寶雞市陳倉高級中高考地理第一輪復(fù)習(xí)第28講交通與通信、商貿(mào)

PAGEPAGEPAGE6寶雞市陳倉高級中學(xué)高考地理第一輪復(fù)習(xí)（第29講交通與通信、商貿(mào)）[考綱要求]人類活動的地域聯(lián)系：(1)人類活動地域聯(lián)系的主要方式及作用；人類活動地域聯(lián)系的主要方式(交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等)及作用。(2)交通運(yùn)輸和通信：主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素。交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展。中國主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口。城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用。(3)商業(yè)貿(mào)易：商業(yè)中心的區(qū)位因素。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。中國主要商業(yè)中心，主要進(jìn)出口商品，主要貿(mào)易國家和地區(qū)。當(dāng)代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)。[知識講解]（一）人類活動地域聯(lián)系的主要方式（1）交通運(yùn)輸概念：是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段。公路運(yùn)輸：方便、快捷、但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)較高，適應(yīng)性強(qiáng)，門到門的服務(wù)。五種主要鐵路運(yùn)輸：最重要的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低，但造價較高。運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸：運(yùn)量大、投資少、成本低，但速度慢、靈活性和連續(xù)性差。的特點(diǎn)航空運(yùn)輸：速度快、效率高，但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高。管道運(yùn)輸：連續(xù)性強(qiáng)、安全、方便、運(yùn)量大，但投資大、靈活性差。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化：一種方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、不同地域綜合運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸?shù)母咚倩蛯I(yè)化：集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作用機(jī)械化，且貨物運(yùn)輸安全。二條亞歐大陸橋西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科。二條亞歐大陸橋交通運(yùn)輸?shù)膰H化連云港—交通運(yùn)輸?shù)膰H化四條主要航海線：北大西洋航線；地中海、蘇伊士運(yùn)河航線；北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口航線；北太平洋航線。（北大西洋航線最繁忙）（2）郵電通信作用：是人類社會的交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會的作用。分類郵政通信概念：利用交通運(yùn)輸工具，傳遞信函和包裹。具有點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)，兼營某些金融業(yè)務(wù)和代理業(yè)務(wù)，我國在西周就有比較完善的郵驛，19世紀(jì)末期建立近代郵政，大龍郵票是中國發(fā)行的第一套郵票。分類郵政通信網(wǎng)絡(luò)：由郵局和郵路組成,郵路利用交通運(yùn)輸部門路線,因此郵政受自然災(zāi)害影響。電信通信概念：利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)傳遞符號、文字、圖像、語言電信通信網(wǎng)絡(luò)：由終端、傳輸、交換設(shè)備組成，利用電波傳播信息，通信質(zhì)量受地形影響。（3）商業(yè)（現(xiàn)代物流業(yè)是一種新興商業(yè)模式，其特征是系統(tǒng)化、鏈狀化和網(wǎng)絡(luò)化。）狹義：專門從事商品的收購、銷售、調(diào)運(yùn)和儲存的行業(yè)，通過商品的買進(jìn)和賣出活動，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價值，滿足生產(chǎn)和人民生活的需要；收購是前提、儲存、調(diào)運(yùn)是購銷時空矛盾的緩沖器，銷售是商業(yè)活動的終結(jié)。廣義：包括服務(wù)業(yè)（飲食、旅店、理發(fā)、浴池、照相、修理）通過租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高。2、交通運(yùn)輸中的線——交通運(yùn)輸發(fā)生最基本的因素（1）鐵路的建設(shè)我國第一條鐵路：唐胥鐵路鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔茫捍龠M(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；進(jìn)行文化科技交流，保證國家政治統(tǒng)一和安全的重要因素。合理布局交通網(wǎng)：緩解南北鐵路運(yùn)輸緊張情況，縮短運(yùn)距、節(jié)省運(yùn)費(fèi)和影響京九鐵路建設(shè)的區(qū)位因素影響京九鐵路建設(shè)的區(qū)位因素促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展：穿越9省市和香港特別行政區(qū)，是我國最長的鐵路。維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。京九鐵路建設(shè)的最大意義：激活全國的鐵路網(wǎng)、帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。自然因素仍很重要，應(yīng)盡可能利用有利條件、避開不利條件，減少工程量，便于維修護(hù)養(yǎng)。京九鐵路沿線經(jīng)過的糧、棉、油產(chǎn)區(qū)有：=1\*GB3①冀中南、魯西北、豫北平原、長江沿江平原及濱海地區(qū)——商品棉基地；=2\*GB3②山東丘陵（花生）、長江中下游平原（油菜）——油料作物；=3\*GB3③江淮地區(qū)、鄱陽湖平原、珠江三角洲——商品糧基地；京九鐵路沿線經(jīng)過的礦產(chǎn)資源、旅游資源有：任丘——石油；大余——鎢礦等；大別山（鄂）、井岡山等革命老區(qū)、廬山等。京九鐵路跨越的江河、鐵路、地形有：海河、京杭運(yùn)河、淮河、長江、珠江；焦作——兗州——日照、隴海、浙贛；華北平原、大別山、長江中下游平原、江南丘陵。（2）公路和航道的建設(shè)公路國道以直達(dá)運(yùn)輸為主，盡量縮短長度，節(jié)省運(yùn)營時間，省道等以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可通過當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。公路選線：平原區(qū)盡量少占好地；山區(qū)避開陡坡、在陡坡上呈“之”字型彎曲；避開沼澤地等。航道：內(nèi)河航道網(wǎng)由天然水系航道和運(yùn)河組成，萊茵河流經(jīng)瑞士、法國、德國、在荷蘭鹿特丹注入北海。通過美因——多瑙運(yùn)河，與多瑙河相連，形成一個龐大的內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。3、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)——完成交通運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)（1）港口的建設(shè)港口概念：具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入或停泊及貨物和旅客集散的場所。影響區(qū)位因素：水域條件（航行條件、停泊條件）、陸域條件（筑港條件、腹利條件）基本情況：長江三角洲的河口港，兼作海港，港區(qū)主要沿黃浦江分布。陸域：三角洲地勢平坦，為港口設(shè)備、建筑、上海市進(jìn)行平面布置提供有利條件。自然因素水域：長江和黃浦江為港口提供淡水，并保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度上海港自然因素上海港經(jīng)濟(jì)因素腹地：占有中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū),面積廣、交通方便,經(jīng)濟(jì)腹地是港口興衰的基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)因素依托：我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人、財(cái)、物優(yōu)勢明顯（2）汽車站和航空港的建設(shè)[能力訓(xùn)練]1、運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式是：(A)水路運(yùn)輸(B)公路運(yùn)輸(C)鐵路運(yùn)輸(D)管道運(yùn)輸2、起著商品購銷時空矛盾緩沖器作用的商業(yè)環(huán)節(jié)是：(A)生產(chǎn)(B)收購(C)儲存調(diào)運(yùn)(D)銷售3、在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，影響鐵路區(qū)位的決定性因素是：(A)社會經(jīng)濟(jì)因素(B)技術(shù)因素(C)地質(zhì)條件(D)地形地勢4、上海港區(qū)主要集中于：(A)長江兩岸(B)黃浦江兩岸(C)蘇州河兩岸(D)東海沿岸5、交通安全問題對城市來說格外重要的主要原因是：(A)客貨流量大(B)交通線路點(diǎn)線面緊密結(jié)合(C)典型的混合交通(D)道路短缺6、電子郵件最大的特點(diǎn)是：(A)以電波的形式傳遞郵件(B)能像電話，傳真一樣傳遞信息(C)快捷便利(D)能從人到人，不受地址變動的影響7、有關(guān)商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的敘述，正確的是：(A)城市商業(yè)中心的組織形式就是商業(yè)街(B)商業(yè)小區(qū)一般建在市區(qū)環(huán)路的邊緣(C)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展以自然環(huán)境為必要前提(D)山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)往往應(yīng)多于平原地區(qū)8、如果一個特大城市的市長，在保護(hù)和改善城市環(huán)境方面采取了以下措施，你認(rèn)為正確的是：(A)建設(shè)立體交通道路系統(tǒng)，控制運(yùn)行機(jī)動車輛總數(shù)量(B)將對環(huán)境有污染的工廠一律清除出本市本地之外,加強(qiáng)園林綠化建設(shè)(C)控制人口增長，規(guī)劃建設(shè)大量高檔次住宅，建筑物高大且稠密(D)不斷擴(kuò)大城市用地規(guī)模，吸納更多高素質(zhì)人才讀我國某省圖，回答9-11題：9、甲地區(qū)近幾年蘋果連年豐產(chǎn)，而果農(nóng)增收不多，主要原因是：(A)政府部門亂收費(fèi)，使果農(nóng)負(fù)擔(dān)過重(B)交通運(yùn)輸比較落后，蘋果無法運(yùn)往市場(C)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料投入成本越來越高(D)果農(nóng)盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，蘋果供大于求10、乙地區(qū)是該省重要的稻米產(chǎn)區(qū)，其主要農(nóng)業(yè)優(yōu)勢區(qū)位因素是：(A)氣候(B)市場(C)勞力(D)土壤11、a是我國七大古都之一，其主要區(qū)位因素是：(A)自然資源(B)河流(C)氣候(D)地形12、讀我國部分地區(qū)主要公路和鐵路分布示意圖(下左圖)，回答下列問題：（1）青藏地區(qū)最主要的交通運(yùn)輸方式是，另還可選擇運(yùn)輸方式。（2）圖中A地區(qū)某些路段常因地質(zhì)災(zāi)害被阻斷，這些地質(zhì)災(zāi)害主要有、等。（3）圖中往烏魯木齊方向的鐵路段屬于鐵路干線。（4）在實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，建設(shè)青藏鐵路的重要意義是：(A)有利于全國交通網(wǎng)的合理布局(B)有利于促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展(C)該地區(qū)建設(shè)鐵路投資少，技術(shù)要求不高(D)有利于與全國其他地區(qū)進(jìn)行人員和物資的交流（5）該地區(qū)鐵路區(qū)位選擇的決定性因素是：(A)地形(B)氣候(C)生物(D)社會經(jīng)濟(jì)13、讀“某城市道路和商業(yè)中心的分布略圖”(上右圖)，完成下列問題：（1）圖中A是該市的商業(yè)中心，其布局原則是，B為該市新建的專業(yè)性商業(yè)交易市場，其布局原則是。（2）該城市過境干道布局是否合理？，對市內(nèi)交通有什么影響？。（3）為解決該城市的交通污染問題，你認(rèn)為應(yīng)采取哪些措施？。14、下圖為長江經(jīng)濟(jì)帶交通與經(jīng)濟(jì)分布圖，該地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，讀圖回答：（1）圖中與長江干流相交的鐵路線，自西向東依次是：A是線，B是線，C是線，D是，E是京滬線。（2）圖中長江沿岸的大型鋼鐵工業(yè)基地自東向西依次為上海、馬鞍山、、重慶、。（3）寫出圖中數(shù)碼所代表的商品糧基地名稱：①②③④⑤（4）請?jiān)趫D中正確位置用“*”注出三峽水利樞紐。（5）有“九省通衢”之稱，交通位置非常重要。（6）近些年來，長江的洪澇等自然災(zāi)害不斷加劇，防洪成為綜合治理長江的首要任務(wù)，請談?wù)勚卫泶胧?，，。?）分析上海成為我國最大外貿(mào)港的原因：15、讀古代絲綢之路與現(xiàn)代鐵路圖，完成下列問題。（1）古代絲調(diào)之路從（朝代）開始開通。從我國的（古代名稱）出發(fā)，向西經(jīng)河西走廊，西城到安息再到西亞和歐洲的大秦，即當(dāng)時的帝國。（2）古代絲綢之路上的主要交通工具為。（3）近年來在絲綢之路沿線的考古發(fā)掘中，出土了許多漢朝的絲織品，還發(fā)現(xiàn)了如樓蘭古城之類的遺址。下列關(guān)于樓蘭古城消失的說法可能的是A戰(zhàn)爭導(dǎo)致古城毀滅B氣候變化、城市缺水、沙漠侵吞C瘟疫流行，導(dǎo)致人口滅絕D上帝降難（4）現(xiàn)代歐亞大陸橋有兩條，第一條是到莫斯科。第二條從我國的連云港經(jīng)新疆的山口到（國家），再到俄羅斯，最后到西歐的（城市）。（5）七月，沿第二條歐亞大陸橋旅行，沿途的下列說法中正確的有A從東向西依次經(jīng)過的自然帶為溫帶落葉闊葉林、溫帶草原、溫帶荒漠、溫帶落葉闊葉林B連云港盛行西北風(fēng)C烏魯木齊處于一年中氣溫最高的季節(jié)D北海沿岸風(fēng)車轉(zhuǎn)動，郁金香到處盛開16、閱讀下列材料1999年12月6日，南疆鐵路全線開通運(yùn)營。李鵬委員長在慶祝大會上指出，南疆鐵路的建成，是中國鐵路建設(shè)史上的一件大事，也是新疆各族人民盼望已久的一件大好事。這是一條致富之路，改革開放之路，民族大團(tuán)結(jié)之路，并將成為一條新的絲綢之路。下面是南疆鐵路位置示意圖。閱后回答下列問題：（1）南疆鐵路東起和西至分別是A吐魯蕃、阿圖什B吐魯蕃、喀什C庫爾勒、喀什D烏魯木齊、喀什（2）南疆地處祖國的西北邊陲，周邊與5個國家接壤，在對外開放中具有重要地位。寫出這5個國家的國名。（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析南疆地區(qū)的資源優(yōu)勢。17、閱讀下面材料，回答問題：為激發(fā)學(xué)生愛國熱情，遼寧某大學(xué)組織一個大型旅游團(tuán)，從山海關(guān)出發(fā)，計(jì)劃參觀、游覽故宮、云崗石窟、秦始皇兵馬涌、杜甫草堂、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、路南石林，布達(dá)拉宮，最后到達(dá)拉薩。請回答：（1）如果走近路，不走重復(fù)路線，可乘汽車、火車。其最近路線是什么？（2）為什么稱昆明為“春城”？18、讀我國鐵路圖，完成下列各項(xiàng)：（1）在下圖中填出鐵路干線的序號：1、京哈線2、京廣線3、京九線4、京滬線5、焦柳線6、寶成線7、成昆線8、京包線9、包蘭線10、隴海線11、蘭新線12、滬杭線13、浙贛線14、湘黔線15、貴昆線（2）在圖中填注下列鐵路樞紐字母：A．北京B．鄭州C．徐州D．株洲E．蘭州F．成都（3）寫出下列水陸交通樞紐交匯的鐵路、河流名稱中國的鐵路交通和主要樞紐圖中國的鐵路交通和主要樞紐圖鄭州、株洲徐州、蘭州寶雞、貴陽重慶武漢九江南京上海廣州中國主要海港和航線分布圖19、讀我國沿海地區(qū)圖，回答下列問題：中國主要海港和航線分布圖（1）圖中屬于我國十四個沿海開放城市的是其中屬于山東的是、，屬于江蘇的是、，屬于浙江的是、，屬于廣東的是、。（2）圖中我國經(jīng)濟(jì)特區(qū)是。其中位于福建，距離臺灣最近的是，位于北回歸線上的是，緊靠香港的是，緊鄰澳門的是，位置最南的是。（3）我國南方海上航線的中心是，北方航線的中心是和大連，與大連聯(lián)系的鐵路線是。[能力訓(xùn)練答案]選擇題1-5DCABC6-10DCADA11B二、綜合題12、（1）公路、鐵路（航空）（2）滑坡、泥石流（3）蘭新（4）ABD（5）D13、（1）市場最優(yōu)、交通最優(yōu)（2）不合