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文檔簡介
2023年車輛交通-鐵路車輛電氣裝修工考試歷年真題黑鉆拔高帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.11.>對于直流電來說,電感線圈可視為()。
A、開路
B、短路
C、通路
D、不確定
答案:B2.168.>25型空調(diào)客車KT1,KT2是()的時間繼電器。
A、延時斷開
B、瞬時斷開
C、延時閉合
D、瞬時閉合
答案:C3.56.>新造客車穿線鋼管彎曲線彎角不應(yīng)小于(),彎曲半徑處不應(yīng)有皺折。
A、45°
B、60°
C、90°
D、120°
答案:C4.5.>感生電動勢的大小與磁通的()成正比。
A、大小
B、強(qiáng)弱
C、變化率
D、密度
答案:C5.199.>25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級兆歐表測量通信系統(tǒng)配線,相對濕度>85%時其絕緣電阻應(yīng)()。
A、≥0.3MΩ
B、≥10MΩ
C、≥20MΩ
D、≥30MΩ
答案:A6.107.>客室加熱器罩的表面溫度不得超過()。
A、50℃
B、60℃
C、70℃
D、80℃
答案:C7.118.>檢修BY-2型逆變器,其0.022μF滌綸電容應(yīng)先用()直流電源進(jìn)行耐壓試驗,然后再用電容表進(jìn)行容量檢查。
A、110V
B、220V
C、800V
D、1200V
答案:D8.146.>免維護(hù)密封鉛酸電池存放后開路電壓每節(jié)12V以下時,其剩余容量小于(),必須及時恢復(fù)充電,充足后方可使用。
A、70%
B、60%
C、50%
D、40%
答案:D9.114.>廠修客車車上干線過梁部分、茶爐室、鍋爐室、廚房、水箱附近電線,車上各支線及自車下鋼管引出的電線均須套()。
A、鋼管
B、塑料管
C、橡膠管
D、帆布
答案:C10.95.>軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為-1時,軸位線路為()狀態(tài)。
A、通路
B、開路
C、短路
D、不確定
答案:B11.46.>較準(zhǔn)確地檢測車體配線絕緣性能,一般采用()。
A、打火法
B、亮燈法
C、兆歐表
D、萬用表
答案:C12.15.>提高功率因數(shù),不正確的方法是()。
A、在感性負(fù)載兩端并聯(lián)電容器
B、視負(fù)載大小合理選用電動機(jī)
C、電路中增加電阻性負(fù)載
D、盡量不讓電動機(jī)空轉(zhuǎn)
答案:C13.130.>客車照度測量應(yīng)在隔絕外界光源,所有門窗關(guān)閉,一般照明燈全開和不載客的()狀態(tài)下進(jìn)行。
A、運行
B、靜止
C、運行和靜止
D、不確定
答案:B14.132.>測量空調(diào)客車100~400V電力干線及用電設(shè)備的絕緣電阻,應(yīng)使用()級兆歐表。
A、500V
B、1000V
C、100V
D、2500V
答案:A15.123.>98型應(yīng)急電源箱充電機(jī)充電電流為()A。
A、20
B、5
C、4
D、2
答案:B16.93.>軸溫監(jiān)測與報警裝置同一端同一側(cè)兩位軸頭,溫度顯示差不大于()。
A、1℃
B、2℃
C、3℃
D、4℃
答案:B17.140.>BY-2型系列逆變器輸入直流電壓為48V時,輸出交流電壓為()。
A、60V
B、65V
C、110V
D、220V
答案:B18.102.>J5型感應(yīng)子發(fā)電機(jī)額定頻率為()。
A、50Hz
B、100Hz
C、85~370Hz
D、114~495Hz
答案:C19.65.>25型空調(diào)客車各種照明、吸塵器、溫水加熱等由()供電。
A、三相交流380V
B、直流110V
C、單相交流220V
D、直流48V
答案:C20.25.>硅鋼片、坡莫合金、鐵淦氧均為()材料。
A、軟磁
B、硬磁
C、矩磁
D、反磁
答案:A21.18.>反饋信號與原輸入信號的相位相反,對原輸入信號有削弱作用的,稱()。
A、正反饋
B、負(fù)反饋
C、混合反饋
D、不確定
答案:B22.108.>客車熒光燈逆變器所用的三極管均為()等型號的高反壓硅功率晶體管。
A、3DG12
B、3AG1
C、3AD6
D、3DD12
答案:D23.10.>交流電源頻率越高,通過電容的電流()。
A、越大
B、越小
C、恒定不變
D、不能確定
答案:A24.133.>為保障人身安全,在正常情況下,電氣設(shè)備的安全電壓規(guī)定為()以下。
A、24V
B、36V
C、48V
D、110V
答案:B25.52.>氯磺化聚乙烯線型號為()。
A、DCYHR
B、DCXVF
C、DCXHF
D、BBXR
答案:A26.10.>用萬用表的不同歐姆擋測量二極管的正反向電阻時,獲得的結(jié)果差異較大,這是因為()。
A、該二極管已損壞
B、萬用表各檔存在偏差
C、二極管電阻是可變的
D、二極管的伏安特性是非線性的
答案:D27.77.>目前列車集中供電廣泛采用的1FC1FC6系列同步發(fā)電機(jī)的勵磁裝置為諧振式()恒壓裝置。
A、直流勵磁機(jī)
B、相復(fù)勵
C、串勵
D、他勵
答案:B28.38.>使用萬用表可以直接測量()。
A、標(biāo)準(zhǔn)電池
B、三極管極性
C、微安表頭
D、檢流汁
答案:B29.121.>98型應(yīng)急電源箱整流器主回路為()整流電路。
A、單相橋式
B、三相半波
C、三相橋式
D、二倍壓
答案:C30.132.>電壓互感器的二次側(cè)嚴(yán)禁()。
A、開路
B、短路
C、通路
D、不能確定
答案:B二.多選題(共30題)1.66.>對于三相對稱交流電路,不論星形或三角形接法,下列結(jié)論正確的有()。A、P=3UmImCosφB、S=3UmImC、Q=U1I1sinφD、S=ES=3UI答案:ABC2.51.>通常用的電阻性負(fù)載有()。
A、電爐
B、電焊
C、電解
D、電鍍
答案:ABC3.60.>交流接觸器的組成有()組成。
A、觸點系統(tǒng)
B、電磁線圈
C、開關(guān)
D、滅弧裝置
E、磁鐵芯
答案:ABCD4.16.>500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測量應(yīng)選()。
A、R*10
B、R*100
C、R*1000
D、R*10k
答案:AB5.76.>基本邏輯門電路有()。
A、與門
B、或門
C、非門
D、與非門
答案:ABC6.42.>一套完整的直擊雷防雷裝置由()組成。
A、避雷器
B、電桿
C、接閃器
D、引下線
E、接地裝置
答案:CDE7.67.>懷疑電動機(jī)定子繞組存在匝間短路時,不應(yīng)在退出運行后使用()進(jìn)行測量判斷。
A、500V兆歐表
B、電流表
C、電壓表
D、萬用表及電橋
答案:ABC8.127.>各單位可根據(jù)現(xiàn)場情況制定本規(guī)程補充條款和實施細(xì)則,經(jīng)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。
A、當(dāng)?shù)卣?/p>
B、本單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
C、本單位總工程師
D、上級主管部門
答案:BC9.30.>電氣設(shè)備在()情況下可能產(chǎn)生危險溫度。
A、短路
B、接觸不良
C、滿負(fù)荷運行
D、電壓過高
E、鐵芯短路
答案:ABCD10.95.>PLC機(jī)的主要特點是()。
A、可靠性高
B、編程方便
C、運算速度快
D、環(huán)境要求高
E、繼電器應(yīng)用多
答案:ABC11.14.>電磁系儀表可直接用于()測量。
A、直流
B、交流
C、電功率
D、電能
答案:AB12.139.>高壓設(shè)備發(fā)生接地故障,工作人員接觸故障設(shè)備進(jìn)行檢查時,應(yīng)()
A、由值班負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)
B、穿絕緣靴
C、戴絕緣手套
D、進(jìn)行驗電
答案:BC13.85.>下述條件中,能封鎖主機(jī)對中斷的響應(yīng)的條件是()。
A、一個同級或高-級的中斷為正在處理中
B、當(dāng)前周期不是執(zhí)行當(dāng)前指令的最后一個周期
C、當(dāng)前執(zhí)行的指令是RETI指令或?qū)E或IP寄存器進(jìn)行讀/寫指令
D、當(dāng)前執(zhí)行的指令是長跳轉(zhuǎn)指令
E、一個低級的中斷正在處理中。
答案:ABC14.68.>集成電路封裝種類有很多種,下列屬于集成電路封裝形式的有()。
A、陶瓷雙列直插
B、塑料雙列直插
C、陶瓷扁平
D、塑料扁平
答案:ABCD15.72.>TTL集成電路和CMOS集成電路對輸入端的空腳處理是()。
A、全部接地
B、CMOS允許懸空
C、TTL允許懸空
D、CMOS不允許懸空
E、TTL不允許懸空
答案:CD16.118.>PLC主要有()掃描工作過程。
A、輸入采樣
B、計算
C、程序執(zhí)行
D、輸出刷新
E、讀入寫出
答案:ACD17.12.>用()組成的變頻器,主電路簡單。
A、大功率晶閘管
B、大功率晶體管
C、可關(guān)斷晶閘管
D、普通品閘管
答案:BC18.100.>變壓器短路試驗?zāi)康氖?)。
A、測定阻抗電壓
B、負(fù)載損耗
C、計算短路參數(shù)
D、確定繞組損耗
答案:ABC19.158.>一個十位二進(jìn)制加法計數(shù)器,在0.002s內(nèi)選通,假定初始狀態(tài)為0,若計數(shù)脈沖頻率為250kHz,在選通脈沖終止時,計數(shù)器的輸入脈沖為()個。
A、250個
B、500個
C、750個
D、800個
答案:BD20.49.>電磁鐵的形式很多,但基本組成部分相同,一般由()組成。
A、勵磁線圈
B、鐵芯
C、銜鐵
D、繞組
答案:ABC21.94.>基本邏輯門電路有()。
A、與門
B、或門
C、非門
D、與非門
答案:ABC22.50.>集成電路按照功能可分為()。
A、模擬集成電路
B、數(shù)字集成電路
C、半導(dǎo)體集成電路
D、雙極型集成電路
答案:AB23.77.>集成電路按照制造工藝可分為()。
A、半導(dǎo)體集成電路
B、薄膜集成電路
C、數(shù)字集成電路
D、厚膜集成電路
答案:ABD24.126.>PLC輸入點類型()。
A、NPN類型
B、PNP類型
C、APN類型
D、NAN類型
答案:AB25.67.>三項異步電動機(jī)的調(diào)速方法有()。
A、改變供電電源的頻率
B、改變定子極對數(shù)
C、改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率
D、降低電源電壓
答案:ABC26.131.>10kV配電裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業(yè)區(qū)時,若導(dǎo)電部分對地高度為(),該裸露部分兩側(cè)和底部不需要裝設(shè)護(hù)網(wǎng)。
A、2.5m
B、2.6m
C、2.7m
D、2.8m
答案:CD27.60.>判斷理想運放是否工作在線性區(qū)方法是()。
A、看是否引入負(fù)反饋
B、看是否引入正反饋
C、看是否開環(huán)
D、看是否閉環(huán)
答案:AD28.110>電壓型變頻器與電流型變頻器比較具有如下優(yōu)點,即()。
A、輸出動態(tài)阻抗小
B、容易實現(xiàn)回饋制動,主回路不需附加設(shè)備
C、實現(xiàn)過流及短路保護(hù)容易
D、動態(tài)響應(yīng)快
E、對主回路電力半導(dǎo)體器件的耐壓要求較低
F、適合多機(jī)拖動,調(diào)頻電源
答案:AEF29.74.>狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖的基本結(jié)構(gòu)有()。
A、語句表
B、單流程
C、步進(jìn)梯形圖
D、選擇性和并行性流程
E、跳轉(zhuǎn)與循環(huán)流程
答案:BDE30.53.>三相可控整流電路的基本類型有()。
A、三相全控橋
B、單相全控橋
C、三相半控橋
D、單相半控橋
答案:AC三.判斷題(共20題)1.70.>熱繼電器的整定電流若只稍大于電動機(jī)的額定電流,則電動機(jī)不能正常啟動。()
A、正確
B、錯誤
答案:B2.129.>磁場的方向總是從N極指向S極。()
A、正確
B、錯誤
答案:B3.89.>鎘鎳電池的電解液濃度在電池放電過程中,逐漸降低。()
A、正確
B、錯誤
答案:B4.129.>鍋鎳蓄電池電解液中的主要雜質(zhì)為碳酸鹽,它是由水或空氣中的CO2與KOH反應(yīng)生成的。()
A、正確
B、錯誤
答案:A5.157.>在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi),禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。()
A、正確
B、錯誤
答案:A6.46.>客車電扇在額定電壓下,連續(xù)運轉(zhuǎn)1h,電樞繞組及勵磁繞組的溫升不得超過50℃。()
A、正確
B、錯誤
答案:B7.92.>98型應(yīng)急電源整流器輸入電源電壓為220V、50Hz。()
A、正確
B、錯誤
答案:B8.34.>新造客車穿線鋼管每根彎曲不應(yīng)超過兩處,超過兩處時,可采用管彎頭連接。()
A、正確
B、錯誤
答案:B9.138.>空調(diào)客車的電氣設(shè)備如電力輸送連接器插座與插頭,壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)的電機(jī)等絕緣檢查用500V級兆歐表。()
A、正確
B、錯誤
答案:A10.58.>每節(jié)客車有4個車軸,應(yīng)安裝4個軸溫傳感器監(jiān)測軸溫。()
A、正確
B、錯誤
答案:B11.112.>硅二極管的反向電流比鍺二極管大。()
A、正確
B、錯誤
答案:B12.52.>客車空調(diào)裝置包括通風(fēng)、制冷、加熱、加濕、自動控制等設(shè)備。()
A、正確
B、錯誤
答案:A13.103.>鉛蓄電池在充放電過程中的作用原理,實質(zhì)上是化學(xué)的氧化-還原反應(yīng)。()
A、正確
B、錯誤
答案:A14.40.>根據(jù)規(guī)定,在客車編組中,子車與母車的比例一般為1:1。()
A、正確
B、錯誤
答案:A15.87.>1FC1FC6系列發(fā)電機(jī)絕緣等級為B級。()
A
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