![風(fēng)電場(chǎng)交通事故應(yīng)急預(yù)案_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/6190fcae537797b32801deedb64a4b47/6190fcae537797b32801deedb64a4b471.gif)
![風(fēng)電場(chǎng)交通事故應(yīng)急預(yù)案_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/6190fcae537797b32801deedb64a4b47/6190fcae537797b32801deedb64a4b472.gif)
![風(fēng)電場(chǎng)交通事故應(yīng)急預(yù)案_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/6190fcae537797b32801deedb64a4b47/6190fcae537797b32801deedb64a4b473.gif)
![風(fēng)電場(chǎng)交通事故應(yīng)急預(yù)案_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/6190fcae537797b32801deedb64a4b47/6190fcae537797b32801deedb64a4b474.gif)
![風(fēng)電場(chǎng)交通事故應(yīng)急預(yù)案_第5頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/6190fcae537797b32801deedb64a4b47/6190fcae537797b32801deedb64a4b475.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
總則
風(fēng)電場(chǎng)交通事故應(yīng)急預(yù)案1.1
編制目的高效有序地做好某風(fēng)電場(chǎng)突發(fā)交通事故的應(yīng)急處置和障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。1.2適用范圍和應(yīng)急救援工作。應(yīng)急處置基本原則遵循“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,堅(jiān)持快速響應(yīng),最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。事故類型和危害程度分析3.1
事故風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、特性3.1.1
道路狀況、作業(yè)環(huán)境、氣候變化等自然環(huán)境影響的不安全因素,如雨、雪、霜、霧天氣,ft忙交通,施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄復(fù)雜等;安全部位和裝置不可靠;行駛、人貨混載等司乘人員不安全行為。3.2事故類型、影響范圍及后果3.2.1
法正常交接班。3.2.2和物體倒塌、飛落、擠壓等造成的傷亡事故。事件分級(jí)交通事故(I級(jí))、重大交通事故(Ⅱ級(jí))、一般交通事故(Ⅲ級(jí))和輕微交通事故(Ⅳ級(jí))四級(jí)。特大交通事故3人以上,或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。重大交通事故1至2人,或者重傷3以上103萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的事故。一般交通事故一般交通事故:指一次造成重傷1至23人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。輕微交通事故輕微交通事故;指一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失(機(jī)動(dòng)車事故不足1000(非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)5.1
應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)5.1.1
應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮:總經(jīng)理生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理各部門(mén)行政正職。此人不在時(shí)由該部門(mén)臨時(shí)主持工作人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。5.1.2應(yīng)急管理辦公室指揮部在安全生產(chǎn)部設(shè)防電力設(shè)備事故應(yīng)急管理辦公本預(yù)案的執(zhí)行和日常管理工作。5.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)5.2.1
應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)故應(yīng)急所需的資源;負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃,指揮救援工作,并上報(bào)相關(guān)主管部門(mén)。救援的各項(xiàng)工作;負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培訓(xùn)與演練。各項(xiàng)工作,事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù),無(wú)關(guān)人員的疏散,醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系,傷員的運(yùn)送,事故善后工作,事故調(diào)查取證,設(shè)備物資損壞情況鑒定及重新準(zhǔn)備,運(yùn)行人員值班安排調(diào)整等。傷員解救處置工作組職責(zé)變形被困于車內(nèi)的人員;負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員緊急救治和護(hù)理工作,負(fù)責(zé)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系,組織傷員的運(yùn)送;或協(xié)助救援部門(mén)解救傷員和協(xié)助醫(yī)療救護(hù)部門(mén)做好傷員的運(yùn)送?,F(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)處置工作組職責(zé)疏散工作。善后工作處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)傷亡人員事故善后處理及家屬撫慰工作。事故調(diào)查處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人證、物證的事故調(diào)查、取證工作。設(shè)備物質(zhì)處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)設(shè)備物資損壞鑒定及聯(lián)系廠商重新發(fā)貨或加工工作。運(yùn)行值班處置工作組職責(zé)負(fù)責(zé)生產(chǎn)運(yùn)行人員的調(diào)配,確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。預(yù)防與預(yù)警6.1
風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)6.1.1
異常氣候變化由綜合管理部負(fù)責(zé)與地方政府氣象管理部門(mén)聯(lián)系、或通過(guò)相關(guān)氣象網(wǎng)站獲取。ft公安交通部門(mén)聯(lián)系、或通過(guò)相關(guān)公安交通網(wǎng)站獲取。測(cè)。
駕駛員精神狀態(tài)由車管部門(mén)檢查、監(jiān)測(cè)。車輛從出發(fā)地至目的地的正常時(shí)間由綜合管理部監(jiān)測(cè)。預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動(dòng)本預(yù)案預(yù)警分級(jí)分1級(jí):指一次造成輕傷1至2人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失(機(jī)動(dòng)車事故)1000元以上的。異常氣候變化由綜合管理部負(fù)責(zé)提供詳細(xì)的氣象相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。
ft路險(xiǎn)路、異常路況由綜合管理部負(fù)責(zé)發(fā)布。各相關(guān)部門(mén)、相關(guān)人員接到預(yù)警信息后,做好安全交底,加強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)教育,同時(shí)要加強(qiáng)車除在萌芽狀態(tài)。預(yù)警結(jié)束布方式進(jìn)行發(fā)布預(yù)警結(jié)束。信息報(bào)告7.17.2
本公司24小時(shí)應(yīng)急值班電話:交通事故發(fā)生后,除立即報(bào)警外(交警122、急救120),要立即匯報(bào)車班班長(zhǎng)、車管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)1報(bào)告上級(jí)單位。如果發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故,由安監(jiān)察1時(shí)上報(bào)省級(jí)地方電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)。報(bào)告內(nèi)容主要包括:報(bào)告單位、報(bào)告人,聯(lián)系人和一步工作方案;其他需要報(bào)告的事項(xiàng)。應(yīng)急響應(yīng)8.1
響應(yīng)分級(jí)為Ⅰ級(jí)響應(yīng)。1應(yīng)。響應(yīng)程序8.2.1
交通事故發(fā)生后,成立事故應(yīng)急處理指揮部,根據(jù)小組人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和參與處置工作。案。(Ⅱ級(jí)令迅速啟動(dòng)本預(yù)案。時(shí)組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組,根據(jù)職責(zé)分工采取行動(dòng)。備。發(fā)生大交通事故后,要及時(shí)向上報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情1113應(yīng)急處置8.3.1
先期處置在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步時(shí)應(yīng)按規(guī)定匯報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急電話。未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及部門(mén)人員未到現(xiàn)場(chǎng)前派人做好其他車輛疏導(dǎo)。造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如果受傷人員必須立即治療,同時(shí)又找不到其他并做出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。車輛在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),時(shí)迅速報(bào)警。應(yīng)急處置發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時(shí),緊急疏散現(xiàn)場(chǎng)火器準(zhǔn)備于現(xiàn)場(chǎng)待用。發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時(shí),或協(xié)助公安消防部門(mén)等社會(huì)救援力量破拆車輛,解救被困人員。在醫(yī)療救護(hù)部門(mén)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前,現(xiàn)場(chǎng)人員或門(mén)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,向醫(yī)療救護(hù)部門(mén)人員說(shuō)明前期緊急情況,并協(xié)助醫(yī)療救護(hù)部門(mén)人員搶救受傷人員。參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的人員,必須加強(qiáng)個(gè)人安全防嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出事故現(xiàn)場(chǎng)的管理程序?,F(xiàn)場(chǎng)救援指揮部根據(jù)事故具體情況,明確群眾安程序并組織實(shí)施。協(xié)助公安部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員疏散工作,防止事故擴(kuò)大和蔓延,造成其他人員傷害。造成生產(chǎn)設(shè)備物資損壞,設(shè)備部要組織鑒定損壞制作。使生產(chǎn)正常進(jìn)行。同時(shí)運(yùn)行部門(mén)要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整安排在公司內(nèi)休息的其他運(yùn)行人員做好接班工作,保證機(jī)組的正常運(yùn)行。車管部門(mén)另行派專車接運(yùn)行人員回公司上班。擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,擴(kuò)大響應(yīng),向上級(jí)單位或政府部門(mén)請(qǐng)求支援。應(yīng)急結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛施救完畢后,清理現(xiàn)場(chǎng),修復(fù)受響應(yīng)結(jié)束,通知到各專業(yè)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人。小組上報(bào)事項(xiàng)綜合管理部向新聞媒體通報(bào)事故信息后期處置9.1
按照把事故損失和影響降低到最低程度的原則,及時(shí)做好生產(chǎn)、生活恢復(fù)工作。工作。通事故保險(xiǎn)和理賠工作。到“四不放過(guò)”。應(yīng)急救援物資和設(shè)備,恢復(fù)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。應(yīng)急保障10.1
應(yīng)急隊(duì)伍10.1.1
各部門(mén)成立相應(yīng)的應(yīng)急隊(duì)伍,并進(jìn)行專門(mén)的技能位,具體實(shí)施應(yīng)急處理工作。應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)主要以適應(yīng)事故現(xiàn)場(chǎng)解救傷員45主(現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)除外)。解救傷員主要培訓(xùn)如何配合起重機(jī)械起吊和使用緊急救護(hù)主要培訓(xùn)事故現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)、心肺復(fù)蘇術(shù)和常用的止血、包扎、固定、搬運(yùn)技術(shù)等。應(yīng)急物資與裝備:10.2.1
公司有關(guān)部門(mén)要按照職責(zé)分工做好車輛交通事故10.2.210.2.3
鋼絲繩、千斤頂、液壓剪等工具由各應(yīng)急處置工作組負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)。資供應(yīng)部負(fù)責(zé)通知供貨方及時(shí)送達(dá)。通信與信息:10.3.1
為確保應(yīng)急通訊暢通,除公共信息電話外(公安報(bào)警:110、交通報(bào)警:122、急救電話:120、火災(zāi)報(bào)警:119),建立與應(yīng)急相關(guān)的政府部門(mén)、上級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)等通信渠道,并根據(jù)變動(dòng)及時(shí)更新。10.3.210.3.3
駕駛員在出車前要確保手機(jī)充滿電。在無(wú)移動(dòng)通訊信號(hào)地區(qū),要努力尋找有線通訊手段,如采用高速公路應(yīng)急電話等。10.3.4
應(yīng)急過(guò)程中的通信保障由通訊管理部門(mén)負(fù)責(zé)。經(jīng)費(fèi)公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費(fèi),經(jīng)費(fèi)在公司年度財(cái)務(wù)預(yù)算中單獨(dú)列支,設(shè)立專用帳戶、??顚S?,由公司財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。主要為應(yīng)急機(jī)制、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作提供必要的經(jīng)費(fèi)保障。其它培訓(xùn)和演練要積極利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等新聞媒體,互救的常識(shí),提高員工守法意識(shí)和自我防護(hù)能力。每年安全生產(chǎn)規(guī)程制度的培訓(xùn)考試將有關(guān)交通事識(shí),提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。車管部門(mén)、其他各應(yīng)急成員部門(mén)、聯(lián)動(dòng)部門(mén)要有針交通事故應(yīng)急演練每年至少開(kāi)展一次,演練方式選的實(shí)戰(zhàn)能力。附則12.1
術(shù)語(yǔ)和定義傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。預(yù)案?jìng)浒副绢A(yù)案報(bào)江西電力監(jiān)管局備
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