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學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精在加拿大的公交車上西方社會(huì)是一個(gè)注重個(gè)體的社會(huì),這表現(xiàn)在人與人之間保持著相對(duì)獨(dú)立性和自由度.“個(gè)人利益不可侵犯”的社會(huì)準(zhǔn)則讓人與人之間總是保持著一定的距離.對(duì)喜好熱鬧和群體行動(dòng)的中國人來說,這叫做“人情冷漠"和“自私”.但對(duì)加拿大人來說這種獨(dú)立空間和自由度是他們正常生活必不可少的。在加拿大的公交車上很少有像中國的公交車?yán)锬菢訐頂D的,“沙丁魚罐頭現(xiàn)象”是決不會(huì)發(fā)生的。當(dāng)然這主要是因?yàn)檫@里遠(yuǎn)沒有中國那樣的人口密度.但如果注意觀察,人與人之間下意識(shí)的距離感也起著相當(dāng)大的作用。實(shí)際上,在加拿大的大城市中,在上下班的高峰期,大部分的公共汽車?yán)镆彩巧蠞M了人。但是雖然從車外看上去車廂里也是人挨人,但實(shí)際上乘客之間還是自覺不自覺地留出了一定的空隙,大家都盡量減少自己與周圍的人的身體接觸.誰要是無意中碰到了旁邊乘客的身體,馬上會(huì)十分敏感地道歉.為了保證這種“滿而不擠”的車內(nèi)狀態(tài),等車的人也配合得相當(dāng)默契。當(dāng)看到車廂里已滿員時(shí),下面的人就會(huì)自動(dòng)停止上車。其實(shí)按我們中國人的標(biāo)準(zhǔn),那車?yán)锲鸫a還可以再擠進(jìn)去十幾個(gè)人。但加拿大人寧可在零下十幾度的風(fēng)雪中再等下一趟車,也不會(huì)往車上擠,以免打破車廂里人與人之間的空間平衡.我剛開始乘公共汽車時(shí)很注意發(fā)揚(yáng)中國人“扶老愛幼”的光榮傳統(tǒng).有一次我在車上看到一位年紀(jì)很大的老先生要上車,他拄著拐杖往車上邁,在門口費(fèi)了半天勁,車上居然沒有人主動(dòng)去扶他一把!我看不過去了,就趕緊走過去攙扶老人??蓻]想到這老先生顯出十分不情愿的樣子,車上其他的乘客也都很奇怪地看著我,好像我做錯(cuò)了什么似的。于是我在以后特意觀察,才發(fā)現(xiàn)在行動(dòng)不便的人上車時(shí),只有在他們主動(dòng)要求的情況下,別人才會(huì)伸手去攙扶。否則全車人寧可極為關(guān)切地看著他們一點(diǎn)點(diǎn)往上挪,也很少有人會(huì)伸出手去碰他們一下,然而如果是推童車的婦女上車,同樣是行動(dòng)不便,情形卻不一樣了,馬上就會(huì)有許多雙手主動(dòng)伸出來幫忙的。原因很簡(jiǎn)單,這時(shí)別人需要接觸的是童車而不是人的身體。在加拿大,殘疾人出行一般都有輪椅,而公共汽車上專門設(shè)有為殘疾人的輪椅上車準(zhǔn)備的裝置。上來后,車廂里也有專門安置輪椅的地方.而帶小孩出行的婦女全都是推著童車.在車上見不到抱小孩的,孩子坐在童車?yán)锬赣H在一旁扶著就行了,所以也不用讓座。真正需要讓座的是病弱者和老人。但是在這里給老人讓座可是有講究的,弄不好會(huì)傷了老人的自尊心。我們中國人有敬老的傳統(tǒng),因此老人到了一定的年齡會(huì)以“高壽”而自豪。但是西方的老人正好相反,他們最怕別人認(rèn)為自己老。一位老人上了車后,如果別人給他讓座,雖然表示的是對(duì)他的尊敬和照顧,但從另一方面也暗示了他的年紀(jì)。所以遇到自尊心太強(qiáng)的老人,給他讓座反而會(huì)讓他很不高興.有一次我坐在車上,一位看上去有七十來歲的老太太上來站在我眼前,我趕緊起身讓座??蓻]想到她卻故意將腰板挺直一臉不高興,很不客氣地拒絕了我,搞得我非常尷尬。后來與一位朋友說起此事,她告訴了我一個(gè)這里的人給老人讓座的竅門:如果看到下面有老人正在上車,坐在門口的人要不動(dòng)聲色地起身走到一邊去,什么也別說。這樣老人上來后看到“正好”有一個(gè)空位子在那里,她就可以不傷自尊地坐下了。公共汽車不僅是交通工具,它還是

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