市民中心圖紙說明

市民中心站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計說明（施工前請詳細閱讀本說明）1．概述1.1設(shè)計依據(jù)1、《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-）；2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-）；3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-）；4、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-）；5、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-）；6、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-）；7、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-）；8、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-）；9、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）；10、《深圳地域建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范》（SGJ05-96）；11、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-）；12、《廣東省建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DBJ15-31-）13、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）（）；14、《深圳地鐵2號線東延線東延線市民中心站詳細勘察匯報》.4.17；15、《深圳地鐵2號線東延線工程圖紙、文件編碼系統(tǒng)管理要求》；16、《深圳地鐵2號線東延線工程土建施工圖設(shè)計技術(shù)要求》；17、《深圳地鐵2號線東延線工程土建施工圖設(shè)計文件組成與內(nèi)容》；18、業(yè)主和總體下發(fā)其余各種設(shè)計要求及文件；19、其它相關(guān)現(xiàn)行國家設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、標準等；20、設(shè)計中采取線路參數(shù)以6月5日總體組下發(fā)工作聯(lián)絡(luò)單內(nèi)容為輸入條件。1.2初步設(shè)計審查意見及執(zhí)行情況教授意見：西端盾構(gòu)井處第一道支撐采取混凝土支撐。執(zhí)行情況：已按審查意見執(zhí)行。1.3與招標設(shè)計對比及修改情況。1、基坑第一道支撐全部改為鋼筋混凝土支撐。2、西端靠近4號線處連續(xù)墻改為人工挖孔樁。2．工程概況市民中心站位于深南大道北側(cè)，深南金田立交橋西側(cè)，深圳地鐵4號線市民中心站東側(cè)市民中心廣場綠地內(nèi)。站址現(xiàn)實狀況為綠化坡地，地勢高差起伏較大。市民中心站為地下三層島式站臺車站，車站東西兩端均為盾構(gòu)工法區(qū)間，東端為盾構(gòu)吊出，西端為盾構(gòu)始發(fā)?；娱L151.6m，標準段寬23.1m，深26.6m，基坑安全等級為一級。車站有效站臺中心里程為YDK26+357.960，設(shè)計起訖里程為YDK26+282.960～YDK26+432.960，車站為12m島式站臺車站。車站有效站臺中心里程處軌面高程（絕對高程）為-16.261m，有效站臺中心里程處軌面埋深25.93m，標準段線間距1車站北端為市民中心廣場綠地，整塊綠地地勢高低起伏，并于4號線現(xiàn)有出入口處形成凹地，地面標高由10.9到6.7。南端深南大道，地面標高為8.1，東端為金田路，地面標高為9.2，西端為市民中心廣場，地面標高為8.7。車站南側(cè)深南大道道路紅線寬約170m，是連接深圳市東西向一條主干道，道路交通流量較大。車站東南端為正在使用深南大道南北向地下過街通道。車站東側(cè)為金田路。車站東南側(cè)距車站約50米為金田立交，立交橋上跨深南大道，與深南大道垂直相交。車站東側(cè)沿金田路方向現(xiàn)實狀況主要管線有：直徑1000mm污水管(埋深7.32)；直徑1600mm雨水管(埋深5.33)；直徑1000mm給水管(埋深2米).2200*1100mm電信管溝(埋深7.21)。管線遷改內(nèi)容不在本圖包括范圍內(nèi)，請詳見相關(guān)設(shè)計圖紙。3．工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況依照《深圳地鐵2號線東延線東延線市民中心站詳細勘察匯報》，原始地貌為沖洪積平原及其間溝谷區(qū)，地面高程7～15m，地面坡度小于6°；車站范圍內(nèi)現(xiàn)地面高程通常在10m左右。站址附近現(xiàn)實狀況為道路及寬大綠地。車站范圍上覆地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4ml）、沖洪積砂層，殘積粘性土層（Qel），下伏基巖為燕山期（γ53）花崗巖。3.1巖性特征、層厚結(jié)合本站址場地工程地質(zhì)特征及工程性質(zhì)，劃分巖土層。各巖土層描述以下：<1-1>素填土（Q4ml）褐紅、黃褐及灰褐色等，渙散～稍密狀，由礫質(zhì)、砂質(zhì)粘性土混少許礫砂組成，局部含碎石角礫，呈層狀分布于表層，厚1.3～7.8m。車站范圍內(nèi)20個鉆孔揭示該層。實測標貫擊數(shù)為7～14擊/30cm。依照室內(nèi)試驗：ρ=1.63～1.93g/cm3、ω=7.3%～32.9%，平均15.7%、e=0.67～1.06，平均0.85、IL<0、a0.1-0.2=0.43～0.71MPa-1、Es0.1-0.2=2.79～3.97MPa、天然快剪C=11.5～22.7KPa、φ=18.1～20.0o<1-4>雜填土（Q4ml）灰色、灰褐色、黃褐色、紅褐色，由粘性土、磚塊、石塊、砂粒組成，呈層狀分布于表層，厚3.7～7.2m。車站范圍內(nèi)8個鉆孔揭示該層。依照室內(nèi)試驗：ρ=1.84～1.94g/cm3、ω<5-1>粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）黃褐色、紅褐色，局部夾灰白色，硬塑狀，粘性通常，局部含粗砂，透鏡體狀分布在填土之下，礫質(zhì)粘土之上。厚度改變較大，厚1.6～4.0m。車站范圍內(nèi)Z3-2SSM-10、Z3-2SSM-11、Z3-2SSM-13、Z3-2SSM-15鉆孔揭示該層。實測標貫擊數(shù)為16～17擊/30cm。<5-1-3>粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）黃褐色、紅褐色，可塑狀，粘性較差，含粗砂，透鏡體狀分布在填土之下，礫質(zhì)粘土之上。厚度改變較大，厚度0～7.9m。車站兩端Z3-2TSG-02、Z3-2TFS-12號鉆孔揭示該層。<5-2-4>粗砂（Q4al+pl）灰白色、灰褐色、黃褐色，稍密至中密，飽和狀，分選性很好，級配通常，含少許粘粒及礫砂，透鏡體狀分布在素填土之下，礫質(zhì)粘土之上，局部缺失。厚度改變較大，厚0～5.0m。車站范圍5個鉆孔揭示砂層，砂層粒徑改變大，其中SZM2-Z2-241鉆孔揭示為中砂。實測標貫擊數(shù)為18～26擊/30cm。<8-2>礫（砂）質(zhì)粘性土（Qel）紅褐色、褐黃色等，可塑狀，質(zhì)地不均勻，含少許石英礫，由下伏花崗巖殘積而成，巖芯呈土柱狀，遇水軟化、崩解，呈透鏡狀分布在硬塑狀礫質(zhì)黏性土之上，局部缺失。度改變較大，厚1.90～4.50m。車站范圍內(nèi)Z3-2SSM-23、Z3-2TSG-01、SZM2-Z2-242鉆孔揭示該層。依照室內(nèi)試驗：ρ=1.67～1.90g/cm3、ω=18.9%～42.8%，平均32.4%、e=0.70～1.206，平均0.99、IL=0.47～0.73、a0.1-0.2=0.32～0.87MPa-1、Es0.1-0.2=2.44～5.33MPa、天然快剪C=20.9～27.3KPa、φ=20.0～52.1o。<8-3>礫（砂）質(zhì)粘性土（Qel）紅褐色、褐黃色等，硬塑狀。質(zhì)地不均勻，含較多石英礫，由下伏花崗巖殘積而成。巖芯呈土柱狀。遇水軟化、崩解。呈層狀分布在全風化花崗巖之上，厚3.00～22.60m。車站范圍內(nèi)28個鉆孔揭示該層。實測標貫擊數(shù)為14～29擊/30cm。依照室內(nèi)試驗：ρ=1.62～1.96g/cm3、ω=21.8%～43.5%，平均31.8%、e=0.66～1.32，平均1.00、IL=0.02～1.52、a0.1-0.2=0.24～0.98MPa-1、Es0.1-0.2=2.33～7.44MPa、天然快剪C=15.3～46.2KPa、φ=15.2～38.8o。<9-1>全風化花崗巖（γ53）褐紅、褐黃、褐灰夾肉紅色，巖石風化強烈，原巖結(jié)構(gòu)可辨析，巖芯呈堅硬土柱狀，遇水軟化、崩解。礦物成份除石英質(zhì)殘留外，其余已基本風化呈土狀。車站范圍內(nèi)呈層狀分布，厚2.60～13.10m，埋深12.90～29.20m。車站范圍內(nèi)25個鉆孔揭示該層。實測標貫擊數(shù)為18～57擊/30cm。依照室內(nèi)試驗：ρ=1.67～1.94g/cm3、ω=15.7%～34.5%，平均26.9%、e=0.61～1.1，平均0.89、IL=0.01～0.71、a0.1-0.2=0.27～0.65MPa-1、Es0.1-0.2=2.55～6.24MPa、天然快剪C=19.6～50.8KPa、φ=23.6～49.0o。<9-2-1>強風化花崗巖（γ53）褐黃、褐紅等色。巖石風化強烈，巖心呈砂土狀、堅硬土柱狀，風化不均勻，夾角礫狀強風化碎石，手可折斷，遇水軟化崩解。分布于場地內(nèi)底部，層狀分布，厚度改變大，厚度0.90～2.50m，層頂埋深18.5～32.1m。車站范圍內(nèi)26個鉆孔揭示該層。實測標貫擊數(shù)為38～71擊/30cm。依照室內(nèi)試驗：ρ=1.73～2.01g/cm3、ω=11.4%～27.3%，平均21.3%、e=0.48～0.9，平均0.74、IL=0.39～0.73、a0.1-0.2=0.23～0.53MPa-1、Es0.1-0.2=3.11～6.77MPa、天然快剪C=22.9～42.3KPa、φ=27.0～40.8<9-2-2>強風化花崗巖（γ53）褐黃、褐紅等色。巖石風化強烈，裂隙面發(fā)育，銹染嚴重，巖心呈半巖半土狀、角礫狀、碎塊狀，手可折斷，遇水軟化崩解。分布于場地內(nèi)底部，層狀分布，厚度改變大，厚度1.6～20.3m，層頂埋深30.0～36.2m。車站范圍內(nèi)Z3-2TSG-01、<9-3>中等風化花崗巖（γ53）褐灰夾肉紅色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，礦物成份主要為石英、長石、云母，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，節(jié)理面平直、光滑，局部銹染嚴重。巖芯多呈短柱狀、少許塊狀及柱狀。巖石致密、較堅硬，錘擊聲脆。分布于場地兩端，頂面埋深為20.1～40.4m。巖塊天然狀態(tài)下單軸抗壓強度22.4～41.2MPa，平均29.5MPa；巖塊飽和狀態(tài)下單軸抗壓強度18.3～45.3MPa，平均26.8MPa。<9-4>微風化花崗巖（γ53）紅褐夾灰黑色斑點，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，斷口新鮮，礦物成份主要為石英、長石、云母，巖體裂隙較不發(fā)育，偶見節(jié)理。巖體較完整，巖心多呈柱狀及長柱狀，巖石致密、堅硬，錘擊聲脆。巖塊天然狀態(tài)下單軸抗壓強度32.4～59.6MPa，平均44.1MPa；巖塊飽和狀態(tài)下單軸抗壓強度28.0～55.3MPa，平均39.6MPa。3.2地震烈度與場地評價本場地抗震設(shè)防烈度為7度。3.3水文地質(zhì)車站范圍地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水。第四系孔隙水主要賦存于沖洪積砂層，殘積層礫（砂）質(zhì)粘土層中。地下水埋深4.40～8.40m，含水層厚度12.90～19.20巖層裂隙水較發(fā)育，廣泛分布在花崗巖中～強風化帶、結(jié)構(gòu)節(jié)理裂隙密集帶中。富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度等與地表水源連通性而改變，主要由大氣降水、孔隙潛水補給，局部具備承壓性。取車站范圍內(nèi)鉆孔水作水質(zhì)分析，該水水質(zhì)類型為HCO3-·CL-·SO42--Ca2+·Na+·Mg2+型，對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)均具弱腐蝕。本段地下水腐蝕性評價宜按Ⅱ類環(huán)境考慮。3.4工程地質(zhì)評價及不良地質(zhì)本站址無液化地層，本場地建筑場地類別屬Ⅱ類。花崗巖殘積層及全風化具備遇水軟化、崩解，強度急劇降低特點；強風化巖具備軟硬不均特點。花崗巖風化殘積土，厚度改變幅度大。因原始地面改變，基巖面起伏較大，坑壁軟硬不均。尤其是殘積土、全、強風化巖具備遇水軟化、崩解，強度急劇降低特點。4．主要設(shè)計標準及標準1、明挖結(jié)構(gòu)圍護結(jié)構(gòu)型式及其支護參數(shù)應(yīng)依照工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工條件和環(huán)境原因，按《深圳地域建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范》（SJG05-96）等關(guān)于要求進行技術(shù)經(jīng)濟比選，并參考已經(jīng)有工程實例確定。2、結(jié)構(gòu)施工設(shè)計應(yīng)以地質(zhì)詳細勘察資料為依據(jù)。地質(zhì)勘察應(yīng)依照現(xiàn)行國家標準《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》考慮不一樣施工方法對地質(zhì)勘探特殊要求，并在施工中經(jīng)過對地層觀察和監(jiān)測進行驗證和反饋修改勘察資料。3、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)確保結(jié)構(gòu)在施工及使用期間安全。圍護結(jié)構(gòu)布置應(yīng)滿足建筑等限界要求，并按規(guī)范允許結(jié)構(gòu)受力變形、施工誤差等要求進行放線施作。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮盡可能降低施工中和建成后對環(huán)境造成不利影響，并應(yīng)考慮城市規(guī)劃引發(fā)周圍環(huán)境改變（包含未來地鐵線實施）對地鐵結(jié)構(gòu)作用。5、依照《深圳地鐵2號線東延線工程土建施工圖設(shè)計技術(shù)要求》關(guān)于要求，本基坑保護等級屬于一級。變形控制標準以下：1）地面最大沉降量≤0.15%H（H是基坑開挖深度）；2）支護結(jié)構(gòu)最大水平位移≤0.25%H，且≤30mm；3）圍護結(jié)構(gòu)體系（包含連續(xù)墻、支撐、圍囹等）安全等級取一級，在進行承載能力計算時，其主要性系數(shù)取1.1，荷載分項系數(shù)取1.25。6、結(jié)構(gòu)設(shè)計進行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析，施工階段進行圍護結(jié)構(gòu)及基坑穩(wěn)定性驗算。采取同理正深基坑分析計算軟件（F-SPWV5.3）進行內(nèi)力、位移分析和整體穩(wěn)定性分析，計算中考慮預加軸力。土壓力采取矩形模式，基坑以下土體作用彈簧剛度用常數(shù)法計算。整體穩(wěn)定安全系數(shù)取1.2，抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)取1.3，并結(jié)合工程經(jīng)驗確定圍護結(jié)構(gòu)插入深度。7、圍護結(jié)構(gòu)受力計算模擬施工全過程，按荷載“增量法”原理進行。圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)力按彈性地基桿系有限元法計算分析，模擬開挖、支撐、換撐實際施工過程，基坑外側(cè)土壓力按朗肯主動土壓力計算。開挖面以下用一組彈簧模擬地層水平抗力。8、永久荷載1)結(jié)構(gòu)自重：鋼筋混凝土自重按25kN/m3。2)覆土重：按豎向全土重計，覆土容重按20kN/m3。3)側(cè)向水土壓力：施工階段按朗肯主動土壓力進行計算，對粘性土地層采取水土合算，其余土地層采取水土分算。計算中計及地面荷載和鄰近建筑物以及施工機械等引發(fā)附加水平側(cè)壓力。4)水浮力：圍護結(jié)構(gòu)計算時地下水位按地質(zhì)匯報穩(wěn)定水位計算。10、可變荷載1）施工荷載：通常施工荷載按5kPa計。2）地面超載：通常按20kN/m2考慮。5．工程材料1、地下連續(xù)墻：C30水下混凝土； 人工挖孔樁護壁：C20混凝土； 人工挖孔樁樁芯：C30混凝土； 抗拔樁：C30混凝土； 暫時立柱樁：C30混凝土；2、墻頂冠梁：C30混凝土；鋼筋砼腰梁：C30混凝土；3、導墻：C20混凝土；4、墊層：C20混凝土；5、鋼筋：采取HPB235、HRB335鋼筋，材質(zhì)分別符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》及《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》要求；預埋鋼板采取Q235鋼；6、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如支撐、型鋼等）：采取Q235鋼，鋼板和型鋼材質(zhì)，應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB799-88）要求，并具備符合國家標準出廠證實書；7、焊條：用電弧焊接Q235鋼板和HPB235鋼筋時采取E43焊條，焊接HRB335鋼筋時采取E50焊條，焊接熔敷金屬化學成份和力學性能應(yīng)滿足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）要求；8、鋼筋砼結(jié)構(gòu)受力鋼筋保護層厚度1）地下連續(xù)墻：迎土側(cè)70mm，背土側(cè)50mm2）人工挖孔樁：70mm；3）墻頂冠梁：50mm；鋼筋砼腰梁、導墻：30mm。6．圍護結(jié)構(gòu)類型及結(jié)構(gòu)設(shè)計本站主體圍護結(jié)構(gòu)采取800mm厚地下連續(xù)墻，依照施工單位挖槽機具設(shè)備及施工工藝，地下連續(xù)墻基本墻幅寬度采取6m，地下連續(xù)墻墻幅間接頭采取工字鋼。因為受到4號線放坡土釘影響，對影響范圍內(nèi)連續(xù)墻改為人工挖孔樁。本基坑內(nèi)支撐采取鋼筋混凝土支撐和Φ609mmQ235鋼管支撐，支撐水平間距通常按3m考慮，豎向按5道支撐加一道倒換支撐設(shè)置，基坑第一道采取鋼筋混凝土支撐，其余支撐均采取壁厚t=16mm單管鋼支撐。本站底板基本位于<9-1>全風化花崗巖層和<9-2-1>強風化花崗巖層，經(jīng)計算分析和工程類比，地下連續(xù)墻插入深度通常按照全風化及強風化支撐軸力、預加軸力詳各道支撐平面布置圖。7．施工方法及主要施工步驟本站采取明挖順筑法施工。在施工前，先要對施工場地進行平整，平整后地面標高約為8.5米，平整范圍由南側(cè)側(cè)墻為起點向北平整50米，靠近4號線冷卻塔部分，則采取保留部分挖孔樁及護壁，對高出部分土體進行暫時擋土。人工挖孔樁施工時，先在挖孔樁周圍設(shè)置一道單排單管旋噴樁止水帷幕，再對人工挖孔樁進行施工。地下三層車站主要施工步驟以下：三通一平（含地下管線保護和改移）→施工人工挖孔樁外側(cè)旋噴樁止水帷幕、圍護結(jié)構(gòu)施工及基坑內(nèi)降水→從上至下逐層開挖基坑至各支撐下500mm架設(shè)各道鋼管支撐→開挖到最終基坑面→施做接地網(wǎng)及墊層和底板下防水層、底板、梁以及地下三層側(cè)墻防水層、側(cè)墻至第五道鋼支撐下→待底板、梁、側(cè)墻混凝土強度達80%后設(shè)置倒換支撐→拆除第五道鋼支撐施作余下地下三層側(cè)墻防水層、側(cè)墻、地下三層中柱和中板、梁→待中板、梁、側(cè)墻混凝土強度達80%以上后拆除第四道、第三道鋼支撐施作余下地下二層側(cè)墻防水層、側(cè)墻、地下二層中柱和中板、梁→待中板、梁、側(cè)墻混凝土強度達80%以上后拆除第二道鋼支撐施作余下地下一層（含夾層）側(cè)墻防水層、側(cè)墻、頂板、梁→待車站頂板、梁強度達80%以上后，拆除第一道支撐施作頂板防水層→回填覆土(含恢復管線)，恢復路面→外挑段車站施工步驟以下：三通一平（含地下管線保護和改移）→施工人工挖孔樁外側(cè)旋噴樁止水帷幕、圍護結(jié)構(gòu)施工及基坑內(nèi)降水→從上至下逐層開挖基坑至各支撐下500mm架設(shè)各道鋼管支撐→開挖到第二道支撐下500mm時放坡開挖至半截墻冠梁底，施做半截墻冠梁，在冠梁上架設(shè)置柱、立柱梁，架設(shè)第二道鋼管支撐→逐層開挖基坑至剩下各支撐下500mm架設(shè)各道鋼管支撐→開挖到最終基坑面→以下同地下8．施工注意事項及主要技術(shù)要求1、基坑降水車站范圍內(nèi)地下水較豐富，水位改變幅度較大，為確?；邮┕ふ＿M行，預防不良地下水作用發(fā)生，確?；舆吰路€(wěn)定、基坑周圍建筑物、道路及地下設(shè)施安全，需進行基坑內(nèi)降水，降水應(yīng)在開挖前提前進行。本基坑采取大口徑管井降水，為防止水浮力對車站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，在基坑開挖、回筑階段應(yīng)在底板下設(shè)泄水管，暫時降水井應(yīng)連續(xù)降水，待車站主體結(jié)構(gòu)覆土以后再進行封閉。全部基坑內(nèi)地下潛水位在基坑開挖之前均應(yīng)降低至基坑面以下1米，降水井設(shè)置應(yīng)確保地下水位有效降低，井點縱向間距通常為20m，沿基坑兩側(cè)布置。降水井布置以及降水施工參數(shù)都應(yīng)依照現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)進行調(diào)整、確定。因為降水可能引發(fā)周圍地面下沉，使用該工法時需考慮對路面下沉、上下管線、構(gòu)筑物等影響，應(yīng)加強對周圍構(gòu)筑物等監(jiān)測。當?shù)乇沓两滴＜暗降叵鹿芫€正常使用時，應(yīng)采取在被保護地下管線周圍進行地下水回灌（可利用水位觀察井回灌）、注漿等工程方法，確保地下管線正常使用。2、基坑排水1）基坑坡頂依照地勢設(shè)排水溝，預防地表水進入基坑。2）做好基坑內(nèi)排水工作，如在雨季施工必須準備足夠抽水設(shè)備?；觾?nèi)設(shè)積水坑及時將水排出基坑，不得有積水浸泡基底土層。3）地面水、基坑水和降水井抽出水一律進入市政排水系統(tǒng)，排水進入市政系統(tǒng)之前需經(jīng)過沉淀。3、基坑開挖1）在圍護結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)查明車站范圍內(nèi)地下管線位置、埋深、管線材質(zhì)以及基礎(chǔ)型式，并匯同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位及關(guān)于管線權(quán)屬部門共同協(xié)商、研究地下管線遷改、加固和懸吊方案，確保管線安全和正常使用。2）在施工過程中，尤其是在有管線范圍和管線埋深可能深度范圍內(nèi)，應(yīng)小心挖掘，以免碰撞、損壞管線，確保在施工期間全部地下管線安全和正常使用。3）在靠近敷設(shè)有市政有壓管地段施工，假如對其保護不妥，有爆炸、爆裂危險，必須加強防護，確保施工安全。4）基坑開挖在降水效果顯著后開始，宜分層分段均勻?qū)ΨQ進行，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個關(guān)鍵點，遵照“豎向分層、縱向分段、先支后挖”施工標準?；油馏w開挖空間和速率須相互協(xié)調(diào)配合，土體開挖時需依照降水效果合理確定開挖暫時坡度，其綜合縱坡不能陡于1：3，開挖臺階高度或厚度不宜大于2m，不可超挖、禁止欠挖，挖到基坑底面設(shè)計標高時應(yīng)立刻施做墊層。5）基坑施工過程中，基坑兩側(cè)坡頂15m范圍內(nèi)不得堆土、堆料，確保圍護結(jié)構(gòu)周圍地面超載不得大于20kPa。6）基坑開挖靠近基底設(shè)計標高以上0.5m時應(yīng)配合人工清底，防止超挖或擾動基底土。基底應(yīng)平整壓實，其允許偏差為：高程+10/-20mm；平整度20mm，并在1m范圍內(nèi)不得多于1處。7）基坑開挖到基底時應(yīng)防止基底長時間浸水和擾動，挖到基坑底面設(shè)計標高時應(yīng)立刻施做墊層。8）在基坑開挖過程中，應(yīng)對圍護結(jié)構(gòu)滲漏水進行封堵，防止造成地下水大量流失帶走基坑外側(cè)土體而危機到基坑及周圍建、構(gòu)筑物安全。9）基坑開挖過程中禁止大鍋底開挖，并做好基坑內(nèi)排水工作，如在雨季施工必須準備足夠抽水設(shè)備。在車站未覆土前，須采取基坑內(nèi)連續(xù)降水、排水等消浮方法，防止水浮力對車站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。10）本站基坑西北邊是4號線車站，在施工期間應(yīng)加強監(jiān)測和保護。若房屋沉降超限，應(yīng)采取對應(yīng)保護方法；若地下水水位下降較大，可采取打井回灌或者注漿等方法，確保房屋安全。11）在施工過程中應(yīng)依照現(xiàn)場施工實際情況與地質(zhì)勘察資料進行查對，若有改變應(yīng)立刻通知監(jiān)理、設(shè)計單位現(xiàn)場調(diào)整處理，以滿足設(shè)計要求。4、支撐體系1）基坑設(shè)置5道支撐加一道倒換支撐，除一道為鋼筋混凝土支撐外，其余均為鋼管內(nèi)支撐。第一道支撐支于墻頂冠梁上，其余鋼支撐均支撐在鋼圍囹上。施工墻頂冠梁時應(yīng)在支撐對應(yīng)位置預埋鋼板方便與支撐連接。鋼圍囹制作安裝必須確保其穩(wěn)定、強度、變形要求。鋼圍囹與地下連續(xù)墻之間間隙采取不低于C20細石混凝土填充。支撐必須在圍囹或墻頂冠梁上可靠固定，以免掉落。2）支撐安裝前應(yīng)先拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不應(yīng)大于20mm。安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm。3）支撐安裝位置允許偏差為：高程±50mm，水平間距±100mm。4）內(nèi)支撐體系必須嚴格恪守先撐后挖標準，開挖至支撐設(shè)計標高低0.5m時應(yīng)及時施做支撐系統(tǒng)，然后繼續(xù)開挖。支撐安裝完成后應(yīng)及時檢驗各節(jié)點連接情況，經(jīng)確認后方可施加預加力。預加力應(yīng)分級施加，重復進行，加至設(shè)計值時應(yīng)再檢驗各節(jié)點連接情況，必要時對節(jié)點進行加固。待預加力穩(wěn)定后鎖定。施工中應(yīng)注意對暫時支撐系統(tǒng)保護。5）車站采取鋼管斜撐處，施作時必須小心慎重，嚴格按設(shè)計要求加工制作和安裝，支撐頭設(shè)計安裝時必須確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。5、基坑回填1）現(xiàn)場挖出純粘土、淤泥、粉砂、雜填土、有機質(zhì)含量大于8%腐植土、過濕土不能作為回填土，其余土可優(yōu)先用做回填土用，以節(jié)約工程造價。2）基坑回填應(yīng)在車站結(jié)構(gòu)頂板達成設(shè)計強度以后進行。3）回填前應(yīng)對備用回填土進行試驗，確定最好含水量，并作壓實試驗?；踊靥顟?yīng)分層、水平壓實；基坑分段回填接茬處，已填土坡應(yīng)挖臺階，其寬度不得小于1m，高度不得大于0.5m。4）基坑回填時，機械或機具不得碰撞車站結(jié)構(gòu)及防水保護層。5）結(jié)構(gòu)頂部以上0.5m范圍內(nèi)以及地下管線周圍應(yīng)采取人工使用小型機具夯填。6）基坑回填碾壓密實度應(yīng)滿足地面工程設(shè)計要求，并不得小于95%（重錘擊實標準）。 7）除以上條款外，尚應(yīng)嚴格恪守《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》對基坑回填關(guān)于要求。6、地下連續(xù)墻1）地下連續(xù)墻成槽以線路中線為準，允許偏差為：平面位置0~+30mm；平整度30；垂直度1/150。設(shè)計圖中全部尺寸均為設(shè)計尺寸，施工圍護結(jié)構(gòu)時應(yīng)在設(shè)計尺寸基礎(chǔ)上,結(jié)合施工技術(shù)和經(jīng)驗進行外放（注意預留防水層厚度）。2）導墻允許偏差：內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻縱軸線平行度為±10mm；內(nèi)外導墻間距為±10mm，內(nèi)墻面垂直度5‰。為確保地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)尺寸，在水平方向每側(cè)按30mm加寬計算作為施工綜合誤差預留余量。3）地下連續(xù)墻采取泥漿護壁成槽，新拌制泥漿應(yīng)儲放二十四小時后方可使用。4）地下連續(xù)墻應(yīng)跳槽施工，一期墻澆筑完成并達成設(shè)計強度70％以上方可進行相鄰槽段施工。從成槽到連續(xù)墻砼澆筑完成累計槽壁暴露時間不宜超出二十四小時。5）地下連續(xù)墻成槽設(shè)備就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。為準確控制成槽深度，在成槽機具上應(yīng)設(shè)置控制深度標尺，方便在施工中進行觀察統(tǒng)計。6）槽底清理和置換泥漿1小時后，槽底500mm高度內(nèi)泥漿比重小于1.15，確保槽底沉渣不超出100mm。7）鋼筋籠豎向鋼筋系依照連續(xù)墻內(nèi)力包絡(luò)圖配置，不得隨意改變附加鋼筋長度和位置。施工時鋼筋籠應(yīng)整幅吊裝。鋼筋籠在制作、運輸、吊裝過程中應(yīng)采取有效方法預防鋼筋籠變形。鋼筋籠加工與吊裝、混凝土灌注應(yīng)滿足國家現(xiàn)行《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》相關(guān)要求。8）地下連續(xù)墻鋼筋籠通常采取四榀起吊桁架筋，桁架筋間距小于1.5m，幅寬小于5m鋼筋籠均采取三榀起吊桁架筋。鋼筋籠定位墊塊間隔1.8m設(shè)置。9）地下連續(xù)墻施工采取商品砼。連續(xù)墻澆注標高應(yīng)比設(shè)計標高增加500mm，澆注冠梁前，應(yīng)將墻頂浮漿鑿除清理潔凈，墻頂以上出露鋼筋長度應(yīng)達成設(shè)計要求。10）每幅墻從底到頂澆筑應(yīng)該連貫，不得間斷。砼澆筑必須密實，不得出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。11）泥漿中澆筑砼時，應(yīng)采取方法確保流態(tài)砼不擠入相鄰槽段內(nèi)。12）地下連續(xù)墻接縫采取工字鋼，漿前接頭面應(yīng)嚴格清刷，不得留有夾泥或砼浮渣粘著物。13）連續(xù)墻應(yīng)采取聲波透射法檢測墻身結(jié)構(gòu)質(zhì)量。14）地下連續(xù)墻施工前必須試成槽，數(shù)量不得少于兩個，方便檢驗所選設(shè)備、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜。15）地下連續(xù)墻施工現(xiàn)場全部設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用具必須經(jīng)常檢驗，確保完好和使用安全。16）泥漿中澆筑混凝土在澆筑時采取級配強度應(yīng)比設(shè)計強度提升5~10Mpa。17）地下連續(xù)墻部縱向鋼筋在墻頂冠梁內(nèi)錨固，墻頂冠梁轉(zhuǎn)角處兩個方向縱向鋼筋均在另一個方向冠梁內(nèi)實現(xiàn)錨固。18）地下連續(xù)墻、墻頂冠梁縱向鋼筋接長采取對焊連接，焊接工藝、焊條選取以及質(zhì)量標準應(yīng)符合國家現(xiàn)行《鋼筋焊接驗收規(guī)程》要求，也可采取機械連接方式進行連接，并符合對應(yīng)技術(shù)規(guī)程。相鄰兩鋼筋焊接接頭應(yīng)錯開位置，確保受力鋼筋接頭在同一連接區(qū)段內(nèi)小于50％。19）地下連續(xù)墻導墻施工時應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，并采取設(shè)置短木支撐等方法確保安全。7、人工挖孔樁1)為了確保人工挖孔樁施工安全，同時降低施工時對周圍環(huán)境影響，在人工挖孔樁外側(cè)設(shè)置2排深層攪拌樁止水帷幕，深度以抵達全風化基巖面為準。并在施工人工挖孔樁前進行基坑內(nèi)側(cè)降水處理，降低地下水位輔助挖孔樁施工。人工挖孔樁施工需在外側(cè)止水帷幕施工完成、達成設(shè)計強度后方可進行。2)深層旋噴樁采取中φ600直徑，間距450mm單管旋噴樁。用新鮮普通425號硅酸鹽水泥，水泥摻入量大于被加固土重15%，水泥漿水灰比為0.45～0.55。以上參數(shù)應(yīng)依照現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)進行調(diào)整。本設(shè)計要求加固后土體承載力大于0.5MPa，滲透系數(shù)大于10-6cm3)水泥土攪拌樁施工前必須進行工藝性試樁，數(shù)量不得少于2根，以確保攪拌樁達成設(shè)計所需要樁長、直徑以及強度等要求，并依照試樁調(diào)整相關(guān)參數(shù)。4)深層攪拌樁垂直度施工偏差不得超出1%，成樁直徑和樁長不得小于設(shè)計值。5)水泥土攪拌樁質(zhì)量控制應(yīng)貫通在施工全過程，并應(yīng)堅持全程施工監(jiān)理。施工過程中必須隨時檢驗施工統(tǒng)計和計量統(tǒng)計，并對照要求施工工藝對每根樁進行質(zhì)量評定。水泥土攪拌樁應(yīng)按照中華人民共和國行業(yè)標準《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-)關(guān)于要求進行質(zhì)量檢驗。6)人工挖孔樁成孔尺寸Φ1200。采取C20鋼筋砼護壁，護壁厚度通常為150mm，每節(jié)高度通常為0.5～1.0m。第一節(jié)護壁鎖口厚度應(yīng)比下面護壁厚100～150mm，并應(yīng)高出地面0.15～0.2m。在中、微風化巖層開挖時，可依照實際情況調(diào)整護壁厚度和進尺。后施工樁護壁應(yīng)支承在先施工樁關(guān)鍵砼上，或采取其余可靠方法，以確保護壁及樁孔穩(wěn)定。開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進行，先挖中間部分土方，然后擴及周圍，有效地控制開挖樁孔截面尺寸。7)因為土層中可能有腐殖質(zhì)物或鄰域腐殖質(zhì)物產(chǎn)生氣體逸散到樁孔中，所以，要預防孔內(nèi)有害氣體侵害。施工人員和檢驗人員下孔前10min把孔蓋打開，如有異常氣味應(yīng)及時匯報關(guān)于部門，排除有害氣體后方可作業(yè)。人工挖孔樁施工在天天開工前應(yīng)將樁孔內(nèi)積水抽干，并用鼓風機向孔內(nèi)送風5min以上，使孔內(nèi)混濁空氣排出，方準下人。8)人工挖孔樁開挖深度超出5m后，必須在天天開工前進行有毒氣體檢測。檢測結(jié)果滿足關(guān)于要求時方可下孔作業(yè)，并進行孔內(nèi)通風。挖孔6～10m深，天天最少向孔內(nèi)通風1次，超出10m天天最少通風2次，孔下作業(yè)人員假如感到呼吸不暢也要及時通風。當樁孔深大于20m9)人工挖出土石方應(yīng)及時運走，孔口四面2m范圍內(nèi)不得堆放余泥雜物。施工過程中應(yīng)加強現(xiàn)場管理，做好施工圍護，車輛行人不得通行。10)人工挖孔樁終孔后，應(yīng)去除護壁淤泥、孔底殘渣和積水，并由質(zhì)檢工程師對孔底形狀、尺寸、巖性、入巖深度等進行檢驗，檢驗合格，滿足設(shè)計要求后，應(yīng)快速封底，安裝鋼筋籠、灌注樁身砼，孔底巖樣應(yīng)妥善保留備查。11)成樁后須進行樁身砼質(zhì)量檢驗，按廣東省標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DBJ15-3-91)，及國家規(guī)范《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94—94)執(zhí)行。12)樁身砼灌注之前，應(yīng)將孔內(nèi)積水排出。如滲水量過大時，應(yīng)采取有效方法止水，并將積水抽干，在樁孔內(nèi)無積水、滲水時，方可澆灌混凝土。澆注混凝土時，相鄰10m范圍內(nèi)挖孔作業(yè)應(yīng)停頓，并不得孔底留人。挖孔樁必須采取跳挖法施工，最少跳三挖一，待樁灌筑砼并達成一定強度之后，方可挖相鄰樁。13)凡遇預埋鋼筋或預埋件等鋼筋較密處澆筑砼時，必須注意確保砼密實性，預防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，確保砼灌注質(zhì)量。14)人工挖孔樁樁頂設(shè)計標高處砼強度必須滿足設(shè)計強度要求(不低于30砼)，樁頂設(shè)計標高處不得有浮碴。15)要求在人工挖孔施工時統(tǒng)計地層條件，尤其注意統(tǒng)計土層、巖層分界和強風化巖和中風化巖分界，并以此作為終孔依據(jù)。16)人工挖孔樁終孔之前應(yīng)由監(jiān)理工程師確認深度，對于巖性分類等問題，應(yīng)由勘察單位派工程師確認。17)人工挖孔樁鋼筋籠制作時，主筋連接應(yīng)采取對焊或機械連接，接頭位置應(yīng)相互錯開，且在35d同一接頭連接區(qū)段范圍內(nèi)鋼筋接頭不得超出鋼筋數(shù)量50%，主筋與箍筋應(yīng)點焊。鋼筋籠焊接組裝好后，應(yīng)檢驗其質(zhì)量是否達成設(shè)計要求，合格后才可吊裝。在鋼筋籠須整幅吊裝，吊放過程中禁止碰損護壁，鋼筋籠入孔后至澆筑混凝土完成時間不超出4小時。砼澆筑必須連續(xù)進行不得中止。砼灌注必須采取混凝土導管，禁止在孔口拋鏟或倒車卸入。在砼澆筑過程中，導管在提升時不得碰撞鋼筋籠，不得露出砼面層管口距砼面不得大于2.0m。18)人工挖孔樁施工放線必須嚴格依照建筑總平面及車站各層建筑施工圖定位軸線結(jié)合人工挖孔樁施工圖相關(guān)尺寸進行放線;樁施工放線時，除依照樁設(shè)計中心坐標外放大于允許垂直施工誤差1/200,孔位水平誤差不大±20mm外(孔徑施工誤差小于-10mm,+20mm)，尚應(yīng)考慮排樁最大水平位移30mm外放值，全部樁中心坐標應(yīng)依照實際放線情況作對應(yīng)調(diào)整。放線后須經(jīng)質(zhì)檢工程師驗收后方可施工。19)現(xiàn)場管理人員應(yīng)向施工人員仔細交待挖孔樁處地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)問題和應(yīng)急處理方法。要有充分思想準備和備有充分應(yīng)急方法所用材料、機械。要制訂安全方法，并要經(jīng)常檢驗和落實。20)孔下作業(yè)不得超出2人，作業(yè)時應(yīng)戴安全帽、穿雨衣、雨褲及長筒雨靴?？紫伦鳂I(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡(luò)信號。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人物品。每工作1h，井下人員和地面人員進行交換。21)井下人員應(yīng)注意觀察孔壁改變情況。如發(fā)覺塌落或護壁裂紋現(xiàn)象應(yīng)及時采取支撐方法。如有險情，應(yīng)及時發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號，方便快速撤離，并盡快采取有效方法排除險情。22)地面人員應(yīng)注意孔下發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號，反應(yīng)靈敏快捷。經(jīng)常檢驗支架、滑輪、繩索是否牢靠。下吊時要掛牢，提上來土石要倒?jié)崈簦对诳卓?m以外。23)抽水、照明、通風等所配電氣設(shè)備應(yīng)一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢驗電線和漏電保護器是否完好。24)從孔中抽水時排水口應(yīng)距孔口5m以上，并確保施工現(xiàn)場排水通暢。25)當日挖孔，當日澆注護壁。人離開施工現(xiàn)場，要把孔口蓋好，并設(shè)置顯著警戒標志。26)地下滲水量較大時，暫停開挖，并在挖孔樁附近(車站基坑內(nèi)，距離挖孔樁2～4m)設(shè)置降水井降水，再進行開挖。27)現(xiàn)場必須有防、排水方法，嚴防地面雨水流入樁孔內(nèi)，致使樁孔塌方。28)質(zhì)量檢測基本項目:(1)樁身直徑應(yīng)嚴格控制。通常不應(yīng)超出樁長3‰，且最大不超出50mm。(2)孔底虛土厚度不應(yīng)超出要求。擴底形狀、尺寸符合設(shè)計要求，樁底應(yīng)落在持力土層上，持力層土體不應(yīng)被破壞。(3)允許偏差項日見下表:項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1鋼筋籠主筋間距±10尺量檢驗2鋼筋籠箍筋間距±20尺量檢驗3鋼筋籠直徑±10尺量檢驗4鋼筋籠長度±50尺量檢驗5樁中心軸線±10拉線和尺量檢驗6樁孔垂直度3‰，且小于50吊線和尺量檢驗7樁身直徑±10尺量檢驗8樁底標高±10尺量檢驗9護壁混凝土厚度±20尺量檢驗29)鋼筋籠在制作、運輸、吊裝過程中應(yīng)采取有效方法預防鋼筋籠變形。30)分段制作鋼筋籠，其接頭采取焊接并應(yīng)恪守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)。鋼筋籠應(yīng)盡可能裝配成一個整體，必須分節(jié)時，接頭位置應(yīng)盡可能