試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)B卷帶答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)B卷帶答案

單選題（共50題）1、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實(shí)測(cè)滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C2、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱(chēng)作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級(jí)荷載【答案】C3、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%【答案】B4、隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.200m以上D.500m以上【答案】A5、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱(chēng)為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C6、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）A.設(shè)計(jì)荷載B.特種車(chē)輛荷載C.550kN車(chē)輛荷載D.超大荷載【答案】D7、公稱(chēng)直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對(duì)彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B8、關(guān)于分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值【答案】A9、整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測(cè)試截面的撓度測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。A.1B.2C.3D.5【答案】C10、某梁式車(chē)行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車(chē)輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度＜3%（撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為2，最高標(biāo)度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開(kāi)裂等現(xiàn)象，累計(jì)病害面積>10%，＜20%（破損評(píng)定標(biāo)度為3，最高標(biāo)度4）。則欄桿最低構(gòu)件得分值為（）。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B11、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。26）隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降，最有可能產(chǎn)生（）。A.環(huán)向裂縫B.縱向裂縫C.網(wǎng)狀裂縫D.溫縮裂縫【答案】A12、對(duì)于隧道超欠挖的檢測(cè)，關(guān)鍵是要準(zhǔn)確地測(cè)出隧道開(kāi)挖的（）A.實(shí)際輪廓線(xiàn)B.設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)C.超挖量D.欠挖量【答案】A13、混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。A.以3個(gè)試件為1組B.按混凝土量而定C.按部位確定，1個(gè)部位1組D.以6個(gè)試件為1組【答案】A14、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是（）。A.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于2件B.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于3件C.按構(gòu)件數(shù)抽查30%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于3件D.按構(gòu)件數(shù)抽查50%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于5件【答案】B15、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道,火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s【答案】A16、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類(lèi)、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。（2018檢師真題）A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書(shū)的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書(shū)的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D17、照明線(xiàn)路總體項(xiàng)目中經(jīng)常檢修的是（）.A.回路是否正常B.有無(wú)腐蝕及損傷C.托架有無(wú)松動(dòng)及損傷D.對(duì)地絕緣檢查【答案】A18、全斷面法可用于（）圍巖的中小跨度隧道。A.I～Ⅱ級(jí)B.I～Ⅲ級(jí)C.Ⅱ～Ⅲ級(jí)D.I～Ⅳ級(jí)【答案】B19、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平界限是（）。A.-150mvB.-200mvC.-250mvD.-300mv【答案】B20、隧道混凝土襯砌,有抗?jié)B要求時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】C21、根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)說(shuō)法正確是（）A.以地質(zhì)調(diào)查法為主，結(jié)合物探方法綜合預(yù)報(bào)B.開(kāi)挖掌子面距離煤層10m之前，應(yīng)該開(kāi)始實(shí)施超前地質(zhì)鉆探C.以地質(zhì)雷達(dá)法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查法綜合預(yù)報(bào)D.開(kāi)挖掌子面距離煤層15m-20m，應(yīng)該開(kāi)始實(shí)施超前地質(zhì)鉆探【答案】A22、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)的是（）。A.萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)B.抗彎拉試驗(yàn)裝置C.微變形測(cè)量?jī)xD.標(biāo)準(zhǔn)試?！敬鸢浮緾23、噴射混凝土回彈率是（）。A.回彈下來(lái)的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比B.回彈下來(lái)的噴射混凝土混合科質(zhì)量與噴射凝土總質(zhì)量之比C.回彈下來(lái)的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比D.回彈下來(lái)的噴射混凝士混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比【答案】A24、某梁式橋進(jìn)行上部構(gòu)件評(píng)價(jià)時(shí)，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評(píng)分分別為85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評(píng)分應(yīng)為（）。A.78B.82C.83.6D.85【答案】C25、（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測(cè)。A.電阻應(yīng)變計(jì)B.振弦式應(yīng)變計(jì)C.電測(cè)位移計(jì)D.千分表【答案】B26、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C27、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。10）2號(hào)測(cè)區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。A.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.3B.針對(duì)澆筑面的修正值為0.8C.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.7D.針對(duì)澆筑面的修正值為1.2【答案】C28、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車(chē)道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。8）跨中應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的初始值為0με,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載應(yīng)變值為50με,卸載后測(cè)值為4με,計(jì)算應(yīng)變值為80με,則應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B29、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D30、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。A.小于3，2cmB.大于3，2cmC.小于3，5mmD.小于3，3cm【答案】A31、隧道TGP地質(zhì)預(yù)報(bào)原理是（）。（2013真題）A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法【答案】D32、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，其原有權(quán)重0.10應(yīng):（）。A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。B.平均分配給橋面系其他部件C.人行道部分得分按100分計(jì)算D.人行道部分得分按各既有部件平均分計(jì)算【答案】A33、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長(zhǎng)度方向的直線(xiàn)度公差應(yīng)滿(mǎn)足（）。（2014真題）A.1/1000B.2mm/mC.1.0mm/mD.5mm/m【答案】D34、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)需制作（）個(gè)試件。A.3B.6C.9D.12【答案】B35、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線(xiàn)布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)用（）探測(cè)地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C36、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。A.混凝土量B.混凝土強(qiáng)度C.集料粒徑D.試?！敬鸢浮緾37、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A38、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土,當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí),碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。A.偏高B.偏低C.相等D.相同【答案】B39、橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)水泥性能檢測(cè)時(shí)，散裝水泥每一驗(yàn)收批數(shù)量為（）。A.100tB.200tC.400tD.500t【答案】D40、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B41、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C42、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5【答案】B43、當(dāng)碎石的粒徑為40mm時(shí),選用邊長(zhǎng)為（）的立方體試模制作試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】C44、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定【答案】B45、在隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)中，各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B46、回彈值測(cè)定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)，在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度測(cè)定值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A47、我國(guó)常釆用（）測(cè)定粉塵的濃度。A.體積法B.質(zhì)量法C.長(zhǎng)度法校CD.比重法【答案】B48、以下開(kāi)挖方法中，適用地質(zhì)條件差、淺埋大跨且對(duì)地表下沉量要求嚴(yán)格的隧道開(kāi)挖方法是（）A.上下臺(tái)階法B.三臺(tái)階法C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D49、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。2）該橋梁荷載等級(jí)（）。（2017真題）A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)B.實(shí)測(cè)不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求C.實(shí)測(cè)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求D.有待提高【答案】B50、我國(guó)規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時(shí),應(yīng)采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B多選題（共30題）1、采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。A.混凝土含鐵磁性物質(zhì)B.鋼筋品種C.混凝土含水率D.鋼筋間距【答案】ABD2、鋼筋銹蝕電位現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，測(cè)試成果準(zhǔn)確度的影響因素包括（）。A.混凝土含水率B.環(huán)境溫度C.混凝土強(qiáng)度D.混凝土保護(hù)層電阻E.粗集料粒徑【答案】ABD3、隧道混凝土襯砌常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有（）。A.混凝土開(kāi)裂B.混凝土強(qiáng)度不夠C.混凝土厚度不夠D.鋼筋銹蝕E.背后存在空洞【答案】ABCD4、在進(jìn)行混凝土內(nèi)部鋼筋位置及保護(hù)層測(cè)定時(shí),以下表述正確的包括（）。A.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向垂直B.測(cè)量主筋時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)箍筋位置C.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向平行D.探頭在混凝土表面可任意方向移動(dòng)均能探測(cè)到被測(cè)鋼筋E.探頭在混凝土表面的移動(dòng)方向與被測(cè)鋼筋方向應(yīng)盡量垂直【答案】BC5、下列防水卷材性能，若有一項(xiàng)不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC6、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車(chē)較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。A.混凝土彈性模量B.材料風(fēng)化C.混凝土碳化狀況D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD7、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。29.測(cè)得仰拱內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中,滿(mǎn)足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm【答案】BCD8、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。6）下列關(guān)于回彈儀率定的表述正確的有（）。（2018助理真題）A.回彈儀在每次檢測(cè)的前后，都要用剛砧進(jìn)行率定B.在HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2C.鋼砧為硬度恒定的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，平時(shí)妥善保管，無(wú)需送檢D.率定時(shí)，回彈儀的彈擊方向應(yīng)與待檢混凝土測(cè)區(qū)的彈擊方向一致【答案】AB9、土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目有（）。A.厚度B.單位面積質(zhì)量C.抗拉強(qiáng)度D.延伸率【答案】AB10、根據(jù)《鋼筋混凝土用鋼2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018的規(guī)定,普通熱扎帶肋鋼筋的牌號(hào)有（）。A.HRB335B.HRB400C.HRB500D.HRB600【答案】BCD11、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。29.測(cè)得仰拱內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中,滿(mǎn)足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm【答案】BCD12、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。21）隧道照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要對(duì)燈群照明下的（）參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。A.路面照度B.逆反射系數(shù)C.亮度D.眩光【答案】ACD13、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。A.表面損傷層檢測(cè)宜選用頻率較低的厚度振動(dòng)式換能器B.混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)可采用對(duì)測(cè)法和斜測(cè)法C.檢測(cè)不密實(shí)區(qū)和空洞時(shí)構(gòu)件的被測(cè)部位至少應(yīng)具有一對(duì)相互平行的測(cè)試面D.使用徑向振動(dòng)式換能器時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)聲時(shí)棒測(cè)定聲時(shí)初讀數(shù)【答案】ABC14、在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（）。A.ECB.EVAC.HDPED.LDPE.DHPE【答案】ABD15、橋梁靜載試驗(yàn)過(guò)程發(fā)生下列（）情況應(yīng)立刻停止加載并查找原因。A.測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值超過(guò)計(jì)算控制應(yīng)力值B.出現(xiàn)少量新裂縫C.裂縫寬度急劇增加D.發(fā)生其他影響正常使用的損壞E.拱橋橋跨方向?qū)崪y(cè)撓度曲線(xiàn)與計(jì)算結(jié)果偏差大【答案】ACD16、造成隧道通風(fēng)與照明不良的原因有（）。A.設(shè)計(jì)欠妥B.隧道斷面太大C.器材質(zhì)量存在問(wèn)題D.運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)【答案】ACD17、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問(wèn)題。A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時(shí)及波形特征進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)B.屬于物探法的一種類(lèi)型C.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)D.可進(jìn)行超長(zhǎng)距離探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】ABC18、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）隧道襯砌厚度常用的檢測(cè)方法有（）。A.直接測(cè)量法B.沖擊一回波法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】ABCD19、以下屬于分項(xiàng)工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD20、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。A.1/4截面正彎矩B.支點(diǎn)附近剪力C.1/4截面附近彎剪組合D.立柱抗剪【答案】BC21、淺層平板荷載試驗(yàn)加荷分級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足（）。（2013真題）A.分級(jí)不小于10級(jí)，第一級(jí)荷載不包括設(shè)備重力。B.分級(jí)不小于8級(jí)，第一級(jí)荷載包括設(shè)備重力。C.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10~1/8D.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15~1/10【答案】BC22、某全預(yù)應(yīng)力橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。（1）適合本橋應(yīng)變測(cè)試的應(yīng)變片標(biāo)距有（）。A.10mmB.20mmC.80mmD.100mm【答案】CD23、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。A.斜拉索B.橋面鋪裝C.索塔D.支座E.欄桿、護(hù)欄【答案】ACD24、以下關(guān)于橋梁錨具性能試驗(yàn)說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，若滿(mǎn)足參數(shù)要求，錨具破壞、斷裂、失效，應(yīng)重做試驗(yàn)。B.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，不滿(mǎn)足參數(shù)要求，而鋼絞線(xiàn)在非夾持部位斷破，錨具不合格。C.外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，若有一套不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。D.硬度