2016年新雇員《運(yùn)行手冊(cè)》培訓(xùn)教學(xué)課件

2016年新雇員《運(yùn)行手冊(cè)》培訓(xùn)運(yùn)控中心業(yè)務(wù)執(zhí)行部桂鈞培訓(xùn)提示本次授課所用材料已失效本次授課涉及內(nèi)容僅是摘要本次授課不涉及內(nèi)容非不重要手冊(cè)部分內(nèi)容請(qǐng)?jiān)谡n后詳細(xì)討論如有疑問，請(qǐng)讓我知道EV5版公司《運(yùn)行手冊(cè)》簡(jiǎn)介第一章：手冊(cè)的控制和管理第二章：運(yùn)行政策第三章：組織機(jī)構(gòu)、人員與職責(zé)第四章：主要運(yùn)行人員的資格和要求第五章：機(jī)坪運(yùn)作第六章：運(yùn)行控制第七章：飛行運(yùn)行第八章：運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)第九章：特殊運(yùn)行REV5版公司《運(yùn)行手冊(cè)》簡(jiǎn)介第十章：通信第十一章：旅客與行李運(yùn)輸?shù)谑拢贺浳镞\(yùn)輸?shù)谑拢何ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谑恼拢嚎团摪踩芾淼谑逭拢汉娇毡Ｐl(wèi)第十六章：航空衛(wèi)生第十七章：應(yīng)急反應(yīng)第十八章：記錄與報(bào)告第十九章：附錄第一章：手冊(cè)的控制和管理1.1 編制目的和依據(jù)1.1.1編制目的為規(guī)范公司運(yùn)行政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序，實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)行有法可依、有章可循、有據(jù)可查，公司編制本手冊(cè)，為全體運(yùn)行人員和運(yùn)行管理人員有效地履行其職責(zé)提供指令和指南，以確保公司運(yùn)行持續(xù)安全、有序、高效地進(jìn)行。第一章：手冊(cè)的控制和管理1.1.2依據(jù)文件中華人民共和國(guó)民用航空法；CCAR-121部《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》；中國(guó)民用航空局發(fā)布的有關(guān)條例、規(guī)章、規(guī)定和文件；國(guó)際民用航空公約附件(適用部分)，國(guó)際航協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)和要求；經(jīng)局方批準(zhǔn)和頒發(fā)的運(yùn)行合格證和《運(yùn)行規(guī)范》。第一章：手冊(cè)的控制與管理1.2適用范圍本手冊(cè)適用于參與公司飛行、運(yùn)行控制、飛機(jī)維修、客艙、安保、客運(yùn)、貨運(yùn)和地面服務(wù)等所有運(yùn)行人員及相應(yīng)管理人員；本手冊(cè)中所確定基本政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序同樣適用于涉及公司運(yùn)行業(yè)務(wù)的協(xié)議代理機(jī)構(gòu)和人員。第一章：手冊(cè)的控制和管理1.3管理責(zé)任1.4修訂與批準(zhǔn)1.5運(yùn)行通告1.6運(yùn)行管理手冊(cè)體系1.7機(jī)載資料和其他文件1.8公司以外相關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的文件和資料的管理第一章：手冊(cè)的控制和管理1.5運(yùn)行通告(a)運(yùn)行通告由運(yùn)行管理部發(fā)布，分為手冊(cè)管理類和運(yùn)行管理類2種；(b)手冊(cè)管理類運(yùn)行通告是指當(dāng)運(yùn)行環(huán)境、民航規(guī)章或公司運(yùn)行狀況發(fā)生改變時(shí)，為了滿足執(zhí)行時(shí)間的要求，以公司通告形式發(fā)布的關(guān)于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行要求的公司文件。該通告用于修訂、增加《運(yùn)行手冊(cè)》及其支持性手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容，并在相應(yīng)手冊(cè)完成修訂并發(fā)布生效后，自動(dòng)失效；(c)運(yùn)行管理類運(yùn)行通告是指無(wú)需修訂《運(yùn)行手冊(cè)》及其支持性手冊(cè)、用于發(fā)布影響公司安全運(yùn)行的信息、標(biāo)準(zhǔn)、程序和要求的公司文件。該類運(yùn)行通告應(yīng)明確有效期限；(d)運(yùn)行通告失效后，應(yīng)從飛機(jī)或其它工作場(chǎng)所撤除。第一章：手冊(cè)的控制和管理1.6運(yùn)行管理手冊(cè)體系第一章：手冊(cè)的控制和管理1.7機(jī)載資料和其他文件所有機(jī)載資料必須保持現(xiàn)行有效，具體包括飛機(jī)文件和證件、飛機(jī)機(jī)載手冊(cè)、飛行專用文件等。1.7.1飛機(jī)文件和證件(a)國(guó)籍證、適航證、無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照；(b)飛機(jī)噪音許可證或符合性文件；(c)第三方責(zé)任保險(xiǎn)單；(d)航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證；(e)旅客安全須知卡、出口座位旅客須知；(f)《運(yùn)行規(guī)范要素清單》副本(按需)；(g)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可。第二章：運(yùn)行政策2.1總政策2.2安全管理體系(SMS)2.3運(yùn)行合格證與運(yùn)行規(guī)范管理2.4運(yùn)行單位的運(yùn)行管理2.5地面服務(wù)管理2.6飛機(jī)設(shè)備要求2.7飛機(jī)租賃2.8辦公環(huán)境及設(shè)施2.9過夜基地、臨時(shí)過夜基地管理第二章：運(yùn)行政策2.2安全管理體系(SMS)2.2.2 安全政策2.2.3 安全保證2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)管理2.2.5 安全促進(jìn)2.2.6 航空安全信息2.2.7 不安全事件調(diào)查2.2.8 運(yùn)行安全審計(jì)2.2.9 QAR譯碼與飛行品質(zhì)監(jiān)控2.2.10 飛行訓(xùn)練質(zhì)量趨勢(shì)分析第二章：運(yùn)行政策2.1總政策2.2安全管理體系(SMS)2.3運(yùn)行合格證與運(yùn)行規(guī)范管理2.4運(yùn)行單位的運(yùn)行管理2.5地面服務(wù)管理2.6飛機(jī)設(shè)備要求2.7飛機(jī)租賃2.8辦公環(huán)境及設(shè)施2.9過夜基地、臨時(shí)過夜基地管理第三章：組織機(jī)構(gòu)、人員與職責(zé)3.1運(yùn)行管理系統(tǒng)3.2公司主要運(yùn)行管理人員3.3主要管理人員、組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)3.4公司主要運(yùn)行人員的職責(zé)第四章：主要運(yùn)行人員的資格和要求4.1資格要求4.2訓(xùn)練要求4.3值勤期限制、飛行時(shí)間限制和休息要求4.4機(jī)組成員4.5飛行人員的聘用及機(jī)組編排4.6飛行人員的運(yùn)行經(jīng)歷要求和檢查4.7機(jī)組證件與裝具4.8機(jī)組人員的行為規(guī)范4.9外籍飛行人員參加運(yùn)行的要求4.10加入機(jī)組的規(guī)定第四章：主要運(yùn)行人員的資格和要求4.4機(jī)組成員4.4.1機(jī)組成員的組成機(jī)組成員是指飛行期間在飛機(jī)上執(zhí)行任務(wù)的航空人員，包括飛行機(jī)組人員、客艙機(jī)組人員、隨機(jī)工作人員（如有）；其中飛行機(jī)組人員是指飛行駕駛員和飛行通信員，客艙機(jī)組人員是指客艙乘務(wù)員、航空安全員和空中警察。第五章：機(jī)坪運(yùn)作5.1停機(jī)坪手勢(shì)信號(hào)5.2飛機(jī)的牽引和滑行5.3飛機(jī)停放5.4維修人員與機(jī)組聯(lián)絡(luò)的語(yǔ)言5.5飛機(jī)的損壞、故障與維護(hù)警告5.6飛機(jī)記錄5.7飛機(jī)適航放行5.8飛機(jī)的加油 第五章：機(jī)坪運(yùn)作5.9飛機(jī)地面除冰和防冰5.10行李與貨物、郵件的裝卸5.11載重與平衡5.12客艙清潔和機(jī)供品配備5.13飛機(jī)配餐裝卸5.14站坪車輛運(yùn)行管理5.15惡劣天氣下的站坪操作5.16站坪安全第五章：機(jī)坪運(yùn)作5.15惡劣天氣下的站坪操作5.15.1大風(fēng)天氣下的站坪操作持續(xù)或陣風(fēng)達(dá)到八級(jí)風(fēng)力（風(fēng)速17.2-20.7米/秒）或以上的天氣為大風(fēng)天氣。在大風(fēng)天氣下，站坪工作人員應(yīng)按以下規(guī)定操作：(a)加固飛機(jī)在接到大風(fēng)及以上級(jí)別風(fēng)力災(zāi)害預(yù)警后，視情對(duì)停機(jī)坪上的飛機(jī)按規(guī)范要求采取如下措施：飛機(jī)襟翼在全收上位、

安定面配平在適當(dāng)位置、起落架加系留、有條件時(shí)將飛機(jī)頂風(fēng)停放……第六章：運(yùn)行控制6.1運(yùn)行控制系統(tǒng)6.2機(jī)長(zhǎng)和飛行簽派員的責(zé)任6.3飛行簽派6.4運(yùn)行調(diào)配6.5航務(wù)6.6飛機(jī)性能6.7情報(bào)第六章：運(yùn)行控制6.4運(yùn)行調(diào)配(a)運(yùn)行調(diào)配部門負(fù)責(zé)全公司從當(dāng)日0:01至后天24:00（北京時(shí)），3個(gè)日歷日內(nèi)航班的調(diào)配工作；(b)根據(jù)航班運(yùn)行情況及時(shí)合理調(diào)整運(yùn)力。6.5航務(wù)航務(wù)業(yè)務(wù)包括航班管理、航路優(yōu)化管理、航務(wù)協(xié)議管理和運(yùn)行費(fèi)用審核等工作。第六章：運(yùn)行控制6.6飛機(jī)性能飛機(jī)性能分析工作包含起飛性能分析、航路分析、固定油量及載量分析、基重、指數(shù)計(jì)算、新機(jī)場(chǎng)、新飛機(jī)評(píng)估、DOC管理、飛機(jī)性能監(jiān)控等工作。6.7情報(bào)飛行情報(bào)部門負(fù)責(zé)公司航行資料提供、導(dǎo)航數(shù)據(jù)管理等。第七章：飛行運(yùn)行節(jié)編制重點(diǎn)和目的分類7.1概述“飛行運(yùn)行”章節(jié)的編制依據(jù)、目的及其在公司飛行運(yùn)行類手冊(cè)中的地位。政策7.2飛行運(yùn)行的一般規(guī)定飛行運(yùn)行中對(duì)機(jī)組操作的一般要求、限制。規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)7.3設(shè)備使用對(duì)一些重要設(shè)備，尤其是與飛行安全相關(guān)的機(jī)載設(shè)備的使用原則、規(guī)定。政策、規(guī)定7.4駕駛艙的管理駕駛艙的管理，包括艙門閉鎖、座位使用、物品放置等規(guī)定。規(guī)定7.5飛行高度飛行高度規(guī)則，高度使用政策、限制和誤差修正等政策、規(guī)定7.6飛行計(jì)劃和航行資料飛行所需攜帶的文件，F(xiàn)PL種類、含義及對(duì)照信息，天氣資料含義和對(duì)照，以及通告的一般信息規(guī)定、信息7.7飛行前準(zhǔn)備和講評(píng)一般規(guī)定規(guī)定7.8地面操作一般規(guī)定規(guī)定第七章：飛行運(yùn)行節(jié)編制重點(diǎn)和目的分類7.9起飛操作一般規(guī)定規(guī)定7.10巡航管理一般規(guī)定規(guī)定7.11進(jìn)近著陸一般規(guī)定規(guī)定7.12著陸后一般規(guī)定規(guī)定7.13自動(dòng)著陸自動(dòng)著陸有關(guān)規(guī)定、限制規(guī)定7.14不利天氣條件下的運(yùn)行一般原則性規(guī)定，以及針對(duì)雷雨、顛簸、污染道面、風(fēng)沙等不利天氣條件下操作的具體操作要求規(guī)定、信息、標(biāo)準(zhǔn)7.15平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行運(yùn)行模式和一般規(guī)定信息、規(guī)定第七章：飛行運(yùn)行7.1概述公司根據(jù)CCAR121部以及其它適用的民航規(guī)章、國(guó)際民用航空公約附件、國(guó)際航協(xié)相關(guān)規(guī)定、飛機(jī)制造廠商提供的限制/程序、國(guó)內(nèi)外民航業(yè)的最佳實(shí)踐，結(jié)合公司實(shí)際情況制定本章節(jié)。各機(jī)型的《飛機(jī)飛行手冊(cè)》、《快速檢查單》、《飛行機(jī)組操作手冊(cè)》、《MEL》、《CDL》等手冊(cè)是公司《運(yùn)行手冊(cè)》的支持性手冊(cè)。公司飛行人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行手冊(cè)》以及其他支持性手冊(cè)規(guī)定的政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序，并遵守機(jī)型的性能和限制數(shù)據(jù)。第七章：飛行運(yùn)行7.2飛行運(yùn)行的一般規(guī)定7.2.7飛行關(guān)鍵階段(a)飛行關(guān)鍵階段是指滑行、起飛、著陸和除巡航以外在3,000米(10,000英尺)以下的飛行階段；(b)在飛行關(guān)鍵階段，飛行機(jī)組成員不得從事可能分散飛行機(jī)組其他成員工作精力，或可能干擾其他成員正確履行職責(zé)的活動(dòng)，機(jī)長(zhǎng)也不得允許其從事這種活動(dòng)；(c)在飛行關(guān)鍵階段，任何人不得要求飛行機(jī)組成員完成飛機(jī)安全運(yùn)行所必需的工作之外的任何其它工作，飛行機(jī)組成員也不得承擔(dān)這些工作；……第七章：飛行運(yùn)行7.2飛行運(yùn)行的一般規(guī)定7.2.16速度限制(a)直線滑行的最大速度為30海里/小時(shí)、機(jī)型手冊(cè)規(guī)定的限制速度或機(jī)場(chǎng)規(guī)定的限制速度三者中的最小值?！?b)使用跑道快速脫離道的最大速度為40海里/小時(shí)(干跑道)、20海里/小時(shí)(濕跑道)或10海里/小時(shí)(污染跑道)；……(e)正常情況下，機(jī)組應(yīng)遵守公司直接運(yùn)行成本(DOC)政策，使用成本指數(shù)(CI)對(duì)應(yīng)的速度飛行；……第七章：飛行運(yùn)行7.4駕駛艙的管理7.4.6值勤飛行機(jī)組離開駕駛艙的規(guī)定(a)值勤駕駛員在飛機(jī)起飛、著陸和航路上都必須在自己的工作崗位上。只有由于工作或生理原因，方允許一名飛行機(jī)組必需成員離開指定的值勤位置，但應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)回到崗位上；……(e)飛行過程中，駕駛艙內(nèi)機(jī)組成員不得少于2名。當(dāng)駕駛艙內(nèi)只有2名飛行機(jī)組成員，其中1名機(jī)組成員由于工作或生理的原因需要離開時(shí)，應(yīng)指定1名客艙機(jī)組成員、空中安全員或機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)入駕駛艙，直至該名飛行機(jī)組成員返回駕駛艙?！谄哒拢猴w行運(yùn)行7.6飛行計(jì)劃和資料

每次飛行需攜帶包括飛行計(jì)劃，起飛機(jī)場(chǎng)、航路經(jīng)停機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)，以及相關(guān)航路、區(qū)域的天氣報(bào)告和航行資料。7.6.1飛行計(jì)劃

公司根據(jù)要求向空中交通服務(wù)單位提交領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)，由其向沿航路所有空中交通服務(wù)單位拍發(fā)。除訓(xùn)練、試飛等特殊飛行以及使用固定油量計(jì)劃的飛行外，公司為每次飛行制作SABRE計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，SITA計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃作為SABRE計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃的備份。7.6.2氣象報(bào)告格式和縮寫、符號(hào)7.6.3航行通告和雪情通告第七章：飛行運(yùn)行7.7飛行前準(zhǔn)備和講評(píng)7.8地面操作7.9起飛操作7.10巡航管理7.11進(jìn)近著陸7.12著陸后7.13自動(dòng)著陸7.14不利天氣條件下的運(yùn)行7.15平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行第七章：飛行運(yùn)行7.11進(jìn)近著陸7.11.2.1有FAF的直線非精密進(jìn)近

垂直航徑控制技術(shù)：CDFA、恒定角下降、梯級(jí)下降；CDFA有關(guān)政策、規(guī)定；

不適用CDFA技術(shù)的程序及相應(yīng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的增加；Jeppesen航圖的CDFA修改；CAAC航圖的CDFA修改。公司政策：“實(shí)施非精密直線進(jìn)近時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用CDFA技術(shù)”規(guī)定=技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)CDFA是實(shí)施直線非精密進(jìn)近的一種飛行技術(shù)，未改變飛行程序設(shè)計(jì)的基本原則。為機(jī)組便于使用CDFA技術(shù)，各國(guó)民航管理當(dāng)局及主要的航圖提供商均在近年進(jìn)行了非精密進(jìn)近航圖CDFA規(guī)格修改。第七章：飛行運(yùn)行技術(shù)：對(duì)于FAF之后，公布有下降梯度/下滑角度，且連續(xù)下降、沒有平飛的非精密進(jìn)近程序，必須使用CDFA技術(shù)實(shí)施非精密進(jìn)近;對(duì)于FAF之后，公布有下降梯度/下滑角度，但下降剖面中包含平飛的非精密進(jìn)近程序，建議使用CDFA技術(shù)；對(duì)于未公布下降梯度/下滑角度以及未定義FAF的非精密進(jìn)近程序，不使用CDFA技術(shù)；CDFA技術(shù)不適用于盤旋進(jìn)近。標(biāo)準(zhǔn)：使用CDFA技術(shù)時(shí)，在公布MDA/H上增加50ft作為DDA/H；對(duì)于不適于使用CDFA技術(shù)的程序（如技術(shù)3），或不宜直接使用CDFA技術(shù)的程序（如技術(shù)2），在公布VIS標(biāo)準(zhǔn)上增加400米作為該程序AOM；第七章：飛行運(yùn)行Jeppesen航圖CDFA修改：CDFACDFA+non-CDFAJeppense以DA/H替代原MDA/H。沒有增加任何余量。運(yùn)行中機(jī)組必須在公布DA/H之上增加50ft作為該程序CDFA-DDA第七章：飛行運(yùn)行7.7飛行前準(zhǔn)備和講評(píng)7.8地面操作7.9起飛操作7.10巡航管理7.11進(jìn)近著陸7.12著陸后7.13自動(dòng)著陸7.14不利天氣條件下的運(yùn)行7.15平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行第八章：運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)8.1機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)8.2機(jī)型起飛/著陸風(fēng)速限制 8.3燃油政策8.4機(jī)場(chǎng)分類以及一般運(yùn)行要求8.5最低設(shè)備清單(MEL)和構(gòu)型缺損清單(CDL)第九章：特殊運(yùn)行9.1在縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)(RVSM)空域內(nèi)的運(yùn)行9.2二次放行9.3有特殊運(yùn)行要求的機(jī)場(chǎng)9.4PBN運(yùn)行9.5延程運(yùn)行(ETOPS)運(yùn)行9.6極地運(yùn)行第九章：特殊運(yùn)行9.7低能見運(yùn)行 9.8特殊飛行任務(wù)9.9廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）9.10高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行 9.11跨水運(yùn)行/延伸跨水運(yùn)行9.12電子飛行包(EFB)運(yùn)行 9.13平視顯示器(HUD)運(yùn)行第十章：通信10.1概述10.2通信設(shè)備與管理10.3地空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)10.4通信失效10.5遇險(xiǎn)和緊急通信10.6飛機(jī)與公司運(yùn)行控制部門的聯(lián)系10.7飛機(jī)與國(guó)際/地區(qū)航站的聯(lián)系第十一章：旅客與行李運(yùn)輸11.1旅客運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定11.2特殊旅客運(yùn)輸11.3行李運(yùn)輸一般規(guī)定11.4特殊行李運(yùn)輸11.5航班不正常11.6出境和入境第十一章：旅客與行李運(yùn)輸11.1旅客運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定11.1.1旅客運(yùn)輸旅客存在下列情況之一者，公司有權(quán)拒絕承運(yùn)：(c)在乘坐公司航班時(shí)曾有過不良行為，對(duì)公司聲譽(yù)、財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重傷害或損害并經(jīng)過有關(guān)部門確認(rèn)的、為防止類似行為再次發(fā)生的旅客；……(j)危害航空器安全的旅客，或有威脅飛行安全語(yǔ)言、動(dòng)機(jī)或行為的旅客；(m)酒醉、或無(wú)法控制自身行為、或可能對(duì)其他旅客或自身造成危害、對(duì)他人有暴力傾向、可能影響他人和財(cái)產(chǎn)安全的旅客。第十一章：旅客與行李運(yùn)輸11.1旅客運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定11.2特殊旅客運(yùn)輸11.3行李運(yùn)輸一般規(guī)定11.4特殊行李運(yùn)輸11.5航班不正常11.6出境和入境第十二章：貨物運(yùn)輸12.1貨物收運(yùn)12.2貨物倉(cāng)儲(chǔ)12.3艙位控制與配載12.4貨物裝卸12.5中轉(zhuǎn)、到達(dá)、交付12.6特種貨物12.7貨物不正常運(yùn)輸12.8活體動(dòng)物運(yùn)輸12.9鮮活易腐貨物運(yùn)輸12.10人體器官和血液制品運(yùn)輸12.11靈柩、骨灰運(yùn)輸12.12其他特種貨物運(yùn)輸?shù)谑拢贺浳镞\(yùn)輸12.1貨物收運(yùn)12.1.1貨物收運(yùn)政策根據(jù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定本公司貨物收運(yùn)原則，具體操作按公司《貨運(yùn)手冊(cè)》實(shí)施。

12.1.4貨物運(yùn)輸標(biāo)記第十二章：貨物運(yùn)輸12.6特種貨物特種貨物：是指在收運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸及交付過程中，有特殊要求或需要采取某些特殊措施才能完好運(yùn)達(dá)目的地的貨物。特種貨物包括但不限于：

（1）禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品（2）急件貨物

（3）菌種、毒種及生物制品（4）植物、植物產(chǎn)品（5）活體動(dòng)物（6）骨灰、靈柩

（7）危險(xiǎn)品（8）槍械、彈藥

（9）鮮活易腐貨物（10）貴重物品

（11）押運(yùn)貨物（12）外交信袋

（13）車輛（14）公務(wù)貨物

（15）超大、超重貨物（16）航材第十二章：貨物運(yùn)輸12.6.2特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)

(a)特種貨物運(yùn)輸必須填開《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》并在航班起飛前送達(dá)機(jī)長(zhǎng)簽收；(b)《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》只作為信息通告告知機(jī)長(zhǎng)特種貨物運(yùn)輸情況；(c)當(dāng)特種貨物運(yùn)輸出現(xiàn)不正常情況時(shí)，機(jī)長(zhǎng)可以根據(jù)《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》上所列裝載的特種貨物的種類、數(shù)量及裝載位置等信息采取措施并通知地面人員；(d)機(jī)長(zhǎng)拒簽《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》時(shí)應(yīng)在《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》上寫明拒簽理由；(e)《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》見下列樣例。(注：可使用各航站提供的具有同樣功效的《特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單(NOTOC)》)。第十二章：貨物運(yùn)輸12.1貨物收運(yùn)12.2貨物倉(cāng)儲(chǔ)12.3艙位控制與配載12.4貨物裝卸12.5中轉(zhuǎn)、到達(dá)、交付12.6特種貨物12.7貨物不正常運(yùn)輸12.8活體動(dòng)物運(yùn)輸12.9鮮活易腐貨物運(yùn)輸12.10人體器官和血液制品運(yùn)輸12.11靈柩、骨灰運(yùn)輸12.12其他特種貨物運(yùn)輸?shù)谑拢何ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸13.1管理規(guī)定13.2運(yùn)輸要求13.3運(yùn)輸操作13.4旅客或機(jī)組成員攜帶危險(xiǎn)品的限制規(guī)定13.5與危險(xiǎn)物品有關(guān)的航空器事件/事故應(yīng)急響應(yīng)13.6危險(xiǎn)品事故/事件征候報(bào)告第十三章：危險(xiǎn)品運(yùn)輸13.1管理規(guī)定13.1.1總則：符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13.1.2特殊規(guī)定（a）公司拒絕收運(yùn)裂變物質(zhì)；（b）公司拒絕收運(yùn)從中國(guó)始發(fā)的夾帶危險(xiǎn)品的郵件；（c）公司拒絕收運(yùn)從中國(guó)始發(fā)的煙花爆竹；13.1.3相關(guān)運(yùn)行人員職責(zé)（a）地面人員（1）檢查貨物及托運(yùn)人對(duì)危險(xiǎn)品的聲明，以確保其符合分類、識(shí)別、包裝、標(biāo)記、標(biāo)簽、運(yùn)輸文件等的要求；（2）確保符合貯存和航空器裝載要求；（3）按要求填寫“特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單”、“特種行李機(jī)長(zhǎng)通知單”并與機(jī)長(zhǎng)交接；第十三章：危險(xiǎn)品運(yùn)輸13.1管理規(guī)定13.1.3相關(guān)運(yùn)行人員職責(zé)（b）機(jī)組成員（1）若機(jī)組成員發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品包裝存在明顯損壞、漏泄、污染、腐蝕或異味等可疑跡象時(shí)，應(yīng)通知地面貨運(yùn)人員。如果貨物已漏泄到飛機(jī)上，還需通知維修人員并記錄在《飛機(jī)技術(shù)記錄本》上；（2）機(jī)組按有關(guān)規(guī)定簽收“特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單”、“特種行李機(jī)長(zhǎng)通知單”；（3）在空中發(fā)生危險(xiǎn)品事件/事故時(shí)，機(jī)組成員應(yīng)根據(jù)本章13.5中提供的危險(xiǎn)品事件/事故處置方式和規(guī)定采取操作。第十三章：危險(xiǎn)品運(yùn)輸13.2運(yùn)輸要求13.2.1分類第1類爆炸品第2類氣體第3類易燃液體第4類易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)第5類氧化劑、有機(jī)過氧化物第6類毒性物質(zhì)、感染性物質(zhì)第7類放射性物質(zhì)第8類腐蝕性物質(zhì)第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品和物質(zhì)，包括環(huán)境危害物質(zhì)第十三章：危險(xiǎn)品運(yùn)輸13.2運(yùn)輸要求13.2.2包裝等級(jí)根據(jù)其危險(xiǎn)程度劃分為三個(gè)包裝等級(jí)：I級(jí)包裝：危險(xiǎn)性較大II級(jí)包裝：危險(xiǎn)性中等III級(jí)包裝：危險(xiǎn)性較小13.2.3放射性物質(zhì)的包裝等級(jí)第7類放射性物質(zhì)的包裝件、合成包裝件及專用貨箱等級(jí)：I級(jí)（白）：放射性強(qiáng)度最低的類別II級(jí)（黃）：放射性強(qiáng)度中等的類別III級(jí)（黃）：放射性強(qiáng)度較高的類別第十三章：危險(xiǎn)品運(yùn)輸13.2運(yùn)輸要求13.2.6特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單第十三章：危險(xiǎn)品運(yùn)輸13.2運(yùn)輸要求13.2.6特種行李機(jī)長(zhǎng)通知單第十四章：客艙安全管理14.1客艙運(yùn)行規(guī)則14.1.1客艙乘務(wù)員機(jī)型數(shù)量限制

客艙乘務(wù)員所服務(wù)的機(jī)型數(shù)量應(yīng)當(dāng)不超過三種，如果公司所運(yùn)行的機(jī)型中有兩種機(jī)型在安全設(shè)備和操作程序上有相類似，經(jīng)局方批準(zhǔn)可增加至四種。14.2旅客管理14.3客艙不正常情況第十五章：航空保衛(wèi)

15.1旅客/行李運(yùn)輸安保1