試驗檢測師之橋梁隧道工程能力提升模擬題附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程能力提升模擬題附答案

單選題（共50題）1、某隧道實測位移值為12cm,當設計極限位移值為15cm時,應（）。A.可正常施工B.停止掘進C.應加強支護D.應采取特殊措施【答案】D2、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A3、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數(shù)評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C4、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質量超過（）的車輛所占比例。A.15tB.20tC.30tD.40t【答案】C5、公路橋梁有輕微缺損,對橋梁使用功能無影響,則其技術狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B6、在鋼絞線的應力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】B7、經初步檢查和調查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C8、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D9、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設有工字鋼（設計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內設有雙層鋼筋（設計主筋間距均為200mm）設計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設有仰拱,現(xiàn)采用地質雷達檢測該隧道襯砌質量。30.測得二次襯砌內鋼筋保護層厚度數(shù)據中,滿足《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.72mmB.76mmC.91mmD.96mm【答案】B10、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D11、某隧道襯砌結構為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結合上述內容,回答下列問題。（2）隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面法D.直接測量法【答案】D12、混凝土試件尺寸公差不得超過（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C13、對經久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C14、對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對應的應力作為規(guī)定塑性延伸強度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%【答案】A15、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C16、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C17、某隧道襯砌結構為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結合上述內容,回答下列問題。（2）隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面法D.直接測量法【答案】D18、隧道以每座作為一個單位工程，特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以（）作為一個單位工程。A.特長隧道B.長隧道C.短隧道組合D.每個合同段【答案】D19、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（3）該橋上部結構主梁存在（）條超限裂縫。A.36B.20C.4D.24【答案】C20、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行結構材質狀況無損檢測,請回答以下相關問題。A.如鋼筋銹蝕電位測區(qū)有絕緣層時，應先清除絕緣層介質B.鋼筋銹蝕電位測區(qū)的混凝土表面應保持絕對干燥C.混凝土電阻率測試前應在測區(qū)混凝土表面噴酒導電溶液，使電極與混凝土良好耦合D.進行鋼筋直徑測試前，測區(qū)應涂抹黃油等耦合劑【答案】B21、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應為2100kN.m,修正后抗力效應為2300kN.m，以下結論正確的是（）。A.跨中截面承載能力滿足要求B.跨中截面承載能力不滿足要求C.跨中截面承載能力不明確，應進行正常使用極限狀態(tài)驗算D.跨中截面承載能力不明確，應進行荷載試驗【答案】A22、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據以外，靜載試驗其余應變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C23、在建設項目中，根據簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程，如獨立大橋、中橋、互通式立交應劃分為（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.子分部工程【答案】C24、隧道防水混凝土抗?jié)B性能試驗,6個試件中有（）個未出現(xiàn)最大水壓值為合格。A.3B.4C.5D.6【答案】B25、橋梁動載試驗效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】C26、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度【答案】B27、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測,測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B28、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D29、采用電阻應變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應變片數(shù)量均應不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B30、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（3）橋臺的部件評分值為（）。A.57.06B.56.48C.54.97D.52.61【答案】C31、某應變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應變?yōu)?0×10-6，計算應變?yōu)?50×10-6，則相對殘余應變?yōu)椋ǎ?。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】C32、盾構隧道管片鋼筋保護層厚度檢測,當全部鋼筋保護層厚度檢測合格率為（）及以上時,鋼筋保護層厚度的檢測結果應判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C33、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D34、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在豎向設計承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】C35、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C36、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C37、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度需采用超聲儀和回彈儀,在結構混凝土的同一個測區(qū)分別測量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時值和碳化深度D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值【答案】D38、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷載作用下徑向剛度試驗試件長度取（）,且不小于300mm。A.3dB.4dC.5dD.10d【答案】C39、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應滿足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C40、以排為主的隧道排水結構類型是（）。A.水密型B.泄水型C.疏導型D.控制型【答案】B41、預應力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗，應事先施加集中荷載至變形達到圓管內徑（）后進行抗?jié)B漏試驗。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D42、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風險評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測【答案】B43、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質量計應小于（）。A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1【答案】C44、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，當檢測結果不超過樁長的（）時，滿足使用要求。A.0.01B.0.02C.0.003D.0.005【答案】A45、混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.05~0.08MPa/sC.0.08~0.10MPa/sD.0.10~0.15MPa/s【答案】B46、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）屬于我國結構工程標準和規(guī)范中的哪一個層次（）。A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】D47、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。5）根據測試和計算結果，可計算測區(qū)混凝土強度換算值和構件混凝土強度推定值，依據規(guī)范，以下敘述正確的是（）。A.測區(qū)混凝土強度換算值應優(yōu)先選用專用測強曲線或地區(qū)測強曲線換算B.測區(qū)混凝土強度換算值是根據修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計算混凝土強度換算值，則細集料品種對結果影響很大D.當構件的測區(qū)數(shù)不少于10個時，混凝土強度推定值為所有測區(qū)強度換算值的平均值【答案】A48、對于一般的橋梁結構，基頻?。ǎ.第一階固有頻率B.第二階固有頻率C.第三階固有頻率D.第五階固有頻率【答案】A49、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）A.偏高B.偏低C.相對D.相同【答案】A50、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C多選題（共20題）1、配筋混凝土橋梁的承載能力惡化系數(shù)ξe需根據（）檢測指標確定。A.缺損狀況、混凝土強度B.材料風化C.混凝土碳化狀況、鋼筋保護層厚度D.鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率E.氯離子含量【答案】ACD2、噴射混凝土的厚度合格標準為全部檢查點厚度需同時滿足（）。A.檢查點平均厚度≥設計厚度B.檢測點厚度90%≥設計厚度C.檢測點厚度95%≥設計厚度D.檢查點最小厚度≥設計厚度的60%E.檢查點最小厚度≥設計厚度的50%,且≥50mm【答案】AD3、荷載試驗方案設計應包括（）等內容。A.測試截面B.試驗工況C.測試內容D.測點布置E.試驗荷載【答案】ABCD4、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（2）可用于錨桿軸力檢測的工具為（）。（2018檢師真題）A.鋼筋計B.表面應力計C.錨桿測力計D.壓力盒【答案】AC5、影響回彈法測量精度的因素有（）。A.原材料B.成型方法C.養(yǎng)護方法D.碳化及齡期E.表面缺陷【答案】ABCD6、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。A.滲水B.電纜C.鐵架D.埋管件【答案】ABCD7、隧道止水帶按照設置的位置可分為（）。A.中埋式止水帶B.背貼式止水帶C.可排水止水帶D.可注漿止水帶E.橡膠止水帶【答案】AB8、公路橋梁水下構件檢測一般包括表觀缺陷、基礎沖刷及淘空、河床斷面測量等內容。水下構件檢測人員必要的資格有（）。A.橋梁工程試驗檢測的資格B.水下工程檢測要求的資格C.結構工程師資格D.巖土工程師資格【答案】AB9、對鋼結構的射線探傷方法有（）。A.X射線B.高能射線C.β射線D.γ射線【答案】ABD10、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.加載速率為80MPa/minB.加載速率為100MPa/minC.分四級等速加載至鋼絞線抗拉強度標準值的80%D.分四級等速加載至鋼絞線抗拉強度標準值的100%【答案】BC11、隧道襯砌厚度常用的檢測方法有（）。A.直接測量法B.沖擊一回波法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質雷達法【答案】ABCD12、4、某高速公路隧道，地質勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據此回答以下問題。97）若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況，則鉆孔數(shù)較適宜的是（）。A.1孔B.2孔C.3孔D.5孔【答案】CD13、隧道內照明燈具色度檢測內容包括（）。A.色溫檢測B.色差檢測C.色譜檢測D.顯色性檢測E.眩光參數(shù)檢測【答案】AD14、根據位移速率變化趨勢判斷圍巖穩(wěn)定性的說法正確的是（）。A.d2u/dt2小于0,表明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)B.d2u/dt2小于0,表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強支護系統(tǒng)C.d2u/d2t>0,表明圍巖進入危險狀態(tài),必須立即停止施工,采取有效手段,控制其變形D.d2u/d2t>0表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強支護系統(tǒng)E