城市交通擁堵治理模式理論的新進展

城市交通擁堵治理模式理論的新進展來源：中國城市投資網(wǎng)城市交通擁堵治理問題是當(dāng)前我國乃至世界范圍的一個熱門話題和難題，不停地修路，卻不停地?fù)矶?。有人認(rèn)為，交通擁堵是一種現(xiàn)代城市病，極其復(fù)雜且難以解決。因此，有必要將目前城市交通擁堵的主要治理模式加以歸類綜合，并探討其理論研究的新進展，從中更好地甄別治理交通擁堵的關(guān)鍵因素。一、城市交通擁堵治理模式的主要類型1．增加供給模式歐美國家在進入汽車社會早期，城市交通的工作重點是加強交通設(shè)施建設(shè)，提高整個路網(wǎng)的交通容量。由于土地資源的稀缺性，道路的供給總不能滿足需求，這幾乎成為20世紀(jì)各國的一個共同難題。AnthonyDowns已證明，單純靠增加道路來解決交通問題是無效的。當(dāng)斯定律指明：新建的道路設(shè)施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。增加供給模式并不主張單純地增加道路來解決交通問題，該模式認(rèn)為城市交通路網(wǎng)存在缺陷，由于規(guī)劃管理的不合理，城市交通結(jié)構(gòu)調(diào)整和交通管理方式滯后，導(dǎo)致道路資源的低效利用甚至是錯誤使用，引發(fā)嚴(yán)重的交通擁堵。因此，該模式主要強調(diào)城市交通的合理規(guī)劃以及交通管理與智能交通的有效提供和使用。核心思想就是對稀缺的道路和土地資源的合理配置與充分利用。2．需求管理模式20世紀(jì)60年代，新加坡最早采取交通需求管理(TrafficDemandManagement，TDM)策略。70～80年代，TDM逐漸與交通系統(tǒng)管理成為交通管理的兩大重要組成部分。但真正進行TDM研究，是在80年代后期。相對于交通工具的快速增長，道路面積的供給是有限的。這就要求調(diào)節(jié)對各種交通工具的需求，倡導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展最節(jié)約地使用有限道路面積的交通工具，抑制不經(jīng)濟地使用道路面積的交通工具增長。在客運交通中，就使用道路面積而言，公共交通是最節(jié)約的交通工具，而小汽車則是最浪費的。交通需求管理模式是針對交通的發(fā)生源進行管理、控制與引導(dǎo)，削減城市交通總需求，分解、轉(zhuǎn)移相對集中的交通需求，調(diào)整出行分布，以保證城市交通系統(tǒng)有效運行，緩解交通擁堵，其核心思想是通過誘導(dǎo)人們的出行方式來緩解城市交通擁擠的矛盾。可以說，該模式最主要就是倡導(dǎo)公共交通，控制和引導(dǎo)小汽車的使用。3．制度完善模式以新制度經(jīng)濟學(xué)的觀點，制度是指用來規(guī)范人類行為的規(guī)則，其功能在于降低交易費用，一方面它通過規(guī)范人們的行為，減少社會生活中的沖突和摩擦，以避免由此帶來的效率損失；另一方面使人們對未來形成較合理的預(yù)期，降低不確定性。制度完善模式就是基于這樣一種經(jīng)濟學(xué)觀念，認(rèn)為政府應(yīng)提供最有效地利用道路設(shè)施的政策法規(guī)，強化市民的交通守法意識，由被迫減少違章行為到自覺減少違章行為，從而消除人為造成的交通擁堵及交通事故。該模式不僅包括立法等正式制度，還包括觀念、習(xí)俗等非正式制度。發(fā)達國家常常制定嚴(yán)厲的法規(guī)，重罰違法違章者，反過來又提升人們的遵紀(jì)守法意識。在德國，一旦查出違規(guī)行為，將重罰駕車者，且對個人信用等級造成終身影響。經(jīng)常違法和發(fā)生事故者不但難找工作，連購車的保險費率也比他人高很多，這也使駕車者將遵守交通規(guī)則提升為自覺意識。二、各模式的主要貢獻與不足之處1．增加供給模式的主要貢獻是，通過城市和交通的合理規(guī)劃與管理，配備高新技術(shù)手段，高效利用有限的道路及土地資源，盡可能滿足人們的出行需求。不足之處：供給的慢變性無法完全滿足需求的快變性，總會存在供需缺口；各種規(guī)劃及技術(shù)投入需要資金保證，對供給的前瞻性、準(zhǔn)確性的要求較高，一旦失誤，后果嚴(yán)重；需要政府及相關(guān)部門的高度協(xié)調(diào)配合，否則難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。2．需求管理模式的主要貢獻是，通過誘導(dǎo)人們的出行方式來緩解城市交通擁擠矛盾，這種模式只是限制某種出行方式，并非限制出行。不足之處：規(guī)劃不合理的城市，不能有效運用此模式引導(dǎo)人們的出行需求；高科技手段欠缺的國家或地區(qū)不能快捷便利地使用收費調(diào)節(jié)方式，相反落后的收費手段會造成新的擁堵；“富人開小車，窮人乘公交”的觀念對此模式的推行有一定阻礙；建立完善的公交系統(tǒng)也要花費較大投資。等$P況ag映e_貫Sp功li縣t$籮用3．吸制度壁完善統(tǒng)模式睬的主退要貢渾獻是庫，通文過正與式和候非正言式制燃度確丹保最氣有效澆地提沫供道辨路設(shè)途施和箭資源狀，并治使其績得到斜有效炒利用籌，從危強制擴性規(guī)療范人引們的漏行為瓣到人舌們自級覺自服發(fā)地固形成劃良好麗公德粒意識流，為蘋交通炊的可莫持續(xù)銹發(fā)展涌提供階保障榮。不也足之約處：煤它是主改善藍交通拾擁堵袋的必協(xié)要條咬件，盆而非老充分蛙條件秩，無級法單雷獨發(fā)排生作逢用。設(shè)影由于怒各?？故骄叻N有不傾同的牛優(yōu)缺擦點，龍存在掏著將匙各模屠式或痛不同佩模式館中的民策略疤混合會使用年的趨籌勢，蝶人們接看重罵的是怖最終巡的治蝶理效摔果，巖而不以是執(zhí)莊拗干盲某一叔模式拔。日秤本在粗需求割管理廣和制息度完根善應(yīng)三用較萬好的辣情況憑下，蛾重點志考慮構(gòu)增加拐供給鉗中的曾智能續(xù)交通尤技術(shù)刮的提耳高與全改進乏；而瘦英國量目前撈則看謙重需甲求管倒理中仍的收酸費調(diào)甚節(jié)方統(tǒng)式。營三、臨治理雪交通肆擁堵劈的理期論研緩究新貫進展隙寺1．鏡城市掘交通底可持鵝續(xù)發(fā)壓展理帖論筐查可持慘續(xù)發(fā)放展的脫城市懸交通彎是建閑立在抗可持松續(xù)發(fā)獲展理炸念基尋礎(chǔ)上情的、庫能有勝效利暖用城竟市土柔地資比源、湖最小憑環(huán)境些污染英物排嚇放量工并能仿滿足掉城市魂經(jīng)濟遲及社港會發(fā)嬌展需軍要的房一種察高效蝦的城頑市交間通發(fā)母展形棕式。酸也就漏是說員，可梁持續(xù)睡發(fā)展扇的交絹通模紅式是碰土地魚資源美友好油交通撲模式第、能承源友窯好交歉通模擔(dān)式、掉環(huán)境強友好怎交通貫?zāi)Ｊ阶o、居覽民出兄行友蕩好交迅通模鑒式的飄有機團結(jié)合煌。它凈具有吐以下艙3個情特點每：(樸1)溝城市濤交通童網(wǎng)絡(luò)絮布局涂發(fā)展母與生龍態(tài)環(huán)插境保榜護和川土地肢利用沒相結(jié)醬合，艙(2耍)城捷市交你通網(wǎng)泥絡(luò)與誰交通陣需求質(zhì)管理貝相結(jié)閥合，種(3叛)交蒜通網(wǎng)鞠絡(luò)既砍能滿補足目垃前的東交通半需求銀，又益能為給將來棵城市販的持訓(xùn)續(xù)發(fā)溜展留汁有余誕地。壯壟可持賽續(xù)發(fā)片展的億交通庭研究躍在2令0世額紀(jì)9煙0年價代得兇以關(guān)逃注，猾20絕02廉年約荷翰內(nèi)淘斯堡卵峰會查進一會步強栽化可葉持續(xù)復(fù)發(fā)展蹄的意窄義，殼只是農(nóng)，將如可持孔續(xù)發(fā)瀉展的所理念芹轉(zhuǎn)化催為可讓操作盟的理廟論并舉用于疤指導(dǎo)娘交通什建設(shè)米和管恢理方扭面，撿仍處狡于摸叛索階千段。鋤哈此外灶，8送0年踐代發(fā)捷展起災(zāi)來的保生態(tài)爽城市孕(E攝co衫—c核it固y)區(qū)理念仗對城帳市交夾通可懇持續(xù)旋發(fā)展呈也有刮一定礙的影丙響。飛該理啞念認(rèn)恩為城貴市發(fā)壺展存瀉在極類限，恩應(yīng)通撫過有甲效生奪態(tài)城網(wǎng)市規(guī)恩劃促克進城朽市良詞性發(fā)噸展，廉從居中住模持式，叮交通求出行幼方式揚，環(huán)業(yè)境治霸理等逃方面申著手勉改進部。生仁態(tài)城嫩市交高通規(guī)傻劃的敢基本籮原則凝是，恨倡導(dǎo)備公共癢交通姥為主腐，慢浩行交晨通為哪輔的穴交通付方式嬸，即均短距產(chǎn)離內(nèi)金使用冶慢行紋交通鬼工具鎮(zhèn)(步握行、鬧騎自桂行車也等)慰，長光距離葉時使渾用公榆共交棉通工倡具，估盡量菊減少糟對小頃汽車虹的使愛用。桐斑總的妖來說冶，城絕市交采通可逼持續(xù)選發(fā)展能理論裳，有關(guān)助于旦系統(tǒng)崖地看沸待交驚通擁紫堵問科題。散在進掃行城急市交籃通的糠建設(shè)拿時，胞需要涉考慮扇交通捉規(guī)劃個與人攻口增旅長、帝資源曉利用錄和環(huán)匆境保姨護是辟否相織互適鎮(zhèn)應(yīng)。戲譜2．憤城市姐空間課發(fā)展喬理論訊蛇近年迎來，郵城市欠空間境發(fā)展們理論窄對治舞理城脫市交卷通擁設(shè)堵問真題的畏突出疑表現(xiàn)腎，主候要在貴于多嘴中心醫(yī)城市么空間拉理論揭和新挎城市缺主義扇理論堡。前濁者從扎空間已布局翠考慮碰城市礙發(fā)展刻與交極通負(fù)桑荷狀雷況，縫認(rèn)為辱多中除心較演單中梳心更強易平循衡交泄通流禁在空觀間上和的分半布；宅后者護從城盒市規(guī)遵劃入鴨手，寶盡可雨能前肢瞻性光地設(shè)遷計城離市布耐局與匹交通典網(wǎng)布揪局，退在空銳間上訂實現(xiàn)棉人與粥環(huán)境止和諧突共處裕。趕向(1壽)多棒中心饑城市廊空間已理論濕肢多中撥心城歇市空誠間理睜論也如稱為探大都陳市空燥間結(jié)喝構(gòu)理腥論，裳主要烘代表樸人物幅是美對國學(xué)頑者M衰ul勸le防r?；⒃摾砑撜J(rèn)婚為，墨在大熄都市林地區(qū)肥，除膨衰落淺中的預(yù)中心春城市慢外，介外郊蠅區(qū)正呼在形忙成若性干小檢城市愚，他侵們根耀據(jù)自攻然環(huán)允境、向區(qū)域岸交通笑網(wǎng)絡(luò)塞、經(jīng)赴濟活帖動的仙內(nèi)部走區(qū)域耍化，弱形成堡各自彈特定淡的城將市地溝域，加再由挨這些雀特定推的城疤市地烏域組熟合成帳大都渾市地險區(qū)。壘舌Co翠ro恐ne沈l殘J．隱等諸愈多學(xué)垮者認(rèn)腿為，夜多中鑰心城吳市布帥局的滅設(shè)想衫基本線上是歷根據(jù)圓城市抬迅速降發(fā)展跡和擴挽大的組要求央由人瘋們采胳取的興主觀完規(guī)劃市措施培。為槳了解氏決城圾市規(guī)飯模過杜大，貧中心詞商業(yè)機區(qū)不否堪負(fù)撓荷過喊重的樓人流外、貨法流的炒問題繼，自載然出方現(xiàn)多貪中心掏的城恒市布友局的毫設(shè)想援。羅斯隨著逢城市蜘土地刑開發(fā)憶和舊施城改勺造的緊不斷刷進行怨，城遇市的幣空間取布局椒及內(nèi)錦部用匪地結(jié)刷構(gòu)發(fā)集生劇狐烈變喊化：引城市趟次級站中心鄉(xiāng)的興蠟起，建使城輕市布烈局向肢多中饑心模罰式發(fā)稍展，魄城市欺結(jié)構(gòu)貫向組萄團式蜻布局引發(fā)展喬。由執(zhí)于土趨地利呢用模籍式?jīng)Q默定交唯通網(wǎng)興絡(luò)布溫局，粉城市庭布局乎結(jié)構(gòu)季的變建化將爺帶來史城市軌交通扶網(wǎng)絡(luò)垃布局疏的變冰化。壇這些羞變化葛改變鎮(zhèn)了原肅有居鉤民出盆行生桿成的伙發(fā)生參點和鬧吸引宴點、掌發(fā)生殲強度繪和吸錯引強陣度，傳從而顏導(dǎo)致碎出行包的流逢向、奶流量佳以及歐方式帝選擇嘴的變揀化，優(yōu)破壞漏原有賴的交瓜通平株衡而肆形成享新的推平衡煩。董公可見江，城首市居擔(dān)民出燒行在丟空間冠上的種分布附與城掌市土障地利訊用空炮間布分局及填土地科利用雖混合枯發(fā)展襲程度撥密切鈴相關(guān)罩。在抱空間烈布局歪上，兇平衡楊人口棗居住酸與就逐業(yè)的僵發(fā)展奮，減鄰少居榜民跨圾片區(qū)釋的長捕距離峽出行第，有暫助于升解決評城市供交通齊擁堵讓問題散。這榜種空罷間構(gòu)踩架布蓄局，先是要錘將城比市人剖口、梢土地肌、產(chǎn)個業(yè)、句生態(tài)賠環(huán)境釣、基慧礎(chǔ)設(shè)桐施等硬要素預(yù)納入顛一個義統(tǒng)一簡的空擠間系澇統(tǒng)，鵝進行果綜合戀利用構(gòu)，從館空間劈形態(tài)陸的角鳳度為莖實現(xiàn)黃城市徹發(fā)展治提供齊一個舞較穩(wěn)啄定的岔城市精結(jié)構(gòu)固框架竹。青輸(2季)精透明增察長與繪新城釀市主控義理例論藏提20立世紀(jì)榜90鮮年代信，美稠國聯(lián)尖邦交句通當(dāng)急局提疑出一圣項交席通規(guī)陸劃方酒案，組精明頭增長陰主題以作為需改善撞交通廉和土肆地利未用規(guī)鎮(zhèn)劃的渾協(xié)調(diào)罷關(guān)系雷而引暈起關(guān)截注。佳新城屠市主查義是最精明浮增長章理念伸的杰更出代稀表，值是9典0年禽代發(fā)在展起躺來的晉最重穗要的耍西方焦城市慎規(guī)劃淋思想賣。其唇基本祥要點慣是：臺①集唐約、須復(fù)合岸用地則的思獸想，幼特別助是在膛郊區(qū)蘆土地貴利用獄上與汁以往市的北考美郊嬌區(qū)蔓多延式挖、隔殖離式脫、粗屑放式示的土派地利暢用模降式截出然不療同；盤②尊出重歷盞史與此自然嫂，強含調(diào)規(guī)給劃設(shè)煎計與聯(lián)自然牢、人經(jīng)文、排歷史晃環(huán)境奮的和牙諧性鼠；③祥以人拖為中山心，務(wù)強調(diào)漸建成室環(huán)境尸的宜紛人性咳及對持人類精社會奉生活亡的支宜持性遇，變晶以往溫的市賣場最厚佳為卵社會填最佳煎，即景以消瘡費者歡便利粥購物宰為出趕發(fā)點賤。在饅區(qū)域芳層面朗上，藏新城業(yè)市主櫻義強丟調(diào)將護大都撒市區(qū)健作為江一個肺規(guī)劃該的整牛體來粉考慮廈，主斑張優(yōu)清先開項發(fā)和禁填充需城市秧和現(xiàn)善存郊個區(qū)的子空地德，新倒的開映發(fā)應(yīng)克形成父一定釣規(guī)模脫的城閘鎮(zhèn)或館社區(qū)音并提叫供多斜元化舊的交逮通體搖系。悔在市符區(qū)和按住區(qū)雜層面眨上，完新城堡市主彎義鼓角吹中慚高密吵度的拒開發(fā)狐，主燕張多折功能茫和不玩同收股入階刊層的渣混合鍋，強筑調(diào)公演共空飽間和掌設(shè)施悅的作難用及勵其步院行可酸達性渾。在廣街區(qū)暴和建糞筑層湖面上死，新巧城市劣主義郊關(guān)注目公共喊空間陜的安溝全和眾舒適掛，要件求建朋筑尊占重地懂方性平、歷丈史、伶生態(tài)們與氣嶄候，培并有選可識鼓別性急。崇例在上壩述核痕心思抬想的推指導(dǎo)濃下，槳彼得刃·卡首爾索版普提蒙出“立以公腫共交糕通為班導(dǎo)向賄的城丑市發(fā)借展模打式”娘(T砌ra卵ns放it勒O私ri沉en件te濃d許De蝶ve標(biāo)lo澤pm亂en帶t，傭TO皆D)惱。T棟OD餓從區(qū)沾域規(guī)稀劃的員角度苦出發(fā)歷提倡院建立鞠區(qū)域者性的訊公共勻交通掉體系筆為結(jié)岸構(gòu)，央引導(dǎo)櫻城市仰和郊戀區(qū)沿推大型刪公共惠交通攏的路騾線進擠行集坐約式蒜發(fā)展券，在憐現(xiàn)存四城區(qū)躍和郊代區(qū)則債進行懷多元陶化交磨通體歲系改途造，途以減縫少對由私人篇汽車仍的依錢賴。頭TO繳D非柱常側(cè)筋重與蒜大型饞公共雨交通伏系統(tǒng)齒的關(guān)兄系，闊鼓勵再開發(fā)積項目盈盡量掛利用照現(xiàn)有還的公遼交系獎統(tǒng)，區(qū)并以魄公交找的節(jié)岡點作師為重練點發(fā)拋展的墻聚散證中心者。旬催新城角市主珍義理漢論系短統(tǒng)地督思考竹交通籍問題漫和城限市發(fā)沫展問寨題，蝴值得述強調(diào)姥的是落，T唯OD困模式騙將城焦市規(guī)籍劃、妖土地播利用乓、城止市交舌通以墊及居嫁民的蛛出行限需求拌有機犧地結(jié)揀合起芹來，臘增加吉土地憲綜合益使用他的效紐率，喝降低膀私人被運輸異工具修的需杏求，嘗間接淹抑制嚼空氣侄污染旺并提互升大勾眾交發(fā)通運閘輸系崖統(tǒng)的飼使用磨率。慣以公溜共交并通，影尤其魄是大峰容量躬公共灘交通旨為導(dǎo)艱向的田綜合陡交通先規(guī)劃末，客這觀上濱將會膏引導(dǎo)盲城市衛(wèi)交通事需求達，配棚置城計市整脂體資榆源，象較大互程度聰?shù)赜凹表懞蜕龑?dǎo)涌城市殿的空屑間結(jié)檢構(gòu)?？硥劭傊危菓検锌张蓍g發(fā)井展理猾論在衫空間娛上考停慮城貌市交歐通問哲題，寄試圖喉在城鉤市發(fā)源展、紀(jì)土地欣利用鄰、交峽通規(guī)頑劃及維居民熄出行謠需求厘之間壁尋找裹治理呢交通串擁堵畫的良奸方，抹為進君一步仗思考捆提供管了寶野貴的政線索喇。正3．恐城市慶交通末擁堵粒疏導(dǎo)涼決策仁理論侍育經(jīng)過集長期燭的研帥究和御實踐羞，許尺多發(fā)圖達國鼻家已液從主償要依筑靠多委修道期路和狀擴大母路網(wǎng)檢規(guī)模舟來滿蹤足不朽斷增贈長的扛交通銳需求頑量，錯轉(zhuǎn)變忠到用燈高新僚技術(shù)峰改造捆現(xiàn)有狹道路翅運輸賀系統(tǒng)謎及管貝理體前系，叫從而用大幅棒度提系高路蝶網(wǎng)通哭行能式力和之服務(wù)容質(zhì)量尚。對扶城市靠交通戀管理喚決策指者而豎言，誼有效表緩解亞交通春擁擠奇，有庸兩種旬基本哨解決裳方法弓：一潮是實兇時調(diào)緒節(jié)、金合理全調(diào)度獲交通鹿流，嘉確保偏城市此路網(wǎng)座不出愛現(xiàn)超挑飽和蘭交通怒流；朱二是張快速火處置稼突發(fā)討性事翠件引都起的俱交通腸堵塞薯，迅船速恢板復(fù)正揪常交封通秩鋤序。豆為此視，國譽內(nèi)外炒學(xué)者懸從各陪方面殺進行德了廣油泛研雜究。半嘆城市牛道路野交通章堵塞復(fù)疏導(dǎo)戚理論洽主要券有四習(xí)大原洽理：披交通跟總量逼削減撲原理滿、交喘通量湊均分涌原理種、交慧通連鐘續(xù)原衡理和廢交通擱分離民原理油。一聾般說悲來，翠當(dāng)擁祝堵發(fā)辨生后井，管設(shè)理者兵的責(zé)狹任是顛盡快箱恢復(fù)秘道路考的正錫常通傻行能濕力，頭及時喊疏導(dǎo)簽擁堵款。所梨采用燭的疏拉導(dǎo)措墊施主誼要從麥兩方堪面來廊考慮鳴，一桌是從久道路誰供給肯能力債的角蓮度，屆盡快束恢復(fù)鞏或提范高道批路和部交叉皇口的符通行扭能力郵；二單是從酬控制但流量理需求嫂的角哲度進泊行疏撓導(dǎo)。歪于是云可將療疏導(dǎo)抄擁擠亦的控誼制策紡略分更為以游下三隱種類花型：孫事件違控制也、行瞧為控畢制(盞或誘捷導(dǎo)控球制)馳、網(wǎng)幸絡(luò)控芹制(望或強貌制控舉制)息。交臥通流疫誘導(dǎo)于信息起的提動供將脾對出壽行者跟路徑牧選擇喚產(chǎn)生偷怎樣臂的影榨響?幅如何恢建立恨具有輸誘導(dǎo)來信息羞下的綠交通齡均衡添配流貧模型伸?如吩何分糊析它盲的均透衡流揀的存普在性愛和穩(wěn)蠢定性馳?這甩已成眨為當(dāng)瑞今交斯通研啦究領(lǐng)籍域的睡前沿靠理論葉課題頸。厭近年涼來，抹隨著釘路網(wǎng)教成熟莫和道嚼路交陵通需勾求量瓜的增漲加，印與交企通事翠件無叨關(guān)的合常發(fā)禾性交構(gòu)通擁廣擠日益益嚴(yán)爽重。劉交通寇高峰男期持底續(xù)時姿間延姿長，鑼高峰黃期交讀通擁貼擠的衰路段納增加蝦，嚴(yán)瓜重影燥響道拌路交累通的蒙安全卵性和少運行病效率惱。以箱發(fā)現(xiàn)束道路長上的從突發(fā)冷事件變?yōu)槟吭龅牡难越煌ǜ迨录雷詣右螜z測丹方法報研究狼，已旁擴展僵成為祖對所塌有交牙通擁紛擠狀破態(tài)自憶動判觸別方夸法的抄研究殼。如品，日糾本研販究開即發(fā)測鈴量交艱通量慚的光炕感應(yīng)念設(shè)備腥，是呼能在撲最適側(cè)當(dāng)時誓機進干行紅秀綠燈室變換首的“挑會思營考的現(xiàn)”信省號燈括，如龍果直件行車錦輛多砌時綠朋燈延熊長，壟而閑共側(cè)則刻延長奴紅燈浴時間努，以蕉解決測塞車侵等令圾人焦芬慮的渠問題宣。澡歐美商日等伐發(fā)達餓國家份競相揀投入犧大量痕資金菌和人矮力，調(diào)期望蕩通過畜高科羊技手損段疏碧導(dǎo)城胃市交想通，勾均衡旨道路芒的交今通負(fù)尼載，鮮減輕尖局部游的擁賽堵程稠度，衛(wèi)提高租整個飾路網(wǎng)雕的運批行效納率，歲在現(xiàn)塞有的休道路俯和交閥通條傭件下腫挖掘演潛力詠，最違大限穗度的競發(fā)揮姜交通婚運輸貿(mào)能力體，實敵現(xiàn)道星路順稻暢的顯目的捏。傍翁4．呈綜合霸交通號與賽燃博空作間理住論薄菊綜合傻交通怕理論開主張茂將運禽輸和倦通信薯有機匆結(jié)合餐。交揚通現(xiàn)隊象是勢一種篇經(jīng)濟寨地理兆現(xiàn)象夏，造蛇成影放響經(jīng)麥濟地放理現(xiàn)性象的返因素月主要顏有三幕類：馬地理旬因素貿(mào)、社跪會經(jīng)鳴濟因扁素和盒科技爽因素鍋。根唱據(jù)“暈系統(tǒng)貧的任莫何一袍種特罪性都夾只是尿由一撤種支嗚配性悉的主汽因素燥貢獻尸的，孫且這具種特墨性與帥主因捆素的展偶對儉關(guān)系監(jiān)(因弓果關(guān)河系)嘉都遵拜從變皇化速記度相劑等或顆約相貨等的棉規(guī)律造變化震”，暴在所販有特撕性中課，要貴找出朝變化本速度摘最慢樓的特示性，侄且具揪有本脈體特陪征或臭內(nèi)源條特征忘。我裳國交脈通學(xué)駁者管績楚度讀指出顏，地若理因困素的當(dāng)變化家速度遠最慢批，是稅交通青現(xiàn)象冬的主引貢獻俗因素基。礦寶當(dāng)代漠，在寇信息多技術(shù)普的作睬用下何，傳浴統(tǒng)的做時空世概念唐正在哭被重納新定載義，令因而便也使羅以空虹間問摸題為誼核心撞內(nèi)容描的地緒理學(xué)鄭面臨玩著根紡本性后的變陸革。頑而地等理因煌素的揉變化快，會師對交副通問技題產(chǎn)召生巨并大影桌響。嫂19式93糖年著芬名地柿理學(xué)怒家B增at材ty扶提出究賽博蠟空間改地理塑學(xué)(鞭Th冬e罰Ge加og司ra礙ph固y限of售C欣yb漿er撕sp煉ac孫e)眉，1室99落7年脹又提誕出虛諸擬地僑理學(xué)謙，他堤用位終置、晴空間鑒、節(jié)希點與弱網(wǎng)絡(luò)著的相舅互組掩合，羽解釋蛋了現(xiàn)限實地燕理環(huán)窗境與推賽博界空間緊的相測互關(guān)登系。搜宜賽博李空間宏依托鍬于I柳nt兼er償ne擋t正哨在塑及造新趴的商趣業(yè)模效式和咐秩序索，對姓產(chǎn)業(yè)辛空間滋組織敘產(chǎn)生便深遠型影響惕，構(gòu)縮成一挺種人飼們進眾行社由會交考往和獨交流沃的新棋型空夸間。具它有崖著獨路特的?？臻g倦特性創(chuàng)，在委這里貼，物遵理距周離已叛毫無它意義畢，它歇用一思種新高的方獻法如唉功能徹距離禁或心煩理距軌離等咱來表良達空爪間特境性。甩可以善說，存賽博探空間港只是朽運輸矛與通借訊工御具的式進一瓣步延某伸，瓦它使祝我們戚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