燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組知識(shí)演示文稿

燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組知識(shí)演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組知識(shí)當(dāng)前第2頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)目錄燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組安裝特點(diǎn)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組余熱鍋爐燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組燃機(jī)燃機(jī)發(fā)展及燃機(jī)系統(tǒng)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組在安裝調(diào)試階段注意事項(xiàng)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組電氣熱控當(dāng)前第3頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)第一部分

燃機(jī)發(fā)展及燃機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前第4頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第5頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)某燃?xì)怆姀S布置當(dāng)前第6頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第7頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第8頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第9頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)是在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的（燃?xì)廨啓C(jī)由英國(guó)人首先發(fā)明，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上世紀(jì)30年代在德國(guó)誕生），從上世紀(jì)50年代開始用于工業(yè)領(lǐng)域（重型燃?xì)廨啓C(jī)最早來自瑞士），60年代以后逐步研制出用于發(fā)電的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組。當(dāng)前第10頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

目前以歐美、日本為主要生產(chǎn)國(guó)家，在我國(guó)有裝機(jī)的基本是三大廠家的產(chǎn)品：德國(guó)—西門子（上海電氣）、美國(guó)—GE（哈爾濱）、日本—三菱（哈氣）。當(dāng)代級(jí)的“9F”產(chǎn)品聯(lián)合循環(huán)機(jī)組單機(jī)總功率大致在280-400MW左右。

當(dāng)前第11頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

燃?xì)猓ㄌ烊粴狻⒚簹猓?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，以燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)為主力發(fā)電設(shè)備。設(shè)備的布置有單軸、多軸等不同的方式，但都是燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火后的余熱加熱余熱鍋爐，通過換熱蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽推動(dòng)蒸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子分別驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。GT-燃機(jī)發(fā)電機(jī)；ST-蒸汽輪發(fā)電機(jī)HRSG-余熱鍋爐；

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燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組是當(dāng)前技術(shù)成熟的潔凈型商業(yè)發(fā)電裝置，目前最先進(jìn)機(jī)組的發(fā)電效率已達(dá)60%。所謂單軸，是指燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)同在一根軸上。其中，西門子和阿爾斯通（被GE收購(gòu)）的單軸機(jī)組中蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)及發(fā)電機(jī)之間設(shè)有連軸器，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)連軸器將自動(dòng)脫開;通用電氣和三菱的單軸機(jī)組則是剛性連接的。當(dāng)前第13頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)一拖一即配置一臺(tái)燃機(jī)、（一臺(tái)燃機(jī)發(fā)電機(jī)）、一臺(tái)余熱鍋爐和一臺(tái)蒸汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組。單軸或多軸。二拖一即配置二臺(tái)燃機(jī)、二臺(tái)燃機(jī)發(fā)電機(jī)、二臺(tái)余熱鍋爐和一臺(tái)蒸汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組。單循環(huán)

燃機(jī)做功，帶動(dòng)燃機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電，無余熱鍋爐。聯(lián)合循環(huán)

燃機(jī)及發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐、蒸汽輪發(fā)電機(jī)組。當(dāng)前第14頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第15頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第16頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第17頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第18頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第19頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

目前，國(guó)內(nèi)最常用的大型單軸燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組為F級(jí)。所謂“F”級(jí)，是美國(guó)通用電氣公司200MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的系列名稱，但習(xí)慣將國(guó)際上各制造商的200MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)統(tǒng)稱為“F”級(jí)，其最大的單機(jī)容量為270.3MW，燃燒室出口燃?xì)鉁囟茸罡邽?320℃，效率為35～38.5%，組成聯(lián)合循環(huán)后的功率為350MW級(jí)而效率為55～58%。國(guó)內(nèi)最大單軸燃機(jī)功率470MW.白俄別列佐夫項(xiàng)目為西門子9F燃機(jī)(427MW)，雙軸方案，一拖一配置。當(dāng)前第20頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)GE7HA.02燃機(jī)是世界上最大、最高效率的燃?xì)廨啓C(jī)。載滿負(fù)荷模式下，發(fā)電效率超過61%，熱電聯(lián)供下，效率超過91%。當(dāng)前第21頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)第三部分燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組燃機(jī)當(dāng)前第22頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第23頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)1、壓氣機(jī)壓氣機(jī)的作用，是連續(xù)不斷的向燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室供應(yīng)高壓空氣。2、燃燒室

利用壓氣機(jī)送來的一部分空氣使燃料（天然氣、煤氣和油）燃燒，并將燃燒產(chǎn)物送往燃?xì)馔钙?/p>

。3、燃?xì)馔钙剑℅asTurbin)

將來自燃燒室的燃?xì)庵械臒崮苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)壓氣機(jī)并向外部輸出功，帶動(dòng)燃機(jī)發(fā)電機(jī).當(dāng)前第24頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)1、燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)熱力循環(huán)：壓縮---加熱---膨脹---冷卻燃?xì)廨啓C(jī)三大部件：壓氣機(jī)、燃燒室、透平壓氣機(jī)一般為多級(jí)軸流式；燃燒室多為筒形、多管、環(huán)形；透平一般為多級(jí)軸流式。其它：控制系統(tǒng)、輔機(jī)（空氣過濾、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣設(shè)備等）。燃機(jī)有一個(gè)關(guān)鍵的指標(biāo)：T3---燃?xì)獾某鯗亍Ｋ碇紮C(jī)的技術(shù)檔次。影響T3的關(guān)鍵因素：高溫材料、冷卻技術(shù)。50年來年均上升12℃，目前可達(dá)1450℃。當(dāng)前第25頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)2、當(dāng)代級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的主要特征多級(jí)軸流壓氣機(jī)：設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)（3D）；高效率；高穩(wěn)定性。燃燒室：以天然氣和輕油為主要燃料；環(huán)保的低NOX燃燒技術(shù)；NOX小于25ppm；空氣冷卻。透平：多級(jí)軸流透平；綜合空氣冷卻技術(shù)（氣膜、沖擊、蛇形通道、帶肋、繞流柱、尾緣噴射等）；鎳／鈷基超級(jí)合金；表面熱障涂層等。當(dāng)前第26頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)3、燃機(jī)目前的應(yīng)用現(xiàn)狀燃機(jī)與火電機(jī)組相比較具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：1、平均熱效率高，單循環(huán)效率38-40%，聯(lián)合循環(huán)58-60%。2、對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面形象小，環(huán)保效益突出。（環(huán)保體現(xiàn)在：無塵、少二氧化硫排放、低NOX燃燒等）。3、啟動(dòng)速度快，便于調(diào)峰。（配置相當(dāng)可實(shí)現(xiàn)黑島啟動(dòng)）。當(dāng)前第27頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)燃機(jī)及燃機(jī)發(fā)電機(jī)吊裝方案由于燃機(jī)整體到貨，重量較大（重達(dá)300t),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可以采用如下方案：1、450t履帶吊直接吊裝就位。2、液壓提升裝置。當(dāng)前第28頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第29頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)第二部分燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組余熱鍋爐當(dāng)前第30頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第31頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第32頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第33頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第34頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

燃?xì)廨啓C(jī)經(jīng)點(diǎn)火加熱推動(dòng)燃機(jī)透平轉(zhuǎn)動(dòng)，被加熱的空氣排放冷卻就產(chǎn)生大量的余熱。為更高提升熱效率聯(lián)合循環(huán)機(jī)組都配套一臺(tái)余熱鍋爐。采用優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，對(duì)流換熱形式而不是輻射換熱，無燃料系統(tǒng)，無傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)（煙氣的流動(dòng)是靠燃機(jī)的排氣壓力完成的），模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，布置合理緊湊，高效節(jié)能，自動(dòng)化程度高。當(dāng)前第35頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)且具有運(yùn)行操作簡(jiǎn)潔，便于調(diào)峰啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)占地面積小，便于安裝，一般從模塊吊裝開始至鍋爐水壓試驗(yàn)完成大約需要90天左右工期。因?yàn)槿紮C(jī)排氣溫度（550--610℃）所限制，余熱鍋爐的蒸汽參數(shù)不太高。目前國(guó)內(nèi)杭州鍋爐廠、武漢鍋爐廠等都生產(chǎn)與9E\9F配套的余熱鍋爐。根據(jù)機(jī)組的不同功能要求可設(shè)計(jì)為：多壓、雙壓，再熱或無再熱等各種形式的自然循環(huán)鍋爐，并可配備脫硝風(fēng)機(jī)以減少NOX排放。余熱鍋爐有汽包爐和直流爐各種形式。當(dāng)前第36頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)余熱鍋爐施工相對(duì)于大型火電廠鍋爐，余熱鍋爐的安裝過程較為簡(jiǎn)單，其主要工作即為大規(guī)模的模塊吊裝。從總體上來講模塊越大對(duì)起吊設(shè)備的要求越高，吊裝方案也要求更嚴(yán)細(xì)，但是工廠化完成的工作也更多，減少了施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝工作量。模塊的大小取決于合同的約定和工廠的生產(chǎn)水平，對(duì)于電建隊(duì)伍來講吊裝不是大的難題，應(yīng)在訂貨合同中盡量要求較大的模塊。當(dāng)前第37頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)輔機(jī)如給水泵、熱水循環(huán)泵、脫硝風(fēng)機(jī)、定排連排容器等與火電鍋爐輔機(jī)安裝相近；由于鍋爐參數(shù)低，對(duì)于汽水管路和本體焊接而言壓力相對(duì)減少；鍋爐本體和汽包上的熱工測(cè)點(diǎn)也與火電鍋爐相近。就鍋爐側(cè)而言基本沒有其它輔機(jī)了，同時(shí)沒有了燃料和燃燒系統(tǒng)，工作量大大的減輕了。鍋爐吊裝、就位、找正、密封完成后，仍要進(jìn)行水壓試驗(yàn)和化學(xué)清洗及蒸汽吹管，這些與火電鍋爐無異。當(dāng)前第38頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)余熱鍋爐模塊的吊裝模塊最重件一般120-150t，一般針對(duì)9F型燃機(jī)配套的余熱鍋爐模塊，配置450t級(jí)的主力吊機(jī)就能滿足吊裝需要。同時(shí)配置150t或250t吊車配合。當(dāng)前第39頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第40頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)當(dāng)前第41頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)小結(jié)通過以上學(xué)習(xí)，我們對(duì)燃機(jī)和余熱鍋爐有了基本了解。大家知道，燃煤機(jī)組鍋爐安裝是施工主線，但是燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組卻不同，燃機(jī)是施工的主線。當(dāng)前第42頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)第四部分聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組電氣熱控當(dāng)前第43頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)第一節(jié)電氣設(shè)備及裝置1、聯(lián)合循環(huán)機(jī)組電氣安裝的特點(diǎn)若聯(lián)合循環(huán)機(jī)組采用多軸布置，則燃機(jī)和汽輪機(jī)分別配置一臺(tái)發(fā)電機(jī)。也就是說在一套聯(lián)合循環(huán)機(jī)組中要進(jìn)行兩套發(fā)電機(jī)/變壓器的安裝、兩套PT/CT的安裝、兩套出線和封閉母線安裝、兩套發(fā)變組保護(hù)的安裝和調(diào)試。相對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)附屬設(shè)備和消防設(shè)施等都是雙倍的，安裝工作量遠(yuǎn)大于同樣容量的常規(guī)火電機(jī)組。當(dāng)前第44頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

SFC啟動(dòng)方式。聯(lián)合循環(huán)電廠的起動(dòng)是從燃?xì)廨啓C(jī)開始，燃?xì)廨啓C(jī)是將發(fā)電機(jī)用作電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的，電網(wǎng)的供電經(jīng)變頻器轉(zhuǎn)變成變頻電源，用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。在起動(dòng)程序開始之前，循環(huán)水系統(tǒng)、冷卻塔、閉路冷卻水系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)等輔機(jī)系統(tǒng)先投入運(yùn)行。當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)達(dá)到10%額定轉(zhuǎn)速時(shí)(此時(shí)稱為點(diǎn)火轉(zhuǎn)速)，供入燃料氣并開始點(diǎn)火，使燃?xì)廨啓C(jī)加速直到燃機(jī)可以維持的轉(zhuǎn)速（此時(shí)稱為自持轉(zhuǎn)速）。當(dāng)前第45頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)這時(shí)，關(guān)斷供向發(fā)電機(jī)的變頻電源，燃?xì)廨啓C(jī)繼續(xù)加速，直至額定轉(zhuǎn)速。燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)后不久，透平的排氣便開始加熱余熱鍋爐。余熱鍋爐沒有燃?xì)廨啓C(jī)的排氣旁通煙囪，也不供應(yīng)輔助蒸汽，所以，整個(gè)系統(tǒng)必須同時(shí)起動(dòng)。這就是燃機(jī)的SFC啟動(dòng)，也就是利用發(fā)電機(jī)作為啟動(dòng)馬達(dá)，為此，電氣在勵(lì)磁系統(tǒng)中需要配備一套大功率的變頻裝置。（在啟動(dòng)和發(fā)電過程要完成恒流/恒壓轉(zhuǎn)換）當(dāng)前第46頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組電氣安裝應(yīng)注意的事項(xiàng)鑒于發(fā)變組和封閉母線安裝工作量相對(duì)大，在施工組織階段要預(yù)先考慮加強(qiáng)這方面的人員、機(jī)具的配置。◆做好封閉母線檢漏，保證微正壓正常投入?！糇龊媒拥鼐W(wǎng)的施工和管理，燃機(jī)的接地要求很嚴(yán)格，天然氣輸送管道很長(zhǎng)，設(shè)備閥門較多，都要求良好接地?！艄芾砗秒娎|施工，高、低壓動(dòng)力電纜和控制電纜必須按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格分層敷設(shè)，電纜牌標(biāo)識(shí)要清楚清晰。當(dāng)前第47頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)第二節(jié)熱控設(shè)備及裝置燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組熱工控制一般是以DCS為主要控制手段，結(jié)合燃機(jī)廠家的燃機(jī)專用控制系統(tǒng)和輔機(jī)配套的PLC來實(shí)現(xiàn)對(duì)全廠熱力系統(tǒng)的全方位控制。燃機(jī)供應(yīng)商將會(huì)提供一套燃機(jī)專門的控制裝置（包括硬件和軟件），用以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃機(jī)本體進(jìn)行操作控制。余熱鍋爐、汽輪機(jī)、電氣裝置、附屬系統(tǒng)由DCS完成控制。部分輔機(jī)由供應(yīng)商提供的PLC控制并與DCS實(shí)施通訊。DCS是全廠控制管理的核心。當(dāng)前第48頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組熱控安裝的特點(diǎn)1、DAS測(cè)點(diǎn)相對(duì)減少，電磁閥數(shù)量增加（也就是模擬量減少，開關(guān)量增加）2、廠供的熱工元件增加，配套的減少。3、熱工控制和信號(hào)電纜，根數(shù)增加，單根長(zhǎng)度減少。

當(dāng)前第49頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)熱控安裝和單體調(diào)試應(yīng)注意事項(xiàng)1、做好屏蔽和接地，這一點(diǎn)和重要，直接影響啟動(dòng)試運(yùn)。2、廠供已經(jīng)安裝在設(shè)備上的熱工元件，要逐一及時(shí)拆回校驗(yàn)。3、施工組織設(shè)計(jì)階段，提前考慮對(duì)機(jī)本體和電磁閥安裝調(diào)試比較有經(jīng)驗(yàn)的施工、調(diào)試人員配備到燃機(jī)項(xiàng)目。當(dāng)前第50頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)

第五部分燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組安裝特點(diǎn)

當(dāng)前第51頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)作為燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組與常規(guī)火電機(jī)組安裝相比較，存在一些特點(diǎn)和特殊性。1、燃機(jī)安裝調(diào)試是制約工程的關(guān)鍵和主線。而不同于火電施工鍋爐常常是主線。2、施工現(xiàn)場(chǎng)比較緊湊，現(xiàn)場(chǎng)組合件較少，組合場(chǎng)地要合理安排。3、全廠力能布置要考慮場(chǎng)地條件和大件吊裝（燃機(jī)本體大約300噸、燃機(jī)發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐汽包等）。當(dāng)前第52頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)4、化學(xué)水處理、冷卻水塔、燃?xì)庠鰤赫镜雀綄傧到y(tǒng)要統(tǒng)一安排，不要影響總工期。5、空氣進(jìn)氣過濾裝置工作量較大應(yīng)引起重視。6、燃?xì)廨斔凸艿酪鸲芜M(jìn)行超壓試驗(yàn)，最后整體打壓，以保證安全可靠。7、封閉鋁母線焊接量較大，考慮焊工配備。接地和屏蔽要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范做好，否則會(huì)影響啟動(dòng)試運(yùn)。當(dāng)前第53頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期一\7點(diǎn)8、廠用帶電、水壓、酸洗、吹管的作業(yè)指導(dǎo)書要認(rèn)真編制實(shí)事求是的去落實(shí)，尤其是吹管場(chǎng)地比較擁擠切實(shí)選好排放口位置確保安全。9、廠房A列外將布置多臺(tái)變壓器和出線，要安排好施工順序和銜接。10、及時(shí)安排廠供熱工元件的拆回校驗(yàn)。11、現(xiàn)場(chǎng)確保潔凈化施工。當(dāng)前第