汽車駕駛技術(shù)教程1課件

汽車駕駛技術(shù)模塊一汽車相關(guān)知識

美國對汽車的定義由本身動力驅(qū)動，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛..日本對汽車的定義自身裝有發(fā)動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛。.我國汽車的定義

《詞?！返恼f法：“汽車是一種能自行驅(qū)動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱“自動車”.汽車定義Cardefinition汽車將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，動力傳給驅(qū)動輪，實現(xiàn)有效的操作和控制使之運動。發(fā)動機底盤電氣設(shè)備車身模塊一汽車相關(guān)知識汽車構(gòu)造Automobilestructure感謝您的關(guān)注發(fā)動機Engine發(fā)動機是汽車的動力裝置，由2大機構(gòu)5大系組成。兩個機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)五大系統(tǒng)：冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng).模塊一汽車相關(guān)知識模塊一汽車相關(guān)知識汽車底盤Automotivechassis

底盤作用是支撐、減震、制動、轉(zhuǎn)向。形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的汽車動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。汽車底盤Automotivechassis汽車傳動系通常由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成模塊一汽車相關(guān)知識模塊一汽車相關(guān)知識汽車車身automotivebody汽車車身既是駕駛員的工作場所也是容納乘客和貨物的場所。模塊一汽車相關(guān)知識電氣設(shè)備Electricalequipment支撐汽車點火系、電器及用電元件正常的工作。由電源點火系統(tǒng)電器控制及使用系統(tǒng)汽車誕生模塊一汽車相關(guān)知識汽車由卡爾·本茨發(fā)明于1886年，是19世紀最偉大的發(fā)明之一。也是人類文明和進步的結(jié)晶。

1886年，戴姆勒將他制造的排量為0.46L、功率0.82kW、轉(zhuǎn)速650r／min的發(fā)動機裝在一輛馬車上，最高車速達到18km／h,這輛車被公認為是世界上第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪汽車。模塊一汽車相關(guān)知識汽車誕生汽車外形的發(fā)展馬車型汽車

最早出現(xiàn)的汽車，其車身造型基本上沿用了馬車的形式，因此稱為“無馬的馬車”。1894年德國奔馳的維洛牌1903年福特A型車1910年福特T型車模塊一汽車相關(guān)知識模塊一汽車相關(guān)知識汽車外形的發(fā)展箱型轎車

馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲，美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種新型的福特T型車，這種車的車室部分很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車”。美國1915年生產(chǎn)的福特T型車美國通用汽車公司1928年生產(chǎn)的雪佛萊意大利1925年生產(chǎn)的阿爾法·羅密歐牌敞篷車模塊一汽車相關(guān)知識

甲殼蟲型轎車

1933年德國的獨裁者希特勒要求波爾舍（1875-1951）設(shè)計一種大眾化的汽車，波爾舍博士設(shè)計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長處，成為同類車中之王，甲殼蟲也成為該車的代名詞。汽車外形的發(fā)展美國克萊斯勒氣流牌（1934年）德國大眾牌1200甲殼蟲型小客車美國福特林肯·和風牌（1936年）模塊一汽車相關(guān)知識

船型汽車

美國福特公司于1949年推出福特V8型汽車。這種車型使前翼子板和發(fā)動機罩、后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很象一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。汽車外形的發(fā)展美國福特V8型小客車（1949年）福特V8車模美國通用旁蒂克·博納維爾·維斯達牌小客車（1959年）模塊一汽車相關(guān)知識汽車外形的發(fā)展魚型汽車

魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處，車室寬大，視野開闊，舒適性也好另外魚型汽車還增大了行李艙的容積。最初的魚型車是美國1952年生產(chǎn)的別克牌小客車。美國1952年生產(chǎn)的別克牌小客車1963年雪鐵龍DS19魚型車模塊一汽車相關(guān)知識汽車外形的發(fā)展

楔型轎車

為了從根本上解決魚型汽車的升力問題，人們將車身整體向前下方傾斜，車身后部象刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克·阿本提第一次設(shè)計了楔型小客車。美國1952年生產(chǎn)的別克牌小客車1970年雪鐵龍SM,楔型車模塊一汽車相關(guān)知識汽車外形的發(fā)展

子彈頭型汽車

升力問題解決了，但人們在追求汽車設(shè)計的完美，多用途轎車（MultiPurposeVehicle即MPV，或AllPurposeVehicel即APV，子彈頭型汽車引進了當今航空航天的先進技術(shù)。雪鐵龍GRANDC4Picasso模塊一汽車相關(guān)知識

隨著人們生活水平的提高和我國汽車工業(yè)的進步，汽車社會離我們越來越近。汽車正在影響我們的生活，汽車正在改變我的生活。汽車與我們的生活模塊一汽車相關(guān)知識汽車的作用：1.改善出行方式；2.擴大活動空間；3.提高生活質(zhì)量；4.推動社會文明進步。汽車與我們的生活汽車行駛的基本原理模塊一汽車相關(guān)知識TtF0FtruaTt—驅(qū)動力矩；Ttq

—發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；驅(qū)動力Ftig—變速器傳動比；i0—主減速器傳動比；ηT—傳動系的機械效率。模塊一汽車相關(guān)知識模塊一汽車相關(guān)知識汽車的行駛阻力f

稱為滾動阻力系數(shù)，與路面的種類、行駛車速、輪胎性質(zhì)有關(guān)。一般汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動態(tài)行駛阻力。穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。

滾動阻力軟路面上硬路面上產(chǎn)生滾動阻力的主要原因輪胎變形輪胎變形和路面變形輪胎變形為什么會產(chǎn)生滾動阻力？輪胎的遲滯損失：輪胎在加載變形時所消耗的能量在卸載恢復時不能完全收回，一部分能量消耗在輪胎內(nèi)部摩擦損失上，產(chǎn)生熱量，這種損失稱為輪胎的遲滯損失。滾動阻力Ff思考模塊一汽車相關(guān)知識模塊一汽車相關(guān)知識汽車的行駛阻力空氣阻力壓差阻力（又稱形狀阻力）表面阻力（又稱摩擦阻力）內(nèi)部阻力（又稱內(nèi)循環(huán)阻力）以及干擾阻力組成。空氣阻力與汽車的形狀、汽車的正面投影面積有關(guān)取決于車身主體形狀。形狀阻力模塊一汽車相關(guān)知識后視鏡

車身表面的凸起物引起的阻力。干擾阻力模塊一汽車相關(guān)知識后視鏡模塊一汽車相關(guān)知識滿足冷卻、通風等需要，使空氣流經(jīng)車體內(nèi)部時構(gòu)成的阻力。4）誘導阻力空氣升力在水平方向的投影。內(nèi)循環(huán)阻力由于流經(jīng)車頂?shù)臍饬魉俣却笥诹鹘?jīng)車底的氣流速度，使得車底的空氣壓力大于車頂，從而空氣作用在車身上的垂直方向的壓力形成壓差，這就是空氣升力。模塊一汽車相關(guān)知識過渡不理想面與面交接處的棱角應(yīng)為圓柱狀。思考夏季在高速公路上開空調(diào)省油還是開窗通風省油？打開天窗換氣和打開側(cè)窗換氣有何不同？

打開天窗換氣時，天窗上方的壓力低于車內(nèi)的壓力。（2）摩擦阻力（9％）由于空氣粘性作用在車身表面產(chǎn)生的切向力的合力在行駛方向的分力。模塊一汽車相關(guān)知識汽車的行駛阻力坡度阻力Fi=Gsinα式中：G——汽車重力，G＝mg（N）；