2023版高考地理一輪總復(fù)習(xí)第15章區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第3節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移國(guó)際合作

第三節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移國(guó)際合作 、必備知識(shí)?落實(shí)基礎(chǔ)性/ 一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移概況(1)概念：企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由原生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,通常是由相對(duì)發(fā)達(dá)的區(qū)域向欠發(fā)達(dá)區(qū)域轉(zhuǎn)移。(2)組成：包括產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)和產(chǎn)業(yè)承接區(qū)。f國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移:發(fā)生在一國(guó)之內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(3)類型4~1國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移:跨國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(4)目的：降低生產(chǎn)成本，擴(kuò)大銷售市場(chǎng)，獲得更多的收益和利潤(rùn)。2.影響因素(1)主要因素：勞動(dòng)力、市場(chǎng)、政策。(2)其他因素：國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化、原生產(chǎn)區(qū)地價(jià)昂貴、原材料短缺及運(yùn)輸成本增加等。3.東亞、東南亞的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移情況第二次世界大戰(zhàn)后日本大量引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備發(fā)展輕紡工業(yè)20世紀(jì)60年代日本將紡織等工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移到韓國(guó)、新加坡以及中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港地區(qū)20世紀(jì)70年代日本將鋼鐵、化工和造船等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至東亞、東南亞的國(guó)家和地區(qū)20世紀(jì)80年代開始日本、韓國(guó)、新加坡等國(guó)家，以及中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港等地區(qū)將家電、服裝、汽車、電子等產(chǎn)業(yè)向中國(guó)東部沿海地區(qū)以及泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、印度尼西亞等國(guó)轉(zhuǎn)移21世紀(jì)以來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地有中國(guó)中西部地區(qū),以及越南、柬埔寨、老撾、緬甸等東南亞國(guó)家4.東亞、東南亞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(1)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整①產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出的國(guó)家或地區(qū)：原產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移，可使區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)順利調(diào)整創(chuàng)造條件。②發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)：承接發(fā)達(dá)國(guó)家的之業(yè)轉(zhuǎn)移，可以加快本國(guó)或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)的時(shí)間，加快工J繼進(jìn)程。(2)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作①國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移使不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的國(guó)家或地區(qū)根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)條件選擇發(fā)展相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，從而促進(jìn)國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工和合作。②通過(guò)企業(yè)把轉(zhuǎn)移國(guó)和承接國(guó)對(duì)同一產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，形成產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的分工與合作。(3)改變勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布轉(zhuǎn)出國(guó)(地區(qū))減少國(guó)內(nèi)(地區(qū))的就業(yè)機(jī)會(huì)，常引起失業(yè)人口增加承接國(guó)(地區(qū))緩解就業(yè)壓力二、國(guó)際合作1.經(jīng)濟(jì)全球化(1)本質(zhì)：跨國(guó)界的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)驅(qū)使各國(guó)經(jīng)濟(jì)相互依賴程度不斷加深的過(guò)程。(2)主要表現(xiàn)：面品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息跨國(guó)流動(dòng)的規(guī)模與形式的不斷擴(kuò)大與增加,通過(guò)國(guó)際分工和跨國(guó)投資,世界范圍內(nèi)的資源配置效率不斷提高。(3)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成：在生產(chǎn)領(lǐng)域，生產(chǎn)組裝可在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位,零部件可以全球采購(gòu)。(4)影響①隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度不斷加深，世界各國(guó)之間形成新的勞動(dòng)地域分工。②世界經(jīng)濟(jì)從相對(duì)簡(jiǎn)明的“二元結(jié)構(gòu)”轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨葟?fù)雜的“三元結(jié)構(gòu)”。.國(guó)際合作(1)背景：由于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成，世界出現(xiàn)“你中有我，我中有你”的密切勞動(dòng)分工格局，很少有國(guó)家可以離開其他國(guó)家而獨(dú)自生存。(2)意義：世界各國(guó)之間只有加強(qiáng)合作,才能推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)。.“一帶一路”與國(guó)際合作(1)地理背景：自2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)低迷，貿(mào)易增長(zhǎng)緩慢，各種不穩(wěn)定事件頻出，經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)走到了“十字路口”。〃①打造新型國(guó)際合作模式②推動(dòng)新型國(guó)際關(guān)系建設(shè)重要(2)*、＜③開拓國(guó)家間深化合作的新空間意義 ④提供國(guó)家間深化合作的文化驅(qū)動(dòng)力、⑤促進(jìn)相關(guān)國(guó)家的共同繁榮 、關(guān)鍵能力?提升綜合性/ 考點(diǎn)一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移「典例導(dǎo)悟」(2020?全國(guó)卷III)自20世紀(jì)90年代，在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮下，一些國(guó)家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進(jìn)商品的自由貿(mào)易。下圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成(1)?(3)題。(1)汽車企業(yè)將組裝廠由甲國(guó)轉(zhuǎn)移至乙國(guó)的主要目的是( )A.創(chuàng)新技術(shù)B.拓展市場(chǎng)C.擴(kuò)大規(guī)模D.降低成本(2)該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國(guó)之間，主要原因是鄰國(guó)之間()A.消費(fèi)習(xí)慣相近B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近C.運(yùn)輸費(fèi)用較低D.研發(fā)成本差異較小(3)該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整導(dǎo)致甲國(guó)汽車的()A.進(jìn)口量增多B.出口量增多C.銷售量增多D.生產(chǎn)量增多【思維培養(yǎng)】關(guān)鍵能力獲取和解讀信息①甲、乙兩國(guó)已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定；②圖中市場(chǎng)甲國(guó)大于乙國(guó)。零部件生產(chǎn)廠家、組裝廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中價(jià)值不同；③該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整后汽車在乙國(guó)加工組裝再銷售到甲國(guó)調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)甲國(guó)和乙國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素學(xué)科素養(yǎng)區(qū)域認(rèn)知汽車組裝廠屬于加工組裝環(huán)節(jié)；圖中市場(chǎng)甲國(guó)大于乙國(guó)；汽車企業(yè)零部件體積、重量較大綜合思維經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場(chǎng)需求量大；經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)勞動(dòng)力、土地成本低；產(chǎn)業(yè)布局發(fā)生在鄰國(guó)之間，可以降低運(yùn)輸費(fèi)用【我的解答】(1)D(2)C(3)A

「核心突破」「核心突破」善破一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)律(1)轉(zhuǎn)移主體：先是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和輕工業(yè)轉(zhuǎn)移，然后是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和重工業(yè)轉(zhuǎn)移。如下圖:發(fā)達(dá)國(guó)家總是把處于成熟期、衰退期和低附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)向國(guó)外轉(zhuǎn)移,而把技術(shù)含員高、發(fā)達(dá)國(guó)家總是把處于成熟期、衰退期和低附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)向國(guó)外轉(zhuǎn)移,而把技術(shù)含員高、具行良好發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)和高附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)留在國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程中，設(shè)計(jì)與營(yíng)銷環(huán)節(jié)的附加值高.加工環(huán)節(jié)的附加值低產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中.發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的是產(chǎn)品的加工環(huán)節(jié)B,C,1)A一開發(fā)期B-增長(zhǎng)期C一成熟期D—衰退期產(chǎn)業(yè)典型產(chǎn)品周期示意圖C_:.經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)加工營(yíng)銷活動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的價(jià)值鏈(2)轉(zhuǎn)移方向：由發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向發(fā)展中國(guó)家或欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移。如下圖:從勞動(dòng)力在產(chǎn)業(yè)間的流動(dòng)與分布來(lái)看：隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，勞動(dòng)力一般首先從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，再向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；勞動(dòng)力在產(chǎn)業(yè)間的分布狀況表現(xiàn)為第一產(chǎn)業(yè)逐漸減少，第二產(chǎn)業(yè)先增后減，第三產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增加。展夠影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要因素因素影響轉(zhuǎn)移規(guī)律勞動(dòng)力不同國(guó)家或地區(qū)勞動(dòng)力的數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格差異較大。勞動(dòng)力充足、素質(zhì)高、工資低廉的地區(qū)成為轉(zhuǎn)移目的地，降低成本勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)由經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移至經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和或滿足不了壯大的需要，到其他地區(qū)開辟市場(chǎng)或建立工廠向人口多、消費(fèi)市場(chǎng)廣闊的地區(qū)轉(zhuǎn)移政策政府通過(guò)項(xiàng)目審批、價(jià)格管制、緊縮信貸等干預(yù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向改革開放程度高的地區(qū)，政策優(yōu)勢(shì)明顯的地區(qū)轉(zhuǎn)移國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、交通國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、交通運(yùn)輸條件影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移好的形勢(shì)降低企業(yè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)轉(zhuǎn)移；企業(yè)向交通便利地區(qū)轉(zhuǎn)移

土地價(jià)格土地價(jià)格可以吸引企業(yè)轉(zhuǎn)移向土地價(jià)格低的地區(qū)轉(zhuǎn)移原材料原材料豐富，對(duì)于原料導(dǎo)向型企業(yè)產(chǎn)生影響向原材料豐富地區(qū)轉(zhuǎn)移座幽電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為區(qū)域發(fā)展的影響隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的發(fā)生，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分工、區(qū)域環(huán)境等方面均發(fā)生著變化，具體表現(xiàn)分析如下:產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)（發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)（發(fā)展中國(guó)家或欠發(fā)達(dá)地區(qū)）J1國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要索集中到新興產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造條件<^=促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 、 J加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整.縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)間.加快工業(yè)化進(jìn)程發(fā)展處于開發(fā)期或增長(zhǎng)期階段的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和組織營(yíng)銷發(fā)展處于成熱期或衰退期階段的產(chǎn)業(yè),從事產(chǎn)品加工促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作污染產(chǎn)業(yè)移出.環(huán)境質(zhì)量:改善.區(qū)域景觀變化接受污染產(chǎn)業(yè).環(huán)境污染加重，區(qū)域景觀變化改變區(qū)域地理環(huán)境隨著產(chǎn)業(yè)遷出，國(guó)內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)減少.失業(yè)人口增加改變勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布 K J大地產(chǎn)業(yè)遷入，就業(yè)機(jī)會(huì)增加.緩解就業(yè)壓力「對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練」考向1產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因“上海制造”是中國(guó)傳統(tǒng)品牌，當(dāng)前上海正向“兩頭（研發(fā)、營(yíng)銷環(huán)節(jié)）在滬，中間（生產(chǎn)環(huán)節(jié)）在外”的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。下圖示意上海市部分企業(yè)轉(zhuǎn)移。讀圖，完成1?2題。圖例圖例--A輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)移方向一服飾企業(yè)轉(zhuǎn)移方向—*鉛筆企業(yè)轉(zhuǎn)移方向 省1級(jí)行政區(qū)界.促使上海將生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去的原因是（）A.勞動(dòng)力成本上升 B.開拓外省的市場(chǎng)C.節(jié)省運(yùn)輸成本 D.利用外省原料.與轉(zhuǎn)移前相比，將生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去后，這些企業(yè)的（）A.銷售市場(chǎng)拓寬 B,生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少C.產(chǎn)品種類增多 D.運(yùn)輸成本增加1.A2.D解析：第1題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，輪胎、服飾、鉛筆的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，勞動(dòng)力成本占比大，上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工資水平高，勞動(dòng)力成本逐漸上升時(shí)，這些產(chǎn)業(yè)就會(huì)向外轉(zhuǎn)移，故選A。第2題，根據(jù)題中上海的生產(chǎn)模式，營(yíng)銷環(huán)節(jié)在上海，當(dāng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去后，產(chǎn)品返回上海銷售，增加了運(yùn)輸成本，故選及考向2產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響美國(guó)某公司首席執(zhí)行官出訪印度時(shí)曾表示，考慮把其手機(jī)“全部”的生產(chǎn)線由中國(guó)轉(zhuǎn)移到這個(gè)人口大國(guó)中。之前該公司就宣布了將在印度的班加羅爾建立全新的IOS（手機(jī)操作系統(tǒng)）應(yīng)用設(shè)計(jì)與開發(fā)加速器生產(chǎn)基地。下圖為該公司擬建工廠分布圖。讀圖，完成3?4題。.該公司將IOS（手機(jī)操作系統(tǒng)）應(yīng)用設(shè)計(jì)與開發(fā)加速器生產(chǎn)基地選址在班加羅爾主要考慮的因素是（）A.勞動(dòng)力 B.市場(chǎng)C.交通 D.技術(shù).該公司手機(jī)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度，使當(dāng)?shù)兀ǎ〢.不利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整.失業(yè)人員增多C.減緩了城鎮(zhèn)化進(jìn)程D.加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)3.D4.D解析：第3題，IOS（手機(jī)操作系統(tǒng)）應(yīng)用設(shè)計(jì)與開發(fā)加速器是該公司手機(jī)的核心部件，對(duì)技術(shù)水平要求高，班加羅爾作為印度的“硅谷”，軟件制造技術(shù)水平較高，適合發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)。第4題，該公司手機(jī)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度，有利于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，還會(huì)推動(dòng)當(dāng)?shù)丶涌旎A(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？键c(diǎn)二國(guó)際合作「典例導(dǎo)悟」俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國(guó)。2017年12月8日，中俄能源合作重大項(xiàng)目一一亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體,是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制，該項(xiàng)目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與埃菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國(guó)、日本等亞洲太平洋沿岸國(guó)家為主要目標(biāo)市場(chǎng)。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%的模塊的建造。該項(xiàng)目超過(guò)60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。(D簡(jiǎn)述俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。(2)說(shuō)明采用模塊化施工方式對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的益處。(3)分析開發(fā)白令海峽一北冰洋航線對(duì)提高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化天然氣)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。(4)指出在該項(xiàng)目合作中體現(xiàn)的中俄兩國(guó)各自的優(yōu)勢(shì)?！舅季S培養(yǎng)】關(guān)鍵能力獲取和解讀信息①俄羅斯是世界重耍的天然氣開采和出口國(guó)；俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口，該港口位于鄂畢河入海口附近；②由于自然條件的限制，該項(xiàng)目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與埃菲爾鐵塔相當(dāng)；③中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%的模塊的建造；④該項(xiàng)目超過(guò)60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地

調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)亞馬爾半島周邊區(qū)域的地理特征以及該地理特征對(duì)工程施工的影響。港口建設(shè)的地理意義，工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素等學(xué)科素養(yǎng)區(qū)域認(rèn)知亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目在建設(shè)階段和運(yùn)營(yíng)階段，都有大量原料和產(chǎn)品需要運(yùn)入、運(yùn)出；該地區(qū)緯度高，自然條件惡劣；相同質(zhì)量產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)集中體現(xiàn)在其價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)綜合思維結(jié)合圖文材料綜合分析港口建設(shè)的意義；從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)角度分析模塊化生產(chǎn)的意義：交通運(yùn)輸對(duì)于降低運(yùn)輸成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力的作用；俄羅斯的資源和技術(shù)，中國(guó)的市場(chǎng)需求、資金、運(yùn)輸?shù)确矫嬖谥卸砗献髦械母髯宰饔谩疚业慕獯稹看鸢福海?）對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：（該項(xiàng)目）運(yùn)輸量巨大，保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，可以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供基地：促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運(yùn)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。（2）（該項(xiàng)目）工程量巨大，設(shè)計(jì)成不同模塊，可以由不同地區(qū)的工廠同時(shí)生產(chǎn)，縮短工期：模塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，減少現(xiàn)場(chǎng)（惡劣自然條件下）施工的時(shí)間和難度。（3）中國(guó)、日本（太平洋西岸的亞洲國(guó)家）是其主要銷售市場(chǎng)；開通白令海峽一北冰洋航線，（與蘇伊士運(yùn)河一大西洋航線相比）大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價(jià)格，提高其在全球天然氣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（4）俄羅斯優(yōu)勢(shì)：資源（能源、天然氣）豐富，（天然氣勘探、開采、液化）技術(shù)強(qiáng)。中國(guó)優(yōu)勢(shì)：資金雄厚、制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)、運(yùn)輸能力強(qiáng)、市場(chǎng)需求大等。「核心突破1霹邈一經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際合作的意義（D尋找最優(yōu)區(qū)位在生產(chǎn)領(lǐng)域，生產(chǎn)組裝可以在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，零部件可以全球采購(gòu)，由此形成全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸轉(zhuǎn)向金融產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)一小部分發(fā)展中國(guó)家崛起為制造業(yè)大國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深.世界各國(guó)之發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸轉(zhuǎn)向金融產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)一小部分發(fā)展中國(guó)家崛起為制造業(yè)大國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深.世界各國(guó)之間形成「新的勞動(dòng)地域分工世界經(jīng)濟(jì)從相對(duì)簡(jiǎn)明的“二元結(jié)構(gòu)”轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨葟?fù)雜的“三元結(jié)構(gòu)”相當(dāng)一部分發(fā)展中國(guó)家主要從

I事原材料生產(chǎn)和初級(jí)產(chǎn)品加工（3）全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成

成屋?共建“一帶一路”產(chǎn)生的影響要素影響資源和沿線國(guó)家形成資源互補(bǔ)，沿著“一帶一路”進(jìn)行資源配置，保障我國(guó)的資源、能源安全交通通過(guò)中國(guó)內(nèi)地交通網(wǎng)溝通東亞、北亞與東南亞，形成亞洲南北向的交通大通道工業(yè)我國(guó)和沿線眾多國(guó)家的產(chǎn)業(yè)合作，有利于建立健全共贏機(jī)制農(nóng)業(yè)我國(guó)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)帶到各個(gè)國(guó)家，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展商貿(mào)文化與沿線更多國(guó)家和地區(qū)發(fā)展貿(mào)易往來(lái)，擴(kuò)大交流合作全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成世界出現(xiàn)“你中有有底”的密切勞動(dòng)分工格局有可開國(guó)獨(dú)存少家離他而生很國(guó)以其家自世界各國(guó)之間只有加強(qiáng)合作,才能推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)「時(shí)點(diǎn)訓(xùn)練」考向國(guó)際合作人類命運(yùn)共同體是“一帶一路”倡議的理想愿景。構(gòu)建中國(guó)主導(dǎo)的“雙環(huán)流全球價(jià)值鏈”（如下圖）是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要途徑，中國(guó)處于該價(jià)值鏈的中間節(jié)點(diǎn)位置，發(fā)揮著中心樞紐作用。據(jù)此完成1?2題。替第二梯隊(duì)第三碗「第三梯隊(duì)"替第二梯隊(duì)第三碗「第三梯隊(duì)" ■第四梯隊(duì)E需瞟高端制造中低端制造資源輸出譽(yù)美國(guó)歐盟、日本中國(guó) 拉美、非洲.不同國(guó)家和地區(qū)在“雙環(huán)流全球價(jià)值鏈”中所處位置不同，其決定性因素是（）A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B.經(jīng)濟(jì)總量C.科技水平 D.開放程度.中國(guó)在該價(jià)值鏈中發(fā)揮著中心樞紐作用，其中一個(gè)體現(xiàn)是（）A.向歐美國(guó)家輸送高端產(chǎn)品.與發(fā)展中國(guó)家開展能源合作C.向拉美地區(qū)出口初級(jí)產(chǎn)品D.將非核心制造業(yè)外包給歐盟1.C2.B解析：第1題，讀圖可知，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體處于全球科技創(chuàng)新中心和高端制造位置，中國(guó)處于中低端制造位置，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體處于資源輸出位置，由此可推知，不同國(guó)家和地區(qū)在該價(jià)值鏈中所處位置的決定性因素是科技水平。故選C。第2題，在“雙環(huán)流全球價(jià)值鏈”中，我國(guó)主要向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體輸出技術(shù)含量相對(duì)較低的中間產(chǎn)品，向拉美等地區(qū)輸出中低端技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品，并不向其出口初級(jí)產(chǎn)品，A、C錯(cuò)誤。歐盟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，技術(shù)較先進(jìn)，我國(guó)將非核心制造業(yè)外包給歐盟不太現(xiàn)實(shí)，D錯(cuò)誤。發(fā)展中國(guó)家擁有豐富的資源，我國(guó)可與其開展能源合作，B正確?！虼痤}規(guī)范產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的分析思路「典例導(dǎo)悟」（2020?山東卷）改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策不斷調(diào)整，汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。上汽集團(tuán)成立于1984年，是國(guó)內(nèi)最早的汽車集團(tuán)之一。1994—2016年，上汽集團(tuán)的擴(kuò)張經(jīng)歷了“本地多樣化一初步的市外擴(kuò)張一以市外擴(kuò)張為主”三個(gè)階段。其中，第一階段在上海市建成了完備的汽車生產(chǎn)及配套體系，第二、第三階段向江蘇等地?cái)U(kuò)張（下圖）。據(jù)此完成⑴?⑵題。1994-2001年 2002-2008年 2009—2016年第-階段 第二階段 第三階段注：圖中字母代表汽車價(jià)值鏈中的總部.研發(fā)、X造.怕魯環(huán)行-（1）上汽集團(tuán)“本地多樣化”擴(kuò)張的主要目的是（）A.提高研發(fā)水平B.滿足生產(chǎn)需要C.帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)D.提高生產(chǎn)效率（2）依據(jù)上汽集團(tuán)的擴(kuò)張歷程判斷，圖中K、N、P、V分別代表（）A.研發(fā)、總部、制造、銷售B.銷售、總部、制造、研發(fā)C.總部、研發(fā)、銷售、制造D.研發(fā)、總部、銷售、制造【命題視角】以上汽集團(tuán)的擴(kuò)張為背景，考查汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及布局的特點(diǎn)、原因?！疚业慕獯稹浚?用（2）&解析：第⑴題，上汽集團(tuán)是我國(guó)最早的汽車集團(tuán)之一，集團(tuán)成立之初，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)落后，配套企業(yè)不完善。上汽集團(tuán)第一階段在實(shí)施“本地多樣化”戰(zhàn)略，在上海市建成了完備的汽車生產(chǎn)及配套體系，以“滿足生產(chǎn)需要"。第（2）題，據(jù)圖可知，三個(gè)階段N全在上海市且在上汽集團(tuán)，可推知為總部；K一直處于上海市圍繞著N,應(yīng)該屬于上汽不同階段的研發(fā)環(huán)節(jié)：第二階段上汽集團(tuán)擴(kuò)張到江蘇南京市，這一時(shí)期中國(guó)汽車市場(chǎng)開始發(fā)展，城市等級(jí)相對(duì)較低的南京市，地價(jià)較低，勞動(dòng)力相對(duì)廉價(jià)，適合布局制造中

心，故P環(huán)節(jié)主要是為上汽集團(tuán)分工制造；隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，到第三階段南京市也成為汽車主要的銷售市場(chǎng)，V為銷售環(huán)節(jié)。模板構(gòu)建」產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的分析思路（1）分析轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)和轉(zhuǎn)出區(qū)的地區(qū)差異：要明確兩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，同屬于發(fā)達(dá)地區(qū),還是欠發(fā)達(dá)地區(qū)，或者一個(gè)是發(fā)達(dá)地區(qū)，一個(gè)是欠發(fā)達(dá)地區(qū)。地區(qū)差異不同，則分析影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移因素的角度不同。（2）把握影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要工業(yè)區(qū)位因素①發(fā)達(dá)國(guó)家到發(fā)展中國(guó)家投資建廠，主要是利用發(fā)展中國(guó)家廉價(jià)勞動(dòng)力和便宜的地價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)。②發(fā)展中國(guó)家到發(fā)達(dá)國(guó)家投資建廠，主要是利用發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)、信息優(yōu)勢(shì)、避開關(guān)稅壁壘等。注意分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移原因時(shí)要結(jié)合轉(zhuǎn)出區(qū)、轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)、工業(yè)本身特點(diǎn)三方面去分析。（3）把握轉(zhuǎn)移方向規(guī)律①資源密集型（如鋼鐵工業(yè)）由接近能