彩色透水混凝土演示文稿

彩色透水混凝土演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)為什么人類(lèi)需要透水路面？中國(guó)古代透水地面和城市排水設(shè)施國(guó)外透水道路發(fā)展國(guó)內(nèi)透水道路和城市排水設(shè)施現(xiàn)狀一、透水路面發(fā)展歷史和現(xiàn)狀當(dāng)前第2頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)中國(guó)古代為什么會(huì)用透水路面和城市排水設(shè)施？

中國(guó)古代自春秋開(kāi)始征戰(zhàn)頻發(fā)，各國(guó)為防御敵國(guó)進(jìn)攻便高磊城墻所謂“城”，在城墻周?chē)诰蚝緶献⑷牒铀^“池”司馬遷在《史記卷四十四·魏世家第十四》中寫(xiě)道：“三年，秦灌大梁，虜王假，遂滅魏以為郡縣”（秦軍攻破大梁，是引鴻溝之水淹灌大梁，經(jīng)過(guò)三個(gè)月時(shí)間，城池被毀壞，魏王請(qǐng)求投降，于是，滅了魏國(guó)?！保?/p>

（公元前）225秦王政二十二年，王賁大軍兵圍魏國(guó)國(guó)都大梁城(今河南開(kāi)封)。已經(jīng)是困獸的魏王假依仗城內(nèi)僅有的10萬(wàn)精兵以及歷代國(guó)君所修建的防御工事，與勢(shì)在必得的秦軍做了最后的殊死抵抗。王賁率軍攻城多日，仍然沒(méi)能踏入大梁城池一步。大梁城三面環(huán)水，易守難攻；然而，大梁城在地形上先天不足。大梁，地處黃河之濱,而大梁城的地勢(shì)，遠(yuǎn)低于黃河的河床高度.賁于是命軍士于大梁城西北開(kāi)渠，引黃河之水，筑堤壅其下流。時(shí)值初春，正是春汛時(shí)節(jié)，秦軍冒雨興工，王賁親自催督，渠成，雨一連十日不止，水勢(shì)越發(fā)浩大。隨著王賁一聲令下，決堤通溝，洪水泛溢，城墻久浸于水中，不免頹壞，秦兵乘勢(shì)而入，大梁于是告破。見(jiàn)大勢(shì)已去，魏王假只得請(qǐng)降。王賁盡取魏地，為三川郡。魏國(guó)就此滅亡。透水路面發(fā)展歷史和現(xiàn)狀當(dāng)前第3頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)今河南開(kāi)封大梁門(mén)當(dāng)前第4頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)透水路面發(fā)展歷史和現(xiàn)狀水淹大梁城的事件給后世的城池防御系統(tǒng)敲響了警鐘。后世在城池修建上就比較注重城市排水功能的提高，除了改進(jìn)建筑的材料、發(fā)展城市的排水管道，溝、渠等設(shè)施之外中國(guó)古代還衍生出用于路面地和面的滲排水設(shè)施。

在我們南宋時(shí)期江南、蘇杭等地區(qū)就出現(xiàn)了滲排水路面。在城中主要路段和達(dá)官富人的院落中鋪設(shè)了一種青灰磚透水路面。當(dāng)前第5頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)中國(guó)古代院落滲水磚當(dāng)前第6頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)古代廣場(chǎng)長(zhǎng)青條石鋪地距今2000年中國(guó)南宋時(shí)期蘇州院落鋪地青灰磚當(dāng)前第7頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)南宋時(shí)期江南院落滲水鋪設(shè)當(dāng)前第8頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)古代江南花瓶磚滲水鋪設(shè)當(dāng)前第9頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)國(guó)外透水路面發(fā)展荷蘭歷史上被成為低洼之國(guó)，第二次世界大戰(zhàn)之后，荷蘭國(guó)民為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大國(guó)土面積進(jìn)行了偉大的圍海造田運(yùn)動(dòng)，荷蘭人將海水排開(kāi)，在露出來(lái)的海床上建造農(nóng)田和城市基礎(chǔ)設(shè)施。在筑路過(guò)程中荷蘭人發(fā)展，由于原來(lái)海床上的土層非常柔軟，遇到自熱降水，地面會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的下沉。圍海大壩把海水高高的擋在外面而整個(gè)城市在不斷的下沉，如果有一天海水沖開(kāi)堤壩，從天而降的海水就會(huì)頃刻之間淹沒(méi)整個(gè)低洼的城市。荷蘭人為了阻止城市地面的下沉，在地面上鋪設(shè)了一種長(zhǎng)約200mm寬約150mm厚度約為50mm的地面磚，并且磚兩側(cè)留有的不規(guī)則的（漲邊），在鋪設(shè)時(shí)磚與磚之間能出現(xiàn)2mm的縫隙。雨水可以通過(guò)這樣的縫隙回灌到地下，土層里有了水分的補(bǔ)充，地面和建筑物下沉的問(wèn)題都得到了改善。后來(lái)這種規(guī)格的地磚被世界各地的人稱(chēng)為“荷蘭磚”。這種由荷蘭磚鋪設(shè)的路面就被稱(chēng)為荷蘭式滲水路面。當(dāng)前第10頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)荷蘭磚當(dāng)前第11頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前第12頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)上世紀(jì)中葉美國(guó)舒布洛克公司生產(chǎn)了一種還有陶土的混凝土地磚，磚體本身可以吸收降雨有效的改善了地面濕滑的問(wèn)題，這就是早期透水磚---舒布洛克磚。

當(dāng)前第13頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)法國(guó)和德國(guó)的透水混凝土研究開(kāi)始于70年代，這個(gè)時(shí)期由全球最大的商品混凝土供應(yīng)商法國(guó)拉法基集團(tuán)在里昂的實(shí)驗(yàn)中心，首先研發(fā)了原始的道路用透水混凝土。這種混凝土是直接鋪筑于地面而并非采用透水磚形式鋪設(shè)的路面混凝土材料。（由于歐洲國(guó)家勞動(dòng)成本比較高，所以常常不使用磚鋪路面）當(dāng)前第14頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)80年代日本開(kāi)始在城市基礎(chǔ)和校園建設(shè)中大量使用透水磚鋪設(shè)地面，這個(gè)時(shí)期已經(jīng)出現(xiàn)了透水效果比較好，抗壓強(qiáng)度耐磨系數(shù)比較高的透水磚，這種磚屬于小型無(wú)砂混凝土構(gòu)件，是通過(guò)減少混凝土中細(xì)沙摻量和水泥摻量來(lái)達(dá)到混凝土空隙結(jié)構(gòu)的，后來(lái)日本人又改進(jìn)了透水混凝土道路鋪設(shè)的方法（放棄了透水磚鋪設(shè)道路），但早期的透水混凝土沒(méi)有任何外加劑，只是單憑水泥本身的強(qiáng)度?；炷翉?qiáng)度往往在17.5---20mpa之間不能滿(mǎn)足道路的長(zhǎng)久使用條件。

日本透水磚日本靜岡縣透水混凝土當(dāng)前第15頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)2006年5月23日美國(guó)德固賽公司（Degussa）在美國(guó)密執(zhí)根混凝土協(xié)會(huì)（MichiganConcreteAssociation）主辦的展示會(huì)上首度公開(kāi)了透水混凝土改性外加劑組成的三大系統(tǒng)（MCA）。MCA三大系統(tǒng)主要包括：強(qiáng)度控制系統(tǒng)（MRWR）、穩(wěn)定水化控制系統(tǒng)（HCA）稠度控制系統(tǒng)（VMA）。這就是目前世界上最為先進(jìn)的透水混凝土的外加價(jià)組份，根據(jù)德固賽（MCA）三大系統(tǒng)的原則，通過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)我們已經(jīng)擁有成熟的道路透水混凝土產(chǎn)品和施工技術(shù)。當(dāng)前第16頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)國(guó)內(nèi)透水道路和城市排水設(shè)施現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)對(duì)透水道路的認(rèn)識(shí)比較晚，在2000之后才出現(xiàn)了概念性的滲水路面。2003年出現(xiàn)了第一個(gè)以透水路面、雨水回收循環(huán)利用為主題的小區(qū)建設(shè)示范工程----北京水利科學(xué)研究所雙紫小區(qū)工程。圖片當(dāng)前第17頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)2004年后全國(guó)各地透水磚的銷(xiāo)售量大大增加，無(wú)砂混凝土透水路面磚被廣泛推廣到中國(guó)大中型城市，成為當(dāng)時(shí)市政、園林建設(shè)和改造工程中必不可少的地面鋪裝材料。圖當(dāng)前第18頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前第19頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)2008年透水混凝土路面技術(shù)借助奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)的契機(jī)也悄悄來(lái)到北京，在一些奧運(yùn)工程中出現(xiàn)了一些技術(shù)還不成熟的透水混凝土路面工程。奧運(yùn)火炬廣場(chǎng)當(dāng)前第20頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)經(jīng)過(guò)這幾年的研發(fā)和不斷實(shí)踐，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了幾家技術(shù)比較成熟，質(zhì)量能有保證的公司專(zhuān)門(mén)鋪設(shè)新型路用透水混凝土。

但要指出國(guó)內(nèi)市政的給排水設(shè)計(jì)，和城市園林雨洪環(huán)境設(shè)施設(shè)計(jì)和住宅小區(qū)雨水回收設(shè)計(jì)，這三項(xiàng)設(shè)計(jì)還是比較薄弱的。

有好的產(chǎn)品也要有好的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)有了針對(duì)透水混凝土這種材料的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，但是在設(shè)計(jì)過(guò)程中往往由于各種原因，造成透水路面的面積、規(guī)格、外觀(guān)等環(huán)節(jié)發(fā)生變形和縮減。當(dāng)前第21頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)

目前路用透水混凝土技術(shù)在全世界還是一項(xiàng)新技術(shù)，在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度還很低，很多城市的市政、園林、小區(qū)的道路還處在80年代初的水平，水淹大梁城的現(xiàn)象比比皆是。水資源的保護(hù)和回收利用意識(shí)還不強(qiáng)，在透水技術(shù)不斷完善的同時(shí)我們也希望得到社會(huì)各界的支持和幫助。當(dāng)前第22頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)新型路用透水混凝土與傳統(tǒng)無(wú)砂透水混凝土比較1.物理指標(biāo)大大提高2.透水效果顯著提高3.耐久性、耐候性得到提升當(dāng)前第23頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)1.物理指標(biāo)大大提高當(dāng)前第24頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)2.透水效果明顯提高新型路用透水混凝土傳統(tǒng)無(wú)砂透水混凝土透水磚樣塊檢測(cè)樣塊檢測(cè)樣塊檢測(cè)1200ml/min800ml/min350ml/min毫升/每分鐘毫升/每分鐘毫升/每分鐘當(dāng)前第25頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)新型路用透水混凝土的有效孔隙率是20%—30%當(dāng)前第26頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)3.耐久性、耐候性得到提升項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)透水率傳統(tǒng)無(wú)砂混凝土新型路用透水混凝土1.25×10-2cm/s1.75×10-2cm/s空隙率%11-1720-25抗凍性25次凍融循環(huán)后,無(wú)缺棱掉角,無(wú)貫穿裂縫,50次凍融循環(huán)后,無(wú)缺棱掉角,無(wú)貫穿裂縫,無(wú)分層,無(wú)正面粘皮劑皮破損耐磨性mm29mm20mm保水性cm20.90/cm20.97/cm2當(dāng)前第27頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)新型路用透水混凝土七大新功能增加空氣中氧氣含量減少環(huán)境中二氧化碳我公司鋪設(shè)的透水混凝土頂部設(shè)計(jì)為5公分厚細(xì)粒徑石子面層，比其他施工設(shè)計(jì)2-3公分的面層厚度有所提高，這種設(shè)計(jì)主要考慮到自然降水充分回灌地下的同時(shí)能及時(shí)儲(chǔ)存到路面底層不致將水份快速蒸發(fā)，這樣透水混凝土能將自然降水長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存于路面和路基下的土壤中，其路面又具有透氣功能因而使水份可持續(xù)蒸發(fā)升騰令大氣中氧含量增加達(dá)到減少二氧化碳的作用。當(dāng)前第28頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)調(diào)節(jié)路面及周?chē)臻g濕度有利于植物生長(zhǎng)

由于透水混凝土路面中還要大量水份在排水和蒸發(fā)的過(guò)程中調(diào)節(jié)了周?chē)臻g的干濕度，有利于路邊綠化帶中植被的生長(zhǎng)和土質(zhì)的滋潤(rùn)。當(dāng)前第29頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)降低道路周?chē)鷾囟?，改變熱島效應(yīng)透水混凝土長(zhǎng)期保持潮濕的狀態(tài)在炎熱環(huán)境下持續(xù)與路面上層空氣交換造成溫度較為均衡的小環(huán)境有效的改善了城市熱島效應(yīng)，阻斷了熱風(fēng)干燥的沙漠式氣候。當(dāng)前第30頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)道路不積水，在雨雪季節(jié)增加防滑性，提高道路安全。

通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)用透水混凝土鋪設(shè)的路面比積水的普通混凝土路面和瀝青路面的防滑性能大大提高，在雨天透水混凝土剎車(chē)痕跡是普通混凝土路面的1/3，是普通瀝青路面的1/2.因此鋪設(shè)透水混凝土的車(chē)行道和人行道在道路安全性能上有明顯的提高，能有效的減少事故的發(fā)生，甚至對(duì)行人和司機(jī)的生命安全有重大的意義。當(dāng)前第31頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)減輕市政給排水壓力，減低城市洪澇水患

在應(yīng)對(duì)暴雨和強(qiáng)降雨等極端天氣的時(shí)候透水混凝土路面更能顯示其優(yōu)良的排水功能，市政排水功能主要依賴(lài)于滲水井、雨水篦子、和市政排水管道來(lái)排出積水，而在強(qiáng)降雨的天氣往往由于落葉、雜物和城市垃圾堵塞排水口和市政排水管線(xiàn)造成城市內(nèi)澇災(zāi)害，透水混凝土路面透水孔密布整條道路，且屬于微孔透水不宜被雜物堵塞，因此它在減輕市政給排水壓力，減低城市內(nèi)澇方面有重要的貢獻(xiàn)。當(dāng)前第32頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前城市路面硬化面積大幅增加，城市管道排水壓力劇增。路面積水導(dǎo)致的內(nèi)澇災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，帶來(lái)了巨大的損失。當(dāng)前第33頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)降低噪音污染透水混凝土為粗糙面層，多孔式結(jié)構(gòu)能有效的吸收噪音減低噪音污染。夾在輪胎溝槽和柏油路面之間的空氣無(wú)法透出，形成空氣壓縮噪音和膨脹?？諝鈴目障锻赋?，不容易形成噪音。當(dāng)前第34頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)7．回灌降水，儲(chǔ)存珍貴的水資源。透水混凝土最重要的功能就是使自然降水透過(guò)道路和地坪回灌儲(chǔ)存到地下使人類(lèi)賴(lài)以生存的珍貴地下水資源得以補(bǔ)充。根據(jù)報(bào)道北京市每年實(shí)際供水量缺口已達(dá)11億立方米。我國(guó)正處在一個(gè)嚴(yán)重缺水的環(huán)境中，我們每個(gè)人都有責(zé)任行動(dòng)起來(lái)保護(hù)水資源，減少水資源的浪費(fèi)，在北京每年平均每平米透水混凝土可以回收17噸自然降水，在一次建設(shè)部的大型研討會(huì)上更有高層領(lǐng)導(dǎo)提出：透水性路面設(shè)施是建設(shè)工程中不能缺少的設(shè)施。如果說(shuō)沒(méi)有水的地方是貧窮的地方，那么沒(méi)有透水混凝土路面的城市就是落后的城市。當(dāng)前第35頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)新型路用透水混凝土是市政、園林、住宅小區(qū)不可缺少的材料

新型路用透水混凝土不但具備回灌地下水資源的功能，更重要的是它能調(diào)整環(huán)境與水的容量。

在自然降水比較集中的時(shí)段它可以幫助雨水排放，避免內(nèi)澇，積水。在自然降水較少的情況下它又能幫助儲(chǔ)存水分，避免水資源的蒸發(fā)和浪費(fèi)。

關(guān)鍵在于我們使用它的時(shí)候如何將我們的智慧注入到道路、環(huán)境、景觀(guān)的設(shè)計(jì)之中。當(dāng)前第36頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)透水混凝土道路鋪裝設(shè)計(jì)參考當(dāng)前第37頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)圖二：住宅外圍道路適用條件：乘用車(chē)輛及消防緊急車(chē)輛用途：住宅區(qū)外圍、乘用車(chē)停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)圖一：乘用車(chē)道適用條件：人行、5噸以下乘用車(chē)輛用途：小區(qū)道路、輕型停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)、園區(qū)道路圖三：繁忙輕型車(chē)市政道路及其他緊急車(chē)輛適用條件：輕交市政道路、旅行車(chē)用途：限載管理的市政道路、廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)當(dāng)前第38頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)設(shè)計(jì)圖當(dāng)前第39頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)工程實(shí)例當(dāng)前第40頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前第41頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)平遙古城位于江西省平遙縣，是國(guó)內(nèi)聞名的古城旅游度假勝地。為了完善景區(qū)硬件設(shè)施，市建設(shè)局組織建設(shè)了“平遙古城生態(tài)停車(chē)場(chǎng)服務(wù)區(qū)項(xiàng)目”該項(xiàng)目于2012年5月交付使用。工程包括素色透水混凝土鋪裝、現(xiàn)澆植草地坪停車(chē)位、壓印地坪?？偯娣e4W+平方米。當(dāng)前第42頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)透水混凝土與現(xiàn)澆植草地坪的完美結(jié)合。當(dāng)前第43頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前第44頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)現(xiàn)澆植草地坪是使用專(zhuān)利模具，澆鑄混凝土一次成型的生態(tài)地坪。其大多用于停車(chē)場(chǎng)車(chē)位建造，顯示出較好的綠化、承載能力。該項(xiàng)技術(shù)也可應(yīng)用于護(hù)坡建設(shè)。當(dāng)前第45頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)植草地坪結(jié)構(gòu)近照當(dāng)前第46頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)北京星德寶寶馬5S店項(xiàng)目，其在4S的基礎(chǔ)上加入Sustainabledevelopment（可持續(xù)發(fā)展）。要求地面硬化道路結(jié)合該理念。該區(qū)道路統(tǒng)一為珍珠黑，彰顯了寶馬的品質(zhì)和內(nèi)涵。當(dāng)前第47頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前第48頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)此工程為內(nèi)蒙古鄂爾多斯市市政人行道改造工程，為迎接亞洲小姐盛會(huì)，市政對(duì)市區(qū)主干道進(jìn)行透水改造。應(yīng)用了紅色的透水砼，活潑大氣，該地區(qū)氣候條件惡劣，我公司本著質(zhì)量為先的原則，使用公司研發(fā)的針對(duì)北方嚴(yán)寒氣候的外加劑，使其具有抗凍防裂的特性。工程交付使用后，獲得市政機(jī)關(guān)的一致好評(píng)。當(dāng)前第49頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)該工程為鄭州綠博園透水砼鋪裝工程，綠博會(huì)的主線(xiàn)就是綠色，美麗。該產(chǎn)品應(yīng)用于此類(lèi)場(chǎng)地，保證了地面積水的再利用，正好印證了建設(shè)生態(tài)家園的理念！當(dāng)前第50頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)多種顏色配合使用，和周?chē)幕ɑú莶菹嗟靡嬲?，令盛?huì)更加多彩！當(dāng)前第51頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)素色透水砼樸素大方，有一種回歸自然的感覺(jué)。當(dāng)前第52頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期三\0點(diǎn)當(dāng)前第53頁(yè)