《特定要求-城市軌道交通車站設(shè)備》編制說明

《特定要求—城市軌道交通車站設(shè)備》編制說明本實施規(guī)則是針對城市軌道交通車站設(shè)備制定的新規(guī)則，目前該規(guī)則中僅包含站臺門一種產(chǎn)品。整個文本的結(jié)構(gòu)參考了已經(jīng)發(fā)布的城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證第一批目錄中產(chǎn)品的認證實施規(guī)則-特定要求。一、編制組成員情況、參與技術(shù)交流的相關(guān)單位和專家情況本實施規(guī)則由北京鑒衡認證中心有限公司（以下簡稱鑒衡認證）負責起草編制，編制組主要成員包括王甲闖、納明亮、李會南、李建成。在編制的過程中，也邀請了站臺門的行業(yè)企業(yè)共同參與，各企業(yè)根據(jù)行業(yè)情況及企業(yè)自身情況給予了很多寶貴意見，具體企業(yè)名單及參與的專家名單如下所示。同方科技股份有限公司邱仁杰方大智創(chuàng)科技有限公司劉毅重慶川儀速達機電有限公司黃中全今創(chuàng)集團股份有限公司李杰南京康尼機電股份有限公司高迎春二、編制過程概述（主要時間節(jié)點及對應(yīng)期間開展的工作）2022年3月下旬，在收到中國城市軌道交通協(xié)會《關(guān)于委托制修訂<城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證實施規(guī)則>的函》之后，鑒衡認證組建了《城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證實施規(guī)則-特定要求-城市軌道交通車站設(shè)備》（以下簡稱《實施規(guī)則》）的編制小組，編制組成員為王甲闖、納明亮、李會南、李建成。2022年4月中旬，編制組完成了《實施規(guī)則》初稿。2022年4月中旬至5月上中旬，鑒衡認證通過線上會議的方式，與相關(guān)制造商進行了多次技術(shù)交流，并對《實施規(guī)則》初稿進行了討論。2022年5月上旬，鑒衡認證組織內(nèi)部技術(shù)專家進行討論，形成了《實施規(guī)則》評審稿。2022年5月17日，鑒衡認證邀請行業(yè)專家對鑒衡起草的《實施規(guī)則》進行評審，邀請的專家對《實施規(guī)則》的評審稿提出了諸多修改意見，意見以及回復(fù)情況詳見第十五章專家評審意見。邀請專家如下。方少軒，城軌裝備認證技術(shù)委員會副主任龍育才，深圳市地鐵集團有限公司副總工程師王生華，上海地鐵維護保障有限公司總工程師2022年6月-8月，在具備CURC認證資質(zhì)的認證機構(gòu)間進行意見征詢，意見以及回復(fù)情況詳見第十五章節(jié)。2022年11月，《實施規(guī)則》根據(jù)專家意見及其他認證機構(gòu)的修改意見整改后，再次向方少軒、龍育才、王生華三位專家進行了意見征詢，專家意見及回復(fù)情況詳見第十五章節(jié)。三、產(chǎn)品目前的生產(chǎn)應(yīng)用情況概述站臺門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品，其主要作用是將站臺和列車運行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟。目前廣泛應(yīng)用于地鐵和其他交通，其中地鐵是最大的消費市場。國內(nèi)第一條安裝地鐵站臺門的是廣州地鐵二號線，隨后上海、深圳、天津、北京等城市的地鐵也安裝了站臺門。目前，國內(nèi)地鐵線路基本都安裝了站臺門。隨著地鐵站臺門的普及，國內(nèi)多家站臺門生產(chǎn)企業(yè)逐漸打破了核心技術(shù)被國外幾家企業(yè)壟斷的局面，深圳方大集團于2006年4月率先研發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化站臺門系統(tǒng)，并且于2010年3月與深圳地鐵簽訂了一號線續(xù)建工程站臺門系統(tǒng)的總承包合同，標志著我國的地鐵站臺門產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入世界先進行列。目前，國內(nèi)多家企業(yè)，如同方、方大、川儀速達、今創(chuàng)集團、南京康尼等，均已具備研發(fā)、生產(chǎn)站臺門的能力。四、推薦依據(jù)標準的適用性分析目前了解到國內(nèi)針對站臺門的標準包括三個，如下所示：GB/T36284-2018《軌道交通站臺門電氣系統(tǒng)》該標準規(guī)定了軌道交通站臺門電氣系統(tǒng)的系統(tǒng)組成及技術(shù)要求，未包含門機系統(tǒng)、承重機構(gòu)、滑動門、應(yīng)急門、固定門等部分要求。CJJ183-2012《城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》該規(guī)范適用于城市軌道交通工程新建、既有線路加裝及更新改造站臺門系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、驗收、保養(yǎng)與維護。該規(guī)范還指出站臺門工程樣機測試試驗應(yīng)符合行業(yè)標準《城市軌道交通站臺屏蔽門》CJ/T236的規(guī)定。該規(guī)范更側(cè)重于站臺門系統(tǒng)的工程建設(shè)，并非針對站臺門系統(tǒng)產(chǎn)品本身。CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》該標準適用于城市軌道交通站臺門系統(tǒng)設(shè)計、制造、檢測、驗收、保養(yǎng)與維護。標準內(nèi)容主要針對站臺門系統(tǒng)產(chǎn)品本身，涵蓋了電氣系統(tǒng)、機械部件、原材料等部分的技術(shù)要求，并包含了站臺門系統(tǒng)型式試驗要求和試驗方法。該標準2022版本于2022年2月11日由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部正式發(fā)布，于2022年5月2日生效。標準起草單位包含了方大智創(chuàng)、深圳地鐵集團、武漢地鐵集團、西安地鐵集團、廣州地鐵設(shè)計院、中鐵第一勘察設(shè)計院、中鐵二院工程集團、中國鐵路設(shè)計集團、中鐵第四勘察設(shè)計院、深圳市市政設(shè)計研究院、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司，涵蓋了站臺門企業(yè)、軌道交通業(yè)主、軌道交通設(shè)計方、軌道交通建設(shè)方，充分體現(xiàn)了標準編制單位的全面性。綜上所述，CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》是目前最新的站臺門標準，標準內(nèi)容比較全面，因此選用該標準作為站臺門的認證依據(jù)標準。五、是否納入了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求，是怎樣體現(xiàn)的暫未查詢到城市軌道交通站臺門相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求。六、對認證模式選擇的分析本規(guī)則編寫過程中，站臺門認證模式選擇為：型式試驗+功能安全認證+初始工廠檢查+獲證后監(jiān)督。型式試驗的內(nèi)容為產(chǎn)品抽樣檢驗檢測，功能安全認證的要求為：站臺門系統(tǒng)或核心設(shè)備（門控器、中央控制盤）應(yīng)滿足安全完整性要求，安全完整性等級不應(yīng)低于SIL2。型式試驗的內(nèi)容為抽樣檢驗檢測，主要是考慮站臺門產(chǎn)品本身復(fù)雜程度不高，國內(nèi)應(yīng)用多年，技術(shù)較為成熟。認證依據(jù)標準CJ/T236最早于2006年發(fā)布，并于2022年2月對標準內(nèi)容進行了修訂，修訂后的新標準內(nèi)容較為全面和先進，覆蓋了產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)要求，產(chǎn)品的性能通過產(chǎn)品抽樣檢驗檢測的方式就可以予以驗證，因此不建議再進行設(shè)計鑒定和運行考核。關(guān)于功能安全認證模式及安全完整性等級，主要考慮：CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》第5.6.20條全自動運行線路的站臺門應(yīng)符合的基本要求中明確指出：站臺門應(yīng)符合“故障-安全”原則，系統(tǒng)或核心設(shè)備（DCU、PSC）應(yīng)滿足安全完整性要求，安全完整性等級不應(yīng)低于SIL2。GB/T36284-2018《軌道交通站臺門電氣系統(tǒng)》第7.5條安全性中明確規(guī)定：電氣系統(tǒng)中安全相關(guān)的功能宜滿足SIL2級安全完整性等級的要求。另外，此處并未區(qū)分全自動運行線路和非全自動運行線路，即安全完整性等級的要求適用于全自動運行線路和非全自動運行線路。參與站臺門認證實施規(guī)則技術(shù)交流的5家企業(yè)均表示自家產(chǎn)品均已取得SIL2級的功能安全證書，且無論是全自動運行線路和非全自動運行線路，在采購時，業(yè)主基本會要求站臺門取得SIL2級的功能安全證書。七、對認證單元劃分的分析CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》第4.1條分類中指出，站臺門按結(jié)構(gòu)形式可分為全高封閉式屏蔽門、全高非封閉式屏蔽門和半高屏蔽門。半高站臺門為非密閉式站臺門，通常在高架地鐵車站使用，CJJ183-2012中規(guī)定半高站臺門的所有門體高度不應(yīng)小于1.2m。半高站臺門滑動門通常采用下部支撐的固定方式?；瑒娱T左門和右門各采用一套單獨的驅(qū)動系統(tǒng)。由于結(jié)構(gòu)特點、半高站臺門1個滑動門單元需要兩套驅(qū)動機構(gòu)，兩套鎖緊機構(gòu)。半高站臺門在門體結(jié)構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面，與全高式站臺門均有較大差異，故將半高站臺門單獨劃分為一個認證單元。全高封閉式站臺門和全高非封閉式站臺門的門體、驅(qū)動機構(gòu)、控制系統(tǒng)基本一致，但上部結(jié)構(gòu)、密封要求、應(yīng)用場景均不同。如全高封閉式站臺門，上部是封閉的，標準CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》中5.1.16明確規(guī)定：全高封閉式屏蔽門應(yīng)滿足氣密性設(shè)計要求。此外，除了兩種站臺門密封性要求不同之外，運用場景也有較大差異。全高封閉式站臺門具有隔斷區(qū)間隧道內(nèi)氣流與車站內(nèi)空調(diào)環(huán)境之間的冷熱氣體交換的功能，能夠達到節(jié)能的目的，適用于安裝了空調(diào)系統(tǒng)的地下站臺。而全高非封閉式站臺門多用于沒有空調(diào)系統(tǒng)的地下站臺?；谝陨显?，全高封閉式站臺門和全高非封閉式站臺門劃分為不同的認證單元。綜上所述，將站臺門劃分為全高封閉式站臺門、全高非封閉式站臺門和半高站臺門三個認證單元。八、對風險類別劃分的分析根據(jù)CNCA-CURC-01：2019《城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證實施規(guī)則-通用要求》，產(chǎn)品風險類別按由高到低分為3類：第1類風險直接關(guān)系運營安全的產(chǎn)品，如道岔、通訊和信號系統(tǒng)部分產(chǎn)品、車輛整車、輪對等產(chǎn)品。第2類風險關(guān)系運營安全的一般產(chǎn)品，除確定為第1類和第3類風險外的其他產(chǎn)品。第3類風險不直接影響或不影響運營安全并且結(jié)構(gòu)和技術(shù)相對簡單的產(chǎn)品和成熟性較高的產(chǎn)品，如車廂座椅、扶手等。站臺門設(shè)置于站臺邊緣，將乘客候車區(qū)域列車運行區(qū)間相互隔離，并設(shè)置與列車門相對應(yīng)、可多級控制開啟與關(guān)閉的滑動門。站臺門的功能失效，可能導(dǎo)致乘客跌落站臺或乘客被夾而受傷甚至身亡，關(guān)系到運營安全。另外，乘客會進入列車與站臺門之間的間隙（包括非門區(qū)），可能導(dǎo)致乘客跌落站臺或乘客被拖拽而受傷甚至身亡。故根據(jù)以上劃分原則，站臺門風險等級為2級。九、關(guān)鍵零部件和材料清單、控制項目的確定過程及相關(guān)分析本規(guī)則初稿編寫時，主要依據(jù)CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》中5.3條，提出站臺門的主要零部件和材料，控制項目均為規(guī)格型號和制造商，根據(jù)標準要求，提出了變更后需要的檢測項目。具體如下表：產(chǎn)品名稱/單元零部件和材料名稱控制項目變更后需要檢測的項目備注站臺門承重機構(gòu)基座制造商、規(guī)格型號、材料牌號結(jié)構(gòu)強度測試立柱制造商、規(guī)格型號、材料牌號伸縮機構(gòu)制造商、規(guī)格型號、材料牌號門檻制造商、規(guī)格型號、材料牌號頂箱/側(cè)盒制造商、規(guī)格型號門骨架材料制造商、材料牌號膠條制造商、膠種玻璃主參數(shù)規(guī)格型號結(jié)構(gòu)密封膠制造商、規(guī)格型號結(jié)構(gòu)強度測試電機制造商、規(guī)格型號加速壽命測試絲杠螺旋副/同步齒形帶制造商、規(guī)格型號鎖緊機構(gòu)制造商、規(guī)格型號功能測試、加速壽命測試中央控制盤制造商、規(guī)格型號功能測試、電磁兼容性就地控制盤制造商、規(guī)格型號門控器制造商、規(guī)格型號驅(qū)動電源制造商、規(guī)格型號功能測試、電磁兼容性控制電源制造商、規(guī)格型號經(jīng)過與各家企業(yè)溝通，內(nèi)部評審及外部專家評審，對上述的關(guān)鍵零部件控制項等做了如下調(diào)整：承重機構(gòu)因由幾種型材構(gòu)成，不再對其進行拆分，另外控制項目刪除規(guī)格型號，保留制造商和材料牌號；頂箱/側(cè)盒對結(jié)構(gòu)強度無直接影響，控制意義不大，將其刪除；滑動門、固定門、應(yīng)急門、端頭門、司機門（適用時）因均主要由骨架材料、膠條、玻璃等構(gòu)成，故不再對這幾種門進行整體控制，而是分別對骨架材料的制造商和材料牌號、膠條的制造商和膠種、玻璃的主參數(shù)規(guī)格型號進行控制；其中膠條變更后無需進行結(jié)構(gòu)強度測試，需提交低煙、無鹵、阻燃測試報告；鎖緊機構(gòu)、中央控制盤、就地控制盤、門控器對站臺門疲勞壽命影響不大，故其變更后不再要求進行加速壽命測試；驅(qū)動電源、控制電源因存在集成到同一個電器柜中的情況，故不再進行拆分，合并為電源系統(tǒng)；其他部分均未作調(diào)整。最終形成如下“關(guān)鍵零部件和材料清單”。產(chǎn)品名稱/單元零部件和材料名稱控制項目變更后需要檢測的項目備注城市軌道交通站臺門承重機構(gòu)制造商、材料牌號結(jié)構(gòu)強度測試滑動門、應(yīng)急門、固定門、端門、司機門（適用時）骨架材料制造商、材料牌號結(jié)構(gòu)強度測試膠條制造商、膠種提交低煙、無鹵、阻燃測試報告玻璃主參數(shù)規(guī)格型號結(jié)構(gòu)強度測試結(jié)構(gòu)密封膠制造商、規(guī)格型號結(jié)構(gòu)強度測試電機制造商、規(guī)格型號加速壽命測試絲杠螺旋副/同步齒形帶制造商、規(guī)格型號鎖緊機構(gòu)制造商、規(guī)格型號功能測試中央控制盤制造商、規(guī)格型號功能測試、電磁兼容性就地控制盤制造商、規(guī)格型號門控器制造商、規(guī)格型號電源系統(tǒng)制造商、規(guī)格型號功能測試、電磁兼容性十、必備生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、計量器具和檢測手段的確定過程及相關(guān)分析通過對站臺門的組成、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品過程檢測及整體測試等進行分析，最后確定了必備的生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、計量器具和檢測手段，主要包括了型材的焊接、門體的粘接和裝配、傳動機構(gòu)的裝配以及相關(guān)的過程檢測和站臺門試驗臺等試驗設(shè)備。經(jīng)過征詢各家企業(yè)、鑒衡內(nèi)部專家、行業(yè)專家意見，最終形成“站臺門必備生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、計量器具和檢測手段”如下表所示。序號工藝類別設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備能力或技術(shù)參數(shù)備注1組焊焊接設(shè)備4滿足工藝要求可分包2門體粘接粘接設(shè)備1滿足工藝要求可分包4組裝門體裝配生產(chǎn)線1滿足工藝要求可分包傳動機構(gòu)裝配生產(chǎn)線1滿足工藝要求5試驗手動開關(guān)門拉力計1滿足測試要求障礙物探測試件1滿足測試要求絕緣/耐壓測試設(shè)備1滿足測試要求接地電阻測試儀1滿足測試要求張緊力測試儀1滿足測試要求站臺門試驗臺1滿足測試要求鍍層測厚儀1滿足測試要求尺寸檢測平臺1滿足測試要求注：上表所列必備設(shè)備、工藝裝備和檢測手段的數(shù)量及規(guī)格型號應(yīng)滿足生產(chǎn)需要和產(chǎn)品標準要求，表中設(shè)備數(shù)量為最少要求。十一、檢測項目的確定過程及相關(guān)分析站臺門認證依據(jù)的標準為CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》，該標準第7章和第8章明確了型式試驗項目和出廠檢驗項目?？紤]到CJ/T236-2022中出廠檢測項目均為針對部件進行的，缺少針對站臺門系統(tǒng)的項目，故增加了功能測試和防夾力測試作為常規(guī)檢測項目。站臺門檢測項目如下所示。序號檢測項目檢測類別型式檢測常規(guī)檢測備注外觀B√尺寸B√熱浸鋅厚度B√焊接質(zhì)量A√皮帶張緊力A√結(jié)構(gòu)強度測試A√速度曲線測試A√加速壽命測試A√電磁兼容性A√動能測試A√功能測試A√√噪聲測試A√防夾力測試A√√軟件測試A√注：1.“√”表示應(yīng)進行的檢測項目；2.通常情況下，在獲證后的第2次監(jiān)督進行監(jiān)督檢測。十二、部分環(huán)節(jié)是否存在已開展CCC或其他國推認證的情況，采用了何種方式處理經(jīng)查詢《強制性產(chǎn)品認證目錄描述與界定表》和其他國推認證范圍，站臺門暫不涉及CCC或其他國推認證。CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》第5.2.3條，明確要求鋼化玻璃、夾層玻璃應(yīng)滿足CCC認證。對于確保認證產(chǎn)品滿足該項要求，在本認證實施規(guī)則8.1“一般補充要求”中進行了明確：鋼化玻璃、夾層玻璃應(yīng)滿足CCC認證。申證企業(yè)可通過提交CCC認證證書來滿足該項要求。十三、預(yù)估目前相關(guān)制造企業(yè)依據(jù)該規(guī)則通過認證的概率根據(jù)本規(guī)則，初次認證主要涉及型式試驗（產(chǎn)品抽樣檢驗檢測）、功能安全認證和初始工廠檢查三部分工作。三部分通過概率分析如下：型式試驗：各家企業(yè)均反饋，企業(yè)獲得項目后，均需先制造工程樣機，依據(jù)CJ/T236-2022《城市軌道交通站臺屏蔽門》進行型式試驗，通過后才會開始批量生產(chǎn)，因此企業(yè)申請認證的產(chǎn)品通過型式試驗的概率比較高；功能安全認證：本規(guī)則編寫過程中參與交流的幾家企業(yè)均反饋自家產(chǎn)品已獲得SIL2級的功能安全證書，故通過功能安全認證的概率比較高；初始工廠檢查：本規(guī)則編寫過程中參與交流的幾家企業(yè)均反饋已通過ISO9001或ISO/TS22163質(zhì)量管理體系認證，具備完善的質(zhì)量管理體系，故通過初始工廠檢查的概率比較高；綜上所述，目前相關(guān)制造企業(yè)依據(jù)該規(guī)則通過認證的概率均較高。十四、該規(guī)則與國際同類產(chǎn)品認證工作的差異分析暫未了解到國際上站臺門相關(guān)產(chǎn)品的認證要求。十五、其他需要說明的情況1、鑒衡組織專家評審會的意見2022年5月17日，在北京鑒衡認證中心組織的專家評審會上，行業(yè)專家對站臺門認證實施規(guī)則提出了若干修改意見，三位行業(yè)專家提出的主要意見及鑒衡采納情況如下所示。1）關(guān)于產(chǎn)品名稱專家建議，產(chǎn)品名稱由站臺屏蔽門修改為站臺門。主要理由：一是GB50157-2013《地鐵設(shè)計規(guī)范》中稱為站臺門；二是從字面意思理解，站臺門更加合適，比如高架站臺的站臺門為半高的，并沒有完全屏蔽，主要起到阻隔乘客進入軌道的作用。本規(guī)則中采納專家意見，已按照專家意見進行了修改。2）關(guān)于抽樣方案本規(guī)則6.1.2抽樣方案中，關(guān)于常規(guī)檢測抽樣基數(shù)，本規(guī)則初稿設(shè)定為1套，專家建議修改為2套，體現(xiàn)抽樣的作用。另外鑒于站臺門的部件較多，在進行抽樣時，需要抽取哪些關(guān)鍵部件進行檢測也是一個企業(yè)較為關(guān)注的問題。會上征求專家意見，提出以下抽樣原則：對關(guān)鍵部分進行抽樣，主要包括滑動門、應(yīng)急門、固定門、門機系統(tǒng)、中央控制盤、就地控制盤、電源系統(tǒng)。而端門、司機門、承重機構(gòu)等不再抽樣。端門、司機門檢測時不做要求；對于非標滑動門和固定門，不再進行試驗，用標準型號進行覆蓋。本規(guī)則中采納專家意見，已按照專家意見進行了修改。3）關(guān)于附件2-1站臺門關(guān)鍵零部件和材料清單本規(guī)則附件2-1站臺門關(guān)鍵零部件和材料清單中：針對膠條制造商、膠種變更，本規(guī)則初稿中要求做結(jié)構(gòu)強度測試，備注中寫了“適用于滑動門”，專家表示膠條對站臺門結(jié)構(gòu)強度影響大不，另外膠條不僅僅適用于滑動門，建議要求企業(yè)提交低煙、無鹵、阻燃測試報告即可，無需做結(jié)構(gòu)強度測試，備注中也刪除了“適用于滑動門”的表述。本規(guī)則初稿中，針對鎖緊機構(gòu)、中央控制盤、就地控制盤、門控器的變更后檢測包括了加速壽命測試，專家表示這四種關(guān)鍵零部件與站臺門疲勞壽命無必然聯(lián)系，建議刪除。本規(guī)則中采納專家意見，已按照專家意見進行了修改。4）關(guān)于附件3-1站臺門必備生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、計量器具和檢測手段本規(guī)則初稿附件3-1站臺門必備生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、計量器具和檢測手段，在試驗設(shè)備中包括了漆膜測厚儀、形狀檢測模板/坐標測量機、色差儀、光澤度儀，專家認為這些設(shè)備與產(chǎn)品性能關(guān)系不大，可以刪除。本規(guī)則中采納專家意見，已按照專家意見進行了修改。5）關(guān)于附件4-1城站臺門檢測項目本規(guī)則初稿附件4-1站臺門檢測項目中，將外觀、尺寸和熱浸鋅厚度三個檢測項目定義為A類，專家建議該三個項目調(diào)整為B類。本規(guī)則中采納了專家意見，已按照專家意見進行了修改，并對應(yīng)修改6.1.5檢測結(jié)果判定。2、協(xié)會組織認證機構(gòu)征詢的意見2022年6月-8月，協(xié)會組織了《實施規(guī)則》認證機構(gòu)意見征詢工作，其中中鐵檢驗認證中心對認證實施規(guī)則提出了若干意見，以及鑒衡意見回復(fù)詳見下表。

序號提出人章條編號意見內(nèi)容是否采納鑒衡主要意見回復(fù)原文為建議修改為修改的理由和依據(jù)CRCC5規(guī)格型號：按企業(yè)實際產(chǎn)品型號+應(yīng)提供的參數(shù)；規(guī)格型號：按企業(yè)實際產(chǎn)品型號+應(yīng)提供的參數(shù)+版本（系統(tǒng)版本、軟件版本、子系統(tǒng)軟件版本）；站臺門包括硬件、軟件和系統(tǒng)集成，軟件版本控制是產(chǎn)品一致性控制的重要因素。建議采納已按照意見對規(guī)則進行了修改。CRCC54）相關(guān)安全評估證書和報告復(fù)印件（若已獲得）。有關(guān)技術(shù)資料[認證產(chǎn)品的企業(yè)標準、引用標準、產(chǎn)品說明書、MTBF報告、產(chǎn)品軟/硬件配置清單、配置（含變更）管理辦法（含軟硬件）、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)文件清單（含軟硬件）、軟件開發(fā)流程圖、按規(guī)定程序批準涉及產(chǎn)品一致性的硬件圖紙、技術(shù)轉(zhuǎn)讓或授權(quán)證明（適用時）硬件配置圖、生產(chǎn)工藝文件清單、安全證明文件、必要的工藝路線（流程）圖、總裝圖、電氣原理圖