2022年建筑行業(yè)水泥穩(wěn)定土擠密樁施工組織設(shè)計(jì)方案

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!水泥波動(dòng)土擠密樁施工打算一、工程概略武襄高速鐵路2標(biāo)DK143+500-DK166+200閣下雙線，既有路基個(gè)不地段，〔DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166并行地段〕因與新建路基過渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表層地基系數(shù)K30小于1.5Mpa/cm，思索時(shí)速200km/h打算采納水泥波動(dòng)土擠密樁加固。加固方法為：水泥波動(dòng)土擠密樁安排在枕木間，以線路核心線為基準(zhǔn)。單線每個(gè)枕盒橫向安排？根，雙線每個(gè)枕盒橫向安排？根，樁的橫向間距為60cm，縱向間距70cm。擠密樁成孔時(shí)樁徑24cm，裝填水泥波動(dòng)土夯擊成樁后樁徑為30cm。水泥波動(dòng)土擠密樁安排詳見：〔附圖1〕“水泥波動(dòng)土擠密樁安排圖〞二、加固道理及施工方法2．1加固道理在基床表層成孔，再分層裝填水土壤〔水泥、砂、粘性土跟水?dāng)v和而成〕,同時(shí)候?qū)雍粨羰箻扼w跟樁間土擠壓密實(shí),構(gòu)成復(fù)合地基,以抵達(dá)進(jìn)步路基承載力的目的。2．2施工方法按“隔六干一〞原那么構(gòu)造施工，應(yīng)用既有線行車的天窗時(shí)間要點(diǎn)施工。詳細(xì)操縱：天天要點(diǎn)3小時(shí)安排人力在要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)挖孔，成樁。工期及蘇息力安排四、工工藝流程(詳見以下圖)施工預(yù)備施工預(yù)備孔樁定位埋設(shè)護(hù)筒,掏出道碴基床挖土成孔檢測(cè)分歧格混雜材料裝填及格夯擊拔起護(hù)筒,回填搗實(shí)道碴維修養(yǎng)護(hù)線路,消點(diǎn)守舊填料篩分,計(jì)量攙和輪回功課五、施工操縱a)、施工預(yù)備(1).為確保天窗點(diǎn)內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)順?biāo)焱ｎD,各工點(diǎn)在要點(diǎn)前一天將越日所需的材料、東西等運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，放置在不阻礙行車平安的地點(diǎn),派專人看管,逾越業(yè)務(wù)線送料時(shí)不得使機(jī)器功課,人工輸送時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù),嚴(yán)禁將金屬料具時(shí)同時(shí)打仗兩根鋼軌,防止軌道電路短路阻礙行車。(2)工點(diǎn)平安質(zhì)量員及領(lǐng)工員在要點(diǎn)前一天將越日所需的原材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),并在要點(diǎn)前特別多于30分鐘前向計(jì)量攙和職員停頓詳細(xì)交底,種種原材料按實(shí)驗(yàn)室供應(yīng)的施工共同比每盤用料稱量后用容器裝好。(3)波動(dòng)土在要點(diǎn)前10分鐘開始攙和，拌適時(shí)嚴(yán)峻按照共同比計(jì)量跟有關(guān)規(guī)則停頓，采納“干三濕四〞待其完全攙和平均后稱重裝袋，一般情況下1米樁分3袋裝，六次投放夯填。(4)現(xiàn)場(chǎng)批示職員，技巧職員在施工前一天向領(lǐng)工員及操縱職員停頓越日任務(wù)的施工范疇、施工次序、技巧標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法及平安、質(zhì)量保障方法停頓技巧交底。同時(shí)工點(diǎn)擔(dān)任人必需對(duì)翌日所運(yùn)用地液壓起道機(jī)、全能道尺、鋼卷尺、丈量桿等丈量東西停頓反省保障其抵達(dá)精良運(yùn)用形態(tài)。(5)工點(diǎn)平安質(zhì)量員預(yù)備好種種記載表格，提早對(duì)各施工樁位停頓標(biāo)注，并在給點(diǎn)前對(duì)當(dāng)日施工的樁位停頓定位、標(biāo)識(shí)跟交底。防止施工時(shí)發(fā)作樁位跟記載過錯(cuò)。(6)所有職員〔總批示、現(xiàn)場(chǎng)批示、平安監(jiān)察員、技巧擔(dān)任人、領(lǐng)工員功課職員、駐站職員、區(qū)間平安防護(hù)員等〕必需按規(guī)則時(shí)間提早抵達(dá)各自崗?fù)?充分做好施工預(yù)備,確認(rèn)各方聯(lián)絡(luò).、確保要點(diǎn)施工。(7)所有參與施工職員停頓崗前平安培訓(xùn).技巧培訓(xùn)跟義務(wù)心教誨,嚴(yán)峻按規(guī)則跟標(biāo)準(zhǔn)功課,確保施工平安跟工程質(zhì)量,未經(jīng)崗前培訓(xùn)跟技巧培訓(xùn)職員嚴(yán)禁上道功課。b)、樁孔定位樁孔縱向地位在軌枕盒核心，橫向地位以股道核心線位對(duì)稱軸向兩側(cè)對(duì)稱安排。〔詳見水泥波動(dòng)土擠密樁安排圖〕c)、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒是為了防止沖孔跟裝填、夯實(shí)水土壤擠密樁時(shí)道碴失落入孔中所設(shè)。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)是邊取道碴邊將護(hù)筒下沉，要確保護(hù)筒垂直，以利于下道工序施工。護(hù)筒應(yīng)沉入至路肩基床外表。在護(hù)筒周邊任務(wù)面鋪彩條布，防止取土?xí)r凈化既有道床。護(hù)筒在當(dāng)日點(diǎn)內(nèi)掏出，埋設(shè)前道床開挖不得低于枕木底，消點(diǎn)前所有護(hù)筒前部掏出禁絕留在道床中，防止發(fā)作列車平安義務(wù)事變；每段施工完后實(shí)時(shí)與運(yùn)營部分操持線路交代手續(xù)。d)、在路基基床上成孔(1)、當(dāng)無石塊或不特別鞏固時(shí)用螺旋鉆直截了當(dāng)鉆取土，某人工筒狀取土器人力取土，將土從護(hù)筒中掏出，倒入事前預(yù)備好的容器中，倒前途基面以外，免得凈化道床。(2)、當(dāng)基床中含有年夜批石碴時(shí)或遇石塊及土質(zhì)較鞏固時(shí)，螺旋鉆不克不及鉆進(jìn)那么采納北京鏟沖取或鋼釬鉆松，取土?xí)r將鏟頭放入護(hù)筒內(nèi)，在基床面上提起必定高度后向下打擊，使土塞入鏟頭的筒內(nèi)，來去打擊多少次，將鏟頭提出護(hù)筒以外，用小錘小扣擊鏟筒，土便從筒內(nèi)失落出裝入事前預(yù)備的容器內(nèi)，運(yùn)前途外，指定地位。(3)、當(dāng)基床土質(zhì)為粘土?xí)r，可采納半圓洛陽鏟挖孔，取土方法根本同北京鏟取土。(4)、成孔后，孔深跟孔徑必需抵達(dá)打算懇求,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)視員反省及格,并經(jīng)監(jiān)理抽檢前方可停頓下道工序施工。e)、水土壤攙和水土壤擠密樁所用材料為水泥、砂、土跟水。水泥選用標(biāo)號(hào)為p.o32.5一般硅酸鹽水泥。砂選用粒徑小于5mm，級(jí)配精良的中粗砂。土通過4mm篩孔選擇，液限不年夜于32%，塑限小于12%。水采納契合砼施工懇求的水。選用施工共同比，水泥:砂:土:水=攙和按照實(shí)踐情況調(diào)劑共同比，恰當(dāng)添加用水量。攙和材料嚴(yán)峻按共同比計(jì)量施工,嚴(yán)峻計(jì)量，采納機(jī)器攙和。(3)按照施工停頓隨用隨拌,使既要保障填筑需求又不至于使攙和物放置時(shí)間長,不克不及構(gòu)成白費(fèi)。f)、水土壤的裝填跟夯實(shí)〔如以下圖所示〕1.3分層裝填水土壤2.4分層用橄欖錘夯擊5平夯夯擊頂面水泥波動(dòng)土的裝填跟夯實(shí)圖(1)成孔后經(jīng)反省及格簽認(rèn)后的孔樁要及古裝填跟夯實(shí)水土壤。(2)水土壤的裝填跟夯實(shí)按標(biāo)準(zhǔn)操縱,起首用標(biāo)準(zhǔn)分量的橄欖錘戰(zhàn)爭錘來實(shí)驗(yàn)出打算直徑的孔中裝填提定厚度的水土壤夯錘晉升必定高度(60cm)自由落下夯擊,使水土壤擠密樁能抵達(dá)打算懇求強(qiáng)度的次數(shù)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)所得用20Kgm厚度的水m自由落下夯擊20次便能抵達(dá)打算懇求的強(qiáng)度。mm以上夯擊20次,再裝填第二次水土壤。(4)最初一層夯實(shí)后,用平夯擊20次,將樁頂面夯平,并使樁頂面超過基床外表1-2cm,免得樁位進(jìn)水。g)、起拔護(hù)筒,搗實(shí)道碴,維修養(yǎng)護(hù)線路。成樁后,先往護(hù)筒內(nèi)填滿石碴,而后在頂節(jié)護(hù)筒面放上提梁,將提梁沿順時(shí)針偏向滾動(dòng)使護(hù)筒的側(cè)耳與提梁上的鉤銷鉤緊,在提梁上穿上鋼釬,由二人將護(hù)筒向上輕抬起,一邊上抬一邊裝入部分道碴,以堅(jiān)持護(hù)筒外軌枕下的道碴不致松動(dòng)坍塌,直至全體護(hù)筒全體提出。全體提出護(hù)筒后，敏捷回填，搗實(shí)道碴，砸道養(yǎng)護(hù),規(guī)復(fù)道床,并派專人對(duì)線路程度、偏向、三角坑、扣件等停頓反省維修。六、要緊東西序號(hào)東西稱號(hào)要緊用途制造懇求備注1護(hù)筒擋道碴用厚度為2-3mm的A3鋼板卷制而成，內(nèi)徑年夜于打算樁徑1cm，高度≥60cm每節(jié)2鋼釬沖孔用東西鋼加工長度1-2米不等，便于施工3螺旋鉆鉆孔用厚度為5mm中碳鋼板加工制造鉆把長度以便于施工為準(zhǔn)4北京鏟鉆孔用直徑10cm-15cm的鋼管加工鏟把長度以便于施工為準(zhǔn)5三指耙扒道碴及孔中裝土用一般鋼材加工耙把長度以便于施工為準(zhǔn)6半月箕孔中裝土及道碴用A3薄鋼板加工箕把長度以便于施工為準(zhǔn)7橄欖錘孔中水土壤樁夯實(shí)用鋼棒加工錘把長度以便于施工為準(zhǔn)8平錘樁頂面夯實(shí)用鋼棒加工錘把長度以便于施工為準(zhǔn)七、蘇息構(gòu)造八、質(zhì)量操縱1、孔位安排要嚴(yán)峻按打算懇求,程度地位偏向不得超越5cm。2、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)峻按實(shí)驗(yàn)室選定的共同比停頓施工配料，計(jì)量要準(zhǔn)確，拌跟要平均,并細(xì)心作好填料試件。3、成孔孔徑跟成孔深度要以反省及格后，方可停頓填料的分層裝填，攙和物的厚度，夯錘夯擊時(shí)提降低度，夯擊次數(shù)要嚴(yán)峻把關(guān)操縱。4、按打算規(guī)則的比例，用壓錐儀跟輕型能源觸探儀對(duì)樁體跟樁間土停頓檢測(cè),單根樁無側(cè)壓強(qiáng)度≥pa/,復(fù)合地基承載力≥180Mpa/,以確保抵達(dá)打算承載力懇求。5、勤反省，防止漏樁。細(xì)心做好施工記載。九、施工進(jìn)程平安操縱1、接到給點(diǎn)下令后，由現(xiàn)場(chǎng)施工總擔(dān)任人以布施工下令。并按規(guī)則對(duì)施工的線路停頓防護(hù)，安排好防護(hù)裝備。按規(guī)則設(shè)置好區(qū)間防護(hù)員每個(gè)年夜組1名，并與駐站聯(lián)絡(luò)員堅(jiān)持聯(lián)絡(luò)。工點(diǎn)平安員及領(lǐng)工員按限界對(duì)畸形運(yùn)營的線路拉好防護(hù)繩，防護(hù)繩上栓黑色小布條作奪目的志，并結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)，防止職員及機(jī)器侵入限界。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間的聯(lián)絡(luò)?，F(xiàn)場(chǎng)跟駐站聯(lián)絡(luò)員均配各戴耳機(jī)的對(duì)講機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任人跟駐站聯(lián)絡(luò)員單獨(dú)聯(lián)絡(luò)，由現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任人按照駐站聯(lián)絡(luò)員的告訴下達(dá)施工中的所有下令。3、施工東西嚴(yán)禁放在兩線間,應(yīng)會(huì)合放在封閉線路外側(cè)不阻礙行車平安的地帶,施工中東西應(yīng)順線路放置,易構(gòu)成人身損害的東西應(yīng)隨時(shí)留意放置地位跟方法。4、嚴(yán)禁所有職員外行車線上坐臥蘇息或在防護(hù)繩以外站破張望。5、在功課〔如采納鋼釬搗松道碴；道床板結(jié)層時(shí)；采納鐵錘夯擊鋼護(hù)筒時(shí)；采納錐夯,平夯夯實(shí)波動(dòng)土?xí)r；起拔鋼護(hù)筒時(shí)；砸道養(yǎng)護(hù)線路時(shí)〕進(jìn)程中留意不得用勁過猛,免得構(gòu)成人身損害。6、工點(diǎn)平安質(zhì)量員在聽到鄰線來車下令時(shí),必需鳴哨警示并站在封閉線路接近行車一側(cè)加強(qiáng)了望,接近行車一側(cè)持長東西施工的職員應(yīng)破刻停頓功課,防止東西掛碰列車構(gòu)成泊車某人身損害。7、做好施工中的“三防〞任務(wù)：即防聯(lián)電，防挖斷電纜，防侵限。8、站內(nèi)施工時(shí)，留意站內(nèi)電纜、箱合等并與旌旗燈號(hào)、通訊、電力部分現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并作好標(biāo)示記載，嚴(yán)峻按有關(guān)規(guī)則懇求停頓樁孔定位，保障其偏向不超限。岔區(qū)按建指懇求暫緩施工。施工時(shí)消點(diǎn)前平安質(zhì)量員跟領(lǐng)工員必需親身反省運(yùn)動(dòng)有異物阻礙其行車平安，如偶爾應(yīng)實(shí)時(shí)清算干凈。mm〕，抵達(dá)樁深懇求后,樁深偏向不得年夜于±m(xù),自檢及格后,經(jīng)監(jiān)理反省簽認(rèn)及格后破刻停頓灌注波動(dòng)土。每次按懇求投放并夯實(shí)后才能接著上層灌注。超挖部分采納同級(jí)波動(dòng)土添補(bǔ)并按懇求夯實(shí)。10、采納捶夯,平夯停頓夯擊時(shí),必需確保規(guī)則的夯擊次數(shù)跟夯距懇求〔當(dāng)錘夯,平夯的分量位20Kgm;否那么應(yīng)響應(yīng)增減,達(dá)不到懇求的應(yīng)添加夯實(shí)次數(shù),末次夯實(shí)的樁頂應(yīng)比打算路基面高1-2cm。否那么運(yùn)用波動(dòng)土充填并夯實(shí)直至抵達(dá)打算懇求。11、回填道碴必需采納清篩后的道碴并砸實(shí)道床。12、施工中應(yīng)采納無效方法對(duì)道床停頓保護(hù)，免得挖碴跟取土?xí)r凈化道床。13、開挖進(jìn)程中，假設(shè)覺察有電纜，不明物，硬物時(shí)應(yīng)破刻停頓施工，報(bào)平安質(zhì)量員及領(lǐng)工員停頓確認(rèn)跟挖探前方可決議能否接著施工或停頓施工，比要時(shí)請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)，不管如那邊置，平安質(zhì)量員必需詳細(xì)停頓記載。14、所有平安防護(hù)員跟施工職員必需穿著黃色彩標(biāo)記的衣帽，防護(hù)員按規(guī)則懇求停頓站位防護(hù)，且聯(lián)絡(luò)機(jī)具必需功能精良，聲響嘹亮明晰。十、軌道形態(tài)操縱1、打算消點(diǎn)前30分鐘，工點(diǎn)平安質(zhì)量員，領(lǐng)工員應(yīng)反省樁成孔情況，在銷點(diǎn)前無奈實(shí)現(xiàn)的孔應(yīng)破刻采納回填方法，確保準(zhǔn)時(shí)消點(diǎn)。2、必需派專人擔(dān)任軌道形態(tài)的反省跟養(yǎng)護(hù)，擔(dān)任人應(yīng)在施工前30分鐘，消點(diǎn)