螺桿壓縮機(jī)原理講座課件

螺桿壓縮機(jī)培訓(xùn)天津市瑞普斯特機(jī)電設(shè)備有限公司目錄螺桿壓縮機(jī)的外形、簡單結(jié)構(gòu)及使用現(xiàn)場螺桿壓縮機(jī)的組成冷凍式干燥機(jī)的原理及使用條件螺桿壓縮機(jī)外形及簡單結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)使用現(xiàn)場壓縮機(jī)冷卻循環(huán)風(fēng)，在實(shí)際的現(xiàn)場使用中需要將壓縮機(jī)排風(fēng)口所排出的熱空氣排到室外，以避免冷卻風(fēng)的循環(huán)利用，造成惡性循環(huán)，是壓縮機(jī)在夏季產(chǎn)生高溫停機(jī)的現(xiàn)象。螺桿壓縮機(jī)的組成螺桿壓縮機(jī)的組要結(jié)構(gòu)進(jìn)氣閥風(fēng)機(jī)主電機(jī)空濾器換熱器冷干機(jī)主機(jī)頭斷油閥電腦板最小壓力閥機(jī)油過濾器油分罐溫控閥油位計(jì)

螺桿壓縮機(jī)的組成（主要工作系統(tǒng)）一、進(jìn)氣及控制系統(tǒng)二、油氣分離系統(tǒng)三、潤滑及油溫控制系統(tǒng)四、冷卻系統(tǒng)五、電器控制系統(tǒng)GA噴油螺桿的結(jié)構(gòu)一、進(jìn)氣及控制系統(tǒng)的主要部件和控制原理１、主要部件a、空氣濾清器總成；b、進(jìn)氣控制閥（減荷閥）；c、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子頭；d、加載、卸載、放空控制部分。12

HD重載空氣過濾器功能：過濾空氣中的雜質(zhì)；帶預(yù)過濾功能和兩級分離系統(tǒng)，更適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境；進(jìn)氣控制閥（減荷閥）空氣壓縮機(jī)的氣路系統(tǒng)

氣量調(diào)節(jié)方式為ON-OFF自動調(diào)節(jié)，具有性能好、動作靈活和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)

根據(jù)用戶的用氣量啟閉減荷閥，當(dāng)進(jìn)氣口打開時(shí)，壓縮機(jī)加載，當(dāng)進(jìn)氣口關(guān)閉時(shí)，壓縮機(jī)減荷

減荷閥集合了排氣量調(diào)節(jié)、減荷消聲、降壓以及停機(jī)內(nèi)部壓力放空等功能14

主機(jī)轉(zhuǎn)子壓縮輸送空氣壓縮腔內(nèi)噴油，陽轉(zhuǎn)子通過油膜帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)嚙合，螺桿轉(zhuǎn)子不直接接觸二、油氣分離系統(tǒng)及原理油氣分離系統(tǒng)的分離原理主要分為：機(jī)械分離（碰撞、離心力、重力）；精細(xì)分離，靠油氣分離濾芯的精細(xì)分離；精細(xì)分離后的輔助油管回油。16

油氣分離過程采用多級分離方法,使壓縮機(jī)的含油量2-3PPM。17高效油氣分離器合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，快速便利

的保養(yǎng)操作加固油氣分離器的筒體，強(qiáng)度得到顯著提升，避免因高壓油氣混合物沖擊產(chǎn)生變形；三、潤滑及油溫控制系統(tǒng)的作用及原理潤滑系統(tǒng)的組成溫度控制閥油過濾器安裝頭----濾頭油過濾器潤滑管路19潤滑系統(tǒng)

恒溫閥調(diào)節(jié)和保證油回路中的油溫，保證良好的潤滑性能，避免水分在氣-油混合物中凝結(jié),防止?jié)櫥到y(tǒng)惡化和轉(zhuǎn)子處有冷凝水而咬死：根據(jù)油溫改變，調(diào)節(jié)閥的開度，控制通過油冷卻器中的油量；20潤滑系統(tǒng)

潤滑油過濾器功能：過濾管路中的油，去除雜質(zhì)，保證油路的正常循環(huán)和壓縮空氣質(zhì)量。作為易耗品，更換也極為方便。旋轉(zhuǎn)式油罐，更換時(shí)只需旋下來即可，縮短停機(jī)時(shí)間，降低維護(hù)成本溫控閥機(jī)油過濾器油溫控制系統(tǒng)的原理及作用控制原理－－熱敏元件（動作溫度在６５～７２℃以上，有的一些設(shè)備溫度還會略高一些或略低一些，各個廠家不等一置）等?？陬^簡述油溫控制的作用：水蒸氣在０.7~0.8MPa的壓力狀態(tài)下的壓力露點(diǎn)一般低于６５℃，換言之，也就是說壓縮空氣中的水蒸氣在經(jīng)過螺桿壓縮機(jī)的壓縮后在０.7~0.8MPa的壓力狀態(tài)下同時(shí)溫度在６５℃以上壓縮空氣中的水蒸氣會一直以水蒸氣的形式存在，而不會形成水珠，這樣就可以避免潤滑油中有水份的存在，從而避免了潤滑油過早的乳化和變質(zhì)，同時(shí)也避免了乳化的潤滑油給其它零部件帶來的損壞。潤滑油的流程主油路低油溫狀態(tài)（油溫低于７２℃）油分罐溫控閥油過濾器壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子頭經(jīng)過轉(zhuǎn)子頭的壓縮機(jī)潤滑油和空氣混合后一起被壓縮到油分罐內(nèi)。主油路高油溫狀態(tài)（油溫高于７２℃）油分罐溫控閥油冷卻器溫控閥油過濾器壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子頭經(jīng)過轉(zhuǎn)子頭的壓縮機(jī)潤滑油和空氣混合后一起被壓縮到油分罐內(nèi)。輔助油路精細(xì)分離濾芯分離出的潤滑油通過回油管和單向閥回到轉(zhuǎn)子頭；轉(zhuǎn)子頭軸承的潤滑油路四、冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主要有冷卻器、冷卻風(fēng)扇和風(fēng)室箱三部分組成；冷卻系統(tǒng)的重要性：一些企業(yè)當(dāng)中壓縮機(jī)出現(xiàn)的問題大部分是在夏季的設(shè)備排氣溫度過高，設(shè)備不能正常運(yùn)行，其主要原因都出在冷卻器上，第一是散熱器外表面太臟，尤其對于設(shè)備有滲油現(xiàn)象的；第二是因?yàn)槔鋮s器內(nèi)部通道的油垢不斷增加，從而造成換熱效果越來越差，最終形成設(shè)備的排氣溫度過高，設(shè)備無法運(yùn)行。四、冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主要有冷卻器、冷卻風(fēng)扇和風(fēng)室箱三部分組成；冷卻系統(tǒng)的重要性：一些企業(yè)當(dāng)中壓縮機(jī)出現(xiàn)的問題大部分是在夏季的設(shè)備排氣溫度過高，設(shè)備不能正常運(yùn)行，其主要原因都出在冷卻器上，第一是散熱器外表面太臟，尤其對于設(shè)備有滲油現(xiàn)象的；第二是因?yàn)槔鋮s器內(nèi)部通道的油垢不斷增加，從而造成換熱效果越來越差，最終形成設(shè)備的排氣溫度過高，設(shè)備無法運(yùn)行。27第四代ElektronikonMKIV電腦控制器，功能強(qiáng)大超大液晶顯示面板，信息清晰全面友好的人機(jī)界面，操作方便快捷中英文可隨時(shí)切換電氣系統(tǒng)

控制面板和信號檢測ProductLaunch[一]認(rèn)識控制面板①⑤②③④⑥⑦⑧⑨⑩1開機(jī)按鈕2顯示屏幕3上翻按鍵4輸入按鍵5下翻按鍵6電源指示7報(bào)警指示8自動運(yùn)行9功能按鍵10停機(jī)按鈕ProductLaunch1開機(jī)按鈕按此鍵啟動壓縮機(jī)，指示燈8亮，表示電腦控制器開始工作（進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)）。手動卸載壓縮機(jī)后，指示燈熄滅。①⑤②③④⑥⑦⑧⑨⑩ProductLaunch2顯示屏幕顯示壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保養(yǎng)要求或者故障等方面的信息①⑤②③④⑥⑦⑧⑨⑩31自動控制壓縮機(jī)保護(hù)壓縮機(jī)監(jiān)測易損件電氣系統(tǒng)

控制面板和信號檢測32電氣系統(tǒng)

電氣回路可靠的電氣連接，布局清晰，線路簡潔明了電機(jī)啟動裝置電器元件壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)單向閥最小壓力閥高效油氣分離器換熱器汽水分離器氣路系統(tǒng)

單向閥功能：防止氣體倒流35氣路系統(tǒng)

最小壓力閥功能在停機(jī)或卸載時(shí)隔離壓縮機(jī)和空氣管網(wǎng).維持油氣分離氣罐中的壓力為油提供動力，確保油噴到壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的相應(yīng)地方.經(jīng)過了3000次開閉測試試驗(yàn)，證明安全可靠最小壓力閥的作用和原理保持油分罐內(nèi)的潤滑油壓；在壓縮機(jī)啟動前整個空氣系統(tǒng)的壓力為0，壓縮機(jī)啟動后最小壓力閥的作用就是保持油分罐內(nèi)的壓力，一是為了給潤滑提供潤滑油壓；而是為了給下一步的設(shè)備加載提供推動執(zhí)行氣缸的基礎(chǔ)壓力，只要設(shè)備不加載，最小壓力閥是一直處于關(guān)閉的狀態(tài)，（一般最小壓力閥的保持壓力為0.4～0.45MPa）；在壓縮機(jī)加載后，油分罐內(nèi)的壓力超過0.4～0.45MPa時(shí)最小壓力閥迅速打開，并且保持有最小的壓差。防止油分罐上最小壓力閥之后的壓縮空氣返竄，起到單向閥的作用。在壓縮機(jī)的排氣壓力到達(dá)壓力控制器的設(shè)定壓力后，壓縮機(jī)卸載，此時(shí)最小壓力閥內(nèi)的快閉閥迅速動作，使最小壓力閥快速關(guān)閉，起到防止儲氣罐內(nèi)壓縮空氣返竄的