《供應(yīng)鏈協(xié)同的研究文獻(xiàn)綜述》

關(guān)于供應(yīng)鏈協(xié)同的研究文獻(xiàn)綜述1關(guān)于供應(yīng)鏈協(xié)同的研究關(guān)于供應(yīng)鏈協(xié)同的定義方面，Quinn提出了供應(yīng)鏈協(xié)同的概念，認(rèn)為其是供應(yīng)鏈上的各個(gè)主體共享信息、知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)和利益的過(guò)程[1]。余福茂，孫曉莉（2018）將其定義為：兩個(gè)及以上的企業(yè)在共同戰(zhàn)略目標(biāo)的引導(dǎo)下簽訂協(xié)議或者結(jié)成組織，而形成的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體[2]。更多學(xué)者研究了供應(yīng)鏈協(xié)同的作用，比如胡湘云，王城松，劉小紅等人（2017）認(rèn)為供應(yīng)鏈協(xié)同可以促進(jìn)中小企業(yè)的收益分配，幫助其降低風(fēng)險(xiǎn)，提升利潤(rùn)水平[3]。林宇（2018）認(rèn)為，供應(yīng)鏈協(xié)同在物流中的利用，可以促進(jìn)物流管理水平的提升[4]。時(shí)茜茜，朱建波，盛昭瀚（2017）認(rèn)為承包商與供應(yīng)商的協(xié)同，可以促進(jìn)收益的分配以及雙方利益的增加[5]。胡震（2017）認(rèn)為，供應(yīng)鏈協(xié)同可以促進(jìn)物流成本的降低以及利益的最大化[6]。易凱凱，朱建軍等人（2017）認(rèn)為供應(yīng)鏈協(xié)同在大型客機(jī)主生產(chǎn)中的應(yīng)用，可以促進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提升[7]。還有學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)，比如陳久梅等（2007）認(rèn)為供應(yīng)鏈協(xié)同可以促進(jìn)了時(shí)間成本的降低以及魯棒性及適應(yīng)性等的提升。單璐等（2015）研究發(fā)現(xiàn)，協(xié)同行為過(guò)程、協(xié)同效果、協(xié)同實(shí)現(xiàn)方式等的改善促進(jìn)了協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力的提升[8]。張翠華等（2005）認(rèn)為供應(yīng)鏈協(xié)同促進(jìn)了信息流、業(yè)務(wù)流、資金流等的流動(dòng)[9]。有的學(xué)者將供應(yīng)鏈協(xié)同利用到了具體的研究領(lǐng)域，比如姜麗莉（2018）指出：隨著社會(huì)的發(fā)展和人民需求的不斷提高，服裝市場(chǎng)需要快速的響應(yīng)型供應(yīng)鏈與之匹配，因此供應(yīng)鏈要加強(qiáng)其組成成員的協(xié)調(diào)合作力度，提高溝通效率，減小供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)帶來(lái)的影響[10]。李曉云（2010）指出，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為零售企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)人工計(jì)劃、組織、控制供應(yīng)鏈的活動(dòng)已經(jīng)不足以支撐企業(yè)龐大的業(yè)務(wù)量，不僅耗時(shí)耗力，且物流、商流、信息流難以同步、統(tǒng)一，供應(yīng)鏈管理難度較大[11]。二是對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的對(duì)策研究方面，黃露軍（2018）認(rèn)為，企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下面臨的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)決策挑戰(zhàn)可以通過(guò)供應(yīng)鏈績(jī)效調(diào)整進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的協(xié)調(diào)決策，通過(guò)重新構(gòu)建一個(gè)從電子商務(wù)能力到供應(yīng)鏈協(xié)同再到供應(yīng)鏈績(jī)效的關(guān)系模型，將完善電子商務(wù)能力理論及協(xié)同理論。從而提升企業(yè)的供應(yīng)鏈績(jī)效[12]。王鵬宇、徐曉敏（2021）研究發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈在線(xiàn)上和線(xiàn)下物流渠道的利用，促進(jìn)了新零售企業(yè)庫(kù)存量和總利潤(rùn)的增加[13]。高榮明、王稼才（2021）指出：計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、服務(wù)等環(huán)節(jié)的協(xié)同促進(jìn)了供應(yīng)鏈效率和服務(wù)水平的提升[14]。2關(guān)于銷(xiāo)售運(yùn)作規(guī)劃（S&OP）的研究1980年左右，在供應(yīng)鏈管理理論的基礎(chǔ)上，銷(xiāo)售與運(yùn)作計(jì)劃（S&OP，SalesandOperationPlan）被提出來(lái)，企業(yè)開(kāi)始注重全過(guò)程的運(yùn)營(yíng)管理。DickLing（1985）最早提出了S&OP的定義，將其定義為：將企業(yè)各部門(mén)的目標(biāo)都考慮進(jìn)來(lái)，制定整體目標(biāo)，從而在兼顧整體目標(biāo)和部門(mén)目標(biāo)的基礎(chǔ)上制定銷(xiāo)售運(yùn)作決策。美國(guó)生產(chǎn)與庫(kù)存管理協(xié)會(huì)(APICS)將S&OP定義為：為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體目標(biāo)和銷(xiāo)售目標(biāo)，對(duì)整體制造產(chǎn)量及其他活動(dòng)水平進(jìn)行調(diào)節(jié)的過(guò)程。Chopra.S，Meindl.P（2003）研究發(fā)現(xiàn)，S&OP的利用，促進(jìn)了企業(yè)利潤(rùn)、生產(chǎn)力和庫(kù)存水平的提升，有利于縮短顧客交付周期。Wing和Perry（2001）將S&OP利用到了醫(yī)藥行業(yè)中，按照月份來(lái)制定S&OP，生產(chǎn)部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)在企業(yè)高層的領(lǐng)導(dǎo)下制定了企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)計(jì)劃，這一計(jì)劃以產(chǎn)品和貨幣為單位，循序漸進(jìn)，富有彈性，可以方便企業(yè)調(diào)節(jié)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程。Smith（2004）認(rèn)為S&OP將企業(yè)的諸多計(jì)劃結(jié)合起來(lái)，比如戰(zhàn)略計(jì)劃、商業(yè)計(jì)劃等，從而整合協(xié)調(diào)訂單錄入、主排程、采購(gòu)等活動(dòng)。在S&OP的幫助下，企業(yè)高層管理人員更了解企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程，將制造、研發(fā)、采購(gòu)和財(cái)務(wù)等各個(gè)部門(mén)的資源整合起來(lái)，通過(guò)其制定的決策也更加高效，可以更好地促進(jìn)企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我國(guó)學(xué)者關(guān)于這方面的研究主要是案例研究，研究S&OP在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用問(wèn)題。肖鋒（2012）以現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理論和S&OP理論為依據(jù)，利用庫(kù)存管理理論、需求預(yù)測(cè)管理理論對(duì)華為終端公司的S&OP進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化，以降低公司的成本，提高公司的運(yùn)營(yíng)效率[15]。蔣琛(2014)分析了IC公司在利用S&OP方面的效果，發(fā)現(xiàn)其銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)流程得到了顯著的優(yōu)化[16]。鄒曉莉（2013）認(rèn)為S&OP在生產(chǎn)制造企業(yè)的利用，促進(jìn)了企業(yè)供應(yīng)鏈資源和流程進(jìn)的優(yōu)化，進(jìn)一步促進(jìn)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升[17]。鄧琳（2015）分析了OM公司S&OP計(jì)劃的實(shí)施效果，發(fā)現(xiàn)該計(jì)劃促進(jìn)了其客戶(hù)服務(wù)水平以及訂單交付及時(shí)率的提升[18]。王曉梅（2016）將SHOP理論利用到了H公司，發(fā)現(xiàn)該公司在結(jié)合自身實(shí)際的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并使用了S&OP，這一計(jì)劃不僅提升了企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、客戶(hù)訂單交貨準(zhǔn)時(shí)率和客戶(hù)滿(mǎn)意度，還降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本[19]。3關(guān)于供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）的研究VMI是供需雙方在簽訂并遵守合作框架協(xié)議的基礎(chǔ)上，優(yōu)化庫(kù)存管理活動(dòng)的方法（康凱，高思穎，穆秀清，2020）[20]。有學(xué)者還表示，VMI模式具有協(xié)議性、互利性、合作性、互動(dòng)性等特點(diǎn)（李珍萍，焦鵬博，2021）[21]。不少學(xué)者研究了VMI模式的作用。Yang（2003）認(rèn)為VMI管理適用于需求穩(wěn)定、使用頻率方便預(yù)測(cè)的產(chǎn)品，這樣的利用效果會(huì)更加明顯。Ernst等(2003)認(rèn)為要想最大化VMI的使用效果，需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈各個(gè)成員主體的聯(lián)系，加強(qiáng)信息交流和溝通。吳敏潔,趙林度（2004）認(rèn)為有效使用VMI，可以提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的性能和效率，企業(yè)借此利用各種外部資源，并整合內(nèi)部資源，摒棄原先的縱向發(fā)展模式，從而開(kāi)始實(shí)行全面發(fā)展[22]。張作恩（2003）認(rèn)為，VMI的使用可以幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)供需平衡，通過(guò)提升庫(kù)存管理水平，來(lái)改善企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的同時(shí)也可以促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本和庫(kù)存流動(dòng)資金的降低[23]。朱宏等（2004）建立了基于EOQ的VMI模型，通過(guò)模型求解，對(duì)比分析現(xiàn)階段的庫(kù)存成本與企業(yè)原先的庫(kù)存成本，發(fā)現(xiàn)庫(kù)存成本得到了顯著的降低，在這一過(guò)程中，供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的可操作性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。關(guān)于VMI的應(yīng)用研究方面，朱慧君（2012）將VMI利用到了出口加工保稅區(qū)企業(yè)中，分析了該模式的應(yīng)用效果，發(fā)現(xiàn)其促進(jìn)了出口加工保稅區(qū)收益的提升，因此，可以更好地在更多保稅區(qū)進(jìn)行推廣利用[24]。蘇慧穎（2012）認(rèn)為供應(yīng)商滯銷(xiāo)的問(wèn)題普遍存在于采購(gòu)活動(dòng)中，為了防止這一風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，企業(yè)可以將VMI利起來(lái)[25]。黃麗敏（2013）將VMI利用到了第三方物流企業(yè)中，但在利用之前，選定了合適的供應(yīng)商，確定了第三方倉(cāng)庫(kù)選址，并制定了合理的業(yè)務(wù)流程，對(duì)組織結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了更新，在這些支持下利用VMI，充分確保了使用效果的發(fā)生，最明顯的是企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升[26]。張文祥（2019）將VMI利用到了M公司中，認(rèn)為該方法的利用，促進(jìn)了供應(yīng)商與企業(yè)的信任，企業(yè)會(huì)對(duì)供應(yīng)商采取一定的激勵(lì)措施，使其更好地履行自身的義務(wù)，極大地減少了雙方?jīng)_突和糾紛的發(fā)生[27]。4研究述評(píng)綜上所述，電子商務(wù)的普及對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈能力帶來(lái)了新的要求，也為企業(yè)帶來(lái)了新的基于，電子商務(wù)是大勢(shì)所趨，已經(jīng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)，但供應(yīng)鏈的能力建設(shè)還沒(méi)有成熟，在實(shí)際的業(yè)務(wù)中供應(yīng)鏈協(xié)同決策很多企業(yè)都還沒(méi)有實(shí)施，或者在實(shí)施中遇到很多困難，這其中貿(mào)易型企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同困境少有人提及，但有學(xué)者提出可利用銷(xiāo)售運(yùn)作規(guī)劃（S&OP）、供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）等來(lái)改善相關(guān)情況。筆者將試圖著力對(duì)此加以研究，在之前的研究上探索貿(mào)易型企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈協(xié)同決策機(jī)制。因此，本文將以A貿(mào)易公司為例，分析其供應(yīng)鏈協(xié)同的現(xiàn)狀，并指出存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的改善對(duì)策，并對(duì)改善效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。參考文獻(xiàn)柳鍵,馬士華.供應(yīng)鏈合作及其契約研究[J].管理工程學(xué)報(bào),2004,18(1):3.余福茂,孫曉莉.電子商務(wù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制案例研究[J].科技管理研究,2018,38(2):8.胡湘云,王城松,劉小紅,等.基于Shapley值法修正的中小企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新收益分配研究[J].工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì),2017,36(7):7.林宇.基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2018(3):1.時(shí)茜茜,朱建波,盛昭瀚.重大工程供應(yīng)鏈協(xié)同合作利益分配研究[J].中國(guó)管理科學(xué),2017,25(5):10.胡震.基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理探析[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2017(7):2.易凱凱,朱建軍,張明,等.基于不完全信息動(dòng)態(tài)博弈模型的大型客機(jī)主制造商-供應(yīng)商協(xié)同合作策略研究[J].中國(guó)管理科學(xué),2017,25(5):10.陳久梅,康世瀛.基于粗集理論的供應(yīng)鏈協(xié)同效果評(píng)價(jià)[J].統(tǒng)計(jì)與決策,2007(22):3.葛亮,張翠華.供應(yīng)鏈協(xié)同技術(shù)與方法的發(fā)展[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理,2005,26(6):4.姜麗莉.非對(duì)稱(chēng)信息下服裝供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略研究[D].東華大學(xué)，2018李曉云.國(guó)美電器供應(yīng)鏈管理研究[D].北京師范大學(xué),2010.黃露君.電子商務(wù)能力、供應(yīng)鏈協(xié)同與供應(yīng)鏈績(jī)效關(guān)系研究[D].浙江工商大學(xué),2018.王鵬宇,徐曉敏.新零售模式下協(xié)同庫(kù)存模型研究[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào),2021,18(6):6.汪娟,趙士鳳.新零售背景下智慧供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作機(jī)制研究[J].2021(2019-5):16-20.肖峰.華為終端公司S&OP的優(yōu)化研究[D].華中科技大學(xué),2012.蔣琛.基于S&OP的中小商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈管理決策研究[D].成都理工大學(xué),2014.鄒曉莉.銷(xiāo)售運(yùn)作規(guī)劃(S&OP)在利潔時(shí)公司的應(yīng)用研究[D].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2013.鄧琳.銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)規(guī)劃(S&OP)在OM公司的應(yīng)用研究[D].東華大學(xué),2015.王曉梅.基于S&OP的H制造公司的供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究[D].山東大學(xué),2016.康凱,高思穎,穆秀清.基于VMI供應(yīng)商資金受限的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2020,56(14):8.李珍萍,焦鵬博.基于供應(yīng)商管理庫(kù)存模式的配送路徑優(yōu)化問(wèn)題[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2021,21(26):6.吳敏潔,趙林度.大型企業(yè)集團(tuán)實(shí)施VMI模式研究[J].物流技術(shù),2004(5):3.張作恩.供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)對(duì)第三方物流企業(yè)的機(jī)遇和要求[J].煤礦現(xiàn)代化,2003(2):2.黃麗敏.供應(yīng)鏈環(huán)境下基于VMI和JIT相結(jié)合的庫(kù)存管理模式研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),2013.張文祥.基于VMI的M公司庫(kù)存管理優(yōu)化方案設(shè)計(jì)[D].陜西師范大學(xué),2019.李珍萍,焦鵬博.基于供應(yīng)商管理庫(kù)存模式的配送路徑優(yōu)化問(wèn)題[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2021,21(26):6.李姝君