寶馬g11gpi gg暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)

總體說有關(guān)各的其他信息請參見?2015BMWAG（慕尼黑BMWAG（慕尼黑）的本手冊手冊中所包含的信息是BMW 的更改/補(bǔ)充情況請參見BMW 的信息系統(tǒng)。 6/5區(qū) 制冷劑管路（內(nèi)部熱交換器 通過冷卻液冷卻的空調(diào)冷凝 制冷劑 3/2區(qū) 3/2區(qū)IHKA操作面 后座區(qū)3/2區(qū)IHKA操作面 4/3區(qū) 4/3區(qū)IHKA操作面 后座區(qū)4/3區(qū)IHKA操作面 Touch 后部空調(diào)系統(tǒng)操作面 概據(jù)配置情況最重約為11.5kg。根據(jù)配置和市場規(guī)格使用最多19種不同規(guī)格。根據(jù)市場首次采用新型制R1234yf。在柴油車輛上，在暖風(fēng)熱交換器前裝有一個電氣輔助加熱器，可輔助調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣。G12的汽油發(fā)動機(jī)IHKA只允許由專業(yè)人員進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)。進(jìn)行車輛空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)作業(yè)的維修車間人員需要獲得與2008年4月2日歐盟第307/2008號條例相符的專業(yè)知識證明形式的培訓(xùn)證明。因此進(jìn)行制冷劑R1234yf相關(guān)作業(yè)無需附加專業(yè)知識證明。具體市場和國家相關(guān)規(guī)定可能會與上述要求有所不同。.要爾維亞使用制冷劑R1234yf。這與歐盟指令2006/40/E要求相符?；旧鲜褂肦134a和R1234yf兩種制冷劑。在，自2016年3月起在BMW740Li上且自2016年7月起在其余美規(guī)型號上使用概在G11/G12上提供三種型號的自動恒溫空調(diào)IHKA溫度設(shè)置，第二個數(shù)字表示可單獨調(diào)節(jié)空氣量的區(qū)域。帶有選裝配置4/3區(qū)和5/6區(qū)IHKA時，針對駕3/2 駕駛員側(cè)/前乘客側(cè)空氣量 駕駛員/前乘客溫 4/3 駕駛員/前乘 駕駛員/前乘客溫 后座區(qū)左側(cè)/右側(cè)溫度調(diào)6/5 駕駛員/前乘 車頂左側(cè)/右側(cè)后 車頂左側(cè)/右側(cè)后部空調(diào)系統(tǒng)空氣量調(diào) 后座區(qū)左側(cè) 3/2IHKA2IHKA2.5IHKA。其他空調(diào)配置型號參見下表。3/2區(qū) 4/3區(qū) 帶后部空調(diào)系統(tǒng)的/5溫 前部：左側(cè)/右 駕駛員/前乘客操作

后部前部：左側(cè)/右

前部：左側(cè)/右后上方：左側(cè)/右

G11/G12

G11/G12觸摸式操作面板

G11/G12

G11/G12后座區(qū)操作面板G11/G126/56/5IHKAG11/G126/5IHKA統(tǒng)概概G11/G12冷卻液循環(huán)回路 概為了使用新型制冷劑R1234yf，在所有車輛型號上均在發(fā)動機(jī)室內(nèi)左側(cè)引入輸送接口。制冷劑管路和冷卻液管路均在此處通過。可在G12上訂購的后部空調(diào)系統(tǒng)（SA4NF）也像F02一樣由發(fā)動機(jī)室內(nèi)的制G11/G12制冷劑循環(huán)回路索引 制冷劑壓縮R1234yf蓄能蒸發(fā)MSA關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。在此情況下不向蒸發(fā)器輸送制冷劑。因此僅提F10能蒸發(fā)器加注一種潛在介質(zhì)，該介質(zhì)具有極佳的制冷能量吸收和能力。通過在正常運行模式過G11/G12索引 制冷劑管路（內(nèi)部熱交換器G11/G12IWT。這根特殊軟管在軟管和管路系統(tǒng)中通過從蒸發(fā)器5C的制冷劑將55C的已冷凝制冷劑冷卻至約45°C。由此可G11/G12新型制冷劑管路 通過冷卻液冷卻的空調(diào)冷凝B48（僅限中國）B58G11/G12低溫冷卻循環(huán)回路 熱交換器/冷凝 制冷劑溫度=+80 熱交換器/55 熱交換器/55 IWT45 IWT15制冷f根據(jù)歐盟，在所有新車型上只允許使用溫室效應(yīng)（GWP-全球變暖潛勢）小于150的制冷劑。新型制冷R1234yfGWP4R134aGWP1430，明顯超過了最高限150，因此不制冷劑循環(huán)回路內(nèi)安裝的R1234yf空調(diào)系統(tǒng)加注閥與R134a空調(diào)系統(tǒng)加注閥在幾何形狀上有所不同。R1234yfR134aR1234yfR134a必須絕對避免兩種氣體混合，要求也不允許這樣做。如果在日常維修車間工作中將R134a與R1234yf3/23/2G11/G12G11/G123/2 駕駛員側(cè)/前乘客側(cè)空氣量 駕駛員/前乘客溫 12晴雨/光照/水霧傳感345AUC傳感6789BBHKA時 駕駛員/IHKA 駕駛員/IHKA 3/2IA3/2IHKAF01/F02IHKAG11/G123/2IHKA（不帶觸摸操控功能帶有標(biāo)準(zhǔn)配置3/2區(qū)IHKA時，可使用通過F01/F02為大家所熟知的“紅藍(lán)滾花輪”分別針對駕駛員和前乘客設(shè)置溫度分層。通過滾花輪進(jìn)行調(diào)節(jié)時，在信息顯示屏CID上會出現(xiàn)相應(yīng)顯示，幾秒鐘后會重駕駛員/前乘客分層調(diào)節(jié)2A3/2IHKA4/3IHKA上的“SYNC”按鈕將當(dāng)前駕駛員設(shè)置移植到后座G11/G124/3索引 駕駛員/前乘 駕駛員/前乘客溫 后座區(qū)左側(cè)/右側(cè)溫度調(diào)4/3路 晴雨/光照/水霧傳感 AUC傳感 AUC傳感 B B B IHKA 4/3IA3區(qū)A5區(qū)A示屏下部區(qū)域首次采用了觸摸式操作面板。可根據(jù)配置情況通過觸摸方式控制駕駛員/前乘座椅加熱裝置/座板，信顯示屏CID就會顯信頁面，操者提供關(guān)需設(shè)置信。幾秒后頁面會自動關(guān)閉。4/3A6/5IHKASYNCG11/G124/3IHKA（帶觸摸操控功能索引 帶有3區(qū)和5區(qū)IHKA時，在2在屏CID應(yīng)顯示。G11/G12 用于打開/關(guān)閉駕駛員中間出風(fēng)口的旋轉(zhuǎn) 3A4/3IHKA4/3IHKASYNCG11/G124/3IHKA作面TouchG11/G12首次采用了新型操作元件TouchCommand（SA6U9）?？刹鹦兜钠桨咫娔X不僅取代了后座區(qū)控制器，而且還包含了其他功能。也可通過TouchCommand執(zhí)行后座區(qū)IHKA操作面板的所有設(shè)置和功能。有關(guān)TouchCommand的詳細(xì)介紹參見產(chǎn)品信息“顯示和操作元件”。選裝配置“環(huán)境空氣套件”（SA4NM）以套件形式提供芳香器和離子滅菌器。該套件僅與4/3區(qū)或6/5IHKA（每種各有兩個等級）中的一種使車內(nèi)變得清香?？芍罂蛻艨蓻Q定使用所放兩種香味中的哪一種。只能通過iDrive控制器在信息顯示屏CID內(nèi)選擇所放芳香劑盒從而選擇使車內(nèi)變得清香的香味。通過信息顯示屏CID內(nèi)的菜單或空調(diào)操作面板上的按鈕可選擇1至3檔強(qiáng)度。通過空調(diào)操作面板按鈕進(jìn)行操作時，在信息顯示屏CID內(nèi)會自動打開一個G11/G12CID芳香器視（能）的置造一種“歡氛圍”。之會根據(jù)度置每0到5分重新過安裝在在屏CID停0G11/G12 G11/G12 空 空 G11/G12路 G11/G12劑Mahle劑盒可用約3至6個。空的香盒可作生活 進(jìn)廢處理。個香劑盒有個SIM卡，可過根LIN線供芳香盒味、液和 等信。香劑盒的蓋通過膠封件盒身密，防止存芳劑盒期香溢出。芳劑盒裝芳器單元取其推開端，可將端蓋推芳劑盒背，裝入芳器元時無這操作。 下面概括列出了可提供的香味及其輕重程度。12（SA4NM）的車輛上均提供包含四種香味的級套件。藍(lán)色套件（Blue綠色套件（Green金色套件（Golden真實套件（AuthenticSuite）2222在CIDG11/G12 通過約2000–3000V高電壓放電來運行。但所消耗電流僅在0.53μA范圍內(nèi)，因此沒有。流經(jīng) 22 44 IHKA三芯接口用于LIN總線通信和供電。另外兩個接口為兩芯，負(fù)責(zé)為空氣通道內(nèi)的提供所需高電壓。在此主控控制單元為IHKA。系統(tǒng)可進(jìn)行診斷，支持啟動時通過向施加高電壓進(jìn)行自檢。第三次