車間制造執(zhí)行系統(tǒng)MES-解決方案

生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES系統(tǒng)解決方案用專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值憑真誠(chéng)贏得信賴2023/6/6項(xiàng)目介紹2１、MES系統(tǒng)介紹2、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案規(guī)劃3、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案4、ＭＥＳ系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)5、實(shí)施MES系統(tǒng)的生產(chǎn)管理提升MES系統(tǒng)定義3◆MES提供實(shí)現(xiàn)從訂單下達(dá)到完成產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)優(yōu)化所需的信息；運(yùn)用及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)、啟動(dòng)、響應(yīng)并記錄車間生產(chǎn)活動(dòng)，能夠?qū)ιa(chǎn)條件的變化做出迅速的響應(yīng)，從而減少非增值活動(dòng)，提高效率。MES不但可以改善資本運(yùn)作收益率，而且有助于及時(shí)交貨、加快存貨周轉(zhuǎn)、增加企業(yè)利潤(rùn)和提高資金利用率。MES通過(guò)雙向的信息交互形式，在企業(yè)與供應(yīng)鏈之間提供生產(chǎn)活動(dòng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)信息。(按業(yè)務(wù))◆處于制造企業(yè)計(jì)劃層(ERP)與控制層(PCS)之間的執(zhí)行層，是企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)和設(shè)備控制系統(tǒng)之間的橋梁和紐帶，是制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)敏捷化和全局優(yōu)化的關(guān)鍵系統(tǒng)。(按架構(gòu))◆制造（生產(chǎn)）過(guò)程管理的作用是把企業(yè)有關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量、成本等相關(guān)的綜合生產(chǎn)指標(biāo)目標(biāo)值轉(zhuǎn)化為制造過(guò)程的作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，從而產(chǎn)生合適的控制指令和生產(chǎn)指令，驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)使生產(chǎn)線在正確的時(shí)間完成正確的動(dòng)作，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，從而使實(shí)際的生產(chǎn)指標(biāo)處于綜合生產(chǎn)指標(biāo)的目標(biāo)值范圍內(nèi)。(按指標(biāo))MES主要模塊任務(wù)4◆資源分配與狀態(tài)監(jiān)控◆生產(chǎn)計(jì)劃安排◆數(shù)據(jù)監(jiān)控與采集◆過(guò)程管理◆質(zhì)量管理◆數(shù)據(jù)分析與報(bào)表◆產(chǎn)品跟蹤◆主要任務(wù)：

1）從公司ERP系統(tǒng)接受生產(chǎn)訂單；

2）將庫(kù)存的自由庫(kù)存分配給生產(chǎn)訂單；

3）由生產(chǎn)訂單產(chǎn)生作業(yè)計(jì)劃；

4）根據(jù)作業(yè)計(jì)劃建立生產(chǎn)指令并分發(fā)給相應(yīng)的過(guò)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；

5）進(jìn)行作業(yè)調(diào)度并控制和監(jiān)視工廠生產(chǎn)全貌；

6）收集過(guò)程數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、事件數(shù)據(jù)；

7）控制和評(píng)估產(chǎn)品的質(zhì)量；

8）將生產(chǎn)和質(zhì)量結(jié)果發(fā)送給公司ERP系統(tǒng)；

9）工廠生產(chǎn)報(bào)表。MES系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中所處的地位與架構(gòu)圖5MES系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中所處的地位與架構(gòu)圖6MESDBS數(shù)據(jù)處理中心生產(chǎn)訂單定單排序打印條碼生產(chǎn)計(jì)劃模塊

生產(chǎn)計(jì)劃查詢

數(shù)據(jù)采集點(diǎn)接口打印接口處理I/O處理數(shù)據(jù)電報(bào)接口I/O

產(chǎn)品總裝檢測(cè)系統(tǒng)

大屏幕顯示產(chǎn)量MES系統(tǒng)MES系統(tǒng)

訂單/NC/工藝指導(dǎo)書a新定單

b)定單修改

c)定單取消

d)定單狀態(tài)

e)預(yù)裝零件

f)定單刪除TPS條碼手工傳送車間R1R5Rx?L1L5LCM1M7-1M7-2M8M1條碼總裝裝配單物流裝配單配件物料倉(cāng)庫(kù)UPS產(chǎn)成品

數(shù)據(jù)廣播

數(shù)據(jù)廣播數(shù)控機(jī)床停止/啟動(dòng)數(shù)控機(jī)床停止/啟動(dòng)數(shù)控機(jī)床停止/啟動(dòng)數(shù)控機(jī)床停止/啟動(dòng)a)b)c)d)e)f)ENVS唯一識(shí)別標(biāo)簽唯一碼VC合格證單銷售

ERP/SV/CAPP系統(tǒng)

車間流水線

PCS

行業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)

總裝區(qū)質(zhì)檢區(qū)

分裝車間生產(chǎn)區(qū)

緩沖區(qū)

銷售服務(wù)CRM

產(chǎn)量顯示屏

數(shù)據(jù)采集點(diǎn)MES系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中的流程圖7MES(生產(chǎn)信息控制系統(tǒng))ERP定單管理/生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)過(guò)程車身車間,油漆車間,總裝區(qū)總裝區(qū)物流倉(cāng)庫(kù)S,B,W供應(yīng)商新訂單更改訂單刪除訂單暫停訂單狀態(tài)組件/部件數(shù)據(jù)打印機(jī)指令快速響應(yīng)狀態(tài)組件/配件缺陷和缺少的零配件緊急請(qǐng)求裝配工廠指令單指令單指令單**可選使用:EDI-Web工廠物流定義重復(fù)訂單RepeatOrders狀態(tài)報(bào)告

銷售系統(tǒng)質(zhì)檢點(diǎn)數(shù)據(jù)總裝車間區(qū)位工作流8發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)飾.....M1M.E.S.開(kāi)始總裝線結(jié)束總裝安裝區(qū)將預(yù)安裝單發(fā)送到預(yù)安裝區(qū)FISsendsequenceofBody-IDandPR’s3.....VIN裝配單PLC倉(cāng)庫(kù)1掃描ECOS檢驗(yàn)DCP發(fā)送車輛識(shí)別碼號(hào)2儀表板完成品線區(qū)工作流9M7M.E.S.M8.................DCPsendthestateofBody-IDandmodulesno.112-3-4567=812-3-4567=8FISsendsequenceofBody-IDandPR’s21質(zhì)量報(bào)表釋放車輛車輛檢驗(yàn)的流程卡車輛檢驗(yàn)的流程卡M9MES系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)平臺(tái)的集成模型與接口10數(shù)據(jù)監(jiān)控MES優(yōu)化控制質(zhì)量控制庫(kù)存跟蹤設(shè)備管理生產(chǎn)調(diào)度……

數(shù)據(jù)平臺(tái)

ODBC

接口FCSDCSOPC

接口DDE

接口CORBA

接口PLCPCSERP環(huán)境層數(shù)據(jù)層應(yīng)用層ERP系統(tǒng)……西門子數(shù)控接口:

SIEMENSCP7515網(wǎng)絡(luò)接口卡,用于運(yùn)行在工業(yè)無(wú)線局域網(wǎng)（IWLAN）中，可實(shí)現(xiàn)可靠的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊。通訊設(shè)備：RS232接口、ISDN接口、UDP/IP接口、Profibus接口、LOGO接口、DALI照明設(shè)備接口和電話遙控接口.MES系統(tǒng)在數(shù)字化工廠中的位置和協(xié)同作用11生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能劃分/分級(jí)12L1系統(tǒng)層L2系統(tǒng)層L3系統(tǒng)層MES系統(tǒng)L4系統(tǒng)層ERP系統(tǒng)層各個(gè)機(jī)組基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)各機(jī)組過(guò)程優(yōu)化控制系統(tǒng)制造執(zhí)行控制系統(tǒng)公司信息系統(tǒng)ERP提供各種決策支持,包括市場(chǎng)動(dòng)態(tài),產(chǎn)銷信息,財(cái)務(wù)信息,庫(kù)存信息,物流信息等.進(jìn)行產(chǎn)銷一體化的管理,包括供應(yīng)鏈的管理,生產(chǎn)管理和財(cái)務(wù)管理等.該系統(tǒng)層根據(jù)定單與合同產(chǎn)生各工廠生產(chǎn)合同并下達(dá)到L3層供MES系統(tǒng)處理.接受L4層ERP系統(tǒng)的定單合同,控制工廠的生產(chǎn)合同的有效執(zhí)行,并向L4層ERP系統(tǒng)匯報(bào)生產(chǎn)效果.根據(jù)生產(chǎn)合同形成各機(jī)組生產(chǎn)作業(yè)和生產(chǎn)命令并下達(dá)到各機(jī)組,并采集和匯總各機(jī)組生產(chǎn)信息.接受L3層的生產(chǎn)命令,實(shí)時(shí)控制機(jī)組的生產(chǎn)過(guò)程的正常運(yùn)行并向L3報(bào)告生產(chǎn)結(jié)果.實(shí)施控制設(shè)備的動(dòng)作,進(jìn)行順序控制和網(wǎng)絡(luò)控制等第一步,首先需要建好工廠、生產(chǎn)線、設(shè)備、采集器,然后首要解決L1,L2系統(tǒng)層.第二步ERP系統(tǒng)第三步MES實(shí)施項(xiàng)目介紹13１、MES系統(tǒng)介紹2、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案規(guī)劃3、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案4、ＭＥＳ系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)5、實(shí)施MES系統(tǒng)的生產(chǎn)管理提升MES系統(tǒng)總體目標(biāo)14實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃編制、調(diào)整和上線排序，合理的資源齊套性檢查，提高生產(chǎn)效率。透明化車架緩沖區(qū)和總裝駕駛室總成和本體區(qū)域的數(shù)據(jù)，提高資源的利用率。實(shí)現(xiàn)整個(gè)總裝生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控，記錄關(guān)鍵件、裝配等與產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)，有利于建立整車檔案，并且可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題，并做出迅速的調(diào)整?？傃b物料收貨。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的下達(dá)，生成物料配送需求，迅速傳給物流配送公司，提高物料傳送速度，減少因配送風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的庫(kù)存積壓。建立生產(chǎn)信息中央數(shù)據(jù)庫(kù)，與現(xiàn)有各種生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和同步，各個(gè)部門根據(jù)不同的訪問(wèn)權(quán)限，展現(xiàn)不同的數(shù)據(jù)頁(yè)面，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的定制和多樣化，有利于各部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)作。MES系統(tǒng)整體解決方案規(guī)劃15車身廠車架廠成品車庫(kù)存總裝配廠內(nèi)飾線A裝線B裝線車架線關(guān)鍵部件倉(cāng)庫(kù)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱車架臨時(shí)庫(kù)存車身臨時(shí)庫(kù)存外協(xié)財(cái)務(wù)系統(tǒng)銷售系統(tǒng)供應(yīng)商管理研制管理規(guī)劃一規(guī)劃二沖鉚涂沖焊涂規(guī)劃三計(jì)劃質(zhì)量物料特種車廠輪胎車橋…庫(kù)存采集點(diǎn)流水生產(chǎn)線采集點(diǎn)作業(yè)生產(chǎn)線采集點(diǎn)規(guī)劃一期規(guī)劃二期規(guī)劃三期PBS計(jì)劃質(zhì)量物流生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控MES系統(tǒng)功能規(guī)劃個(gè)性定制層沖壓和焊裝管理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集關(guān)鍵件質(zhì)量跟蹤生產(chǎn)計(jì)劃排序生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控成品車庫(kù)管理配置清單管理生產(chǎn)訂單管理庫(kù)存信息遠(yuǎn)程監(jiān)控物料配送混流裝配優(yōu)化建立MES子系統(tǒng)在制品跟蹤成本管理模具管理線邊庫(kù)監(jiān)控設(shè)備管理各種系統(tǒng)接口集成基礎(chǔ)平臺(tái)層用戶管理部門管理角色管理報(bào)表引擎用戶定制備份恢復(fù)權(quán)限管理授權(quán)管理文件管理密碼管理日志管理數(shù)據(jù)建模需求標(biāo)準(zhǔn)流程規(guī)范建模選配開(kāi)發(fā)實(shí)施實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集關(guān)鍵件質(zhì)量跟蹤生產(chǎn)計(jì)劃編制、排序生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控物料配送成品車庫(kù)管理配置清單管理生產(chǎn)訂單管理庫(kù)存信息遠(yuǎn)程監(jiān)控混流裝配優(yōu)化建立MES子系統(tǒng)在制品跟蹤線邊庫(kù)監(jiān)控成本管理模具管理設(shè)備管理各種系統(tǒng)接口集成用戶管理部門管理角色管理報(bào)表引擎用戶定制備份恢復(fù)權(quán)限管理授權(quán)管理文件管理密碼管理日志管理數(shù)據(jù)建模沖壓和焊裝管理MES系統(tǒng)功能應(yīng)用架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)：模塊劃分概要圖18項(xiàng)目介紹19１、MES系統(tǒng)介紹2、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案規(guī)劃3、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案4、ＭＥＳ系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)5、實(shí)施MES系統(tǒng)的生產(chǎn)管理提升MES系統(tǒng)架構(gòu)：模塊及子模塊劃分20MES系統(tǒng)架構(gòu)：數(shù)據(jù)流向21車間管理工位管理外部接口維護(hù)掃描點(diǎn)維護(hù)…基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)車號(hào)接收車身車架數(shù)據(jù)接收作業(yè)計(jì)劃接收BOM接收…接口數(shù)據(jù)接收（導(dǎo)入）車輛掃描呼叫報(bào)警物料拉動(dòng)…數(shù)據(jù)處理上下線統(tǒng)計(jì)圖形展示歷史查詢LED展示…數(shù)據(jù)利用ERP數(shù)據(jù)WMS數(shù)據(jù)SRM數(shù)據(jù)……作業(yè)計(jì)劃管理22作業(yè)計(jì)劃管理模塊中，主要包括了作業(yè)計(jì)劃的接收、查詢、調(diào)度等功能。是MES系統(tǒng)運(yùn)行的一個(gè)重要數(shù)據(jù)源。MES系統(tǒng)-作業(yè)管理訂單管理一級(jí)計(jì)劃管理銷生計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃（計(jì)生軍計(jì)劃導(dǎo)入）裝配計(jì)劃排序計(jì)劃包計(jì)劃上線計(jì)劃計(jì)配計(jì)劃、計(jì)試計(jì)劃和專項(xiàng)改制計(jì)劃導(dǎo)入二級(jí)計(jì)劃管理車架廠的預(yù)投計(jì)劃、二級(jí)計(jì)劃、鉚接3級(jí)計(jì)劃、外協(xié)車架計(jì)劃的導(dǎo)入車身廠的生產(chǎn)序列（二級(jí)計(jì)劃）導(dǎo)入發(fā)布車身三級(jí)計(jì)劃導(dǎo)入計(jì)劃調(diào)整和計(jì)劃執(zhí)行反饋MES系統(tǒng)-AVI管理24

在該業(yè)務(wù)模塊中，主要解決車輛條碼的接收，一維及二位條碼的打印，車輛掃描，車輛跟蹤、以及LED大屏顯示信息設(shè)置等系列工作。

術(shù)語(yǔ)：

AVI(AutomaticVehicleIdentification)自動(dòng)車輛識(shí)別

RFID(RadioFrequencyIdentification)電子標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別MES-ANDON管理25

在該業(yè)務(wù)模塊中，主要解決動(dòng)態(tài)設(shè)置事件類型，事件報(bào)警聲光屬性，緊急物料拉動(dòng)，空箱看板等功能，實(shí)現(xiàn)各數(shù)據(jù)閉環(huán)管理。

術(shù)語(yǔ)：ANDON：也叫按燈，安燈，暗燈

（是一個(gè)可視化的管理工具，讓人們一眼就能夠看出工作的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并且在任何有異常狀況時(shí)發(fā)出信號(hào)。最初源于豐田公司，現(xiàn)已成為汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。ANDON可以用來(lái)指示生產(chǎn)狀態(tài)，異常情況，需要采取的措施等等。）（操作安燈，質(zhì)量安燈，物料安燈，看板安燈）質(zhì)量管理26

在質(zhì)量管理模塊中，系統(tǒng)提供了整車BOM清單接收，整車BOM采集以及關(guān)鍵件清單查詢及修改功能。MES-生產(chǎn)管理27

在生產(chǎn)管理模塊中，解決與各類緩存區(qū)相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置，維護(hù)及管理，如車架緩存區(qū)，車身緩存區(qū)，異常緩存區(qū)，PBS等。MES–WPI管理（圖形可視化展示）28

在圖形展示模塊中，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)圖形的形式，直觀展示給用戶，達(dá)到所見(jiàn)及所得效果。MES系統(tǒng)–生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控PBS條碼掃描RFID自動(dòng)識(shí)別頁(yè)面錄入車架廠車身廠總裝車間成品車倉(cāng)庫(kù)分裝線總裝線內(nèi)飾線調(diào)試車間預(yù)留區(qū)打碼機(jī)鉚接線裝焊車間涂裝車間MES系統(tǒng)–生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控總裝車間總裝二線（A線）總裝一線（A線）內(nèi)飾（B線）二線發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)飾（A線）高架一線發(fā)動(dòng)機(jī)總裝一線小件總裝一線電瓶二線前橋一線后橋二線后橋一線前橋總裝一線平衡軸總裝二線平衡軸一線預(yù)裝總裝二線（B線）總裝一線（B線）二線預(yù)裝總裝二線電瓶總裝二線小件總裝二線輪胎總裝一線輪胎條碼掃描RFID自動(dòng)識(shí)別頁(yè)面錄入打碼機(jī)MES系統(tǒng)–物料配送關(guān)鍵件物料需求確認(rèn)上線序列拉式配送總裝物料接收物料確認(rèn)物料需求MES系統(tǒng)–基礎(chǔ)檔案信息工作日歷管理質(zhì)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)零件分類管理（自制件、關(guān)鍵件等）產(chǎn)品信息管理版次信息工廠建模、工位管理BOM管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)33

在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊中，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)運(yùn)行所必須的基數(shù)數(shù)據(jù)維護(hù)功能，如車間管理，工位管理，與其他周邊應(yīng)用系統(tǒng)管理的數(shù)據(jù)接口配置等等。查詢統(tǒng)計(jì)34

在查詢統(tǒng)計(jì)模塊中，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)，計(jì)劃數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)等各類信息進(jìn)行挖掘利用。本月下線車輛統(tǒng)計(jì)、在線車輛統(tǒng)計(jì)、沖壓件統(tǒng)計(jì)、涂裝件統(tǒng)計(jì)、停線時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)、車輛緩存區(qū)統(tǒng)計(jì)、車架緩存區(qū)統(tǒng)計(jì)、線上結(jié)存統(tǒng)計(jì)等MES系統(tǒng)–系統(tǒng)接口ERP系統(tǒng)整車掃描系統(tǒng)整車銷售系統(tǒng)PLMCAPPSCM項(xiàng)目介紹36１、MES系統(tǒng)介紹2、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案規(guī)劃3、ＭＥＳ系統(tǒng)解決方案4、ＭＥＳ系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)5、實(shí)施MES系統(tǒng)的生產(chǎn)管理提升MES系統(tǒng)–關(guān)鍵技術(shù)方案車架涂裝與堆棧管理車身管理PBS大鏈跟蹤總裝廠駕駛室本體和總成管理整車下線調(diào)試監(jiān)控管理MES系統(tǒng)–車架涂裝和堆棧管理原手工電子表格方式錄入改為MES頁(yè)面錄入，記錄車架的產(chǎn)品圖號(hào)，流水編號(hào)和車型條碼打印機(jī)打印圖號(hào)的條形碼，原手抄圖號(hào)的工人改為根據(jù)打印的條碼順序?qū)Ξa(chǎn)出的車架貼上條碼。建立成品車架庫(kù)存管理點(diǎn)，配工業(yè)電腦一臺(tái)和條碼掃碼設(shè)備一臺(tái)。負(fù)責(zé)車架出入庫(kù)信息的錄入。工人被系統(tǒng)告知車架的存取位置，提高配送準(zhǔn)確率和翻包速度效率MES系統(tǒng)–車身管理（PBS大鏈跟蹤）獲取大鏈控制訪問(wèn)權(quán)限；在各泳道分線入口和出口處以及會(huì)流和分流處布置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)；系統(tǒng)獲取下線處RFID讀出的吊具號(hào)，解除吊具號(hào)與車身的綁定關(guān)系掃描進(jìn)入PBS的車身?xiàng)l形碼，系統(tǒng)自動(dòng)綁定吊具號(hào)與車身號(hào)系統(tǒng)根據(jù)RFID對(duì)吊具號(hào)的判斷，實(shí)現(xiàn)跟蹤PBS上車身的功能MES系統(tǒng)–總裝廠駕駛室本體和總裝廠的WIP管理通過(guò)實(shí)施MES，實(shí)現(xiàn)總裝廠駕駛室本體和總成堆放可視化管理；將堆放區(qū)進(jìn)行劃分并編號(hào)，設(shè)置一個(gè)駕駛室本體或總成堆放管理點(diǎn)；如果需要暫存，管理點(diǎn)掃碼后給出優(yōu)化的停放區(qū)域，并作入庫(kù)登記；如果需要上線或者調(diào)運(yùn)出庫(kù)，管理點(diǎn)告知對(duì)應(yīng)的駕駛室所臨時(shí)停放的具體位置，并作出庫(kù)登記；如果直接上線，管理點(diǎn)做越庫(kù)操作。MES系統(tǒng)–下線調(diào)試監(jiān)控在預(yù)留區(qū)辦公室增加一個(gè)條形碼數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，該信息點(diǎn)還可以顯示即將進(jìn)入預(yù)留區(qū)的整車信息。在調(diào)試區(qū)辦公室增加一個(gè)條形碼數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，該信息點(diǎn)還可以顯示即將進(jìn)入調(diào)試區(qū)的整車信息，即調(diào)試計(jì)劃。直接讀