瀝青混凝土面層施工方案

瀝青混凝土面層施工方案本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。材料要求:遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝青均采用A級(jí)70號(hào)石油瀝青。瀝青砼材料由專業(yè)生產(chǎn)單位按設(shè)計(jì)級(jí)配要求生產(chǎn)供應(yīng)。瀝青砼路面攤鋪施工，由專業(yè)機(jī)械施工有限公司用有自動(dòng)調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。（1）施工準(zhǔn)備在開始攤鋪瀝青混合料前，對(duì)工作面進(jìn)行徹底地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、特別是對(duì)舊路面車行道水泥砼部分進(jìn)行徹底地清查，當(dāng)有裂縫、錯(cuò)臺(tái)、斷板的情況時(shí)，采取灌縫、修補(bǔ)等措施后才進(jìn)入瀝青砼攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在進(jìn)行上一層面的施工時(shí)，也應(yīng)保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染。對(duì)路面采取清理措施均報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后，方進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（2）施工測量施工測量主要內(nèi)容包括:a.對(duì)路面的縱斷高程控制；b.橫斷各部高程；c.平面位置的檢查復(fù)測；c.瀝青攤鋪過程中的施工放樣；d.施工檢測。該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。為此，我公司專門成立了工地測量組，配備具有測量經(jīng)驗(yàn)的測量工程師2名及熟練測工多名和先進(jìn)的測量儀器（全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀2臺(tái)）。在施工中將做好以下幾項(xiàng)工作：a.根據(jù)施工需要進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，對(duì)重要水準(zhǔn)點(diǎn)加樁標(biāo)保護(hù)，各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程在交樁時(shí)必須作一次閉合測量，以檢測各水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。b.各種測量儀器在使用前一定要進(jìn)行標(biāo)定和復(fù)核，確保其誤差在誤差允許范圍之內(nèi)。c.根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和甲方提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)、控制點(diǎn)等測量基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志按規(guī)定的精度進(jìn)行聯(lián)測，恢復(fù)定線。測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核批準(zhǔn)后，作為施工作業(yè)的依據(jù)。由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。因此，在攤鋪瀝青混合料前，要對(duì)道路水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo)高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián)測，加大檢測頻率。水準(zhǔn)測量的檢測頻率不少于每10米一個(gè)斷面，道路單幅不小于3個(gè)點(diǎn)。此一工作超前進(jìn)行，以免影響瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。e.施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10米放出離鋪筑邊界0.5米處及中間點(diǎn)的施工高程，在兩邊路緣石上標(biāo)劃出離設(shè)計(jì)標(biāo)高高出10厘米的施工黑線，兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，中間點(diǎn)處加滑桿控制設(shè)計(jì)攤鋪高程。為了確保基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，基準(zhǔn)線拉力不小于800N，這樣，將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。改性瀝青在油灌的儲(chǔ)存超過10天時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行性質(zhì)檢測。（5）混合料的運(yùn)送a.應(yīng)采用干凈自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封緊固。b.已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。c.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不行運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。（6）混合料的攤鋪a.在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。放線前應(yīng)對(duì)測量儀器進(jìn)行核準(zhǔn)。b.面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。粘層油宜采用改性乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.3~0.5kg/m2，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》表4.7.1-2的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同。c.運(yùn)料盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立即進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。d.攤鋪沿鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程。路面兩邊采用掛鋼絲繩，中間采用鋼導(dǎo)梁，每5料設(shè)一個(gè)測點(diǎn)。面層采用自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置（平衡梁）控制高程。e.攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，攤鋪速度宜控制在2-4米/分鐘，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。f.在雨天表面存在積水及氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。（7）壓實(shí)a.在混合料完成攤鋪和刮平應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。b.配備小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯板，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。c.壓實(shí)分在初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表1規(guī)定。d.初壓彩鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)（或不振），并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修整，復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（但不得振動(dòng)）。e.碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃，復(fù)壓不得低不得低于90℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10℃~20℃。f.碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊度度為：雙輪30cm，二輪為后輪的寬度的二分之一。g.在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。h.壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。i.在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度并達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。壓路機(jī)碾壓速度表1碾壓階段壓路機(jī)類型初壓（KM/H）復(fù)壓KM/H）終壓KM/H）鋼筒式壓路機(jī)1.5～202.5～3.52.5～3.5輪胎式壓路機(jī)－3.5～4.54～6振動(dòng)壓路機(jī)不振1.5～2.0振動(dòng)4～5不振2.0～3.0（8）接縫a.鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。b.縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。如冷接縫，先用刨路機(jī)沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機(jī)切直再進(jìn)行攤鋪。c.在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。d.縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15CM以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15CM。e.當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。