運輸公司管理規(guī)章制度（8篇）

運輸公司治理規(guī)章制度運輸公司治理規(guī)章制度一、公司治理制度的制定意義不少企業(yè)設(shè)定了治理制度也只是放在資料柜的角落，在需要時拿出來讀一下，而很多員工根本不清楚自己公司的治理制度。這種狀況使公司的治理制度失去了其存在的實際意義，并形同虛設(shè)。首先，并不排斥參照樣本制定公司治理制度，由于有了參照才能讓我們?nèi)￠L補短，切不行全部照抄，在制定治理制度時，首先應(yīng)確認以下幾方面，企業(yè)的行業(yè)性質(zhì)、企業(yè)的工作性質(zhì)、員工類別等等。比方，廣告公司由于行業(yè)性質(zhì)打算了他們多數(shù)承受彈性工作制，所謂彈性工作制是指每周到達肯定工作時間，但這些時間是可以由實際狀況而安排的，并非嚴格的朝九晚五工時制。的一些網(wǎng)絡(luò)玩耍開發(fā)公司也實施這種工作制。另一方面，公司的治理制度會對員工的著裝及發(fā)型等都會做明文規(guī)定，但由于行業(yè)性質(zhì)的不同，比方廣告、公關(guān)等等相關(guān)設(shè)計宣傳類的公司就比較留意形象的前衛(wèi)時尚，不會對員工的裝扮做要求，而像金融業(yè)、效勞業(yè)等等就會對員工的儀表做嚴格統(tǒng)一要求。二、運輸公司治理規(guī)章制度〔精選8篇〕在社會進展不斷提速的今日，很多場合都離不了制度，制度泛指以規(guī)章或運作模式，標(biāo)準(zhǔn)個體行動的一種社會構(gòu)造。這些規(guī)章蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。想必很多人都在為如何制定制度而苦惱吧，下面是我為大家整理的運輸公司治理規(guī)章制度〔精選8篇〕，僅供參考，期望能夠幫助到大家。運輸公司治理規(guī)章制度1一、氣體車間在充裝前必需有專人對氣瓶進展檢查，有以下狀況之一者，應(yīng)事先進展妥當(dāng)處理，否則嚴禁充裝氣體：１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；２、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；３、未判明裝進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；４、鋼印標(biāo)記不全或不能識別；５、超過檢驗期；６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；７、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。三、氣瓶應(yīng)盡量專用，假設(shè)需將氣瓶改裝其他氣體時，必需取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必需進展特地清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。四、運輸氣瓶時應(yīng)遵守以下規(guī)定：１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；２、氣瓶裝在車上應(yīng)妥當(dāng)加以固定，汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；３、夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬；４、車上制止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；６、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。運輸公司治理規(guī)章制度21、嚴格執(zhí)行《民用爆炸物品安全治理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。2、運送爆破物品時，駕駛員必需保持糊涂的頭腦，提高責(zé)任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。3、駕駛員必需持駕駛證，車輛必需配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。4、運輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。5、運送爆炸物品時，必需持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責(zé)任。6、出車前后要檢查車輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并實行相應(yīng)的防護措施，制止雷雨天氣運輸民爆物品。7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必需聽從戒備人員指揮，將車停放在戒備線之外的安全區(qū)域，制止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。8、在井下運輸時，要依據(jù)井下車輛運輸治理制度執(zhí)行。9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站四周。運輸公司治理規(guī)章制度3一、學(xué)生養(yǎng)分餐運輸車輛嚴格依據(jù)市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。二、嚴格依據(jù)食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避開食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。四、做好車輛的保養(yǎng)修理工作，保證送餐車狀況良好，選擇最正確路線，合理運行，縮短運輸時間。五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應(yīng)依據(jù)《食品安全法》規(guī)定，每年必需進展安康檢查，取得安康證前方可參與運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。41、安全治理規(guī)定該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工結(jié)實樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。2、安全教育制度為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)，必需切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四教育等。3、安全檢查制度安全檢查是為了覺察廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的擔(dān)憂全因素，這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。4、隱患整改制度廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消退運輸生產(chǎn)過程中的擔(dān)憂全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，承受“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。5、安全監(jiān)護制度廠內(nèi)運輸狀況簡單，有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危急品。所以，必需依據(jù)實際狀況制定廠內(nèi)運輸?shù)腵安全監(jiān)護制度。6、運輸事故分析報告制度廠內(nèi)運輸事故簡單、必需明確規(guī)定分析報告程序。7、廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全掌握點治理制度這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點掌握廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特別生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)難性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。8、運用現(xiàn)代科學(xué)方法安全治理制度運用現(xiàn)代科學(xué)安全治理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進展，必需制定相應(yīng)的制度。9、環(huán)境保護治理制度為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必需制定肯定的規(guī)章，以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境治理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常治理軌道。10、勞動保護用品發(fā)放、使用治理制度保護勞動者身心安康，表達了黨和國家勞動保護的方針政策，為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用，必需制定相應(yīng)的規(guī)定。11、防火制度廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點，必需結(jié)合實際狀況，定具體周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。12、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志治理規(guī)定制廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通狀況的一種形式，是交通治理的關(guān)心設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通掌握的完善,需要制定相應(yīng)的治理措施。13、機動車安全檢驗規(guī)定該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查工程以及獎懲方法，促進設(shè)備完好。14、冬季行車安全保證措施冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。15、試車安全規(guī)定保修完的車輛狀況不肯定完好，必需通過試車進展調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。16、百萬公里安全競賽規(guī)定主要內(nèi)容催促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員?？梢苑蛛A段進展。運輸公司治理規(guī)章制度51、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定公布的交通規(guī)章和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)摹币?，嚴禁“病”車上路?、嚴禁在大路堆放物件。3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)章，不準(zhǔn)在大路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨大路要留意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。4、行人和機動車輛通過大路平交道口、穿插路口時要對各種車輛進展確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特別設(shè)備、工件〔長、寬、超群過規(guī)定〕時，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志〔夜間掛紅燈〕，裝載物擔(dān)憂全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦覺察貨物有滑動、滾動等狀況必需馬上停車進展加固處理，確保行車安全。7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必需嚴格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)章，不準(zhǔn)開快車；不準(zhǔn)病車上路不準(zhǔn)酒后開車和疲乏駕車；不準(zhǔn)違章超車和占道；不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；不準(zhǔn)無證駕車；不準(zhǔn)超員超載行車；不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；廠內(nèi)機動車輛不準(zhǔn)到廠外大路上行駛；運載各種物件不準(zhǔn)超超群寬，必需將物件捆綁結(jié)實。8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路5/小時。9、汽車進入廠房的治理規(guī)定駕駛員必需依據(jù)用車單位帶車人員〔簡稱帶車人〕指定地點停靠車輛。裝卸貨物時，駕駛員必需下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必需戴好安全帽。3〕帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤前方可上車，鳴笛啟動汽車。4〕用汽車拖拉物品時，由帶車人負責(zé)物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特別狀況必需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。運輸公司治理規(guī)章制度6第一章總則第一條為適應(yīng)運輸市場細分化，差異化效勞的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司打算推行直達快速客運班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達快客)。其次條直達快客以“安全、快速、便利、舒適”為宗旨。實行“效勞承諾制”，其主要內(nèi)容是：1、安全正點，一票直達，中途不上旅客；2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)效勞；3、車容、車貌干凈。其次章經(jīng)營方式第四條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的效勞工程”打造極品線路和效勞品牌，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進展個人或集體承包經(jīng)營，已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標(biāo)志，實行特地治理。第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一聘請，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實行薪酬制。第三章治理體制第七條市公司暫設(shè)直達快客治理辦公室，負責(zé)班線開拓，跟蹤治理的狀況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)治理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達快客的單位，可依據(jù)車輛進展?fàn)顩r，設(shè)立車隊或分隊，配備相應(yīng)的專職治理人員，并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專〔兼〕職副經(jīng)理負責(zé)快班客運的全面工作。第八條車隊〔分隊〕必需單列治理，實行內(nèi)部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進展市場調(diào)查論證的根底上統(tǒng)一確定，在同一班線上必需實行“五統(tǒng)一”〔即：車型、班次、票價、效勞、治理〕，嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行治理方法》，以保證班次的正常運行。第十條車輛運行實行兩級調(diào)度制，即市公司運輸處為一級調(diào)度，負責(zé)班次打算的編排與調(diào)整，運力安排與調(diào)濟，運價確定與監(jiān)視，運行紀(jì)律的檢查與監(jiān)視，運行沖突的調(diào)處和加班、包車運力調(diào)控，分公司為二級調(diào)度，負責(zé)運行打算實施落實和車輛運行的現(xiàn)場治理，收集運行中存在的問題準(zhǔn)時匯報處理，對一級調(diào)度負責(zé)。第十一條開行直達快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、特地候車室、專用通道、專用車庫、特地，實行特地效勞、專線發(fā)車。第十二條分〔子〕公司必需搞好車輛治理，嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，降低運輸本錢。車輛的修理必需在符合修理資格的本單位指定修理廠〔車間〕進展。第十三條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開聘請〔在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用〕。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格前方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風(fēng)險保證金，〔其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定〕；全部保證金均不計息，解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交XXX元服裝費，按實際制作費個人負擔(dān)XX，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實行多退少補結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必需嚴格遵守直達快班的工作標(biāo)準(zhǔn)，按市公司的治理規(guī)定進展嚴格的治理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資安排考核方法》執(zhí)行。第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作，分〔子〕公司應(yīng)嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車安全治理方法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)沖突，堅持安全一票拒絕制。第四章收入與安排第十六條財務(wù)必需執(zhí)行“收支兩條線”的治理制度，營收設(shè)立專門帳戶，全部的客票、行包收入必需全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進展結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。第十七條車站原則上按售票金額XX%提取站務(wù)費，行包運輸按XX%提取勞務(wù)費，站務(wù)費進入車站收入。第十八條直達快客車輛應(yīng)實行個車、車隊〔分隊〕兩級本錢核算，嚴格執(zhí)行《直達快客財務(wù)核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。第十九條直達快客車輛〔分隊〕治理人員、司乘人員的工資與分〔子〕公司脫鉤。第五章嘉獎與懲罰其次十條凡從事快班客運的治理人員，駕、乘人員必需自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格履行自己的崗位職責(zé)和效勞標(biāo)準(zhǔn)要求，對工作做出成績，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定賜予嘉獎。凡不嚴格依據(jù)各自崗位職責(zé)和效勞標(biāo)準(zhǔn)要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰XXX元，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)效勞獎；情節(jié)嚴峻被聞媒體公開批判的，第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)效勞獎外，另賜予每人項次XXXX元以內(nèi)的罰款，留崗使用，觀其表現(xiàn)確定是否解聘，其次次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。其次十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票〔含無效客票〕乘車的，除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)效勞獎外，第一次懲罰責(zé)任人XXX元，留崗使用觀其表現(xiàn)；其次次作解聘處理，沒收其信譽保證金；對知情不報，不制止者，依據(jù)其責(zé)任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)效勞獎；內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，XXXXXX其次十二條駕、乘人員必需聽從工作調(diào)派，按單位規(guī)定輪休，如因特別狀況不能上班必需請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服XXX元至XXX元以內(nèi)的懲罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結(jié)退信譽保證金。其次十三條駕、乘人員，違反運行治理、站務(wù)治理規(guī)定的按集團公司直達快客運行治理和站務(wù)治理方法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全治理方法規(guī)定處理；違反機務(wù)治理的按市公司直達快班客運機務(wù)治理方法規(guī)定處理。其次十四條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的全部投訴和信件都必需準(zhǔn)時反響到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理0.5其次十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經(jīng)0.5其次十六條本方案以及附件各項治理方法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)視落實。單位違紀(jì)的罰金上繳市公司財務(wù)部。第六章附則其次十七條本方案附件有：1、《公營直達快班客運車輛運行治理》2、《公營直達快班客運站務(wù)治理方法》3、《公營直達快班客運治理崗位職責(zé)》4、《公營直達快班客運財務(wù)核算方法》5、《公營直達快班客運工作人員工作標(biāo)準(zhǔn)》6、《公營直達快班客運車輛技術(shù)治理方法》7、《公營直達快班客運各類人員工資安排與考核方法》8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核方法》其次十八條本方案修改權(quán)，解釋權(quán)屬市公司，各分〔子〕公司應(yīng)依據(jù)方案及其附件的各個治理考核方法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關(guān)職能部門。其次十九條本方案自公布之日起執(zhí)行。運輸公司治理規(guī)章制度7第一章總則第一條為加強對公車公營的治理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。其次條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員，都必需遵守本方法。其次章調(diào)度紀(jì)律第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備?！布妗陈毠珷I車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須準(zhǔn)時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。第五條節(jié)假日、客流頂峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必需聽從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行狀況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。第三章運行規(guī)定第八條車輛必需按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人擔(dān)當(dāng)。第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應(yīng)準(zhǔn)時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應(yīng)準(zhǔn)時做好運力調(diào)整及班次時間安排。第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法連續(xù)運行時，除駕駛員必需就近電告應(yīng)班站外，同時全部車輛必需無條件接駁。1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客狀況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行相互對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點運行。凡駕駛員不聽從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，其次次予以解聘。第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低效勞質(zhì)量。第四章牌證治理第十五條班線牌、進站〔證〕等牌證由公營車隊調(diào)度員負責(zé)日常保管、發(fā)放。第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡〔證〕等牌證；向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當(dāng)次〔天〕任務(wù)完成后或應(yīng)準(zhǔn)時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車〔分〕隊領(lǐng)取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必需按規(guī)定使用并妥當(dāng)保管。第五章嘉獎與懲罰第十七條因駕駛員的緣由造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣50080第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，其次次扣罰2023元。假設(shè)造成了損失，由責(zé)任人擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5其次十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽500其次十一條駕駛員不聽從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)1000其次十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自轉(zhuǎn)變運行線路的，每次1000其次十三條凡未準(zhǔn)時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，2023其次十四條營運牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件擔(dān)當(dāng)全部補1000其次十五條因駕駛員緣由造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公1000元，并視情賜予解聘處理。第六章附則其次十六條因車隊、車站及調(diào)度治理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及懲罰由責(zé)任人擔(dān)當(dāng)。其次十七條凡違反本治理方法的懲罰，由公司運輸治理部門調(diào)查核實后進展懲罰，罰款全額上交公司。其次十八條本治理方法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。運輸公司治理規(guī)章制度8第一章總則第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步進展，充分調(diào)動駕駛員的工作樂觀性，加強對駕駛員的治理，特制訂本規(guī)定。其次條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準(zhǔn)，各單位具體負責(zé)駕駛員的業(yè)務(wù)治理工作。其次章駕駛員聘請第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求。第四條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)受，在公司有一年以上駕駛經(jīng)受，持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件。第五條無重大特大責(zé)任事故記錄及信譽質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。第六條交納信譽質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關(guān)規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質(zhì)量保證金，并應(yīng)準(zhǔn)時補足。第七條經(jīng)公司安全治理部門會同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后，發(fā)放內(nèi)部準(zhǔn)駕證。第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。連續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。第三章行車安全治理違規(guī)懲罰規(guī)定第九條駕駛員必需遵守以下規(guī)定，如有違反，除自行擔(dān)當(dāng)依法懲罰100/次：1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證。不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件，不準(zhǔn)將車輛交給其他人駕駛。3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動和觀看電視。4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速大路上上下旅客，嚴禁疲乏駕車。5、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門上下旅客，門未關(guān)好不得運行。6、駕駛車輛時必需嚴格遵章守紀(jì)，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。7、車輛進庫加油時，駕駛員應(yīng)向旅客宣傳不準(zhǔn)吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必需熄火，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須馬上停車，設(shè)好標(biāo)志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并準(zhǔn)時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。9、肇事駕駛員必需認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，聽從公司的安排和處理。10、駕駛員必需參與車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。第四章駕駛員工作標(biāo)準(zhǔn)與要求第十條駕駛員工作標(biāo)準(zhǔn)及要求：一、車輛發(fā)車前1、應(yīng)檢查自己的儀容儀表、是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求〔著裝干凈，不留胡須，佩戴證章〕，檢查各項運行證件。2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應(yīng)班條件。3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應(yīng)班，聽取道路運行條件介紹。4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調(diào)，等候旅客上車。二、旅客上車時1、幫助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。2、幫助站務(wù)員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。3、幫助乘務(wù)員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。三、發(fā)車時1、關(guān)好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。2、觀看旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀看車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場治理人員的指揮，鳴號起步。四、車輛運行中：1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲乏駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準(zhǔn)與乘客爭吵。3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應(yīng)幫助乘務(wù)員做好急躁、細致的解釋工作，樂觀組織搶險和搶救傷員，并準(zhǔn)時與車站聯(lián)系接駁，協(xié)作有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。5、如遇旅客急病，應(yīng)幫助乘務(wù)員或?qū)嵭屑本却胧┧筒∪司徒歪t(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應(yīng)會同乘務(wù)員發(fā)動旅客，奇異周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。五、車輛到站后：1、幫助旅客領(lǐng)取行李并與乘務(wù)員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內(nèi)有無遺失物品。2、完