微機控制電液伺服萬能試驗機

WAW-E微機控制電液伺服萬能試驗機1.1四立柱，整機剛度高，結(jié)構(gòu)緊湊，市場銷售趨勢。1.2油缸活塞密封方式：靜壓油膜間隙密封技術(shù)，加載過程平穩(wěn)，真正實現(xiàn)零摩擦力運行間隙密封：優(yōu)點：簡單，不用任何密封件，摩擦力小，使用壽命長缺點：不能完全阻止泄漏，且密封性不能隨壓力升高而提高。應(yīng)用：可用于直線往復(fù)和回轉(zhuǎn)運動，直徑較小，壓力較低，速度較快，液壓壓力不是很高的環(huán)境。密封：般用橡膠制成。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，密封性能良好，摩擦力小。缺點：磨損后不能補償，壽命短。應(yīng)用：可用于直線往復(fù)和回轉(zhuǎn)運動，但更多的是用于固定密封。需要說明的是，液壓萬能試驗機需要的壓力在24-36MPa之間，壓力要求并不高，良好的油膜特性確保保壓效果。通過以上間隙密封油缸和密封圈密封油缸優(yōu)缺點的分析，可以很清晰的發(fā)現(xiàn)，在液壓萬能試驗機中間隙密封油缸是最優(yōu)選擇，第一能滿足液壓萬能試驗機壓力需求，二是往復(fù)速度快，三是適合往復(fù)運動，四是使用壽命長。格來圈和斯特封都是由一個PTFE材質(zhì)與一個0形圈的組合密封圈，格來圈是雙向密封，一般用于活塞密封，斯特封是單向密封，一般用于活塞桿密封，有時也用于單作用的活塞密封。1.3絲杠傳動消隙裝置消隙裝置，消除傳動絲杠、絲母間隙，使拉伸螺母與絲杠始終緊密結(jié)合，使移動橫梁傳動平穩(wěn)，試驗曲線平滑無臺階；保證了試驗加載的連續(xù)性。1.4液壓夾緊方式上、下橫梁設(shè)置內(nèi)置式夾緊小油缸，比外置式夾緊油缸安全、可靠壽命長、不滲油、外形美觀。1.5橫梁空間可調(diào)立柱設(shè)有卡環(huán)槽，可把上橫梁上調(diào)后固定在主機立柱卡槽上，加大試驗空間，便于做較長試樣的拉伸試驗。1.6橫梁楔形口自鎖角度：夾緊力F=1/2F一Sina(Sin20>Sinl8)所以F相同時20°時maxmax的夾緊力V18。時的夾緊力1.7導(dǎo)向機構(gòu)保證試樣在拉伸過程中受力軸線始終與試樣中心重合。1.8測力傳感器的選用油壓傳感器：中航機電油壓轉(zhuǎn)換為力值濺射薄膜壓力傳感器液壓傳感器的工作原理油壓傳感器的壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個對應(yīng)于這個壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號。油壓壓力傳感器的作用是將油的壓力變成電信號傳遞到顯示儀表或信號采集裝置上.負荷傳感器；直接測力彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。2、主機結(jié)構(gòu)零部件的材料選用原因2.1油缸座油缸QT500-7球墨鑄鐵，強度與韌性中等，被切削性尚好。低溫時，韌性向脆性轉(zhuǎn)變，但低溫沖擊值較高，且有一定抗溫度急變性和耐蝕性。用途廣泛，用于內(nèi)燃機的機油泵齒輪，汽輪機中溫氣缸隔板，水輪機的閥門體，鐵路機車車輛軸瓦，機器座架傳動軸等。2.2活塞45常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。具有較高的強度和較好的切削加工性，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來源方便。外圓表面高頻淬火，硬度50-55HRC表層淬硬為馬氏體，中心仍為未淬火的原來塑性、韌性較好的退火（或正火及調(diào)質(zhì)）組織，用于表面層承受比心部更高的應(yīng)力或耐磨性2.3橫梁ZG310-570鑄鋼件與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強度好。較高的強度和較低的韌性，用于載荷較大的零件。2.4鉗口20CrMnTi20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸