貨運倉儲市場投資可行性研究報告

PAGE12PAGE65目錄TOC\o"1-2"\h\u29569第一章項目總論 3184071.1項目概況 3146891.2可行性研究報告依據(jù) 4240321.3報告研究范圍 5304201.4項目結(jié)論 51302第二章項目投資背景 6188492.1項目業(yè)主簡介 6322482.2XXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 6110732.3XX市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展 951022.4貨運倉儲的作用 923037第三章項目建設(shè)的必要性 12211163.1是改變XX貨運倉儲現(xiàn)狀的需要 12266623.2是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要 12194933.3是XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要 1325253.4是災(zāi)后重建工作的需要 15188243.5是向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要 1510838第四章項目建設(shè)地址及條件 1758974.1XX概況 17202414.2XX鎮(zhèn)概況 17147884.3自然資源條件 18229694.4建設(shè)地條件 2020576第五章項目建設(shè)方案 24176085.1建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 2427275.2工程設(shè)計方案 252865第六章環(huán)境保護及節(jié)能 4583966.1環(huán)境措施 45126096.2節(jié)能 481858第七章項目管理實施方案 51157577.1項目管理方案 51180377.2工程招標方案 55272217.3項目進度計劃 5715643第八章投資估算與資金籌措 58233038.1投資估算依據(jù) 5826138.2投資估算分析 58160698.3資金籌措及土地來源 591021第九章風險分析 61204979.1風險分析 6128939.2規(guī)避風險措施 62253759.3風險分析結(jié)論 6418250第十章綜合效益評價 653259410.1社會效益分析 652952610.2經(jīng)濟效益分析 669702第十一章結(jié)論與建議 673112111.1結(jié)論 671405911.2建議 689850附件 69第一章項目總論1.1項目概況1.1.1項目名稱XX貨運倉儲市場項目1.1.2項目建設(shè)單位XX市場管理局1.1.3項目擬建地點項目擬建于XX省經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（原名XX工業(yè)集中發(fā)展區(qū)）1.1.4項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模XX貨運倉儲市場項目總用面積200畝，擬建成集大、中、小型貨物的攬貨、托運、訂艙、中轉(zhuǎn)、集裝、倉儲、運輸及存放、寄放等物流業(yè)務(wù)于一體的大型專業(yè)市場，為完善開發(fā)區(qū)的物流配送功能而設(shè)立的專用貨物倉儲、運輸、流通場所。主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：業(yè)務(wù)辦公樓：建筑面積約1500平方米；貨運交易信息中心：建筑面積約800平方米；物流倉儲庫：建筑面積26000平方米；露天貨場：建筑面積1000平方米綜合樓：包括公寓、餐廳、休閑娛樂場所、浴室、商店、醫(yī)務(wù)室等設(shè)施建筑面積約3000平方米；公廁：2座，建筑面積約90平方米；停車場：占地面積4000平方米；道路：寬16米道路長60米，寬7米道路長150米，道路占地面積為2000平方米；廣場及景觀綠地：占地面積為8000平方米。1.1.5項目建設(shè)資金來源XX貨運倉儲市場項目總投資為5353萬元，建設(shè)資金由政府專項資金劃撥。1.2可行性研究報告依據(jù)本可行性研究報告編制所依據(jù)的主要法律、法規(guī)、文件、標準及技術(shù)資料有：1、《投資項目可行性研究報告指南》；2、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）；3、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》；4、《中華人民共和國環(huán)境保護法》；5、《XX市人民政府關(guān)于加快工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)發(fā)展的試行意見》（成府發(fā)[2008]13）6、《XX市工業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃綱要（2003-2020）》7、《XX城市總體規(guī)劃2003-2020》8、《XX“十一五”國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃》9、《XX工業(yè)集中區(qū)控制性詳細規(guī)劃》10、《XX土地利用總體規(guī)劃》(2006—2020)：11、委托方提供的其他有關(guān)資料。1.3報告研究范圍針對XX貨運倉儲市場項目，本次項目可研報告的研究范圍和主要內(nèi)容有：項目投資的背景、項目建設(shè)的必要性、工程建設(shè)實施方案、項目管理方案，項目總投資估算、風險分析及對策、效益分析等。1.4項目結(jié)論在當前XX“十二五”規(guī)劃即將謀篇布局之際，若因勢利導(dǎo)借機打造XX貨運倉儲市場，其與今后城市改造工程緊密銜接，使XX主城區(qū)成為布局合理、設(shè)施配套、環(huán)境優(yōu)美、商業(yè)繁榮的商貿(mào)區(qū)，并順勢拉動XX相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進城鄉(xiāng)居民就業(yè)將起到不可或缺的作用。該項目符合國家行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，符合可持續(xù)發(fā)展和相關(guān)規(guī)劃的要求，項目建設(shè)條件具備，建設(shè)內(nèi)容科學合理，規(guī)模適度，項目工程方案合理可行，項目實施過程中能夠遵守國家有關(guān)標準規(guī)范及法律、法規(guī)，建成后綜合效益顯著。項目具備建設(shè)的必要性和可行性。第二章項目投資背景2.1項目業(yè)主簡介2.2XXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)XXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)原名XX工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，于2005年正式啟動建設(shè)，目前已形成以制鞋、家具、新型材料為主的勞動密集型輕型工業(yè)園區(qū)，園區(qū)工業(yè)保持著快速、持續(xù)發(fā)展的良好勢頭，為XX經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重大貢獻。工業(yè)是推動XX經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展的重要動力，XX工業(yè)集中發(fā)展區(qū)是XX工業(yè)發(fā)展的主要載體，XX獲準設(shè)立全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)，這為開發(fā)區(qū)充分挖掘利用政策優(yōu)勢，以試驗先驅(qū)的姿態(tài)去推動和實現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展提供了最佳機遇。1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況開發(fā)區(qū)工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模迅速擴大，對全市的GDP貢獻不斷提高。2009年，開發(fā)區(qū)實現(xiàn)規(guī)模企業(yè)工業(yè)增加值8.9億元，占全市工業(yè)比重的49.2%，占全市GDP比重的9.45%，分別比2007年增長了40.2%和1.42%；工業(yè)集中度達到45.2%，比2007年提高了4.9個百分點；開發(fā)區(qū)吸納社會從業(yè)人員數(shù)1.06萬人，是2007年的2.56倍。目前開發(fā)區(qū)基本形成制鞋、家具和新型材料輕工業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2009年，制鞋業(yè)工業(yè)產(chǎn)值占開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的比重5.5%，家具業(yè)所占比重高達為75.9%，以新型材料為主的輕工業(yè)所占比重18.6%。2.3XX市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展2007年6月7日，國家批準XX市設(shè)立全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)，要求XX在重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)率先突破。XX的改革進一步向“深水區(qū)”挺進、突破、深化、提升，構(gòu)建一整套全面、深入、系統(tǒng)、配套的體制機制體系。2009年底，XX市委對城鄉(xiāng)一體化實踐全面提升和深化，確立了建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”的歷史定位和長遠目標，將農(nóng)田保護、生態(tài)環(huán)保、現(xiàn)代高端產(chǎn)業(yè)、城市先進功能有機融合，以多中心、組團式、網(wǎng)絡(luò)化的布局，走出一條科學建設(shè)世界級特大城市的新路。XX在這場堅持不懈、系統(tǒng)推進的改革中的核心就是推進“三個集中”。XX推進城鄉(xiāng)一體化之初，既是工業(yè)強縣又是人口大縣、農(nóng)業(yè)大縣的雙流，為了解決工業(yè)布局分散、農(nóng)村公共配套欠缺、農(nóng)地零碎低效生產(chǎn)等問題，探索創(chuàng)造了“三個集中”：工業(yè)向集中發(fā)展區(qū)集中、農(nóng)民向城鎮(zhèn)和新型社區(qū)集中、土地向適度規(guī)模經(jīng)營集中。XX將統(tǒng)籌推進“三個集中”確定為推進城鄉(xiāng)一體化的基本原則、根本方法。按照“一區(qū)一主業(yè)”的定位和工業(yè)集群發(fā)展規(guī)律，XX市優(yōu)化工業(yè)布局，將全市分散的116個開發(fā)區(qū)整合為21個工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，調(diào)整招商引資考核政策，建立項目必須進集中發(fā)展區(qū)的激勵約束機制，完善了配套、降低了成本、形成了集群。2009年，全市工業(yè)集中度達到了70%，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長21%。2.4貨運倉儲的作用2.4.1倉儲的概念從物流管理的角度看，可以將倉儲定義為：根據(jù)市場和客戶的要求，為了確保貨物沒有損耗、變質(zhì)和丟失，為了調(diào)節(jié)生產(chǎn)、銷售和消費活動以及確保社會生產(chǎn)、生活的連續(xù)性，而對原材料等貨物進行儲存、保管、管理、供給的作業(yè)活動。對倉儲概念的理解要抓住以下要點：1、滿足客戶的需求，保證儲存貨物的質(zhì)量，確保生產(chǎn)、生活的連續(xù)性是倉儲的使命之一。2、當物品不能被即時消耗，需要專門的場所存放時，形成了靜態(tài)倉儲。對倉庫里的物品進行保管、控制、存取等作業(yè)活動，便產(chǎn)生了動態(tài)倉儲。3、儲存的對象必須是實物產(chǎn)品，包括生產(chǎn)資料、生活資料等。4、儲存和保管貨物要根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇相應(yīng)的儲存方式。不同性質(zhì)的貨物應(yīng)該選擇不同的儲存方式。例如，食品、生物藥品等對溫度有特殊要求的貨物需要采用冷藏庫儲存；液體性的原油或成品油就需要使用油品庫儲存。2.4.2倉儲的功能從整個物流過程看，倉儲是保證這個過程正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)之一。倉儲的價值主要體現(xiàn)在其具有的基本功能、增值功能以及社會功能三個方面。1、基本功能?；竟δ苤笧榱藵M足市場的基本儲存需求，倉庫所具有的基本的操作或行為，包括儲存、保管、拼裝、分類等基礎(chǔ)作業(yè)。其中，儲存和保管是倉儲最基礎(chǔ)的功能。通過基礎(chǔ)作業(yè)，貨物得到了有效的、符合市場和客戶需求的倉儲處理，例如，拼裝可以為進入物流過程中的下一個物流環(huán)節(jié)做好準備。2、增值功能。通過基本功能的實現(xiàn)，而獲得的利益體現(xiàn)了倉儲的基本價值。增值功能則是指通過倉儲高質(zhì)量的作業(yè)和服務(wù)，使經(jīng)營方或供需方獲取除這一部分以外的利益，這個過程稱為附加增值。這是物流中心與傳統(tǒng)倉庫的重要區(qū)別之一。增值功能的典型表現(xiàn)方式包括：一是提高客戶的滿意度。當客戶下達訂單時，物流中心能夠迅速組織貨物，并按要求及時送達，提高了客戶對服務(wù)的滿意度，從而增加了潛在的銷售量。二是信息的傳遞。在倉庫管理的各項事務(wù)中，經(jīng)營方和供需方都需要及時而準確的倉庫信息。例如，倉庫利用水平、進出貨頻率、倉庫的地理位置、倉庫的運輸情況、客戶需求狀況、倉庫人員的配置等信息，這些信息為用戶或經(jīng)營方進行正確的商業(yè)決策提供了可靠的依據(jù)，提高了用戶對市場的響應(yīng)速度，提高了經(jīng)營效率，降低了經(jīng)營成本，從而帶來了額外的經(jīng)濟利益。3、社會功能。倉儲的基礎(chǔ)作業(yè)和增值作業(yè)會給整個社會物流過程的運轉(zhuǎn)帶來不同的影響，良好的倉儲作業(yè)與管理會帶來下面的影響。例如，保證了生產(chǎn)、生活的連續(xù)性，反之會帶來負面的效應(yīng)。這些功能稱之為社會功能，主要從三個方面理解：第一，時間調(diào)整功能。一般情況下，生產(chǎn)與消費之間會產(chǎn)生時間差，通過儲存可以克服貨物產(chǎn)銷在時間上的隔離（如季節(jié)生產(chǎn)，但需全年消費的大米）；第二，價格調(diào)整功能。生產(chǎn)和消費之間也會產(chǎn)生價格差，供過于求、供不應(yīng)求都會對價格產(chǎn)生影響，因此通過倉儲可以克服貨物在產(chǎn)銷量上的不平衡，達到調(diào)控價格的效果。第三，銜接商品流通的功能。商品倉儲是商品流通的必要條件，為保證商品流通過程連續(xù)進行，就必須有倉儲活動。通過倉儲，可以防范突發(fā)事件，保證商品順利流通。例如，運輸被延誤，賣主缺貨。對供貨倉庫而言，這項功能是非常重要的，因為原材料供應(yīng)的延遲將導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)流程的延遲。2.4.3貨運貨運既貨物流通，運輸即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。第三章項目建設(shè)的必要性3.1是改變XX貨運倉儲現(xiàn)狀的需要為了認真貫徹落實XX市委、市政府“世界現(xiàn)代田園城市”建設(shè)宏偉目標，以及XX“一城一都一高地”發(fā)展戰(zhàn)略，同時加快XX一、二、三次產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，實現(xiàn)市場設(shè)施的提檔升級。今年，XX工業(yè)集中發(fā)展區(qū)已升級為XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，全市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為貨運倉儲行業(yè)提供了很大的發(fā)展空間，對貨運倉儲的需求量日益增加。當前，XX貨運倉儲行業(yè)主要集中在城區(qū)崇慶路藝術(shù)中心、江源路蔡家碾、老成大路，以及成溫邛高速、道明、元通路口等處，包括分布于XX各鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模、數(shù)量各異的貨物運輸站點，一度為XX的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步作出了巨大的貢獻。但是，也應(yīng)看到該行業(yè)目前尚存在很多弊端，如：行業(yè)整體布局分散，未能有效形成整體合力，資源聚合度不高，品牌效應(yīng)不明顯，行業(yè)管理較為混亂等，針對XX倉儲企業(yè)平均規(guī)模偏小、經(jīng)濟效益偏低的現(xiàn)狀，應(yīng)該規(guī)劃整合現(xiàn)有的倉儲資源，建設(shè)大型倉儲貨運市場，實行倉庫、貨場以及其他物流設(shè)施的統(tǒng)一管理與運營，調(diào)劑各儲存地點因貨量不同而造成的資源浪費，如果這些小企業(yè)在統(tǒng)一的大型倉儲托拉斯管理下，開展經(jīng)營運作，不僅可以得到經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)模式、信息共享的好處，而且可以優(yōu)化資源配置。3.2是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要當前，市場對生產(chǎn)的時間要求更嚴格，生產(chǎn)需要更加貼近市場需求，同時，由于供應(yīng)鏈的再造和縮短，許多原來由生產(chǎn)企業(yè)完成的環(huán)節(jié)，開始轉(zhuǎn)向倉庫；另外，不同的貨主、不同的貨物以及不同的流向，也造成了運輸工具間的轉(zhuǎn)換、交接。這些因素都促成了倉庫存儲逐漸由靜態(tài)向動態(tài)方向發(fā)展，更多的倉庫開始提供加工、配送等服務(wù)，越來越成為貨物的流轉(zhuǎn)中心。近年來，XX委、市政府高度重視商品流通領(lǐng)域發(fā)展，將XX貨運倉儲市場開發(fā)列為“塑造XX發(fā)達商業(yè)形象”的項目之一。市商務(wù)局、市規(guī)劃局、市發(fā)改局、市市場管理局等相關(guān)職能部門負責宣傳、規(guī)劃選址、立項開發(fā)的指導(dǎo)建設(shè)，并因地制宜，積極推廣城鄉(xiāng)標準化農(nóng)貿(mào)市場和各類專業(yè)批發(fā)市場貨運倉儲市場的建設(shè)。項目的建設(shè)以貨運倉儲市場為中心從而帶動XX農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、建材市場、日用百貨等商品的快速流通及倉儲，以及加工配送等增值服務(wù)業(yè)的發(fā)展，企業(yè)更專注于生產(chǎn)，倉儲業(yè)的物流節(jié)點流通服務(wù)作用日益顯要。因此，XX貨運倉儲市場項目項目的建設(shè)將使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化升級。3.3是XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要根據(jù)國，協(xié)議總投資252億元，已建成項目194個，在建項目127個，簽約未建項目28個，其中大部分未建項目正在進行前期工商注冊、項目設(shè)計和征地拆遷等工作。今年1—4月新引進項目19個，其中投資億元以上項目8個，13個項目為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目。開發(fā)區(qū)位于XX市半小時都市圈內(nèi)，距雙流國際機場28KM，距火車東站40KM，隨著成大快通、成大路、XX北部旅游通道以及成雅鐵路的建設(shè)，XX對接XX的快速交通網(wǎng)絡(luò)即將形成。這一臨近XX的區(qū)位條件，使得本項目能夠充分利用XX“一網(wǎng)二平臺、三園區(qū)四中心、50個服務(wù)站”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)以及西部最大的科技教育中心，為開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級與可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的運輸和倉儲保障。目前，開發(fā)區(qū)企業(yè)涉足的行業(yè)類型較多地集中在制鞋、家具行業(yè)，已基本形成了以制鞋、家具、新型材料產(chǎn)業(yè)為重要支撐的發(fā)展格局，近300家企業(yè)落戶開發(fā)區(qū)，總投資90億元，是中國最大的板式家具生產(chǎn)基地、西部最大的中國女鞋生產(chǎn)基地。開發(fā)區(qū)內(nèi)許多企業(yè)在全國具有較高知名度，其中，全友家私公司、明珠家具公司是全國板式家具生產(chǎn)企業(yè)的前五強，蜀玻集團是全國最大的白料玻璃制品生產(chǎn)企業(yè)，川西蓄電池集團位居全國鉛酸蓄電池行業(yè)前五強，康樂塑膠、岷江塑膠、立申皮革、豐豐鴨業(yè)等企業(yè)和產(chǎn)品在國內(nèi)也有一定的知名度和影響力。貨運倉儲市場是為滿足消費者及市場需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)作為企業(yè)相對集中的區(qū)域，原料和產(chǎn)品的進出數(shù)量龐大，四通八大的交通為大力發(fā)展貨運倉儲提供了優(yōu)越的條件，因此在開發(fā)區(qū)內(nèi)開辟貨運倉儲市場，向區(qū)內(nèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的貨運倉儲服務(wù)，將大力增強經(jīng)濟開發(fā)區(qū)對國內(nèi)外企業(yè)的吸引力，提高經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)的市場競爭能力。3.4是災(zāi)后重建工作的需要在“5．12”汶川特大地震中，XX全市人民生命財產(chǎn)蒙受巨大損失，XX城鄉(xiāng)市場也受到不同程度的毀損，導(dǎo)致全市商品供應(yīng)出現(xiàn)短缺，嚴重影響了人民群眾日常生產(chǎn)和生活。為了扭轉(zhuǎn)這一困難局勢，黨中央、國務(wù)院及地各級政府均制定了多種政策和措施用于指導(dǎo)災(zāi)區(qū)人民群眾的災(zāi)后恢復(fù)重建工作。災(zāi)后重建的目的是在恢復(fù)當?shù)厝罕娋幼l件的同時，幫助他們重新開展作，積極進行各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，堅定他們戰(zhàn)勝自然災(zāi)難的信心和恢復(fù)重建的決心，消除特大地震給當?shù)厝嗣裨斐傻男睦淼呢撁嬗绊?。本項目的出發(fā)點立足點之一就是幫助災(zāi)區(qū)群眾恢復(fù)生產(chǎn)，發(fā)展特色專業(yè)市場，優(yōu)化和調(diào)整市場結(jié)構(gòu)，保障災(zāi)區(qū)群眾收入穩(wěn)定增加，使其盡快回復(fù)到地震前的生活狀態(tài)，重拾對美好生活的信心和向往。因此，本項目的建設(shè)是按照國家和地方災(zāi)后重建的思路進行的，符合災(zāi)后重建政策和《汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》、《XX省XX地震災(zāi)后重建規(guī)劃》、XX市及XX中長期城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點等相關(guān)規(guī)劃的要求。3.5是向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要我國物流的發(fā)展還剛剛起步，無論是物流技術(shù)還是管理理念，都與當今發(fā)達的市場經(jīng)濟國家有相當大的差距。目前，我國倉儲物流企業(yè)大多只能提供基礎(chǔ)物流服務(wù)，可以做到幾個階段的整合，但很難實現(xiàn)全過程服務(wù)。目前我國物流服務(wù)商85％的收益來自運輸管理和倉儲管理等基礎(chǔ)性服務(wù)。我國加入WTO后，由于倉儲貨運物流業(yè)的市場準入，倉儲貨運市場的競爭也將更趨激烈。大型跨國倉儲貨運物流企業(yè)將會迅速進入我國，搶占快速增長的倉儲貨運市場。倉儲物流產(chǎn)業(yè)將成為中外投資者的競爭焦點，目前的倉儲物流產(chǎn)業(yè)剛剛擺脫計劃經(jīng)濟體制的束縛，走上市場化的道路，還談不上體系，也談不上規(guī)模，如果外資倉儲物流企業(yè)長驅(qū)直入，我國倉儲物流體系將受到嚴重沖擊。目前XX城鄉(xiāng)差別較大，商品交易市場運輸及倉儲發(fā)展體系較為緩慢。XX貨運倉儲市場項目的建設(shè)將立足高起點、大規(guī)模，現(xiàn)代化，運用先進的信息技術(shù)和市場管理手段，建立整合的、完善的物流服務(wù)體系(其硬件表現(xiàn)形式為物流基地或物流中心)，是XX傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的切入點和重要基礎(chǔ)，通過XX大型貨運倉儲市場的建設(shè)，一方面對主要是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)企業(yè)實施運輸管理和倉儲管理服務(wù)，另一方面，在基于倉儲平臺的增值服務(wù)下功夫，創(chuàng)新適合倉儲貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)模式，如發(fā)展貿(mào)易、現(xiàn)貨市場、配送、加工、貨代、交割、保稅、倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)以創(chuàng)造更多價值。項目的實施將最終完成XX物資儲運系統(tǒng)的全行業(yè)管理，向現(xiàn)代物流運作比較高級的階段發(fā)展，迎接和參與國際競爭。第四章項目建設(shè)地址及條件4.1XX概況XX山、丘、壩、河兼有的地理條件，造就了眾多的旅游風景，省級風景旅游區(qū)九龍溝、省級森林公園雞冠山是其中的代表。XX悠久的歷史形成了多彩的人文景觀，罨畫池、州文廟、陸游祠、光嚴禪院為川西不可多得的歷史勝跡。

4.2XX鎮(zhèn)概況XX鎮(zhèn)地處XX政治、經(jīng)濟、文化中心，東距XX市37公里，全鎮(zhèn)幅員面積75.9平方公里，城區(qū)面積22平方公里，耕地面積3萬余畝，常住人口12.6萬余人，轄17個行政村，21個社區(qū)居委會，359個村（居）民小組。鎮(zhèn)黨委下設(shè)1個社區(qū)黨委，1個機關(guān)黨支部，20個社區(qū)黨支部，17個行政村黨支部，16所中、小學、幼兒園黨支部，3個企業(yè)黨支部，2個衛(wèi)生院黨支部，1個異地離休黨支部，黨員總數(shù)4210名。XX鎮(zhèn)經(jīng)濟繁榮，商貿(mào)云集，人文景觀豐富，既有川西風情，又具現(xiàn)代氣息，是XX省首批公布的省級歷史文化名城，素有“蜀門重鎮(zhèn)”之稱。

系XX省首批公布的省級歷史文化名城，自西晉永嘉六年（312年）李雄分蜀郡江源縣地置漢原郡后，一直是歷代郡州軍府縣治地。1980年10月定名為XX鎮(zhèn)。

全鎮(zhèn)城市建成區(qū)達12.8平方公里，大小街、路、巷119條，城區(qū)骨架干道四縱四橫，成溫邛高等級公路和省級懷華路交叉穿境而過，街道整齊美觀，各式樓房林立，城市基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，大、小廣場9座，星羅棋布，風景獨具。城區(qū)內(nèi)還有始建于晚唐的罨畫池，紀念南宋著名大詩人的陸游祠，始建于明朝的州文廟，清代一等昭勇侯楊遇春府邸——宮保府等布局典雅，景色宜人的國家和省級文物保護單位。全鎮(zhèn)有初級中學3所，小學13所，公立幼兒園3所，社會事業(yè)單位配套齊全。目前全鎮(zhèn)正為實現(xiàn)城市現(xiàn)代化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)而努力，加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。4.3自然資源條件4.3.1氣候條件XX屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，春秋短，冬夏長，雨量充沛，日照偏少，無霜期較長。年平均氣溫15.9℃，最熱月7月平均氣溫為25℃，最冷月1月平均氣溫為5.4℃溫差為19.7℃。年平均日照時數(shù)為1161.5小時，年平均降雨量1012.4mm，雨日和雨量均為夏多冬少，春季為176.1mm，夏季為588.0mm，秋季218.4mm，冬季為29.9mm。風向頻率以靜風最多，占全年的37%；其次是北風，占9%。年平均風速為1.3m/s。平均霜日19天，平均無霜期為285天。年平均雪日3天，且雪量較小。主要災(zāi)害性天氣為連續(xù)性陰雨、洪澇、干旱、大風、冰雹、寒潮、霜凍等，能滿足多種優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品種植的需要4.3.2地形地貌XX市境內(nèi)屬山地、丘陵、平原兼有的地貌類型，海拔1000米以上的高、中山區(qū)占了全市總面積的38.4，低山和丘陵為8.7%，平壩為52.9%。地勢從東南到西北逐漸升高。西北部多有海拔2000米以上的山峰，海拔最高處為茍家鄉(xiāng)境內(nèi)極西處之大雪塘主峰，達5364米。丘陵和平原地區(qū)的平均海拔高度為560米，最低點為三江鎮(zhèn)境內(nèi)之蒙渡，海拔高度僅480米。4.3.3地質(zhì)水文項目所在地場地地勢平坦，土壤肥沃，土層深厚，PH值中性至微酸性，有機質(zhì)含量高。XX境內(nèi)屬于都江堰自流灌溉渠，主要河流有3條：西河、黑石河和金馬河。西河發(fā)源于茍家鄉(xiāng)內(nèi)火燒營北麓，向東流自鷂子巖出山口入平原，至元通與味江、干五里河、泊江匯合。元通以上又稱文井江。自元通以下轉(zhuǎn)向東南流，有沙溝河、向陽河、白馬河流入。再向南流經(jīng)三江鎮(zhèn)的蒙渡入XX縣境。全長109公里，市境內(nèi)長96.8公里，流經(jīng)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為全市最長河流。黑石河又稱"黑石大江"，于都江堰市柳街鄉(xiāng)流入市境，向南流經(jīng)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于三江大橋處與羊馬河匯合流入XX縣，總長65公里，市境內(nèi)長32.15公里。金馬河系岷江之正流，自都江堰市沿江鄉(xiāng)流入市境，沿市東界，斷續(xù)為XX與溫江、雙流的界河。市內(nèi)河岸（右岸）全長10公里。上述3條主要河流同市境內(nèi)180多條大小支流相聯(lián)結(jié)，在全市構(gòu)成水道網(wǎng)，至XX縣境內(nèi)匯入岷江，總長197公里，年徑流量18.95億立方米。4.3.4不良地質(zhì)與地震基地構(gòu)造穩(wěn)定，無不良地質(zhì)作用，可以建筑。地處地震波及區(qū)，項目建設(shè)中充分考慮建筑抗震等級。根據(jù)現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范（2008局部修訂版）》（GB50011-2001）和《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》（GB50223-2008），XX抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計地震分組為第三組。項目所在地場地地勢開闊，地層結(jié)構(gòu)簡單，屬新生界第四系巖和砂質(zhì)粘土，無地質(zhì)病害，地基承載力無問題，適合建筑。4.4建設(shè)地條件4.4.1基礎(chǔ)設(shè)施配套情況目前開發(fā)區(qū)已完成8.72平方公里工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還有近5平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程將于今年底完成，并制定了能源、交通等相關(guān)專項規(guī)劃。開發(fā)區(qū)累計完成投資8.5億元，已建成道路總長50余公里，擁有日處理污水能力4萬噸的污水處理廠和日供水能力4萬噸的自來水廠各一座，擁有110KV、35KV變電站各一座，日供天然氣能力達15萬立方米，程控電話裝機容量10萬門。開發(fā)區(qū)內(nèi)商貿(mào)中心、物流中心、科研中心、酒店、學校、醫(yī)院以及居住區(qū)基本配套。供水：現(xiàn)日供水能力為5萬立方米，2010年后日供水量將達到12萬立方米，主管直徑400m，供水壓力3MP。供電：已建成供電線路11KM，擁有110KV、35KV變電站各一座，日供電能力達7.2萬KVA，2010年后供日電能力將達到25萬W。供氣：現(xiàn)日供氣量15萬立方米，供氣壓力0.6MPa；2009年，供氣壓力0.58MPa。排污：已建有日處理容量4萬噸的污水處理廠，遠期污水處理能力達12萬噸/日。通訊：已鋪設(shè)通訊線路6KM，程控電話裝機容量10萬門，可提供IDD、ADSL和DDN服務(wù)。4.4.2交通條件XX處于XX市20分鐘交通圈內(nèi)，東距XX外環(huán)線僅20余公里。國道318（成溫邛公路）橫貫東西，其余80余條省道、市道、鄉(xiāng)道縱橫交錯，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景區(qū)均有公路連接。已經(jīng)形成以城區(qū)為中心，國道、省道為骨干的公路網(wǎng)。到城區(qū)、九龍溝、梅花寨、白塔湖、萃英園、無根山大千世界等景區(qū)的公路為柏油路或標準水泥路，到雞冠山的公路也已經(jīng)改造成為水泥混凝土高等級公路。XX是西南地區(qū)的交通樞紐，共有4條鐵路干線（寶成線、成昆線、成渝線、達成線）交匯于XX，XX的鐵路貨運主要是火車東站和南站，西站即將建成投入使用。開發(fā)區(qū)位于XX市半小時都市圈內(nèi)，距雙流國際機場28KM，距火車東站40KM，隨著成溫邛高速的免費通行，光華大道XX段的全線通車，成大快通、成大路、XX北部旅游通道以及成雅鐵路的建設(shè)，XX對接XX的快速交通網(wǎng)絡(luò)即將形成。第五章項目建設(shè)方案5.1建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模XX貨運倉儲市場項目總用面積200畝，擬建成集大、中、小型貨物的攬貨、托運、訂艙、中轉(zhuǎn)、集裝、倉儲、運輸及存放、寄放等物流業(yè)務(wù)于一體的大型專業(yè)市場，為完善開發(fā)區(qū)的物流配送功能而設(shè)立的專用貨物倉儲、運輸、流通場所。主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：5.1.1建設(shè)內(nèi)容該項目規(guī)劃面積為200畝（占地面積133400平方米）其中主要建設(shè)內(nèi)容有：1、業(yè)務(wù)辦公樓：業(yè)務(wù)辦公樓主要包括非直接從事倉儲物流相關(guān)業(yè)務(wù)作業(yè)的有關(guān)管理和服務(wù)部門的辦公場所，備有電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等辦公設(shè)備，設(shè)有會客廳及會議室等；具有通信、網(wǎng)絡(luò)等智能化辦公功能；建筑具有標志性作用。2、貨運倉儲交易信息中心：貨運需求信息和運力信息的處理、發(fā)布場所，同時它也是貨主辦理貨物托運、倉儲、提貨手續(xù)的場所。設(shè)有信息大廳、交易大廳及信息控制與處理辦公功能。3、物流倉儲區(qū)：主要為到達物流中心的貨物提供臨時存儲服務(wù)的場所，物流中心將建設(shè)一個綜合的大型倉庫區(qū)，庫內(nèi)設(shè)有倉儲區(qū)、理貨區(qū)、分揀區(qū)、貨物暫存區(qū)等職能區(qū)域。4、露天貨場：主要為堆放，鋼材、瓷器等物品5、綜合樓：包括公寓、餐廳、休閑娛樂場所、浴室、商店、醫(yī)務(wù)室等設(shè)施，并包括相應(yīng)的保障設(shè)備和服務(wù)設(shè)備。6、停車場：主要為貨物配送車輛、裝卸車輛和機械及本單位的公務(wù)用車、職工私車存放的場所，路面設(shè)有防滑紋道等。7、公廁：為貨運倉儲市場內(nèi)的人員提供方便之用。8、貨運倉儲市場內(nèi)的道路、標志站、牌、路燈等。9、廣場及綠地面積：廣場是中心與外部交通之間的緩沖設(shè)施；綠地有自動灑水設(shè)施，以花草為主。5.1.2規(guī)模1、業(yè)務(wù)辦公樓：建筑面積約1500平方米；2、貨運交易信息中心：建筑面積約800平方米；3、物流倉儲庫：建筑面積20000平方米；4、綜合樓：包括公寓、餐廳、休閑娛樂場所、浴室、商店、醫(yī)務(wù)室等設(shè)施建筑面積約3000平方米；5、公廁：2座，建筑面積約90平方米；6、停車場：占地面積4000平方米；7、道路：寬16米道路長60米，寬7米道路長150米，道路占地面積為2000平方米；8、廣場及景觀綠地：占地面積為8000平方米。9、露天貨場：占地1000平方米。5.2工程設(shè)計方案5.2.1設(shè)計依據(jù)1、《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》GB50187－932、《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準》GB50034-923、《民用建筑設(shè)計通則》GB50352-2005；4、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006；5、《辦公建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ67-2006；6、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB50345-2005；7、《工程建設(shè)標準強制性條文》建標219號（2002年版）；8、《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》GB50189-2005。9、《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB50223-200810、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（2008局部修訂）11、《物資倉庫設(shè)計規(guī)范》（SBJ09-95）5.2.2業(yè)務(wù)辦公樓業(yè)務(wù)辦公樓主要包括非直接從事貨運倉儲市場相關(guān)業(yè)務(wù)作業(yè)的有關(guān)管理和服務(wù)部門的辦公場所，備有電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等辦公設(shè)備，設(shè)有會客廳及會議室等；具有通信、網(wǎng)絡(luò)等智能化辦公功能；建筑具有標志性作用。建筑層數(shù)為三層，采用框架結(jié)構(gòu)，建筑耐火等級二級，建筑分類為3類，合理使用年限為50年，屋面防水等級Ⅱ級，合理使用年限為15年，建筑抗震設(shè)防烈度為7度。本建筑建筑耐火等級為二級，每層為一個防火分區(qū)，疏散出口數(shù)量及疏散距離符合規(guī)范要求。建筑外窗采用塑鋼窗，中空玻璃。內(nèi)門采用高級裝飾木門，底層辦公樓入口大廳采用玻璃地彈門。一、給排水1、用水量根據(jù)城市自來水規(guī)劃供給能滿足新建大樓規(guī)劃用水。2、管材室外給水管采用PVC管。室內(nèi)給水管采用鋼塑復(fù)合管，絲接或焊接。室外排水管采用UPVC管或雙壁波紋排水管，焊接。室內(nèi)排水管采用UPVC排水管，粘接。消防管室外采用采用鋼管給水管，柔性接口；室內(nèi)采用焊接鋼管，焊接。3、消防給水系統(tǒng)本工程均設(shè)有室內(nèi)外消火栓給水系統(tǒng)及建筑滅火器。消火栓給水管采用熱鍍鋅鋼管，采用絲接或溝槽式卡箍連接。4、排水系統(tǒng)生活污水經(jīng)化糞池處理，排水由管道匯集，排入市政管網(wǎng)。場地雨水可以采用散流加局部導(dǎo)流明溝排出場地，進入市政雨水管溝。二、電氣工程1、供電設(shè)計負荷等級：新建大樓工程為三級負荷用電。用電負荷：供電由配電室，由此引出低壓電力電纜至各配電箱。辦公樓電源進線處設(shè)置明顯切斷裝置和計費裝置。2、低壓配電系統(tǒng)1)本工程配電方式為樹干式和放射式相結(jié)合，為滿足消防等二級負荷供電需求,采用兩回路供電,末端切換。2)室內(nèi)普通線路采用阻燃型交聯(lián)聚乙烯電力電纜和聚氯乙烯電線,穿鋼管在混凝土板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷；消防負荷電力電纜采用耐火電纜，穿鋼管在混凝土板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷，如需明敷或吊頂內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)穿鋼管或封閉式金屬線槽，并刷防火涂料保護。3)本工程建筑配電系統(tǒng)接地形式為TN-C-S系統(tǒng)。3、照明配電系統(tǒng)1)根據(jù)《建筑照明設(shè)計標準》(GB50034-2004),本工程照度設(shè)計標準為：走道及門廳為75~100lx。普通辦公室為300lx，會議室為300lx，資料檔案室為200lx。2)照明系統(tǒng)設(shè)有普通照明及應(yīng)急照明。辦公用燈具均選用配有高功率因數(shù)電子鎮(zhèn)流器的控罩型熒光燈，熒光燈光源選用T8三基色熒光燈，走廊、樓梯選用節(jié)能高效吸頂燈，其光源選用插拔式自鎮(zhèn)流節(jié)能燈。在走廊、公共區(qū)域、配電室、值班室等處設(shè)應(yīng)急照明。走道設(shè)有安全疏散指示燈，主要出入口設(shè)安全出口燈。應(yīng)急照明由EPS集中蓄電池組供電。應(yīng)急照明采用專用回路配電。應(yīng)急照明需在火災(zāi)、地震等事故情況下強制點亮。為疏散照明供電的應(yīng)急電源持續(xù)供電時間不小于30分鐘。三、消防1、建筑消防（1）總平面建筑耐火等級為二級。建筑與周圍建筑的最近距離均大于6米的最小防火間距，滿足規(guī)范規(guī)定的防火間距要求。建筑周邊均具備消防作業(yè)寬度。院內(nèi)道路均滿足消防車出入要求。（2）防火防煙分區(qū)建筑單體均按自然層劃分防火分區(qū)，分區(qū)面積均控制在2500㎡以下。每個防火分區(qū)設(shè)不少于兩部樓梯間。（3）安全疏散每個防火分區(qū)疏散樓梯總寬度均滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）中關(guān)于疏散寬度設(shè)計要求的規(guī)定。2、給排水消防（1）大樓建筑消防供水均由建筑物頂部消防水塔就近供應(yīng)。（2）消防用水量：室外消火栓用水量15L/S兩小時滅火時間；室內(nèi)消火栓用水量10L/S兩小時滅火時間。（3）消防系統(tǒng)分別引入兩條干管接室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，消防為臨時高壓系統(tǒng)。室外消火栓間隔100米設(shè)置在消防環(huán)網(wǎng)上。3、電氣消防（1）大樓消防設(shè)備用電、應(yīng)急疏散照明為二級負荷。（2）本工程由市政電網(wǎng)電源為本工程供電。消防負荷采用專用兩回路供電，末端切換。（3）消防負荷電力電纜采用耐火電纜，穿鋼管在混凝土板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷，如需明敷或吊頂內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)穿鋼管或封閉式金屬線槽，并刷防火涂料保護。（4）應(yīng)急照明采用專用回路配電，并由EPS集中蓄電池組供電。應(yīng)急照明需在火災(zāi)、地震等事故情況下強制點亮。為疏散照明供電的應(yīng)急電源持續(xù)供電時間不小于30分鐘。5.2.3貨運交易信息中心貨運需求信息和運力信息的處理、發(fā)布場所，同時它也是貨主辦理貨物托運、倉儲、提貨手續(xù)的場所。設(shè)有信息大廳、交易大廳及信息控制與處理辦公功能。建筑層數(shù)為二層，采用框架結(jié)構(gòu)，建筑耐火等級二級，建筑分類為3類，合理使用年限為50年，屋面防水等級Ⅱ級，合理使用年限為15年，建筑抗震設(shè)防烈度為7度。本建筑建筑耐火等級為二級，每層為一個防火分區(qū)，疏散出口數(shù)量及疏散距離符合規(guī)范要求。一、給排水1、用水量根據(jù)城市自來水規(guī)劃供給能滿足新建大樓規(guī)劃用水。2、管材室外給水管采用UPVC給水管，粘結(jié)。室內(nèi)給水管采用鋼塑復(fù)合管，絲接或焊接。室外排水管采用排水鋼管，柔性接口,或雙壁波紋排水管，焊接。室內(nèi)排水管采用UPVC排水管，粘接。消防管室外采用采用鋼管給水管，柔性接口；室內(nèi)采用焊接鋼管，焊接。3、消防給水系統(tǒng)本工程均設(shè)有室內(nèi)外消火栓給水系統(tǒng)及建筑滅火器。消火栓給水管采用熱鍍鋅鋼管，采用絲接或溝槽式卡箍連接。4、排水系統(tǒng)生活污水經(jīng)化糞池處理，排水由管道匯集，排入市政管網(wǎng)。場地雨水可以采用散流加局部導(dǎo)流明溝排出場地，進入市政雨水管溝。二、電氣工程1、供電設(shè)計負荷等級：新建大樓工程為三級負荷用電。用電負荷：供電由配電室，由此引出低壓電力電纜至各配電箱。大樓電源進線處設(shè)置明顯切斷裝置和計費裝置。2、低壓配電系統(tǒng)1)本工程配電方式為樹干式和放射式相結(jié)合，為滿足消防等二級負荷供電需求,采用兩回路供電,末端切換。2)室內(nèi)普通線路采用阻燃型交聯(lián)聚乙烯電力電纜和聚氯乙烯電線,穿鋼管在混凝土板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷；消防負荷電力電纜采用耐火電纜，穿鋼管在混凝土板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷，如需明敷或吊頂內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)穿鋼管或封閉式金屬線槽，并刷防火涂料保護。3)本工程建筑配電系統(tǒng)接地形式為TN-C-S系統(tǒng)。3、照明配電系統(tǒng)1)根據(jù)《建筑照明設(shè)計標準》(GB50034-2004),本工程照度設(shè)計標準為：走道及門廳為75~100lx。普通辦公室為300lx，會議室為300lx，資料檔案室為200lx。2)照明系統(tǒng)設(shè)有普通照明及應(yīng)急照明。燈具均選用配有高功率因數(shù)電子鎮(zhèn)流器的控罩型熒光燈，熒光燈光源選用T8三基色熒光燈，走廊、樓梯選用節(jié)能高效吸頂燈，其光源選用插拔式自鎮(zhèn)流節(jié)能燈。在走廊、公共區(qū)域、配電室、大廳等處設(shè)應(yīng)急照明。走道設(shè)有安全疏散指示燈，主要出入口設(shè)安全出口燈。應(yīng)急照明由EPS集中蓄電池組供電。應(yīng)急照明采用專用回路配電。應(yīng)急照明需在火災(zāi)、地震等事故情況下強制點亮。為疏散照明供電的應(yīng)急電源持續(xù)供電時間不小于30分鐘。三、消防1、建筑消防（1）總平面建筑耐火等級為二級。建筑與周圍建筑的最近距離均大于6米的最小防火間距，滿足規(guī)范規(guī)定的防火間距要求。建筑周邊均具備消防作業(yè)寬度。院內(nèi)道路均滿足消防車出入要求。（2）防火防煙分區(qū)建筑單體均按自然層劃分防火分區(qū)，分區(qū)面積均控制在2500㎡以下。每個防火分區(qū)設(shè)不少于兩部樓梯間。（3）安全疏散每個防火分區(qū)疏散樓梯總寬度均滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）中關(guān)于疏散寬度設(shè)計要求的規(guī)定。2、給排水消防（1）大樓建筑消防供水均由建筑物頂部消防水塔就近供應(yīng)。（2）消防用水量：室外消火栓用水量15L/S兩小時滅火時間；室內(nèi)消火栓用水量10L/S兩小時滅火時間。（3）消防系統(tǒng)分別引入兩條干管接室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，消防為臨時高壓系統(tǒng)。室外消火栓間隔100米設(shè)置在消防環(huán)網(wǎng)上。3、電氣消防（1）大樓消防設(shè)備用電、應(yīng)急疏散照明為二級負荷。（2）本工程由市政電網(wǎng)電源為本工程供電。消防負荷采用專用兩回路供電，末端切換。（3）消防負荷電力電纜采用耐火電纜，穿鋼管在混凝土板內(nèi)、墻內(nèi)暗敷，如需明敷或吊頂內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)穿鋼管或封閉式金屬線槽，并刷防火涂料保護。（4）應(yīng)急照明采用專用回路配電，并由EPS集中蓄電池組供電。應(yīng)急照明需在火災(zāi)、地震等事故情況下強制點亮。為疏散照明供電的應(yīng)急電源持續(xù)供電時間不小于30分鐘。5.2.4綜合樓包括公寓、餐廳、休閑娛樂場所、浴室、商店、醫(yī)務(wù)室等設(shè)施，并包括相應(yīng)的保障設(shè)備和服務(wù)設(shè)備。建筑層數(shù)為四層，采用框架結(jié)構(gòu)，建筑耐火等級二級，建筑分類為3類，合理使用年限為50年，屋面防水等級Ⅱ級，合理使用年限為15年，建筑抗震設(shè)防烈度為7度。本建筑建筑耐火等級為二級，每層為一個防火分區(qū)，疏散出口數(shù)量及疏散距離符合規(guī)范要求。給排水、電氣、消防等設(shè)計同上。5.2.5物流倉庫（一）倉庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮的因素

倉庫的結(jié)構(gòu)是對實現(xiàn)倉庫的功能起著很重要的作用。因此，倉庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮以下幾個方面。

1、設(shè)計為平房建筑

XX貨運倉儲市場倉庫的結(jié)構(gòu)，從出入庫作業(yè)的合理化方面考慮，盡可能采用平房建筑，這樣儲存產(chǎn)品就不必上下移動，因為利用點滴將儲存產(chǎn)品從一個樓層搬運到另一個樓層費時費力，而且電梯往往也是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中的一個瓶頸，因為有許多材料搬運機通常都會競相利用數(shù)量有限的電梯影響庫存作業(yè)效率。2、倉庫出入口和通道

倉庫出入口的位置和數(shù)量是由“建筑的開建長度、進深長度”、“庫內(nèi)貨物堆碼形式”、“建筑物主體結(jié)構(gòu)”、“出入庫次數(shù)”“出入庫作業(yè)流程”以及“倉庫職能”等因素所決定的。出入庫口尺寸的大小是由卡車是否出入庫內(nèi)，所用叉車的種類、尺寸、臺數(shù)、出入庫次數(shù)，保管貨物尺寸大小所決定的。庫內(nèi)的通道是保證庫內(nèi)作業(yè)的暢順的基本條件，通道應(yīng)延伸至每一個貨位，使每一個貨位都可以直接進行作業(yè)，通道需要路面平整和平直，減少轉(zhuǎn)彎和交叉。

3、立柱間隔

庫房內(nèi)的立柱是出入庫作業(yè)的障礙，會導(dǎo)致保管效率低下，因而立柱應(yīng)盡可能減小。但當本項目的部分平房倉庫梁的長度超過25米時，建立無柱倉庫有困難，則可設(shè)中間的梁間柱，使倉庫成為有柱結(jié)構(gòu)。不過在開間方向上的壁柱，可以每隔5～10米設(shè)一根，由于這個距離僅和門的寬度有關(guān)，庫內(nèi)又不顯露出柱子，因此和梁間柱相比，在設(shè)柱方面比較簡單。但是在開間方向上的柱間距必須和隔墻、防火墻的位置，天花板的寬度或是庫內(nèi)開間的方向上設(shè)置的卡車停車站臺長度等相匹配。

4、天花板的高度

由于實現(xiàn)了倉庫的機械化、自動化，因此本項目的建設(shè)對倉庫天花板的高度也提出了很高的要求。即使用叉車的時候，標準提升高度時3米；而使用多端是高門架的時候要達到6米。另外，從托盤裝載貨物的高度看，包括托盤的厚度在內(nèi)，密度大且不穩(wěn)定的貨物，以1.2米為標準；密度小而穩(wěn)定的貨物，以1.6米為標準。以其倍數(shù)（層數(shù)）來看，1.2米/層×4層=4.8米，1.6米/層×3層=4.8米，因此，倉庫的天花板高度最低應(yīng)該是5米，本項目天花板的高度考慮設(shè)計為5.5米。5、地面

地面的構(gòu)造主要是地面的耐壓強度，地面的承載力必需根據(jù)承載貨物的種類或堆碼高度具體研究。通常，一般平房普通倉庫1平方米地面承載力為2.5～3噸，本項目倉庫地面的承載力考慮為3噸，地面的負荷能力是由保管貨物的重量、所使用的裝卸機械的總重量、樓板骨架的跨度等所決定的。流通倉庫的地面承載力，則必須還要保證重型叉車作業(yè)的足夠受力。

（二）設(shè)計要求本項目的物流倉庫總建筑面積：約26000㎡，采用門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)，它具有節(jié)省材料、施工周期短等優(yōu)點，因而也是目前國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的輕型鋼結(jié)構(gòu)。輕型鋼結(jié)構(gòu)在倉庫設(shè)計中采用，具有跨度大、空間大、用鋼量少、造價低廉、施工方便易安裝、施工周期短、施工污染環(huán)境少、建筑造型簡潔美觀、以及可回收利用等優(yōu)點。門式鋼架形式的倉庫的整個構(gòu)件橫截面尺寸較小，可以有效地利用建筑空間，從而降低房屋的高度，減小建筑體積，在建筑造型上也較簡潔美觀，其次，鋼架構(gòu)件的剛度較好，其平面內(nèi)、外的剛度差別較小，為制作、運輸、安裝提供有利的條件。1、門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)形式和尺寸

單層，單跨或多跨，雙坡、單坡或多坡，常用屋面坡度小于10°屋面應(yīng)為壓型鋼板（夾心板很少用），外墻除壓型板外也可用砌體跨度宜為9～36m（不是限定）。高度一般不超過12m，不應(yīng)大于18m；本項目高度為9米。柱距應(yīng)與跨度匹配，常用6、7.5、9m常用截面尺寸：單跨：加腋端高L/30左右，高寬比6.5以內(nèi)，加腋長度（0.15～0.25）L；跨中高（1/50～1/60）L；工形截面高寬比2～5；多跨：中柱加腋端L/25左右，加腋長度（1/45～1/55）L；本項目的物流倉庫設(shè)計為單層倉庫根據(jù)不同貨物的儲存需求，設(shè)計為單層單跨，雙跨兩種形式。可根據(jù)通風、采光的需要設(shè)置天窗、通風屋脊和采光帶等。單元運輸長度≤12m.溫度區(qū)間：縱向不大于300m，橫向不大于150m橫向為門式剛架（含搖擺柱），縱向設(shè)柱間支撐剛架構(gòu)件腹板寬厚比允許不超過250，常用150左右剛架為變截面構(gòu)件，單元間采用高強度螺栓端板連接次結(jié)構(gòu)包括檁條、墻梁、面板、墻架等。2、結(jié)構(gòu)抗震驗算規(guī)定1）因自重輕，低矮型，國外報導(dǎo)這種房屋抗震性能相當好。2）地震對單層鋼結(jié)構(gòu)房屋有時控制有時不控制，試設(shè)計表明，跨高比大于3.5時一般不控制。地震不控制時寬厚比可按《門規(guī)》，地震控制時翼緣和柱長細比應(yīng)適當減小，斜梁檐口部位和柱的翼緣寬厚比應(yīng)特別注意，本規(guī)程對不同烈度時的要求未作具體規(guī)定。3）橫向鋼架和縱向框架應(yīng)分別進行抗震計算。4）抗震計算宜采用底部剪力法；反應(yīng)譜計算時阻尼比取0.05。5）本工程屬于大跨度結(jié)構(gòu)，按規(guī)定考慮豎向地震作用。6）當有局部多于一層并與門式剛架相連接的附屬房屋時，按有關(guān)規(guī)范進行抗震驗算（重型樓蓋尤其應(yīng)重視）；7）當設(shè)計由抗震控制時，應(yīng)采取相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施。構(gòu)件之間應(yīng)盡量采用螺栓連接；斜梁下翼緣與剛架柱連接處的腋部宜加強，承載力宜留有余地；該處附近翼緣受壓區(qū)的寬厚比應(yīng)適當減??；柱間支撐的連接是關(guān)鍵部位，角鋼連接要考慮單面連接和凈截面對承載力影響，按高于支撐屈服承載力設(shè)計；柱腳錨栓充分考慮抗剪和抗拔要求等。3、調(diào)整鋼材設(shè)計指標1）承重結(jié)構(gòu)原則上應(yīng)采用Q235B級或Q345B級以上鋼材制作。受靜荷載的次要構(gòu)件，允許用Q345A.（Q235A和Q345A都不做沖擊韌性試驗，B級規(guī)定做常溫（20℃）沖擊，C級規(guī)定做0℃沖擊，D級規(guī)定做-20℃沖擊）2）Q345鋼材16mm以下的，由315N/mm2改為310N/mm2.4、支撐布置要求1）圓鋼支撐直徑由計算確定，考慮凈截面要求，不得小于10mm.圓鋼支撐與構(gòu)件腹板的連接處，t≤5mm時應(yīng)腹板補強。宜采用專用楔形連接件，宜設(shè)置花蘭螺絲。2）作為倉庫考慮無吊車，柱間支撐間距不大于30～45米，應(yīng)與屋蓋橫向支撐位于同一開間。3）建筑物寬度大于60米時，在內(nèi)柱宜適當設(shè)置柱間支撐。（在外柱支撐相應(yīng)位置設(shè)置）。內(nèi)柱不能設(shè)置交叉支撐時，可改用角撐或縱向剛架。4）保證房屋縱向剛度的措施。5、高強度螺栓端板連接的設(shè)計規(guī)定1）端板優(yōu)點安裝方便。超過設(shè)計承載力時為半剛性連接。不建議用普通拼接形式代替。2）厚度計算公式簡述。3）端板的三種布置形式。4）外伸式和齊平式，后者是半剛性連接。5）當端板連接只受軸力和彎矩，或剪力小于其實際抗滑移承載力（此時抗滑移系數(shù)取0.3）時，表面可不作專門處理。6）端板連接不得采用普通螺栓代替高強度螺栓。7）端板厚度應(yīng)由計算確定，但不小于16mm.8）端板連接抗彎計算的中和軸位置。9）構(gòu)件與端板的連接焊縫。計算疲勞的對接焊縫，受拉橫向焊縫應(yīng)為一級；不要計算疲勞的結(jié)構(gòu)中，對接焊縫受拉不應(yīng)低于二級。角焊縫只能達到三級，不能要求一或二級；要驗算疲勞的對接焊縫，只能規(guī)定外觀質(zhì)量符合二級。6、搖擺柱設(shè)計1）在構(gòu)造上通常采用圓管，也有采用H型鋼的。2）搖擺柱為負剛度，在多跨廠房不宜連續(xù)三根以上。3）不應(yīng)用于支承托架或托梁。不宜設(shè)置牛腿支承吊車。4）設(shè)計軸力應(yīng)適當增大，考慮端部嵌固引起的次應(yīng)力。（三）其它設(shè)計單層鋼架結(jié)構(gòu)，為丙類建筑，建筑物耐火等級為一級，屋面防水等級為Ⅱ級，地面由面層、防潮層、找平層、結(jié)構(gòu)層，建筑圍護結(jié)構(gòu)為多孔頁巖磚。室外散水坡度不小于3%。采用機械通風，風道對稱布置，通風道采用地槽或地上籠。倉庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作壽命為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，地震作用和抗震措施按丙類建筑執(zhí)行，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范（2008局部修訂版）》，設(shè)計地震加速度為0.1g，地震分組為第三組，抗震設(shè)防烈度為7度?；A(chǔ)為獨立柱基基礎(chǔ)，采用鋼屋架。5.2.6露天貨場為了存儲方便本項目設(shè)置了1000平方米的露天貨場，貨場分為集裝箱貨場和雜貨貨場。貨場用C25混凝土硬化。1、集裝箱貨場（1）集裝箱以及作用集裝箱等集裝設(shè)施的出現(xiàn)給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，或從發(fā)貨方的倉庫經(jīng)由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無需接觸和移動箱內(nèi)貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在XX種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統(tǒng)儲存作業(yè)有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式。（2）集裝箱化的優(yōu)點1）促使裝卸合理化。它與單個貨品的逐一裝卸處理比較，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在：第一，縮短裝卸時間，這是由于多次裝卸轉(zhuǎn)為一次裝卸而帶來的效果；第二，使裝卸作業(yè)勞動強度降低。采用集裝箱后不但減輕了裝卸勞動強度，而且增加了集裝箱貨物的保護作用，可以更有效地防止裝卸時的碰撞損壞及散失、丟失。2）使包裝合理化。采用集裝后，物品的單體包裝及小包裝要求可降低，甚至可以去掉小包裝，從而節(jié)約包裝材料。3）由于集裝的大型化和防護能力有所增強，包裝強度也大大提高，有利于保護貨物。集裝整體進行運輸和保管，方便了運輸及保管作業(yè)，便于管理，有效地利用了運輸工具和保管場地的空間，改善環(huán)境。4）集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化進展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。5）用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。（3）集裝箱貨場布局結(jié)構(gòu)設(shè)計集裝箱是堆存和保管集裝箱的場所。根據(jù)集裝箱堆存量的大小，貨場設(shè)計為分為混合型和專用型兩種。專用型貨場是根據(jù)集裝箱貨運站的生產(chǎn)工藝分別設(shè)置重箱貨場、空箱貨場、維修與修竣箱貨場。設(shè)置貨場時應(yīng)滿足發(fā)送箱、到達箱、中轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)箱和維修箱等的生產(chǎn)工藝操作和不同的功能要求，并盡可能縮短運送距離，避免交叉作業(yè)，便于準確、便捷地取放所需集裝箱，利于管理。在設(shè)計集裝箱貨場時，在考慮上述三要素的同時，還應(yīng)該盡量達到下面三項目標：1）服務(wù)的精確性。由于集裝箱存放貨物無須拆箱，所以，箱內(nèi)貨物的質(zhì)量和數(shù)量完全靠貨物證件以及其他相關(guān)單據(jù)，同時在分類堆存時也完全以證件及其單據(jù)進行分類，所以應(yīng)在集裝箱貨場的存放和管理過程中盡量做到認真細致。2）單位堆放和流轉(zhuǎn)速度。操作要求盡可能快，與堆存區(qū)要求的服務(wù)水平相適應(yīng)。為了盡量減少堆場的占地面積，在設(shè)計集裝箱堆場的過程中，在選取存放堆垛方式過程中，應(yīng)盡量增大單位堆存，同時盡量縮短保管時間，加快集裝箱的流轉(zhuǎn)速度，盡可能充分發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。集裝箱貨場的存放和管理過程中盡量作到認真細致，力求達到服務(wù)的精確性。3）旺季儲存能力。這與前面的因素有關(guān)，系統(tǒng)設(shè)計者應(yīng)該滿足一定時期內(nèi)95%的庫存需求。這一定時期可以是一個月、一年，依服務(wù)類型確定。最后的5%通常要花費巨大的代價才能滿足。在集裝箱碼頭中，泊位利用率是服務(wù)的一個重要因素。所以，及時抓住儲運旺季，充分發(fā)揮集裝箱貨場的優(yōu)勢，最大限度地達到集裝箱貨場的優(yōu)勢，最大限度地達到集裝箱貨場的儲存能力是非常重要的。2、雜貨貨場（1）雜貨雜貨是指直接以貨物包裝形式進行流通的貨物。貨物的包裝有袋裝、箱裝、桶裝、籮裝、捆裝、裸裝等，也包括采用成組方式流通的貨物。雜貨中的相當一部分可以直接在貨場露天存放，如鋼材、油桶、日用陶器、瓷器等。雜貨在貨場存放要考慮是否需要蓋、墊垛，以便排水除濕。雜貨的雜性使得雜貨的裝卸、堆垛作業(yè)效率極低，而且需要較大的作業(yè)空間，同時雜貨容易混淆，需要嚴格的區(qū)分。（2）雜貨貨場的貨位布置形式布置形式均采用分區(qū)、類布置，即對存儲貨物在“三一致”（性能一致、養(yǎng)護措施一致、消防方法一致）的前提下，把貨場劃分為若干保管區(qū)域；根據(jù)貨物大類和性能等劃分為若干類別，以便分類集中堆放。（3）雜貨貨場貨區(qū)布置根據(jù)貨物不同的性質(zhì)，對各種堆存的貨物進行合理的分類之后即可按照貨場的貨區(qū)進行分類堆放。貨場的貨區(qū)布置主要有三種：橫列式、縱列式和混合式。1）橫列式。橫列式布置是指貨位的長度方向互相垂直。這種布置方式的主要優(yōu)點是：主要通道長且寬，副通道短，有利于貨物的取存、檢查；通風和采光條件好；有利于機械化作業(yè)。其主要缺點：主通道占用面積多，貨場面積的利用率會受到影響。2）縱列式?？v列式布置形式是指貨位的長度與貨場的長度方向相同。這種布置方式的優(yōu)點主要是：倉庫平面利用率較高。其缺點是：存取貨物不方便，對于通風采光不利。3）混合式。混合式布置形式是指貨場橫列式和縱列式布置兼而有之，是兩種方式的結(jié)合，兼有上述兩種方式的特點。3、散貨貨場散貨是指無包裝、無標志的小顆粒直接以散裝方式進行運輸、裝卸、倉儲、保管和使用。在倉儲中不受風雨影響的散貨一般直接堆放在散貨貨場上，如沙、石、礦等。本貨運市場散貨貨場地面的結(jié)構(gòu)采用混凝土地面，要求地面有較高的強度。為了便于疏通，采取明溝的方式排水，并且通過明溝劃分較大的面積貨位。散裝貨場采用鏟車或者輸送帶進行作業(yè)。5.2.7公廁本項目公共廁所規(guī)劃指標建筑面積為50平方米。5.2.8停車場建設(shè)面積為4000平方米。結(jié)構(gòu)層為30cm連砂石基層+25cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20cmC25普通混凝土。停車場四周設(shè)排水溝。5.2.9總平工程總平包括道路工程和廣場景觀綠化工程等。1、道路工程1)設(shè)計原則道路縱斷面設(shè)計中，在滿足道路平順及與相交道路平順的基礎(chǔ)上，充分考慮設(shè)計道路與相鄰現(xiàn)狀地面高程順接并力求總體挖填平衡，本次豎向設(shè)計的主要考慮因素如下：①道路縱斷面滿足城市道路設(shè)計規(guī)范，為駕乘人員提供一個安全、舒適的道路環(huán)境。②盡量減少場區(qū)的挖填方量。2)道路橫斷面16米道路橫斷面組成為：人行道3.5米+車行道9米+人行道3.5米。7米道路只設(shè)車行道。3)路面結(jié)構(gòu)16米道路、7米道路均擬采用混凝土路面，車行道路面結(jié)構(gòu)為：50cm連砂石+30cm5％水泥穩(wěn)定碎石+25cmC30混凝土。人行便道采用混凝土路面，結(jié)構(gòu)層為：30cm基層連砂石+20cmC25混凝土面層。4)道路綠化以鄉(xiāng)土樹種為主，以常綠大喬木為主，輔以部分外來樹種，如銀杏、黃葛樹、樟樹、榕樹、廣玉蘭及天竺桂等。栽種的行道樹要求樹冠完整、長勢良好，其間距為中到中6m。其它包括道路的污雨水管道、電力、給水、燃氣、通信、標志、標牌、交通信號等設(shè)施。2、綠化工程：總圖工程中綠化率不低于30%。第六章環(huán)境保護及節(jié)能6.1環(huán)境措施6.1.1項目執(zhí)行的污染物排放標準保護環(huán)境、維護生態(tài)平衡一直是我國的基本國策，是保障人民健康，造福后代的長久大計，因此，本項目的建設(shè)從環(huán)境角度論證其可行性，并以此作為設(shè)計基礎(chǔ)之一。根據(jù)當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定，項目區(qū)執(zhí)行如下環(huán)境標準：大氣污染物：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297—1996）二級標準、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095—1996中的一級標準；水污染物：執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8976—1996）二級標準、《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838—2002中的Ⅰ類水域標準；噪聲：執(zhí)行《建設(shè)施工場界噪聲限值》（GB12523—90）中的各階段限值。6.1.2施工期環(huán)境污染影響1、施工廢水、廢氣工程施工期間不可避免會排放施工廢水和廢氣，造成局部地區(qū)水和空氣污染。如施工場地會排放大量含沙量大、濁度高的施工廢水，施工人員產(chǎn)生的生活污水以及施工場地、土石方和施工材料運輸過程中產(chǎn)生的揚塵和施工機械運行過程中排放的廢氣等，都會對項目區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量和水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。但這種污染影響是有限的，而且是暫時的，將隨著工程施工的完成而消除。2、施工噪聲工程施工期間，各類施工機械、運輸車輛和高噪聲設(shè)備使用過程中產(chǎn)生的噪聲將對局部地區(qū)的聲環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。由于工程區(qū)域的特殊性，施工噪聲對環(huán)境影響較小。6.1.3項目建成后的環(huán)境污染影響項目區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將產(chǎn)生部分棄土（石），若處置不當或未做好防護措施，不僅會占用寶貴的土地資源，同時棄渣受雨水或水流沖刷，容易造成滑坡、泥石流、水土流失等災(zāi)害，破壞局部地區(qū)的生態(tài)平衡。另外，隨著項目的建成運行，伴隨而來的是生活廢水和生活垃圾的產(chǎn)生，隨著客流量的增大，廢水和廢渣的產(chǎn)生也增加，如果不注意配套設(shè)施的建設(shè)，污水和垃圾將進一步加大對環(huán)境的污染，并將直接危及當?shù)鼐用窦坝稳私】?，同時也對旅游景區(qū)的形象造成一定的負面影響。6.1.4施工期環(huán)境保護措施1、噪聲控制高噪聲固定源采用隔聲罩或隔聲屏進行屏蔽處理，同時合理安排施工組織計劃，在分布有敏感點的區(qū)域施工時，對于產(chǎn)生噪聲、振動較大的作業(yè)，盡量避免在夜間施工。2、振動控制由于挖掘機、裝載機、壓路機和空壓機等機械振動引起距施工場界25m以內(nèi)的敏感建筑超標，應(yīng)將空壓機等固定振動機械遠離敏感建筑，強振動的作業(yè)在午間（12：00～14：00），夜間（22：00～6：00）禁止施工。3、大氣污染防治施工期對大氣的主要污染物是揚塵，來源于地面揚塵和運輸。采用灑水、封閉運輸、壓實、及時清掃等措施，將揚塵的影響減少到最低。4、地面水污染防治（1）施工泥漿水（開挖作業(yè)面、雨水沖刷、場地及施工機械沖洗產(chǎn)生）按施工段集中收集，經(jīng)沉淀處理后方可排放。（2）施工期生活污水可以直接排入污水管網(wǎng)。5、對交通的保護施工期間對道路交通車輛應(yīng)統(tǒng)一分流規(guī)劃，防止造成交通堵塞，同時對施工機械及運輸車輛走行路線進行統(tǒng)一安排，頒布相關(guān)限制規(guī)定，確保交通暢通。6.1.5項目建成后的環(huán)境保護措施1、生活污水處理項目建成后，新增污水和原有生活污水一并收集經(jīng)集中處理后達到一級標準方可排放。2、聲環(huán)境保護加強車輛管理，進入車輛嚴禁鳴笛和怠速行駛，減少對當?shù)鼐用裆畹挠绊憽?、大氣環(huán)境保護嚴格按照《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297—1996）二級標準，改善所在地的環(huán)境空氣質(zhì)量。4、固體污染物處理在本項目建設(shè)和營運過程中，根據(jù)國家環(huán)境保護法的有關(guān)規(guī)定，業(yè)主將嚴格執(zhí)行防治污染設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，嚴格按照“三同時”的要求和原則進行環(huán)境設(shè)施建設(shè)，認真落實各項污染治理措施，以確保項目區(qū)內(nèi)不會對環(huán)境造成大的影響。6.2節(jié)能6.2.1節(jié)能措施1、建筑節(jié)能措施建筑設(shè)計中按節(jié)能規(guī)范設(shè)計。外墻局部采用外保溫形式，減少能源消耗，使外墻的傳熱系數(shù)減低至0.5-0.8W/(m2.k)以下。建筑設(shè)計中充分利用自然通風技術(shù)，減少空調(diào)面積，降低空調(diào)能耗，在春秋季，依靠自然通風來維持室內(nèi)舒適的條件。2、設(shè)備節(jié)能措施（1）工藝節(jié)能措施1)在滿足工藝作業(yè)的前提下，盡可能以最短的工藝路線完成較多的工藝作業(yè)功能。2)在滿足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維修保養(yǎng)簡便，耗能低的先進設(shè)備，設(shè)備的裝機容量配備合理。3)在操作、維修管理中，要求操作人員在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，減少設(shè)備故障，并及時排除故障，防止設(shè)備空載。4)設(shè)備的開啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避免設(shè)備空轉(zhuǎn)。3、機電設(shè)備節(jié)能措施1)采用變壓器選S9系列節(jié)能變壓器。2)采用電力電容器補償無功容量，減少線路損耗和變壓器損耗。3)采暖、通風、空調(diào)、供電、供氣系統(tǒng)采用合理的工藝流程，盡可能降低途中消耗。按要求配裝能源計量儀表。4)各類設(shè)備及器材的選型一律采用國家現(xiàn)行技術(shù)標準的高效節(jié)能設(shè)備和器材。4、照明系統(tǒng)節(jié)能措施1)根據(jù)各功能區(qū)的實際需要配置照明，既要保證照明需要又達到節(jié)能目的。2)照明光源采用新型高效節(jié)能光源，如高壓鈉、碘鎢燈、緊湊型熒光燈、細徑直管熒光燈等新型高效光源并配置以節(jié)能型電子鎮(zhèn)流器，從而降低照明用電量，創(chuàng)造以人為本綠色照明環(huán)境。3)采用不產(chǎn)生眩光的高效節(jié)能燈具，提高照明質(zhì)量，達到高效、舒適、安全的目的。4)選用效率高、壽命長、安全和性能穩(wěn)定的燈用電器件、燈具、配線器材以及調(diào)光控制設(shè)備的光控器件。既能在提高照度節(jié)省電能及改善照明質(zhì)量的同時保證經(jīng)濟運行，又有益于環(huán)境和人的身心健康。5、節(jié)水措施(1)所有用水設(shè)施均選用節(jié)水型設(shè)備，如：選用陶瓷芯節(jié)水龍頭，6升、兩檔式?jīng)_洗水箱坐便器及配件，延時自閉式?jīng)_洗閥蹲便器，紅外線自動沖洗小便器，自動調(diào)溫淋浴器等。(2)在獨立的用水單元、用水單位、用水總管處均設(shè)水表。(3)中心綠化選擇耐旱草種和樹種，采用先進的節(jié)水灌溉技術(shù)。6、加強能源管理本項目在硬件設(shè)計時充分考慮能源管理和提高利用率的要求，如對動力配電采用集中控制與分別控制相結(jié)合；照明為分散控制和集中控制并舉，在監(jiān)控室照明交替時間控制等方法，以達到節(jié)能目的。同時，加強針對能源計量管理為內(nèi)容的設(shè)計，如熱、電、氣各系統(tǒng)關(guān)鍵點設(shè)置計量儀表等，用以配合建立必要的能源考核制度。在項目建設(shè)完成后，業(yè)主將制定相關(guān)的節(jié)能制度，針對用能部門和部位加強管理，并對用能崗位的相關(guān)操作人員進行深入的節(jié)能教育和節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)。通過充分滿足使用功能條件下的能源計量測定，建立科學實用的能源使用考核制度。從人為管理的軟件上，提高能源的利用效率，將為日后的運營帶來可觀的效益。6.2.2節(jié)能效果按照XX的《XX省基本建設(shè)項目節(jié)能評估和審查實施意見》要求，項目節(jié)能設(shè)計符合相關(guān)標準和規(guī)范，項目用能種類合理，能耗指標能達到國內(nèi)先進水平，采用的節(jié)能技術(shù)措施能達到預(yù)期節(jié)能效果。第七章項目管理實施方案7.1項目管理方案7.1.1建立完善的管理規(guī)章制度本項目工程特點：1、建設(shè)內(nèi)容多，包括土建工程及有關(guān)場地內(nèi)房建公廁、倉庫公廁、停車場工程、公廁工程、總平工程等涉及各部門和有關(guān)方面，組織協(xié)調(diào)工作量大。2、本項目離居民區(qū)較近，施工擾民較大，便民措施費用較高，揚塵整治要求嚴、安全文明施工要求高。3、工期緊，對制約工期的不可預(yù)見因素應(yīng)該有充分的認識。綜上，必須建立一套完善、行之有效的合同管理和工程建設(shè)管理制度，如《建設(shè)管理單位管理工作實施細則》、《招投標管理辦法》、《進度計劃監(jiān)督制度》、《建管人員到崗情況檢查辦法》、《工程進度備案檢查辦法》等管理制度和辦法。7.1.2建設(shè)管理工作范圍建設(shè)管理工作的重點是：工程質(zhì)量、工程進度和工程投資。業(yè)主應(yīng)做好項目的組織協(xié)調(diào)工作，確保項目按合同工期、投資、質(zhì)量完成。1、編制建設(shè)管理計劃、工程進度計劃及資金計劃、審查施工圖紙是否滿足設(shè)計文件和規(guī)范要求以及投資方提出的一些特殊的功能和技術(shù)要求。2、采用國內(nèi)公開招標確定工程承建商，簽訂施工合同。3、采用國內(nèi)公開招標確定工程監(jiān)理單位，簽訂監(jiān)理合同。4、審批承建商提交的施工組織設(shè)計、施工進度計劃、施工方案、施工質(zhì)量保證體系等技術(shù)文件，并檢查落實。5、檢查承建商執(zhí)行工程施工合同過程中的技術(shù)規(guī)范，作好投資、進度、質(zhì)量控制和合同管理工作。6、檢查工程所采用由投資方招標確定的供貨商提供的主要設(shè)備和關(guān)鍵材料是否符合設(shè)計圖紙和合同所規(guī)定的質(zhì)量標準，并作好其他材料的招標采購工作。7、作好資金管理，按月作好月底結(jié)算工程報帳提款工作，節(jié)約投資。8、根據(jù)工程進度情況，審核承建商進度及付款申請，簽發(fā)工程付款憑證、支付工程款。9、組織竣工驗收。10、組織工程審計。11、審查接收承建商及監(jiān)理公司規(guī)整的技術(shù)業(yè)務(wù)資料，建立技術(shù)經(jīng)濟檔案。7.1.3項目投資、進度、質(zhì)量等管理項目投資控制著重是在承發(fā)包階段和施工階段采取有效措施，及時糾正產(chǎn)生的偏差，把工程造價的發(fā)生控制在批準的造價限額以內(nèi)，以求在工程項目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會效益。建議選擇有資質(zhì)的造價咨詢公司參與項目的投資控制。項目建設(shè)過程中，應(yīng)首先確定造價控制目標，制定工程費用支出計劃并付諸實施，在計劃執(zhí)行過程中對其進行跟蹤檢查，收集有關(guān)反映費用支出的數(shù)據(jù)，將實際費用支出額與計劃費用支出額進行比較，發(fā)現(xiàn)實際支出額與計劃支出額之間的偏差，并分析產(chǎn)生偏差的原因，采取有效措施加以控制，以保證造價控制目標的實現(xiàn)。（一）質(zhì)量管理本項目工程質(zhì)量應(yīng)達到國家現(xiàn)行規(guī)范要求，并經(jīng)驗收合格。質(zhì)量管理內(nèi)容主要為以下幾個方面：1、審查監(jiān)理、施工單位的資質(zhì)和質(zhì)量保證體系；2、組織和建立本項目的質(zhì)量控制體系，完善質(zhì)量保證體系；3、對工程質(zhì)量進行跟蹤、檢查、監(jiān)督、控制；4、完善質(zhì)量事故的報告和處置制度；5、督促、檢查工程建設(shè)是否符合設(shè)計圖紙要求；6、督促、檢查工程建設(shè)是否符合國家有關(guān)的規(guī)范要求；7、督促、檢查工程材料是否符合有關(guān)規(guī)范要求。（二）工程進度管理在施工承包合同、監(jiān)理合同中明確有關(guān)工期、進度的違約處罰等條款，通過招標的優(yōu)惠條件鼓勵施工單位加快進度，控制對投資的投放速度，控制對物資的供應(yīng)，建立相應(yīng)的獎勵和懲罰措施等。依據(jù)規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)等管理職能手段，在工程的準備及實施的全過程中，對工程進度進行控制。根據(jù)目標工期編制合理的項目進度計劃，定期收集反映實際進度的有關(guān)數(shù)據(jù)，同時進行現(xiàn)場實地檢查。（三）合同管理合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進度、質(zhì)量的基本依據(jù)。由于建設(shè)工程合同標的大，投入的資金數(shù)額大，施工工期緊，使用的人力、物力多，涉及的單位多等原因，更有必要將建設(shè)工程合同作為一個系統(tǒng)工程進行科學管理，從而提高工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，工程實施過程中的每個項目，均要以合同形式確定雙方或多方的責、權(quán)、利，以保證工程項目和工作任務(wù)的實現(xiàn)。在項目建設(shè)管理過程中，制定具體的《合同管理辦法》，對合同管理的原則、范圍、主要內(nèi)容、合同管理的組織原則及職責、合同承辦人的