試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程自我提分評估(附答案)

試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程自我提分評估(附答案)

單選題（共50題）1、回彈法測定混凝土強(qiáng)度要求每個測區(qū)測讀（）值。A.15B.10C.16D.20【答案】C2、噴射混凝土回彈率是（）。A.回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比B.回彈下來的噴射混凝土混合科質(zhì)量與噴射凝土總質(zhì)量之比C.回彈下來的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比D.回彈下來的噴射混凝士混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比【答案】A3、隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B4、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個抗剪試驗(yàn)過程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個抗剪試驗(yàn)過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A5、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C6、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報，預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上【答案】C7、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計起拱線高程5100mm,設(shè)計拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。35））對該模板相鄰澆筑段表面錯臺進(jìn)行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B8、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點(diǎn)位時，一般使用（）極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D9、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時,每個斷面的測點(diǎn)不得少于（）個。A.2B.3C.5D.7【答案】C10、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B11、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A12、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C13、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺支撐D.鋼筋支撐【答案】A14、經(jīng)過加固的橋梁，在承載能力檢測評定時，荷載等級應(yīng)選用（）。A.加固時采用的荷載等級B.原設(shè)計荷載C.按加固時荷載降低一級D.按原設(shè)計荷載提高一級【答案】A15、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A16、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D17、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級）評定時,下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項工程評分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格【答案】D18、噴射混凝土回彈率是（）。A.回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比B.回彈下來的噴射混凝土混合科質(zhì)量與噴射凝土總質(zhì)量之比C.回彈下來的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比D.回彈下來的噴射混凝士混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比【答案】A19、當(dāng)前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）A.地質(zhì)雷達(dá)法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C20、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（3）隧道檢測錨桿砂漿注滿度時，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號振幅值很大，則初步判斷砂漿注滿度（）。A.飽滿B.不飽滿C.基本飽滿，局部欠飽滿D.不確定【答案】B21、對混凝土橋梁進(jìn)行電阻率測試，被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于（）。A.5個B.10個C.20個D.30個【答案】D22、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時，單面焊和雙面焊焊縫的長度應(yīng)分別滿足（）。A.10d，5dB.10d，10dC.5d，10dD.10d，20d【答案】A23、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B24、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329—2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標(biāo)記正確的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B25、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D26、關(guān)于分項工程和實(shí)測項目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A27、隧道中距離超前地質(zhì)預(yù)報,預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上【答案】B28、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標(biāo)來評定的。A.變形量B.屈服點(diǎn)C.破壞荷載D.抗拉強(qiáng)度【答案】B29、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】B30、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應(yīng)不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C31、防水板采用雙縫焊接的焊縫可用充氣法檢查。將5號注射針與壓力表相接,用打氣筒充氣,當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時,保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】A32、隧道粉塵濃度檢測應(yīng)在風(fēng)筒出口后面距工作面（）處采樣。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C33、隧道粉塵濃度檢測應(yīng)在風(fēng)筒出口后面距工作面（）處采樣。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C34、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.45中，09【答案】B35、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D36、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°【答案】A37、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標(biāo)是（）。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C38、用長柱壓力試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)張拉設(shè)備時，正確的做法是（）。（2014真題）A.校驗(yàn)時應(yīng)采取被動校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時用千斤頂頂試驗(yàn)機(jī)B.校驗(yàn)時應(yīng)采取被動校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時用試驗(yàn)機(jī)壓千斤頂C.校驗(yàn)時應(yīng)采取主動校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時用千斤頂項試驗(yàn)機(jī)D.校驗(yàn)時應(yīng)采取主動校驗(yàn)法，即在校驗(yàn)時用試驗(yàn)機(jī)壓千斤頂【答案】A39、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.滿足要求B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A40、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D41、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.放置B.焊接C.粘貼D.綁扎【答案】C42、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個數(shù)為（）個。A.3B.6C.9D.12【答案】B43、鋼弦壓力盒密封防潮性能試驗(yàn)時,將壓力盒放在壓力罐,先浸水（）,然后加0.4MPa的壓力,恒壓（）,檢查其密封質(zhì)量,若無滲漏現(xiàn)象,則認(rèn)為密封防潮性能良好。A.7d，10hB.7d，6hC.14d，6hD.5d，6h【答案】B44、長度大于（）的高等級公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D45、橋梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實(shí)測的（）時程曲線進(jìn)行計算。A.振動加速度B.動撓度C.振型D.振動速度【答案】B46、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B47、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）兩個樣品的粉塵濃度計算結(jié)果分別為（）。A.20mg/m3;25mg/m3B.25mg/m3;30mg/m3C.25mg/m3;22mg/m3D.20mg/m3;24mg/m3【答案】D48、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移量為（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A49、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。（5）采用地質(zhì)雷達(dá)檢測注漿效果,介質(zhì)常數(shù)現(xiàn)場標(biāo)定每處實(shí)測不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次【答案】B50、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。A.實(shí)測碳化深度最大值B.實(shí)測碳化深度平均值C.實(shí)測碳化深度最大值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值D.實(shí)測碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D多選題（共30題）1、下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項目的包括（）。A.極限抗壓強(qiáng)度B.抗剪彈性模量C.抗壓彈性模量D.水平承載能力【答案】ABC2、橋梁技術(shù)狀況評價中，有下列情況之一時，整座橋應(yīng)評定為5類橋（）。A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫，裂縫寬度超限值C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形【答案】ACD3、石料抗凍性評價指標(biāo)包括（）。A.彈性模量B.彈性泊松比C.質(zhì)量損失率D.耐凍系數(shù)E.外形變化【答案】CD4、配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定檢算中，現(xiàn)場檢測和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資料和信息包括以下幾個方面（）。A.承載能力惡化的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息B.配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息C.鋼筋的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息D.用于活載影響修正的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息【答案】ABCD5、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（3）應(yīng)按以下哪些荷載等級對該橋進(jìn)行承載能力評定。（）A.汽車-超20級B.汽車-20級C.公路-I級D.公路-II級【答案】AC6、隧道運(yùn)營通風(fēng)檢測的內(nèi)容有（）。A.粉塵濃度測定B.瓦斯測定C.一氧化碳測定D.二氧化碳測定E.煙霧濃度測定【答案】C7、為防止圍巖喪失穩(wěn)定產(chǎn)生坍塌、冒頂,當(dāng)隧道遇到不良地段時,可采用（）進(jìn)行超前支護(hù)和預(yù)加固。A.地表砂漿錨桿B.地表注漿加固C.超前錨桿D.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿E.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】ABCD8、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（3）若采用電磁波法（地質(zhì)雷達(dá)法）進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報可選取的天線頻率為（）A.900MHZB.400MHZC.100MHZD.40MZ【答案】CD9、在用橋梁實(shí)際承載能力可通過（）方法進(jìn)行評定。A.橋梁定期檢查B.荷載試驗(yàn)C.動載試驗(yàn)D.按橋規(guī)進(jìn)行的檢算E.檢測基礎(chǔ)上的檢算【答案】B10、橋梁評定分為（）。A.一般評定B.特殊評定C.適應(yīng)性評定D.專門評定【答案】AC11、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn),對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（2）關(guān)于隧道周邊收斂的量測,表述正確的有（）。A.采用收斂計量測時，測點(diǎn)采用焊接或鉆孔預(yù)埋B.周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致C.優(yōu)先選擇全站儀進(jìn)行測量D.測點(diǎn)埋設(shè)后1~15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測1~2次【答案】ABD12、在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應(yīng)考慮因素包括（）。A.典型代表交通量B.大噸位車輛混入率C.軸荷載分布D.荷載持續(xù)時間E.荷載作用位置【答案】ABC13、橋梁支座可用于活動支座（）。A.矩形板橡膠支座B.矩形四氟板橡膠支座C.盆式橡膠支座D.盆式四氟板橡膠支座【答案】CD14、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動試驗(yàn)中支座會有以下轉(zhuǎn)角值（）。（2018檢師真題）A.0.005radB.0.010radC.0.015radD.0.020rad【答案】BCD15、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn),對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（3）關(guān)于洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移量測,表述正確的有（）。A.該項目屬于必測項目B.每斷面布置3~7個測孔，每個測孔可布置5個位移測點(diǎn)C.選用桿式多點(diǎn)位移計進(jìn)行量測D.測試結(jié)果可反映圍巖松弛區(qū)的大概范圍【答案】BCD16、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（3）下列儀器中,常用于測量隧道凈空變化（周邊收斂）的有（）A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收斂計【答案】BD17、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況時，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測評定。（2013真題）A.技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁B.需通行大件運(yùn)輸車輛的橋梁C.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁D.結(jié)構(gòu)評定標(biāo)度大于等于3的橋梁E.擬提高荷載等級的橋梁【答案】ABC18、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，具備（）優(yōu)點(diǎn)。A.懸澆施工利于整體施工的質(zhì)量控制B.預(yù)制梁的混凝土齡朔比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期【答案】BCD19、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.為便于試驗(yàn)組織,安排在天氣晴朗的時段加載B.可采用三軸車作為試驗(yàn)加載車輛C.試驗(yàn)橋梁為小跨徑橋梁,無須進(jìn)行分級加載D.試驗(yàn)荷載作用下,跨中附近出現(xiàn)新裂縫,最大寬度達(dá)0.18mm,應(yīng)終止加載試驗(yàn)【答案】ACD20、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（2）考慮活載影響修正系數(shù)后該橋跨中截面的實(shí)際荷載效應(yīng)為5500kNm，跨中截面的設(shè)計抗力效應(yīng)為5500kNm。通過檢測、調(diào)查得到承載力惡化系數(shù)為0.05，其他分項檢算參數(shù)均為1.0．則以下檢箅評定結(jié)果正確的包括（）。A.跨中截面的檢算抗力效應(yīng)為5225kNmB.根據(jù)本階段的檢測計算結(jié)果，可以判定滾橋的實(shí)際承載力滿足要求C.根據(jù)本階段的檢測計算結(jié)果，可以判定該橋的實(shí)際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實(shí)際承載力狀況，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以判明【答案】AD21、作用在隧道襯砌結(jié)構(gòu)上的壓力與（）有關(guān)。A.隧道圍巖的性質(zhì)B.含水率C.施工方法D.地應(yīng)力的大小【答案】ACD22、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運(yùn)營安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。29）滲漏水的簡易檢測主要包括（）。A.位置B.范圍C.渾濁程度D.水質(zhì)檢測【答案】ABC23、重型觸探錘擊數(shù)修正包含