高寒地區(qū)路基冬季沿冰處2

PAGEPAGE1高寒地區(qū)路基冬季沿冰防治處理工程概況：工程名稱：省道半虎線大灘至土城子段二級公路第二合同段。工程規(guī)模：全長12.47826公里，路基挖土方93萬方，挖石方55萬方，填方76萬方，4孔13米中橋一座，2孔6米鋼筋混凝土拱橋一座，板涵5道，管涵12道，防護工程：漿砌片石3.8萬方。建設(shè)單位：承德市公路工程管理處設(shè)計單位：承德交通勘察設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司二、自然地理特征：本路線位于承德市西北部的豐寧縣內(nèi)牛圏子壩越嶺段，海拔高程在1200米至1800米。三、QC小組概況1、小組簡介：本小組從2009年3月10日成立。本次QC活動從2009年3月10日到2010年1月20日，小組活動類型為技術(shù)攻關(guān)型。本次活動共進行一個PDCA循環(huán)。本小組成員共5人分別由管理干部、技術(shù)人員組成，都一直從事公路施工工作?；顒映銮诼?5%以上。2、小組成員簡介：QC小組成員一覽表表1小組職務(wù)姓名年齡性別職務(wù)職稱組長劉宏偉男項目經(jīng)理工程師副組長劉連文男技術(shù)負責(zé)人工程師組員白雪男測量工程師工程師組員馮化智男施工負責(zé)人助工組員孫東成男試驗負責(zé)人助工四、選題理由1、以公司的“質(zhì)量是企業(yè)的生命”為指導(dǎo)，為了保證工程質(zhì)量。2、K132+560—K132+650段路基地表和地下水較豐富，防止冬季出現(xiàn)路面沿冰、路基凍脹等病害是本段工程的難點。3、通過對路基進行冬季沿冰防治處理，保證工程質(zhì)量、行車安全、減輕了后期公路養(yǎng)護難度。五、現(xiàn)場調(diào)查（P階段）2009年3月初經(jīng)理部入場。發(fā)現(xiàn)K132+560—K132+650段舊路面上有結(jié)冰現(xiàn)象，最厚處達到1米多，給行車帶來了嚴重的安全隱患，引起了經(jīng)理部的重視。分析其形成的原因：該段地質(zhì)為粘性土，其中夾雜少量碎石，土中含水量較高有出水現(xiàn)象，由于該段路基正處于溝谷地段，地表水豐富，形成小股溪水。經(jīng)調(diào)查分析后，確定沿冰形成的原因是由于晝夜溫差較大，地表水和地下水在夜間氣溫低時結(jié)冰，白天氣溫較高時，上游部分地方的冰開始融化，形成水流到下游氣溫低的地方又結(jié)成冰，如此重復(fù)致使冰層越來越厚。影響了公路正常使用。需要采取措施防止新建公路冬季路面上也會出現(xiàn)沿冰現(xiàn)象。2、出水側(cè)上邊坡向外側(cè)超挖3米，整平邊坡，在坡腳處路面以下2米處再設(shè)一條碎石盲溝，在邊坡出水部位每隔0.5米放置一根軟式透水管，管頭伸入盲溝中，水流滲進透水管排到盲溝中。然后安裝塑料防水板，防水板要從盲溝底部開始放置，直至出水處全部被覆蓋遮擋，防水板塊與塊間要進行粘合密封處理，防止接縫處漏水。讓水流沿坡面排到盲溝，防止水向外滲透。在邊溝外側(cè)設(shè)置1.5米厚擋土墻，坡度與上邊坡一致，位置與路線平行，高度超過邊坡出水點以上2米。在塑料防水板與擋土墻之間回填碎石，在靠防水板30cm范圍內(nèi)要用細砂回填，防止碎石割破防水板。（如圖）3、在地表水豐富形成溪水的地段，我們在上坡口處沿溪水方向挖設(shè)深2米、寬2米、長10米的滲水溝，溝底部鋪滿籠式透水管，管外包裹一層針刺土工布，泥水通過外覆的土工布過濾成清水進入亂絲的框架內(nèi)，排放出去。透水管上回填透水性好的均勻的碎石。水流較小時，水會沿著滲溝進入籠式透水管、軟式透水管、盲溝排到路基以外。冬季沿冰期到來時，在滲溝入口處放置一些融雪劑，防止水流在下滲過程中結(jié)冰，阻塞滲溝。（如圖）十一、檢查效果（C階段）經(jīng)過QC小組成員的共同努力，本段工程于2009年11月3日順利完工，透水管、盲溝有效地排出了地表和坡面滲水，防水板也成功阻止了坡面水向外滲透，上邊坡和路基無水滲出。漿砌片石擋墻和墻后回填碎石，保證了流水面位于本地最大凍深1.6米以下，漿砌片石擋墻也保證了回填碎石的穩(wěn)定性，和上邊坡的美觀，夏季雨水多時還防止了水流對邊坡的沖刷。直至2010年1月20日，經(jīng)過了整個冬季最冷時期，邊坡和路基出有少量積雪外，仍無透水和沿冰現(xiàn)象發(fā)生。說明達到了小組指定的目標。十二、總結(jié)（A階段）通過QC小組活動，所有技術(shù)人員、施工人員都經(jīng)過了一次學(xué)習(xí)的機會，樹立了“質(zhì)量第一”的思想，培養(yǎng)了一批新工藝、新技術(shù)能手。建立了一支勇于創(chuàng)新、技術(shù)過硬的施工隊伍，同時也提高了經(jīng)理部的管理能力和業(yè)務(wù)水平。本次QC活動是我們對新工藝、新技術(shù)的探索和嘗試，我們?nèi)〉昧顺晒?，積累了經(jīng)驗。必將對以后的QC活動以至工程管理產(chǎn)生重要影響。十三、鞏固措施本段公路中還有兩處沿冰較輕的路段，