停車場非接觸式IC卡管理系統(tǒng)實施方案

------------------------------------------------------------------------停車場非接觸式IC卡管理系統(tǒng)實施方案卡應(yīng)用管理系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)（非接觸式IC卡）實施方案XXXX電子信息產(chǎn)業(yè)有限公司2014年11月

目錄一、系統(tǒng)概述………………………21、設(shè)計目的……………22、設(shè)計思路……………2二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)……………………31、基本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)……………32、擴展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)……………53、多管理站點網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)組成…………9三、系統(tǒng)功能特點……………………10四、技術(shù)指標(biāo)…………………11五、網(wǎng)絡(luò)工程…………………111、供電線路……………112、網(wǎng)絡(luò)安裝……………11六、感應(yīng)卡制作規(guī)程…………………11七、系統(tǒng)培訓(xùn)…………………12八、實施時間…………………12九、系統(tǒng)配置…………………13

停車場管理系統(tǒng)傳統(tǒng)的停車場管理模式主要由門衛(wèi)人工輪流值守配以手工登記出入等方式來實現(xiàn)，這種純?nèi)斯す芾淼姆绞诫y以有效核對車輛駕駛?cè)藛T與車輛的關(guān)系，也不便于查詢和統(tǒng)計車場車輛出入情況，很難對車輛出入進(jìn)行統(tǒng)計管理及對大型停車場內(nèi)死角有效監(jiān)管。停車場管理系統(tǒng)是一卡通產(chǎn)品系列的一個重要組成部分，該系統(tǒng)以非接觸式IC卡為信息載體，以計算機通信、數(shù)據(jù)庫、多媒體等技術(shù)為手段，有機結(jié)合閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、圖像捕捉系統(tǒng)、電子顯示屏提示系統(tǒng)、信號燈指示系統(tǒng)、車位導(dǎo)航系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，通過一種全新的高科技管理模式實現(xiàn)了對停車場的高效智能化管理，確保對進(jìn)出車輛進(jìn)行有效監(jiān)管，達(dá)到車場車輛進(jìn)出快捷有序、車輛監(jiān)控防盜、規(guī)范收費標(biāo)準(zhǔn)、堵塞管理漏洞等目的，采用本系統(tǒng)不僅有利于提高停車場管理水準(zhǔn)和運營效率，同時也提升了停車場的安防系數(shù)和企業(yè)形象。系統(tǒng)概述1、設(shè)計目的利用成熟的智能卡應(yīng)用技術(shù)，配合一卡通產(chǎn)品系列的擴展優(yōu)勢，為企事業(yè)單位、物業(yè)小區(qū)等專用停車場營造一個高科技管理的操作平臺，為繁瑣的停車場管理提供一整套完善的智能化解決方案。2、設(shè)計思路停車場管理系統(tǒng)基本系統(tǒng)的設(shè)計思路如下：=1\*GB2⑴在停車場管理中心（收費處或保安室）配備計算機、讀寫器、通信網(wǎng)卡、打印機等設(shè)備組建管理中心，負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理、維護(hù)及處理實時采集回的各類數(shù)據(jù)，實現(xiàn)卡管理及車輛出入實時監(jiān)控等功能；=2\*GB2⑵在停車場的車輛出入口通道安裝車輛檢測器、出入驗票機、數(shù)據(jù)控制器以及由自動電欄桿和自動欄桿控制機組成的智能閘道等設(shè)備，實現(xiàn)對車輛通行的智能控制和自動計費收費功能，自動欄桿控制機設(shè)有手動控制按鈕（一般設(shè)在管理中心）以方便臨時車輛或特殊情況下進(jìn)行人工管制；=3\*GB2⑶在管理中心計算機與出入口通道數(shù)據(jù)控制器之間通過屏蔽電纜連接，以RS485通信方式實時傳輸數(shù)據(jù)，確保及時掌握并控制出入口狀況；=4\*GB2⑷為進(jìn)入車場的車輛駕駛?cè)藛T注冊一張智能卡，該卡包含駕駛證信息并可與所駕駛車輛對應(yīng)信息，憑此卡自由出入車場，并根據(jù)卡類設(shè)定采取不同計費方式收費；=5\*GB2⑸設(shè)立數(shù)據(jù)控制器作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹欣^站，通過獨有的數(shù)據(jù)保障技術(shù)確保固定卡用戶在計算機系統(tǒng)或通信網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時亦能應(yīng)用自如；=6\*GB2⑹系統(tǒng)軟件采用模塊化設(shè)計，確保在基本系統(tǒng)基礎(chǔ)上可擴展其它功能，滿足客戶不同應(yīng)用需求。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)=1\*GB4㈠、基本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)基本停車場管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于單位或區(qū)域內(nèi)部停車場等環(huán)境，由車輛檢測器、驗票機、自動欄桿控制機、管理中心等四大部分組成，。1、現(xiàn)場設(shè)備分布圖：2、各部分基本功能：=1\*GB2⑴車輛檢測器：由地感線圈及其控制電路組成，用來檢測車輛是否駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲鲩l道道口，當(dāng)檢測到車輛駛?cè)腴l道時，發(fā)送信號控制驗票機讀卡；檢測到車輛駛出閘道時，發(fā)送信號控制電動欄桿自動降落。標(biāo)準(zhǔn)的停車場系統(tǒng)使用車輛檢測器，其中兩套（如上圖中=1\*GB3①和=3\*GB3③）配合驗票機工作，另兩套（如上圖中=2\*GB3②和=4\*GB3④）配合自動欄桿控制機工作。=2\*GB2⑵驗票機：由感應(yīng)頭與數(shù)據(jù)控制器組成，主要實現(xiàn)讀卡并驗證，數(shù)據(jù)實時上傳管理中心主機。驗票機又分為入口驗票機（如上圖=5\*GB3⑤）和出口驗票機（如上圖=6\*GB3⑥）。=3\*GB2⑶自動欄桿控制機：通過接收入口驗票機或出口驗票機讀卡驗證后的認(rèn)可信號或管理人員手動（或遙控）按鈕信號來控制電動欄桿的升降。自動欄桿控制機也分為入口欄桿控制機（如上圖=7\*GB3⑦）和出口欄桿控制機（如上圖=8\*GB3⑧）。=4\*GB2⑷管理中心：管理中心一般設(shè)置于保安室或收費處（如上圖=9\*GB3⑨），配備計算機、讀寫器、打印機、UPS電源等設(shè)備，實現(xiàn)對停車場IC卡的管理、發(fā)放、掛失，對車輛出入進(jìn)行收費管理、統(tǒng)計報表打印，同時安裝有手動控制按鈕處理特殊情況下車閘的人工開啟，實現(xiàn)人工監(jiān)管等功能。備注：為節(jié)省通道空間，可將管理中心設(shè)置在其它地方。3、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：基本停車場系統(tǒng)主機與數(shù)據(jù)控制器、自動欄桿控制機之間的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖如下：4、業(yè)務(wù)運作流程發(fā)卡方式：基本配置的停車場管理系統(tǒng)配置簡單、成本較低，因未在通道入口設(shè)置專用自動發(fā)卡機，發(fā)卡一般通過管理中心直接發(fā)卡，對于長期停車的用戶可在管理中心登記發(fā)卡，根據(jù)用戶類型設(shè)定收費類型及標(biāo)準(zhǔn)，對于臨時用戶可配合企業(yè)來賓管理制度登記配發(fā)臨時卡（如扣有效證件發(fā)卡或接待人員代辦臨時接待卡，離開時交回卡換取扣押證件等方式配合實現(xiàn)管理）。此方式適合于車輛和駕駛員相對固定的小型單位內(nèi)部停車場使用。入口控制方式：出口控制方式設(shè)備構(gòu)成及操作原理與入口控制系統(tǒng)基本類似。車輛駛出時，驗票機驗證駕駛員停車卡，若合法則根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的類別予以自動計費并扣款，同時，電欄桿自動升起放行；若非法提示聲光警示信息，處理流程同入口管理方式類似。對于非固定卡用戶需先管理中心按標(biāo)準(zhǔn)辦理繳費及其它手續(xù)后方可通行。閘道記錄：用卡以正常方式自動通過閘道，數(shù)據(jù)控制器將記載該車進(jìn)入或離開時間、駕駛員卡信息、閘道開啟狀況等詳細(xì)信息；非正常方式通過的，系統(tǒng)亦將記錄非正常通行的詳細(xì)情況（如通過時間、手動開啟、強行通行等）。=2\*GB4㈡、擴展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)擴展系統(tǒng)是在基本系統(tǒng)基礎(chǔ)上有機組合自動吐卡機、中文電子提示系統(tǒng)、車輛圖像捕捉系統(tǒng)以及全方位監(jiān)視系統(tǒng)等擴展功能子系統(tǒng)形成的，所有擴展子系統(tǒng)均為模塊化設(shè)計，根據(jù)實際情況可任意組合滿足不同用戶的需求。1、擴展功能：=1\*GB2⑴對講系統(tǒng)為方便意外或特殊情況下與管理中心聯(lián)絡(luò)，在車場出入口與管理中心之間設(shè)置對講系統(tǒng)，如有意外等非正常情況，駕駛員可通過入口驗票機上的入口對講機與管理中心交涉，管理中心根據(jù)實際情況可通過手動按鈕控制電動欄桿（閘）。=2\*GB2⑵自動吐卡機自動吐卡機是為非固定卡（固定卡即指：月卡、季卡、年卡、儲值卡等）用戶等臨時取卡而設(shè)置，該機安裝在通道入口車輛檢測器和驗票機之間，在未檢測到車輛進(jìn)入閘道時處于關(guān)閉狀態(tài)禁止取卡，有效防止偷卡行為；發(fā)卡方式可設(shè)定為自動發(fā)卡和人工監(jiān)管兩種方式：A、采用人工監(jiān)管方式：當(dāng)車輛通過檢測器進(jìn)入入口時，駕駛員按下取卡按鈕即可與管理中心通話，管理中心通過監(jiān)視器確定是否發(fā)卡給該駕駛員，若認(rèn)可通過監(jiān)視器上的出票按鈕可使自動吐卡機自動吐出一張臨時停車卡，主控計算機將記錄該卡發(fā)卡時間、對應(yīng)車輛圖像等詳細(xì)信息，駕駛員憑該卡進(jìn)入停車場；離開車場時用該卡在管理處結(jié)算（單主計算機型一般在管理中心結(jié)算，服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)型可設(shè)在出口站點機結(jié)算。），結(jié)算后計算機將記錄結(jié)算詳細(xì)情況，駕駛員憑已交費卡到出口驗票，出口驗票機將檢測該卡信息和回收狀況，只有確認(rèn)該卡已正確收費并回收到驗票機收卡倉內(nèi)后方可打開出口閘道讓其通行；B、采用全自動方式發(fā)卡：當(dāng)車輛進(jìn)入入口時，吐卡機根據(jù)車輛檢測器的檢測到車輛進(jìn)入信號將吐卡機打開，此時駕駛員按下取卡按鈕即可吐出一張臨時卡，此后使用方法及收費結(jié)算程序同上。=3\*GB2⑶信號燈指示系統(tǒng)信號指示燈系統(tǒng)設(shè)置在車場出入口閘道欄桿處，主要由信號燈控制器、各色信號燈等組成，用來指示司機停車不可通行和可以安全通行等信息，引導(dǎo)車輛按秩序通過出入閘道。信號燈指示系統(tǒng)工作流程如下：無車在閘道里面時，指示燈綠常亮，表示閘道空，行駛在最前的車可緩慢進(jìn)入閘道；當(dāng)車輛駛?cè)腴l道通過駛?cè)胲囕v檢測器時，指示燈紅燈亮，表示司機應(yīng)停車驗卡，后續(xù)車輛應(yīng)停車排隊等候；信號燈外觀驗卡無誤或人工監(jiān)管時按動欄桿開啟按鈕后，自動電欄桿打開，此時指示燈黃燈亮，表示可以安全通行，后續(xù)車輛可準(zhǔn)備開進(jìn)閘道；信號燈外觀閘道內(nèi)車輛通過駛出車輛檢測器時，自動欄桿放下，指示燈恢復(fù)綠色狀態(tài)，表示下一輛車可以進(jìn)入閘道；驗卡錯誤又無人工監(jiān)管開啟欄桿按鈕時，指示燈紅燈常亮，配合驗票機報警信號表示非法用戶禁止通行。若車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生其它意外情況而未在指定時間通過閘道，指示燈將變成紅燈，表示危險或異常警告，此時禁止其它車輛進(jìn)入閘道。信號指示燈系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要選配，也可根據(jù)用戶特別要求組合配置。=4\*GB2⑷中文電子提示系統(tǒng)該子系統(tǒng)由中文電子顯示屏組成，主要負(fù)責(zé)顯示車輛進(jìn)出提示信息（如：歡迎進(jìn)入、請出示您的停車卡、請按對講按鈕與管理中心聯(lián)絡(luò)、本次停車時間、本次收費金額、請取卡、請驗卡、請將卡片插入驗票機回收口等），為駕駛?cè)藛T提供操作指導(dǎo)及收費情況說明等。=5\*GB2⑸車輛圖像捕捉系統(tǒng)該系統(tǒng)由入口攝像機、出口攝像機和圖像采集卡等組成。當(dāng)來車通過車場入口的駛?cè)胲囕v檢測器后，系統(tǒng)將觸發(fā)入口攝像機捕捉該車圖像資料，捕捉的圖像將與駕駛員停車卡建立一一對應(yīng)關(guān)系，管理中心通過該圖像可分辨車型、車牌等狀況；車輛離場通過出口駛?cè)霗z測器時，系統(tǒng)將觸發(fā)出口攝像機捕捉該車圖像資料，捕捉的圖像將與駕駛員停車卡建立一一對應(yīng)關(guān)系，停車場監(jiān)控軟件根據(jù)卡號調(diào)出來車進(jìn)入時抓拍的圖像和此時捕捉的圖像并顯示，管理人員根據(jù)進(jìn)出的兩幅圖像對該車進(jìn)行人工比對，若發(fā)現(xiàn)異?？杉磿r通過人工監(jiān)管方式鎖定欄桿禁止該車離開，同時發(fā)出警報呼叫保安人員處理，以防止盜車行為發(fā)生。=6\*GB2⑹全方位監(jiān)視系統(tǒng)全方位監(jiān)視系統(tǒng)由監(jiān)視器、視頻距陣控制器、長時效錄像機等設(shè)備組成，監(jiān)控中心管理人員可以通過監(jiān)視器切換觀察各個車輛出入口及停車場內(nèi)各監(jiān)視點的實況，根據(jù)需要可配置長效時錄像機保存監(jiān)控圖像資料以備查。=7\*GB2⑺車位電子導(dǎo)航系統(tǒng)車位電子導(dǎo)航系統(tǒng)是在圖像捕捉系統(tǒng)、全方位監(jiān)視系統(tǒng)配合的基礎(chǔ)上利用車位探測器、車位導(dǎo)引電子信息指示牌、導(dǎo)航控制器等設(shè)備組成的一個子系統(tǒng)，主要完成對入場車輛提供電子信息指示以引導(dǎo)來車進(jìn)入指定車位，便于駕駛員迅速找到最適合位置，避免亂停亂放造成車位資源浪費，實現(xiàn)車場車位管理全面自動化、智能化，適合于一些車位較多、流量較大、車況復(fù)雜的大型停車場。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：車位電子導(dǎo)航系統(tǒng)具體運作流程如下：車位探測器采用紅外感應(yīng)器，實時采集車位狀況，并將感應(yīng)到的信號傳送到數(shù)據(jù)控制器，數(shù)據(jù)控制器通過RS485方式與車位導(dǎo)航控制器（由管理主機擔(dān)當(dāng)）通信，管理員可通過車位導(dǎo)航控制軟件監(jiān)測車位狀態(tài)并實時控制電子信息指示牌顯示當(dāng)前車最適合停放的位置；導(dǎo)航控制器所用PC可由管理主機擔(dān)當(dāng)，它由計算機主機、數(shù)據(jù)通信卡、車位數(shù)據(jù)控制器等組成，負(fù)責(zé)收集車位探測器信息，監(jiān)測車位狀況；管理人員根據(jù)來車圖像和空位狀況確定該車適合停放的位置，并通過選定合適空位引導(dǎo)來車進(jìn)入，導(dǎo)航控制器將控制電子顯示牌顯示相應(yīng)提示信息；電子路標(biāo)由分布在進(jìn)入通道的多個電子顯示屏組成，根據(jù)導(dǎo)航控制器下達(dá)的顯示指令顯示來車最適合的停放位置等提示信息，準(zhǔn)確引導(dǎo)來車進(jìn)入指定車位。=8\*GB2⑻車用卡：對于安全防范要求較高的停車場，可為駕駛員和汽車各配一張近距離卡，使司機與車輛一一對應(yīng)，車卡驗卡方法與駕駛員卡相同；對于豪華型車場，可在汽車擋風(fēng)玻璃右下方安裝可遠(yuǎn)距離感應(yīng)的車載卡（遠(yuǎn)距離IC卡），汽車經(jīng)過驗票機時車卡自動感應(yīng)讀卡，司機則配置近距離駕駛證卡，驗卡方法采用停車在感應(yīng)區(qū)出示卡片的方式，如此采用“一人一卡（近距離卡）、一車一卡（遠(yuǎn)距離卡），人車一一對應(yīng)”的方式進(jìn)行管理，可輕松實現(xiàn)駕駛?cè)藛T和車輛進(jìn)行一一鑒別，防止盜車行為發(fā)生；對于一些企業(yè)內(nèi)部車場、進(jìn)出車輛相對固定或?qū)νㄐ兴俣纫筝^高的車場，可采取取消駕駛員卡，僅在汽車擋風(fēng)玻璃右下方安裝遠(yuǎn)距離車載卡實現(xiàn)類“高速公路收費方式”的不停車收費模式進(jìn)行管理；車卡可根據(jù)用戶實際應(yīng)用情況配備，需在軟件上增加車卡管理模塊，對于使用兩類卡型的情況還需在硬件上增配相應(yīng)讀卡設(shè)備。典型的一進(jìn)一出擴展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖：

=3\*GB4㈢多管理站點網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)組成多管理站點網(wǎng)絡(luò)型停車場系統(tǒng)是為單入口多出口、多入口單出口、多出口多入口等復(fù)雜情況的停車場而設(shè)計，系統(tǒng)由數(shù)據(jù)通信服務(wù)器和在各出入口配備站點工作站組成。1、網(wǎng)絡(luò)功能實現(xiàn)系統(tǒng)采用一臺PC作為數(shù)據(jù)通信服務(wù)器，負(fù)責(zé)匯總由數(shù)據(jù)控制器、圖像捕捉系統(tǒng)等實時傳回的數(shù)據(jù)，并提供給各站點工作站調(diào)用，該服務(wù)器同時作為卡管理、數(shù)據(jù)報表處理的管理工作站使用。管理中心通過監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)管整個停車場的狀況，配合擴展的各個子系統(tǒng)與各站點系統(tǒng)有機結(jié)合負(fù)責(zé)對車場全面監(jiān)管和調(diào)度。各站點負(fù)責(zé)本站點閘道的控制和圖像比對等監(jiān)管功能，系統(tǒng)基本功能和運作方法同基本系統(tǒng)和擴展系統(tǒng)。2、網(wǎng)絡(luò)基本架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)型停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如下：站點個數(shù)和車輛閘道控制系統(tǒng)可根據(jù)實際情況設(shè)定多個，站點控制主機與數(shù)據(jù)通信服務(wù)器可利用企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備建議采用100M以上快速以太網(wǎng)，系統(tǒng)軟件與WINDOWS95/98/2000/NT兼容?？筛鶕?jù)實際情況和功能要求對各子系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行靈活配置。系統(tǒng)功能特點●智能IC卡駕駛員卡使用當(dāng)前世界上最先進(jìn)的Mifare近距離非接觸式IC卡（Mifare短距離卡〈4CM,長距離〈10CM〉，根據(jù)實際需求還可配置車載卡，車載卡使用遠(yuǎn)距離IC卡，車載卡可固定在汽車擋風(fēng)玻璃右下方，車輛通過驗票機自動感應(yīng)讀卡。根據(jù)使用方式不同可設(shè)置為固定卡和臨時卡，固定卡又可分為月卡、季卡、年卡、儲值卡等。●驗票機可配置近距離和遠(yuǎn)距離兩種感應(yīng)讀寫器，駕駛員需在驗票機附近出示停車卡（駕駛員卡），遠(yuǎn)距離車載卡則由遠(yuǎn)距離讀卡器自動讀取，無需人工干預(yù)。自動吐卡機可與系統(tǒng)聯(lián)動吐卡（發(fā)卡），具有自動計數(shù)統(tǒng)計功能，可存儲200張標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)卡?！褴囕v檢測器分駛?cè)霗z測器和駛出檢測器兩種，由地感線圈及其控制電路組成，負(fù)責(zé)為管理主機和智能車閘控制器采集車輛進(jìn)入和通過的感應(yīng)信號。數(shù)據(jù)控制器脫機時可存儲授權(quán)卡片信息和出入記錄，后備電源可確保系統(tǒng)停電后工作10小時，設(shè)備斷電后內(nèi)部時鐘和數(shù)據(jù)可維持3年不丟失，獨有的的數(shù)據(jù)控制和保護(hù)技術(shù)可確保系統(tǒng)安全運行，即使在網(wǎng)絡(luò)故障時仍可保證固定卡用戶正常通行?！裰形碾娮语@示屏可安裝于驗票機的面板上，中文顯示各種操作、警示、停車費用等信息及禮貌用語等?！駥χv系統(tǒng)安裝在車輛驗票機面板上，使用時按下按鈕，便可以與監(jiān)控中心對話，既可輕松獲得系統(tǒng)使用指導(dǎo)，又可及時通知管理人員交涉處理意外事件?！褡詣与姍跅U系統(tǒng)所用的自動電動欄桿具有智能防砸功能，可防止車輛由于意外停于閘下或未離開駛出車輛檢測器位置而倒車等情況下被欄桿砸傷?！駡D像捕捉系統(tǒng)該系統(tǒng)在車輛通過駛?cè)霗z測器時拍下車輛的外型，在車輛離開停車場時，監(jiān)控計算機的屏幕上可顯示該車的進(jìn)、出門兩幅圖像，供管理人員人工對比監(jiān)視。圖像記錄可按時段保存以備事后查證?！袢轿婚]路電視監(jiān)控系統(tǒng)在管理中心配置智能視距陣控制器和大屏幕監(jiān)控顯示器，能通過手工或通過計算機切換顯示各車場監(jiān)視點現(xiàn)場?！裣到y(tǒng)軟件系統(tǒng)基于WINDOWS95/98/NT開發(fā)，前端采用Delphi4.0作為開發(fā)平臺，網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)采用SQLSERVER作為數(shù)據(jù)庫平臺，可以方便接入企業(yè)已有的網(wǎng)絡(luò)平臺。系統(tǒng)具有靈活、美觀的人機操作界面，易學(xué)易用，系統(tǒng)軟件可即時顯示車輛控制系統(tǒng)設(shè)置狀況、出入記錄、車輛圖像、手動搖控等信息。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用模組化設(shè)計，配置靈活，可采用單主機、單主機多站點連網(wǎng)、通過MODEM遠(yuǎn)程連網(wǎng)或混合方式運行。技術(shù)指標(biāo)環(huán)境條件環(huán)境溫度：-20~+60℃理想濕度：5%~95%使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候工作電壓：220V±15%，50Hz車輛驗票機外型尺寸：330*330*1150mm通信接口：RS485電源：220V，50Hz讀卡機具類型：ICK9200自動電欄桿外型尺寸：330*330*1150mm通信接口：RS485電源：220V，50Hz欄桿：折臂或直臂式，長度、材質(zhì)視現(xiàn)場定地感線圈外型尺寸：20mm*150mm線圈感應(yīng)系數(shù)：50uH~200uH線圈激磁頻率：250Hz~300Hz網(wǎng)絡(luò)工程供電線路根據(jù)停車場使用現(xiàn)場情況在我司工程技術(shù)人員指導(dǎo)下由用戶鋪設(shè)地下電纜和通信電纜，我公司提供的地感線圈、各類控制器等機電設(shè)備由我公司技術(shù)人員安裝，設(shè)備安裝過程中需建筑和地面改造部分由用戶負(fù)責(zé)施工，我公司負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。網(wǎng)絡(luò)安裝通信線路連接。管理中心與各終端設(shè)備之間采用標(biāo)準(zhǔn)視頻同軸電纜及AWG18-22號四芯雙線布線連接。安裝與調(diào)試。我司提供網(wǎng)絡(luò)線材及接口器件，使用方委派1~2位持證電工協(xié)助布線。我司工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)完成后期的系統(tǒng)安裝和調(diào)試后正式交給管理單位使用投入使用，我司對所提供的系統(tǒng)產(chǎn)品一年保修、終身維護(hù)（保修期一年免費，期滿檢修按成本收費）。施工期。全部工程安裝需1個月左右時間完成。后期的系統(tǒng)調(diào)試在5天以內(nèi)完成。感應(yīng)卡制作規(guī)程產(chǎn)品類別如無特別要求，采用菲利浦或西門子MIFARE1近距離感應(yīng)卡制作。形象印刷可采用統(tǒng)一版面印刷，也可以專門在正面彩印標(biāo)志性形象圖文信息（可結(jié)合工作證使用可達(dá)到卡證合一效果），正面可制作識別序號（燙金或燙銀），背面為標(biāo)有使用<<注意事項>>等內(nèi)容的統(tǒng)一版面?？▋?nèi)記錄停車卡可存有系統(tǒng)卡號、持卡人姓名、車牌號、駕駛證號、部門、職務(wù)、卡類、使用密碼、發(fā)卡時間等詳盡記錄（身份變更時可作相應(yīng)資料更改）；車載卡則保存該車行使證及相應(yīng)信息。其它卡應(yīng)用卡片分多個分區(qū)，可擴展到十六項應(yīng)用功能，各區(qū)均設(shè)獨立的卡號和系統(tǒng)密碼，運行互不干擾，可與“一卡通”系列產(chǎn)品配套使用，達(dá)到停車、收費、考勤、門禁、身份識別等一卡通行的效果。制作周期標(biāo)準(zhǔn)版：確認(rèn)印刷后5天交付使用；專門印刷：從確認(rèn)版面后20天交付使用。人員身份卡使用類別根據(jù)使用需要可設(shè)定身份類別，以區(qū)別不同使用方法和收費標(biāo)準(zhǔn)（如計時、免費、月卡、年卡等）。（可分八類標(biāo)準(zhǔn)）數(shù)量界定實際人數(shù)加上10-20%備用量。系統(tǒng)培訓(xùn)我公司免費為系統(tǒng)管理部門提供系統(tǒng)管理員、操作員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間1-3天。為確保用戶能自行培訓(xùn)新操作員，我方要求現(xiàn)場操作人員的培訓(xùn)由用戶系統(tǒng)管理員主持，我司工程技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)并協(xié)助完成。實施時間本項目從方案確定、定版制卡、設(shè)備運輸、安裝調(diào)試、人員培訓(xùn)到正式投入使用需時約40天，據(jù)此可推算出正式啟用的具體日期。信息產(chǎn)業(yè)有限公司憑著多年來在“一卡通”應(yīng)用領(lǐng)域中豐富的系統(tǒng)開發(fā)和集成經(jīng)驗，不斷引入先進(jìn)技術(shù)更新已有產(chǎn)品，加大研發(fā)力度開發(fā)新產(chǎn)品，致力于為用戶提供更加符合客戶需求的智能卡應(yīng)用系統(tǒng)，為不同需求的客戶提供全面的現(xiàn)代化管理解決方案。我們將謁誠為您做好每一項售前技術(shù)支持和售后服務(wù)工作，確保您的系統(tǒng)安裝后正常運行，免除您