《鐵路軌道維護》課件-單根更換混凝土枕作業(yè)

單根更換混凝土枕作業(yè)作業(yè)目的1工具材料2作業(yè)條件3作業(yè)程序4作業(yè)要求5作業(yè)安全6單根更換混凝土枕作業(yè)1.作業(yè)目的更換失效、傷損混凝土枕，確保線路設備狀態(tài)良好。序號工機具名稱序號工機具名稱1道尺10抬杠2軌溫計11夾枕鉗3起道器12繩索4搗固機、搗鎬13刷子5石砟叉14石筆6四齒耙15油料7道砟拉耙16備用扣件、橡膠墊板8套筒扳手17掃帚9撬棍18記錄本2.工具材料3.作業(yè)條件（1）利用天窗時間作業(yè)；（2）設置防護。在區(qū)間線路、站內線路、站內道岔上維修時，現場防護

人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護，在天窗內

作業(yè)時，顯示停車手信號；（3）同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人。（4）無縫線路起道作業(yè)，滿足作業(yè)軌溫條件，如下表所示。作業(yè)項目按實際鎖定軌溫計算-20℃以下-20℃～-10℃-10℃～+10℃以內+10℃～+20℃+20℃以上更換軌枕當日不連續(xù)更換當日連續(xù)更換不超過2根（配合起道除外）與普通線路相同當日連續(xù)更換不超過2根（配合起道除外）禁止無縫線路更換軌枕作業(yè)軌溫條件3.作業(yè)條件點名分工工（機）具檢查設置防護測量軌溫檢查劃撬扒道床拆卸扣件抽出舊枕整平軌枕底面穿入新枕安裝扣件回檢線路撤出防護搗固整理道床回填道床4.作業(yè)程序在無縫線路作業(yè)時，應準確掌握線路的鎖定軌溫，并量測軌溫做好登記。同時在“作業(yè)中、作業(yè)后”做好量測軌溫工作，避免鋼軌爬行或者脹軌問題出現。（1）測量軌溫4.作業(yè)程序按軌枕失效標準進行判定，達到失效標準的，作出更換標記。（2）檢查劃撬4.作業(yè)程序扒砟前應選擇好扒砟通路口，即所謂“開門”，“開門”應選擇條件好的一側扒開石砟。扒開一端軌枕頭和一側軌枕盒內道砟。扒砟深度以能橫移、抽出、穿入軌枕及不碰傷軌枕螺栓為。（3）扒道床4.作業(yè)程序卸掉被換軌枕兩側的扣件。卸下螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板等，集中存放，避免混入道砟之。（4）拆卸扣件4.作業(yè)程序將失效軌枕橫向撥入扒開的軌枕盒內，用夾枕鉗或繩索順著道床槽將失效枕抽出，并順放在路肩上。（5）抽出舊枕4.作業(yè)程序整平軌枕底道床，其深度應稍大于新混凝土軌枕底面到軌枕螺栓頂面的最大厚度，寬度要適當，以不影響穿入新軌枕為原則。（6）整平軌枕底面4.作業(yè)程序多人協同作業(yè)，用軌枕鉗或繩索套住新軌枕（或螺栓），對準扒開清理好的枕盒，用繩索套拉穿入，對正并橫移至軌枕位置上。（7）穿入新枕4.作業(yè)程序擺正軌枕位置后，放好橡膠墊板，軌枕螺栓桿涂油后安裝擋板座、軌距擋板、彈條，上緊扣件（對失效扣件、橡膠墊板進行更換）。（8）安裝扣件4.作業(yè)程序將清砟回填軌枕盒。（9）回填道床4.作業(yè)程序搗固前先回填部分道砟，在鋼軌兩側各450mm范圍內進行均勻排鎬搗固并進行八面鎬搗固，做到道床堅實，均勻。根據列車密度，在2～5日內再安排進行一次復搗，同時復緊扣件。（10）搗固4.作業(yè)程序收工前，作業(yè)負責人對作業(yè)地段進行全面檢查驗收，軌道幾何尺寸符合作業(yè)后標準要求。軌枕位置正確，間距差誤和偏斜不超過５０毫米。聯結零件齊全，狀態(tài)符合要求，防爬器及軌距桿安裝符合要求，并做好回檢記錄。（11）回檢線路4.作業(yè)程序5.作業(yè)要求（2）補充和更換缺少、失效零配件，扣件扭力矩要達到標準。（3）新枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，間距偏差及偏斜不超過規(guī)定。（1）運搬和更換軌枕時防止損壞軌枕及螺桿。（4）鋁熱焊縫距軌枕邊不得少于40mm。（5）II、Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但應保持疏松。6.作業(yè)安全（1）防護設好后方可作業(yè)，作業(yè)中現場防護員與駐站防護員保持聯絡，密切關注

來車情況。（2）下道避車應執(zhí)行《普速鐵路工務安全規(guī)則》要求，人員、材料、工具不得侵

入限界。（3）在搬運混凝土枕前要認真檢查杠棒和繩索是否牢固，動作要協調，防止扭傷