2023年城軌電動(dòng)列車(chē)檢修工考試真題模擬匯編（共841題）

2023年城軌電動(dòng)列車(chē)檢修工考試真題模擬匯編（共841題）1、剛性車(chē)鉤的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。（單選題）A.降低了運(yùn)行中列車(chē)的縱向力B.減小了車(chē)鉤連接表面的磨耗C.不需要復(fù)雜的對(duì)中裝置D.避免了爬車(chē)的意外事故試題答案：C2、自由膜式空氣彈簧的特點(diǎn)有（）（多選題）A.無(wú)約束筒，可減輕橡膠囊的磨耗B.安裝高度低，可明顯降低車(chē)輛地板面距軌面的高度C.具有良好的負(fù)載特性D.重量輕E.以上都不是試題答案：A,B,C,D3、M車(chē)的輔助逆變器不具備（）。（單選題）A.輸入濾波器B.諧振變換器C.斬波器D.緊急電池試題答案：D4、手動(dòng)開(kāi)、關(guān)門(mén)操作時(shí)，內(nèi)操作機(jī)構(gòu)的操作扭矩不大于（）N?m。（單選題）A.6B.8C.10D.12試題答案：A5、（）位于車(chē)輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)，在事故中車(chē)門(mén)掉落的風(fēng)險(xiǎn)較低。（單選題）A.內(nèi)藏門(mén)B.外掛門(mén)C.塞拉門(mén)D.外擺門(mén)試題答案：A6、當(dāng)車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞將車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸右端的（）口封堵后使排氣速度大大降低，關(guān)門(mén)變緩。（單選題）A.A1B.B1C.A2D.B2試題答案：B7、模塊化車(chē)體每個(gè)模塊的鋁合金型材結(jié)構(gòu)本身采用（），而各個(gè)模塊之間的總成采用鉚接或其它機(jī)械連接（單選題）A.。全焊接B.鉚接C.部分焊接D.部分鉚接試題答案：A8、電池放電電流的大小常用（）表示（簡(jiǎn)稱(chēng)“放電率”）。（單選題）A.放電時(shí)間B.充電時(shí)間C.充放電時(shí)間D.放電倍率試題答案：D9、司機(jī)室照明回路開(kāi)關(guān)（）SIBASKLIP控制。（單選題）A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.未聯(lián)接D.以上都不對(duì)試題答案：A10、電磁閥通常安裝在（）之間。（單選題）A.壓縮機(jī)和冷凝器B.冷凝器和膨脹閥C.膨脹閥和蒸發(fā)器D.壓縮機(jī)和蒸發(fā)器試題答案：B11、試車(chē)作業(yè)完畢后，要向（）提出回庫(kù)申請(qǐng)。（單選題）A.信號(hào)樓B.行車(chē)調(diào)度C.乘務(wù)組長(zhǎng)D.運(yùn)轉(zhuǎn)值班室試題答案：D12、上海地鐵車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)電源由（）提供。（單選題）A.輔助逆變器B.牽引逆變器C.蓄電池D.應(yīng)急逆變器試題答案：C13、當(dāng)司機(jī)把客室照明開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，A車(chē)SIBASKLIP的照明接通信號(hào)為（）（單選題）A.高電平B.低電平C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A14、診斷存儲(chǔ)故障診斷代碼是（）。（單選題）A.14B.15C.16D.17試題答案：C15、渦旋壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)逆轉(zhuǎn)，為此在固定渦旋盤(pán)上的吸氣管內(nèi)裝有（）。（單選題）A.氣閥B.止逆閥C.電磁閥D.膨脹閥試題答案：B16、VV120/150-1型空氣壓縮機(jī)其空氣過(guò)濾器采用（）對(duì)壓縮空氣進(jìn)行凈化，以得到更好的過(guò)濾效果。（單選題）A.過(guò)濾紙B.過(guò)濾棉C.油浴式過(guò)濾器D.干燥劑試題答案：A17、（）是所有鋼軌損傷中最為嚴(yán)重的病害。（單選題）A.鋼軌磨耗B.軌面擦傷C.剝落掉塊D.鋼軌折斷試題答案：D18、模塊化車(chē)體設(shè)計(jì)是將整個(gè)車(chē)體分為若干個(gè)模塊，如底架模塊、側(cè)墻模塊、車(chē)頂模塊和（）模塊。（單選題）A.牽引梁B.枕梁C.端墻D.車(chē)頭試題答案：C19、上海地鐵車(chē)載ATC系統(tǒng)由（）套獨(dú)立的ATP子系統(tǒng)與1套ATO/ATS子系統(tǒng)構(gòu)成。（單選題）A.1B.2C.3D.4試題答案：B20、當(dāng)電池通過(guò)活化或其他方法仍不能恢復(fù)到可用狀態(tài)，就稱(chēng)為（）。（單選題）A.可逆失效B.不可逆失效C.失效D.記憶效應(yīng)試題答案：B21、塞尺也稱(chēng)厚薄規(guī)，是一種用于測(cè)量工件兩表面（）的薄片式量具。（單選題）A.距離B.間隙C.角度D.弧度試題答案：B22、開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)，車(chē)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)外表面與車(chē)體外墻成一平面（）。（單選題）A.氣動(dòng)內(nèi)藏門(mén)B.電動(dòng)內(nèi)藏門(mén)C.外掛門(mén)D.外擺門(mén)試題答案：D23、制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)的過(guò)程中，其蒸發(fā)（）始終保持不變。（單選題）A.壓力B.溫度C.焓值D.顯熱試題答案：B24、在關(guān)門(mén)時(shí)，SI行程開(kāi)關(guān)與SII行程開(kāi)關(guān)的狀態(tài)應(yīng)為（）（單選題）A.SI接通、SII斷開(kāi)B.SI斷開(kāi)、SII接通C.SI接通、SII接通D.SI斷開(kāi)、SII斷開(kāi)試題答案：B25、電阻制動(dòng)電路由制動(dòng)控制模塊及（）組成。（單選題）A.充電電容B.放電電容C.制動(dòng)電阻D.D.制動(dòng)電感由制動(dòng)控制模塊及制動(dòng)電阻組成。試題答案：C26、地鐵列車(chē)速度表外圈紅色指針顯示收到的（）限速。（單選題）A.ATPB.實(shí)際電動(dòng)客車(chē)速度C.加速度D.停車(chē)速度試題答案：A27、在所有制動(dòng)模式中，除了（），電、空制動(dòng)具有防滑保護(hù)。（單選題）A.停車(chē)制動(dòng)B.緊急制動(dòng)C.常用制動(dòng)D.快速制動(dòng)試題答案：A28、（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只能在平行軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（單選題）A.齒輪齒條B.鏈輪C.繩輪D.左右絲桿試題答案：B29、以下部件屬于氣制動(dòng)控制單元的是（）。（單選題）A.高度閥B.減壓閥C.限壓閥D.溢流閥試題答案：C30、理論制冷系數(shù)的計(jì)算方法是（）（單選題）A.ωo/qoB.qo/ωoC.ωo/qkD.qk/ωo試題答案：B31、齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)適合兩軸中心距（）的傳動(dòng)。（單選題）A.過(guò)大B.過(guò)小C.為零D.中等試題答案：B32、（）由SIBASKLIP控制。（單選題）A.自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器B.ATP啟動(dòng)繼電器C.ATP切除指示燈D.8節(jié)/6節(jié)編組繼電器試題答案：D33、下列有關(guān)整體道床主要特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。15（單選題）A.整體性好B.堅(jiān)固、穩(wěn)定、耐久C.軌道建筑高度小，減少隧道凈空D.彈性好試題答案：D34、氣制動(dòng)控制單元中緊急電磁閥是（）。（單選題）A.一位二通閥B.二位三通閥C.二位五通閥D.三位五通閥試題答案：B35、啟動(dòng)列車(chē)后，目的地?zé)簦ǎ?。（單選題）A.點(diǎn)亮B.滅C.不明D.以上不正確試題答案：A36、斬波調(diào)壓控制，斬波調(diào)壓控制主要通過(guò)控制斬波器的（）改變牽引電機(jī)電樞電壓，用以實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的（單選題）A.。電流B.磁通量C.導(dǎo)通比D.勵(lì)磁電阻試題答案：C37、客室車(chē)門(mén)凈開(kāi)度的調(diào)整可通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。（單選題）A.關(guān)門(mén)止擋B.鋼絲繩C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)D.開(kāi)門(mén)止擋試題答案：D38、使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器（）。（單選題）A.得電B.失電C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A39、VV120/150-1型空氣壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑，因此空壓機(jī)輸出的壓縮空氣含有一定量的（）。（單選題）A.大分子顆粒B.油分C.水分D.灰塵試題答案：B40、線路縱斷面由平道和（）組成。（單選題）A.彎道B.坡道C.圓曲線D.隧道試題答案：B41、在制冷裝置中，清除金屬屑及氧化皮等機(jī)械雜質(zhì)的基本方法是（）。（單選題）A.用過(guò)濾器B.用清潔劑C.用干燥劑D.用截止閥試題答案：A42、以下哪些不是空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)（）（單選題）A.剛度可選擇較低的值，從而降低車(chē)輛的自振頻率B.剛度隨載荷而不改變。C.用高度控制閥控制時(shí)，可使車(chē)體在不同靜載荷下，保持車(chē)輛地板面距軌平面的高度不變D.具有良好的吸收高頻振動(dòng)和隔音性能試題答案：B43、下列有關(guān)氣動(dòng)式內(nèi)藏門(mén)的關(guān)門(mén)止擋的描述錯(cuò)誤的是（）。（單選題）A.關(guān)門(mén)止擋安裝在車(chē)門(mén)左上方B.兩門(mén)關(guān)閉時(shí)中心位置須與門(mén)框中心交錯(cuò)C.兩門(mén)上的圓銷(xiāo)進(jìn)入鎖鉤板圓孔后與圓孔的間隙兩邊須均勻D.通過(guò)關(guān)門(mén)止擋可調(diào)整車(chē)門(mén)關(guān)停位置試題答案：B44、列車(chē)在運(yùn)行時(shí)突然改變運(yùn)行模式，列車(chē)會(huì)（）。（單選題）A.繼續(xù)運(yùn)行B.施加常用制動(dòng)C.減速D.緊急停車(chē)試題答案：D45、調(diào)節(jié)門(mén)頁(yè)平行度之前先要松開(kāi)攜門(mén)架上的（）再調(diào)整偏心輪。（單選題）A.偏心輪B.偏心輪上的定位螺釘C.五個(gè)螺釘和偏心輪上的定位螺釘D.壓輪固定螺栓試題答案：C46、鉤尾沖擊座采用（）螺栓將車(chē)鉤緩沖裝置安裝在車(chē)體的車(chē)鉤梁上。（單選題）A.普通B.過(guò)載保護(hù)C.膨脹D.鋼制試題答案：B47、下述關(guān)于車(chē)門(mén)托輪系統(tǒng)的安裝方式描述錯(cuò)誤的是（）。（單選題）A.有2個(gè)防跳輪，均為偏心輪B.有2個(gè)滾輪，沿門(mén)上導(dǎo)軌滑動(dòng)并承受門(mén)重載荷C.有2個(gè)滾輪，均為偏心輪D.防跳輪與門(mén)上導(dǎo)軌頂部的間隙一般控制在0.1mm至0.3mm試題答案：C48、攜門(mén)架通過(guò)（）在長(zhǎng)導(dǎo)柱上滑動(dòng)。（單選題）A.滾筒直線軸承B.滾珠直線軸承C.滾筒曲線軸承D.滾珠曲線軸承試題答案：B49、低壓儲(chǔ)液器僅在大型（）制冷裝置中使用。（單選題）A.氟利昂B.水C.氨D.空氣試題答案：C50、每立方濕空氣中所含（）稱(chēng)為空氣的絕對(duì)濕度。（單選題）A.水蒸氣的重量B.干空氣的重量C.水蒸氣的壓力D.干空氣的壓力試題答案：A51、（）是安裝軸承的部位，擔(dān)負(fù)車(chē)輛重量并傳遞各方向的靜、動(dòng)載荷。（單選題）A.軸頸B.輪座C.防塵板座D.軸身試題答案：A52、牽引電機(jī)對(duì)角配置的單軸-縱向驅(qū)動(dòng)裝置的特點(diǎn)有（）（多選題）A.齒輪箱一端彈性懸掛于構(gòu)架的端梁，另一端抱在輪對(duì)車(chē)軸上B.兩套牽引電機(jī)及其傳動(dòng)裝置各自獨(dú)立配置，分別驅(qū)動(dòng)一輪對(duì)C.減輕了彈簧重量，增大了輪對(duì)側(cè)空間D.增加了轉(zhuǎn)向架軸距E.以上都不是試題答案：A,B,C53、A型車(chē)輛的客運(yùn)能力可達(dá)到（）人次/小時(shí)。（單選題）A.2.5～3.0萬(wàn)B.3.0～4.0萬(wàn)C.4.0～7.5萬(wàn)D.1.0～3.0萬(wàn)試題答案：C54、列車(chē)基準(zhǔn)值轉(zhuǎn)換器將脈寬調(diào)制信號(hào)傳送到（）（單選題）A.BECUB.TCUC.ACUD.A+B試題答案：D55、以下關(guān)于車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的作用不包括（）。（單選題）A.降低開(kāi)關(guān)門(mén)瞬間的速度B.防止夾傷乘客C.降低沖擊噪音D.實(shí)現(xiàn)左右門(mén)葉的同步方向聯(lián)動(dòng)試題答案：D56、列車(chē)久停要施加（）。（單選題）A.止輪器B.停車(chē)制動(dòng)C.常用制動(dòng)D.緊急制動(dòng)試題答案：B57、車(chē)載ATP系統(tǒng)收到車(chē)站ATP裝置門(mén)鉤（）指令，使門(mén)鉤解鎖，為開(kāi)門(mén)創(chuàng)造條件。（單選題）A.鎖閉B.解鎖C.復(fù)位D.開(kāi)門(mén)試題答案：B58、當(dāng)所有停放制動(dòng)釋放繼電器（）時(shí)，列車(chē)不允許啟動(dòng)。（單選題）A.得電B.失電C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A59、區(qū)間閉塞法列車(chē)運(yùn)行時(shí)占用區(qū)間的憑證為（）。（單選題）A.路票B.速度碼C.車(chē)站出站信號(hào)機(jī)顯示的白色燈光D.手信號(hào)試題答案：C60、（）是以信號(hào)的顏色、形狀及用數(shù)字、燈光數(shù)目和狀態(tài)等來(lái)表達(dá)的信號(hào)（單選題）A.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)B.固定信號(hào)C.移動(dòng)信號(hào)D.視覺(jué)信號(hào)試題答案：D61、當(dāng)列車(chē)輔助逆變器故障時(shí)，（）失電。（單選題）A.車(chē)門(mén)B.應(yīng)急照明C.客室照明D.PEC試題答案：C62、限界主要分為車(chē)輛限界、設(shè)備限界、（）、受電弓限界等（單選題）A.站臺(tái)限界B.隧道限界C.建筑限界D.軌道限界試題答案：C63、（）用來(lái)控制車(chē)輛的電力牽引和制動(dòng)模式。（單選題）A.主控制手柄B.方式方向手柄C.主控制鑰匙D.DDU試題答案：A64、ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。（單選題）A.限制速度B.列車(chē)速度C.電壓D.制動(dòng)信號(hào)試題答案：B65、國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛的車(chē)體基本都是（）。（單選題）A.耐候鋼車(chē)體B.碳素鋼車(chē)體C.不銹鋼車(chē)體D.鋁合金車(chē)體試題答案：B66、轉(zhuǎn)向架上設(shè)在車(chē)體與構(gòu)架（側(cè)架）之間的懸掛裝置稱(chēng)為（）。（單選題）A.一系懸掛B.二系懸掛C.中央懸掛D.以上都不對(duì)試題答案：B67、電制動(dòng)又分為再生制動(dòng)和（）兩種形式。（單選題）A.摩擦制動(dòng)B.氣制動(dòng)C.電阻制動(dòng)D.彈簧制動(dòng)試題答案：C68、空調(diào)控制器根據(jù)溫度設(shè)定點(diǎn)和室內(nèi)溫度的不同會(huì)采取不同的工作模式，如客室內(nèi)溫度設(shè)定點(diǎn)是23℃，當(dāng)室內(nèi)溫度高于25℃時(shí)，機(jī)組將按（）工作。（單選題）A.半冷工況B.全冷工況C.通風(fēng)工況D.停機(jī)試題答案：B69、一般來(lái)說(shuō)只有列車(chē)靜止時(shí)，車(chē)門(mén)控制回路才能（）工作。（單選題）A.得電B.失電C.關(guān)門(mén)D.以上都不是試題答案：A70、本次大賽門(mén)系統(tǒng)的門(mén)扇密封膠又稱(chēng)（）。（單選題）A.灰膠B.紅膠C.白膠D.天山膠試題答案：D71、逆變器三相輸出的電流之和在理想狀態(tài)下應(yīng)該（），如果該只高于某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，將引起逆變器三相輸出電流不平衡故障。（單選題）A.為零B.為電流的平均值C.為電流的有效值D.為電流的均方差試題答案：A72、渦旋壓縮機(jī)主要由兩個(gè)渦旋盤(pán)相錯(cuò)（）對(duì)置而成，其中一個(gè)是固定渦旋盤(pán)，而另一個(gè)是旋轉(zhuǎn)渦旋盤(pán)。（單選題）A.90°B.120°C.180°D.45°試題答案：C73、垂向?qū)χ醒b置采用垂向支承，通過(guò)調(diào)整垂向支承的（）可以實(shí)現(xiàn)車(chē)鉤端面中心線到軌道上表面的距離。（單選題）A.膨脹螺栓B.緊固螺栓C.調(diào)節(jié)螺栓D.調(diào)節(jié)按鈕試題答案：C74、車(chē)鉤緩沖裝置的風(fēng)管連接器設(shè)有（）接頭和解鉤風(fēng)管接頭。（單選題）A.主風(fēng)管B.解鉤風(fēng)管C.掛鉤風(fēng)管D.待鉤風(fēng)管試題答案：A75、應(yīng)急電池A16由（）個(gè)12V蓄電池構(gòu)成。（單選題）A.6B.9C.12D.15試題答案：B76、在牽引回路中，串聯(lián)了塞拉門(mén)系統(tǒng)內(nèi)的（）限位開(kāi)關(guān)，起到了安全作用。（多選題）A.S1B.S2C.S3D.S4E.以上都沒(méi)有試題答案：A,C77、當(dāng)一個(gè)（）網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，由它提供電源的一些重要AC負(fù)載會(huì)自動(dòng)切換至另一AC網(wǎng)絡(luò)，保證這些AC負(fù)載能繼續(xù)工作（如牽引箱的通風(fēng)冷卻風(fēng)機(jī)等）。（單選題）A.ACB.DCC.直流D.高壓試題答案：A78、城軌車(chē)輛停車(chē)制動(dòng)要求：在AW3狀態(tài)下，在坡度為（）的軌道上也不會(huì)滑動(dòng)。（單選題）A.1%B.2%C.3%D.4%試題答案：D79、實(shí)訓(xùn)裝置中有幾個(gè)滑道（）。（單選題）A.2B.3C.4D.5試題答案：C80、（）的32位CPU用于牽引設(shè)備功能及列車(chē)控制功能的高級(jí)別控制（單選題）A.ACUB.VCUC.TCFD.ICU試題答案：B81、氣制動(dòng)控制單元在氣路板上裝置了一些（）可以測(cè)量各個(gè)控制壓力和閘缸壓力。（單選題）A.壓力傳感器B.測(cè)試接口C.行程開(kāi)關(guān)D.壓力閥試題答案：B82、當(dāng)使用緊急手柄時(shí)，車(chē)門(mén)（）限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出“緊急操作”信號(hào)。（單選題）A.S1B.S2C.S3D.S4試題答案：C83、如在列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下，制動(dòng)電子控制單元的輸入信號(hào)出現(xiàn)（）則會(huì)檢測(cè)到一個(gè)故障信號(hào)。（單選題）A.制動(dòng)信號(hào)B.負(fù)載信號(hào)C.停車(chē)制動(dòng)信號(hào)D.速度信號(hào)試題答案：C84、三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是一條（）曲線，一般情況下，以最大轉(zhuǎn)矩（或臨界轉(zhuǎn)差率）為分界點(diǎn)，其（）段為穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)。（單選題）A.線性、線性B.非線性、非線性C.線性、非線性D.非線性、線性試題答案：D85、門(mén)3秒內(nèi)未解鎖故障診斷代碼是（）。（單選題）A.01B.02C.03D.04試題答案：D86、下列有關(guān)塞拉門(mén)托架組件描述錯(cuò)誤的是（）。（單選題）A.上導(dǎo)軌端部有一定的彎曲保證關(guān)門(mén)向內(nèi)拉緊的動(dòng)作B.基座架滾輪在導(dǎo)軌內(nèi)滾動(dòng)C.導(dǎo)軌承受側(cè)向力和橫向力D.下導(dǎo)軌安裝在門(mén)葉下部試題答案：C87、客室照明由（）回路供電。（單選題）A.緊急直流供電B.緊急交流供電C.輔助逆變器110VDCD.主逆變器試題答案：A88、塞拉門(mén)在遇到障礙物時(shí)，將進(jìn)行（）次障礙物偵測(cè)。（單選題）A.3B.4C.5D.6試題答案：D89、所有車(chē)輛的停放制動(dòng)都（）那么所有停放制動(dòng)緩解繼電器得電。（單選題）A.施加B.緩解C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：B90、機(jī)架上頂面距門(mén)檻表面高度尺寸（）。（單選題）A.933±1mmB.933±2mmC.934±1mmD.934±2mm試題答案：B91、如果牽引系統(tǒng)的消耗大于由制動(dòng)能量轉(zhuǎn)換成的（）直流連接電路將會(huì)處于（）狀態(tài)，在這種情況下，系統(tǒng)將結(jié)束電制動(dòng)。（單選題）A.機(jī)械能、放電B.機(jī)械能、充電C.電能、放電D.電能、充電試題答案：C92、通過(guò)門(mén)控電子單元（EDCU）上的（）可監(jiān)控車(chē)門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)。（單選題）A.RS485B.RS232C.DIP開(kāi)關(guān)D.LED指示試題答案：D93、城軌車(chē)輛殼體的（）形狀一般為類(lèi)似鼓形的結(jié)構(gòu)。（單選題）A.縱斷面B.橫斷面C.潮濕D.耐腐蝕性試題答案：B94、后退指令通過(guò)（）傳輸?shù)剿辛熊?chē)的TCU。（單選題）A.ATOB.列車(chē)線C.110V電源線D.音頻線試題答案：B95、下屬有關(guān)電動(dòng)塞拉門(mén)描述錯(cuò)誤的是（）（單選題）A.零速列車(chē)線得電、開(kāi)門(mén)列車(chē)線得電、關(guān)門(mén)列車(chē)線失電時(shí)，車(chē)門(mén)打開(kāi)B.零速列車(chē)線得電、開(kāi)門(mén)列車(chē)線失電、關(guān)門(mén)列車(chē)線得電時(shí)，車(chē)門(mén)關(guān)閉C.列車(chē)速度高于1km/h時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉D.可采用按關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉單扇未關(guān)閉的車(chē)門(mén)試題答案：C96、渦旋壓縮機(jī)同活塞式壓縮機(jī)相比具有（）特點(diǎn)。（單選題）A.體積大B.重量重C.效率高D.噪聲高試題答案：C97、上海地鐵變電所由高壓變電站、牽引變電所和（）組成。（單選題）A.配電所B.升壓變電所C.降壓變電所D.交流變電所試題答案：C98、干燥器一般安裝在制冷系統(tǒng)的（）之前，用于吸收制冷劑中的水分。（單選題）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.節(jié)流元件D.蒸發(fā)器試題答案：C99、EDCU內(nèi)部安全繼電器故障診斷代碼是（）。（單選題）A.01B.03C.05D.07試題答案：D100、在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，功能調(diào)試中的開(kāi)門(mén)動(dòng)作是如何測(cè)試的（）。（單選題）A.有零速信號(hào)時(shí)，按開(kāi)門(mén)按鈕，執(zhí)行開(kāi)門(mén)動(dòng)作，關(guān)閉鎖緊指示燈點(diǎn)亮B.有零速信號(hào)時(shí)，按開(kāi)門(mén)按鈕，執(zhí)行開(kāi)門(mén)動(dòng)作，關(guān)閉鎖緊指示燈熄滅C.無(wú)零速信號(hào)時(shí)，按開(kāi)門(mén)按鈕，執(zhí)行開(kāi)門(mén)動(dòng)作，關(guān)閉鎖緊指示燈點(diǎn)亮D.無(wú)零速信號(hào)時(shí)，按開(kāi)門(mén)按鈕，執(zhí)行開(kāi)門(mén)動(dòng)作，關(guān)閉鎖緊指示燈熄滅試題答案：B101、司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制（）。（單選題）A.電磁閥B.氣喇叭電磁閥C.電喇叭D.電喇叭和氣喇叭試題答案：B102、診斷代碼種類(lèi)（）。（多選題）A.最高優(yōu)先級(jí)故障B.主要故障C.次要故障D.低優(yōu)先級(jí)故障試題答案：B,C103、南京地鐵一號(hào)線車(chē)輛客室門(mén)的移動(dòng)主要由（）個(gè)帶齒輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。（單選題）A.一個(gè)B.兩個(gè)C.四個(gè)D.六個(gè)試題答案：A104、（）的吸引線圈由直流電源供電。（單選題）A.直流接觸器B.交流接觸器C.CJ10-10D.CJ10-20試題答案：A105、以下哪些情況會(huì)引起電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、無(wú)法開(kāi)關(guān)門(mén)的故障現(xiàn)象（）。（多選題）A.932線位置接錯(cuò)B.933線位置接錯(cuò)C.446線位置接錯(cuò)D.447線位置接錯(cuò)試題答案：A,B,C,D106、當(dāng)ATC接車(chē)?yán)^電器（）那么ATC切除指示燈點(diǎn)亮。（單選題）A.得電B.失電C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A107、門(mén)“鎖到位開(kāi)關(guān)”故障診斷標(biāo)準(zhǔn)是（）。（單選題）A.初始化已經(jīng)完成，鎖到位開(kāi)關(guān)指示門(mén)處于鎖到位位置，門(mén)位置傳感器指示門(mén)處于鎖到位位置B.門(mén)位置傳感器檢測(cè)到門(mén)已經(jīng)離開(kāi)鎖到位位置，而鎖到位開(kāi)關(guān)仍指示門(mén)處于鎖到位位置C.重新給EDCU上電D.調(diào)節(jié)門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)安裝位置更換門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)檢查EDCU的輸入電路和接線端子排線頭是否脫落試題答案：B108、司機(jī)按下自動(dòng)解鉤按鈕，自動(dòng)解鉤電磁閥（）（單選題）A.得電B.失電C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A109、異步電動(dòng)機(jī)按照定子相數(shù)的不同分為（）（單選題）A.單項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)、三相異步電動(dòng)機(jī)B.兩相異步電動(dòng)機(jī)和三相異步電動(dòng)機(jī)C.單項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)、兩相異步電動(dòng)機(jī)和三相異步電動(dòng)機(jī)D.以上都不是試題答案：C110、與其他車(chē)相比，（）輔助逆變器多了一個(gè)蓄電池充電器。（單選題）A.A車(chē)B.B車(chē)C.C車(chē)D.B車(chē)和C車(chē)試題答案：A111、端子壓接情況使用以下（）方法檢測(cè)。（多選題）A.目測(cè)B.萬(wàn)用表C.兆歐表D.秒表試題答案：A,B112、地鐵線路由一個(gè)方向轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向，必須以（）連接。15（單選題）A.平面曲線B.過(guò)渡線C.斜曲線D.變曲線試題答案：A113、空氣加熱系統(tǒng)的熱能來(lái)自于列車(chē)系統(tǒng)的（）（單選題）A.氣源B.電能C.風(fēng)能D.化學(xué)能試題答案：B114、所有摩擦制動(dòng)施加指示燈得電點(diǎn)亮的條件是列車(chē)上所有摩擦制動(dòng)施加繼電器（）以及控制單元A車(chē)控制接通繼電器（）。（單選題）A.得電；失電B.得電；得電C.失電；得電D.失電；失電試題答案：B115、主回路觸點(diǎn)的額定電流應(yīng)（）被控設(shè)備的額定電流。（單選題）A.大于B.等于C.小于D.A或B試題答案：D116、電動(dòng)列車(chē)（）采用條形電阻。（單選題）A.濾波電阻B.制動(dòng)電阻C.CVMDD.LVMD試題答案：B117、氣動(dòng)式內(nèi)藏門(mén)的節(jié)流閥功能為（）。（單選題）A.調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)速度和關(guān)門(mén)速度B.調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)緩沖和關(guān)門(mén)緩沖C.調(diào)節(jié)解鎖速度D.以上都是試題答案：D118、空氣彈簧裝置的整個(gè)系統(tǒng)由（）組成。（多選題）A.空氣彈簧本體B.附加空氣室C.高度控制閥D.壓差閥E.溢流閥試題答案：A,B,C,D,E119、下列部件中未與機(jī)架直接相連的部件的有（）。（單選題）A.全程鎖閉裝置B.絲桿C.攜門(mén)架D.電機(jī)試題答案：C120、上海地鐵電動(dòng)列車(chē)電動(dòng)客室車(chē)門(mén)控制電源為（）.（單選題）A.220V交流電B.380V交流電C.40V直流電D.110V直流電試題答案：D121、城軌車(chē)輛實(shí)施電制動(dòng)時(shí)，當(dāng)反饋（）不能被其他車(chē)輛吸收時(shí)，馬上轉(zhuǎn)變成電阻制動(dòng)。（單選題）A.熱能B.電能C.電壓D.電流試題答案：B122、關(guān)于城軌車(chē)輛采用整體承載方式的優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）。（單選題）A.最大限度地減輕車(chē)體自重B.最大限度地提高車(chē)體的剛度和強(qiáng)度C.充分地發(fā)揮材料承載能力D.增強(qiáng)了耐腐蝕性試題答案：D123、當(dāng)車(chē)鉤處于待掛狀態(tài)，對(duì)中氣缸（）使車(chē)鉤自動(dòng)對(duì)中。（單選題）A.排氣B.充氣C.放氣D.漏氣試題答案：B124、通過(guò)調(diào)整（）可控制進(jìn)入車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣壓力大小。（單選題）A.節(jié)流閥B.快速排氣閥C.行程開(kāi)關(guān)D.電磁閥試題答案：D125、KNT-CGC01城市軌道交通車(chē)輛實(shí)訓(xùn)裝置中隔離開(kāi)關(guān)用以下哪個(gè)縮寫(xiě)表示（）。（單選題）A.S1B.S2C.S3D.S5試題答案：B126、門(mén)未經(jīng)許可離開(kāi)關(guān)鎖到位位置故障診斷刪除方法是（）。（單選題）A.門(mén)處于關(guān)鎖到位位置B.門(mén)在沒(méi)有任何開(kāi)門(mén)進(jìn)程的情況下，離開(kāi)了關(guān)到位位置C.門(mén)回到關(guān)鎖到位位置D.檢查緊急解鎖裝置/緊急解鎖開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)和接線檢查門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，門(mén)鎖閉裝置檢查門(mén)關(guān)到位開(kāi)關(guān)和EDCU輸入線路的調(diào)節(jié)和接線試題答案：C127、關(guān)門(mén)過(guò)程中的障礙檢測(cè)觸發(fā)指定次數(shù)必要前提是（）。（單選題）A.門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)（關(guān)門(mén)方向），且門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)指明門(mén)未鎖到位B.在關(guān)門(mén)進(jìn)程中連續(xù)啟動(dòng)預(yù)先設(shè)定次數(shù)的障礙檢測(cè)，門(mén)仍沒(méi)有達(dá)到鎖到位位置C.如果門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)指明門(mén)鎖到位D.清除門(mén)導(dǎo)軌上的障礙物檢查EDCU的門(mén)位置傳感器信號(hào)輸入、檢查調(diào)節(jié)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)試題答案：A128、減振器按安裝位置可分為（）。（單選題）A.摩擦減振器和液壓減振器B.常阻力和變阻力兩種減振器C.軸箱減振器和中央減振器D.垂向、橫向和縱向減振器試題答案：C129、上海地鐵PC7Y型單元制動(dòng)機(jī)的間隙調(diào)整器每次調(diào)整的間隙為（）mm。（單選題）A.2B.3C.4D.5試題答案：C130、如果氣囊突然破裂或毀壞，（）將運(yùn)行使轉(zhuǎn)向架的兩只氣囊壓力保持平衡。（單選題）A.高度調(diào)整閥B.差壓閥C.均衡閥D.以上都不對(duì)試題答案：B131、閉路電視系統(tǒng)分各站設(shè)備和（）兩種。（單選題）A.車(chē)載設(shè)備B.車(chē)輛段設(shè)備C.控制中心設(shè)備D.站臺(tái)設(shè)備試題答案：C132、為什么電流傳感器和電壓傳感器的輸出形式往往采用電流，而不是電壓呢（）.（單選題）A.電流信號(hào)抗干擾能力強(qiáng)B.電流信號(hào)容易產(chǎn)生C.電流信號(hào)容易傳輸D.電流信號(hào)容易處理試題答案：A133、每個(gè)輔助逆變器是由觸網(wǎng)提供的1500VDC列車(chē)線經(jīng)（）供電的。（單選題）A.列車(chē)總線B.列車(chē)線C.二級(jí)管D.三極管試題答案：C134、EDCU無(wú)法檢測(cè)到緊急解鎖信號(hào)是由以下哪種原因造成（）。（多選題）A.900號(hào)線斷線B.900號(hào)線端子壓接絕緣層C.901號(hào)線斷線D.901號(hào)線端子壓接絕緣層試題答案：A,B135、（）制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和速度式兩者的特點(diǎn)。（單選題）A.螺桿式B.活塞式C.渦旋式D.以上都正確試題答案：A136、輸出口O1故障輸出短路故障診斷代碼是（）。（單選題）A.11B.12C.13D.14試題答案：C137、-X2表示（）插孔。（單選題）A.20芯門(mén)控器輸入插孔B.6芯門(mén)控器電機(jī)碼盤(pán)插孔C.16芯門(mén)控器輸出插孔D.4芯門(mén)控器電機(jī)電源插孔試題答案：B138、使用（）的車(chē)體在制造時(shí)遇到的問(wèn)題是在焊接時(shí)內(nèi)部組織容易產(chǎn)生晶間腐蝕。（單選題）A.普通碳素鋼B.耐候鋼C.鋁合金D.不銹鋼試題答案：D139、（）行程開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)車(chē)鉤機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤狀態(tài)。（單選題）A.S1B.S2C.S3D.S4試題答案：A140、3相逆變器輸入端的電壓均分器和輸出端的星型電路連接電阻產(chǎn)生（）虛擬零位。（單選題）A.一個(gè)B.兩個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)試題答案：B141、閘瓦制動(dòng)不適用于高速列車(chē)的需要，主要原因是（）。（單選題）A.制動(dòng)力太小B.制動(dòng)距離太長(zhǎng)C.車(chē)輪踏面裂紋D.噪聲污染嚴(yán)重試題答案：C142、控制單元的核心由不同的（）構(gòu)成，每個(gè)集成電路完成不同的功能。（單選題）A.輸入輸出模塊B.逆變模塊C.集成電路D.功率模塊試題答案：C143、與鋼結(jié)構(gòu)車(chē)體相比，大型中空截面的擠壓鋁合金型材在制造時(shí)焊接工作量減少（）％。（單選題）A.10B.20C.30D.40試題答案：D144、觸頭帶電分?jǐn)喈a(chǎn)生的電弧，整個(gè)過(guò)程為（）分隔、冷卻、熄弧。（單選題）A.引弧B.斷弧C.斷流D.斷壓試題答案：A145、蓄電池充電器內(nèi)AC/DC變換器提供（）（單選題）A.220V電源B.蓄電池充電C.DC電源D.B+C試題答案：D146、內(nèi)藏平移電動(dòng)門(mén)的優(yōu)點(diǎn)（）。（多選題）A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、可靠，占用車(chē)輛的空間小B.對(duì)車(chē)輛與站臺(tái)之間的距離要求低，有利于車(chē)站建設(shè)成本的降低C.平移的動(dòng)作軌跡具有較高的抗乘客擠壓能力D.維護(hù)成本相對(duì)較低試題答案：A,B,C,D147、開(kāi)門(mén)寬度的調(diào)整時(shí)：兩門(mén)板密封條之間的距離應(yīng)為（）。（單選題）A.1400±5mmB.1400±10mmC.1400±15mmD.1400±20mm試題答案：C148、每個(gè)車(chē)可以通過(guò)（）單獨(dú)選擇不同的操作模式。（單選題）A.FPC24B.選擇開(kāi)關(guān)C.空調(diào)啟動(dòng)按鈕D.以上都不是試題答案：B149、靜態(tài)逆變器的（）IGBT觸發(fā)信號(hào)的脈寬緩慢加寬，以平穩(wěn)啟動(dòng)。（單選題）A.啟動(dòng)階段B.關(guān)閉階段C.保護(hù)階段D.逆變階段試題答案：A150、交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來(lái)源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓有（）。（單選題）A.36VB.220VC.380VD.以上都是試題答案：D151、上海地鐵列車(chē)的PC7Y/F型單元制動(dòng)機(jī)可以通過(guò)拔出定位銷(xiāo)進(jìn)行停車(chē)制動(dòng)（）。（單選題）A.自動(dòng)緩解B.手動(dòng)緩解C.自動(dòng)制動(dòng)D.手動(dòng)制動(dòng)試題答案：B152、地鐵列車(chē)司機(jī)室內(nèi)通風(fēng)單元的選擇開(kāi)關(guān)有（）個(gè)選擇位置。（單選題）A.1B.2C.3D.4試題答案：D153、下列有關(guān)鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）。（單選題）A.適用于安裝空間受限，工作條件較惡劣的環(huán)境B.瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確C.用于任意兩軸之間的傳動(dòng)D.能在低速下傳遞較大的傳動(dòng)試題答案：C154、線路縱斷面由平道和（）組成。（單選題）A.彎道B.坡道C.圓曲線D.隧道試題答案：B155、門(mén)鎖閉裝置故障必要前提是（）。（單選題）A.門(mén)處于關(guān)到位位置，電機(jī)要求鎖死停止B.門(mén)偏離關(guān)到位位置次數(shù)超過(guò)限定值C.EDCU重新上電D.檢查門(mén)鎖閉裝置，緊急解鎖開(kāi)關(guān)接線是否松脫試題答案：A156、底架?chē)娡颗菽芰系暮穸却笥冢ǎ﹎m，能抵抗任何清洗劑的侵蝕并起隔音和隔熱的作用。（單選題）A.1B.2C.3D.4試題答案：D157、地鐵列車(chē)慢行按鈕工作時(shí)，車(chē)速最高為（）km/h。（單選題）A.3B.5C.10D.15試題答案：A158、當(dāng)車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞將車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸右端的B1口封堵后（）。（單選題）A.驅(qū)動(dòng)氣缸不動(dòng)作B.解鎖氣缸活塞桿伸出C.使排氣速度大大降低，開(kāi)門(mén)變緩D.使排氣速度大大降低，關(guān)門(mén)變緩試題答案：D159、（）的電氣連接箱隨機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤自動(dòng)進(jìn)行。（單選題）A.全自動(dòng)車(chē)鉤B.半自動(dòng)車(chē)鉤C.半永久車(chē)鉤D.所有車(chē)鉤試題答案：A160、司機(jī)（）氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。（單選題）A.按下B.釋放C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A161、停放制動(dòng)與常用制動(dòng)在功能上最顯著的區(qū)別是（）。（單選題）A.充氣緩解，排氣制動(dòng)B.充氣制動(dòng)，排氣緩解C.充氣緩解D.排氣緩解試題答案：A162、以下不屬于線路標(biāo)志的是（）（單選題）A.公里標(biāo)B.曲線標(biāo)C.站界標(biāo)D.坡度標(biāo)試題答案：C163、溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生過(guò)程是（）（單選題）A.壓縮過(guò)程B.液化過(guò)程C.熱、質(zhì)交換過(guò)程D.節(jié)流過(guò)程試題答案：C164、線路電抗器在再生制動(dòng)時(shí)提供一個(gè)（）為列車(chē)再生制動(dòng)提供了條件。（單選題）A.反電阻B.反電容C.反電勢(shì)D.反電感試題答案：C165、門(mén)故障診斷，當(dāng)故障診斷指示燈閃爍（）次，表示門(mén)位置傳感器故障。（單選題）A.2B.4C.7D.10試題答案：B166、司機(jī)關(guān)閉安全疏散門(mén)后，安全疏散門(mén)鎖好繼電器（）。（單選題）A.得電B.失電C.鎖定D.斷開(kāi)試題答案：A167、塞拉門(mén)障礙物檢測(cè)使用的測(cè)試塊為（）mm。（單選題）A.20×60B.25.4×50C.25.4×60D.30×60試題答案：C168、選擇合適的量程，先（），后（）量程或看銘牌估算。（單選題）A.選大，選小B.選小，選大C.任意都可以試題答案：A169、輸出口O2故障輸出短路（備用）診斷刪除方法是（）。（單選題）A.輸出O2啟動(dòng)B.輸出O2啟動(dòng)，EDCU檢測(cè)到發(fā)生短路情況C.輸出O2啟動(dòng)，EDCU沒(méi)有檢測(cè)到短路情況D.檢查與EDCU輸出端O2連接的零件、EDCU的接線和輸出試題答案：C170、當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程中遇到障礙物，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（）并向EDCU發(fā)出信號(hào)，觸發(fā)車(chē)門(mén)防擠壓功能。（單選題）A.電流強(qiáng)度增加超過(guò)額定值B.電流強(qiáng)度下降低于額定值C.電壓強(qiáng)度增加超過(guò)額定值D.電壓強(qiáng)度下降低于額定值試題答案：A171、在開(kāi)啟過(guò)程中，車(chē)門(mén)需要較大的擺動(dòng)空間（）。（單選題）A.內(nèi)藏對(duì)開(kāi)式雙滑門(mén)B.外掛式移門(mén)C.塞拉門(mén)D.外擺式車(chē)門(mén)試題答案：D172、車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)緩沖和關(guān)門(mén)緩沖由（）控制。（單選題）A.電磁閥B.節(jié)流閥C.排氣閥D.行程開(kāi)關(guān)試題答案：B173、在AC01列車(chē)上，BECU發(fā)出（）使里程表改變當(dāng)前的里程數(shù)。（單選題）A.脈沖B.電感信號(hào)C.電流信號(hào)D.電容信號(hào)試題答案：A174、在車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法牽引，司機(jī)可用（）排除故障。（單選題）A.切除法B.恢復(fù)法C.旁路法D.重現(xiàn)啟動(dòng)法試題答案：C175、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）通過(guò)它的三個(gè)子系統(tǒng)：列車(chē)自動(dòng)保護(hù)、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)護(hù)和（）來(lái)對(duì)運(yùn)輸組織進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整與操作（單選題）A.司機(jī)人工駕駛B.列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行C.車(chē)站控制D.調(diào)度扣點(diǎn)試題答案：B176、上海地鐵列車(chē)的空調(diào)有兩種通風(fēng)方式，一種是常用通風(fēng)方式，另一種是（）。（單選題）A.調(diào)溫方式B.采暖方式C.自動(dòng)方式D.緊急方式試題答案：D177、下列（）不屬于移動(dòng)閉塞的特點(diǎn)。（單選題）A.可縮小行車(chē)間隔B.取消了軌道電路C.不同編組的列車(chē)可以運(yùn)行于同一線路D.主要以硬件為基礎(chǔ)試題答案：D178、（）基本作用是在不同的載荷情況下，通過(guò)對(duì)氣囊的充氣或放氣，保證車(chē)體在同一水平面。（單選題）A.限壓閥B.高度閥C.減壓閥D.溢流閥試題答案：B179、切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的（）斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車(chē)門(mén)鎖死。（單選題）A.常開(kāi)觸點(diǎn)B.常閉觸點(diǎn)C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：B180、霍爾式傳感器具有（）的優(yōu)點(diǎn)。（單選題）A.需要外接電源B.頻率響應(yīng)低C.抗電磁波干擾能力強(qiáng)D.以上都是試題答案：C181、門(mén)3秒內(nèi)未解鎖必要前提是（）。（單選題）A.門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)（開(kāi)門(mén)方向）且門(mén)鎖閉開(kāi)關(guān)指明門(mén)關(guān)到位且鎖到位B.門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)（開(kāi)門(mén)方向），當(dāng)在3秒鐘后，鎖閉開(kāi)關(guān)依然指明門(mén)鎖閉，且門(mén)位置傳感器檢測(cè)不到門(mén)運(yùn)動(dòng)C.開(kāi)門(mén)方向上，門(mén)位置傳感器檢測(cè)到門(mén)正常運(yùn)動(dòng)且門(mén)鎖閉開(kāi)關(guān)指明門(mén)未關(guān)到位和鎖到位D.檢查門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自由運(yùn)動(dòng)、門(mén)的調(diào)節(jié)、安全繼電器的功能和EDCU的輸出電路試題答案：A182、目的地?zé)酎c(diǎn)亮的條件是列車(chē)控制繼電器（）。（單選題）A.得電B.失電C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A183、螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有（）兩者的特點(diǎn)。（單選題）A.活塞式和旋轉(zhuǎn)式B.活塞式和速度式C.渦旋式和速度式D.渦旋式和旋轉(zhuǎn)式試題答案：B184、使用不銹鋼的車(chē)體在制造時(shí)遇到的問(wèn)題是（）。（單選題）A.油漆附著力較小B.容易產(chǎn)生焊接變形C.焊接工作量大D.在焊接時(shí)不銹鋼內(nèi)部組織容易產(chǎn)生晶間腐蝕試題答案：D185、輸出口O2故障輸出短路故障診斷代碼是（）。（單選題）A.11B.12C.13D.14試題答案：D186、地鐵列車(chē)緊急按鈕被按下會(huì)導(dǎo)致（）。（單選題）A.客室車(chē)門(mén)打開(kāi)B.頭燈變暗C.受電弓落下D.施加常用制動(dòng)試題答案：C187、中/大容量直流接觸器常采用單斷點(diǎn)平面布置整體結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是分?jǐn)鄷r(shí)（）滅弧罩內(nèi)含滅弧柵。（單選題）A.電弧距離短B.電弧距離長(zhǎng)C.電弧能量大D.電弧能量小試題答案：B188、電池放電電流的大小常用（）表示（簡(jiǎn)稱(chēng)“放電率”）。（單選題）A.放電時(shí)間B.充電時(shí)間C.充放電時(shí)間D.放電倍率試題答案：D189、在調(diào)整門(mén)扇V形時(shí)，要求兩頁(yè)門(mén)扇上部比下部（）。（單選題）A.大2-3mmB.大2-5mmC.小5mmD.大2mm試題答案：B190、當(dāng)確定運(yùn)行方向，且主手柄在牽引位，經(jīng)與牽引控制單元可建立起（）。（單選題）A.牽引電路B.制動(dòng)電路C.常用制動(dòng)D.緊急制動(dòng)試題答案：A191、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件應(yīng)具有足夠的（）和抗腐蝕能力。（單選題）A.載荷能力B.防腐性能C.耐磨性D.強(qiáng)度高試題答案：C192、門(mén)故障診斷，當(dāng)故障診斷指示燈閃爍（）次，表示3秒內(nèi)沒(méi)有解鎖。（單選題）A.1B.3C.7D.10試題答案：B193、氣制動(dòng)單元中（）的作用是保持制動(dòng)閘缸的壓力與預(yù)控壓力的比為1：1。（單選題）A.模擬轉(zhuǎn)換閥B.稱(chēng)重閥C.緊急閥D.中繼閥試題答案：D194、在接近停車(chē)位置時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。（單選題）A.惰行B.施加全常用制動(dòng)C.施加緊急制動(dòng)D.控制好速度試題答案：D195、當(dāng)電池符合規(guī)定的性能要求，通過(guò)適當(dāng)?shù)幕罨幚砟芑謴?fù)到可用狀態(tài)，就稱(chēng)為（）。（單選題）A.可逆失效B.不可逆失效C.永久失效D.記憶效應(yīng)試題答案：A196、列車(chē)施加常用制動(dòng)時(shí)，每個(gè)BECU評(píng)估來(lái)自列車(chē)的所有制動(dòng)信號(hào)，電制動(dòng)有優(yōu)先權(quán)，由于電制動(dòng)負(fù)載較高制動(dòng)力缺少，由（）補(bǔ)充。（單選題）A.氣制動(dòng)B.反饋制動(dòng)C.電阻制動(dòng)D.常用制動(dòng)試題答案：A197、通過(guò)膨脹機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)，使制冷劑離開(kāi)蒸發(fā)器時(shí)有一定的（），保證制冷劑液體不會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)。（單選題）A.冷量B.過(guò)熱度C.壓力D.過(guò)冷度試題答案：B198、上海地鐵列車(chē)每節(jié)車(chē)輛上都設(shè)有（）集中式單元空調(diào)機(jī)組。（單選題）A.1臺(tái)B.2臺(tái)C.3臺(tái)D.4臺(tái)試題答案：B199、地鐵列車(chē)A車(chē)逆變器故障顯示的現(xiàn)象是（）。（單選題）A.空壓機(jī)不工作B.A車(chē)照明一半C.全列車(chē)照明一半D.列車(chē)不緩解試題答案：C200、全自動(dòng)車(chē)鉤的電氣連接箱隨機(jī)械鉤頭轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)（）使壓縮空氣通向電氣箱合攏的氣缸充氣從而使電氣箱迅速合上。（單選題）A.三通閥B.截止閥C.二位五通閥D.溢流閥試題答案：C201、控制臺(tái)電氣設(shè)備由哪些組成（）。（多選題）A.門(mén)系統(tǒng)操作指示單元B.門(mén)機(jī)控制器（EDCU）C.電源模塊D.接線端子及連接線束試題答案：A,B,C,D202、當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持（）位置。（單選題）A.閉合B.斷開(kāi)C.半閉半開(kāi)D.不確定試題答案：B203、下列關(guān)于門(mén)功能診斷描述正確的是（）。（多選題）A.根據(jù)已知的操作條件、超時(shí)值或故障條件連續(xù)檢查門(mén)的運(yùn)動(dòng)和限位開(kāi)關(guān)等相應(yīng)的輸入信號(hào)B.監(jiān)控輸出電流C.監(jiān)控電機(jī)輸出，看是否有斷路情況發(fā)生D.監(jiān)控所有其它輸出看是否有短路情況發(fā)生，如果門(mén)被隔離，則停止診斷數(shù)據(jù)記錄試題答案：A,B,C,D204、XT2線束用到了（）端子。（單選題）A.針形B.O形C.叉形D.插簧試題答案：A205、繩輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的主要機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括（）。（單選題）A.鋼絲繩架、左門(mén)驅(qū)動(dòng)架B.擠壓輪、驅(qū)動(dòng)氣缸C.門(mén)上導(dǎo)軌、門(mén)止擋D.繩輪、解鉤氣缸試題答案：A206、全自動(dòng)車(chē)鉤的電氣連接方式采用（）。（單選題）A.電氣連接箱B.插頭插座C.跨接電纜D.高壓接線箱試題答案：A207、關(guān)門(mén)過(guò)程（中）遇到障礙由下列哪些系統(tǒng)監(jiān)測(cè)（）。（多選題）A.電機(jī)電流監(jiān)控B.路程／時(shí)間監(jiān)測(cè)C.電機(jī)電壓監(jiān)控D.路程/速度檢測(cè)試題答案：A,B208、由于935、937號(hào)線的錯(cuò)誤連接會(huì)引發(fā)（）故障。（多選題）A.主要故障B.“ERROR”LED燈閃爍8次C.“ERROR”LED燈閃爍1次D.無(wú)現(xiàn)象試題答案：A,C209、當(dāng)摩擦制動(dòng)緩解指示燈點(diǎn)亮的同時(shí)，相關(guān)的電平信號(hào)將通過(guò)車(chē)鉤傳遞到列車(chē)所有的（）上。（單選題）A.CACUB.TCUC.PECD.ACE試題答案：B210、有關(guān)螺紋涂膠解釋錯(cuò)誤的是（）。（單選題）A.為避免膠水阻塞膠嘴，盡量避免膠嘴接觸螺栓B.螺紋長(zhǎng)度≥16mm，其涂膠高度不小于5mmC.螺紋長(zhǎng)度小于16mm，其涂膠高度約為螺栓長(zhǎng)度的1/3D.螺紋膠需沿螺紋外表面涂抹一周試題答案：C211、機(jī)械鉤頭的（）狀態(tài)時(shí)，鉤舌板連桿彈簧處于最大拉力狀態(tài)（單選題）A.待掛B.連掛C.解鉤D.任意試題答案：A212、要使用按落弓按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)落弓操作，須滿足緊急停車(chē)?yán)^電器（）的條件。（單選題）A.得電B.失電C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A213、當(dāng)列車(chē)（）斷開(kāi)時(shí)，應(yīng)急照明失電。（單選題）A.緊急直流供電B.緊急交流供電C.輔助逆變器D.主逆變器試題答案：A214、當(dāng)一個(gè)AC網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，由它提供電源的一些重要AC負(fù)載會(huì)自動(dòng)切換至另一AC網(wǎng)絡(luò)，保證這些AC負(fù)載能繼續(xù)工作，如（）等。（單選題）A.牽引箱冷卻風(fēng)機(jī)B.空調(diào)C.照明D.充電試題答案：A215、為了保證制冷裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全，總是使壓縮機(jī)的吸氣有一定的（）。（單選題）A.過(guò)冷度B.過(guò)熱度C.濕蒸氣D.高壓試題答案：B216、地鐵車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)（六節(jié)編組車(chē)輛）正常工作時(shí)的主工作電源是由（）的輔助逆變器提供。（單選題）A.拖車(chē)B.帶受電弓的動(dòng)車(chē)C.不帶受電弓的動(dòng)車(chē)D.B+C試題答案：A217、SIBAS?32牽引控制使用2個(gè)高性能處理器用于執(zhí)行指令、保護(hù)及（）的故障診斷。（單選題）A.制動(dòng)系統(tǒng)B.牽引系統(tǒng)C.乘客信息系統(tǒng)D.ACU試題答案：B218、以下符合端子壓接要求是（）。（單選題）A.端子壓接可以有少部分漏銅現(xiàn)象；B.端子壓接可以有少許變形情況；C.端子頭部允許有1.5mm的導(dǎo)線伸出；D.端子壓接美觀，無(wú)毛刺、漏銅、變形等情況；試題答案：D219、停放制動(dòng)的制動(dòng)力由（）所產(chǎn)生。（單選題）A.氣缸B.活塞C.彈簧D.杠桿試題答案：C220、城軌車(chē)輛采用的制動(dòng)方式中，第二優(yōu)先級(jí)是（）。（單選題）A.摩擦制動(dòng)B.再生制動(dòng)C.電阻制動(dòng)D.磁軌制動(dòng)試題答案：C221、車(chē)輛進(jìn)行手動(dòng)牽引的條件不可能是（）。（單選題）A.方式方向手柄在ATO位置B.自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電C.快速制動(dòng)繼電器得電D.禁止?fàn)恳^電器失電試題答案：B222、下列有關(guān)車(chē)門(mén)機(jī)械鎖閉機(jī)構(gòu)描述正確的是（）。（多選題）A.解鎖氣缸是執(zhí)行門(mén)鉤解鎖動(dòng)作的元件B.鎖鉤板將車(chē)門(mén)的園銷(xiāo)鎖住后車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟C.扇形板在鎖鉤板打開(kāi)時(shí)可將S1行程開(kāi)關(guān)觸發(fā)D.復(fù)原彈簧使鎖鉤板復(fù)原E.以上都不是試題答案：A,B,C,D223、司機(jī)在出勤前必須充分休息，班前（）小時(shí)嚴(yán)禁飲酒，其身體狀況必須符合工作要求。（單選題）A.4B.5C.3D.6試題答案：A224、應(yīng)急照明由（）回路供電。（單選題）A.緊急直流供電B.緊急交流供電C.輔助逆變器D.主逆變器試題答案：A225、外掛門(mén)的（）能阻擋門(mén)葉的平移。（單選題）A.電機(jī)定子B.電機(jī)轉(zhuǎn)子C.絲桿D.軸承試題答案：B226、下列關(guān)于門(mén)關(guān)到位開(kāi)關(guān)S1解釋正確的有（）。（多選題）A.當(dāng)門(mén)處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)時(shí)，關(guān)到位開(kāi)關(guān)應(yīng)處于釋放階段B.當(dāng)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，關(guān)到位開(kāi)關(guān)應(yīng)處于壓合狀態(tài)C.操作緊急解鎖裝置時(shí)，釋放的關(guān)到位開(kāi)關(guān)應(yīng)壓合D.當(dāng)緊急解鎖復(fù)位時(shí)，在零速狀態(tài)下，門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉直至關(guān)到位開(kāi)關(guān)釋放試題答案：A,B,C,D227、電解液是腐蝕性較強(qiáng)的（）溶液。（單選題）A.堿性B.酸性C.中性D.水試題答案：A228、假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下，那么在車(chē)輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是（）。（單選題）A.速度>0繼電器得電B.速度>0繼電器失電C.速度<0繼電器失電D.以上都不是試題答案：B229、關(guān)門(mén)過(guò)程中的障礙檢測(cè)觸發(fā)指定次數(shù)診斷刪除方法是（）。（單選題）A.門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)（關(guān)門(mén)方向），且門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)指明門(mén)未鎖到位B.在關(guān)門(mén)進(jìn)程中連續(xù)啟動(dòng)預(yù)先設(shè)定次數(shù)的障礙檢測(cè)，門(mén)仍沒(méi)有達(dá)到鎖到位位置C.如果門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)指明門(mén)鎖到位D.清除門(mén)導(dǎo)軌上的障礙物檢查EDCU的門(mén)位置傳感器信號(hào)輸入、檢查調(diào)節(jié)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)試題答案：C230、當(dāng)用司機(jī)鑰匙打開(kāi)主控制器鑰匙開(kāi)關(guān)，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)（）從而判斷主控制器鑰匙開(kāi)關(guān)已被打開(kāi)。（單選題）A.高電平B.低電平C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A231、“按下開(kāi)門(mén)按鈕關(guān)門(mén)按鈕指示燈亮”是由以下哪種原因造成（）。（單選題）A.開(kāi)門(mén)指示燈損壞B.關(guān)門(mén)指示燈損壞C.445、447號(hào)接反D.110V－、981號(hào)線接反試題答案：C232、（）行程開(kāi)關(guān)在車(chē)鉤解鉤時(shí)可以使高壓電路切斷從而起保險(xiǎn)作用。（單選題）A.S1B.S2C.S3D.S4試題答案：D233、世界上線路最長(zhǎng)的地鐵是（）（單選題）A.北京地鐵B.莫斯科地鐵C.紐約地鐵D.倫敦地鐵試題答案：C234、再生制動(dòng)時(shí)，反饋到觸網(wǎng)的電能要由（）來(lái)吸收才能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)。（單選題）A.負(fù)載B.電阻C.列車(chē)D.車(chē)輛試題答案：A235、一般而言，每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有（）條制動(dòng)管路。（單選題）A.2B.3C.4D.5試題答案：B236、打開(kāi)閱讀等開(kāi)關(guān)，閱讀燈的（）被啟動(dòng)，這樣閱讀燈獲得工作電壓。（單選題）A.電磁閥B.逆變器C.空氣開(kāi)關(guān)D.電壓傳感器試題答案：B237、理論制冷系數(shù)的計(jì)算方法是（）（單選題）A.ωo/qoB.qo/ωoC.ωo/qkD.qk/ωo試題答案：B238、Tc車(chē)輔助逆變器比B、C車(chē)多了一個(gè)（）。（單選題）A.斬波模塊B.通風(fēng)模塊C.應(yīng)急電池D.蓄電池充電器試題答案：D239、地鐵車(chē)輛車(chē)鉤水平中心線距（）高720mm。（單選題）A.軌面B.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架C.車(chē)輪D.地面試題答案：A240、中/大容量直流接觸器常采用單斷點(diǎn)平面布置整體結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是分?jǐn)鄷r(shí)（）滅弧罩內(nèi)含滅弧柵。（單選題）A.電弧距離短B.電弧距離長(zhǎng)C.電弧能量大D.電弧能量小試題答案：B241、門(mén)“鎖到位開(kāi)關(guān)”必要前提是（）。（單選題）A.初始化已經(jīng)完成，鎖到位開(kāi)關(guān)指示門(mén)處于鎖到位位置，門(mén)位置傳感器指示門(mén)處于鎖到位位置B.門(mén)位置傳感器檢測(cè)到門(mén)已經(jīng)離開(kāi)鎖到位位置，而鎖到位開(kāi)關(guān)仍指示門(mén)處于鎖到位位置C.重新給EDCU上電D.調(diào)節(jié)門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)安裝位置更換門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)檢查EDCU的輸入電路和接線端子排線頭是否脫落試題答案：A242、由于（），因此使用該門(mén)系統(tǒng)的列車(chē)可用車(chē)廂空間最小。（單選題）A.內(nèi)藏門(mén)位于車(chē)輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)B.外掛門(mén)的門(mén)葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車(chē)體側(cè)墻的外側(cè)C.塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)外表面與車(chē)體外墻成一平面D.塞拉門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)試題答案：A243、電動(dòng)車(chē)輛高速斷路器有短路快速跳閘裝置（）和合閘裝置。（單選題）A.分閘裝置B.整定機(jī)構(gòu)C.過(guò)載跳閘裝置D.釋放裝置試題答案：C244、空氣彈簧的載荷主要是由（）承受，其材質(zhì)對(duì)空氣彈簧的耐壓性和耐久性起著決定性作用。（單選題）A.內(nèi)橡膠層B.外橡膠層C.簾線D.鋼絲圈試題答案：C245、由于（）因此其開(kāi)關(guān)門(mén)速度最慢。（單選題）A.內(nèi)藏門(mén)位于車(chē)輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)B.外掛門(mén)的門(mén)葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車(chē)體側(cè)墻的外側(cè)C.塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)外表面與車(chē)體外墻成一平面D.外擺式車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)需要較大的擺動(dòng)空間試題答案：D246、以下哪根線是隔離鎖信號(hào)線（）。（單選題）A.900B.901C.902D.903試題答案：C247、EDCU內(nèi)部安全繼電器故障診斷刪除方法是（）。（單選題）A.門(mén)處于關(guān)鎖到位位置B.內(nèi)部安全繼電器的狀態(tài)（由內(nèi)部硬連接電路檢查的安全繼電器狀態(tài)信號(hào)）與繼電器的啟動(dòng)信號(hào)不符C.安全繼電器的邏輯與啟動(dòng)信號(hào)相符D.檢查給電機(jī)供電的繼電器外圍電路的接線更換EDCU試題答案：C248、在ATP狀態(tài)下開(kāi)門(mén)，ATP將允許（）得電。（單選題）A.開(kāi)門(mén)繼電器B.關(guān)門(mén)繼電器C.開(kāi)門(mén)按鈕D.關(guān)門(mén)按鈕試題答案：A249、因車(chē)門(mén)機(jī)構(gòu)及安裝的差異，塞拉門(mén)與內(nèi)藏門(mén)相比車(chē)廂可用空間（）。（單選題）A.大B.小C.相同D.無(wú)法判斷試題答案：A250、在AC01型電客列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，為了避免制冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)因液擊造成損壞而設(shè)置了（）。（單選題）A.低壓壓力繼電器B.高壓壓力繼電器C.抽空壓力繼電器D.儲(chǔ)液筒試題答案：D251、貫通道的過(guò)渡板能在列車(chē)運(yùn)行時(shí)（）。（單選題）A.自由的伸縮、旋轉(zhuǎn)B.自由的伸縮C.自由的旋轉(zhuǎn)D.不可旋轉(zhuǎn)試題答案：A252、制動(dòng)電子控制單元的輸入（）是對(duì)運(yùn)行的列車(chē)指示要制動(dòng)了并使制動(dòng)管進(jìn)行預(yù)充氣約為0.5bar。（單選題）A.制動(dòng)信號(hào)B.負(fù)載信號(hào)C.停站信號(hào)D.速度信號(hào)試題答案：A253、速度信號(hào)經(jīng)脈（）后輸出整齊的矩形波信號(hào)。（單選題）A.縮小B.放大C.脈沖整形縮小D.脈沖整形放大試題答案：D254、在（）下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。（單選題）A.制冷模式B.加熱模式C.通風(fēng)模式D.緊急模式試題答案：C255、下列關(guān)于各種端子剝線長(zhǎng)度要求描述正確的有（）。（多選題）A.壓接所有針形端子的線纜需剝線長(zhǎng)為10mmB.壓接O型端子的線纜需剝線長(zhǎng)為6mmC.壓接U型端子的線纜需剝線長(zhǎng)為5mmD.壓接門(mén)控器插孔195196-2型端子的線纜需剝線長(zhǎng)為4mm試題答案：C,D256、上海地鐵PC7Y型單元制動(dòng)機(jī)的間隙調(diào)整器每次調(diào)整的間隙為（）mm。（單選題）A.2B.3C.4D.5試題答案：C257、緩解時(shí)，模擬轉(zhuǎn)換閥將排氣閥打開(kāi)，使氣制動(dòng)控制單元各閥中的預(yù)控壓力為（）（單選題）A.0B.Cv1C.Cv2D.Cv3試題答案：A258、（）與受電弓高度之間的關(guān)系稱(chēng)為受電弓的靜特性。（單選題）A.受電弓的長(zhǎng)度B.接觸拉力C.接觸壓力D.運(yùn)行速度試題答案：C259、門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)故障的補(bǔ)救方法（）。（多選題）A.更換S1設(shè)備B.更換門(mén)鎖閉開(kāi)頭C.復(fù)位解鎖按鈕D.調(diào)節(jié)門(mén)鎖閉開(kāi)關(guān)安裝位置試題答案：A,B,D260、將車(chē)門(mén)牌解鎖位置時(shí)，以下哪種說(shuō)法是正確的（）。（多選題）A.EDCU面板上I0LED燈亮B.無(wú)法通過(guò)開(kāi)門(mén)按鈕開(kāi)門(mén)C.無(wú)法通過(guò)關(guān)門(mén)按鈕關(guān)門(mén)D.對(duì)所有操作都不影響試題答案：A,B,C261、電壓型六拍逆變器根據(jù)各導(dǎo)通時(shí)間的長(zhǎng)短，分180°導(dǎo)電類(lèi)型和（）導(dǎo)電類(lèi)型兩種。（單選題）A.30°B.60°C.90°D.120°試題答案：D262、車(chē)鉤監(jiān)控回路通過(guò)機(jī)械到位行程開(kāi)關(guān)和（）對(duì)車(chē)鉤進(jìn)行監(jiān)控。（單選題）A.電氣到位行程開(kāi)關(guān)B.繼電器C.接觸器D.空氣開(kāi)關(guān)試題答案：A263、我國(guó)城市鐵路的現(xiàn)狀是（）。（單選題）A.運(yùn)轉(zhuǎn)正常B.積極發(fā)展C.運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)D.基本停滯試題答案：D264、S3行程開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)車(chē)鉤（）的連掛和解鉤狀態(tài)。（單選題）A.機(jī)械鉤頭B.電氣連接箱C.氣路連接器D.車(chē)鉤緩沖裝置試題答案：B265、啟動(dòng)時(shí)控制單元A101檢測(cè)DBU的（）插頭是否有信號(hào)。（單選題）A.X1B.X2C.X3D.X4試題答案：A266、高度控制閥安裝在車(chē)體與（）之間（單選題）A.一系彈簧B.輪對(duì)C.空氣簧D.構(gòu)架試題答案：D267、鋁合金車(chē)體在（）耐腐蝕性降低。（單選題）A.積水B.干燥C.潮濕D.暴曬試題答案：A268、直流連接電路中由（）電容，一個(gè)放電電阻和短路晶閘管組成。（單選題）A.一個(gè)B.兩個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)試題答案：B269、ATO子系統(tǒng)是由軌旁ATO子系統(tǒng)和（）子系統(tǒng)構(gòu)成。（單選題）A.車(chē)載ATSB.車(chē)載ATPC.車(chē)載ATOD.車(chē)載ATC試題答案：C270、（）下列哪一種門(mén)是電動(dòng)門(mén)？（單選題）A.客室門(mén)B.司機(jī)室門(mén)C.緊急逃生門(mén)D.司機(jī)室隔門(mén)試題答案：A271、電機(jī)碼盤(pán)線使用的是（）線。（單選題）A.三芯屏蔽線B.五芯屏蔽線C.三芯電纜線D.五芯電纜線試題答案：B272、世界上第一條地鐵線路建在（）（單選題）A.美國(guó)B.法國(guó)C.英國(guó)D.日本試題答案：C273、綁扎導(dǎo)線束時(shí)，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線束的粗細(xì)選擇合適尼龍?jiān)鷰У模娎|通過(guò)線扎固定在一起，兩個(gè)線扎的最大間距是（）。（單選題）A.100mm；B.150mm；C.200mm；D.250mm；試題答案：C274、直流接觸器分?jǐn)鄷r(shí)（）存儲(chǔ)的磁場(chǎng)能量瞬時(shí)釋放，斷點(diǎn)處產(chǎn)生的高能電弧，因此要求直流接觸器具有一定的滅弧功能。（單選題）A.感性負(fù)載B.交流負(fù)載C.電容負(fù)載D.以上都不是試題答案：A275、在線網(wǎng)電壓小于1100VDC情況下，為了避免逆變器在不正常情況下工作，此時(shí)逆變器將停止工作，如線網(wǎng)電壓上升至大于1100VDC并持續(xù)（）秒鐘以上時(shí)，逆變器重新啟動(dòng)工作。（單選題）A.3B.2C.4D.1試題答案：A276、散熱器散熱一般采用風(fēng)冷方式，分強(qiáng)迫風(fēng)冷和自然風(fēng)冷。強(qiáng)迫風(fēng)冷需要有風(fēng)道和風(fēng)機(jī)，模塊散熱片置于冷卻風(fēng)道中，一般采用（）。（單選題）A.內(nèi)風(fēng)道B.外風(fēng)道C.內(nèi)外雙風(fēng)道D.以上都不是試題答案：C277、轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)：在旋轉(zhuǎn)體上放置一個(gè)直流繞組，通入直流電，產(chǎn)生一個(gè)恒定磁場(chǎng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。如果放置兩個(gè)直流繞組，其（）如果上述三種方法產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)完全相同，我們可以認(rèn)為在這三種旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間可以等效轉(zhuǎn)換。（單選題）A.工作原理是一樣的B.工作原理是不一樣的C.工作原理不等效D.工作原理無(wú)關(guān)試題答案：A278、（）的電氣連接箱隨機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤自動(dòng)進(jìn)行。（單選題）A.全自動(dòng)車(chē)鉤B.半自動(dòng)車(chē)鉤C.半永久車(chē)鉤D.所有車(chē)鉤試題答案：A279、水分氣化所吸收的汽化熱稱(chēng)為（）（單選題）A.絕對(duì)溫度B.相對(duì)濕度C.濕空顯熱D.濕空潛熱試題答案：D280、磁浮車(chē)輛主要適用于（）。（單選題）A.地面B.地下C.高架D.以上都是試題答案：C281、以下哪些是空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)（）。（單選題）A.同一空氣彈簧可以同時(shí)承受三維方向的載荷，可簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及減輕自重B.若在空氣簧本體與附加空氣室之間設(shè)有適宜的節(jié)流孔，則可代替垂向液壓減振器C.空氣彈簧用高度控制閥控制時(shí)，可使車(chē)體在不同靜載荷下，保持車(chē)輛地板面距軌平面的高度不變D.以上全是試題答案：D282、以（）N的集中載荷加壓2h，其最大變形量應(yīng)不大于8mm。（單選題）A.600B.700C.800D.900試題答案：C283、不是LS鎖閉裝置具有的特點(diǎn)（）。（單選題）A.有源B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C.可靠性高D.噪音低、運(yùn)動(dòng)特性好試題答案：A284、當(dāng)把聯(lián)掛牽引旋鈕開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到聯(lián)掛位置，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)（）從而判斷出聯(lián)掛牽引旋鈕開(kāi)關(guān)處于聯(lián)掛位置。（單選題）A.高電平B.低電平C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A285、KNT-CGC01城市軌道交通車(chē)輛實(shí)訓(xùn)裝置EDCU有（）個(gè)數(shù)字輸出口。（單選題）A.16B.4C.2D.1試題答案：C286、脈沖控制逆變器（）的輸出電壓為3相380VAC。（單選題）A.A11B.A12C.A13D.A14試題答案：D287、主變電站把從城市電110kV三相交流電壓降壓至35kV，以（）路電源配送給軌道交通沿線的各個(gè)牽引變電站和中心降壓變電站。（單選題）A.一B.兩C.三D.四試題答案：B288、地鐵車(chē)輛在每個(gè)轉(zhuǎn)向架上裝有（）個(gè)設(shè)置停車(chē)制動(dòng)的單元制動(dòng)機(jī)。（單選題）A.1B.2C.3D.4試題答案：B289、當(dāng)活塞將車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸右端的B1口封堵后（）（單選題）A.驅(qū)動(dòng)氣缸不動(dòng)作B.解鎖氣缸活塞桿伸出C.使排氣速度大大降低，開(kāi)門(mén)變緩D.使排氣速度大大降低，關(guān)門(mén)變緩試題答案：D290、上海地鐵AC03型車(chē)轉(zhuǎn)向架一系懸掛的型式為（）。（單選題）A.人字形橡膠彈簧B.螺旋彈簧加橡膠止擋C.錐形橡膠彈簧D.以上都不是試題答案：B291、車(chē)輪輪周上接觸質(zhì)點(diǎn)的水平速度與軌頭上對(duì)應(yīng)質(zhì)點(diǎn)相對(duì)輪心的水平速度不相同，存在著一個(gè)微小的滑動(dòng)，此狀態(tài)稱(chēng)為（）。（單選題）A.粘著B(niǎo).牽引C.蠕滑D.制動(dòng)試題答案：C292、以下哪根線是關(guān)門(mén)信號(hào)線（）。（單選題）A.445B.446C.447D.448試題答案：A293、司機(jī)在駕駛途中認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，道岔進(jìn)路排列正確，發(fā)現(xiàn)異常情況立即采?。ǎ?，并與信號(hào)樓聯(lián)系。（單選題）A.施加常用制動(dòng)B.施加全常用制動(dòng)C.施加緊急停車(chē)D.施加停車(chē)制動(dòng)試題答案：C294、當(dāng)車(chē)鉤處于（）狀態(tài)時(shí)，對(duì)中氣缸排氣，車(chē)鉤可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（單選題）A.待掛B.連掛C.解鉤D.任意試題答案：B295、（）是通過(guò)觸發(fā)器向3相逆變器功能塊供電的。（單選題）A.降壓逆變器B.升壓變換器C.脈沖控制器D.降壓逆變器和脈沖控制器試題答案：B296、通過(guò)調(diào)整（）可控制進(jìn)入車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣壓力大小。（單選題）A.節(jié)流閥B.快速排氣閥C.行程開(kāi)關(guān)D.電磁閥試題答案：D297、是車(chē)體承載的重要組成部分，由沿車(chē)長(zhǎng)方向、與車(chē)體等長(zhǎng)的5塊鋁合金型材拼焊而成（）。（單選題）A.車(chē)頂B.底架C.側(cè)墻D.端墻試題答案：A298、模塊化車(chē)體每個(gè)模塊的鋁合金型材結(jié)構(gòu)本身采用焊接，而各個(gè)模塊之間的總成采用（）或其它機(jī)械連接。（單選題）A.全焊接B.鉚接C.部分焊接D.部分鉚接試題答案：B299、熱電阻大都由（）材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。（單選題）A.復(fù)合金屬B.純金屬C.復(fù)合材料D.非金屬試題答案：B300、實(shí)訓(xùn)裝置中共有幾處用到方孔鑰匙（）。（單選題）A.1B.2C.3D.4試題答案：C301、車(chē)場(chǎng)接車(chē)前（）分鐘停止調(diào)車(chē)作業(yè)（單選題）A.8B.9C.10D.11試題答案：C302、安全疏散門(mén)打開(kāi)后，門(mén)上所有行程開(kāi)關(guān)都（）。（單選題）A.打開(kāi)B.閉合C.鎖定D.斷開(kāi)試題答案：A303、關(guān)門(mén)過(guò)程（中）障礙由哪些系統(tǒng)監(jiān)測(cè)（）。（多選題）A.電機(jī)電流監(jiān)測(cè)B.路程監(jiān)測(cè)C.時(shí)間監(jiān)測(cè)D.傳感器監(jiān)測(cè)試題答案：A,B,C304、當(dāng)ATC接車(chē)?yán)^電器得電，那么ATC切除指示燈（）。（單選題）A.點(diǎn)亮B.關(guān)C.不明D.以上都不對(duì)試題答案：A305、牽引變電站的作用是為（）提供直流電源。（單選題）A.電動(dòng)列車(chē)B.信號(hào)C.車(chē)站空調(diào)D.車(chē)站廣告試題答案：A306、上海地鐵列車(chē)的PC7Y/F型單元制動(dòng)機(jī)可以通過(guò)拔出（）進(jìn)行停車(chē)制動(dòng)手動(dòng)緩解。（單選題）A.定位銷(xiāo)B.定位彈簧C.彈簧盤(pán)D.錐形彈簧組件試題答案：A307、以下哪種情況會(huì)引起控制電機(jī)不正常（）。（多選題）A.控制臺(tái)引出3芯線束異常B.控制臺(tái)引出4芯線束異常C.控制臺(tái)引出2芯線束異常D.控制臺(tái)引出5芯線束異常試題答案：A,B,D308、氣液緩沖器氣室空氣的作用類(lèi)似（），使緩沖器在完成一次沖擊能吸收后恢復(fù)到初始狀態(tài)。（單選題）A.液壓油B.節(jié)流孔C.活塞D.彈簧試題答案：D309、磁浮車(chē)輛主要適用于（）。（單選題）A.地面B.地下C.高架D.以上都是試題答案：C310、集中式供電方式是指供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由國(guó)家或城市的高壓電網(wǎng)組成的供電系統(tǒng)在2~3個(gè)受電點(diǎn)（）供給。（單選題）A.集中B.分散C.混合D.前三種方式都有試題答案：A311、上海地鐵車(chē)載ATC系統(tǒng)由（）套獨(dú)立的ATP子系統(tǒng)與1套ATO/ATS子系統(tǒng)構(gòu)成。（單選題）A.1B.2C.3D.4試題答案：B312、電磁接觸器的主接點(diǎn)一般為（）接點(diǎn)。（單選題）A.只有常開(kāi)B.只有常閉C.常開(kāi)和常閉D.以上都不是試題答案：A313、下列哪些條件可以促使EDCU將繼續(xù)嘗試使門(mén)運(yùn)動(dòng)（）。（多選題）A.操作維護(hù)按鈕B.零速信號(hào)的有/無(wú)效C.開(kāi)門(mén)信號(hào)的有/無(wú)效D.關(guān)門(mén)信號(hào)的有/無(wú)效試題答案：A,B,C,D314、（）為電動(dòng)列車(chē)提供直流牽引電源而進(jìn)行降壓整流的場(chǎng)所。（單選題）A.主變電站B.牽引變電站C.中心降壓站D.降壓變電站試題答案：B315、正常情況下，Q1輸入到控制腳X2：A30的信號(hào)為（）（單選題）A.“H”B.“L”C.“H”和“L”D.“H”或“L”試題答案：A316、“按下開(kāi)門(mén)按鈕，按鈕指示燈未亮”是由以下哪種原因造成（）。（多選題）A.未合上電源B.110-號(hào)線信號(hào)傳輸故障C.981號(hào)線信號(hào)傳輸故障D.110V電源故障試題答案：A,B,C,D317、A車(chē)輔助逆變器諧振變換器A12為（）諧振變換器。（單選題）A.30B.45C.60D.75試題答案：B318、基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)設(shè)定列車(chē)在（）s內(nèi)收不到信息就判斷為通信故障而緊急停車(chē)。（單選題）A.2B.3C.4D.6試題答案：B319、（）是指干燥過(guò)濾器在一段時(shí)間內(nèi)去油吸水，在另一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干燥劑再生和拉希格圈去油還原。（單選題）A.間隙工作法B.輪換工作法C.交換工作法D.定時(shí)工作法試題答案：A320、柔性接觸網(wǎng)的特點(diǎn)是為了保證受電弓平滑磨損，接觸線呈（）字走向。（單選題）A.一B.二C.工D.之試題答案：D321、門(mén)位置傳感器故障必要前提是（）。（單選題）A.門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)（開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)方向）B.在門(mén)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，沒(méi)有來(lái)自門(mén)位置傳感器各相的計(jì)數(shù)脈沖C.如果門(mén)位置傳感器各相均有不少于一個(gè)的計(jì)數(shù)脈沖D.檢查門(mén)位置傳感器和EDCU的輸入電路試題答案：A322、抗側(cè)滾扭桿橫穿于構(gòu)架的橫梁中，由一根扭桿彈簧穿裝在橫梁中間，兩端裝有曲柄（又稱(chēng)力臂桿）和連桿，并與（）相連。（單選題）A.空氣彈簧B.車(chē)體C.減振器D.以上都不對(duì)試題答案：B323、車(chē)鉤連掛狀態(tài)下，兩鉤的鉤鎖與兩鉤的鉤舌構(gòu)成一（），使受力處于平衡狀態(tài)。（單選題）A.平行四邊形B.正方形C.長(zhǎng)方形D.圓形試題答案：A324、由于（），因此其開(kāi)關(guān)門(mén)速度最慢。（單選題）A.內(nèi)藏門(mén)位于車(chē)輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)B.外掛門(mén)的門(mén)葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車(chē)體側(cè)墻的外側(cè)C.塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車(chē)門(mén)外表面與車(chē)體外墻成一平面D.外擺式車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)需要較大的擺動(dòng)空間試題答案：D325、外掛門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在（）上。（單選題）A.門(mén)吊掛機(jī)構(gòu)B.支承桿C.導(dǎo)軌D.氣缸活塞桿試題答案：A326、電動(dòng)列車(chē)輔助逆變器主要為除（）以外的所有用電系統(tǒng)供電。（單選題）A.牽引B.電制動(dòng)C.照明D.通風(fēng)試題答案：A327、采用（）的一系懸掛裝置具有軸箱定位作用。（單選題）A.螺旋彈簧B.空氣彈簧C.錐形彈簧D.橡膠彈簧試題答案：C328、地鐵列車(chē)正線運(yùn)營(yíng)時(shí)，緊急按鈕被按下不會(huì)導(dǎo)致（）。（單選題）A.緊急制動(dòng)不施加B.蓄電池分?jǐn)郈.應(yīng)急照明無(wú)D.受電弓不落下試題答案：B329、（）可以雙向選擇摩擦副，因此可以獲得比閘瓦制動(dòng)大得多的制動(dòng)功率。（單選題）A.閘瓦制動(dòng)B.盤(pán)形制動(dòng)C.磁軌制動(dòng)D.摩擦制動(dòng)試題答案：B330、具有普通權(quán)限的用戶可以聯(lián)機(jī)查看輸入輸出口狀態(tài)信息和RS485狀態(tài)信息。其他被禁用的功能在菜單中以顯示（）。（單選題）A.白色B.黑色C.黃色D.灰色試題答案：D331、地鐵車(chē)輛車(chē)體的最大（）為3000mm。（單選題）A.內(nèi)高B.外寬C.長(zhǎng)度D.容量試題答案：B332、輸出口O2故障輸出短路（備用）診斷標(biāo)準(zhǔn)是（）。（單選題）A.輸出O2啟動(dòng)B.輸出O2啟動(dòng)，EDCU檢測(cè)到發(fā)生短路情況C.輸出O2啟動(dòng)，EDCU沒(méi)有檢測(cè)到短路情況D.檢查與EDCU輸出端O2連接的零件、EDCU的接線和輸出試題答案：B333、地鐵單個(gè)客室車(chē)門(mén)故障無(wú)法正常關(guān)閉時(shí)，司機(jī)可（）運(yùn)行。（單選題）A.請(qǐng)求救援B.切除27-S03C.切除81-S10D.切除22-S05試題答案：C334、軌道交通運(yùn)輸運(yùn)行中的行車(chē)有關(guān)標(biāo)志分為（）和信號(hào)標(biāo)志。（單選題）A.限界標(biāo)志B.線路標(biāo)志C.接近標(biāo)志D.候車(chē)標(biāo)志試題答案：B335、輸出口O1故障輸出短路（備用）可行補(bǔ)救方法是（）。（單選題）A.輸出O1啟動(dòng)B.輸出O1啟動(dòng)，EDCU檢測(cè)到發(fā)生短路情況C.輸出O1啟動(dòng)，EDCU沒(méi)有檢測(cè)到短路情況D.檢查與EDCU輸出端O1連接的零件、EDCU的接線和輸出試題答案：D336、改變牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有（）方法。（單選題）A.1種B.2種C.3種D.4種試題答案：C337、列車(chē)上三相電源由（）提供。（單選題）A.輔助逆變器B.牽引箱C.高速開(kāi)關(guān)D.受電弓試題答案：A338、（）電源為110VDC。（單選題）A.司機(jī)室照明B.空調(diào)C.輔助逆變器風(fēng)扇D.主逆變器風(fēng)扇試題答案：A339、司機(jī)操縱副駕駛臺(tái)控制壓縮空氣與（）相通的電磁閥的按鈕使解鉤氣缸沖氣，完成解鉤動(dòng)作。（單選題）A.主風(fēng)缸B.副風(fēng)缸C.解鉤風(fēng)缸D.制動(dòng)風(fēng)缸試題答案：C340、牽引/制動(dòng)的控制信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，由（）讀取（單選題）A.中央控制單元B.制動(dòng)控制單元C.牽引控制單元D.電子制動(dòng)控制單元試題答案：C341、ATO模式下，主控端司機(jī)室頭為（）。（單選題）A.開(kāi)B.關(guān)C.不明D.以上不正確試題答案：A342、輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電，經(jīng)受電弓傳輸?shù)剑ǎ?。（單選題）A.列車(chē)總線B.列車(chē)線C.二級(jí)管D.三極管試題答案：A343、在向盡頭止擋處進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，車(chē)速不能高于（）公里/小時(shí)。（單選題）A.3B.5C.10D.20試題答案：A344、地鐵列車(chē)蓄電池?zé)o法正常打開(kāi)，司機(jī)可操作（）開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查。（單選題）A.31-S02B.72-S07C.91-S01D.22-S05試題答案：B345、電磁接觸器輔助接點(diǎn)具有（）功能的接點(diǎn)。（單選題）A.只有常開(kāi)B.只有常閉C.常開(kāi)和常閉D.以上都不是試題答案：C346、在通風(fēng)模式下工作，為防止故障的發(fā)生，所有的系統(tǒng)功能都由（）控制器進(jìn)行檢查于控制。（單選題）A.壓縮機(jī)B.通風(fēng)風(fēng)機(jī)C.冷凝風(fēng)機(jī)D.FPC24試題答案：D347、車(chē)間外接電源與受電弓之間通過(guò)聯(lián)鎖由所有受電弓落弓繼電器完成、或由（）來(lái)選擇電源。（單選題）A.高壓電源開(kāi)關(guān)B.受電弓開(kāi)關(guān)C.車(chē)間電源開(kāi)關(guān)D.司機(jī)手柄試題答案：A348、電動(dòng)塞拉門(mén)與傳統(tǒng)的內(nèi)藏式車(chē)門(mén)和外掛式車(chē)門(mén)相比較，系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn)（）。（多選題）A.密封性能良好，對(duì)傳入客室內(nèi)噪聲有較好的站臺(tái)作用，同時(shí)可降低客室空調(diào)的能耗B.由于車(chē)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門(mén)頁(yè)外表面與車(chē)體側(cè)墻成同一平面，利于列車(chē)