監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題練習(xí)備考題帶答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題練習(xí)備考題帶答案

大題（共10題）一、某公路工程經(jīng)招標后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。（1）在基坑開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護費用；（2）招標時,業(yè)主提供了砂石料的運距,進場后,原料場的材料經(jīng)檢驗后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應(yīng)加大；（3）某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質(zhì)量符合要求,并重新覆蓋?！締栴}】（2）請逐個說明對以上事件批準索賠或不批準索賠的理由?！敬鸢浮浚?）批準或不批準的理由為：事件一不批準理由：①地下水問題是一個有經(jīng)驗的承包人應(yīng)該預(yù)料到的；②承包人在投標階段應(yīng)收集或向業(yè)主索要資料以確定施工方案及報價。事件二不批準理由：①投標階段業(yè)主提供的料場為參考資料,只供參考；②不是業(yè)主責(zé)任所至,承包人自己負責(zé)。事件三批準理由：①承包人履行了覆蓋前通知監(jiān)理工程師驗收的手續(xù)；②再揭露檢查質(zhì)量合格。二、某工程的建設(shè)單位通過公開招標，分別與某監(jiān)理單位和A施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工承包合同，在經(jīng)監(jiān)理機構(gòu)審查并報建設(shè)單位同意，A施工單位將其承包的某分項工程分包給B施工單位，并與之簽訂了分包合同。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工中專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)B分包單位施工的工程存在質(zhì)量隱患，于是總監(jiān)理工程師同時向A、B兩單位發(fā)出整改通知。接到總監(jiān)理工程師發(fā)出的整改通知后，A施工單位回函稱：B分包單位承擔的工程是經(jīng)建設(shè)單位同意分包的，本單位不承擔該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，A施工單位使用了未經(jīng)報檢的建筑材料，若繼續(xù)施工該部位將被隱蔽，因此，立即向A施工單位下達了合同工程暫停令（因A施工單位的工作對B分包單位的工作有影響，B分包單位也被迫停工），并指示A施工單位對該材料進行檢驗，同時將情況報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對該停工令予以確認，并上報建設(shè)單位。檢驗結(jié)果表明該材料合格，可以使用?？偙O(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。B分包單位就上述停工遭受的損失向A施工單位提出補償要求，而A施工單位稱：停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，B分包單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。建設(shè)單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成的，且事先未獲得建設(shè)單位的同意。故建設(shè)單位不承擔任何責(zé)任，施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位承擔。【問題】6.事件2中，建設(shè)單位的說法是否正確？為什么？【答案】6.建設(shè)單位的說法不正確。因為監(jiān)理工程師是在合同授權(quán)范圍內(nèi)履行正常監(jiān)理職責(zé)。工程暫停是由于A施工單位使用未經(jīng)檢驗的處理所致，該停工的責(zé)任應(yīng)由A施工單位承擔。三、某工程通過招投標確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件1：A橋為上跨高速公路的普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，上部構(gòu)造采用滿布支架施工，滿布支架荷載設(shè)計計算時考慮了以下三類荷載：（1）模板和支架自重；（2）結(jié)構(gòu)混凝土重力；（3）人員、機具荷載。按此計算結(jié)果進行預(yù)壓加載后，恰逢連降陰雨，雨水使堆載土袋飽水，并在土袋凹陷部位囤積，導(dǎo)致支架坍塌。事件2：監(jiān)理工程師巡視時，發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗的土工格柵。若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。監(jiān)理工程師立即向施工單位下達暫停該路基施工指令，要求對該材料進行檢驗，并在規(guī)定時間將上述情況報告建設(shè)單位。經(jīng)檢驗，材料各項指標滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復(fù)施工。該事件（處于關(guān)鍵線路上）造成了停工損失及工期延長。由于材料檢驗合格，施工單位提出了延長工期與費用索賠要求。事件3：B橋在梁板架設(shè)（處于關(guān)鍵線路）過程中，受宏觀經(jīng)濟政策影響，建設(shè)單位資金未到位，已經(jīng)有3個月未撥付施工單位計量款，導(dǎo)致施工單位賒欠工人工資，工人撤場，施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工，建設(shè)單位要求施工單位立即恢復(fù)架梁施工。問題：1.事件1中，A橋滿布支架荷載設(shè)計計算是否合理?請說明理由。2.A橋支架預(yù)壓的目的是什么?3.事件2中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意施工單位提出的索賠，為什么?4.事件3中，按照合同規(guī)定施工單位應(yīng)當采取哪些應(yīng)對措施?5.事件3中，監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設(shè)單位和施工單位的糾紛?【答案】1.不合理。有如下荷載未考慮到：（1）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載；（2）新澆筑混凝土對模板的沖擊力；（3）其他可能的荷載如風(fēng)荷載雪荷載冬季保溫設(shè)施荷載等；（4）安全系數(shù)1.05~1.10。2.檢驗支架的安全性；消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)。3.不同意提出的延長工期索賠和費用索賠。因為屬于施工單位自身的原因造成的。4.施工單位：此時可向建設(shè)單位發(fā)出通知，要求建設(shè)單位采取有效措施糾正違約行為。建設(shè)單位在收到施工單位通知后的28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù)，施工單位可以停工，并通知監(jiān)理單位。施工單位暫停施工28天后，建設(shè)單位仍不糾正違約的，施工單位可發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理單位：違約事件發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)調(diào)查分析，掌握情況，依據(jù)合同規(guī)定和有關(guān)證據(jù)評估損失，提出處理意見。監(jiān)理工程師應(yīng)進行調(diào)解，使雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度解決好問題。四、某高速公路路線長82km，其中有一隧道長1000m，招標前組織了現(xiàn)場考察，交通工程（安全設(shè)施與機電工程）由某具備資質(zhì)的施工單位中標，招標文件規(guī)定：（1）全線光纜電纜均為總價合同、有經(jīng)驗的承包人在投標報價時需綜合考慮光電纜敷設(shè)路由、盤留、損耗等因素；（2）隧道變電站站址暫定在下行隧道洞口左側(cè)150m處。施工過程中發(fā)生了如下時間：事件1：交通安全設(shè)施施工如期開始，進展順利。事件2：承包人經(jīng)測量及配盤后，主線光纜全長為90km，向監(jiān)理辦提出增加光纜費用的變更申請。事件3：承包人在施工中，隧道變電站位置發(fā)生變更，由下行隧道洞口左側(cè)150m變更為距下行隧道洞口左側(cè)300m處，向監(jiān)理辦提出該隧道供配電電纜費用變更申請。問題1.高速公路交通安全設(shè)施一般包括哪些內(nèi)容?2.請寫出公路突起路標施工監(jiān)理要點?3.事件2中，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理主線光纜變更事項?4.事件3中，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理供配電電纜變更事項?【答案】1.交通標志、交通標線、護欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、百米樁、里程碑、避險車道。2.①突起路標產(chǎn)品的形狀尺寸、反射器的亮度、顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《突起路標》（GB/T24725）、《太陽能突起路標》（GB/T19813）的規(guī)定。②突起路標的布設(shè)及其顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標志和標線》（GB5768）的規(guī)定并滿足設(shè)計要求。③根據(jù)施工用設(shè)計的要求確定突起路標的設(shè)置位置，放樣定位準確。④突起路標施工前，路面應(yīng)清潔、干燥。⑤突起路標反射體應(yīng)面向行車方向安裝。⑥突起路標和路面黏結(jié)后用橡皮錘敲擊突起路標上表面，從而保證黏結(jié)牢固。⑦突起路標安裝角度、縱向間距及橫向偏位符合設(shè)計要求。⑧突起路標線形應(yīng)流暢，與公路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑。⑨公路突起路標分項工程有效的產(chǎn)品、材料檢驗合格報告或證書資料等工程質(zhì)量保證資料齊全。3.監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕主線光纜變更事項。理由：招標文件明確為總價合同，承包人投標報價中應(yīng)包含工程量風(fēng)險范圍，施工過程中不得進行工程量變更。五、某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關(guān)系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質(zhì)檢驗報告進行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經(jīng)理部對K20+080～K21+080段瀝青混凝土路面進行質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）。【問題】1、指出該項目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請寫出正確的做法?！敬鸢浮?、該項目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購鋼筋之前,施工單位應(yīng)指派相關(guān)人員去廠家了解該廠鋼筋的生產(chǎn)情況和質(zhì)量管理情況,并派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進行性能試驗,經(jīng)檢驗結(jié)果表明該鋼筋質(zhì)量合格。（2）施工單位應(yīng)按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時間等報送監(jiān)理工程師審批。施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交其負責(zé)提供的鋼筋的質(zhì)量證明文件,并滿足合同約定的質(zhì)量標準。滿足以上兩個條件,方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。六、某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項目監(jiān)理機構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計時,認為腳手架工程危險性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項施工方案。甲施工單位項目經(jīng)理部編制了專項施工方案,憑以往經(jīng)驗進行了安全估算,認為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全員工作,遂將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報驗的測量成果時,發(fā)現(xiàn)對測量控制點的保護措施不當,造成建立的施工測量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機械設(shè)備時,發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改；在巡視時發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出延長工期申請?！締栴}】（5）事件4中,乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出延長工期申請是否正確?說明理由?！敬鸢浮浚?）答案：正確。理由：①乙施工單位與建設(shè)單位有合同關(guān)系。②甲施工單位與建設(shè)單位有合同關(guān)系,建設(shè)單位應(yīng)承擔連帶責(zé)任。七、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同。基礎(chǔ)工程完成后,由于項目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計單位編制設(shè)計變更文件,并授權(quán)項目監(jiān)理機構(gòu)就設(shè)計變更引起的有關(guān)問題與總承包單位進行協(xié)商。項目監(jiān)理機構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準的設(shè)計變更文件后,經(jīng)研究對其今后工作安排如下：①由總監(jiān)理工程師負責(zé)與總承包單位進行質(zhì)量、費用和工期等問題的協(xié)商工作；②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計,并報建設(shè)單位同意后實施；③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃；④由負責(zé)合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭議；⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價過程中,項目監(jiān)理機構(gòu)未能與總承包單位達成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結(jié)算單價。項目監(jiān)理機構(gòu)認為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位?？偝邪鼏挝徽J為項目監(jiān)理機構(gòu)無權(quán)提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購的材料,因設(shè)計變更需要退貨,向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失?！締栴}】（1）逐項指出項目監(jiān)理機構(gòu)對其今后工作的安排是否妥當,不妥之處,寫出正確做法?！敬鸢浮浚?）①妥當。②不妥。正確做法：調(diào)整后的施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)（或總監(jiān)理工程師）審核、簽認。③不妥。正確做法：由總監(jiān)理工程師主持修訂監(jiān)理規(guī)劃。④不妥。正確做法：由總監(jiān)理工程師負責(zé)處理合同爭議。⑤不妥。正確做法：由總監(jiān)理工程師主持整理工程監(jiān)理資料。八、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上面安裝設(shè)備。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進度計劃,且進度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準?；A(chǔ)施工完畢.設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運進現(xiàn)場準備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1／6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理。安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,安裝單位提出索賠要求。【問題】1、安裝單位的損失應(yīng)由誰負責(zé)?為什么?【答案】1、安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負責(zé)。因安裝單位和業(yè)主之間有合同關(guān)系,業(yè)主沒能按合同規(guī)定向安裝單位提供施工所需的工作條件,使安裝工作不能按計劃進行,業(yè)主應(yīng)承擔由此引起的損失。安裝單位與土建施工單位之間沒有合同關(guān)系,雖然設(shè)備安裝單位所遭受的損害是由于土建施工單位施工質(zhì)量問題引起的,但不能直接向土建施工單位索賠。業(yè)主向設(shè)備安裝單位補償相關(guān)損失后,可根據(jù)合同規(guī)定,向土建施工單位提出賠償要求。九、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協(xié)議時,業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預(yù)制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題：1．公司延遲進場2個月,且施工時機械設(shè)備不足使工程延誤128天；2．D橋施工時,因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為21．5m,并由承包方作變更設(shè)計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設(shè)計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1．E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔任何責(zé)任；2．D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設(shè)計,并報請監(jiān)理工程師審查、批準。因此,應(yīng)分別由R公司分包商承擔65％的主要責(zé)任,監(jiān)理工程師承擔30％審查、把關(guān)的責(zé)任,H公司作為總承包方承擔5％的管理責(zé)任?！締栴}】1、業(yè)主可對承包商、指定分包