DB22-T 5132-2022 城市停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)Technical

urban

DB22/T

吉林省市場(chǎng)監(jiān)督管理廳

12

19

2022·

...............................................................................................

..................................................................................... 2.1

......................................................................................... 2.2

.........................................................................................

......................................................................................... 3.1

................................................................................. 3.2

......................................................................... 3.3

......................................................................................... 3.4

.........................................................................................

................................................................................. 4.1

................................................................................. 4.2

......................................................................... 4.3

................................................................................... 144.4

....................................................................... 174.5

....................................................................... 224.6

....................................................................... 24

............................................................................... 305.1

............................................................................... 305.2

............................................................................... 315.3

................................................... 355.4

........................................................... 385.5

............................................................... 395.6

........................................................... 415.7

....................................................................... 42

................................................................................... 43

....................................................................................... 47

................................................................................... 528.1

....................................................................................... 528.2

....................................................................................... 53

...................................... 56

.............................................. 58

...................................................................... 59................................................................................. 64..................................................................................... 65附：條文說明..................................................................................... 69

1.0.1

健全術(shù)要求，提高城市停車設(shè)施建設(shè)水平，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2

1.0.3

市停2.1.1

口、停車位、通道和配套設(shè)施組成。2.1.2

parking

lot2.1.3

parking

式停車庫兩種類型。2.1.4

on-street

spaces2.1.5

base2.1.6

access2.1.7

garage

2.1.8

parking

lot

停車場(chǎng)出入停車區(qū)域的聯(lián)系部位，包括人員和車輛出入口。2.1.9

2.1.10

2.1.11

parking

2.1.12

parking

2.1.13

access2.1.14

2.1.15

2.1.16

slope2.1.17

turning

vehicle2.1.18

inner

2.1.19

facilities建筑物依據(jù)建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)所附設(shè)的面向本建筑物使2.1.21

parking

system2.1.22

and

2.1.23

2.1.24

wheelchair

elevator2.1.25

2.1.26

2.1.27

accessible

2.1.28

lot12e1e2t平行通車道方向的最小停車位寬度；d公稱直徑；LXRa12ab平行車行道方向的停車位長(zhǎng)度；2eq

\o\ac(△,H)

內(nèi)

外基本規(guī)定3.1

3.1.1

3.1.2

護(hù)、建筑設(shè)計(jì)、古城保護(hù)、環(huán)保、防火、節(jié)能及安全防護(hù)等規(guī)定，3.1.3

確保使用安全；建筑裝飾應(yīng)實(shí)用，采用防火、防潮、防滑、防腐、3.1.4

停車設(shè)施安全防護(hù)與環(huán)境保護(hù)設(shè)施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、3.2

3.2.1

3.2.2

停車設(shè)施調(diào)查應(yīng)獲取停車設(shè)施規(guī)模和空間分布、形式、收

相關(guān)資料收集應(yīng)獲取人口和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、機(jī)動(dòng)車保

現(xiàn)狀停車位供需關(guān)系分析與評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)停車特征調(diào)查結(jié)果，3.2.3

基本車位需求應(yīng)等于城市機(jī)動(dòng)車保有量，規(guī)劃年城市機(jī)動(dòng)

出行車位需求與城市交通出行結(jié)構(gòu)、停車特征、交通管理

停車位總需求應(yīng)等于基本車位需求與出行車位需求之和。12

123.3

3.3.1

1.01.52.02.53.5

3.4

3.4.1

3.4.2

3.4.2

3.4.2

3.4.3

3.4.3

4.1

4.1.1

4.1.2

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

37

4.1.4

停車設(shè)施的平面布置應(yīng)遵循安全、便捷、順暢的布置原則，4.2

4.2.1

4.2.2接停應(yīng)

能

夠

承

受

建

成

后4.2.3車設(shè)4.2.4

4.2.5

4.2.6

護(hù)與環(huán)境保護(hù)設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等配套設(shè)施。

停車基本設(shè)施，包括停車位、通車道、出入口、坡道、人線、信號(hào)、信息誘導(dǎo)等）。機(jī)械式停車庫還應(yīng)包括機(jī)械停車設(shè)備；

安全防護(hù)與環(huán)境保護(hù)設(shè)施，包括消防、防雪、防滑等安全防護(hù)設(shè)施和綠化、降噪等環(huán)境保護(hù)設(shè)施；

管理設(shè)施，包括值班室（管理辦公室）、控制室、防災(zāi)中心等管理用房和管理系統(tǒng)；

4.2.7

總平面的功能分區(qū)應(yīng)合理，除考慮停車區(qū)、通行區(qū)外，還應(yīng)組織好步行流線，設(shè)置步行安全通行帶；

6m7m

機(jī)動(dòng)車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)通行車輛種類確定。消防車道轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑要求。4.2.8

總平面內(nèi)的道路、廣場(chǎng)應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，道路縱坡坡

8%

4m4.2.9

4.801.802.007.002.252.759.002.503.209.002.504.0012.002.503.5011.502.504.00平行式停車時(shí)機(jī)動(dòng)車間距縱向凈距（1.201.202.40

0.500.700.800.600.801.000.300.300.400.500.500.500.600.801.00

4.2.9

4.2.9

4.2.10

4.2.10

2.202.953.704.20

停車區(qū)域的停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、

30o45o60o

），

4.2.12

的規(guī)定。

2.42.16.03.8

4.83.64.83.8

5.54.63.43.8

5.85.02.84.5

5.85.02.84.25.35.12.49.05.35.12.45.5

4.2.13

4.2.13

設(shè)施、防撞設(shè)施等；

交通標(biāo)志宜采用附著式安裝方式，條件受限時(shí)也可采用單柱、懸臂或門架式安裝方式。交通標(biāo)志不應(yīng)侵占行車與停車限界；

326

4.3

4.3.1

基地出入口不應(yīng)直接與城市快速路相連接，且不宜直接與城市主干路相連接；

需在基地出入口辦理車輛出入手續(xù)時(shí)，基地出入口處應(yīng)設(shè)

4m10m

基地出入口必須保證良好的通視條件，與城市道路連接的5%

2m

120°

以看到全部通視區(qū)范圍內(nèi)的車輛、行人情況；

4.3.1

建筑基地；城市道路；

基地出入口處的機(jī)動(dòng)車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足基地通行車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求；

15m

4.3.2

車道通行能力限制的影響因素；

4.3.2

4.3.2

應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第

出入口設(shè)置應(yīng)進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，采取單行線、右進(jìn)右出等方式，減少車流沖突，保證車輛順暢行駛；

7m

4m

交通流線應(yīng)周轉(zhuǎn)暢通，且應(yīng)形成連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防止上、下行車輛交織；

并應(yīng)留出方便駕駛員操作的空間；

4.3.3

入口應(yīng)設(shè)置停車場(chǎng)入口標(biāo)志、公示牌、限制速度標(biāo)志、限止駛?cè)霕?biāo)志；

考慮增加輔助光源或使用燈箱；

應(yīng)保證引導(dǎo)標(biāo)志信息的連續(xù)性、設(shè)置位置的規(guī)律性和引導(dǎo)4.4

4.4.1

7.5m4.4.2

4.4.3

停車庫的人員出入口與車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置。

區(qū)域或相鄰地塊地下停車庫連通，或設(shè)置有地下公共通道4.4.4

3.03.55.57.03.85.07.010.015.01:6.671:8.313.31:7.501:10.012.01:8.3010.01:101:12.5

10m

時(shí)，朝向人員活2.5m4.4.5

0.15m

4.4.5-1

4.4.5-1

4.4.5-1

4.4.5-2

4.4.5-2

4.4.5-2

10%度應(yīng)為坡道坡度的

；曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小

2.4m

20m

4.4.5

25

4.4.6

4.4.6-1

4.4.6-2

180°

1.5m

60o

4.4.7

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化內(nèi)部交通組織方式，并確保內(nèi)部交通的安全、順暢、便捷；

停車區(qū)域內(nèi)交通組織設(shè)計(jì)時(shí)宜采用單向交通組織，以減少內(nèi)部車輛交織，提高運(yùn)行安全性；

停車庫的交通組織主要有單斜路中央型、單斜路半邊型等11

），應(yīng)根據(jù)多層停車庫的層數(shù)及內(nèi)部布局選擇適當(dāng)形式，確保交通安全；

停車庫交通流線設(shè)置應(yīng)分為主動(dòng)線以及一般通道（見附錄

誘導(dǎo)信息密度應(yīng)適當(dāng)加大，優(yōu)于其他通道；

68m

充分利用駕駛行為學(xué)、車輛行駛動(dòng)態(tài)限界和動(dòng)視域分析工4.4.8

在保證停車庫內(nèi)行車效率和行人安全的前提下，合理規(guī)劃通道寬度，充分利用停車庫空間資源；

基于人防分區(qū)、消防分區(qū)、柱網(wǎng)分布、設(shè)備層分布，對(duì)停車空間系統(tǒng)優(yōu)化，增加停車泊位數(shù)量；

根據(jù)停車設(shè)施的不同服務(wù)業(yè)態(tài)、停車需求，結(jié)合停車庫物理結(jié)構(gòu)和防火分區(qū)等，對(duì)停車庫進(jìn)行合理的功能分區(qū)和色彩設(shè)計(jì)，便于用戶辨識(shí)停車區(qū)域；

對(duì)停車庫進(jìn)行人性化的環(huán)境設(shè)計(jì)，包括標(biāo)志標(biāo)線和柱面墻面設(shè)計(jì)、材質(zhì)設(shè)計(jì)、視覺效果設(shè)計(jì)等；

場(chǎng)地內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)保證具有良好視野，彎道內(nèi)側(cè)的邊坡、綠化及建筑物不應(yīng)影響行車的有效視距；

當(dāng)坡道位置與建筑立柱關(guān)系產(chǎn)生矛盾時(shí)，移動(dòng)坡道范圍內(nèi)的立柱，立柱設(shè)置形式可沿著坡道邊線設(shè)置，如圖

4.4.8

4.5

4.5.1

4.5.2

全自動(dòng)停車庫的停車設(shè)備可采用平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、+0.15+0.50+0.20+0.20+0.05

1.60+0.05

1.602.004.5.3

4.5.4

機(jī)械式停車庫的設(shè)備操作位置應(yīng)能看到人員和車輛的進(jìn)出，4.5.5

4.3

要求；

地限制時(shí)，可設(shè)置機(jī)動(dòng)車回轉(zhuǎn)盤；

全自動(dòng)停車庫出入口寬度應(yīng)大于所存放的機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車型

0.5m，且不應(yīng)小于

，高度不應(yīng)小于

1.8m

對(duì)于采用升降橫移類和簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備的機(jī)械式停車庫，車位前的出入口場(chǎng)地尺寸應(yīng)滿足車輛轉(zhuǎn)向進(jìn)入載車板的要求，

6.0m

出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。設(shè)有回轉(zhuǎn)盤的停車4.5.6

4.5.6

4.5.6

4.5.6

4.5.7

4.5.8 式停

4.5.9

方式應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備類型進(jìn)行確定，寬度一般不應(yīng)小于

0.6m，停

0.7m

機(jī)械式停車庫的土建基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)等應(yīng)根據(jù)建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)勘探報(bào)告、停車設(shè)備的荷載要求及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，

0.2m

兩層以上的多層停車設(shè)備鋼架與基礎(chǔ)之間宜采用直接預(yù)埋、停車設(shè)備安裝的要求；

0.2m

時(shí)，應(yīng)對(duì)連接構(gòu)造采取加強(qiáng)措施；

停車設(shè)備的鋼架宜為便于現(xiàn)場(chǎng)拼裝的形式，并應(yīng)滿足機(jī)械

當(dāng)附建式停車設(shè)施與建（構(gòu)）筑物主體結(jié)構(gòu)連接時(shí)，不應(yīng)

應(yīng)對(duì)原建（構(gòu)）筑物進(jìn)行檢測(cè)和符合性驗(yàn)算，再根據(jù)檢測(cè)和驗(yàn)算結(jié)果，進(jìn)行連接設(shè)計(jì)；

在機(jī)械式停車設(shè)備所需運(yùn)行空間范圍內(nèi)，不得設(shè)置或穿越4.6

4.6.1 內(nèi)停求，并遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則。4.6.2

它交通方式的影響，保障各類車輛與行人的正常通行和交通安全。4.6.3

停車供需矛盾突出的老舊住宅小區(qū)周邊道路需設(shè)置停車位時(shí)，宜設(shè)置夜間限時(shí)段停車泊位；

幼兒園、中小學(xué)等學(xué)校周邊路段需設(shè)置停車位用于上、下 停車供需矛盾突出的醫(yī)院周邊道路需設(shè)置停車位時(shí)，宜設(shè)置限時(shí)段停車位；

存在物流配送貨物需求的路段可設(shè)置物流配送車專用的限時(shí)長(zhǎng)停車泊位。4.6.4

時(shí)不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。4.6.5

主干路、次干路交叉口漸變段的起點(diǎn)開始的路段，若交叉

20m

4m

的窄路、橋梁、陡坡、

50m

的路段；

公交車站、急救站、加油站或消防隊(duì)（站）門前以及距離

30m

的路段；

設(shè)有水、電、氣、光纜等地下管道工作井以及距離上述地

5m以內(nèi)影響車輛進(jìn)出的路段；

已建成能夠提供充足停車位的公共停車場(chǎng)服務(wù)半徑

300m4.6.6

設(shè)置路內(nèi)停車泊位時(shí)，應(yīng)按照機(jī)動(dòng)車道、停車帶、機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車道的順序依次布置；

應(yīng)施劃交通標(biāo)線引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車避開停車泊位，停車泊位沿非撞桶等交通管理設(shè)施；

路內(nèi)停車泊位不得侵占行人過街空間或影響行人過街視線，道路路段設(shè)置停車泊位后宜在人行橫道靠近車位一側(cè)設(shè)置行人駐人駐足區(qū)，停車泊位與人行橫道距離應(yīng)不小于

10m

4.6.6-1

4.6.6-2

距離人行橫道最近的停車泊位應(yīng)停放小型或微型載客汽車，宜在停車泊位中施劃文字標(biāo)識(shí)；

4.6.7

停車視距應(yīng)符合表

車行道路路面剩余寬度（

V/CV/C0.8V/C0.8

道路設(shè)計(jì)速度（安全停車視距（

4.6.7

4.6.7

4.6.8

4.6.8

4.6.9

4.6.8

4.6.9

4.6.9-1

4.6.9-1

4.6.9-1

V/C

占用機(jī)非混行車道設(shè)置停車位后的道路機(jī)動(dòng)車平均行程速

4.6.9-2

4.6.9-2

停車泊位平面空間由車輛本身的尺寸加四周必要的安全間最小尺寸應(yīng)符合表

4.6.10

停車位寬度（

2m2.53.2515.6

4.6.10

4.6.10

4.6.11-1

4.6.11-1

的安全開門區(qū)；

平行式停車泊位可每?jī)蓚€(gè)或多個(gè)車位相連組合設(shè)置，平行式小型停車泊位設(shè)置于停車帶兩端時(shí)，其長(zhǎng)度可縮小至

5m停車泊位一組設(shè)置時(shí)，每組泊位間隔（1）不宜小于

，如圖4.6.11-2

5.5m

2

4m

4.6.11-3行道或綠化帶預(yù)留的行人進(jìn)出通道銜接；

4.6.11-2

4.6.11-3

居住小區(qū)周邊道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置應(yīng)考慮交通穩(wěn)靜化技5.1

5.1.1

計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》

50015

5.1.2

污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》

5.1.3

的規(guī)定外，還應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.1.4

50052

5.1.5

5.1.6車庫準(zhǔn)《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.1.7

2894

應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.1.8

22337

5.1.9

還應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

老舊小區(qū)停車配套設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作同時(shí)進(jìn)行。

5.2

5.2.1

停車設(shè)施排水系統(tǒng)宜采用海綿城市技術(shù)對(duì)地表水進(jìn)行收集、5.2.2

生產(chǎn)、生活和消防給水系統(tǒng)應(yīng)分開設(shè)置，沖洗用水宜優(yōu)先采用中水；

5.2.3

停車庫內(nèi)車輛清洗區(qū)域應(yīng)設(shè)給水設(shè)施，并宜優(yōu)先采用排水溝排水，并符合相關(guān)規(guī)范；

對(duì)于有防雨要求的出入口和坡道處，應(yīng)設(shè)置不小于出入口面的坡道外端應(yīng)設(shè)置防水反坡；

通往地下的坡道低端宜設(shè)置截水溝，當(dāng)?shù)叵缕碌赖某ㄩ_段無遮雨設(shè)施時(shí)，在坡道敞開段的較低處應(yīng)增設(shè)截水溝；

40m

機(jī)械式停車庫的地下室和底坑需保持干燥，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺牡刭|(zhì)情況，進(jìn)行防水設(shè)計(jì)；

停車庫應(yīng)按停車層設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)，排水點(diǎn)的服務(wù)半

20m

通往地下的機(jī)動(dòng)車坡道應(yīng)設(shè)置防雨和防止雨水倒灌至地下/h5.2.4

取采暖或散熱措施，停車庫的采暖系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng)，車庫內(nèi)采暖室內(nèi)計(jì)算溫度應(yīng)

5.2.4

5.2.4

對(duì)于設(shè)有采暖設(shè)施的車庫，宜在出入口處設(shè)熱空氣幕，且5.2.5停車5.2.6

當(dāng)車庫停車區(qū)域自然通風(fēng)達(dá)不到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)；

對(duì)于設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的停車庫，機(jī)械通風(fēng)量應(yīng)按容許的

5.2.6-1

/h

5.2.6-2

5.2.6-2

/h

停車庫的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)使室內(nèi)氣流分布均勻，送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上；

中型及以上停車庫送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺(tái)并聯(lián)或變頻調(diào)自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行；

5.2.8

械式停車設(shè)備與采用升降梯作為車輛疏散口的升降梯均應(yīng)按不低5.2.9

停車庫的配電宜采用雙回路供電，且兩個(gè)回路的供電線路

停車設(shè)備的電源應(yīng)采用三相四線制，并應(yīng)與消防配電、停車照明和監(jiān)控系統(tǒng)等線路分設(shè)；

lx1.91.96.5

0.75m

停車庫的人員疏散出入口、配電室、控制室及管理室等應(yīng)配置消防應(yīng)急照明；

停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)檢修插座箱或檢修插座，并宜根據(jù)需要分別

36V220V

的電源插座；

機(jī)械式停車設(shè)施的停車及充電設(shè)備選型應(yīng)與建筑工程設(shè)計(jì)GB/T

停車設(shè)施內(nèi)光環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合協(xié)調(diào)天然采光和人工照明，并應(yīng)采用節(jié)能光源。有條件的工程，可采用光導(dǎo)照明系統(tǒng)。5.2.12

停車庫內(nèi)照明應(yīng)亮度分布均勻，避免眩光，各部位照明標(biāo)

或降低一級(jí)；

5.2.12

5.2.12

制室等場(chǎng)所均應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明；

坡道式地下停車庫出入口處應(yīng)設(shè)過渡照明，白天入口處亮

10:1~15:1

2:1~4:1

照明設(shè)計(jì)應(yīng)采用高效光源和燈具及節(jié)能控制技術(shù)，合理采用智能照明控制系統(tǒng)；

停車庫照明應(yīng)能夠根據(jù)照明需求進(jìn)行節(jié)能控制，大型停車庫的公用照明區(qū)域應(yīng)采取分區(qū)、分組及調(diào)節(jié)照度的節(jié)能控制措施；

停車庫的應(yīng)急照明系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防

5.3

5.3.1

應(yīng)設(shè)置有效的預(yù)防和救災(zāi)設(shè)施，行車坡道應(yīng)根據(jù)需要采取防雪、防滑等措施；

采用的機(jī)電設(shè)備應(yīng)質(zhì)量可靠、技術(shù)合理，對(duì)有可能危及人身安全的設(shè)備應(yīng)采取安全防護(hù)措施；

5.3.2

50067

停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)，包括室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)。

除敞開式停車庫、屋面停車場(chǎng)外的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上停車

10

應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

50067、《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T

、《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

停車場(chǎng)可采用干粉類的移動(dòng)滅火設(shè)施，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》

50140

51251

除敞開式停車庫、建筑面積小于

1000m2

的地下一層停車庫外，應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)，并應(yīng)劃分防煙分區(qū)；

介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。

立體停車庫和機(jī)械式停車庫與其他建筑之間應(yīng)設(shè)置消防通道，通道寬度不小于

5.3.3

GB

50057

50067、《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》

17907

等規(guī)范的規(guī)定。5.3.4

下列公式計(jì)算：eq

\o\ac(△,H)=|

內(nèi)

外5.3.4式中： eq

\o\ac(△,H)

內(nèi)

外

5.3.5

5.3.6

5.3.7

1m

5.3.8

5.3.9

設(shè)備選型時(shí)應(yīng)充分考慮周邊的建筑情況，選擇技術(shù)成熟先進(jìn)的停車方式；

停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，對(duì)停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

5.4

5.4.1

設(shè)置。5.4.2

宜設(shè)置車位信息系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并可根據(jù)停車設(shè)備

施管統(tǒng)的素應(yīng)按化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)全系統(tǒng)、機(jī)房工程等；

智能化的運(yùn)維與管理應(yīng)對(duì)管理平臺(tái)預(yù)留接口，實(shí)現(xiàn)信息自5.4.3

5.4.4

停車庫應(yīng)根據(jù)規(guī)模、建設(shè)用途等設(shè)置通訊系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、5.4.5

半自動(dòng)停車設(shè)備應(yīng)設(shè)置停車位超長(zhǎng)尺寸檢測(cè)裝置，當(dāng)有超差時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停車設(shè)備不能啟動(dòng)；

全自動(dòng)停車設(shè)備在出入口應(yīng)設(shè)置檢測(cè)車輛長(zhǎng)、寬、高的外信號(hào)，停車設(shè)備不能啟動(dòng)；

當(dāng)停車設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)設(shè)備應(yīng)立即停止運(yùn)5.5

5.5.1

100%充電基礎(chǔ)設(shè)施的車位比例不低于

5.5.2

改建等實(shí)施。5.5.3

充電停車位的位置選擇宜充分利用就近的供電、消防等設(shè)

消防救援力量到達(dá)，并設(shè)有充電車位標(biāo)識(shí)；

充電車位分布區(qū)域應(yīng)滿足下列規(guī)定：特大型停車場(chǎng)不小于

5.5.4

5.5.5

5027

5.5.6

5.5.7

5o5.5.8

采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機(jī)，其整流柜宜靠近充電樁布置，末端壓降應(yīng)滿足充電要求；

充電設(shè)備與充電車位、建筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求；充電設(shè)備外擴(kuò)距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m5.5.9

室內(nèi)充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出地坪

50mm，室外充電設(shè)備基礎(chǔ)

單獨(dú)安裝的充電連接器，正常狀態(tài)下水浸時(shí)，應(yīng)滿足正常

應(yīng)豎直安裝于地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；

設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平線

1.5m5.5.11

安裝在公共區(qū)域或停車場(chǎng)的交流充電樁應(yīng)采取以下一種或

5.5.12

5.5.13

5.5.14

5.5.15

具有充電設(shè)施的停車設(shè)施內(nèi)部宜設(shè)置充電設(shè)施導(dǎo)引標(biāo)志和5.5.16

電動(dòng)汽車充電設(shè)施的充電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及配套設(shè)施應(yīng)符

5.6

5.6.1

無障礙樓梯連通，直達(dá)首層。5.6.2

1.20m

5.6.3

1:505.6.4

特大型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置不少于停車數(shù)量

％的無障礙機(jī)動(dòng)車停車位；大型及中型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置不少于停車數(shù)量

個(gè)無障礙機(jī)動(dòng)車停車位；小型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)

機(jī)動(dòng)車停車位；100

機(jī)動(dòng)車停車位；

居住區(qū)停車設(shè)施的總停車位數(shù)應(yīng)設(shè)置不少于

％的無障

個(gè)無障礙機(jī)動(dòng)車停車位；1005.6.5

5.6.6

及位置，并與其他標(biāo)志牌相協(xié)調(diào)。5.6.7

5.7

5.7.1乘停5.7.2

用地綜合使用條件的可采取獨(dú)立占地形式，且應(yīng)考慮立體建設(shè)。5.7.3

6.0.1

6.0.2

標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程綠色施工規(guī)范》

6.0.3

6.0.4 車設(shè)6.0.5

6.0.6

基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

6.0.7

6.0.8

不能滿足自然放坡要求的基坑應(yīng)采取基坑支護(hù)措施，并對(duì)

0.5m6.0.9

現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》

6.0.10

停車設(shè)施的混凝土工程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)

6.0.11

停車設(shè)施的裝飾工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

6.0.12

地面工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地面工程施工質(zhì)

6.0.13

停車庫的門窗材料、型號(hào)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)6.0.14

停車庫的鋼結(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工

6.0.15 停車庫的給水排水及采暖工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

6.0.16

機(jī)械式停車庫的給水排水及采暖工程施工還應(yīng)符合現(xiàn)下列

給水排水及采暖工程安裝的器材、管件等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和國屋面、樓板時(shí)，應(yīng)有防滲漏措施；

排水管安裝坡度應(yīng)保證排水順暢、暗敷于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的

采暖管道穿越墻或地面時(shí)應(yīng)設(shè)套管，并應(yīng)根據(jù)不同的管道6.0.17

停車庫的通風(fēng)排煙工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通風(fēng)與空調(diào)工程施工規(guī)范》

6.0.18

通風(fēng)、排煙設(shè)備的安裝不應(yīng)妨礙停車設(shè)備的運(yùn)行和維修，其送風(fēng)、排煙量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；

風(fēng)管應(yīng)采用阻燃型材料，風(fēng)口與風(fēng)管宜采用法蘭連接，風(fēng)口不得直接安裝在主機(jī)上，宜采用短管連接；

風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)有減振措施，其進(jìn)出的風(fēng)管、閥件應(yīng)設(shè)置獨(dú)立6.0.19

停車庫的電氣工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工

6.0.20

機(jī)械式停車庫的電氣工程施工還應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)

電線電纜的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

接地裝置的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程

控制柜及二次回路接線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安

6.0.21

6.0.22

停車設(shè)備的安裝應(yīng)在建筑屋面、外墻、門窗和內(nèi)外部裝修6.0.23

6.0.24

停車設(shè)施的車道、出入口的施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城CJJ

6.0.25

機(jī)械式停車庫的停車設(shè)備及附屬設(shè)施的安裝應(yīng)符合國家現(xiàn)

工程驗(yàn)收7.0.1

設(shè)項(xiàng)目的單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程，

建設(shè)單位招標(biāo)文件確定的每一個(gè)獨(dú)立合同應(yīng)為一個(gè)單位工劃分為若干子單位工程；

單位工程應(yīng)按工程的結(jié)構(gòu)、部位或特點(diǎn)、功能、工程量劃分分部工程。分部工程的規(guī)模較大或工程復(fù)雜時(shí)，宜按材料種類、子分部工程；

材料、施工工藝等劃分分項(xiàng)工程；

質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收需要確定。各地區(qū)應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)建設(shè)實(shí)際需要，7.0.2

7.0.3

分項(xiàng)工程的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格，

7.0.4

起重設(shè)備安裝、鋼構(gòu)架、安全防護(hù)、報(bào)警裝置及限位裝置等分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)

7.0.5

單位工程所含分部工程有關(guān)安全防護(hù)和功能的檢測(cè)資料應(yīng)完整；

主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；

7.0.6車設(shè)

7.0.7

度、停車方式、通（停）車道寬度、交通組織等基本設(shè)施，消防、7.0.8

7.0.9

機(jī)械式停車庫的停車設(shè)備安裝過程的驗(yàn)收應(yīng)符合國家現(xiàn)行

機(jī)械式停車庫的鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收按照與升降橫移類停車設(shè)行劃分，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》

停車設(shè)備及配套設(shè)施安裝施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收：

料、構(gòu)配件、設(shè)備及元器件應(yīng)按規(guī)定見證檢測(cè)；

10

系統(tǒng)試車和系統(tǒng)整體檢測(cè)工作結(jié)束后，特種設(shè)備監(jiān)察部門

7.0.10

路內(nèi)停車泊位的驗(yàn)收應(yīng)包括施劃位置、交通標(biāo)線、停車泊7.0.11

工程竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織驗(yàn)收組進(jìn)行、驗(yàn)收組應(yīng)由7.0.12

7.0.13

7.0.14

當(dāng)參加驗(yàn)收各方對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收意見不一致時(shí)，應(yīng)由建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。7.0.15

工程竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定將工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和有關(guān)文件，報(bào)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。 8.1

8.1.1

設(shè)施可依據(jù)實(shí)際建設(shè)情況進(jìn)行選擇：

單位負(fù)責(zé)人、機(jī)械式立體停車設(shè)備安全管理人員和作業(yè)人員崗位責(zé)任制；

機(jī)械式立體停車設(shè)備操作規(guī)程，包括操作技術(shù)要求、安全要求、操作規(guī)程、禁止行為等；

安全管理人員、機(jī)械式立體停車設(shè)備作業(yè)人員教育培訓(xùn)和持證上崗要求；

10

11

執(zhí)行本規(guī)范以及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和接受安全監(jiān)察的要8.1.2

機(jī)械式停車庫運(yùn)行前應(yīng)調(diào)試停車設(shè)備，試運(yùn)行合格，經(jīng)國8.1.3

8.1.4

8.1.5

8.1.6

嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械式立體停車設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制

發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和身安全時(shí)，停止作業(yè)并在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；

停車設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人8.1.7

8.2

8.2.1

8.2.2

8.2.3

8.2.4

8.2.5

機(jī)械式停車設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、規(guī)定檢查，應(yīng)由使用單

維修更換的零部件的性能、材質(zhì)應(yīng)不低于原零部件。結(jié)構(gòu)

停車設(shè)備及其配套設(shè)施的移裝、改造、維修或報(bào)廢需拆除

8.2.6

A.0.1

A.0.1

B.0.1

B.0.1

B.0.1

C.0.1

降橫停車設(shè)的是車板或載車裝C.0.1

C.0.1

C.0.2

直循停車設(shè)的是直循環(huán)使車位C.0.2

C.0.2

C.0.3

平循停車設(shè)的是平循環(huán)使車位水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)到達(dá)升降機(jī)或出入口而存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。C.0.3

C.0.3

C.0.4

層循停車設(shè)的是運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)存C.0.4

C.0.4

C.0.5

面移停車設(shè)的是水平層搬運(yùn)器平面移動(dòng)類停車設(shè)備升降機(jī)從出入口處搬運(yùn)車輛作垂直升降C.0.5

C.0.5

C.0.6

C.0.6

C.0.6

C.0.7

直升停車設(shè)的是降機(jī)將升降到垂直升降類停車設(shè)備用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到指定C.0.7

C.0.7

C.0.8

簡(jiǎn)易升降類按具體構(gòu)造或配置關(guān)系可分為垂直升降地上兩層、C.0.8

C.0.8

C.0.9

的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”。

50011

50015

50052

50057

50140

10

5016811

5016912

5017113

14

15

16

17

18

19

20

21

5035222

5037023

24

25

26

27

28

5076329

30

31

32

33

34

35

36

37

289438

39

1790740

41

2687742

43

44CJJ

45

3746

502747JB/T

48JB/T

49JB/T

50JB/T

51JB/T

52

53

10054

326

5132-2022條文說明

2.1

3.1

3.2

3.4

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

5.1

5.2

5.3

5.4

5.5

5.6

5.7

8.1

1.0.1

暢的停車體驗(yàn)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2

1.0.3

符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2.0.13

道式

基本規(guī)定3.1

3.1.2

的建設(shè)位置還應(yīng)適應(yīng)未來城市的建設(shè)布局，防止供給過剩。因此，3.2

3.2.2

停車調(diào)查是停車規(guī)劃的基礎(chǔ)，是停車規(guī)劃量化分析的依據(jù)，

停車設(shè)施調(diào)查應(yīng)包括：現(xiàn)狀停車設(shè)施的分布，現(xiàn)狀停車設(shè)情況，停車設(shè)施建設(shè)方式及管理體制，停車設(shè)施附近的交通狀況，停車設(shè)施附近的環(huán)境條件，停車設(shè)施服務(wù)對(duì)象及范圍等；

停車特征調(diào)查應(yīng)按平峰日和高峰日分區(qū)域進(jìn)行。停車特征設(shè)施內(nèi)停車數(shù)量等；

相關(guān)資料收集應(yīng)包括：城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)資料，機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì)資料，建設(shè)用地規(guī)模及分布，城市道路統(tǒng)計(jì)資料等；

停車設(shè)施供給能力包括路外停車設(shè)施供給能力和路內(nèi)停車CP

CP

AiBi

2

2kp

p單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車停放占用道路的長(zhǎng)度（對(duì)于某一地區(qū)來說，路內(nèi)停車供給能力可按下列公式計(jì)算：

k

t

j

調(diào)查期間停車設(shè)施內(nèi)實(shí)際停車數(shù)（輛）。

反映停車設(shè)施平均每個(gè)停車泊位被使用的次數(shù)，

i按下列公式計(jì)算：

p停車集中指數(shù)

表示某一時(shí)刻停車設(shè)施內(nèi)車輛停放的擁擠程車集中指數(shù)可按下列公式計(jì)算：jCp式中：j停車高峰小時(shí)停車設(shè)施內(nèi)停放車輛的數(shù)量（輛）；p平均停車集中指數(shù)可按下列公式計(jì)算：SCX式中：3.2.3

經(jīng)驗(yàn)借鑒法通過借鑒類似城市的機(jī)動(dòng)車擁有量與停車泊位之

式中：出行車位需求占機(jī)動(dòng)車保有量比例，大城市及以

10%~30%2

2

ijijiji1

j1

10ij

2ij2）；ij

機(jī)動(dòng)車出行分布法是通過城市交通規(guī)模模型來預(yù)測(cè)機(jī)動(dòng)車出行矩陣，結(jié)合機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)系數(shù)和機(jī)動(dòng)車即停即離比例等參數(shù)，D2D2

Ai1

i/ ii1

11i

i

i

3.4

3.4.2 位計(jì)

08-7

3.4.3

停車設(shè)施建筑規(guī)模一般按車輛類型、容量來劃分，車型與車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB

50067

不分車型，僅以車車其他考慮車當(dāng)量換數(shù)進(jìn)行4.1

4.1.4

4.2

4.2.1

大，應(yīng)臨近城市道路，有利于減少對(duì)功能分區(qū)內(nèi)環(huán)境干擾和影響。

50352和《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》

4.2.2

4.2.3

當(dāng)停車需求過大，而周邊無足夠面積建設(shè)平層停車設(shè)施時(shí)，車庫。4.2.5

車庫、立體停車庫或機(jī)械式停車庫。4.2.6同類4.2.7

本條對(duì)場(chǎng)地環(huán)境的舒適、健康和交通組織的安全、便捷、通暢等幾個(gè)方面提出要求，結(jié)合目前車庫建設(shè)情況增加部分內(nèi)容，管理區(qū)和服務(wù)設(shè)施區(qū)的設(shè)計(jì)可根據(jù)車庫規(guī)模及實(shí)際需求合理選擇，

本條規(guī)定的機(jī)動(dòng)車道寬度，是指非消防車使用的機(jī)動(dòng)車道單向行駛及雙向行駛的中型車以上車道寬度要求與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

6m

不同尺寸的機(jī)動(dòng)車最小轉(zhuǎn)彎半徑不同，因此場(chǎng)地內(nèi)道路最的最小轉(zhuǎn)彎半徑約為

6.0m，機(jī)動(dòng)車環(huán)形時(shí)最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊安全距離宜大于等于

2.5m，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，其行駛的道路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半

90°

8.5m

12m

8.5m

14.5m。由于場(chǎng)地內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑通常較小，小型車道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半

，此時(shí)，可采用圖

4.2.8

取得一致；

10%以防止車底擦地。8%的坡道坡度限值的規(guī)定是考慮場(chǎng)地內(nèi)尺度較坡長(zhǎng)適當(dāng)加大較為合理。4.2.9

2009

行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

100

的分類方法，分成

10

下的輕型貨車；

輕型貨車；

6800

的重型貨車；

系列的中型客車、大型客車；

以上的重型載貨車，大型貨車；

10

4.2.9

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、墻、柱、扶欄之間的凈距是按三種停車

2.4m

橫向間距主要考慮到駕駛員開門進(jìn)出的需求，實(shí)測(cè)國產(chǎn)小型轎車0.6m

0.5m

0.8m

1m

凈高除車高外還應(yīng)考慮行車的安全高度、行人和設(shè)備及管

30°45°60°

方式，可根據(jù)具體情況采取更為合適的停車方式。45°60°

）：

2

2ee

2注：本公式適用于停車傾角

60°~90°45°

45°以下可用作圖法。d

~1000mme

）：

正文中表根據(jù)列出的計(jì)算公式，在小型車中選用比較典3m

25.841.665.674.486.430°26.441.659.264.471.445°21.440.969.560°20.334.353.459.660°19.940.354.264.423.533.559.259.276.719.341.948.753.962.7中為根據(jù)規(guī)范條文、計(jì)算公式等算出的最小每停車泊位的

只包緊鄰積，車位車設(shè)以下是完全可行的。

停車設(shè)施設(shè)置交通工程設(shè)施的種類與組成取決于停車設(shè)施交通管理設(shè)施和交通安全設(shè)施兩部分組成；2~3

規(guī)定了停車設(shè)施的類型和停車設(shè)施交通標(biāo)志和標(biāo)線的構(gòu)4.3

4.3.1

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

50352

管部門的意見進(jìn)行設(shè)計(jì)；

城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四類。為了保證行車安全和減少對(duì)城市交通的影響，制定本條款；

基地出入口的形式較多，寬度也不盡相同，但基地應(yīng)至少有一個(gè)出入口的寬度滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

50352

4m7m，單向行駛不小于

4m。有時(shí)基地出入口處內(nèi)部通道寬度較大，銜接，避免通行不暢；

為了減少辦理出入手續(xù)的車輛對(duì)城市交通造成的影響，本

輛車考慮；

基地出入口必須保證良好的通視條件，并在車輛出入口設(shè)置明顯的減速或停車等交通安全標(biāo)識(shí)，提醒駕駛員出入口的存在，

37

2m

處作視點(diǎn)的

120°人行道的行道樹不屬于遮擋視線障礙物；

定制定本條款；

基地出入口有機(jī)動(dòng)車出入口、非機(jī)動(dòng)車出入口、機(jī)非混行帶或花壇的形式，此類出入口雖然寬度較大，但也算一個(gè)出入口。半徑的要求；有大型車停放時(shí)，應(yīng)按道路轉(zhuǎn)彎半徑之和確定；

本條為強(qiáng)制性條文。停車場(chǎng)基地出入口車流集中，容易發(fā)出入口位置設(shè)置減速安全設(shè)施，可以保障基地出入口的通行安全。4.3.2

使用表格的形式對(duì)出入數(shù)量與車道關(guān)系作了明確的解釋。

運(yùn)用排隊(duì)理論建模計(jì)算所得，并根據(jù)相關(guān)實(shí)際工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。

入口≥居住類建筑出入口車道數(shù)量≥，即居住類建筑可設(shè)一進(jìn)、一出共

停車場(chǎng)出入口直接與城市道路相連時(shí)，應(yīng)該符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.3.1

出入口設(shè)置應(yīng)進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，采取單行線、右進(jìn)右出置在次干路及支路上時(shí)的交通組織銜接設(shè)計(jì)；

為保證出入口的暢通和安全，結(jié)合出入口坡道的最小寬度向行駛的最小寬度分別規(guī)定為

4m

7m

為保證人員和機(jī)動(dòng)車交通安全，停車場(chǎng)的人員出入口與車

50067

4.3.3

停車場(chǎng)入口、車行道、停車區(qū)域、人行通道、出口等位置

交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)設(shè)置在醒目且明亮的地方，不可模棱兩

車流流向的設(shè)置原則包括引導(dǎo)標(biāo)志信息的連續(xù)性、設(shè)置位4.4

4.4.2

4.4.3

患。機(jī)動(dòng)車內(nèi)的駕駛員和乘客可以隨車進(jìn)入升降梯；

當(dāng)多區(qū)域或地塊連接時(shí)，需要綜合多個(gè)停車庫的停車泊位數(shù)量，進(jìn)行交通服務(wù)水平評(píng)價(jià)，合理確定地下停車庫出入口數(shù)量。4.4.4

4.4.5

目前車輛出入庫有多種類型，本節(jié)以入庫方式為劃分標(biāo)準(zhǔn)。平入式是現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

新增的一種

平入式停車庫是較為常見的停車庫類型，是坡道式停車庫300mm按機(jī)動(dòng)車行車坡度15%利于節(jié)約土地。故對(duì)于直接平入式停車庫，室內(nèi)外高差建議小于300mm

坡道式出入口可采用單車道或雙車道，對(duì)坡道式出入口做

中坡道上通車道最小凈寬，美國資料較大，單車道，雙車道，環(huán)形坡道單車道為，雙7.86m（內(nèi)含0.6m2.5m5.0m3.5m7.45m，按我國國情、結(jié)合中國車型取兩

15%1:6.720%

為了防止機(jī)動(dòng)車、下坡時(shí)動(dòng)車頭、和車底擦地，度等進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)坡道坡度超過10%時(shí)應(yīng)設(shè)緩坡。大型車軸距和底盤高度情況較為復(fù)雜，坡度為10%時(shí)，如不

升降梯停車庫有多層、高層和地上、地下之分。因汽車專

50

快速完成對(duì)升降梯的操控；

4.4.6

13.7m14m樓層上作180°轉(zhuǎn)向。這里指的是小型車，中型、大型車

為了節(jié)省有效建空間，允樓面疊交因小轎車頭、1.5m

5%

60°60°以上的夾角；

斜樓板式停車區(qū)由于樓面作坡道，以比較經(jīng)濟(jì)，4.4.7

4.4.8

停車空間資源需在保障通行效率和安全的前提下，實(shí)現(xiàn)利用效率最大化；

空間系統(tǒng)優(yōu)化需結(jié)合各分區(qū)功能實(shí)現(xiàn)，盡可能施劃更多的停車泊位；

通常，停車庫內(nèi)部難以辨別方向和位置，利用不同的功能分區(qū)和色彩的設(shè)計(jì)，能夠幫助駕駛員辨別停車位置；

為了保證場(chǎng)地內(nèi)行車安全，駕駛員行車時(shí)必須看清行駛前方一定距離的物體，以便有充分的時(shí)間和距離，采取適當(dāng)?shù)拇胧K行車視距；

坡道位置與建筑立柱關(guān)系產(chǎn)生矛盾時(shí)，可以對(duì)立柱進(jìn)行調(diào)4.5

4.5.2

動(dòng)停車庫的首選；升降橫移類和簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備需進(jìn)入停車，4.5.3

28944.5.4

人及車的進(jìn)出之處。如實(shí)在滿足不了這一要求，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。4.5.5

機(jī)械式停車庫出入口不同于一般類型停車庫，對(duì)于候車位、

本條規(guī)定機(jī)械式停車庫建筑的門洞尺寸，是為了確保汽車0.5m2.5mmm車輛出入方便性和建筑模數(shù)的規(guī)定；

當(dāng)停車庫出入口處場(chǎng)地過于狹小，汽車無法自行調(diào)整方向4.5.6

設(shè)備來講一般用成套定型設(shè)備，參見表

4.5.7

不同類型的停車設(shè)備的重量及運(yùn)行荷載各不相同，即使同

建議混凝土厚度構(gòu)造要求不小于0.2m是為了滿足預(yù)埋設(shè)備

停車設(shè)備鋼架基座直接預(yù)埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，可保證基礎(chǔ)

此條款是停車設(shè)備安裝用預(yù)埋件對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土構(gòu)造的要求；

停車庫鋼架一般為工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)組裝，其單個(gè)構(gòu)件不宜

原有建（構(gòu)）筑物一般未考慮后建停車庫的附著，當(dāng)有停

根據(jù)原有建筑的結(jié)構(gòu)和使用情況，進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和符合性

停車設(shè)備在運(yùn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，設(shè)計(jì)中需考

與停車庫無關(guān)的管線如設(shè)于庫內(nèi)，對(duì)停車庫的安全十分不4.6

4.6.1

4.6.3

4.6.4

6%4.6.5

4.6.6

4.84.85.53.45.82.85.32.4

非機(jī)動(dòng)車道，若確需在人行道、非機(jī)動(dòng)車道上設(shè)置路內(nèi)停車泊位，需做專項(xiàng)設(shè)計(jì)和專項(xiàng)論證，并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.6.7

4.6.8 用車位后車行道剩余寬度需滿足通行需4.6.9

4.6.10

注：

車行停車

道方泊位

一般不鼓勵(lì)采用垂直式和傾斜式的排列方式，若確需采用

采用斜列式時(shí)，宜標(biāo)明停車后車頭方向朝向行車道，以減少停放車輛與行駛