橋梁梁體預(yù)制及節(jié)段拼裝工藝頁(yè)

橋梁梁體預(yù)制及節(jié)段拼裝工藝頁(yè)第一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日1、關(guān)于箱梁耐久性指標(biāo)的保證措施原材料檢驗(yàn)為提高結(jié)構(gòu)耐久性，混凝土材料的選定及工藝應(yīng)結(jié)合橋梁所處環(huán)境，采用性能指標(biāo)滿足環(huán)境要求的高性能混凝土?；炷聊途眯灾笜?biāo)應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路橋涵高性能混凝土技術(shù)條件》的各項(xiàng)規(guī)定，施工工藝參考《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》并滿足“客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件”要求。第二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日選用的原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書，并應(yīng)按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。技術(shù)條件中對(duì)水泥、粗、細(xì)骨料、外加劑、各種配件等均提出了明確要求，如：（1）水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥熟料中C3A含量應(yīng)不大于8%；在強(qiáng)腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于5%；混合材僅限于磨細(xì)礦渣粉或/和粉煤灰。（2）細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然河砂，細(xì)度模數(shù)為2.6～3.0，含泥量不應(yīng)大于2%。第三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（3）粗骨料應(yīng)為堅(jiān)硬耐久的碎石，壓碎指標(biāo)應(yīng)不大于10%，母巖抗壓強(qiáng)度與梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)大于2；含泥量不應(yīng)大于0.5%，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于5%。（4）外加劑、摻合料以及各種配件、附屬設(shè)施材料均應(yīng)滿足“客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件”要求。第四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日2.鋼筋綁扎（1）梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí),可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。（2）梁體鋼筋最小凈保護(hù)層除頂板頂層為30mm外,其余均為35mm，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。（3）所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；第五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（4）施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W形或矩形的架立鋼筋等措施。（5）為保證鋼筋凈保護(hù)層厚度，在模板和鋼筋之間應(yīng)采用與梁體同等壽命同強(qiáng)度的高強(qiáng)混凝土的墊塊，為提高墊塊的握裹力和穩(wěn)定性，建議采用倒圓錐帶鋼筋限位槽的高性能混凝土墊塊，墊塊每平方米不少于4個(gè)，并呈梅花型均勻布置。第六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（6）吊點(diǎn)鋼筋：整孔預(yù)制箱梁采用橋面板預(yù)留孔的吊裝方式，由于腹板斜度較大，設(shè)計(jì)中加強(qiáng)了端部吊點(diǎn)附近腹板鋼筋及倒角鋼筋的設(shè)置，因此施工中應(yīng)采取措施控制吊點(diǎn)附近腹板鋼筋及吊點(diǎn)鋼筋的位置準(zhǔn)確。（7）梁端鋼筋：安裝端模后應(yīng)注意梁體端部鋼筋的位置準(zhǔn)確，特別應(yīng)注意倒角加強(qiáng)鋼筋及底板、腹板鋼筋保護(hù)層的控制不應(yīng)大于4cm。第七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日3.模板模板應(yīng)有足夠的剛度以保證結(jié)構(gòu)尺寸，同時(shí)應(yīng)根據(jù)梁體壓縮量的理論計(jì)算值及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)設(shè)置預(yù)留壓縮量。模板制作時(shí)應(yīng)注意倒角的構(gòu)造特別是梁端倒角的構(gòu)造。底模及側(cè)模應(yīng)注意反拱的設(shè)置，以保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性。第八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日4混凝土攪拌原材料入倉(cāng)（1）砂石入倉(cāng)前操作者應(yīng)進(jìn)行目測(cè)檢查，發(fā)現(xiàn)粘土團(tuán)或泥污含量過(guò)大等不良現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)向技術(shù)人員反映，以做適當(dāng)處理。（2）料倉(cāng)不得混料，發(fā)現(xiàn)混料要及時(shí)處理，嚴(yán)禁混料進(jìn)行施工。第九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日混凝土攪拌工藝要求：（3）開盤前應(yīng)檢查攪拌機(jī)、混凝土輸送泵及管道、灌筑、振動(dòng)等各工序設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，風(fēng)、水、電、汽的供應(yīng)情況,確認(rèn)無(wú)誤方可開盤。（4）梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)31.5m、23.5m、19.5m梁均為C50。（5）混凝土膠凝材料總量不應(yīng)超過(guò)500kg/m3，水膠比不應(yīng)大于0.35。（6）配料應(yīng)使用試驗(yàn)室當(dāng)天的通知單，過(guò)期的配合比通知單不得使用。第十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（7）混凝土的坍落度一般應(yīng)控制在160±20mm，并配有試驗(yàn)人員值班監(jiān)測(cè)工藝過(guò)程。粗、細(xì)骨料中的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，一般每班抽測(cè)2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并由試驗(yàn)人員按實(shí)際測(cè)定值調(diào)整用水量；粗、細(xì)骨料用量；嚴(yán)禁拌合物出機(jī)后加水。第十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（8）采用復(fù)合型高效外加劑，摻量由配合比給定,施工時(shí)以20％濃度的溶液拌入。外加劑的比重范圍根據(jù)試驗(yàn)確定。外加劑宜當(dāng)天配當(dāng)天用，如使用前一天配好的溶液，則重新攪拌均勻，以免因沉淀導(dǎo)致溶液濃度不均勻。外加劑攪拌罐每半個(gè)月清理一次。（9）混凝土配料的計(jì)量設(shè)備每6個(gè)月校驗(yàn)1次，發(fā)現(xiàn)計(jì)量設(shè)備有異常時(shí)必須及時(shí)校驗(yàn)。第十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（10）開盤前均要校核電子秤及其他計(jì)量器具，根據(jù)施工配合比調(diào)整用料，并由試驗(yàn)人員復(fù)核?；炷猎牧吓淞显试S誤差:水、水泥、礦物摻和料、減水劑≤1％；砂、石≤2％。（11）混凝土攪拌采用2臺(tái)2.0m3強(qiáng)制式攪拌機(jī)。攪拌時(shí)，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間不少于30s，總攪拌時(shí)間為2～3min。第十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（12）開盤后，前三盤逐盤檢查實(shí)際下料重量，以后每10盤檢查一次，如發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度與配合比要求相差較大時(shí)，必須由試驗(yàn)室查明原因后加以調(diào)整。（13）混凝土拌和物在灌注前應(yīng)測(cè)定：含氣量、坍落度、水膠比、入模溫度、泌水率、勻質(zhì)性第十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日入模含氣量、坍落度、水膠比、入模溫度等質(zhì)量要求及測(cè)試頻次見表。第十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（14）由于采用的是高性能混凝土，并保證混凝土在6小時(shí)內(nèi)澆筑完畢。攪拌速度應(yīng)與澆筑速度相協(xié)調(diào)，以盡量縮短混凝土拌好后的停放時(shí)間。（15）炎熱季節(jié)攪拌混凝土前，應(yīng)測(cè)定水泥的入攪拌機(jī)溫度，水泥的入攪拌機(jī)溫度不宜大于40℃。（16）炎熱季節(jié)為保證混凝土入模溫度不宜超過(guò)30℃的要求，對(duì)砂石料場(chǎng)要搭設(shè)遮陽(yáng)棚及啟動(dòng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)對(duì)砂石料進(jìn)行降溫。第十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（17）冬季施工時(shí)為保證混凝土入模溫度不低于5℃?？蓪?duì)部分原材料進(jìn)行預(yù)溫。骨料的預(yù)溫溫度不得超過(guò)60℃；加熱是通過(guò)料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置的蒸汽管道實(shí)現(xiàn)。使砂、石集料加熱到0℃以上；水的加熱溫度不宜高于80℃；水泥、外加劑及礦物摻和料不得直接加熱。（18）冬季施工時(shí)向攪拌機(jī)送料時(shí)，避免水泥直接與熱水接觸，砂、石、熱水應(yīng)先拌合后加水泥進(jìn)行拌合，其拌合時(shí)間一般較常溫施工時(shí)延長(zhǎng)1分鐘。（19）工作完畢應(yīng)將攪拌機(jī)及全部砼容器清理干凈。（20）如實(shí)做好攪拌記錄。記錄要真實(shí)，有效。第十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日5混凝土澆筑（1）澆筑前的準(zhǔn)備工作:①檢查所有模型緊固件是否擰緊、完好。②檢查模型接縫是否密合；否則要進(jìn)行處理。③檢查所有振動(dòng)器是否完好，附著式振動(dòng)器安裝螺栓是否已擰緊。發(fā)現(xiàn)問題處理后再開始澆筑。④檢查所有預(yù)埋鋼件、預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔是否齊全。⑤試生產(chǎn)時(shí)的前兩孔梁在距梁端1m及跨中處分別預(yù)埋溫度測(cè)點(diǎn)；以后采用普通溫度儀進(jìn)行測(cè)量。確保養(yǎng)護(hù)溫度處于受控狀態(tài)。⑥澆注混凝土前將所有橋面預(yù)埋螺栓包裹，防止混凝土將螺栓筑死；將接地螺母擰上螺栓。以防螺母中掉入雜物。第十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（2）澆筑過(guò)程中，模型兩側(cè)應(yīng)設(shè)專人檢查模型、附著式振動(dòng)器、鋼筋骨架及混凝土保護(hù)層及預(yù)埋測(cè)點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位、跑漿及振動(dòng)器故障應(yīng)及時(shí)處理。（3）附著式振動(dòng)器接線時(shí)應(yīng)防止缺相，以免燒壞振動(dòng)器。在灌注過(guò)程中附著式振動(dòng)器如有燒壞或失靈者應(yīng)及時(shí)更換，確保有效的振動(dòng)。（4）梁體混凝土灌筑采用混凝土輸送泵＋布料機(jī)，連續(xù)灌筑，一次成型的工藝。灌筑時(shí)間控不宜超過(guò)6h。（T梁不宜超過(guò)3.5h）第十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（5）泵送混凝土?xí)r，除應(yīng)按JGJ/T10—95的規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:①泵送混凝土?xí)r要隨時(shí)觀察混凝土的坍落度，以防混凝土在振搗過(guò)程中產(chǎn)生離析和泌水。②泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。應(yīng)用支架將輸送管路加以固定，使其不與模板和鋼筋接觸。高溫或低溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾或保溫材料覆蓋。第二十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日③泵送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不宜小于12°，以防止混入空氣引起管路阻塞。④混凝土一般宜在攪拌后1小時(shí)內(nèi)泵送完畢，并在初凝前澆筑完畢?；炷恋娜肽囟葢?yīng)為5～30℃時(shí)。⑤混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。第二十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日⑥因各種原因?qū)е峦１脮r(shí)間超過(guò)15min，應(yīng)每隔4～5min開泵一次，使泵機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器，防止斗中混凝土離析。如停泵時(shí)間超過(guò)45min，應(yīng)將管中混凝土清除，并用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土。第二十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日①混凝土灌筑采用縱向分段、水平分層連續(xù)灌筑，由一端向另一端循序漸進(jìn)的施工方法。灌筑厚度不得大于30cm。布料先從箱梁兩側(cè)腹板同步對(duì)稱均勻進(jìn)行，先灌筑腹板與底板結(jié)合處，然后將底板尚有空隙的部分補(bǔ)齊并及時(shí)抹平，再灌筑腹板，最后方灌筑頂板。②底板混凝土灌筑時(shí)，兩臺(tái)輸送泵分別從梁的同一端沿梁的縱向方向，邊移動(dòng)邊灌筑混凝土。對(duì)梁體進(jìn)行振搗的方式：是以插入式振動(dòng)棒為主；附著式振動(dòng)器為輔。第二十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日③梁端兩腹板混凝土灌筑時(shí)，采用同步對(duì)稱灌筑的方法，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移或其它不良后果。④當(dāng)兩腹板槽灌平后，開始灌筑橋面板混凝土。橋面混凝土也從一端開始，分段灌筑，每段2米，向另一端連續(xù)灌筑。⑤灌筑兩腹板梗斜處，為保證底板與腹板交接部位及其附近區(qū)域混凝土密實(shí)，應(yīng)將振動(dòng)棒插入模板預(yù)留孔內(nèi)，沿周圍振搗。第二十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日⑥混凝土灌筑入模時(shí)下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯(cuò)進(jìn)行，每次振搗按混凝土所灌筑的部位使用相應(yīng)區(qū)段上的振動(dòng)器。梁體混凝土灌筑采用側(cè)振并輔以插入式高頻振動(dòng)棒振搗成型，一般是梁體腹板、底板宜采用側(cè)振和插入式振動(dòng)，橋面混凝土用插入式振動(dòng)，輔以平板振動(dòng)器振動(dòng)。混凝土振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面不再下沉、沒有大氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，一般不宜超過(guò)30s，避免過(guò)振。第二十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（7）操作插入式振動(dòng)棒時(shí)宜快插慢拔，垂直點(diǎn)振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過(guò)振；振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍（約40cm），每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約20s～30s，振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，振動(dòng)棒插入深度以進(jìn)入前次灌筑的混凝土面層下50mm為宜。灌筑過(guò)程中注意加強(qiáng)倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。為達(dá)到混凝土外觀質(zhì)量要求。（8）橋面板混凝土灌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用收漿抹平機(jī)加人工抹平進(jìn)行趕壓、抹平保證橋面平整度。收漿抹平執(zhí)行兩次，以防裂紋和不平整。第二十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（9）灌筑混凝土?xí)r模板溫度應(yīng)控制在5～35℃。在炎熱氣候下灌筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽(yáng)光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不應(yīng)超過(guò)40℃。應(yīng)盡可能安排傍晚灌筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上灌筑以免氣溫升到最高時(shí)加速混凝土的內(nèi)部溫升。（10）當(dāng)室外溫度超過(guò)35℃或混凝土拌合物出盤溫度達(dá)到25℃及以上時(shí)，應(yīng)按夏季施工辦理，宜選擇下午16:00以后開盤灌筑。第二十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（11）冬季施工，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊，灌筑混凝土前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。如遇氣溫變化，應(yīng)及時(shí)用蓬布或養(yǎng)護(hù)罩遮蓋已立好的模板。（12）冬季施工混凝土灌筑時(shí)宜采用邊灌筑邊罩養(yǎng)護(hù)罩，防止混凝土受凍，確保梁體上層混凝土灌筑時(shí)，下層混凝土溫度不低于5℃。第三十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（13）箱梁在灌筑混凝土過(guò)程中，隨機(jī)分別從箱梁底板、腹板及頂板取樣制作混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件。試件隨梁體或在同樣條件下振動(dòng)成型；施工試件隨梁養(yǎng)護(hù)，28天標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。（14）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)結(jié)束試件脫模后，標(biāo)養(yǎng)試件立即放入標(biāo)養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護(hù)。施工用試件繼續(xù)與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，直到規(guī)定齡期或試壓為止。第三十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（15）試生產(chǎn)前,應(yīng)進(jìn)行混凝土配合比選定試驗(yàn)，制做抗凍性、抗?jié)B性、電通量、抗堿-骨料反應(yīng)的耐久性試件各一組,進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。（由計(jì)量測(cè)試室進(jìn)行此項(xiàng)工作）。（16）批量生產(chǎn)中預(yù)制梁每生產(chǎn)20000m3混凝土應(yīng)抽取抗凍融循環(huán)、電通量的試件對(duì)混凝土進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。試件制作數(shù)量應(yīng)符合下表第三十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（17）試件模型應(yīng)徹底清理干凈，組裝時(shí)應(yīng)完全入槽。試件模型組裝后應(yīng)檢測(cè)其對(duì)角線長(zhǎng)度，邊長(zhǎng)10cm的立方體試件對(duì)角線長(zhǎng)度為141±1.5mm；邊長(zhǎng)15cm的立方體試件對(duì)角線長(zhǎng)度為225±1.5mm，10×10×30cm棱柱體試件對(duì)角線長(zhǎng)度為316±1.5mm，合格后方可緊固，然后均勻涂刷隔離劑。不合格的試件模型禁止使用。（18）試件模型組裝時(shí)，不得隨意敲打，以防試模變形。（19）試件應(yīng)隨梁體同樣條件下振動(dòng)成型。第三十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（20）試件拆模后應(yīng)在試件上標(biāo)明制作日期、梁的規(guī)格和梁號(hào)。梁體抗壓試件及彈性模量試件還要注明取之部位。（21）試件拆模后由專人負(fù)責(zé)保管、養(yǎng)護(hù)、并按時(shí)送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。（22）混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)，由試驗(yàn)室出具試驗(yàn)報(bào)告。第三十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（23）混凝土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù):①試件成型后應(yīng)覆蓋表面，以防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃情況下靜置一晝夜后編號(hào)、拆模。②拆模后的試件應(yīng)立即放在溫度為20±2℃的、濕度為95%以上的標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)。③標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)試件應(yīng)放在架上，彼此間隔為10～20mm，并避免用水直接沖淋試件。④每天測(cè)溫2次。第三十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（24）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)立即電源切斷，拆除振動(dòng)器，并將場(chǎng)地清掃干凈。移走振動(dòng)器控制柜，拆除并清洗混凝土輸送管及混凝土輸送泵。（25）梁體混凝土澆筑完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩，對(duì)梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（26）如實(shí)做好澆筑記錄。記錄要真實(shí)，有效。第三十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日6混凝土養(yǎng)護(hù)：梁體混凝土養(yǎng)護(hù)包括對(duì)梁體的濕度和溫度的控制。（1）梁體混凝土灌筑完畢后，應(yīng)立即用塑料薄膜緊密覆蓋橋面（不得直接與混凝土接觸，直至混凝土終凝為止。）以防止表面水分蒸發(fā)并覆蓋養(yǎng)護(hù)罩，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中除梁體內(nèi)放置預(yù)埋測(cè)點(diǎn)之外，還要在養(yǎng)護(hù)蓬內(nèi)兩端及中間兩側(cè)分別放置溫度表以鑒定梁體篷布內(nèi)的溫度。第三十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（2）蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。養(yǎng)護(hù)制度:靜停4h、升溫6h、恒溫18h、降溫12h。恒溫溫度不大于45℃；梁體芯部混凝土溫度不應(yīng)超過(guò)60℃，最大不得超過(guò)65℃。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,升溫和降溫速度不得大于10℃/h，總養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于40小時(shí)。（3）蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)量環(huán)境溫度及梁體溫度。升溫、降溫、恒溫階段均每半小時(shí)觀測(cè)一次，并填寫記錄表。及時(shí)繪制梁體溫度曲線圖及環(huán)境溫度曲線圖，注意隨時(shí)調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)溫度，使其保證在控制范圍之內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)技術(shù)人員。第三十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（4）蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施和拆除摸扳時(shí)，應(yīng)確保梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差不超過(guò)15℃。否則要采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可拆除。（5）帶模養(yǎng)護(hù)期間宜在混凝土澆注24小時(shí)后,對(duì)梁體進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，確保梁體濕度。帶模澆水時(shí)要注意防止振動(dòng)電機(jī)進(jìn)水。（6）梁體養(yǎng)護(hù)用水溫度與梁體表面溫度差不得大于15℃。（7）拆除模板時(shí)及拆除模板后，應(yīng)對(duì)梁體的預(yù)留孔及箱梁兩端采取臨時(shí)堵塞措施，以免梁體受到“穿堂風(fēng)”的影響而開裂。第三十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（8）拆除模板后立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，梁體表面用麻袋覆蓋并對(duì)梁體進(jìn)行灑水養(yǎng)生。梁體灑水次數(shù)以保持混凝土表面充分潮濕為宜，一般情況下，白天以1～2小時(shí)一次，晚上4小時(shí)一次。自然養(yǎng)護(hù)不少于14d。同時(shí)，對(duì)隨梁養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件強(qiáng)度與梁體混凝土強(qiáng)度同步增長(zhǎng)。梁體孔道不得進(jìn)水，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋及波紋管生銹。第四十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（9）當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，采用對(duì)梁體表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，禁止對(duì)梁體灑水。（10）當(dāng)采用塑料薄膜或噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)確保薄膜搭接處密封，或不漏噴養(yǎng)護(hù)液。（11）對(duì)梁體混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行觀察梁體表面是否有裂紋出現(xiàn)。如果出現(xiàn)異常時(shí)報(bào)告有關(guān)技術(shù)人員。（12）如實(shí)做好養(yǎng)護(hù)記錄。記錄要真實(shí)、可靠。第四十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日7拆模（1）拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上；梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15°C，并應(yīng)保證梁體棱角完整。（2）拆除端模后，松開內(nèi)模進(jìn)行預(yù)張拉，待梁體進(jìn)行初張拉后移出內(nèi)模，外模可在頂梁時(shí)拆除。（3）氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。第四十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日8橋面保護(hù)層鋪設(shè)橋面保護(hù)層鋪設(shè)包括橋面防水層及橋面保護(hù)層的施工。橋面防水層及保護(hù)層均應(yīng)在電纜槽及豎墻、防撞墻、承軌臺(tái)施工后進(jìn)行鋪設(shè)。（1）橋面防水層施工要求①防水層材料要求聚氨酯防水涂料的要求及儲(chǔ)存和保管：聚氨酯防水涂料的顏色應(yīng)采用除黑色外的其它顏色。涂料應(yīng)儲(chǔ)存于蔭涼、干燥處，未啟封產(chǎn)品的有效期為1年。第四十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日運(yùn)入場(chǎng)內(nèi)聚氨酯防水涂料，應(yīng)按批（每批以甲組分不大于15t，乙組分以按產(chǎn)品重量配比相應(yīng)的重量）同廠家、同品種、同批號(hào)為一批進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)日常檢驗(yàn)。日常檢驗(yàn)的項(xiàng)目：1顏色、2拉伸強(qiáng)度、3斷裂伸長(zhǎng)率、4低溫柔性、5不透水性、6固體含量、7、涂膜表干、實(shí)干時(shí)間。其性能應(yīng)符合《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》的要求及其所引用標(biāo)準(zhǔn)的要求。任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；生產(chǎn)材料和工藝有變化、用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有懷疑應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。第四十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目、質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》的要求及其所引用標(biāo)準(zhǔn)的要求。聚氨酯防水涂料在運(yùn)輸與保存期間嚴(yán)禁日曬雨淋，禁止接近火源，防止碰撞要保持包裝完好無(wú)損。產(chǎn)品應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、干燥、通風(fēng)處，儲(chǔ)存最高溫度不應(yīng)高于40℃，最低溫度不應(yīng)低于5℃第四十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日②聚丙烯纖維網(wǎng)的要求：采用聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS38：2004的有關(guān)規(guī)定。運(yùn)入場(chǎng)內(nèi)的聚丙烯纖維網(wǎng)應(yīng)按批（每批不大于1t同廠家、同品種、同批號(hào)聚丙稀纖維網(wǎng)）進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)日常檢驗(yàn)。日常規(guī)檢驗(yàn)的項(xiàng)目：1抗拉強(qiáng)度(MPa)；2彈性模量(GPa)；3極限伸長(zhǎng)率(％)；4DSC分析法。其性能應(yīng)符合3.1.1.2的要求。任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；生產(chǎn)材料和工藝有變化、用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有懷疑應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目、性能應(yīng)符合《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》的要求及其所引用標(biāo)準(zhǔn)的要求。第四十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日②橋面基層的要求：橋面混凝土基層表面平整度用1m長(zhǎng)靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于3mm。并如實(shí)記錄實(shí)測(cè)值。橋面混凝土基層及防撞墻、豎墻內(nèi)側(cè)根部至上口的基層無(wú)蜂窩、麻面、浮渣、浮土、油污。橋面混凝土基層可潮濕，但不得有明水。第四十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日③防水層鋪設(shè)工藝及材料用料：防水層鋪設(shè)前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清除基層面灰塵。防水涂料需按產(chǎn)品說(shuō)明中的比例進(jìn)行配制，稱量允許誤差為±2%，每次攪拌以30kg為宜。攪拌時(shí)不得加水，必須采用機(jī)械方法攪拌，攪拌器的轉(zhuǎn)速宜在200-300轉(zhuǎn)/分。攪拌必須均勻，攪拌時(shí)間為3-5min。第四十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施?？稍跀嚢璺浪苛系耐瑫r(shí)，加入防水涂料重量的3-5%的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁酯等，也可用間接蒸汽對(duì)防水涂料的甲、乙兩組份分別預(yù)熱，同時(shí)需保證蒸汽不得進(jìn)入涂料中，嚴(yán)禁明火加熱。防水涂料應(yīng)涂刷均勻，不得漏刷。涂刷厚度約為2mm，每平方用量約為2.4kg。涂刷時(shí)須分2次進(jìn)行，以防止氣泡存于涂膜內(nèi)。第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，1-2小時(shí)內(nèi)使用金屬鋸齒板進(jìn)行第二次刮涂。每次攪拌的防水涂料應(yīng)在20min內(nèi)用完，隨配隨用。第四十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日防水涂料涂刷后不得使用風(fēng)扇或類似工具來(lái)縮短干躁時(shí)間。防水涂料涂刷后12小時(shí)內(nèi)需防凍、防雨淋及防暴曬。待防水層完全干固后，方可做保護(hù)層。防水層嚴(yán)禁在雨中施工。四級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣如采取相應(yīng)措施，在經(jīng)過(guò)有關(guān)質(zhì)量部門同意后可以進(jìn)行施工。制作防水層時(shí)，不得應(yīng)流濺或其他原因而污染梁體。第五十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（2）橋面保護(hù)層施工做橋面混凝土保護(hù)層時(shí)，其施工機(jī)具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪好的防水涂料。保護(hù)層采用C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土，石子粒徑5-10mm。在攪拌細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土?xí)r，將石子、砂、水泥、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于3min。注意一定將纖維攪拌均勻。C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土中，聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為1.8kg/m3。第五十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在梁體的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，振搗時(shí)間為20秒左右，直到無(wú)可見的空洞為止?；炷两咏跄龝r(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹面時(shí)不得過(guò)量加水，磨面次數(shù)不宜過(guò)多。并向泄水孔處設(shè)置2%的流水坡。制做保護(hù)層時(shí)，橋面縱向每隔4m做一寬約10mm、深約保護(hù)層厚度的斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、填滿。用聚氨酯防水涂料填充斷縫時(shí)，不得污染保護(hù)層面及梁體。第五十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日保護(hù)層混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。在自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋面應(yīng)采用麻袋覆蓋并對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)生。橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕。一般情況下，白天以1～2小時(shí)一次，晚上4小時(shí)一次。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間，當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60％時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于28d；相對(duì)濕度在60％以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于14d。保護(hù)層表面應(yīng)平整、流水通暢。保護(hù)層構(gòu)造、排水坡度、橋面泄水管位置應(yīng)符合施工圖紙要求。泄水管及伸縮縫處應(yīng)注意進(jìn)行防水封邊處理。冬季施工應(yīng)加入防凍劑，摻量由試驗(yàn)確定。第五十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日防水層質(zhì)量檢查應(yīng)按TB／T2965并應(yīng)滿足《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件》的規(guī)定。防水層的保修期防水層的保修期限從正式驗(yàn)交、交付運(yùn)營(yíng)之日起計(jì)算。在防水層的保修期限內(nèi)，由于施工質(zhì)量原因造成的防水層失效，防水層施工單位應(yīng)承擔(dān)維修、更換等義務(wù)；同時(shí)也并不免除追究防水層施工單位由此造成運(yùn)營(yíng)損失的責(zé)任，防水層的保修期，當(dāng)與業(yè)主有合同時(shí)，按合同約定辦理；無(wú)合同約定，保修期為10年。第五十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日9預(yù)施應(yīng)力以下適用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁的張拉工序。（1）預(yù)施應(yīng)力全過(guò)程和要求：預(yù)應(yīng)力施工的全過(guò)程分為：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的領(lǐng)取、送檢；鋼束的制做及穿放；梁體張拉；管道壓漿；封錨。張拉千斤頂及張拉用油表送檢。第五十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（2）預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備工作及質(zhì)量要求：預(yù)施應(yīng)力前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：檢查梁體砼的質(zhì)量，梁體表面若有輕弱缺陷可在預(yù)施應(yīng)力后進(jìn)行修補(bǔ)處理；若有較大缺陷時(shí)應(yīng)在張拉前修補(bǔ)，缺陷嚴(yán)重削弱梁體斷面時(shí)應(yīng)另行處理，暫不予張拉。第五十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日各階段張拉前應(yīng)檢查梁體強(qiáng)度是否滿足相應(yīng)規(guī)定要求。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度≥33.5MPa時(shí)，方可對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)張拉；當(dāng)梁體砼強(qiáng)度≥43.5Mpa時(shí)，方可對(duì)梁體進(jìn)行初張拉；當(dāng)梁體砼強(qiáng)度≥53.5MPa且彈性模量達(dá)35.5Gpa時(shí)；混凝土齡期不少于10天方可進(jìn)行全部預(yù)施應(yīng)力。（T梁14天，先張放張72h）不允許梁體未加預(yù)應(yīng)力就在生產(chǎn)臺(tái)座上放置過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，以免梁體混凝土收縮開裂。初張拉后可將梁移出生產(chǎn)臺(tái)座，置于存梁臺(tái)位上，等待全部預(yù)施應(yīng)力。第五十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（3）千斤頂油表的校正檢查：千斤頂在預(yù)施應(yīng)力前必須經(jīng)過(guò)校正，確定其校正系數(shù)。千斤頂有下列情況之一者，必須重新進(jìn)行校正：a.千斤頂校正有效期限超過(guò)一個(gè)月，且不超過(guò)200次張拉作業(yè)（縱向）。b.千斤頂經(jīng)過(guò)大修或嚴(yán)重漏油及經(jīng)拆除修理后。c.千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)應(yīng)在1.0～1.05之間，如校正系數(shù)大于1.05則重新校正。第五十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（4）預(yù)應(yīng)力用油壓表應(yīng)選用精度不低于1.0級(jí)，取大表盤讀數(shù)60MPa，讀數(shù)分格應(yīng)不大于0.5Mpa的防震型油壓表。油壓表在下列情況下，必須重新進(jìn)行校核：a.油壓表校正有效其已達(dá)一周。b.油壓表使用時(shí)超過(guò)允許偏差或發(fā)生故障。第五十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（5）錨具錨具應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)要求，錨墊板應(yīng)能安裝密封蓋帽。每次進(jìn)貨時(shí)均要檢查供應(yīng)商出廠檢驗(yàn)報(bào)告。同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的錨具應(yīng)進(jìn)行日常規(guī)檢驗(yàn)。驗(yàn)收批應(yīng)按同廠家、同規(guī)格、同品種、同批號(hào)每批不大于1000套作為一個(gè)驗(yàn)收批；不足1000套也按一批計(jì)。日常檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：外觀、硬度和靜載錨固性能、錨口摩阻、喇叭口摩阻。外觀檢驗(yàn)抽取10%，且不少于10套；硬度檢驗(yàn)抽取5%，且不少于5套；夾片每批至少抽取5片進(jìn)行硬度檢驗(yàn)；靜載錨固能力檢驗(yàn)抽取3套。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB/T14370《預(yù)應(yīng)力混凝土用錨具、夾具和連接器》的規(guī)定。第六十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日任何新選貨源或使用同廠家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)2-3年者應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)的項(xiàng)目、質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T14370《預(yù)應(yīng)力混凝土用錨具、夾具和連接器》的規(guī)定。作業(yè)隊(duì)在使用錨具前，應(yīng)查看是否有試驗(yàn)室進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格證明，并逐個(gè)檢查錨具外觀，不得沾有污物，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)反映，并將錨具退回到料庫(kù)另行處理，不合格的錨具絕對(duì)不能使用。錨具應(yīng)設(shè)專人保管。存放、搬運(yùn)時(shí)均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。第六十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（6）鋼絞線預(yù)應(yīng)力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224的鋼絞線。其性能應(yīng)符合GB/T5224的要求。進(jìn)場(chǎng)的每批鋼絞線應(yīng)有廠家提供的實(shí)際彈性模量值。每次進(jìn)貨時(shí)均要檢查供應(yīng)商出廠檢驗(yàn)報(bào)告。同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼絞線應(yīng)做日常檢驗(yàn)。每批鋼絞線應(yīng)由同廠家、同品種、同規(guī)格、同批號(hào)的鋼絞線組成，并不得大于30t。日常檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長(zhǎng)率。其質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T5224的規(guī)定。第六十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日鋼絞線應(yīng)從每批中任選3盤進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和捻距的外觀檢查及力學(xué)性能的試驗(yàn)，如每批小于3盤，應(yīng)逐盤檢查。力學(xué)性能的抽樣檢驗(yàn)，應(yīng)在選定的各盤端部正常部位截取1根試樣，進(jìn)行拉力（整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率）試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)過(guò)的鋼絞線盤中取2倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。當(dāng)仍有1項(xiàng)不合格時(shí)，則該批鋼絞線應(yīng)判為不合格。松弛性能應(yīng)由廠方提供試驗(yàn)報(bào)告。任何新選貨源都應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)的項(xiàng)目、取樣數(shù)量及質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T5224的規(guī)定。第六十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日鋼絞線制束前應(yīng)查看是否有試驗(yàn)室進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格證明，并檢查鋼絞線束的外觀質(zhì)量。鋼絞線散盤后應(yīng)仔細(xì)檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小剌、死彎、油污等需進(jìn)行處理；不得有損傷扭結(jié)現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)脆斷等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)反映并復(fù)驗(yàn)材質(zhì)，不合格者單獨(dú)放置，不得混雜。第六十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（7）鋼絞線束的制作、安放質(zhì)量要求：鋼絞線束的制作：鋼絞線的下料應(yīng)按規(guī)定長(zhǎng)度進(jìn)行。31.5m梁下料長(zhǎng)度為34.1m；23.5m梁下料長(zhǎng)度為26m；19.5m梁下料長(zhǎng)度為22m。下料誤差±10mm；束中各根鋼絞線長(zhǎng)度差5mm。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。下料后鋼絞線不得出現(xiàn)散頭現(xiàn)象。第六十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日鋼絞線編束應(yīng)梳絲理順，每隔1～1.5m捆扎成束。搬運(yùn)時(shí)不得在地上拖拉，必須保持其清潔；在搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。鋼絞線放直后應(yīng)抽查其伸直性，每個(gè)班次抽查不少于2次。鋼絞線的伸直性檢查方法：取弦長(zhǎng)1m的鋼絞線，其弦與弧的最大自然矢高不大于25mm。第六十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日鋼絞線束的穿放在穿束前應(yīng)清除管道內(nèi)的積水、清除張拉端支承墊板及壓漿孔內(nèi)的雜物。鋼絞線可成束穿入管道亦可逐根穿入管道。穿入過(guò)程中不得使鋼絞線出現(xiàn)散頭等現(xiàn)象。已出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線不得穿入孔道內(nèi)。第六十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（8）梁體預(yù)施應(yīng)力及質(zhì)量要求：預(yù)施應(yīng)力后張梁預(yù)施應(yīng)力應(yīng)按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。當(dāng)帶模預(yù)張拉時(shí)，內(nèi)模應(yīng)松開，不應(yīng)對(duì)梁體壓縮造成阻礙。初張拉應(yīng)在模板拆除后進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物和積水。帶模預(yù)張拉時(shí)，模板應(yīng)松開，不應(yīng)對(duì)梁體壓縮造成阻礙。初張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后進(jìn)行。初張拉后，梁體方可吊出臺(tái)位。若脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到40MPa時(shí)也可將初張拉和預(yù)張拉合并為一個(gè)階段。第六十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于10天時(shí)進(jìn)行。預(yù)施力應(yīng)采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)1束，張拉順序按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，張拉過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。為控制梁體線形，施工中應(yīng)特別注意預(yù)施應(yīng)力應(yīng)根據(jù)橋梁承受的不同荷載進(jìn)行調(diào)整，如直、曲線；有、無(wú)聲屏障；軌道板形式以及是否增設(shè)吸音材料等。在生產(chǎn)初期，應(yīng)至少對(duì)兩片梁進(jìn)行管道摩阻損失及喇叭口摩阻損失預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。正常生產(chǎn)后每100件進(jìn)行一次損失測(cè)試。第六十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第七十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第七十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日張拉質(zhì)量要求：張拉靜停過(guò)程中如油壓下降，應(yīng)緩慢補(bǔ)油至規(guī)定油壓，以保證張拉噸位。鋼絞線按實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值相差不得超過(guò)±6%(兩端之和)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。鋼絞線及錨具，回縮量?jī)啥酥筒坏么笥?mm。第七十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日張拉過(guò)程中出現(xiàn)以下情況之一者，需更換錨具或鋼絞線重新張拉：a.后期張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當(dāng)中夾片出現(xiàn)斷裂者；b.錨環(huán)有裂紋者；c.切割鋼絞線或壓漿時(shí)又發(fā)生滑絲者。每片梁張拉時(shí)，滑絲、斷絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總根數(shù)的0.5%，并不得位于梁體同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1絲。第七十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日終張前及終張后均應(yīng)測(cè)量梁體上拱值以便計(jì)算出梁體終張后的彈性拱度值。測(cè)量拱度時(shí)要在梁上事先預(yù)埋的鐵件上進(jìn)行（鐵件預(yù)埋位置：兩端及跨中各一點(diǎn)）。31.5m梁≤11mm；23.5m高梁≤3mm；23.5m低梁≤6mm；19.5m梁≤3mm。待梁體終張拉后30天再進(jìn)行箱梁徐變上拱度的測(cè)量。徐變上拱度值：31.5m梁≤6mm；23.5m高梁≤2mm；23.5m低梁≤3mm；19.5m梁≤2mm。第七十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日預(yù)應(yīng)力施工操作過(guò)程及滑絲、斷絲的處理:張拉鋼絞線束：梁兩端同時(shí)先對(duì)千斤頂主油缸充油，使鋼絞線束略為拉緊。充油時(shí)，隨時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢茫箍椎?、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，同時(shí)應(yīng)注意使每根鋼絞線受力均勻，隨后兩端同時(shí)加荷到0.2бcon，打緊工具錨夾片。張拉鋼絞線束采用兩端同步逐級(jí)加載的辦法至鋼絞線束的控制應(yīng)力。持壓5分鐘并維持油表讀數(shù)不變（預(yù)張拉、初張拉不必持荷）。然后主油缸回油，鋼絞線束錨固，最后回油卸頂，張拉結(jié)束。第七十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日在張拉鋼絞線束過(guò)程中當(dāng)一束內(nèi)出現(xiàn)少量滑絲時(shí)，可用單根張拉油頂進(jìn)行補(bǔ)拉；當(dāng)一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時(shí)，須放松鋼絞線并重新裝夾片整束補(bǔ)拉。因處理滑絲、斷絲而引起鋼絲束重復(fù)張拉時(shí)，同一束張拉次數(shù)不得超過(guò)三次。張拉過(guò)程中要如實(shí)作好原始記錄。張拉完畢后，必須經(jīng)安全質(zhì)量部檢查簽字確認(rèn)。第七十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日錨外鋼絞線切斷全部預(yù)應(yīng)力完畢后，操作人員在接到安全質(zhì)量部檢查人員的通知單后,方可用砂輪鋸切斷超長(zhǎng)的鋼絞線。切割鋼絞線處距錨具表面為30mm。預(yù)施應(yīng)力注意事項(xiàng):高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。油壓表安裝必須緊密滿扣，不得漏油。安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定后方可開始預(yù)施應(yīng)力作業(yè)。張拉時(shí)千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻；兩端張拉力要力求同步，切忌突然加壓或卸壓。千斤頂使用時(shí)張拉行程應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。第七十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日千斤頂主缸設(shè)置主、副二塊壓力表,當(dāng)油壓在10MPa以上時(shí)，兩塊壓力表所標(biāo)示油壓之差不得大于0.5MPa，否則兩塊表同時(shí)撤換。5.7張拉過(guò)程中，千斤頂后方不得站人，也不得踩踏高壓油管，測(cè)量伸長(zhǎng)值時(shí)，人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面。張拉時(shí)，不得敲擊碰撞張拉設(shè)備，發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修，油表要妥善保護(hù)避免受震。處理及更換錨具時(shí)應(yīng)采用兩端均安裝千斤頂?shù)拇胧?，并作好安全防護(hù)工作。第七十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日總結(jié)以上，施工注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格控制管道的成孔質(zhì)量：其一保證管道直徑，管道直徑越小，管道摩阻損失越大，有效預(yù)應(yīng)力越??；嚴(yán)格控制管道位置（包括橫向位置和豎向位置），位置偏差越大，管道摩阻損失越大；（2）保證彎起角的角度：其一保證管道部分的彎起角度（靠管道位置保證），其二保證錨墊板處的彎起角度，需注意錨墊板與端模板的連接，以及橡膠管（或波紋管）伸出端模板時(shí)的角度，橡膠管在伸出梁端模板后不宜直接彎向底面，應(yīng)適當(dāng)過(guò)度；第七十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（3）鋼絞線穿束前，應(yīng)將錨墊板內(nèi)的混凝土漏漿清理干凈，直至錨墊板根部，以減小喇叭口損失；（4）鋼絞線應(yīng)編束穿孔，使鋼絞線在穿過(guò)管道的過(guò)程中相不纏繞，減少錨口摩阻損失；（5）選用配套的工作錨具、限位板、工具錨具和錨墊板，減少錨口和喇叭口損失；（6）終張拉前及時(shí)測(cè)試預(yù)應(yīng)力損失，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果由橋梁原設(shè)計(jì)單位調(diào)整張拉力。（7）管道摩阻損失至少對(duì)2片梁進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)測(cè)試結(jié)果差異較大時(shí)，需要追加樣品梁進(jìn)行測(cè)試。（8）喇叭口損失測(cè)試需要橋梁生產(chǎn)單位根據(jù)自己使用的錨具和工藝專門制作試件。第八十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10管道壓漿終拉完成后，宜在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿材料及工藝應(yīng)滿足"客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件"的各項(xiàng)規(guī)定。壓入管道的水泥漿應(yīng)采用高速攪拌設(shè)備進(jìn)行施工，攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，漿葉的最高線速度限制在15m/s以內(nèi)，以保證管道飽滿密實(shí)。高性能無(wú)收縮灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的要求。

第八十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日施工工藝10.1材料試配管道壓漿前，應(yīng)事先對(duì)采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。水膠比不應(yīng)超過(guò)0.33。經(jīng)試驗(yàn)室驗(yàn)證試驗(yàn)，漿體性能各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均滿足規(guī)范要求后方可使用。第八十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.2施工設(shè)備及稱量精度10.2.1施工設(shè)備攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，漿葉的最高線速度限制在15m/s以內(nèi)。漿葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，并能滿足在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻的要求。壓漿機(jī)采用連續(xù)式壓漿泵。其壓力表最小分度值不得大于0.1MPa，最大量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在其25％～75％的量程范圍內(nèi)。儲(chǔ)料灌應(yīng)帶有攪拌功能。如選用真空輔助壓漿工藝，真空泵應(yīng)能達(dá)到0.092MPa的負(fù)壓力。第八十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.2.2稱量精度在配制漿體拌合物時(shí)，水泥、壓漿劑、水的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。計(jì)量器具均應(yīng)經(jīng)法定計(jì)量檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。第八十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3攪拌工藝10.3.1攪拌前，應(yīng)先清洗施工設(shè)備。清洗后的設(shè)備內(nèi)不得有殘?jiān)⒎e水。并檢查攪拌機(jī)的過(guò)濾網(wǎng)，在壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料罐時(shí)，須經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)空格不應(yīng)大于3×3mm。10.3.2漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中先加入實(shí)際拌合水用量的80％～90％，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。

第八十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.3攪拌均勻后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行出機(jī)流動(dòng)度試驗(yàn)，每10盤進(jìn)行一次檢測(cè)，其流動(dòng)度在表4規(guī)定的范圍內(nèi)，即可通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入儲(chǔ)料灌。漿體在儲(chǔ)料灌中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性。禁止在施工過(guò)程中由于流動(dòng)度不夠額外加水。

第八十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.4壓漿工藝10.3.4.1壓漿前，應(yīng)清除梁體孔道內(nèi)雜物和積水。10.3.4.2漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐中的流動(dòng)度一致時(shí)，方可開始?jí)喝肓后w孔道。10.3.4.3壓漿的最大壓力不宜超過(guò)0.6MPa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa且不少于3min的穩(wěn)壓期。第八十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.4.4對(duì)于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí)，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由地從出口端流出。再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體流出，0.5MPa的壓力下保壓5min。此過(guò)程應(yīng)重復(fù)1～2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓／出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。第八十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.4.5如果選用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06～-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。10.3.4.6壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)40min。第八十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.4.7壓漿過(guò)程中，每孔梁應(yīng)制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件（40×40×160mm），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。并對(duì)壓漿進(jìn)行記錄。記錄項(xiàng)目應(yīng)包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)流動(dòng)度、漿體溫度、環(huán)境溫度、保壓壓力及時(shí)間、（真空度）、現(xiàn)場(chǎng)壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等。第九十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.5管道壓漿時(shí)限a)終張拉完畢，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。b)壓漿后可以提前交庫(kù)，但需保證28天標(biāo)準(zhǔn)試件的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值；c)壓漿強(qiáng)度未達(dá)到28天強(qiáng)度要求之前，不得進(jìn)行靜載試驗(yàn)或出場(chǎng)架設(shè)。

第九十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日10.3.6梁體、漿體及環(huán)境溫度壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5℃～30℃之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施，以滿足要求。10.3.7高溫施工在環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間施工，如在夜間進(jìn)行。10.3.8低溫施工在環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理，可適當(dāng)增加引氣劑，含氣量通過(guò)試驗(yàn)確定。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。

第九十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日為提高結(jié)構(gòu)的耐久性，梁體封錨采用錨穴方式，以減小封錨混凝土體積。封錨前應(yīng)對(duì)錨穴進(jìn)行鑿毛處理，并利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，保證封端混凝土與梁體連為一體。11.封錨：第九十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（1）封端混凝土應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為C50無(wú)收縮混凝土（2）封端前應(yīng)對(duì)錨具、錨墊板表面及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行涂刷。并對(duì)錨穴混凝土進(jìn)行鑿毛處理。聚氨酯防水涂料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合TB/T2965標(biāo)準(zhǔn)及《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》要求。（3）封錨前應(yīng)在錨穴內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，并通過(guò)在錨墊板安裝孔中擰入特制螺栓相接的方式使其與梁體連接。以免封錨混凝土脫落。（4）封錨混凝土施工應(yīng)按配合比通知單執(zhí)行。第九十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（5）封端混凝土養(yǎng)護(hù)同梁體。（6）封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)采用881-I聚氨酯防水涂料對(duì)封端端面進(jìn)行涂抹，進(jìn)行防水處理。（7）封錨過(guò)程中要如實(shí)作好原始記錄。記錄內(nèi)容包括：封錨日期、混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、微膨脹劑摻量，錨頭防銹材料等內(nèi)容。記錄要真實(shí)、可靠。第九十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日12預(yù)埋件所有預(yù)埋件應(yīng)位置準(zhǔn)確，預(yù)埋鋼板應(yīng)保持平整，預(yù)埋鋼筋應(yīng)綁扎牢固，預(yù)埋鋼筋包括防撞墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽豎墻、綜合接地等。為保證結(jié)構(gòu)耐久性，應(yīng)根據(jù)預(yù)埋件所處位置進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理。第九十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日所有防腐處理均為三級(jí)防護(hù)，滲層厚度≥50μm，達(dá)可樂涂層厚度6～8μm，封閉層厚度為5～8μm。其防腐涂層工藝及檢驗(yàn)方法應(yīng)滿足《鋼鐵制件粉末滲鋅》JB/T5067-99、《鋼鐵制件多元合金共滲》Q/SOJC4-2005、《鋅洛涂層技術(shù)條件》GB/T18684-2002，《磁性金屬基體上磁性覆蓋層厚度測(cè)量磁性法》GB/T4956-1985、《人造氣氛中的腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)》GB/T10125-1997。應(yīng)注意套筒硬度與螺栓性能等級(jí)相一致。第九十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（1）支座預(yù)埋鋼板、套筒、防落梁預(yù)埋鋼板及螺栓、接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲+封閉層處理；（2）接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓及其它部位的預(yù)埋螺母采用多元合金共滲+達(dá)可樂+封閉層處理；（3）防落梁擋板采用滲鋅處理。第九十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日13橋梁伸縮縫為使橋面排水系統(tǒng)在橋面接縫處連續(xù)，梁體就位后在梁端接縫處設(shè)置伸縮裝置。對(duì)無(wú)碴軌道橋梁，伸縮縫安裝在梁端保護(hù)層內(nèi)，通過(guò)保護(hù)層構(gòu)造鋼筋進(jìn)行錨固。當(dāng)有中繼站電纜上橋時(shí)，應(yīng)在橋面板開槽處斷開伸縮縫。伸縮縫的材料及安裝工藝等應(yīng)符合"客運(yùn)專線鐵路橋梁伸縮縫技術(shù)條件"要求。第九十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日關(guān)于箱梁的吊裝、存放、運(yùn)輸和架設(shè)1、我國(guó)在秦沈客運(yùn)專線的建設(shè)中，大噸位架橋機(jī)已經(jīng)得到了成功應(yīng)用，架橋機(jī)最大架設(shè)噸位達(dá)到了600t，取得了寶貴經(jīng)驗(yàn)，但時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道簡(jiǎn)支箱梁最大吊重為820t，時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路簡(jiǎn)支箱梁最大吊重為818t，秦沈客運(yùn)專線架橋設(shè)備已不能滿足高速鐵路運(yùn)架梁需要，因此在高速鐵路箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家架橋機(jī)研制單位已開始進(jìn)行了900噸級(jí)高速鐵路架橋機(jī)的研制，到目前為止，已有架橋完成了型式試驗(yàn)，能夠滿足架設(shè)32m雙線整孔箱梁的需要。第一百頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日由于架設(shè)噸位的增大，對(duì)施工架設(shè)時(shí)的指標(biāo)控制更加嚴(yán)格。但各架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式不一，對(duì)橋梁的作用也各不相同，為保證結(jié)構(gòu)在架設(shè)過(guò)程中的安全性，必須對(duì)所架梁型和所通過(guò)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)梁車及架橋機(jī)施工荷載檢算。架設(shè)過(guò)程中注意以下幾點(diǎn)：（1）后張梁終張拉完成并且管道內(nèi)漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行運(yùn)架梁施工。（2）在存梁、吊梁、運(yùn)梁過(guò)程中，應(yīng)保證各吊點(diǎn)或支點(diǎn)受力均勻，各種工況下，梁體四支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面，誤差不應(yīng)大于2mm，同時(shí)架橋機(jī)拖拉架梁時(shí)被架梁體前后支點(diǎn)高差不應(yīng)大于100mm。第一百零一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（3）采用整孔預(yù)制整孔架設(shè)的施工方法，施工荷載的檢算按先架后鋪的方式檢算，抗裂安全系數(shù)大于1.1，強(qiáng)度安全系數(shù)大于1.8。（4）支座安裝工藝應(yīng)滿足“鐵路客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座”通專橋（2005）8356中安裝工藝細(xì)則的各項(xiàng)要求。①為保證梁體架設(shè)時(shí)四支點(diǎn)受力均勻，落梁時(shí)應(yīng)采用千斤頂控制各支座反力，應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的千斤頂上，各支反力間誤差范圍應(yīng)小于5%，維修養(yǎng)護(hù)時(shí)亦應(yīng)采用同步千斤頂控制支座反力。第一百零二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日②頂梁位置應(yīng)設(shè)在腹板以下或靠近梁端支座內(nèi)側(cè)，當(dāng)在支座內(nèi)側(cè)頂梁時(shí)，對(duì)32m梁千斤頂橫向中心距≥2.9m，對(duì)24m梁千斤頂橫向中心距≥3.2m，縱向距梁端距離為0.75m。頂梁時(shí)應(yīng)在千斤頂上加墊600×600×40mm厚的鋼板，頂梁過(guò)程應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止因千斤頂受力不均造成梁體側(cè)翻或損壞。③支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在20～30mm，錨栓孔及支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用注漿填實(shí)。臨時(shí)支點(diǎn)拆除前，嚴(yán)禁架橋機(jī)過(guò)孔；臨時(shí)支點(diǎn)拆除時(shí)，注漿材料的強(qiáng)度不應(yīng)小于20.0MPa。第一百零三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日④注漿材料的28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa，彈性模量不應(yīng)小于30GPa；24h抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于10MPa；漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流動(dòng)度不應(yīng)小于320mm，30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于240mm；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體28d自由膨脹率為0.02～0.1％。⑤當(dāng)有特殊要求時(shí)，注漿材料可采用早強(qiáng)快硬材料。常溫條件下，注漿材料2h抗壓強(qiáng)度不宜小于20MPa，56d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa。⑥在沒有可靠保溫措施、注漿材料低溫性能未進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)，嚴(yán)禁在負(fù)溫條件下進(jìn)行注漿施工。第一百零四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日（5）存梁、吊裝及運(yùn)輸支點(diǎn)梁體在各種工況下的吊點(diǎn)及支點(diǎn)距梁端距離應(yīng)滿足下列要求：①吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)，吊點(diǎn)面積不小于460x380mm；②存梁支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離≤1.5m；③運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離≤3.0m。第一百零五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日預(yù)制節(jié)段拼裝工藝第一百零六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日目錄第一部分：什么是預(yù)制節(jié)段拼裝第二部分：預(yù)制節(jié)段拼裝工藝1、預(yù)制場(chǎng)2、預(yù)制3、運(yùn)輸4、架橋機(jī)5、拼裝第三部分：控制及關(guān)鍵問題第一百零七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分：什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝第一百零八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝

預(yù)制節(jié)段拼裝工藝是將梁體分為若干節(jié)段，在工廠預(yù)制后運(yùn)至橋位進(jìn)行組拼，通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力將節(jié)段整體拼裝成橋的施工工藝。簡(jiǎn)單地說(shuō)，“預(yù)制節(jié)段拼裝”像是孩提時(shí)代玩過(guò)的“組裝玩具”，即將一塊塊分散的“積木塊”拼成一座“大橋”。上世紀(jì)六十年代早期，歐洲首先出現(xiàn)了現(xiàn)今稱為節(jié)段預(yù)制的混凝土箱梁。七十年代，該方法傳到美洲，并取得了較好的經(jīng)濟(jì)和美學(xué)效果，從而逐漸推廣到世界各地，成為中等跨徑箱梁的一種基本施工方法，由于是工廠預(yù)制，不需要搭設(shè)支架，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)干擾小，梁體外觀質(zhì)量好，對(duì)城市高架橋梁尤為適合。例如，美國(guó)較早就成功地建成了長(zhǎng)礁橋（101×36m）和七英哩橋（266×36m）等長(zhǎng)大橋梁，2000年泰國(guó)耗資10億美元建成了全長(zhǎng)55km的BangNa橋，它是當(dāng)今世界采用逐跨節(jié)段拼裝施工技術(shù)建成的最大橋梁。八十年代觀塘快速路項(xiàng)目中被首次被引入到香港。九十年代開始，香港的大部分橋梁都是采用節(jié)段拼裝施工技術(shù)，并且結(jié)構(gòu)形式呈現(xiàn)復(fù)雜多樣化趨勢(shì)。第一百零九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝國(guó)內(nèi)于2001年3月在上海瀏河大橋首次采用預(yù)制節(jié)段拼裝（全橋156個(gè)節(jié)段），之后是2003年的上海滬閔高架二期工程。蘇通大橋是在2005年與廣州幾乎同時(shí)開始節(jié)段拼裝施工。廣州為城市軌道工程，其它三個(gè)項(xiàng)目皆為公路橋。在鐵路上，采用節(jié)段拼裝施工方法的有靈武黃河大橋48m跨簡(jiǎn)支箱梁、南昆線白水河大橋和打埂大橋56m跨簡(jiǎn)支箱梁以及神延線禿尾河大橋、內(nèi)昆線老煤洞大橋、渝懷線錦和金江大橋64m跨簡(jiǎn)支箱梁，接縫全部采用現(xiàn)澆混凝土，寬60cm。節(jié)段預(yù)制方法，國(guó)外幾乎全部是短線法預(yù)制，瀏河大橋是以長(zhǎng)線法進(jìn)行預(yù)制，之后的滬閔高架二期和蘇通大橋等也開始采用短線法施工，目前在建設(shè)的廈門集美大橋也是采用短線匹配法預(yù)制、懸臂對(duì)稱拼裝施工。第一百一十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝香港觀塘快速路項(xiàng)目泰國(guó)全長(zhǎng)55km的BangNa橋上海瀏河大橋香港紅磡快速路工程第一百一十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝蘇通大橋廣州地鐵四號(hào)線上海市滬閔路高架道路二期工程集美大橋第一百一十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝預(yù)制節(jié)段拼裝工藝優(yōu)點(diǎn)：（1）施工中對(duì)交通及環(huán)境影響小。（2）節(jié)段重量輕、尺寸小，運(yùn)輸方便；拼裝施工速度快。（3）場(chǎng)制砼，質(zhì)量容易控制。（4）可大大降低安裝及成橋后混凝土收縮徐變。（5）合適體外預(yù)應(yīng)力，可減小梁斷面尺寸、提高材料使用效率。（6）幾何形狀控制得當(dāng)，可以大大提高砼結(jié)構(gòu)的美觀性。不足：（1）工程施工前期投入較大，主要包括預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)、運(yùn)輸設(shè)備、架梁設(shè)備等。（2）由于節(jié)段之間以干接縫聯(lián)結(jié)，如處理不好的話，不能有效地防止大氣中的水分和酸性成分滲入，結(jié)構(gòu)的耐久性差，特別是對(duì)于廈門這種沿海地區(qū)的工程；同時(shí)，材料特別是預(yù)應(yīng)力鋼筋不能充分發(fā)揮其抗拉性能，梁體材料指標(biāo)偏高，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高。（3）施工工序復(fù)雜，施工工藝要求高，技術(shù)難度大。（4）施工的總體組織、協(xié)調(diào)的工作難度較大。第一百一十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日預(yù)制方法

長(zhǎng)線法第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝視頻資料2.1長(zhǎng)線臺(tái)座法長(zhǎng)線臺(tái)座法就是按照設(shè)計(jì)的制梁線型，將所有的塊件在一個(gè)長(zhǎng)臺(tái)座上一塊接著一塊的匹配預(yù)制，使兩塊間形成自然匹配面。優(yōu)點(diǎn)：①幾何形狀容易布置和控制，構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工生產(chǎn)過(guò)程比較容易控制；②脫模后，不必立即把梁段轉(zhuǎn)運(yùn)到貯放地。③偏差不會(huì)累積，對(duì)于已制塊件形成的偏差可以通過(guò)下一個(gè)塊件及時(shí)調(diào)整，而且還可以多點(diǎn)同時(shí)匹配預(yù)制，加快施工進(jìn)度。缺點(diǎn)：①占地面積大；②臺(tái)座必須建筑在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上面。③彎橋還需形成所需曲度。澆筑、養(yǎng)生等設(shè)備都是移動(dòng)式的。第一百一十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日預(yù)制方法

短線法第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝視頻資料視頻資料短線臺(tái)座法短線臺(tái)座法施工是指每個(gè)節(jié)段的澆筑均在同一個(gè)模板內(nèi)進(jìn)行，其一端為一個(gè)固定模，而另一端為一個(gè)先澆筑的節(jié)段，模板的長(zhǎng)度僅為一個(gè)節(jié)段的長(zhǎng)度，模板是不移動(dòng)的，而梁段則由澆筑位置移至匹配位置后運(yùn)至存梁場(chǎng)。優(yōu)點(diǎn)：①占地面積較?。虎谛纬闪魉€作業(yè)，提高施工速度；③適用于節(jié)段類型變化較多，模板倒用較頻繁的工程需求；④模板和澆筑設(shè)備都是固定的，能獲得平曲線、堅(jiān)曲線和不同的超高。缺點(diǎn)：①對(duì)儀器要求很嚴(yán)格（要求匹配段必須非常精確的放置，因而需要精密的測(cè)量?jī)x器設(shè)備）；②需要較高的鑲合梁段的調(diào)整精度，精確的測(cè)量和控制方法。③對(duì)人員的要求：1.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理者的要求：必須具有很好的組織管理能力，能夠組織好現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)；2.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的要求：具有很好的工程素質(zhì)修養(yǎng)，能夠及時(shí)提供好現(xiàn)場(chǎng)需要的資料，如合理的測(cè)量方案等；3.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人的要求：必須盡快熟練自己的操作，了解操作流程，盡快能夠在現(xiàn)場(chǎng)形成一個(gè)流水線作業(yè)的生產(chǎn)模式。第一百一十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝按照節(jié)段接縫處理方法不同，分為干法拼裝和濕接法拼裝：

干法拼裝就是梁節(jié)段在預(yù)制場(chǎng)采用匹配法已準(zhǔn)確按橋梁線形、坡度預(yù)制好，在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)拼裝時(shí)節(jié)段間涂上環(huán)氧樹脂膠，把所有節(jié)段粘接一起，經(jīng)張拉即成為整體。

濕接法拼裝不同之處在于節(jié)段間留有50cm左右寬，待所有節(jié)段就位后，接縫處現(xiàn)澆砼，架橋機(jī)待現(xiàn)澆的砼強(qiáng)度達(dá)到要求后才能往前推移，準(zhǔn)備架設(shè)下一孔。由于需要等待砼強(qiáng)度滿足要求，故濕接法拼裝每孔施工時(shí)間一般為10天左右，干法拼裝要快得多，一般為3～4天/孔。

干法拼裝與其它工法比較有顯著特點(diǎn)：a、與現(xiàn)場(chǎng)整孔現(xiàn)澆法比較：現(xiàn)場(chǎng)必須搭支架，要求地基進(jìn)行處理達(dá)到較高承載力，因此對(duì)橋下交通和環(huán)境帶來(lái)很大的影響。另外，每孔施工周期也較長(zhǎng)；b、與整孔預(yù)制整孔架設(shè)法比較：由于梁的尺寸較大，無(wú)法長(zhǎng)途運(yùn)輸，只能就近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，這在城市施工時(shí)常常很難滿足。短途運(yùn)輸同樣對(duì)道路要求非常高，投資大，對(duì)環(huán)境的影響也大。

因此，越來(lái)越多的城市橋梁建設(shè)采用預(yù)制節(jié)段干法拼裝工藝。

第一百一十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝拼裝方法簡(jiǎn)述：①、結(jié)合現(xiàn)有架橋機(jī)設(shè)備，將箱梁縱向劃分為若干節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)度2～3m，最大節(jié)段重量控制在100噸以內(nèi)。②、工廠集中預(yù)制梁段，并用大型平板車運(yùn)至橋下，借助架橋機(jī)上的吊裝設(shè)備起吊，將節(jié)段懸吊在架橋機(jī)的吊桿上，吊裝時(shí)由梁端向中間對(duì)稱起吊。③、節(jié)段吊裝前需在接頭截面上涂上一層環(huán)氧樹脂（單面涂刷厚度不小于3mm，雙面涂刷不小于1.6mm），兩節(jié)段完全對(duì)接后施加臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，以便使節(jié)段之間粘結(jié)在一起，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力3.5～5kg/cm2；環(huán)氧樹脂不但起粘結(jié)作用，還可在運(yùn)營(yíng)時(shí)起到防水作用。④、橋下喂梁，直至一孔梁的所有節(jié)段全部懸吊在架橋機(jī)的吊桿上。⑤、張拉底板永久鋼束，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力措施，使整孔梁簡(jiǎn)支在墩頂。⑥、架橋機(jī)移位，依同法架設(shè)下一孔。每孔梁施工周期大約3～5天。第一百一十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝架設(shè)方法：分為平衡懸臂法、逐孔架設(shè)法和懸臂拼裝法。平衡懸臂法：是目前比較常用的預(yù)制節(jié)段安裝法。該方法是以一個(gè)橋墩為中心，對(duì)稱順序拼裝節(jié)段。每一節(jié)段與前面的已裝節(jié)段達(dá)成一體，自我平衡，并作為下一節(jié)段的拼裝基礎(chǔ)。對(duì)于每個(gè)施工步驟，懸臂結(jié)構(gòu)通過(guò)張拉設(shè)置在箱梁節(jié)段中的預(yù)應(yīng)力鋼束來(lái)確保其安全和穩(wěn)定。節(jié)段的吊裝則可通過(guò)橋面支承吊機(jī)、導(dǎo)梁或地面起重機(jī)進(jìn)行。懸臂施工的主要優(yōu)點(diǎn)能最大程度地減少手架的使用，從而節(jié)約橋下空間。十分適合擁擠市區(qū)內(nèi)高架道路的施工，因?yàn)槟抢镆笤谑┕r(shí)不得中斷交通/航運(yùn)。第一百一十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝逐孔架設(shè)法：是上部結(jié)構(gòu)按一個(gè)方向架設(shè),一次完成一跨。在施加預(yù)應(yīng)力前，預(yù)應(yīng)節(jié)段通過(guò)下懸梁(主梁下方)或架橋機(jī)(主梁上方)臨時(shí)支承。當(dāng)然，如果場(chǎng)地條件允許，節(jié)段也可支承于地面支架上。架設(shè)完的主梁可以簡(jiǎn)支在橋墩上，也可通過(guò)后張預(yù)應(yīng)力將幾孔聯(lián)成連續(xù)結(jié)構(gòu)。這種架設(shè)方法可以使用部分預(yù)應(yīng)力-部分鐵路高架如東鐵延伸線馬鞍山高架要求采用部分預(yù)應(yīng)力，因?yàn)檐壍腊?、護(hù)欄等較重的恒載必須按二期荷載考慮。此外，整孔架設(shè)因?yàn)槠浜?jiǎn)單，往往可以加快施工進(jìn)度。相對(duì)于其他拼裝方法，整孔架設(shè)更適合于變化的上部結(jié)構(gòu)，如平、豎曲線段。因此，那些跨徑中小但線路較長(zhǎng)的高架，或場(chǎng)地條件困難的地方，常常使用該方法。第一百一十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第一部分----什么是預(yù)制節(jié)段拼裝工藝懸臂拼裝法：第一百二十頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分：預(yù)制節(jié)段拼裝工藝第一百二十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日節(jié)段預(yù)制場(chǎng)的規(guī)劃，攸關(guān)節(jié)段生產(chǎn)的效率。

一般在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)規(guī)劃出預(yù)制場(chǎng)的位置，避免施工時(shí)場(chǎng)地的遷移，所以需注意用地的確定和取得。對(duì)預(yù)制場(chǎng)地的位置、地質(zhì)情況和運(yùn)輸路線需要進(jìn)行認(rèn)真的評(píng)估，以便確定對(duì)工期和交通干擾的影響程度。為了控制臺(tái)座的沉降量和非彈性變形，臺(tái)座地基及基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)、整體連續(xù)。如：地基是否有沉陷的可能，交通運(yùn)輸?shù)谋憷缘榷际潜仨氼A(yù)先規(guī)劃的。預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)第一百二十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日為了節(jié)省節(jié)段的運(yùn)輸時(shí)間與費(fèi)用，理想的預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)在工地附近。減少預(yù)制梁段轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng)增加運(yùn)輸和二次轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)本。也可通過(guò)水路運(yùn)至橋位。一個(gè)預(yù)制通常包括四部分區(qū)域:扎筋區(qū)，用來(lái)扎制鋼筋籠以安置選模板。澆筑區(qū)，用來(lái)安置模板、靠山節(jié)段、鋼筋籠，然后澆搗混凝土。攪拌站，用來(lái)儲(chǔ)存砂石料、水泥和攪拌混凝土。堆放區(qū)，用來(lái)堆放交付運(yùn)輸、安裝前的成品構(gòu)件。預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置生產(chǎn)線的配置要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃中應(yīng)注意：1、生產(chǎn)線距離橋位的距離、周邊設(shè)施情況、是否對(duì)居民生活產(chǎn)生影響。2、合理配置鋼筋加工區(qū)、綁扎區(qū)（鋼筋綁扎臺(tái)座）、梁段預(yù)制區(qū)（梁段預(yù)制臺(tái)座）及臨時(shí)存梁場(chǎng)，使其高效合理地運(yùn)轉(zhuǎn)。3、底座要有足夠的強(qiáng)度，如無(wú)法達(dá)到要進(jìn)行處理。4、為了提高工效，在同條生產(chǎn)線內(nèi)的單個(gè)臺(tái)座內(nèi)各配置一定數(shù)量的小型龍門吊機(jī)，用于小型材料、用具的吊裝作業(yè)。大型龍門吊主要用于梁段轉(zhuǎn)運(yùn)、倒運(yùn)及轉(zhuǎn)存等吊裝作業(yè)。為了避免大、小龍門吊作業(yè)的相互干擾，需要設(shè)置不同的軌道以供大、小龍門吊行走。第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)第一百二十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)XX大橋預(yù)制場(chǎng)廣州地鐵4號(hào)線預(yù)制場(chǎng)第一百二十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日模板工程第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)模板結(jié)構(gòu)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載時(shí)，能保證梁體各部位設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確。模板的要求：1、剛度大2、尺寸精準(zhǔn)3、位置固定4、機(jī)械化作業(yè)程度高側(cè)模不移動(dòng)側(cè)模通過(guò)支架螺旋撐桿調(diào)節(jié)內(nèi)模通過(guò)液壓系統(tǒng)支護(hù)和調(diào)核；通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引移動(dòng)。第一百二十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----2、預(yù)制鋼筋加工區(qū)模板清理模板清理底模起吊第一百二十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----2、預(yù)制內(nèi)模安裝鋼筋處理鋼筋就位鋼筋起吊第一百二十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----2、預(yù)制移梁至存梁場(chǎng)澆筑混凝土齒塊后處理存梁場(chǎng)第一百二十八頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日測(cè)量監(jiān)控目的：1、根據(jù)預(yù)制成型節(jié)段的控制測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)(局部坐標(biāo))計(jì)算測(cè)點(diǎn)的總體坐標(biāo)(大地坐標(biāo))。2、根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及軟件來(lái)計(jì)算梁體的收縮徐變對(duì)拼裝的影響。第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----2、預(yù)制測(cè)量塔測(cè)點(diǎn)布置第一百二十九頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----3、運(yùn)輸海上運(yùn)輸陸地運(yùn)輸?shù)谝话偃?yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----4、架橋機(jī)上海中環(huán)線----軍工路上行式架橋機(jī)采用逐孔拼裝工藝蘇通大橋----上行式架橋機(jī)采用懸臂對(duì)稱拼裝工藝上海市滬閔路高架道路二期工程第一百三十一頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----4、架橋機(jī)廣州輕軌四號(hào)線----下承式架橋機(jī)采用逐孔拼裝工藝第一百三十二頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日1.移動(dòng)架橋機(jī)起重天車至靠近邊跨墩的第一榀梁段上方，將天車上的主吊具與懸掛吊具用銷軸連接，提起梁段并放松懸掛吊桿。調(diào)整箱梁標(biāo)高、平面位置及縱、橫坡，使之符合線型控制精度要求；2.吊具保持縱、橫坡不變，提升梁段一定高度，人工涂抹環(huán)氧粘結(jié)劑；3.將梁段與邊跨墩頂塊精確拼接，張拉第一梁段與墩頂梁段之間的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力；4.安裝第一榀梁段的懸掛吊桿，再將該梁段吊掛于架橋機(jī)主桁架上；5.解除天車主吊具，重復(fù)以上步驟，直至完成2～10的拼裝,完成所有懸掛梁段的拼裝；6.穿入預(yù)應(yīng)力筋，并張拉；7.架橋機(jī)支腿調(diào)整高度，將已拼好梁段落梁至臨時(shí)支墩上，測(cè)量控制好橋面標(biāo)高；8.依次解除各梁段懸掛吊桿、吊具，完成整個(gè)邊跨梁段安裝。架橋機(jī)過(guò)孔進(jìn)行下一孔段的懸掛安裝。9.安裝墩頂永久支座（也可早于該步驟安裝），安裝濕接縫鋼筋、模板、澆筑濕接縫混凝土；10.濕接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)100%后張拉墩頂預(yù)應(yīng)力筋并對(duì)整孔所有預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行市強(qiáng)壓漿處理。11.臨時(shí)支座卸載，完成體系轉(zhuǎn)換。平衡懸臂法：以蘇通大橋上行式架橋機(jī)為例第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----5、拼裝第一百三十三頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日T構(gòu)梁段安裝安裝墩頂塊并與墩柱臨時(shí)固結(jié)對(duì)稱懸拼梁段、涂環(huán)氧膠、施加臨時(shí)預(yù)應(yīng)力施加永久結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力逐塊拼裝形成T形懸臂懸臂T構(gòu)合攏第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----5、拼裝示例：蘇通大橋平衡懸臂拼裝施工---由中港二航局施工第一百三十四頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----5、拼裝示例：蘇通大橋平衡懸臂拼裝施工---由中港二航局施工墩頂梁0#塊就位兩端錨固墩頂臨時(shí)預(yù)應(yīng)力錨固臨時(shí)錨固墩頂梁用三向千斤頂精確調(diào)位墩頂二次混凝土澆筑第一百三十五頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----5、拼裝運(yùn)輸起吊拼裝拼裝第一百三十六頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----5、拼裝環(huán)氧膠拌和環(huán)氧膠涂抹臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉體內(nèi)永久預(yù)應(yīng)力兩端對(duì)稱張拉真空壓漿第一百三十七頁(yè)，共一百五十七頁(yè)，編輯于2023年，星期日第二部分----預(yù)制節(jié)段拼裝工藝----5、拼裝合