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737UPNPR010A位737UPNPR018A柄737UPNPR026A如果上個(gè)航班結(jié)束后，APU737UPSPR008A遇到輕度或中度顛簸時(shí)，如果性能允許，自動(dòng)駕737UPSPR016AVNAV儀表進(jìn)近中，如果在復(fù)飛中需要保持等于MDAMDA737UPSPR026A 當(dāng)RA與空通指令出現(xiàn)時(shí)，機(jī)組應(yīng) 如果在輪艙附近的機(jī)務(wù)希望用耳機(jī)和駕駛艙通 在駕駛艙使用滅火瓶，為什么要戴氧氣 737UPAIR035A當(dāng)同一組件的主用和備用組件控制都失效時(shí)737UPICE007A飛行期間，接通發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門會(huì)設(shè)定結(jié)冰情況抖桿邏輯;什么情況下，抖桿器邏輯和空速指示恢復(fù)正常？737UPICE015A動(dòng)機(jī)737UPAFS011A自動(dòng)駕駛ACMD令時(shí)737UPAFS021AMCP的737UPAFS033A航向道截獲點(diǎn)與下面哪個(gè)因素有關(guān)？737UPAFS051A若在飛行指引起飛或復(fù)飛階段遭遇了風(fēng)切變737UPELC001AELEC737UPELC020A“APUGENOFFBUS737UPENG004A發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制如何提供發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度保737UPENG014A"將儀表板上的N1外圈調(diào)定旋鈕選在737UPENG024A如果存在多次終止APU第三 APU門 "備用襟翼主電門在”ARM”位時(shí),將備用襟 "速度配平系統(tǒng)工作時(shí),飛機(jī)的速度如何調(diào) 飛行中如果FMC的位置了，經(jīng)核實(shí)無線 37UPHYD005A打開發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵電門將控制什么 系統(tǒng)油量會(huì)有什么變化？

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