試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫練習(xí)B卷題庫帶答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫練習(xí)B卷題庫帶答案

單選題（共50題）1、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,如采用鉆孔法測試,應(yīng)使用的換能器是（）。A.平面換能器B.徑向振動式換能器C.平板換能器D.大功率換能器【答案】B2、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度，請回答以下相關(guān)問題。5）根據(jù)測試和計算結(jié)果，可計算測區(qū)混凝土強度換算值和構(gòu)件混凝土強度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。A.測區(qū)混凝土強度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測強曲線或地區(qū)測強曲線換算B.測區(qū)混凝土強度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計算混凝土強度換算值，則細集料品種對結(jié)果影響很大D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時，混凝土強度推定值為所有測區(qū)強度換算值的平均值【答案】A3、靜態(tài)電阻應(yīng)變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關(guān)。A.電橋橋壓B.橋路組合C.讀數(shù)時間D.讀數(shù)方式【答案】A4、隧道掌子面使用風(fēng)壓應(yīng)不小于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】C5、由于隧道洞外和洞內(nèi)有較強的亮度差異,夜間駛?cè)胨淼罆r容易產(chǎn)生（）。A.黑洞效應(yīng)B.天花板效應(yīng)C.白洞效應(yīng)D.地板效應(yīng)【答案】C6、某隧道進行定期檢查時，在一段落超車道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞，行車道左側(cè)部存在嚴重積水，該病害已經(jīng)影響行車安全，那么此隧道路面分項的狀況值應(yīng)評為（）類。（2017真題）A.1B.2C.3D.4【答案】C7、地質(zhì)雷達天線頻率越低,則（）。A.波長越大,能量衰減快,預(yù)報距離越小B.波長越大,能量衰減慢,預(yù)報距離越大C.波長越小,能量衰減快,預(yù)報距離越小D.波長越小,能量衰減慢,預(yù)報距離越大【答案】B8、鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再?。ǎ﹤€試件進行復(fù)驗。A.2B.3C.4D.6【答案】D9、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C10、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強度為（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.無效【答案】B11、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設(shè)有工字鋼（設(shè)計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計主筋間距均為200mm）設(shè)計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。30.測得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護層厚度數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.72mmB.76mmC.91mmD.96mm【答案】B12、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。A.n=1時，F(xiàn)=0，T=lB.n>1時，F(xiàn)＜0，T>0C.n＜1時，F(xiàn)>0，T>0D.n>1時，F(xiàn)>0，T>0【答案】D13、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A14、隧道監(jiān)控量測,洞內(nèi)必測項目各測點應(yīng)埋入圍巖深度不得小于（）。A.0.1m,B.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】B15、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》JTG/TH21-2011中，橋梁支座屬于（）部件。A.橋面系B.上部結(jié)構(gòu)C.下部結(jié)構(gòu)D.附屬設(shè)施【答案】B16、橋梁結(jié)構(gòu)實際承載力的評定方法包括荷載試驗和（）兩種形式。A.技術(shù)狀況檢測B.橋梁的承載力檢算C.在技術(shù)狀況檢測的基礎(chǔ)上進行承載力檢算D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進行承載力評定【答案】C17、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C18、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗,應(yīng)事先施加集中荷載至變形達到圓管內(nèi)徑（）后進行抗?jié)B漏試驗。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D19、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（1）空盒氣壓計測量時,應(yīng)將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.堅立C.水平D.與邊墻平行【答案】C20、大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C21、評定為不合格的分項工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測，滿足（）要求后，可重新進行檢驗評定。A.設(shè)計B.施工C.監(jiān)理D.建設(shè)方【答案】A22、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級標準為（）。A.U＜Uo/3B.Uo/3≤U＜2Uo/3C.Uo/4≤U＜3Uo/4D.U>2Uo/3【答案】A23、橋梁荷載試驗加載測試設(shè)備的精度為（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D24、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時，可評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。A.＞2B.＜0.15C.[0.15;0.40]D.[0.40;0.70]【答案】C25、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。（2018檢師真題）A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A26、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A27、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】C28、對在用橋梁進行承載力評定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。A.承載能力極限狀態(tài)B.線彈性工作狀態(tài)C.容許應(yīng)力D.安全系數(shù)法【答案】A29、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：5）該測區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B30、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B31、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應(yīng)滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm【答案】A32、混凝土受壓彈性模量取（）時對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度【答案】B33、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C34、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應(yīng)特性D.分辨力【答案】C35、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于（）墻體上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C36、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有點面反射信號,說明襯砌混凝土（）。A.密實B.不密實C.有空洞D.有離析【答案】A37、混凝土靜力受壓彈性模量試驗須最少進行（）次預(yù)壓A.1B.2C.3D.4【答案】B38、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進入工作面時,濃度可為（）,但工作時間不得超過30min。A.30mg/m3,100mg/m3B.50mg/m3,100mg/m3C.30mg/m3,50mg/m3D.100mg/m3,100mg/m3【答案】A39、隧道開挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時要求進漿速度小于開始進漿速度的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】C40、鋼筋接頭力學(xué)性能試驗中，拉伸試驗和彎曲試驗的試件個數(shù)分別為（）個。A.3，2B.3，3C.2，3D.2，2【答案】B41、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A42、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-30mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A43、地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C44、一般橋梁荷載試驗的任務(wù)不包括以下哪點（）。A.檢驗橋梁設(shè)計與施工質(zhì)量B.評定橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載力C.驗證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和設(shè)計方法D.提高載荷等級【答案】D45、錨桿間距和排距是非常量要的施工參數(shù)，若圍巖級別為V級，其錨桿間距不得大于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m【答案】D46、橋梁結(jié)構(gòu)實際承載力的評定方法包括荷載試驗和（）兩種形式。A.技術(shù)狀況檢測B.橋梁的承載力檢算C.在技術(shù)狀況檢測的基礎(chǔ)上進行承載力檢算D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進行承載力評定【答案】C47、下列（）適合火災(zāi)后對構(gòu)件混凝土強度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D48、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D49、重型圓錐動力觸探試驗的落距為（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C50、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，集料質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】C多選題（共30題）1、根據(jù)《公路橋粱承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)，斜拉橋靜力荷載試驗的主要控制截面有()。A.主梁最大撓度B.主梁最大彎矩C.主梁最大縱向位移D.索塔塔頂水平變位【答案】ABD2、采用預(yù)應(yīng)力錨桿時，應(yīng)滿足（）等條件。A.巖體成孔困難B.軟巖收斂變形較大C.預(yù)加應(yīng)力不小于100kPaD.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)【答案】BCD3、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（4）.圍巖聲波測試可用于（）。（2018檢師真題）A.劃分巖層，了解巖層破損情況和風(fēng)化情況B.巖石力學(xué)參數(shù)C.圍巖穩(wěn)定性分析D.判定圍巖的分級【答案】ABCD4、鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗包括()A.外觀檢查B.拉伸試驗C.彎曲試驗D.剪切試驗【答案】ABCD5、隧道支護材料包括（）。A.錨桿B.噴射混凝土C.鋼構(gòu)件D.注漿E.防水混凝土【答案】ABC6、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)強度檢測的主要工具是（）。A.錘子B.回彈儀C.地質(zhì)雷達D.測針【答案】ABC7、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值fcu,，應(yīng)按下列規(guī)定確定：（）。（2013真題）A.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值中出現(xiàn)小于10.0MPa的值時，該構(gòu)件的混凝土抗壓強度推定值fcu,。取小于10MPaB.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值中出現(xiàn)大于70.0MPa的值時，該構(gòu)件的混凝土抗壓強度推定值大于70MPaC.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測區(qū)數(shù)6～9個時,混凝土抗壓強度推定值取測區(qū)強度最小值:fcu,e=fccu,minD.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測區(qū)數(shù)不少于10個或按批量檢測時，按下式推定強度：cu,e=mccu-1.645SccuE.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中測區(qū)數(shù)為5個時，混凝土抗壓強度推定值取測區(qū)強度平均值【答案】ACD8、高性能混凝土用粗集料除滿足普通混凝土的技術(shù)要求外，同時應(yīng)控制的指標有（）。A.壓碎值B.堅固性C.吸水率D.松散堆積密度E.緊密孔隙率【答案】CD9、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器設(shè)備包括（）。A.壓力試驗機或萬能試驗機B.百分表C.千分表D.微變形測量儀固定支架【答案】ACD10、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。（2）為確定該橋的截面折減系數(shù),需檢測的技術(shù)指標包括（）。A.混凝土彈性模量B.材料風(fēng)化C.碳化狀況D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD11、球型支座檢測項目有（）。A.豎向承載力B.水平承載力C.摩擦系數(shù)D.轉(zhuǎn)動試驗【答案】ABCD12、襯砌混凝土施工期間質(zhì)量檢查包括（A.施工條件B.澆筑質(zhì)量C.拆模D.養(yǎng)護E.明洞回填【答案】ABCD13、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計【答案】ABCD14、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）規(guī)定,隧道總體外觀質(zhì)量應(yīng)符合的規(guī)定包括（）。A.洞頂無浮石B.洞口邊坡、仰坡無落石C.排水系統(tǒng)應(yīng)不淤積、不堵塞D.溝槽蓋板無松動、破損【答案】BC15、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報常采用單點探測方式，同時可結(jié)合連續(xù)探測方式進行比對。C.通過試驗選擇雷達天線的工作頻率，確定相對介電常數(shù)。情況復(fù)雜時選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個頻率的天線均能符合探測深度要求時，選擇頻率相對較低的天線。D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法【答案】ABD16、如果在濾膜表面發(fā)現(xiàn)水珠,應(yīng)放在干燥箱干燥,每隔（）稱重一次,宜到相鄰兩次質(zhì)量差不超過（）為止。A.20minB.25minC.30minD.0.05mgE.0.1mg【答案】C17、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設(shè)有工字鋼（設(shè)計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計主筋間距均為200mm）設(shè)計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。27.測得工字鋼安裝間距數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.900mmB.980mmC.1020mmD.1060mm【答案】BC18、經(jīng)檢查某橋臺有環(huán)形裂縫，則該橋臺的承載能力檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.抗傾覆B.總體穩(wěn)定性C.抗滑動穩(wěn)定性D.截面強度【答案】ABCD19、試述超聲波透射法現(xiàn)場檢測基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)。A.聲管內(nèi)徑應(yīng)大于換能器外徑B.聲測管管口應(yīng)高出樁頂100mm-300mm，且各聲測管管口高度應(yīng)一致C.《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》)(JTG/TF81-01-2004)規(guī)定、樁徑D.《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106L-2014)規(guī)定、樁徑小于或等于800mm時，不少于2根聲測管，樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時，不少于3根聲測管：樁徑大于1600mm時，不少于4根聲測管：樁徑大于2900mm時，宜增加預(yù)埋聲測管數(shù)量【答案】ABD20、隧道排水系統(tǒng)包括（）。A.環(huán)向排水管B.縱向排水盲管C.橫向盲管D.中央排水管E.滲井【答案】ABCD21、鋼筋機械接頭在施工現(xiàn)場的檢驗與驗收應(yīng)符合的條件有（）。A.應(yīng)進行接頭工藝試驗B.接頭試件不少于3個C.應(yīng)進行外觀質(zhì)量檢測D.驗收批數(shù)量為500個E.連續(xù)檢驗10個驗收批，試件全部合格時驗收數(shù)量可擴大2倍【答案】ABCD22、進行混凝土力學(xué)性能試驗要用到的設(shè)備包括（）。A.壓力試驗機B.攪拌機和振動臺C.試模D.搗棒E.鋼墊板【答案】ABCD23、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上