第九章不同行業(yè)的逆向物流課件

知識(shí)目標(biāo)了解不同行業(yè)逆向物流的具體特征；掌握不同行業(yè)的逆向物流運(yùn)作策略。技能目標(biāo)能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析案例；能夠根據(jù)各個(gè)行業(yè)的逆向物流特點(diǎn)，運(yùn)用不同的策略來(lái)運(yùn)作逆向物流。一、廢舊電子產(chǎn)品的特點(diǎn)廢舊電子產(chǎn)品具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）含有很多有害物質(zhì)。（2）回收價(jià)值大，零部件及相關(guān)制造材料的可用性強(qiáng)。（3）電子產(chǎn)品回收再生需要很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，處理過(guò)程專(zhuān)業(yè)性要求高。（4）回收費(fèi)用高昂。第一節(jié)電子業(yè)逆向物流二、電子業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)成本—收益分析廢舊電子產(chǎn)品逆向物流成本主要包括運(yùn)輸成本、建設(shè)成本、經(jīng)營(yíng)成本和固定成本等，收入主要來(lái)源于廢舊電子產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)中各種設(shè)施的政府補(bǔ)貼、零部件翻新再用及貴金屬、玻璃、塑料等有價(jià)資源的銷(xiāo)售帶來(lái)的收入和采取廢舊電子產(chǎn)品逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的環(huán)境效益。三、我國(guó)電子廢棄物逆向物流現(xiàn)狀垃圾小販拆卸作坊廢品收購(gòu)站維修站舊貨市場(chǎng)/農(nóng)村消費(fèi)垃圾貴金屬材料廢棄垃圾回收重用拆卸消費(fèi)者四、國(guó)外電子業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（一）日本電子業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（二）美國(guó)佐治亞州電子業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（三）歐盟電子業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第二節(jié)汽車(chē)業(yè)逆向物流一、汽車(chē)逆向物流的概念汽車(chē)逆向物流主要包括退貨物流、包裝回收物流和廢棄物物流三大部分。汽車(chē)退貨物流指不合格品的返修、退貨和召回等從需方返回到供方的物流活動(dòng).二、汽車(chē)逆向物流流程汽車(chē)逆向物流主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié):回收檢驗(yàn)與處理決策分解再加工報(bào)廢處理三、汽車(chē)廢棄物物流（一）廢舊汽車(chē)拆解系統(tǒng)（二）廢舊汽車(chē)破碎分選系統(tǒng)廢舊汽車(chē)拆解系統(tǒng)收集拆卸燃料、潤(rùn)滑油、冷凍液零部件有價(jià)值的材料廢舊汽車(chē)再利用再制造再循環(huán)廢舊汽車(chē)破碎分選系統(tǒng)粉碎機(jī)粉碎鐵及其他金屬非金屬無(wú)價(jià)值廢棄物廢舊汽車(chē)再利用掩埋四、廢舊汽車(chē)回收運(yùn)作模式選擇1.生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)模式2.生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合負(fù)責(zé)模式3.第三方負(fù)責(zé)模式

（1）對(duì)報(bào)廢處理有很高的要求，重視程度高，同時(shí)自身的回收處理業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)，適合采用生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)模式。（2）報(bào)廢處理業(yè)務(wù)在企業(yè)戰(zhàn)略中起關(guān)鍵作用，但自身業(yè)務(wù)管理水平卻較低的生產(chǎn)企業(yè)，適合采用生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合負(fù)責(zé)模式。（3）業(yè)務(wù)能力較高，但報(bào)廢處理業(yè)務(wù)不那么重要的生產(chǎn)企業(yè)，可尋找伙伴共享對(duì)方企業(yè)的資源，通過(guò)增大回收處理量獲得規(guī)模效益，降低成本。（4）報(bào)廢處理業(yè)務(wù)在其戰(zhàn)略中地位并不重要，自身回收處理業(yè)務(wù)能力也比較欠缺的生產(chǎn)企業(yè)，適合采用第三方負(fù)責(zé)的模式。一、出版業(yè)逆向物流的特點(diǎn)（1）大多數(shù)的退貨品都是質(zhì)量完好的，不能通過(guò)維修翻新來(lái)改造其質(zhì)量。（2）退貨率很高。（3）圖書(shū)退貨在行業(yè)中不是偶然現(xiàn)象，而是整個(gè)行業(yè)的常見(jiàn)問(wèn)題。（4）以退貨物流為主，舊書(shū)回收物流占的比例很小。（5）絕大部分是商業(yè)退貨，也有少部分是投訴退貨。（6）新品種進(jìn)入和滯銷(xiāo)品退出的速度都比較快。（7）從讀者到零售商的退貨在整個(gè)逆向物流中所占的比重微乎其微，退貨主要來(lái)自于零售商到經(jīng)銷(xiāo)商再到出版社批銷(xiāo)中心。第三節(jié)出版業(yè)逆向物流二、出版業(yè)逆向物流產(chǎn)生的原因（一）出版社的責(zé)任 1.產(chǎn)品問(wèn)題 2.銷(xiāo)售問(wèn)題 3.業(yè)務(wù)問(wèn)題（二）中盤(pán)公司的責(zé)任 1.業(yè)務(wù)人員問(wèn)題2.技術(shù)手段及流程問(wèn)題 （三）零售書(shū)店的責(zé)任 1.銷(xiāo)售區(qū)域面積問(wèn)題 2.書(shū)店中書(shū)的擺放位置 3.書(shū)店人員的責(zé)任心問(wèn)題 4.書(shū)店的經(jīng)營(yíng)理念和業(yè)務(wù)流程問(wèn)題 （四）圖書(shū)退貨的深層次原因——行業(yè)制度 1.銷(xiāo)售制度2.價(jià)格制度三、我國(guó)出版業(yè)逆向物流與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)出版業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、機(jī)制僵化、條塊分割嚴(yán)重、管理水平落后，因此，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力不強(qiáng)。查收、核實(shí)、分揀退書(shū)廢紙?zhí)幚矶闻渌蛶?kù)房堆存提交退書(shū)單退書(shū)第四節(jié)零售業(yè)逆向物流一、零售業(yè)逆向物流的常見(jiàn)類(lèi)型根據(jù)逆向物流中產(chǎn)品回流的原因、處置途徑和處置方式的不同以及產(chǎn)業(yè)形態(tài)的不同，零售業(yè)逆向物流可以分為以下三種：1.商業(yè)退貨逆向物流2.包裝逆向物流3.維修再制造逆向物流二、零售業(yè)逆向物流流程及模式選擇（一）零售業(yè)逆向物流流程零售業(yè)逆向物流流程從消費(fèi)者開(kāi)始，涉及各個(gè)門(mén)店、配送（返品）中心和供貨商，主要由以下幾個(gè)環(huán)節(jié)組成：消費(fèi)者返還到門(mén)店。門(mén)店返還到配送(返品)中心。配送(返品)中心返還到供應(yīng)商。門(mén)店直接返還到供應(yīng)商。門(mén)店與門(mén)店之間調(diào)撥。（二）零售業(yè)逆向物流模式選擇目前國(guó)內(nèi)外零售業(yè)所采用的逆向物流模式主要有以下幾種形式：1.和正向物流共用一套系統(tǒng)2.返品中心模式3.中間倉(cāng)庫(kù)模式三、我國(guó)零售業(yè)逆向物流存在的問(wèn)題連鎖零售企業(yè)在逆向物流的管理方面也存在著種種問(wèn)題。（一）缺乏認(rèn)識(shí)1.對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)2.企業(yè)高層重視不夠3.持觀望態(tài)度（二）缺乏管理1.門(mén)店與配送中心之間的逆向物流缺乏規(guī)范2.缺乏處理退貨和廢棄物品的有效措施（三）缺乏系統(tǒng)1.未設(shè)置專(zhuān)門(mén)的退貨中心來(lái)處理逆向物流2.沒(méi)有建立支持逆向物流的管理信息系統(tǒng)及時(shí)跟蹤和管理逆向物流（四）缺乏合作本章小結(jié)本章主要針對(duì)不同行業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)電子業(yè)、汽車(chē)業(yè)、出版業(yè)、零售業(yè)逆向物流作了具體的介紹。首先介紹了電子業(yè)逆向物流的特點(diǎn)、成本—收