中鐵辦公室實習(xí)報告

第第#頁共5頁第、頁共第、頁共5頁中鐵辦公室實習(xí)報告中鐵辦公室實習(xí)報告中鐵辦公室實習(xí)報告實習(xí)報告一、實習(xí)說明、實習(xí)年月日至年月日2、實習(xí)地點：中國鐵路物資成都有限公司昆明辦事處3、實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)二、實習(xí)單位說明中國鐵路物資成都公司隸屬中國鐵路物資總公司，系總公司全資子公司之一。公司成立于、95年8,原系鐵道部設(shè)在西南地區(qū)的物資采購、供應(yīng)和儲備中心。20、年6、月，與鐵道部脫鉤劃歸國資委。公司目前總資產(chǎn)2、.億7元、，在崗員工70多0人。主要機構(gòu)和網(wǎng)點有：金屬公司，成都物流中心，重慶、貴陽、宜賓、無錫、昆明分公司、攀鋼辦事處和八寶大酒店等。公司在成都火車東站擁有一個大型儲運基地和8條鐵路專用線，在成都高新區(qū)擁有一個大型儲運基地和2條鐵路專用線，在重慶中梁山、九龍坡?lián)碛袃蓚€儲運基地，共擁有、0千米的鐵路專用線，近30萬平方米倉儲面積。公司是西南地區(qū)第一家通過 國際質(zhì)量體系認證的物資流通企業(yè)，年獲得 ： 質(zhì)量管理體系認證，年底開始實施向版 標準的轉(zhuǎn)換。 年名列成都市黑色金屬材料批發(fā)業(yè)第一名，200年0、200年、連續(xù)榮獲四川省貿(mào)易企業(yè)最大規(guī)模、0強、最佳效益50強稱號。近年來，連續(xù)被省工商局、省銀行協(xié)會評為“守合同重信用企業(yè)”、“銀企合作誠實守信先進單位”。三、實習(xí)過程1、初到單位的時候，那里的一切都顯得有點陌生。不知道公司的相關(guān)制度，也不知道工作的具體內(nèi)容。要了解工作的具體內(nèi)容，則需要一定的時間。因此，了解公司的相關(guān)制度則顯得比較實際和切實。之后的兩天的時間中，我與其他兩位同去的新員工一起瀏覽公司的網(wǎng)站，閱讀公司的制度手冊。同時了解公司的一些相關(guān)信息和現(xiàn)狀，并預(yù)測公司和部門未來的發(fā)展狀況。2、對于公司有了初步的了解之后，便開始對具體工作進行初步的體會。聽領(lǐng)導(dǎo)和部門的同事說：最近公司正在參與幾個工程項目的投標工作，制作標書顯得比較急切。而標書對于我這個從未涉入工程項目的剛踏入社會的學(xué)生來說還顯得比較陌生。在老員工的帶領(lǐng)下我們開始學(xué)習(xí)制作標書。在制作的過程中，我了解到工程項目的投標需要很多部門的認證，并且出示很多的認證書或是認證標志。并且取得這些認證標志和認證書也是個比較繁瑣的過程。3、大約一周過后，我便踏上去昆明的列車，前往昆明辦事處從事具體工作。初到昆明，感覺這里的天氣和傳說的不太一樣。那天天氣出奇的冷，和我同去的一位法國友人也說：他去過好幾次昆明，但是這么冷的天氣還是頭一次見到，顯得有點奇怪。此外，問問走走還招人帶路到達駐地，那里的一切都要自己去解決，去面對一切困難。4、到達昆明的第二天便開始了工作，那時候正是工程項目賬目核對緊張時刻。我便參與了賬目的核對工作。在同事的帶領(lǐng)下，我們前往一個又一個工程項目，仔細的核對每一個賬目，有時候還要連夜的趕制賬目單?？赡苓@個時候是工作的忙時吧。5、的確，幾天之后我們便工作給處理完了，之后便是了解一些相關(guān)知識和從事客戶關(guān)系維護這一塊工作。由于我們的工作很多時候是和其他的企業(yè)或是部門展開合作的，因此搞好客戶關(guān)系也是顯得比較重要的。在這個過程中，我感觸到這是個很有學(xué)問的過程，必須得好好學(xué)習(xí)。四、實習(xí)工作總結(jié)與收獲在實習(xí)期間，我通過努力認真的工作，我不僅了解到了相關(guān)的行情信息，還拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。此外，我還體會到在實際工作中，很難再靜心下來進行學(xué)習(xí)。因此，我們得好好珍惜在學(xué)校的時光。再者畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。聶洪波附送：中鐵實習(xí)工作總結(jié)中鐵實習(xí)工作總結(jié)中鐵實習(xí)工作總結(jié)職的這一年來，我一直在巴新項目部鋪架1標貢獻自己的微薄之力，我們項目部負責(zé)新邱至教來河特大橋第17孔的施工，在巴新鐵路的施工過程中主要從事機械技術(shù)員的崗位工作。在這短短的一年里我遇到了許多在以前未曾接觸過的新材料新設(shè)備，很多以前只是在圖片或者視頻里面看見過的機械設(shè)備如：鋪軌機、架橋機、配渣整形車、動力穩(wěn)定車等等都有了零距離的接觸。給我印象最深刻的是架橋機，幾乎可以說我們線上單位施工利潤的主要來源就是架橋，工程項目管理的核心任務(wù)是目標控制，我覺得我們進行施工的主要目的就是利益，我們只有通過合理的計劃把施工成本牢牢的控制住才能實現(xiàn)對利潤目標的控制，而架橋就是我們施工生產(chǎn)中能夠產(chǎn)生最多利潤的核心施工工序，架橋機就是決定我們飯碗里面能夠裝多少飯的核心工具。在施工的過程中我才慢慢理解了什么叫做“一切為了保證施工生產(chǎn)順利進行”，工程施工緊張的時候，我當時很不適應(yīng)那種工作節(jié)奏，隨時會接到設(shè)備故障需要維修的電話，感覺都快要被鋪架隊給折磨瘋了，當時領(lǐng)導(dǎo)還來湊熱鬧安排搞這個做那個，不得不說當時生氣過也抱怨過，總覺得自己一個新手業(yè)務(wù)上的東西沒人指導(dǎo)，又不知道找誰幫忙，還讓我天天看著當初一起的大學(xué)同學(xué)那些500多甚至600的0工資截圖回想自己330的0收入，心里那是相當不平衡。工作上又感覺自己的事情多的好像做不完卻又千頭萬緒不知道從何做起，直到有一天早上學(xué)習(xí)的時候聽到“有條理”三個字的時候，才突然有種撥開云霧見青天的感覺，原來之前做事一直是想到什么做什么，沒有計劃也沒有記錄，事情做到了哪一步也沒有準確的概念，所以那真真正正是一段慌亂無措的時光，之后學(xué)會了用筆記本安排記錄要做或已做的工作，完成了工作方法的調(diào)整，再經(jīng)過與領(lǐng)導(dǎo)的溝通，及時的調(diào)整了自己的心態(tài)，不再是以前那種一天到晚混日子怨天尤人得過且過的做派，玩雖然還玩但都是建立在該做的工作