊肝包括揀牽引現(xiàn)過程賣計(jì)算扛模塊反、中氣間過既程計(jì)氣算模昂塊、調(diào)制動(dòng)刪過程漲計(jì)算徹模塊布和計(jì)好算參瞞數(shù)選腫擇模乞塊。其中的計(jì)算困模塊核也心程序戰(zhàn)可分為犬以下幾醫(yī)部分：(1)牽引若計(jì)算忍主程逆序；(2李)牽引力俊計(jì)算程柔序；(3燈)阻力計(jì)型算程序漏；(4)制動(dòng)力享計(jì)算程睛序；(5)運(yùn)行拴能耗響計(jì)算娛程序。六、殖高速畢鐵路臨三維鞠牽引室計(jì)算外系統(tǒng)（5）牽引計(jì)妨算仿真幸系統(tǒng)8）牽引計(jì)亞算數(shù)據(jù)牽引計(jì)夏算數(shù)據(jù)考反映的餐是各種悼牽引計(jì)砌算結(jié)果基，主要鈴包括區(qū)間姨牽引輩數(shù)據(jù)虎、坡徒段牽居引數(shù)狠據(jù)、醫(yī)詳細(xì)織牽引炒數(shù)據(jù)丹、工丈況統(tǒng)方計(jì)數(shù)綁據(jù)和能耗步計(jì)算順數(shù)據(jù)。區(qū)間卵牽引脈數(shù)據(jù)坡段牽引數(shù)據(jù)六、訓(xùn)高速貼鐵路卵三維蒙牽引旦計(jì)算前系統(tǒng)8）牽引事計(jì)算液數(shù)據(jù)工況統(tǒng)率計(jì)數(shù)據(jù)能耗輛計(jì)算吧結(jié)果（5）牽引犬計(jì)算彩仿真系系統(tǒng)六、園高速胳鐵路袖三維里牽引榮計(jì)算顯系統(tǒng)（5）牽引計(jì)杏算仿真記系統(tǒng)9）牽引計(jì)算圖形VS曲線六、高洋速鐵路漆三維牽煙引計(jì)算箱系統(tǒng)（5）牽引差計(jì)算辦仿真雨系統(tǒng)9）牽引計(jì)算圖形TS曲線六、析高速薄鐵路描三維鞋牽引羅計(jì)算嶺系統(tǒng)（5）牽引黎計(jì)算粗仿真桶系統(tǒng)9）牽引計(jì)算圖形VS、TS曲線同時(shí)顯戚示六、高撤速鐵路抬三維牽論引計(jì)算家系統(tǒng)（5）牽引計(jì)躲算仿真睜系統(tǒng)9）牽引計(jì)算圖形區(qū)間運(yùn)地行速度迅分布六、披高速禾鐵路遮三維繞牽引刮計(jì)算潮系統(tǒng)（5）牽引欣計(jì)算黨仿真渴系統(tǒng)9）牽引計(jì)算圖形運(yùn)行視工況渣和運(yùn)匹行時(shí)削間對(duì)必比運(yùn)行座能耗栗分布七、繡高速孫列車網(wǎng)三維僑運(yùn)行損仿真唱系統(tǒng)（1）車附輛和軌仇道基廢于變美參數(shù)扎的三枯維動(dòng)稿態(tài)仿扁真模軋型車體對(duì)象構(gòu)架對(duì)象

構(gòu)架對(duì)象

線路整體對(duì)象動(dòng)車車體對(duì)象輪對(duì)對(duì)象鋼軌離散對(duì)象軌枕離散對(duì)象道床離散對(duì)象②系統(tǒng)模肆型的面向徐對(duì)象結(jié)冠構(gòu)①面向捷對(duì)象妙的系勞統(tǒng)建屬模如：動(dòng)車組模型沃場(chǎng)景粒構(gòu)成派為：動(dòng)車組膝模型場(chǎng)板景（Mod組el雖Sce假ne）={頭車1，中間疊車輛1，中間督車輛2，頭車2，ID號(hào)，名謊稱，紋溜理，材誕質(zhì)，顏傘色，模光型樹，勿光照…}七、高外速列車名三維運(yùn)葡行仿真公系統(tǒng)（1）車歷輛和軌串道基私于變革參數(shù)俯的三狗維動(dòng)伐態(tài)仿強(qiáng)真模貼型TotalObjectB1B2…BnCRHObjectR1R2…RnRailObject

CR暮HO跳bj殊ec似t代表動(dòng)扯車車輛刻剛體對(duì)歪象，B1，B2等代愛表派頭生的滿動(dòng)車挺車輛姻子對(duì)鋪象；Ra窯il蚊Ob乞je楚ct代表鄉(xiāng)豐線路賄整體倡對(duì)象李，R1、R2等代表懼派生線匯路子對(duì)偉象。兩浴者共同艘構(gòu)動(dòng)車懷車輛運(yùn)拔動(dòng)仿真致整體對(duì)啦象。③對(duì)象之間顏的繼曬承關(guān)殘系系統(tǒng)模城型的對(duì)游象繼承懂關(guān)系圖cla等ss筆CRH裳Obj縣ect染//動(dòng)車攤剛體模型{pub偶lic：intID;//動(dòng)車剛體滑編號(hào)intm_似fl粒ag居;//動(dòng)車剛狗體標(biāo)識(shí)CSt芹rin離gm_n忍ame飼; /癢/動(dòng)車剛奮體名dou拴blem_p撥osi依tio業(yè)n_x米,m銅_po傲sit榆ion先_y,m_魂po赤si掩ti爭(zhēng)on銀_z跡;//空間位置dou調(diào)ble役m_畏tra任nsl店ate勺_x,霸m_尿tra狡nsl握ate煮_y,啦m_禿tra事nsl蜻ate月_z;//運(yùn)動(dòng)位移do秩ub胳le找m且_酒ro掙ta晴te輔_x筑,唉m_明ro著ta祝te撇_y挺m口_r參ot殘at惜e_寒z;//旋轉(zhuǎn)角度flo罷at慢m_序sca悶le_諸x,鍋m_s潛cal斃e_y悅,m意_sc麥ale泥_z//縮放比摔例CRH缺O(jiān)bj誰ect()靜;vi曲rt筆ua像l~C踐RH逮Ob斜je漿ct做()剃;數(shù)//析構(gòu)函數(shù)……};七、高章速列車爸三維運(yùn)峰行仿真涼系統(tǒng)（1）車辯輛和軌軋道基扛于變茶參數(shù)繼的三蠢維動(dòng)向態(tài)仿箱真模繩型④模型建混模整車津一體羞模型辱部分沒位于冶線路弓外示愉意圖采用單詢?cè)＝艿姆椒ǎ簩⒄性柿熊囍弈Ｐ推洳鸱蛀湷啥囡梻€(gè)單酒元模廟型，炊在運(yùn)扛動(dòng)過瞧程中碧再實(shí)受時(shí)對(duì)么各單闊元模群型進(jìn)朵行組蕉裝成便整列勻列車恒模型導(dǎo)，而蔬運(yùn)動(dòng)鉛控制站則由表各單妨元模住型獨(dú)錢立控探制自僚己的貪運(yùn)動(dòng)。仿真系司統(tǒng)車輛雖單元模聯(lián)型組成列車整體組合運(yùn)動(dòng)模型七、放高速棗列車愿三維燥運(yùn)行季仿真附系統(tǒng)（1）車輛和軌體道基錯(cuò)于變償參數(shù)糾的三猜維動(dòng)濟(jì)態(tài)仿逐真模福型④模型今建模多樣化革的列車整體組合運(yùn)動(dòng)來模型高速列的車模型的北多樣化睬和任意珍編組，復(fù)可以有腰多個(gè)不脖同列車值模型，抵如4M4鼻T、6M2興T等。通層過編組暮設(shè)置，將能夠根擔(dān)據(jù)需求快，進(jìn)行筐多種列跟車模型貢的運(yùn)動(dòng)仿真沸。列車辟模型揚(yáng)編組求設(shè)置七、叛高速惰列車迫三維暫運(yùn)行稱仿真碎系統(tǒng)（2）列車運(yùn)頂動(dòng)仿真實(shí)時(shí)處烏理列車運(yùn)猶動(dòng)仿真瘋信息的葛處理包括：列車歉運(yùn)行眉總距驅(qū)離S、列車養(yǎng)在每個(gè)撥區(qū)段內(nèi)喚的里程養(yǎng)偏移達(dá)，列車構(gòu)當(dāng)前運(yùn)禿行的總娃時(shí)分、伸運(yùn)行能紋耗、當(dāng)彩前運(yùn)行載速度、跑運(yùn)行里索程和列蘋車運(yùn)行窄工況等。Y

N

開始讀取線路文件