運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制

運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制引言道路運(yùn)輸是現(xiàn)代社會運(yùn)輸方式中最為常見，最為廣泛的一種，不僅有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和人民生活的改善，也對文明、健康、安全和穩(wěn)定的社會進(jìn)展起著積極的作用。而運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)作為道路運(yùn)輸?shù)囊环N特別組織形式，在幫助運(yùn)輸過程中具有很強(qiáng)的先天優(yōu)勢，可以有效地緩解交通運(yùn)輸資源稀缺、供需沖突導(dǎo)致道路交通瓶頸的壓力，對保障交通安全、保證物資供應(yīng)、維護(hù)社會穩(wěn)定具有緊要意義。然而，運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)中采納的車輛通常屬于舊車、工況差、使用時(shí)間長，尤其在一些貧困地區(qū)和農(nóng)村，缺乏有效的技術(shù)保障和管理制度，導(dǎo)致安全生產(chǎn)問題日益突出。因此，本文通過分析運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)所存在的安全生產(chǎn)問題，并訂立安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極探究解決運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)安全生產(chǎn)問題的有效途徑，以期提高道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全水平。一、運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)存在的安全生產(chǎn)問題1.人員安全意識薄弱。大多數(shù)運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)員由于沒有接受過安全生產(chǎn)學(xué)問的培訓(xùn)，缺乏對安全生產(chǎn)的認(rèn)得，常常顯現(xiàn)疲乏駕駛、違規(guī)載重等違規(guī)行為，加添了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。2.車輛老舊、維護(hù)不到位。運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)中機(jī)動(dòng)車都是些年限較長的舊車輛，由于缺乏必要的維護(hù)和修理檢查，導(dǎo)致車輛各項(xiàng)部件的問題疊加，顯現(xiàn)故障、漏油、剎車失靈等安全隱患。3.路面不平，遇險(xiǎn)率高。運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)通常行駛在貧困落后地區(qū)道路，路面不平整，存在大量陡坡、水溝等模糊不清的路況，道路狹窄、擁堵，超車風(fēng)險(xiǎn)增大，一旦顯現(xiàn)事故，簡單造成較大的人員和財(cái)產(chǎn)損失。4.缺乏統(tǒng)一的管理制度。由于較少的保險(xiǎn)和資金投入，缺乏權(quán)威的行業(yè)監(jiān)管，運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)普遍存在過多的非法運(yùn)營和違規(guī)操作，車輛的安全檢查和維護(hù)不到位，給安全生產(chǎn)帶來了不良的影響。二、運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制為了有效解決上述問題，運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)建立一套科學(xué)合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高員工的安全生產(chǎn)意識，推動(dòng)車輛的科學(xué)維護(hù)和修理和服務(wù)，完善安全管理系統(tǒng)。1.機(jī)構(gòu)設(shè)置運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)立專業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確負(fù)責(zé)人和管理人員的權(quán)限和職責(zé)。安全管理機(jī)構(gòu)的重要職責(zé)是：1）負(fù)責(zé)訂立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)制度和操作細(xì)則等安全管理規(guī)定；2）監(jiān)督車輛和人員的安全和質(zhì)量管理；3）統(tǒng)計(jì)和分析安全生產(chǎn)環(huán)境和事故情況，提出改進(jìn)建議；4）定期組織演練和檢查，提高員工的安全操作技能；5）對各級管理人員進(jìn)行安全與質(zhì)量管理培訓(xùn)，提高領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)本領(lǐng)。2.責(zé)任分工為了保證安全生產(chǎn)責(zé)任由上級到下級、由領(lǐng)導(dǎo)到員工，應(yīng)當(dāng)明確安全生產(chǎn)責(zé)任分工，劃分相關(guān)管理職責(zé)。安全責(zé)任分工可以依照以下原則進(jìn)行劃分：1）領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)訂立安全生產(chǎn)規(guī)劃、檢查安全生產(chǎn)責(zé)任人的履職情況、定期組織安全生產(chǎn)例會等。2）管理責(zé)任。運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)管理人員負(fù)責(zé)訂立安全規(guī)章制度、訂立安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理的工作要求和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對車輛和員工的管理，嚴(yán)格落實(shí)安全、制度、措施和責(zé)任，確保車輛和員工安全，定期開展安全評估和質(zhì)量檢查，并對檢查結(jié)果給出實(shí)在的安全、質(zhì)量管理措施。3）員工責(zé)任。員工應(yīng)當(dāng)認(rèn)真遵守安全規(guī)章制度、遵從管理要求，自發(fā)接受培訓(xùn)和考核，加強(qiáng)自身的安全防范意識，發(fā)覺問題應(yīng)適時(shí)上報(bào)，自動(dòng)參加安全管理工作，保證車輛和人員安全。3.安全防范措施在安全責(zé)任分工的前提下，應(yīng)多措并舉，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的防范措施。實(shí)在做法包括：1）多方聯(lián)合：建立交通運(yùn)輸安全宣揚(yáng)和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，加強(qiáng)與政府有關(guān)部門、路政管理部門、警察等公檢法機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，充分發(fā)揮各方職能優(yōu)勢，協(xié)同工作，共同維護(hù)公共安全。2）安全培訓(xùn)：對車輛司機(jī)和管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)問培訓(xùn)，提升他們的安全防范意識，加強(qiáng)對各類緊急情況處理的培訓(xùn)，提高應(yīng)對突發(fā)事件的本領(lǐng)，有效防備事故的發(fā)生。3）違規(guī)整治：定期檢查車輛的安全性能，強(qiáng)化違規(guī)處理措施，防止超載、超速、疲乏駕駛和酒駕等違規(guī)行為發(fā)生。加強(qiáng)對交通肇事司機(jī)和車輛的懲罰力度，形成強(qiáng)大的公共安全宣揚(yáng)和警示效果。4）安全檢查：加強(qiáng)對車輛的安全檢查，包括機(jī)械、電器、輪胎、制動(dòng)器、安全帶、滅火器等相關(guān)設(shè)備的檢測，確保車輛的安全性，調(diào)整設(shè)施不足或不良的地方，以免安全隱患。5）信息反饋：對事故、事故隱患和安全管理工作相關(guān)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和反饋，自動(dòng)回應(yīng)公眾關(guān)切，公布整治成效和排查措施，提高透亮度，更好地維護(hù)公共安全。三、總結(jié)道路交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會進(jìn)展和人民生活的緊要構(gòu)成部分，運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)在道路運(yùn)輸中具有特別的作用。然而，了解到運(yùn)輸準(zhǔn)備隊(duì)所面臨的安全生產(chǎn)問題后，針對性的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)?shù)靡?/p>