一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力檢測試題打印帶答案

一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力檢測試題打印帶答案

單選題（共50題）1、當前廣泛采用的路塹開挖方法是（），它包括薄層開挖、分層開挖、全斷面一次開挖等方式。A.鉆爆開挖B.直接應(yīng)用機械開挖C.靜態(tài)破碎法D.鋼釬炮法【答案】A2、關(guān)于連續(xù)體系梁橋受力特點說法，錯誤的是（）。A.可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑B.配筋要考慮正負兩種彎矩的要求C.屬于靜定結(jié)構(gòu)D.可產(chǎn)生包括預應(yīng)力、混凝土的收縮徐變等引起的附加內(nèi)力【答案】C3、下列不屬于巖溶巖層的是（）。A.石灰?guī)rB.白云巖C.石膏D.花崗巖【答案】D4、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。A.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做荷載試驗，加載和卸載要同時進行B.掛籃的抗傾覆、錨固和限位結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)均不得小于2C.掛籃應(yīng)呈全封閉狀態(tài)，四周應(yīng)有圍護設(shè)施D.掛籃移動行走，在解除掛籃尾部錨固前，應(yīng)先在掛籃尾部安裝足夠的平衡重，以防止掛籃傾覆。【答案】A5、軟基處理方法中，強夯置換應(yīng)按照（）的方式施工。2018真題A.由內(nèi)向外，隔行跳打B.由內(nèi)向外，逐行跳打C.由外向內(nèi)，隔行跳打D.由外向內(nèi)，逐行跳打【答案】A6、交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記和()等構(gòu)成的。A.分合流標志B.線形誘導標C.突起路標D.輪廓標【答案】C7、專職安全員職責不包括（）。A.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓B.及時排查、報告安全事故隱患C.制止和糾正違章指揮、違章操作D.建立項目安全生產(chǎn)責任制【答案】D8、預制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用（）制作,且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A.經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B.經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋C.未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D.未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋【答案】D9、瀝青表面處治通常采用（）施工。A.場拌法B.平行作業(yè)法C.層鋪法D.中心站法【答案】C10、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯誤的是（）。A.經(jīng)緯儀可以進行水平角測量和豎直角測量B.經(jīng)緯儀可以進行高精度距離測量和高差測量C.經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經(jīng)緯儀的主要作用是進行角度測量【答案】B11、復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目是（）。A.圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）B.圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）C.圍巖壓力D.拱頂下沉【答案】D12、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的是（）。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青【答案】C13、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B14、（2016年真題）關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B15、“變更設(shè)計申請單”屬于建造師簽章的（）類文件。（）A.施工組織管理B.施工進度管理C.合同管理D.質(zhì)量管理【答案】D16、（2019年真題）關(guān)于高強度混凝土施工說法錯誤的是（）。A.不得使用立窯水泥B.高強度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高強度混凝土的施工應(yīng)采用強制式攪拌機拌制D.攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法【答案】B17、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A.改進B.評比C.落實D.處理【答案】B18、公路高程測量應(yīng)采用（）測量。A.水準B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程【答案】A19、二次模筑混凝土襯砌的施工，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，在圍巖和（）基本穩(wěn)定后進行。A.開挖面土體B.初期支護變形C.地下水流干D.第一層襯砌變形【答案】B20、下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）。A.大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道150m范圍應(yīng)進行硬化，標準為C20混凝土B.便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)C.單車道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3mD.每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個長度不小于20m.路面寬度不小于5.5m的錯車道【答案】A21、下列不需要專家論證的專項施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C22、下列不屬于濕陷性黃土地基處理措施的是（）。A.換填土B.強夯法C.預浸法D.電滲排水法【答案】D23、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位的（）應(yīng)當經(jīng)交通運輸主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。A.主要負責人和技術(shù)負責人B.主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員C.項目負責人和財務(wù)負責人D.監(jiān)理工程師【答案】B24、（2020年真題）關(guān)于懸索橋施工貓道的說法，錯誤的是（）。A.線性宜與主纜空載是線性平行B.架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度C.承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.貓道上不宜設(shè)置抗風纜【答案】D25、高速公路路塹高邊坡工程施工的安全風險評估可采用（）。A.技術(shù)測定法B.經(jīng)驗估計法C.市場調(diào)查法D.指標體系法【答案】D26、橋梁施工模板吊環(huán)設(shè)計計算拉應(yīng)力應(yīng)（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A27、某二級公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為（）。A.透層瀝青B.粘層瀝青C.封層瀝青D.熱拌瀝青【答案】A28、關(guān)于豎向排水體施工技術(shù)要求，說法錯誤的是（）。A.袋裝砂井套管起拔時應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋B.豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置C.塑料排水板搭接長度應(yīng)不小于150mmD.塑料排水板預留長度應(yīng)不小于500mm，并及時彎折埋設(shè)于砂墊層中【答案】C29、反循環(huán)鉆孔時，為維持護筒內(nèi)的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）。A.連續(xù)補充水B.連續(xù)補充泥漿C.間隔補充水D.間隔補充泥漿【答案】B30、地下連續(xù)墻導墻施工時，導墻頂端應(yīng)高出地面，遇地下水位較高時，導墻頂端應(yīng)高于穩(wěn)定后的地下水位（）以上。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B31、公路工程工程量清單編寫的工程細目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預埋管線、綠化、環(huán)境保護和（）部分。A.機械設(shè)備B.租賃設(shè)備C.安全設(shè)施D.暫定金額【答案】C32、下列應(yīng)灑布粘層的是（）。A.半剛性基層上鋪筑瀝青層B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部【答案】B33、關(guān)于混凝土擴大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗要求的說法中，錯誤的是（）。A.基礎(chǔ)處理及地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求B.地基超挖后嚴禁回填土C.實測項目包括混凝土強度D.基礎(chǔ)底面高程為關(guān)鍵項目【答案】D34、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，建立相對坐標系的位置應(yīng)為（）。A.0號橋臺頂面B.0號塊箱梁頂面C.1號塊箱梁頂面D.合龍段箱梁頂面【答案】B35、下列頂推法施工工序中，放松臨時預應(yīng)力筋及拆除輔助設(shè)備的后一道工序是（）。A.頂推就位B.管道壓漿C.張拉預應(yīng)力筋D.張拉后期預應(yīng)力筋【答案】D36、鋼筋混凝土拱圈施工時扣架的布置中各扣索位置應(yīng)滿足（）。A.與所吊掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B.與所吊掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部D.扣索必須與主塔固結(jié)【答案】B37、下列說法中，不符合支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的是（）。A.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴禁被水浸泡B.支架的立柱只能設(shè)雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜C.支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風繩D.支架立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐【答案】B38、某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計算跨徑為l，凈矢高為f0，計算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（）。A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l【答案】D39、隧道安全步距主要由（）決定。A.施工方法B.隧道圍巖級別C.二次襯砌時間D.隧道長度【答案】B40、隧道地質(zhì)災害分為四類，屬于A級地質(zhì)災害的是（）。A.存在中、小型突水突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災害地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段D.小型斷層破碎帶，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C41、公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達到設(shè)計強度的（）后施工。A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】A42、在隧道襯砌施工中，通常不采用的機械設(shè)備是（）。2015年A.模板襯砌臺車B.混凝土攪拌設(shè)備C.混凝土噴射機D.攪拌運輸車【答案】C43、瀝青混凝土路面接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是（）。A.接縫處下凹或凸出B.不均勻沉降C.產(chǎn)生橫向裂縫D.產(chǎn)生龜裂【答案】A44、流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點是（）。A.開挖面加固B.治水C.盡快襯砌D.封閉成環(huán)【答案】B45、地基陷穴處理方法有灌砂法、灌漿法、開挖回填夯實、導洞和豎井等方法，適用于各種形狀的陷穴的是（）。A.灌砂法B.灌漿法C.開挖回填夯實D.導洞和豎井【答案】C46、隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為（）。A.一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)B.特級企業(yè)，一級企業(yè)C.特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)D.特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)【答案】A47、某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟損失6000萬元，該事故的等級是（）。A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.特別重大質(zhì)量事故【答案】B48、根據(jù)交通運輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制（）。2013年A.年度基本建設(shè)計劃B.項目環(huán)境影響報告C.項目建議書D.設(shè)計任務(wù)書【答案】C49、關(guān)于預制梁板臺座施工的說法，錯誤的是（）。A.先張法施工的張拉臺座應(yīng)采用鋼筋混凝土框架式臺座B.臺座施工時底?？刹捎没炷恋啄.存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20D.臺座底模宜采用通長鋼板【答案】B50、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦寬闊的填方路段【答案】D多選題（共20題）1、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點的有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進與排渣同時進行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機具設(shè)備較復雜【答案】BC2、公路工程的直接工程費是指（）之和。A.施工技術(shù)裝備費B.施工機械使用費C.人工費D.稅金E.材料費【答案】BC3、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，下列各項構(gòu)成合同文件的有（）。2015年A.合同協(xié)議書及各種合同附件B.投標函及投標函附錄C.招標文件D.中標通知書E.已標價工程量清單【答案】ABD4、公路工程建設(shè)項目驗收分為（）。A.中間交工驗收B.交工驗收C.工序驗收D.竣工驗收E.工程質(zhì)量驗收【答案】BD5、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A.孔口處護圈應(yīng)與地面齊平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖C.施工前應(yīng)制定安全專項施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜E.挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況【答案】CD6、斜拉橋混凝土主梁零號段及其兩旁的梁段，在支架和塔下托架上澆筑時，應(yīng)消除的對變形和施工質(zhì)量的不良影響因素有（）。A.濕度B.溫度C.風力D.彈性和非彈性變形E.支承【答案】BD7、滑模攤鋪機攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）。A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【答案】ACD8、關(guān)于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有（）。A.充分利用了工作面進行施工B.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.（總）工期較長E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊【答案】BCD9、復合式襯砌隧道的必測項目有（）。A.圍巖體內(nèi)位移B.地表下沉C.凈空變化D.拱頂下沉E.錨桿軸力及抗拔力【答案】BCD10、必須采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有（）。A.使用圓盤抹面機精平后的混凝土路面B.鋼纖維混凝土路面C.使用葉片式抹面機精平后的混凝土路面D.輕交通路面E.脹縫附近的路面【答案】ABC11、公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括有（）。A.船舶的撞擊作用B.漂流物的撞擊作用C.汽車沖擊力D.汽車撞擊作用E.地震作用【答案】ABD12、隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)（）來確定隧道圍巖分級。A.巖石堅硬程度B.完整程度C.有無地下水D.存在高初始應(yīng)力與否E.詳細定級的修正因素【答案】AB13、公路工程建筑安裝工程費中的稅金指按國家稅法規(guī)定應(yīng)計入建筑安裝工程造價內(nèi)的（）。A.征地稅B.營業(yè)稅C.個人所得稅D.教育費附加E.城市建設(shè)維護稅【答案】BD14、冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應(yīng)逐盤進行（）試驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD15、路堤邊坡的常見病害有（）。A.落石B.冒頂C.沖溝D.表層溜坍E.滑坡【答案】ACD16、排除滑坡體地下水的設(shè)施有（）。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.樹枝狀排水溝D.平孔E.環(huán)形截水溝【答案】ABD17、可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A.公路工程施工總承包特級企業(yè)B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)E.公路工程施工總承包一級企業(yè)【答案】ABC18、公路水運工程“平安工地”考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則，考核評價等級有（）。（）A.優(yōu)秀B.一般C.示范D.達標E.不達標【答案】CD19、資源利用的優(yōu)化主要包括（）。A.施工順序的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機械組織優(yōu)化D.物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化E.機械需要計劃的優(yōu)化【答案】D20、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A.大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強度B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應(yīng)采用標準條件養(yǎng)護D.應(yīng)在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度【答案】ACD大題（共10題）一、1．背景材料：某橋主跨為40×50m預應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計深度為20m，采用回轉(zhuǎn)鉆進施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗標準，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內(nèi)容和實測項目如下：（1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度。（2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比。（3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護層厚度。（4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。2．問題：（1）請補充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項部分。（2）對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由?！敬鸢浮慷?．背景材料：某隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100d后才進行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時還要求金屬支架、導管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2．問題（1）根據(jù)背景材料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理？指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。（2）除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種）【答案】三、背景資料：某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質(zhì)鉆探資料揭示，有厚8~12m的粉質(zhì)粘土覆蓋層，覆蓋層以下為粘土和砂性土，樁基設(shè)計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據(jù)本橋的地質(zhì)和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設(shè)施。棧橋基礎(chǔ)施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；②鋼管樁基礎(chǔ)?；鶚妒┕ね瓿珊筮M行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設(shè)鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內(nèi)抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1.簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2.補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。3.指出水中墩樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點。4.本橋施工組織設(shè)計中施工總體部署應(yīng)包含哪三個方面的內(nèi)容？【答案】四、某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49億元，主橋為（105+180+105)m預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計通航水位+12.30m，該標高對應(yīng)的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m,所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機務(wù)部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點：（1)樁位坐標控制；（2)護筒埋深控制；(3)泥漿濃度控制；（4)樁底貫人度控制；（5)護筒內(nèi)水頭高度控制；（6)導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進場后，業(yè)主另外又委托其施工進場道路，并約定只按實際發(fā)生的工程費支付進場道路直接費，其他工程費的綜合費率為10%，其中安全文明施工措施費1%，雨期施工增加費1萬元（費率1%)，進場道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實確認，施工機械使用費20萬元，材料費70萬元。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。1.本項目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？并說明配備標準，項目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書》？鉆孔樁平臺打樁作業(yè)前，還應(yīng)向地方海事部門提出什么申請？2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？3.對項目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。4.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設(shè)，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。5.列式計算施工單位施工進場道路可獲得的直接費。6.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用?！敬鸢浮?.(1)不符合，配備標準為：每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名；(2)還應(yīng)有項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師；(3)還應(yīng)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準并取得水上水下施工許可證。2.臨時碼頭、圍堰及施工平臺。3.更正質(zhì)量控制點兩項：“泥漿濃度控制”應(yīng)更改為：泥漿指標控制；“樁底貫入度控制”應(yīng)更改為：樁頂、樁底標高控制。遺漏的四個質(zhì)量控制點分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。4.雙導梁架橋機架設(shè)法最合理。理由：（1）地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設(shè)；（2）橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設(shè)；（3）雙導梁架橋機適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設(shè)方法最合理。5.其他工程費=1/1%X10%=10（萬元），直接工程費=10/10%=100（萬元），直接費=100+10=110（萬元）。6.租賃鉆機停置索賠費2000X3=6000（元），自有鉆機停置索賠費1000X3=3000（元），合計6000+3000=9000（元）。五、1．背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點：（1）施工放樣與斷面測量。（2）保證填土材料合格。2．問題：（1）補充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。（2）如何保證填土材料合格？【答案】六、1．背景材料：《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定：公路建設(shè)項目依法實行施工許可制度。國家和國務(wù)院交通主管部門確定的重點公路建設(shè)項目的施工許可由國務(wù)院交通主管部門實施，其他公路建設(shè)項目的施工許可按照項目管理權(quán)限由縣級以上地方人民政府交通主管部門實施。項目法人在申請施工許可時應(yīng)當向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料。公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當按照合同約定全面履行義務(wù)。2．問題：（1）公路建設(shè)項目依法實行施工許可制度，項目施工應(yīng)當具備哪些條件？（2）項目法人申請施工許可時應(yīng)當向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料？（3）公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當按照合同約定全面履行哪些義務(wù)？【答案】七、1．背景材料：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅳ～Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重。施工中采取了超