13秋學(xué)期《土木工程概論》在線作業(yè)

13秋學(xué)期?土木工程概論?在線作業(yè)1.道路根據(jù)其所處的位置，交通性能，使用特點等主要分為(C)A.高速公路、普通公路B.干道、支道C.公路、城市道路□D.高速公路、城市道路2.局部城市建筑物中已禁止使用的磚是(A)□D.爐渣磚3.()的使用范圍、數(shù)量和質(zhì)量，成為一個國家土木工程技術(shù)水平的重要的標(biāo)志之一A.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土B.普通混凝土C.預(yù)應(yīng)力混凝土□D.高強混凝土4.法國的艾菲爾鐵塔屬于()A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)□D.磚石結(jié)構(gòu)5.磚煙囪的高度一般不超過()m6.()是雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、進(jìn)出口一般全控制或局部控制，為城市大量、長距離、快速交通效勞□B.主干道□C.次干道7.板按受力形式可分()A.水平板和斜向板□B.單向板和雙向板□C.簡支板和固支板D.單層板和多層板8.()是石方開挖施工中最有效的方法9.()的作用是支承從它左右兩跨的上部結(jié)構(gòu)通過支座傳來的豎向力和水平力□B.橋臺10.用于門窗等洞口上部用以承受洞口上部荷載的梁是()11.通常把位于天然地基上、埋置深度小于〔〕m的一般根底(柱基或墻基)稱為天然地基上的淺根底12.()為大跨度結(jié)構(gòu)最常見的結(jié)構(gòu)形式13.目前地下空間的開發(fā)深度為()14.局部修建新線，局部舊線改造，旅客列車專用，這屬于以下哪種高速鐵路模式()□A.日本新干線模式B.法國TGV模式C.英國APT模式15.生產(chǎn)運營一段時間后,一般為〔〕年后進(jìn)行工程后評價16.軟土地基一般適合建造()□A.直接護(hù)岸和間接護(hù)岸□B.丁壩和潛堤C.護(hù)坡和護(hù)岸墻D.護(hù)面和護(hù)腳17.可用于增強結(jié)構(gòu)抗震性能的梁是()18.護(hù)岸方法可分為()兩大類塊石護(hù)坡與護(hù)岸墻直接護(hù)岸與間接護(hù)岸潛堤與丁壩直岸式護(hù)岸墻與凹曲式護(hù)岸墻19.()的橋墩或橋臺要承受很大的水平推力，因此對橋的下部結(jié)構(gòu)和根底的要求比擬高□A.梁式橋20.當(dāng)澇水可通過排水干渠聚集于蓄澇區(qū)內(nèi)時，宜〔)修建較大泵站□A.集中1.趙州橋為單孔圓弧弓形石拱橋.其拱肩上有4個小拱，作用是()A.增強建設(shè)效果□D.排泄洪水2.建設(shè)監(jiān)理大致包括:對()的監(jiān)理A.投資結(jié)構(gòu)□D.工程建設(shè)實施3.淺根底按根底剛度的不同可分為()4.無壩取水的主要建筑物為()□A.進(jìn)水閘5.防止基坑塌方的主要技術(shù)措施是()□A.放坡6.一些工業(yè)興旺國家,逐漸將()等融為一體,成為多功能的地下綜合體□A.地下商業(yè)街!D.地下管線7.屬于建筑根本構(gòu)件的有()!8.砂主要用于制備以下哪些材料()□B.混凝土9.按樁的受力情況，樁分為()□A.摩擦樁□B.端承樁10.工程招標(biāo)方式主要有〔〕□A.公開招標(biāo)□B.邀請招標(biāo)1.在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力。2.壩式水電站和引水式水電站是水電站最根本的開發(fā)形式□B.正確3.南京長江大橋、天津永和斜拉橋、美國的STLOUIS大橋均采用了沉箱根底。4.網(wǎng)絡(luò)方案只能表達(dá)各項工作的先后次序和先后關(guān)系。5.梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。6.淺埋區(qū)間隧道多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)7.框架—剪力墻結(jié)構(gòu)中載荷主要由剪力墻承當(dāng)。8.砂是一種常用的砌筑材料。廣泛地用于墻體、根底、柱等砌筑工程中。9.一般的根本建設(shè)程序，只反映它們的共同的規(guī)律，不可反映各行業(yè)的差異性。11.我國的天然石膏儲量居世界之首。12.我國第一條城市輕軌是上海的明珠線。13.公路交通標(biāo)志有三類：提示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志。14.對鋼筋的驗收包括外觀檢查和按批次取樣進(jìn)行機(jī)械性能檢驗,合格前方可使用?！魽.錯誤15.在港口貨運量大的情況下，可設(shè)置專為港口效勞的港口車站，以提高港口裝卸效率16.地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。