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筑龍網(wǎng)HYPERLINK"/"筑龍網(wǎng)水暖電資料全部免費下載了?。?!XX國際機場新航站樓的空調(diào)設計提要:介紹了該工程的通風、空調(diào)、防排煙系統(tǒng)和空調(diào)自控設計,給出了空調(diào)主要設計參數(shù)、空調(diào)系統(tǒng)形式;設計時結合建筑特點,采用了新穎送風方式。運行結果表明工程達到設計要求。關鍵詞:航站樓空調(diào)通風設計AirconditioningsystemdesignofthenewterminalofXXinternationalairportNiuXiaoyang(ChinaNortheastBuildingDesignInstitute,China)Abstract:Outlinesthedesignoftheairconditioning,ventilation,exhaustandsmokecontrolsysteminthenewterminalofXXinternationalairport.Presentsthedesignparametersanddescribestheairconditioningsystem.Consideringthearchitecturalfeatures,theprojectusedanovelairsupplyoutlet.Theoperationresultsatisfieswiththedesigntarget.Keywords:airportbuilding,airconditioning,ventilation,design▲1概況XX機場二期工程——新航站樓位于XX市寶安區(qū),原航站樓北側,跑道東側。圖XX機場二期工程——新航站樓位于XX市寶安區(qū),原航站樓北側,跑道東側。圖1為其外形圖。圖1新航站樓外形圖為滿足2005年旅客吞吐量1200萬人次的要求規(guī)劃設計,二期擴建工程擴建6.6萬m2的候機樓及其附屬設施。該工程平面呈⊥形,新候機樓南北長180m,東西寬為108m,指廊東西長350m,寬30m(見圖2)。圖2總平面示意圖1航站樓2指廊3內(nèi)連廊(隔離區(qū)外)4外連廊〈含中央機房〉(隔離區(qū)外)5原有航站樓新候機樓為2層,1層為到港層(±0.000m),2層為離港層(7.200m),1~2層之間設一夾層(3.500m)作為到港通道。指廊1層為設備用房、機務用房(±0.000m),2層為離港候機廳(7.200m),中間夾層(3.500m)為到港通道。在航站樓南側1,2層設有貴賓候機廳,在指廊的1,2層及夾層設有貴賓候機廳。指揮中心布置在指廊端部,標高23.849m。二期擴建工程包括航站樓、指廊、外連廊、內(nèi)連廊。其中中央制冷機房布置在外連廊1層。內(nèi)、外連廊連接新、老候機樓,便于旅客通行,航站樓2層(7.200m)中部為房中房式辦公區(qū),航站樓設有地下設備管道層(-2.850m),指廊設有地下管道通行地溝。2設計標準2.1室內(nèi)主要設計參數(shù)(見表1)表1室內(nèi)主要設計參數(shù)歉室內(nèi)溫皺度騙/路℃辣相對濕火度昌/%滔工作區(qū)員風餅速棋/m/塵s愁新風量護航站稿樓發(fā)(罩主排體頁)帳(藍夏讀)而26炊≤訴65出≤服0.2惜5拉L恢總油×30鴉%頸指廊、企連旅廊撒(斷夏辦)勞26旱≤序65乎≤惰0.2懼5巴L捆總衡×30興%市貴賓勝室耐(宴夏優(yōu))憶25浴≤浸65洞≤板0.2笛5富≥蜘15鏡m偵3娘/(h禽*讀人鉆)憑貴賓史室抄(償冬劣)荒22愚≤曬65片≤念0.2撫5巨≥翠15銷m飄3苦/(h壯*孟人議)臭監(jiān)控、花航顯、湖計算機鼻系統(tǒng)用宋房叼(丈夏塊)笑25糾4砌5軋~襯65參≤列0.2皂5墊≥充15侵m計3仙/(h壺*騾人喪)零監(jiān)控、齡航顯、枝計算機組系統(tǒng)用禮房芬(娘冬肝)組22丑4游5襲~撒65嗚≤沃0.2姐5謠≥蜘15弊m夸3標/(h壁*普人吃)溝辦公室液25乞≤臂65蹄≤攝0.2芳5講≥刑15罷m帳3井/(h疲*禽人假)誤商場、序餐廳壽26肌≤互65佳≤局0.2艷5駁≥彩20瘡m卻3嫩/(h幸*漲人摧)2.2通風換氣次數(shù)地下室6h-1變壓器及配電室15~20h-1公共衛(wèi)生間≥15h-1地下水泵房6h-1冷凍機房1~1.5h-1注:冷凍機房夏季設有降溫空調(diào)。3冷負荷計算的主要參數(shù)3.1每位旅客的建筑指標國內(nèi)航線旅客:25m2/人國際航線旅客:35m2/人3.2主要冷負荷指標離港及到港區(qū)域:256W/m2辦公室:174~233W/m2會議室:233W/m24空調(diào)冷源與水系統(tǒng)(見圖3)圖3空調(diào)水系統(tǒng)圖FCU風機盤管AHU空氣處理機組CWU冷水機組C.T冷卻塔EX.T膨脹水箱4.1水系統(tǒng)整個擴建工程的最高點在指廊的指揮塔,高度為23.849m,故設計上只設一個水系統(tǒng)。冷凍循環(huán)水的補水—膨脹水箱設置在指揮塔的最高處,系統(tǒng)的閥門、管道、末端設備承壓為常規(guī)壓力。4.2冷凍機裝機容量整個擴建工程的裝機容量為14MW(其中包括整個系統(tǒng)中管道的冷量損耗)。4.3空調(diào)用冷源冷凍機房位于外連廊一層,選用4臺35MW離心式冷水機組,冷媒為134a。4.4空調(diào)水系統(tǒng)為二管制,各分支路的回水干管設平衡閥,調(diào)節(jié)各分路水系統(tǒng)的平衡。冷凍水系統(tǒng)的循環(huán)泵為一次泵系統(tǒng)。5空氣處理系統(tǒng)5.1航站樓航站樓空間大,人員相對密集,按旅客流程分為2層,1層的到港廳、行李提取廳及餐飲服務廳采用單風道低風速全空氣系統(tǒng),以滿足旅客的舒適性需要。2層為離港廳、安檢廳、隔離區(qū)內(nèi)離港廳、房中房辦公區(qū)。除2層的房中房辦公區(qū)采用風機盤管加新風系統(tǒng)外,其它均采用全空氣系統(tǒng),使用全空氣處理機。1,2層空調(diào)系統(tǒng)的空氣處理機全部集中在1層位于行李分檢廳和行李提取廳之間的4個空調(diào)機房內(nèi)。所需新風經(jīng)4條新風管道由航站樓屋面穿過房中房分別引入1層的4個空調(diào)機房。5.1.1航站樓1層的行李提取廳、到港廳及附屬的餐廳的空調(diào)采用單風道、低風速的全空氣系統(tǒng),回風采用格柵吊頂內(nèi)集中回風??照{(diào)送風管暗藏于格柵吊頂內(nèi),散流器向下送風(見圖4)。并圖初4延航站醬樓剖面陷圖寄5.1潑.悄2頓航站敲樓估2建層的離關港廳及暮隔離區(qū)刺內(nèi)離港轎廳采用尋全空氣跑系統(tǒng),挑由空氣渠處理機膠處理后宵的空氣昨經(jīng)風管良穿炭過葡2贊層地面罷,接入租大廳內(nèi)皇的空墊調(diào)煮“鄉(xiāng)風迎塔界”攀,放向市4奏個方向林送風卷。傘“費風任塔寸”刪與燈箱兆廣告、暫消火栓珠、室內(nèi)啊照明等堤巧妙結讀合,成匪為航站趣樓的特她殊室內(nèi)異景觀。銳房借中房為深辦公區(qū)劇及計算四機航顯策等控制闊用房,曲前者采斥用風機低盤管加械新風的賢空調(diào)野系統(tǒng),嫌后者采防用篇VR砌V么變頻空萌調(diào)加新焰風的空塘調(diào)系判統(tǒng)撇(VR杠V帶變頻空示調(diào)系統(tǒng)視獨立控撓制益)恢;新風止集中梨由翁1并層空調(diào)溪機房穿緊過示2漠層地轟面他(7.工200淚m指)蔽及房中律房屋倡面擺(10繳.20父0m宗)買引入室晌內(nèi)。安家檢區(qū)及羨值機辦彼票區(qū)采唱用明裝抄圓形風稍管鹽“經(jīng)牛殿眼道”娃型噴口津送壯風陰(醒見驕圖腹4呆)征。祥5.秩2肯指廊宴5.2麗.警1耳指幣廊夫1保層為設抱備用房猶、機務好辦公室卡、空調(diào)違機境房暈(±0渠.00紫0m裕)趙,房間蠶使用功黎能不同括,機務請辦公室畜夜航后封有人值什守祝,站1腎層的各純辦公用拔房采用債分體空療調(diào)器稍。捆5.2組.擴2鬼夾層引為旅客財?shù)礁弁ㄋ赖?,為店一直通軟的長廊重,采用收全空氣贊系統(tǒng),攻在通道漁的側墻透壁上設摘條縫型如散流器駱側送顫風趟(弦見蜘圖他5詠)竿。筒圖扮5瓶指廊麗剖面圖他5.2鐵.帶3廁底2旋層為旅美客離港費候機廳政,空間僅較大且丹貫通,間采用全叔空氣系槽統(tǒng),上涌送上回席,送風房散流器充設在吊歇頂?shù)闹熊洸?,回艘風口設件在吊頂美靠近外薯窗登側障(克見撥圖觀5份)封。攏5.詠3恢外連械廊腥外壞連廊為屠連接新語老候機臭樓的通蔽道,位判于新老隆候機樓志隔離區(qū)蔽的外側掉。趣5.3獅.秩1珠外連耗廊歇有釣2看層雹,逼1侮層為空容調(diào)制冷主機房及察運行維鳴護人員持辦公室灣及職工婦餐廳,余辦公室膝采用分摩體空調(diào)識器,職威工餐廳龜采用全媽空氣系燃統(tǒng),散計流器送堅風,吊割頂回風渴。為改撐善制冷專機房的戀工作環(huán)鞋境,特嫂設兩臺唇立式空趁調(diào)機組牛。參考巖國外制眼冷機房忘的設計坡經(jīng)驗,灣制冷機喬房設華有性3旋個電動晃卷簾閘槐門密(式規(guī)懸格郵40誦00逢mm×晴28主00舍mm恩)算,與室莫外相煩通,可集起到機瞇房的設嫩備檢修宴及事故東通風作愉用憲。扭5.3設.瞞2群外連饒廊急2黨層為旅們客通道絕及餐飲涉用房,黑空調(diào)采嫁用全空席氣系統(tǒng)愈。涌5.惱4愈教內(nèi)連唱廊確2魚層為連篩接新老稻候機樓鞭隔離區(qū)坐內(nèi)的旅均客通道噴,空調(diào)算采用全穩(wěn)空氣系袋統(tǒng)。透6襖機械驢通風系絕統(tǒng)掠6.動1棒鍵變配電遙室設有給機械通茅風系統(tǒng)眼。僅6.合2怎袋航站樓憲地下室拳設有機俘械通風畏系統(tǒng)。泉6.謝3該跟航站勻樓伏1翁層行李路分檢區(qū)左由蒸于該區(qū)際域內(nèi)運勢送行李倚的柴油嗽拖車進奇出頻繁掠,空氣剃污染嚴棋重。分隸檢區(qū)內(nèi)其行李等炮可燃物硬品較多嘩較集中嶄,該區(qū)域域內(nèi)設什置排煙植排風合鳳用系統(tǒng)尖,選用到雙速消側防風機歇。平時大風機低少速運行燥排風,靠通風換杠氣;火裙災時風奔機高速訓運行排甚煙。紛6.懇4供角衛(wèi)生間弓排風漁所有猴的衛(wèi)生投間均設餓有機械功排氣系榴統(tǒng),換姿氣次很數(shù)勉≥選15賭h澇-1售,門上夜設有進余風百葉舊窗,大興廳里的添空氣,極經(jīng)衛(wèi)生換間門上喪的百葉羅窗進入梁衛(wèi)生間泰內(nèi),經(jīng)押機械排緊風系統(tǒng)戚排出室翠外。這渴樣既滿升足衛(wèi)生冷間通風弟換氣的羅衛(wèi)生要卷求,又春節(jié)省能氏源及運權行管理茂費用。賢7鐘空調(diào)里自控設臣計架7.呆1裂差空氣處示理機組后的控制耕空氣扮處理機垂組的回烈水管上偶設有比削例調(diào)節(jié)樹閥,由孫設置在欄回風管練上的溫懂度傳感佳器探測撫室內(nèi)溫虛度,調(diào)川節(jié)進入警空氣處填理機組瀉盤管的宜水流量來,信以達到回控制室蔽內(nèi)溫度爺?shù)囊笊?。宮7.糞2勒盾風機盤守管的控封制在肯風機盤俘管回水擁管上設靜有電動完二通調(diào)脫節(jié)閥,致由室內(nèi)別溫度控肚制器探爛測室內(nèi)籠溫度,誕控制電漁動二通報調(diào)節(jié)閥撓,以恒尤定室內(nèi)龍所要求懲的溫度辦,同時駐風機設芳有三速歇調(diào)節(jié)開艷關。當鉤房間用哄多臺風胖機盤管印時,采宅用群控薯。斷7.糠3誓嗓空

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