長沙空港城建設(shè)及綜合開發(fā)PPP項(xiàng)目管理策劃書

中國中鐵股份有限公司總承包長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造項(xiàng)目項(xiàng)目管理策劃書中鐵七局集團(tuán)有限公司第三工程有限公司第頁目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.工程概況 51.1.編制范圍 51.2.編制依據(jù)和原則 51.3.工程地質(zhì) 51.4.水文氣候 61.5.工程概況 71.6.交通及通訊條件 101.7.工程分布 101.8.主要工程數(shù)量 12.管理目標(biāo) 32.1.質(zhì)量目標(biāo) 32.2.安全目標(biāo) 32.3.進(jìn)度目標(biāo) 32.4.效益目標(biāo) 42.5.節(jié)能減排目標(biāo) 42.6.物資管理目標(biāo) 42.7.文明施工目標(biāo) 42.8.職業(yè)健康安全目標(biāo) 42.9.環(huán)保、水保目標(biāo) 42.10.標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo) 52.11.信息化管理目標(biāo) 52.12.信用評價目標(biāo) 53.產(chǎn)品清單 53.1.路基、路面工程 63.2.橋涵工程 63.3.交通安全設(shè)施 74.責(zé)任管理矩陣 85.現(xiàn)金流分析及資金計劃 106.責(zé)任成本預(yù)算 106.1.前期測算依據(jù)及情況說明 106.2.預(yù)計合同總收 106.3.測算說明 106.4.測算結(jié)果 117.成本要素限價 118.合同權(quán)利與義務(wù)重點(diǎn)分析 129.項(xiàng)目的管理模式及分包模式 129.1.分包模式的確定 129.2.對施工隊伍的審查、甄選 139.3.具體分包區(qū)段的劃分及對施工隊伍的初步擬定 149.4.勞務(wù)分包單價及結(jié)算控制 159.5.對施工隊伍的管理要求 1510.部門責(zé)任書、項(xiàng)目部一般員工績效考核辦法 1710.1.部門責(zé)任書 1710.2.項(xiàng)目部一般員工績效考核辦法 2211.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 2511.1.工程特點(diǎn) 2511.2.工程重、難點(diǎn)分析 2511.3.施工措施 2712.主要施工方案 2712.1.總體施工方案 2712.2.路基工程 2712.3.橋涵工程 2912.4.路面工程 6013.進(jìn)度計劃 6113.1.施工部署 6113.2.施工段落劃分 6213.3.總工期 6213.4.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 6213.5.進(jìn)度計劃 6314.大型臨時工程布置方案 6414.1.施工便道 6414.2.臨時用電 6414.3.駐地建設(shè) 6414.4.臨時用水 6514.5.混凝土拌合站水穩(wěn)及瀝青拌合站 6515.勞動力配置 6516.物資供應(yīng)方案 6516.1.計劃管理及控制 6616.2.采購方案選擇 6616.3.物資市場調(diào)查情況 6616.4.主要物資和周轉(zhuǎn)材料的運(yùn)輸及保管方案 6716.5.股份公司的油品集中供應(yīng)方案及特殊情況說明 6816.6.主要物資核算管理及廢舊物資處理管理 6816.7.主要物資和周轉(zhuǎn)材料采購、供應(yīng)及倉儲應(yīng)急預(yù)案 6817.設(shè)備提供方案 6918.科技研發(fā) 7119.節(jié)能減排與環(huán)境保護(hù) 7119.1.環(huán)境保護(hù)方面 7119.2.節(jié)能減排措施 7220.風(fēng)險分析與對策 7420.1.風(fēng)險內(nèi)容 7420.2.風(fēng)險對策 7420.3.針對分包隊伍履約風(fēng)險控制將采取的措施 7421.二次經(jīng)營計劃和變更索賠方案 7521.1.二次經(jīng)營計劃 7521.2.變更索賠方案 7722.安全質(zhì)量管控重點(diǎn)及措施 8222.1.駐地安全控制重點(diǎn) 8222.2.施工現(xiàn)場安全控制重點(diǎn) 8322.3.項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn) 8522.4.樁基工程 8522.5.墩身工程 8522.6.鋼筋混凝土工程 8623.環(huán)境保護(hù) 8623.1.環(huán)境影響因素 8623.2.控制措施 8723.3.職業(yè)健康安全 9124.其他事項(xiàng) 9124.1.教育培訓(xùn) 9124.2.設(shè)計文件審核 9124.3.方案編制計劃 91項(xiàng)目管理策劃書工程概況編制范圍長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造項(xiàng)目施工范圍為：K0+380～K5+143.515段，全長4.763km。編制依據(jù)和原則國家、中國鐵路總公司、交通局頒發(fā)的有關(guān)市政工程施工的現(xiàn)行有效法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。我方自行踏勘本標(biāo)段現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資料。我方擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在公路工程實(shí)踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗(yàn)。工程概況長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造工程地處長沙縣東部空港城境內(nèi)，呈南北走向，起點(diǎn)位于長永高速黃花收費(fèi)站，向南沿現(xiàn)狀道路布線，與機(jī)場T1、T2航站樓匝道相連，終點(diǎn)接機(jī)場聯(lián)絡(luò)線南延線起點(diǎn)，與廈航路平交，全長4.763km。項(xiàng)目從北向南依次與現(xiàn)狀遠(yuǎn)大路、規(guī)劃的金陽大道、現(xiàn)狀人民東路、規(guī)劃思源路、玉祥路、大元路、臨空南路相交。

長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造工程人民路以北路段，采用主6輔4斷面，路幅寬度45米，綠化控制寬度75米，主線設(shè)計速度80km/h，保證快速通行；輔路設(shè)計速度40

km/h，服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)。人民路以南路段采用全線高架橋與地面交通分離的處理方式，路幅總寬度60米。高架橋雙向4車道，設(shè)計速度80km/h，專用對接機(jī)場航站樓。地面主4輔4，主路設(shè)計速度60km/h，輔路設(shè)計速度40

km/h，主路服務(wù)南北向過境交通，輔路服務(wù)周邊集散交通。具體平面圖見下圖。長沙市政聯(lián)絡(luò)線平面圖（圖一）接下頁接上頁長沙市政聯(lián)絡(luò)線平面圖（圖一）交通及通訊條件項(xiàng)目沿線主要道路有長永高速、機(jī)場高速、人民東路、遠(yuǎn)大三路、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等，施工材料可在長沙市、長沙縣購買。局部路段需要修筑施工便道、便橋，可利用現(xiàn)有市政道路及鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸。施工場地地處長沙黃花機(jī)場西側(cè)，電信、移動、聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，手機(jī)信號良好，通話質(zhì)量高。項(xiàng)目部個人采用自備手機(jī)相互溝通或與外界溝通。工程分布（1）本項(xiàng)目分為人民路以北路段和人民路以南路段，線路里程為K0+380～K5+143.515段，全長4.763km。道路橫斷面采用兩種形式：人民路以北路段橫斷面：0.25m（路緣帶）+3.5m（機(jī)非混行道）+3.5m（輔道機(jī)動車道）+0.25m（路緣帶）+3.0m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.75m（主路行車道）+2*3.5m（主路行車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（隔離墩）+0.5m（路緣帶）+2*3.5m（主路行車道）+3.75m（主路行車道）+0.5m（路緣帶）+3.0m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（輔道機(jī)動車道）+3.5m（機(jī)非混行道）+0.25m（路緣帶）=45m。主路雙向6車道，輔路雙向4車道，兩側(cè)各控制15米綠化帶。具體斷面圖參考下圖《人民路以北路段橫斷面圖》（圖二）。人民路以北路段橫斷面（圖二）人民路以南路段橫斷面：3m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+2*3.5m（輔道行車道）+0.25m（路緣帶）+2.0m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.75m（主路行車道）+3.5m（主路行車道）+0.5m（路緣帶）+14m（隔離帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（主路行車道）+3.75m（主路行車道）+0.5m（路緣帶）+2.0m（綠化帶）+0.25m（路緣帶）+2*3.5m（輔道行車道）+2.5m（非機(jī)動車道）3m（人行道）=60米。人民路以南高架4車道專用于航站樓集散通道，橋下主線雙向4車道，輔道雙向4車道。具體斷面圖參考下圖《人民路以南路段橫斷面圖》（圖三）。人民路以南路段橫斷面（圖三）（2）上跨金陽大道跨線橋橋梁起點(diǎn)里程K1+176.4，橋梁終點(diǎn)里程K1+420.20，橋長243.8米，橋?qū)?5米。該橋采用2*30m+（35+50+35）m+2*30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁跨金陽大道，被交路寬27.5米，雙向6車道，交角75°，上部結(jié)構(gòu)引橋采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高2米，主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，墩部梁高3.2米，跨中梁高2米。下部結(jié)構(gòu)采用柱式花瓶墩、一字臺，墩臺采用樁基礎(chǔ)。見（圖四）金陽大道跨線橋縱斷面圖（圖四）（3）主線高架橋橋梁起點(diǎn)里程K2+475.2，橋梁終點(diǎn)里程K3+706.88，橋長1231.68米。該橋標(biāo)準(zhǔn)寬度18米，局部進(jìn)行加寬，上部結(jié)構(gòu)主要采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，受被交路、橋墩布設(shè)等限制處，采用30米碎跨；下部結(jié)構(gòu)采用柱式花瓶墩、一字臺，墩臺采用樁基礎(chǔ)。見（圖五）高架橋示意圖（圖五）機(jī)場聯(lián)絡(luò)線輔道機(jī)場聯(lián)絡(luò)線輔道（4）跨磁懸浮高架橋及人民路、航站樓匝道橋跨磁懸浮高架橋是主線匝道橋的組成部分，受系磁懸浮線路的影響，左右幅分別采用3*30m鋼箱梁跨越，施工控制要求較高。下部結(jié)構(gòu)采用板式花瓶墩，墩采用樁基礎(chǔ)。人民路匝道橋參考下（圖六）、航站樓匝道參考（圖七）人民路匝道橋平面圖（圖六）航站樓匝道平面圖（圖七）主要工程數(shù)量道路工程數(shù)量統(tǒng)計表(表一)序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1車行道m(xù)288785路面2輔助及非機(jī)動車道m(xù)2112748路面3人行道m(xù)214674路面4挖方m339126棄方運(yùn)距暫按10km計算，借方運(yùn)距暫按8km計算5填方m32673866清淤換填m3809467涵背處理m330882碎石、石渣8橋頭處理m25202碎石、石渣9路基防護(hù)(CF網(wǎng)植草防護(hù))m21790410路基防護(hù)(植草防護(hù))m23614711路基防護(hù)(擋土墻)m329228扶壁式擋土墻12路基路面排水(淺碟式土質(zhì)邊溝)m105013路基路面排水(蓋板邊溝)m3395114路基路面排水(排水溝)m3410215中央分隔帶m11346橋梁工程數(shù)量統(tǒng)計表序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1金陽大道跨線橋m26087.5預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁2人民路左轉(zhuǎn)匝道橋m24929.8預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁3人民路右轉(zhuǎn)匝道橋m22985.8預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁4主線高架橋Im222819.5預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁5T1匝道橋Im22309.9預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁6T2匝道橋IIm23499.9預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁7主線高架橋II-左幅m23699預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁8主線高架橋II-左幅m28103*30鋼箱梁9主線高架橋II-右幅m211895.8預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁10主線高架橋II-右幅m28103*30鋼箱梁11T2匝道橋Im22610預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁12T2匝道橋IIm2450預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁13T2匝道橋IIIm23177預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁14T2匝道橋IVm21275.8預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁15鋼筋混凝土箱梁m259416T1航站樓匝道橋箱梁拆除m21611排水工程數(shù)量統(tǒng)計表序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1HDPE排水管d300m48702HDPE排水管d400m7903HDPE排水管d500m107604HDPE排水管d600m10455HDPE排水管d800m20406鋼筋砼排水管d1000m23107鋼筋砼排水管d1200m25108鋼筋砼排水管d1500m21309鋼筋砼排水管d1800m88010鋼筋砼排水管d2000m74011鋼筋砼排水管d2400m85012鋼筋砼排水涵3000*2000m80環(huán)境景觀工程數(shù)量統(tǒng)計表序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1綠化工程m2181863管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量達(dá)到省部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)；杜絕經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的質(zhì)量責(zé)任事故，杜絕影響企業(yè)信用評價的重大不良反映。安全目標(biāo)“作業(yè)零違章、隱患零容忍”為卡控紅線、以“員工零死亡、項(xiàng)目零事故”為工作底線，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕一般D類及以上公路交通責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)責(zé)任事故；杜絕特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕經(jīng)濟(jì)損失二萬元以上機(jī)械事故；杜絕壓力容器爆炸事故；爭創(chuàng)省級安全文明工地。進(jìn)度目標(biāo)本標(biāo)段計劃工期24個月，計劃開工時間2016年1月2日，計劃完工時間2017年12年30日。效益目標(biāo)完成股份公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。節(jié)能減排目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定。加強(qiáng)“三廢”、揚(yáng)塵、垃圾處理和特殊工況的環(huán)保處理，做好水土保持，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司節(jié)能減排目標(biāo)。杜絕環(huán)境污染事件。物資管理目標(biāo)認(rèn)真選擇合格供方，按規(guī)定對物資逐項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)證，確保用于構(gòu)成工程實(shí)體的物資100%合格。項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程過程控制檢查覆蓋率100%。優(yōu)先采購使用環(huán)保型物資。物資包裝固體廢棄物處理符合環(huán)保要求。節(jié)能降耗、節(jié)約原材料。嚴(yán)格杜絕易燃品火災(zāi)、危險化學(xué)品爆炸事故發(fā)生。文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目。建立文明施工管理機(jī)構(gòu)，健全文明施工保證體系，全面落實(shí)部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。職業(yè)健康安全目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。環(huán)保、水保目標(biāo)按照市政公路建設(shè)環(huán)保水保的要求，環(huán)保水保工作管理有序，程序合規(guī)、措施健全，各項(xiàng)環(huán)保水保措施有效納入施工組織安排，無集體投訴事件。自覺接受環(huán)保水保監(jiān)督部門監(jiān)督，環(huán)保、水保、安全設(shè)施與主體工程做到"三同時"，環(huán)保水保設(shè)施竣工驗(yàn)收合格。標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)落實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”要求，推行統(tǒng)一的建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立股份公司指導(dǎo)、建設(shè)單位為龍頭、參建各方各負(fù)其責(zé)、協(xié)同推進(jìn)，體現(xiàn)先進(jìn)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的市政公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，形成建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工作閉環(huán)管理、有序可控，使建設(shè)項(xiàng)目“六位一體”控制水平明顯提高，把市政公路工程建成精品工程、安全工程。信息化管理目標(biāo)使用建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)軟件，實(shí)行信息化管理。包括對人員、設(shè)備、物資、進(jìn)度、質(zhì)量評價、設(shè)計圖紙、合同、成本、驗(yàn)工、辦公管理等。對每一個部位采用材料的廠家、批次、檢驗(yàn)人員、施工人員等多信息進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)可追溯性；對每個項(xiàng)目計劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度、資源配置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理；對各類技術(shù)資料、往來信息實(shí)現(xiàn)檔案化管理。信用評價目標(biāo)提高現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)管理水平，保證項(xiàng)目現(xiàn)場安全、質(zhì)量、環(huán)水保、文明施工、進(jìn)度受控有序，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司在建設(shè)單位的每半年企業(yè)信用評價中達(dá)到中間以上名次。產(chǎn)品清單根據(jù)《計價規(guī)則》、本工程圖紙及工程現(xiàn)場調(diào)查情況，產(chǎn)品清單如下表：路基、路面工程橋涵工程交通安全設(shè)施責(zé)任管理矩陣為承建本合同段工程，我公司組建“長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造工程項(xiàng)目部”，負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)管理，按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng)目。本著高效、精干的原則，經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名，項(xiàng)目總工程師1名，下設(shè)5部2室，分別為工程部、安質(zhì)部、財務(wù)部、工經(jīng)部、物機(jī)部、試驗(yàn)室、辦公室七個職能部門。根據(jù)工程特點(diǎn)和總工期要求，經(jīng)理部下設(shè)24家勞務(wù)作業(yè)隊，其中設(shè)路基土石方工程協(xié)作隊伍2個；路面工程隊伍1個；鉆孔樁工程協(xié)作隊伍2個；橋梁工程外協(xié)隊伍6個；涵洞通道隊伍3個；路基附屬工程隊伍3個；環(huán)境綠化工程協(xié)作隊伍2個；機(jī)電隊伍2個；臨建隊伍3個（土建1個、房屋建設(shè)1個、道路疏解1個）。進(jìn)場后快速、高效的施工，按期完成本標(biāo)段工程。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理職責(zé)責(zé)任矩陣表（表二）序號工作職能必要工作事項(xiàng)綜合辦公室物機(jī)部工程部安質(zhì)部試驗(yàn)室工經(jīng)部財務(wù)部1前期策劃施工調(diào)查☆☆★☆☆☆項(xiàng)目管理策劃書☆☆★☆☆☆☆產(chǎn)品清單和責(zé)任矩陣☆☆★☆☆☆☆經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任書☆☆☆☆☆★☆2技術(shù)管理施工組織設(shè)計和施工方案、竣工文件☆★☆☆☆測量復(fù)核★試驗(yàn)控制☆★科研和節(jié)能減排☆☆★☆☆☆☆3安全質(zhì)量管理☆☆☆★☆☆☆4進(jìn)度管理進(jìn)度控制☆★☆☆☆☆5物資機(jī)械設(shè)備管理限價、采購、租賃、核算（含合同）★☆☆☆☆☆供應(yīng)商管理☆★☆☆周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備配置及驗(yàn)收★☆☆☆☆☆6分包管理準(zhǔn)入、考核評價☆☆☆☆★☆合同、結(jié)算、決算☆☆☆☆☆★☆7財務(wù)管理預(yù)算、債權(quán)債務(wù)管理☆☆☆☆☆☆★資金、稅務(wù)管理☆☆☆★經(jīng)濟(jì)活動分析、財務(wù)決算☆☆☆☆☆☆★8責(zé)任成本管理測算、分解、分析☆☆☆☆☆★☆變更索賠☆☆☆☆★☆9后評價☆★☆☆☆☆10信息化管理☆☆★☆☆☆☆11綜合管理項(xiàng)目月度、季度、年度報告、☆☆★☆☆☆☆績效考核★☆☆☆☆☆☆公文、印章管理★12文化建設(shè)項(xiàng)目文化和團(tuán)隊理念★13收尾管理費(fèi)用控制☆☆☆☆☆☆★清算☆☆☆☆★☆施工總結(jié)☆☆★☆☆☆☆現(xiàn)金流分析及資金計劃（財務(wù)部）責(zé)任成本預(yù)算前期測算依據(jù)及情況說明（1）長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造工程（黃花收費(fèi)站～廈航路）工程可行性研究報告（K0+380～K5+143.515）。（2）中鐵七局三公司2015年12月8日下發(fā)的湘地區(qū)市政公路勞務(wù)分包限價。（3）測算信息價采用長沙市第3季度材料價。（4）本項(xiàng)目實(shí)際需求設(shè)備配備。（5）間接費(fèi)按照中國中鐵股份公司一定編兩定額進(jìn)行核算。預(yù)計合同總收本標(biāo)段土建核總收入73381.54萬元，平均每公里造價為32220.96萬元。測算說明（1）直接成本測算按照施工圖工程量，人工費(fèi)參照中鐵七局三公司2015年12月8日下發(fā)的湘地區(qū)市政勞務(wù)分包限價；（2）材料費(fèi)用按照信息價采用2015年長沙市3季度材料價與投標(biāo)信息價一致。（3）材料損耗：鋼筋統(tǒng)一按2.0%、水下砼按照5%，普通混凝土損耗按2%，路面材料按損耗2%，片石按照30%計損耗，砂礫統(tǒng)一按照15%松方損耗，路基土工布、格柵按10%計。（4）測算運(yùn)距：借土填方運(yùn)距按10公里進(jìn)行考慮，利用土填方運(yùn)距按10公里進(jìn)行計算。（5）管理費(fèi)及財務(wù)費(fèi)用：依據(jù)股份公司一定編兩定員根據(jù)合同總價核定管理人員77名，按21萬元/人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算。（6）稅金按照預(yù)算編制辦法按總收入的3.41%計取。測算結(jié)果經(jīng)過對工程數(shù)量審核匯總，并套用市政公路定額單價計算，項(xiàng)目預(yù)計總收入為xxx萬元，項(xiàng)目預(yù)計總成本為xxx萬元，目標(biāo)收入率為xxx%。中國中鐵股份有限長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造工程初步成本測算匯總表（表三）項(xiàng)目名稱：長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造工程項(xiàng)目部序號章次科目名稱預(yù)計總收入預(yù)計總成本利潤（+、—）盈虧比例備注1234567891011合計成本要素限價本項(xiàng)目為PPP項(xiàng)目，目前未收到設(shè)計圖紙，詳細(xì)的工程數(shù)量不能統(tǒng)計，因此成本暫無法測算。合同權(quán)利與義務(wù)重點(diǎn)分析勞務(wù)分包隊伍的選擇策劃能否把好分包隊伍的選擇關(guān)，不僅關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營活動過程在工程施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、進(jìn)度、成本分包管理方面控制的成敗，還關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營活動和項(xiàng)目總體運(yùn)行的成敗，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，因此，根據(jù)公司相關(guān)文件要求，在勞務(wù)隊伍的選擇必須經(jīng)過嚴(yán)格的審核。（1）優(yōu)先選擇集團(tuán)公司2015年10月份備案的準(zhǔn)入合格外協(xié)勞務(wù)隊伍。（2）對不在準(zhǔn)入合格外協(xié)勞務(wù)隊伍名單里的勞務(wù)分包隊伍，要嚴(yán)格審查分包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、組織機(jī)構(gòu)代碼證和安全資格證書等證件，嚴(yán)格審查分包方的人員素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、資產(chǎn)負(fù)債狀況。通過這些審查，了解分包方的施工實(shí)力，判斷分包方是否具有履約能力；調(diào)查分包方以前的業(yè)績，包括派駐現(xiàn)場的管理人員的素質(zhì)、服務(wù)理念、綜合管理能力以及現(xiàn)場作業(yè)層人員構(gòu)成、作業(yè)熟練程度等。同時了解分包方以前施工的工程類別、工程質(zhì)量、履約信譽(yù)等情況。以判斷分包方是否可以在本項(xiàng)目分包工程，以及能夠分包哪些工程。項(xiàng)目的管理模式及分包模式分包模式的確定結(jié)合本項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，初步確定了以專業(yè)化分包、勞務(wù)分包及內(nèi)部承包相結(jié)合的分包模式。篩選24家勞務(wù)作業(yè)隊，其中設(shè)路基土石方工程協(xié)作隊伍2個；路面工程隊伍1個；鉆孔樁工程協(xié)作隊伍2個；橋梁工程外協(xié)隊伍6個；涵洞通道隊伍3個；路基附屬工程隊伍3個；環(huán)境綠化工程協(xié)作隊伍2個；機(jī)電隊伍2個；臨建隊伍3個（土建1個、房屋建設(shè)1個、道路疏解1個）。路基土石方工程，選用2家協(xié)作隊伍；路面工程，擬選用1家協(xié)作隊伍；鉆孔樁工程，擬選用2家協(xié)作隊伍；環(huán)境綠化工程，擬選用2家協(xié)作隊伍；照明工程，擬選用2家協(xié)作隊伍，共9個隊伍。擬采取勞務(wù)分包模式的分項(xiàng)工程:路基附屬工程，擬選用3家外協(xié)勞務(wù)隊伍；橋梁工程，擬選用6家外協(xié)勞務(wù)隊伍；涵洞通道工程，擬選用3家外協(xié)勞務(wù)隊伍，共12個隊伍。擬采取內(nèi)部班組承包或勞務(wù)分包模式：臨時房屋及臨時道路修建擬選用3家施工隊伍，共3個隊伍。對施工隊伍的審查、甄選勞務(wù)分包隊伍來源：擬選擇在公司市政、公路項(xiàng)目有過合作經(jīng)歷的并且都在集團(tuán)公司辦理過準(zhǔn)入證的施工隊伍，鑒于隊伍相對熟悉，且價格在公司內(nèi)部透明、公開、統(tǒng)一，建議采取議標(biāo)和集體決策的方式選擇隊伍。內(nèi)部班組來源：擬選擇公司內(nèi)部工人業(yè)務(wù)骨干組建班組完成安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工。相關(guān)要求（1）審查施工隊伍企業(yè)資質(zhì)、以往專業(yè)分包工程業(yè)績、人員持證上崗、工人工資發(fā)放等情況。（2）施工隊伍必須配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員。（3）審批施工隊的施工組織設(shè)計和施工安全方案，對施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理情況進(jìn)行監(jiān)管。（4）檢查施工人員遵紀(jì)守法、質(zhì)量、安全教育和精神文明建設(shè)工作。（5）施工隊伍必須按國家有關(guān)法律要求與技術(shù)管理人員、勞務(wù)工人簽訂勞動合同，繳納社會保險，保證技術(shù)工人持證上崗。按時足額發(fā)放工人工資，并接受項(xiàng)目部監(jiān)督。具體分包區(qū)段的劃分及對施工隊伍的初步擬定臨建工程：主要工作內(nèi)容為項(xiàng)目部駐地裝修、彩鋼房搭建，圍墻砌筑、場地硬化，施工便道砼硬化、鋼筋加工場硬化等，承包方式采用全費(fèi)用單價承包。擬選定3家隊伍。路基土石方工程：主要工作內(nèi)容為清表、土石方開挖、運(yùn)輸，特殊路基處理，利用及借土填方等，承包方式采用設(shè)備及人工費(fèi)單價承包。初步確定2家隊伍施工進(jìn)場施工。路面工程：主要工作內(nèi)容瀝青混凝土路面，承包方式采用設(shè)備及人工費(fèi)單價承包。初步確定1家隊伍施工進(jìn)場施工。路基路面排水與防護(hù)工程及附屬工程：主要工作內(nèi)容為排水溝漿砌片石砌筑、排水溝混凝土、噴播植草防護(hù)、擋土墻等，承包方式采用勞務(wù)承包模式。計劃安排3家施工隊伍，施工任務(wù)根據(jù)現(xiàn)場路基的填筑進(jìn)度動態(tài)調(diào)整。橋梁下構(gòu)鉆孔樁工程，主要工作內(nèi)容為鉆孔灌注樁，承包方式采用設(shè)備及人工費(fèi)單價承包，初步確定2家隊伍施工進(jìn)場施工；橋梁工程，主要工作內(nèi)容為橋梁下構(gòu)承臺、墩身及上部現(xiàn)澆梁工程，承包方式采用勞務(wù)承包模式，初步確定6家隊伍施工進(jìn)場施工；涵洞、地下通道及附屬工程，承包方式采用勞務(wù)承包模式，初步確定3家隊伍施工進(jìn)場施工。環(huán)境景觀工程、照明工程：承包方式采用全費(fèi)用承包模式，初步確定環(huán)境景觀工程2家隊伍、機(jī)電安裝2家隊伍施工進(jìn)場施工。勞務(wù)分包單價及結(jié)算控制按照集團(tuán)或者公司下發(fā)的勞務(wù)分包限價進(jìn)行勞務(wù)隊伍合同談判，超出限價，應(yīng)進(jìn)行分析說明并上報公司審批。嚴(yán)格控制好過程中收方管理、結(jié)算和末次結(jié)算管理工作。收方單要嚴(yán)格按要求履行驗(yàn)收、計算和簽字復(fù)核手續(xù)，不能超圖紙數(shù)量、超合同單價結(jié)算。確定分包隊伍后做好分包單價測算及合同的評審、簽訂工作；對合同相關(guān)部門做好合同交底工作，把好結(jié)算關(guān)，避免超結(jié)算及重復(fù)結(jié)算現(xiàn)象。路基工程，收方單必須嚴(yán)格按照斷面收方，計算里程和公式要求詳細(xì)并附有現(xiàn)場實(shí)際量測斷面圖。對施工隊伍的管理要求項(xiàng)目部將按集團(tuán)公司及公司有關(guān)合同管理的文件要求進(jìn)行施工隊伍的管理，杜絕包而不管或以包代管。建立報批制度。項(xiàng)目經(jīng)理部按照“科學(xué)、合理、需要、可控”為原則，經(jīng)公司合同預(yù)算部同意擇優(yōu)選擇施工隊伍。建立集體決策制度。對所有施工隊伍進(jìn)行合格分供方評價，建立《合格分供方名錄》臺帳，施工隊伍的擇用，堅持以“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、公開公正、擇優(yōu)錄取、集體決策”為原則。建立合同評審制度。規(guī)避合同雙方履約范圍不清，合同簽訂前須進(jìn)行合同評審，未經(jīng)評審不得簽訂。評審中，審查人就存在的問題，出具《風(fēng)險提示報告》，并提出規(guī)避、轉(zhuǎn)移風(fēng)險的意見。建立獎懲激勵制度。樹立施工隊伍與項(xiàng)目部利益共同體觀念，通過建立獎懲激勵制度，激勵施工隊伍加強(qiáng)自身項(xiàng)目管理，增強(qiáng)施工隊伍項(xiàng)目整體系統(tǒng)性認(rèn)識，促使施工隊伍主動參與項(xiàng)目管理，積極配合項(xiàng)目部工作。建立安全管理制度。強(qiáng)化施工隊伍的安全管理意識，施工隊伍要建立完整的安全管理制度。建立質(zhì)量控制制度。項(xiàng)目部在分包合同中明確材料品質(zhì)、品牌、性能等參數(shù)。對施工隊伍現(xiàn)場管理人員和技術(shù)工人加大培訓(xùn)力度，必要時直接介入專項(xiàng)管理。建立工期保證制度。項(xiàng)目部加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度的檢查監(jiān)控，當(dāng)分包工程施工進(jìn)度滯后時，及時修訂計劃和制定相應(yīng)措施。建立工程款支付制度。嚴(yán)把收方結(jié)算關(guān)，分包工程款的支付必須嚴(yán)格按合同條款和支付程序辦理。分包工程的結(jié)算、清算，須由發(fā)包方相關(guān)業(yè)務(wù)部門會簽，末次驗(yàn)工結(jié)算，待施工隊伍清理有關(guān)債務(wù)全部退場后，再辦理。建立信譽(yù)考評制度。建立施工隊伍履約情況檔案，對質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康安全管理好的施工隊，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定實(shí)施獎勵，對履約能力差并造成不良后果的施工隊，建立《不合格分供方名錄》，定期通報，禁止再選用。部門責(zé)任書、項(xiàng)目部一般員工績效考核辦法部門責(zé)任書辦公室崗位職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目綜合性重要會議的籌備和會務(wù)組織工作,組織起草經(jīng)理在綜合性會議上的重要講話。傳達(dá)貫徹公司有關(guān)會議精神和領(lǐng)導(dǎo)的指示、批示。負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)活動安排，做好與上級及相關(guān)單位的聯(lián)系、溝通，組織做好對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)及重要公務(wù)接待工作。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好各部門間的協(xié)調(diào)工作。組織起草由辦公室負(fù)責(zé)的重要文件和有關(guān)材料以及電報、函件等，并做好上傳下達(dá)工作。熟悉國關(guān)于機(jī)關(guān)公文處理、檔案管理、信息調(diào)研工作方面的規(guī)定與要求。負(fù)責(zé)文檔科的全面管理及內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)擬訂、修訂文檔工作的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理辦法。負(fù)責(zé)局各類文件的收發(fā)、登記、傳閱、保管和移交等工作。負(fù)責(zé)局印章、介紹信的使用管理工作。負(fù)責(zé)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的運(yùn)行。工程部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)工程專業(yè)技術(shù)工作，總工離崗期間代理項(xiàng)目施工技術(shù)管理，參與組織征集施工技術(shù)合理化建議、獨(dú)立處理施工技術(shù)管理問題。負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目年度施工組織設(shè)計及組織編制本項(xiàng)目年、季、月度施工生產(chǎn)計劃；組織對施技管理制度、施組設(shè)計、生產(chǎn)計劃的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核；掌握本項(xiàng)目技術(shù)文件管理、施工調(diào)查、圖紙審核、復(fù)線測量、技術(shù)交底、辦理開工報告。負(fù)責(zé)執(zhí)行對隱蔽工程的自檢、互檢和分部（單位）工程檢驗(yàn)；組織編制工程保護(hù)措施、編制整理工程竣工文件和工程竣工驗(yàn)交；參與不合格品及質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、制定糾正和預(yù)防措施、解決一般技術(shù)難題。負(fù)責(zé)根據(jù)施工計劃，及時向有關(guān)部門提供主要材料數(shù)量與質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理技術(shù)要求的能力；具有較好的撰寫施工技術(shù)總結(jié)。負(fù)責(zé)參與不合格品與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，提出處理建議方案，制定糾正和預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目技術(shù)文件管理、施工調(diào)查、圖紙會審、設(shè)計變更、技術(shù)交底；編制作業(yè)指導(dǎo)書負(fù)責(zé)具有向物資部門提供主要材料數(shù)量及質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境保護(hù)技術(shù)要求；編制工程防護(hù)措施與整理工程竣工文件；參與工程最終驗(yàn)交工經(jīng)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)審核分包隊伍資質(zhì)、評定合格分包方；辦理工程分包合同的簽訂并報公司審核與備案；項(xiàng)目工程分包合同的起草、簽訂、執(zhí)行、結(jié)算及合格分包方評定；負(fù)責(zé)處理有關(guān)驗(yàn)工計價和收集、編制項(xiàng)目有關(guān)的調(diào)價索賠報告；項(xiàng)目資源的配置、工程進(jìn)度、合同工期、驗(yàn)工計價等情況；按時收集、審核、編制季度驗(yàn)工計價。負(fù)責(zé)貫徹“三標(biāo)一體”管理體系文件；對工程分包合同、成本測算、驗(yàn)工計價等管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)、檢查并提出糾正規(guī)范建議。負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本分析；指導(dǎo)見習(xí)生和代理施工計劃與技術(shù)管理。安質(zhì)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)貫徹“三標(biāo)一體”管理體系文件；掌握項(xiàng)目工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)與質(zhì)量控制措施及落實(shí)情況，獨(dú)立處理有關(guān)質(zhì)量問題；對分項(xiàng)（部）工程質(zhì)量審查簽證、判定質(zhì)量驗(yàn)評結(jié)果。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目QC小組活動及QC成果的發(fā)表；組織制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并參與優(yōu)質(zhì)工程的評審驗(yàn)收和申報；健全項(xiàng)目工程質(zhì)量評定資料、管理記錄以及按規(guī)定填報。負(fù)責(zé)監(jiān)察、指導(dǎo)現(xiàn)場工程質(zhì)量，預(yù)防消除質(zhì)量事故隱患和質(zhì)量通病；參與分項(xiàng)（部）單位工程的質(zhì)量評定；辦理工程監(jiān)理質(zhì)量簽證；負(fù)責(zé)參與質(zhì)量事故與不合格品的調(diào)查分析與處置；參與公司年度安全標(biāo)準(zhǔn)工地考評和安質(zhì)與環(huán)境大檢查；掌握項(xiàng)目安全與環(huán)境防護(hù)重點(diǎn)與難點(diǎn)和安全預(yù)防措施與應(yīng)急方案的落實(shí)以及特種作業(yè)人員的持證上崗情況；獨(dú)立處理安全管理、勞動保護(hù)、職業(yè)病防治業(yè)務(wù)。負(fù)責(zé)組織特種作業(yè)人員的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，辦理考核、取證、復(fù)審。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全的檢查預(yù)測、預(yù)防和消除事故隱患；參與安質(zhì)與環(huán)保大檢查和安全事故的調(diào)查、分析、善后處理、整改以及事故報告的能力；負(fù)責(zé)貫徹“三標(biāo)一體”管理體系文件；建立健全特種設(shè)備檢驗(yàn)、工傷事故與工傷人員、特種作業(yè)人員的數(shù)據(jù)庫與臺帳和相應(yīng)的管理記錄；物機(jī)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)物資或機(jī)械專業(yè)技術(shù)水平和物設(shè)管理的工作；負(fù)責(zé)部門全面工作;獨(dú)立處理有關(guān)物資、設(shè)備招標(biāo)采購、機(jī)械設(shè)備與車輛管理、電力管理設(shè)備租賃管理等問題。負(fù)責(zé)組織制定項(xiàng)目物資管理、周轉(zhuǎn)材料與小型機(jī)具租賃、機(jī)械設(shè)備管理、設(shè)備租賃、機(jī)械設(shè)備招標(biāo)采購等管理辦法；參與公司年度安全標(biāo)準(zhǔn)工地、安全質(zhì)量、物資管理、機(jī)械設(shè)備大檢查與紅旗設(shè)備的評選呈報工作。負(fù)責(zé)熟悉質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理一體化認(rèn)證體系文件及有關(guān)質(zhì)量管理程序文件、管理辦法；組織管理制度貫徹執(zhí)行的監(jiān)督、檢查和考核，對存在的問題及時糾正和規(guī)范;具有撰寫部門年、季工作總結(jié)。負(fù)責(zé)掌握生產(chǎn)資料、機(jī)械設(shè)備市場資源、價格動態(tài)信息，組織物資、機(jī)械設(shè)備的招標(biāo)采購和管理；掌握項(xiàng)目的物設(shè)管理、周轉(zhuǎn)材料、設(shè)備租賃、車輛管理與小型機(jī)具租賃、采購招標(biāo)、承包管理等方面的綜合情況。負(fù)責(zé)參與管理評審、質(zhì)量策劃及組織本系統(tǒng)特種作業(yè)人員培訓(xùn)。負(fù)責(zé)設(shè)備招標(biāo)采購與調(diào)配、設(shè)備與車輛管理、設(shè)備租賃與設(shè)備檢查、電力管理、設(shè)備操作人員考核的組織與協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)編制實(shí)施和驗(yàn)收二保、三保計劃，選擇保存、采購設(shè)備的驗(yàn)證并保存評定驗(yàn)證資料的能力。獨(dú)立處理機(jī)械設(shè)備招標(biāo)采購、機(jī)械設(shè)備與車輛管理、電力管理、設(shè)備租賃管理問題。負(fù)責(zé)組織制定本部設(shè)備管理、設(shè)備租賃、設(shè)備招標(biāo)采購等管理辦法；熟悉設(shè)備管理、設(shè)備租賃、車輛管理、承包管理；組織年度設(shè)備大檢查與紅旗設(shè)備的評選呈報工作，參與公司安全標(biāo)準(zhǔn)工地、安全質(zhì)量大檢查工作；掌握機(jī)械設(shè)備市場資源和價格動態(tài)信息。負(fù)責(zé)組織編制、修訂項(xiàng)目部質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理一體化認(rèn)證體系文件及有關(guān)的管理辦法；參與監(jiān)督、檢查和考核有關(guān)管理制度的貫徹執(zhí)行情況，對存在的問題及時糾正和規(guī)范；具有代理調(diào)度、地畝等崗位工作。財務(wù)部崗位職責(zé)全面負(fù)責(zé)部門和獨(dú)立處理項(xiàng)目會計核算、成本管理、資金管理、預(yù)算管理、會計基礎(chǔ)工作、財務(wù)決算編報；負(fù)責(zé)修訂、完善項(xiàng)目財務(wù)管理、會計核算、會計基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化等管理制度；組織推行財務(wù)會計電算化；實(shí)施項(xiàng)目的成本核算、控制、預(yù)算編制、計劃執(zhí)行和控制；參與本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動分析和定期召開的工作會議。負(fù)責(zé)財務(wù)管理制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行有效監(jiān)督、檢查的能力,對存在問題及時向經(jīng)理匯報并采取糾正與規(guī)范措施。負(fù)責(zé)組織制定本部門質(zhì)量管理目標(biāo)；建立相應(yīng)的檢查記錄和臺帳資料；撰寫本部門年度工作總結(jié)。負(fù)責(zé)財務(wù)管理有關(guān)制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行有效的監(jiān)督、檢查，對存在的問題及時向部長匯報并采取糾正與規(guī)范措施。試驗(yàn)室崗位職責(zé)負(fù)責(zé)處理有關(guān)工程試驗(yàn)、新材料試驗(yàn)以及主要原材料檢驗(yàn)；試驗(yàn)設(shè)備與計量器具的使用、維護(hù)、保養(yǎng)、定期檢定和標(biāo)識工作，并建立相關(guān)的質(zhì)量記錄。負(fù)責(zé)砼（砂漿、瀝青）試件的規(guī)范制作、養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)度試驗(yàn)與密實(shí)度檢驗(yàn)，砼（砂漿、瀝青）配合比和工程填料的鑒定、標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度的確定并及時提出試驗(yàn)報告；健全各種原始資料的記錄、整理與保管以及按規(guī)定填報。負(fù)責(zé)具備掌握項(xiàng)目施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、檢測設(shè)備、試驗(yàn)檢測、計量管理等情況；參與檢查管理體系文件和工程試驗(yàn)與計量管理制度的執(zhí)行情況，對存在的問題向主管領(lǐng)導(dǎo)反饋，并采取糾正。項(xiàng)目部一般員工績效考核辦法績效考核目的項(xiàng)目部進(jìn)行績效考核的目的是在于通過對員工一定時間內(nèi)的工作能力、工作成績的考核，把握每一位員工實(shí)際工作狀況，為員工工資調(diào)整、崗位調(diào)動、教育培訓(xùn)及表彰獎勵等提供決策依據(jù)，最大限度的發(fā)揮員工的主觀能動性，促進(jìn)項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，保證各項(xiàng)工作目標(biāo)及指標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。績效考核的原則績效考核的目的不是制造員工之間差距，而是為發(fā)現(xiàn)員工工作中的優(yōu)點(diǎn)，取長補(bǔ)短，促進(jìn)員工工作有所改進(jìn)、提高。員工績效考核應(yīng)以規(guī)定的了考核項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、工作內(nèi)容為依據(jù)。員工績效考核應(yīng)以“公平、公正、公開”為原則，決不允許營私舞弊、弄虛作假。績效考核的范圍及內(nèi)容績效考核涵蓋項(xiàng)目部全體員工，考核的內(nèi)容包括工作態(tài)度、工作表現(xiàn)、工作效率，有無責(zé)任過錯，有無突出或特殊貢獻(xiàn)，考勤狀況等?？冃Э己说囊罁?jù)績效考核的依據(jù)基準(zhǔn)主要包括：崗位職責(zé)、工作目標(biāo)及工作計劃、各項(xiàng)規(guī)章制度、員工日常的工作表現(xiàn)。績效考核頻次及實(shí)施辦法員工績效考核分季度考核和年度考核，季度考核在每季度底進(jìn)行，年度考核在次年元月份進(jìn)行。作業(yè)人員績效考核由員工自評、班組考核、部門（作業(yè)隊）考核、分管領(lǐng)導(dǎo)考核四部門組成，考核最終結(jié)果以分?jǐn)?shù)（總分100分）形式出現(xiàn)，四部門考核分值在考核結(jié)果中的比例為：20：20：20：40。最終考核結(jié)果=自評×20%+班組×20%+部門（作業(yè)隊）×20%+分管領(lǐng)導(dǎo)×40%管理人員績效考核由自評、部門主管（作業(yè)隊）考核、分管領(lǐng)導(dǎo)考核、項(xiàng)目經(jīng)理考核組成，四部分在考核結(jié)果中的比例為：20：20：20：40。最終考核結(jié)果=自評×20%+部門主管（作業(yè)隊）×20%+分管領(lǐng)導(dǎo)×20%+項(xiàng)目經(jīng)理×40%項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員的績效考核由公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。員工自評，部門主管（作業(yè)隊）及分管領(lǐng)導(dǎo)考核應(yīng)堅持實(shí)事求是，客觀公正的原則，若評定考核與工作表現(xiàn)、工作過程明顯不符或出入較大，則追究考核人的責(zé)任，取消考核資格。績效考核完成后交由項(xiàng)目經(jīng)理審批，轉(zhuǎn)交財務(wù)部及綜合部備案，以做為薪酬考核與人員管理的基礎(chǔ)資料?？冃Э己私Y(jié)果的使用（1）員工在考核過程中90分以上為優(yōu)秀，90分以下-80分為良好，80分以下-70分為一般，70分以下-60分以上為及格，60分以下為不合格。對不合格者由部門主管（作業(yè)隊）、分管領(lǐng)導(dǎo)分別找其談話，找出存在的問題并在下季度改進(jìn)或提高。對不聽勸解或二次出現(xiàn)考核不合格者，項(xiàng)目部將辭退或退回公司勞務(wù)中心。（2）對考核中成績優(yōu)異者（90分以上），項(xiàng)目部在年終或年末予以表彰，作為先進(jìn)生產(chǎn)者人選向公司推薦；同時優(yōu)先考慮晉職晉級。工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析工程特點(diǎn)（1）項(xiàng)目全程位于既有機(jī)場路內(nèi)，地形起伏低緩，道路兩側(cè)以人工種植林木為主，周圍農(nóng)田，地勢低洼池塘較多。（2）征地拆遷工作量大，預(yù)計對工期有影響（3）項(xiàng)目區(qū)域位于屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，4~7月份多雨，年平均降雨量1422.40mm，在雨季不利于路基填方施工。（4）人民路以南高架橋路段及連接機(jī)場航站樓匝道橋現(xiàn)澆梁工作量大，是控制工期的關(guān)鍵工序。11.2.工程重、難點(diǎn)應(yīng)對措施（1）項(xiàng)目沿機(jī)場路新建現(xiàn)澆高架砼梁橋，現(xiàn)澆梁工作量大、工期緊，特別是工期在不斷壓縮，工期是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。應(yīng)對措施：為確保工期，樁基施工必須多上鉆機(jī)，現(xiàn)澆梁要多開工作面不少于10個，作業(yè)人員要充足。（2）跨磁懸浮軌道交通線路現(xiàn)澆梁是本項(xiàng)目的第一個難點(diǎn)。應(yīng)對措施：盡早與磁懸浮軌道運(yùn)營部門簽訂施工協(xié)議，并與設(shè)計單位溝通現(xiàn)場查看，盡快確定有利于施工方的跨越方案上報審批。（3）征地、房屋拆遷是本項(xiàng)目的第二個難點(diǎn)應(yīng)對措施：該項(xiàng)工作直接影響工期，配合業(yè)主主動出擊，與拆遷戶加強(qiáng)溝通，拆遷中主動提供機(jī)械、車輛，協(xié)助砍伐樹木等。針對本項(xiàng)目重點(diǎn)難點(diǎn)工程，作業(yè)人員、機(jī)具設(shè)備要加大投入，材料要確保、進(jìn)場要加強(qiáng)監(jiān)管，確?，F(xiàn)場每道工序的質(zhì)量不返工。根據(jù)拆遷進(jìn)展盡可能多點(diǎn)同步組織施工。（4）工程風(fēng)險評價A、跨磁懸浮軌道交通線路單幅9M寬現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)B、機(jī)場路雙幅18M寬現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)C、金陽大道跨線橋雙幅25M寬現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)D、T1航站樓匝道橋箱梁拆除（如果拆除）以上四項(xiàng)涉及到施工安全重大風(fēng)險，要編制專項(xiàng)方案。主要施工方案總體施工方案根據(jù)工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，在工程施工準(zhǔn)備結(jié)束完成以后，加快交通疏解方案，本著滿足全線總工期要求，路基、橋涵工程分段全面展開，按大平行、小流水的方式組織施工。以“分段交付，盡早拉通”為原則，始終以為路面底基層施工盡早提供作業(yè)面為主線。路基、橋涵工程總體分為兩個施工段落，以人民東路為界，每個段落大致2.3km。各施工隊伍主要施工內(nèi)容人員配置見下表。施工內(nèi)容安排表（表四）編號隊伍名稱里程范圍施工長度（m）主要工程量人數(shù)備注1路基一隊K0+465～K2+475.22010.2挖方2萬方、填方12.4萬方,清淤3.5萬方31管理人員8人、推土機(jī)司機(jī)2人、壓路機(jī)司機(jī)2人、裝載機(jī)司機(jī)2人、挖機(jī)司機(jī)2人、自卸車司機(jī)10人、平地機(jī)司機(jī)1人、工人4人。2路基二隊K2+475.2～K5+158.612683.41挖方1.91萬方、填方14.74萬方、清淤4.6萬方。31管理人員8人、推土機(jī)司機(jī)2人、壓路機(jī)司機(jī)2人、裝載機(jī)司機(jī)2人、挖機(jī)司機(jī)2人、自卸車司機(jī)12人、平地機(jī)司機(jī)1人、工人4人。3樁基一隊K1+176.4～K1+420.2

K2+475.2～K3+4401208.6294根40管理人員5人、鉆機(jī)司機(jī)5人、焊工5人、裝載機(jī)司機(jī)5人、吊車司機(jī)2人、技工14人、修理工2人、技術(shù)人員2人4樁基二隊K3+440～K4+842.51402.5374根40管理人員5人、鉆機(jī)司機(jī)5人、焊工5人、裝載機(jī)司機(jī)5人、吊車司機(jī)2人、技工14人、修理工2人、技術(shù)人員2人5橋梁一隊K1+176.4～K1+420.2243.8承臺16個、墩柱8根

現(xiàn)澆梁243.8m200支架工60人、模板工40人、鋼筋工50人，混凝土工40人、預(yù)應(yīng)力工10人。6橋梁二隊K2+475.2～K3+000524.8承臺36個、墩柱36根

現(xiàn)澆梁524.8m200支架工60人、模板工40人、鋼筋工50人，混凝土工40人、預(yù)應(yīng)力工10人。7橋梁三隊K3+000～K3+440440承臺28個、墩柱28根

現(xiàn)澆梁440m200支架工60人、模板工40人、鋼筋工50人，混凝土工40人、預(yù)應(yīng)力工10人。8橋梁四隊K3+440～K3+900460承臺30個、墩柱30根

現(xiàn)澆梁460m200支架工60人、模板工40人、鋼筋工50人，混凝土工40人、預(yù)應(yīng)力工10人。9橋梁五隊K3+900～K4+350450承臺30個、墩柱30根

現(xiàn)澆梁450m200支架工60人、模板工40人、鋼筋工50人，混凝土工40人、預(yù)應(yīng)力工10人。10橋梁六隊K4+350～K4+842.5492.5承臺32個、墩柱32根現(xiàn)澆梁492.5m200支架工60人、模板工40人、鋼筋工50人，混凝土工40人、預(yù)應(yīng)力工10人。11涵洞一隊K0+465

K1+600

K0+818/185延米80支架工24人、模板工20人、鋼筋工20人，混凝土工10人。12涵洞二隊K2+050

K3+020

K3+440/199延米80支架工24人、模板工20人、鋼筋工20人，混凝土工16人。13涵洞三隊K3+860

K4+140

K4+815/210延米80支架工24人、模板工20人、鋼筋工20人，混凝土工16人。14臨建一隊項(xiàng)目駐地/場地硬化、房屋搭建、室內(nèi)裝修20工人20人15臨建二隊鋼筋棚、

房屋搭建/場地硬化、鋼筋棚搭建、龍門吊基礎(chǔ)及龍門吊安裝、施工隊伍房屋搭建30工人30人16臨建三隊施工便道/便道修筑、養(yǎng)護(hù)、維護(hù)10工人10人17機(jī)電一隊施工照明/市政道路照明設(shè)施安裝，維護(hù)。35技工35人18機(jī)電二隊施工照明/市政道路照明設(shè)施安裝，維護(hù)。35技工35人19路基附屬

一隊K0+465～K2+0101545水溝、護(hù)坡、路肩、路緣石、種草30管理人員3人、工人27人20路基附屬

二隊K2+010～K3+6001590水溝、護(hù)坡、路肩、路緣石、種草30管理人員3人、工人27人21路基附屬

三隊K3+600～K5+158.611558.61水溝、護(hù)坡、路肩、路緣石、種草30管理人員3人、工人27人22綠化一隊K0+465～K2+475.22010.2植樹、種花、培草25管理人員2人、司機(jī)4人、工人19人23綠化二隊K2+475.2～K5+158.612683.41植樹、種花、培草25管理人員2人、司機(jī)4人、工人19人24路面隊K0+465～K5+158.614693.61級配碎石、水穩(wěn)、瀝青79水穩(wěn)管理人員3人，攤鋪司機(jī)2人，攤鋪工人2人，養(yǎng)護(hù)8人，運(yùn)輸車司機(jī)20人、灑水司機(jī)2人，碾壓司機(jī)6人，瀝青管理人員3人，攤鋪司機(jī)4人，養(yǎng)護(hù)8人，碾壓司機(jī)6人，瀝青工4人，運(yùn)輸車15路基工程工程概況本標(biāo)段路基填方量較大，主要工程量為：填方267386方，挖方39126方，清淤換填80946方，人行通道9座。施工安排設(shè)置兩個路基施工作業(yè)隊，路基一隊負(fù)責(zé)K0+465～K2+475.2段內(nèi)包含的所有路基土石方施工。路基二隊負(fù)責(zé)K2+475.2～K5+158.61段內(nèi)包含的所有路基土石方施工。填方路基土石方除部分利用挖方縱向調(diào)運(yùn)外，其余土方均由集中取土場遠(yuǎn)運(yùn)。本段擬有2處棄土場，棄土場按照設(shè)計沿河岸設(shè)置攔砂壩以及漿砌片石排水溝，防護(hù)后再進(jìn)行棄渣，攔砂壩高3米，基礎(chǔ)和墻身為漿砌片石和塊石，墻頂進(jìn)行抹面處理。根據(jù)本段路基土方工程任務(wù)及施工進(jìn)度要求，需配備管理人員共16名（其中技術(shù)員4人，測量人員8人，領(lǐng)工員4人）,施工人員共62人(其中路基一隊和二隊各31人)。取土場位置設(shè)置在距線路約10km處、棄土場設(shè)置在距線路約11km處，兩個路基隊調(diào)配共挖掘機(jī)4臺、裝載機(jī)4臺、推土機(jī)4臺、壓路機(jī)4臺、平地機(jī)2臺、自卸車22部，計劃每天填方2500方、挖方400方、清淤800方?？傮w布置為涵洞先前施工，路基土石方施工隨后全面展開。施工方法該段魚塘較多，先使用水泵抽除積水，再清理魚塘淤泥，并運(yùn)至棄渣場，再進(jìn)行回填，魚塘邊緣區(qū)設(shè)置集水井，進(jìn)行不間斷的抽水。回填土方分層攤鋪碾壓，每層厚度不大于30cm。該地區(qū)降雨頻繁，施工過程中突發(fā)降雨及時封閉所填路段，用彩條布覆蓋未碾壓區(qū)域，待雨過天晴后，翻墾，晾曬,填料含水量合格后，進(jìn)行碾壓填筑。挖方地段，先清理地表雜物，運(yùn)至棄渣場，挖方本體土質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)檢測合格，可作為填方地段填料。路基施工應(yīng)遵循：三階段、四區(qū)段、八流程施工。涵洞工程本線路共有9座人形涵洞通道，其中K0+465涵洞、K0+815涵洞、K1+600涵洞、K2+050涵洞共4座涵洞位于人民路以北路段，K3+020涵洞、K3+440涵洞、K3+860涵洞、K4+140涵洞、K4+815涵洞共5座涵洞位于人民路以南路段，涵洞施工一隊負(fù)責(zé)K0+465涵洞、K0+815涵洞、K1+600涵洞的作業(yè)施工。涵洞施工二隊負(fù)責(zé)K2+050涵洞、K3+020涵洞、K3+440涵洞的作業(yè)施工。涵洞施工三隊負(fù)責(zé)K3+860涵洞、K4+140涵洞、K4+815涵洞的作業(yè)施工。涵洞作業(yè)隊3個，每個作業(yè)隊80人，同時施工兩座涵洞，每座涵洞施工人員40人（其中架子工12人、模板工10人、鋼筋工10人、混凝土8人）。每個隊各配置挖機(jī)1臺，六條沉降縫30延米，6套支架，每套支架長5米，共30米，2套模板，每套長15m，共30m。三個隊需3臺挖機(jī)，18套（90m）支架，18套（90m）模板，循環(huán)周轉(zhuǎn)施工。涵洞混凝土內(nèi)模采用鋼模，鋼管支撐及輪扣式腳手架加固；外模采用18mm厚木膠板作面板，方木作肋，雙鋼管加固。施工工序：綁扎底板鋼筋、澆筑底板混凝土、搭設(shè)滿堂支撐、安裝腹板頂板鋼模板、綁扎涵身鋼筋、澆筑涵身混凝土、模板拆除、支架拆除、混凝土養(yǎng)生、防水層、沉降縫施工。涵背兩側(cè)分層對稱回填，每層厚度不超過15cm，靠近涵墻處人工配合小型夯機(jī)碾壓，其余部位采用壓路機(jī)碾壓。橋梁樁基施工金陽大道跨線橋樁直徑包含1.5m和1.8m兩種。根據(jù)本項(xiàng)目工程所在地地質(zhì)鉆探情況，其地質(zhì)主要為人工填土、粉質(zhì)黏土、強(qiáng)中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖等，鉆孔樁基礎(chǔ)主要選用旋挖鉆機(jī)施工，沖擊鉆機(jī)配合。樁基作業(yè)一隊負(fù)責(zé)金陽大道跨線橋（K1+176.4～K1+420.2）及主線橋（K2+475.2～K3+440）段內(nèi)的294根樁基作業(yè)施工，投入5臺旋挖鉆，1臺沖擊鉆備用，根據(jù)地質(zhì)變化增加沖擊鉆數(shù)量，計劃每天完成2-3根樁基，鋼筋籠從鋼筋場運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，用25噸吊車人工配合安裝孔口焊接鋼筋籠，采用導(dǎo)管灌注水下砼，管段樁基294根。樁基二隊負(fù)責(zé)K3+440～K4+842.5段內(nèi)的374根樁基的作業(yè)施工，投入5臺旋挖轉(zhuǎn)，1臺沖擊鉆備用，根據(jù)地質(zhì)變化增加沖擊鉆數(shù)量，計劃每天完成2-3根樁基，所有樁基隊在100天完成。承臺施工承臺基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合整修工作。承臺作業(yè)隊6個，每個作業(yè)隊開2個工作面，每個工作面一套模板，6個作業(yè)隊共開12個作業(yè)面，12套模板。在承臺四角設(shè)置集水井抽水，保證基坑無積水；人工綁扎鋼筋配合汽車吊安裝承臺模板。混凝土采用商品砼，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，經(jīng)溜槽入模，振搗采用插入式振搗棒。承臺屬于大體積混凝土，澆筑時參照設(shè)計圖設(shè)置冷卻管，澆筑完成后采用循環(huán)冷水進(jìn)行降溫，承臺頂面采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。墩臺身本項(xiàng)目設(shè)計為花瓶式墩身，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，橋墩6個作業(yè)隊，12個工作面，24套支架，12臺吊車，12套模板，每套模板高度18m。墩身四周搭設(shè)鋼管支架，墩身鋼筋從鋼筋場加工區(qū)運(yùn)至現(xiàn)場，采用機(jī)械連接或焊接進(jìn)行鋼筋安裝；每個作業(yè)隊2個工作面，2套模板，2臺吊車，4套支架。因設(shè)計圖紙未下發(fā)，現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查初步估算墩身為3-18米，采用標(biāo)準(zhǔn)模板與異性模板相結(jié)合配套使用。墩身模板和鋼筋采用人工配合汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身及橋臺人工配合汽車泵澆筑完成后，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。現(xiàn)澆梁施工本項(xiàng)目現(xiàn)澆梁混凝土方量大，計劃工期短，投入6家專業(yè)橋梁施工作業(yè)隊，每家作業(yè)隊200人，共1200人。每家作業(yè)隊伍采用6套支架（每套長度30米,寬度18米），4套內(nèi)外模板（每套長度30米,寬度18米），共計36套支架，24套模板。施工工序：先搭設(shè)1#支架，1#支架搭設(shè)完成后鋪設(shè)底板模板，在此過程中同時搭設(shè)2#支架，然后采用吊裝沙袋預(yù)壓，預(yù)壓過程中鋪設(shè)2#支架底模板，1#支架預(yù)壓完成后，綁扎底腹板鋼筋，將1#預(yù)壓沙袋吊裝到2#支架底模上，對2#支架進(jìn)行預(yù)壓，1#支架上方橋梁混凝土澆筑后張拉，搭設(shè)3#支架。1#支架模板拆除后安裝至3#支架，按照此順序循環(huán)施工。（1）支架預(yù)壓每孔梁預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土約500方，按照每方混凝土按2.8t，1.2倍自重安全系數(shù)計算，計算式：500*2.8*1.2=1680t預(yù)壓按照梁體自重的1.2倍過磅預(yù)壓，單只沙袋可容納2t左右沙石材料，共準(zhǔn)備1000只袋子，12個工作面12000只袋子，沙袋裝入沙石材料過磅，袋子編號標(biāo)記，記錄下每只袋子的重量，每套支架預(yù)壓采用4臺吊車，共24臺吊車，沙袋由模板兩邊向中間整齊堆放。（2）鋼筋安裝鋼筋在鋼筋加工廠加工完成后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用吊車吊至支架底板，人工綁扎。模板安裝內(nèi)模板在地面拼裝完成后，由吊車調(diào)至梁體，人工配合進(jìn)行安裝。混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，兩臺泵車從梁體兩端向梁體中部對稱澆筑，控制好混凝土分層厚度，底板混凝土澆筑完成后，澆筑腹板混凝土，最后澆筑頂板混凝土，特別注意梁端及錨具后混凝土振搗密實(shí)。張拉壓漿混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度后，1套支架采用4臺千斤頂對雙向均勻?qū)ΨQ張拉，張拉完成后48小時內(nèi)采用M50水泥漿注漿，注漿要確保管道漿液密實(shí)。匝道門洞及支架搭設(shè)因人民東路在施工中要保持社會車輛正常通行，需要搭設(shè)門洞，門洞采用圓鋼管支架，門洞頂部鋪設(shè)縱、橫向工字鋼，連接成整體，橫向按1米間距分配荷載布設(shè)，上鋪方木和竹膠板底模。門洞順直線路布置，與原道路順接，單孔門洞凈寬5.0m，有效跨度按7米計，凈空限高5米，可以保證罐車及進(jìn)場料車進(jìn)出。門洞布設(shè)圖見（圖十四）《門洞布設(shè)示意圖》（圖十四）路面工程底基層、基層施工混合料作業(yè)需1臺攤鋪機(jī)，1臺單鋼輪振動壓路機(jī)、1臺膠輪壓路機(jī)、自卸車15輛。底基層、基層混合料采用集中廠拌法拌制混合料。混合料運(yùn)輸：利用大型自卸車運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場。混合料攤鋪底基層和基層每個作業(yè)面采用1臺攤鋪機(jī)梯隊同步作業(yè)，聯(lián)合梯隊攤鋪。對于32cm的水泥穩(wěn)定碎石基層，分兩層進(jìn)行攤鋪壓實(shí)，為保證層間結(jié)合形成整體強(qiáng)度，兩層連續(xù)施工，每層厚度為16cm?；鶎雍偷谆鶎用繉訑備伹皯?yīng)對下層表面處理?；旌狭夏雺海翰捎脝武撦喺駝訅郝窓C(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，利用振動壓路機(jī)提高壓實(shí)度，利用膠輪壓路機(jī)可提高壓實(shí)度并消除表層微裂縫，改善結(jié)構(gòu)層的整體質(zhì)量。碾壓順序通過試驗(yàn)路段采集、匯總的結(jié)果進(jìn)行確定。碾壓過程中，對下承層進(jìn)行灑水保持濕潤。瀝青面層施工瀝青作業(yè)隊共30人：（其中管理人員3人，攤鋪司機(jī)4人，普通工人8人，碾壓司機(jī)6人、瀝青工人4人，運(yùn)輸車司機(jī)15人），混合料拌和：瀝青拌合站、砼拌合站由業(yè)主指定商混站，混合料采用25噸以上大型自卸汽車運(yùn)輸?；旌狭蠑備仯簽r青面層的施工采用1臺瀝青攤鋪機(jī)，分幅進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，瀝青路面下面層和構(gòu)造物上瀝青面層攤鋪時采用基準(zhǔn)走鋼絲繩進(jìn)行找平，中、上面層采用非接觸式平衡梁找平。為了保證瀝青混合料在有效時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，AC層施工采用雙鋼輪振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。道路綠化綠化作業(yè)選用兩個作業(yè)隊，每家作業(yè)隊25人（其中管理人員2人、司機(jī)4人、工人19人），挖機(jī)1臺，吊車1臺，板車1臺，人工配合小型機(jī)械挖坑，綠化樹木采用平板車運(yùn)至需要綠化地段，人工配合設(shè)備進(jìn)行栽培。道路機(jī)電機(jī)電作業(yè)隊選用兩個作業(yè)隊。每個作業(yè)隊配備1臺吊車，1臺挖機(jī)，3輛板車，工人35人，人工配合吊車安裝照明設(shè)施。進(jìn)度計劃施工部署施工部署總的原則是“涵洞通道優(yōu)先，路基服從路面”。施工順序是：路面施工由小里程向大里程，橋梁、涵洞通道和路基分段施工，基本約以2.3km（人民東路）為界，第一段由項(xiàng)目起點(diǎn)至人民東路，第二段由人民東路至項(xiàng)目終點(diǎn)。路基成型交驗(yàn)的時間應(yīng)滿足底基層施工要求。施工段落劃分段落劃分本項(xiàng)目分為人民路以北路段和人民路以南路段，線路里程為K0+380～K5+143.515段，全長4.763km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ公路等級；人民路以北路段；采用主6輔4斷面，路幅寬度45m，主路設(shè)計速度80km/h；輔路設(shè)計速度40km/h；人民路以南路段；采用全線高架橋與地面交通分離的處理方式，路幅總寬度60m，高架橋雙向4車道，設(shè)計速度80km/h，專用對接機(jī)場航站樓。地面主4輔4，主路設(shè)計速度60km/h，輔路設(shè)計速度40km/h。設(shè)計時速：主路80km/h，輔路40km/h。總工期合同工期本標(biāo)段計劃工期24個月，計劃開工時間2016年1月2日，計劃完工時間2017年12年30日。計劃總工期項(xiàng)目工程2016年1月2日～2017年6月9日共17個月。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期（1）開工準(zhǔn)備階段2016年1月2日～2016年2月20日為施工準(zhǔn)備階段（2）橋梁樁基施工計劃開工完工日期2016年2月21日～2016年7月1日（3）人行通道施工2016年3月1日～2016年4月30日（2）路基施工2016年3月10日～2016年8月29日。（3）橋梁承臺施工計劃開工完工日期2016年3月2日～2016年7月14日（4）橋梁墩、臺施工計劃開工完工日期2016年4月5日～2016年7月24日（5）現(xiàn)澆梁施工計劃開工完工日期2016年4月25日～2016年10月16日。（6）橋面施工計劃開工完工日期2016年6月15日～2016年10月26日。（7）路面工程計劃開工完工日期2016年5月31日～2016年11月10日。（8）機(jī)電安裝2016年10月1日～2016年12月10日。（9）道路綠化2016年11月10日～2016年12月25日。見附件4：施工進(jìn)度計劃橫道圖進(jìn)度計劃進(jìn)度計劃編制依據(jù)合同文件中對工期的相關(guān)要求施工現(xiàn)場的自然環(huán)境和交通條件等綜合條件情況：本地區(qū)3~6月份多雨季節(jié)，與既有機(jī)場聯(lián)絡(luò)線并行。股份公司與集團(tuán)公司對本項(xiàng)目的要求。詳細(xì)進(jìn)度計劃長沙機(jī)場聯(lián)絡(luò)線改造項(xiàng)目工程施工進(jìn)度計劃安排見《施工進(jìn)度計劃橫道圖》（圖十五）施工進(jìn)度計劃橫道圖（圖十五）大型臨時工程布置方案為滿足工程建設(shè)需要為前提，以節(jié)約用地、節(jié)約投資、減少土地復(fù)墾、有利施工組織為原則，充分考慮永臨結(jié)合。主要臨建設(shè)施：生活營地、生產(chǎn)營