第三節(jié)模型或原型的制作演示文稿

第三節(jié)模型或原型的制作演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)（優(yōu)選）第三節(jié)模型或原型的制作當(dāng)前第2頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

1、模型（1）什么是模型？模型是根據(jù)實(shí)物、設(shè)計(jì)圖樣或構(gòu)思，按比例、生態(tài)或其他特征制成的與實(shí)物相似的一種物體。

（2）模型的優(yōu)點(diǎn)制作成本低、便于修改等。

（3）設(shè)計(jì)者一般通過(guò)模型來(lái)呈現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)前第3頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)（4）模型的種類

①全尺寸模型②比例模型③三維實(shí)體造型當(dāng)前第4頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

2、原型（1）什么是原型？原型通常是第一個(gè)能全面反映產(chǎn)品功能的形體，它廣泛應(yīng)用于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中，有時(shí)原型就是最終產(chǎn)品。例如：在開(kāi)發(fā)一種新款的汽車(chē)車(chē)型實(shí)驗(yàn)時(shí)，要受到安全、人機(jī)工程學(xué)、可制造性及可維護(hù)性等多方面要求的制約。制作原型可對(duì)這些方面做出交好的評(píng)價(jià)。但是由于條件限制不能直接制造原型時(shí)，模型是最好的替代品。當(dāng)前第5頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

原型一般是指具有一定功能的樣機(jī)，而模型使用比較容易加工的材料來(lái)模仿產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或功能，可以用來(lái)展示和實(shí)驗(yàn)。

討論:模型和原型有何區(qū)別?

當(dāng)前第6頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)案例分析：“神州三號(hào)”飛船中的模擬人神舟三號(hào)飛船是我國(guó)首次完全模擬載人狀態(tài)進(jìn)行的飛行試驗(yàn)。神舟三號(hào)是無(wú)人飛船，可船艙里卻安坐了一名矮小結(jié)實(shí)的“小伙子”，這是飛船上新添的模擬人設(shè)備。雖說(shuō)是假人，可“他”卻會(huì)“呼吸”、能“排汗”，皮膚很軟就像真人。當(dāng)前第7頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)當(dāng)前第8頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)2008北京奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)模型當(dāng)前第9頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)"神舟飛船"模型當(dāng)前第10頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)張衡設(shè)計(jì)的天體運(yùn)行模型:渾天儀當(dāng)前第11頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)當(dāng)前第12頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)馬上行動(dòng)舉例說(shuō)明你知道的模型還有哪些？當(dāng)前第13頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)當(dāng)前第14頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)模型的功能模型制作是產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中不可缺少的環(huán)節(jié)，模型具有以下兩個(gè)功能：（1）使設(shè)計(jì)對(duì)象具體化模型可視、可觸、可控制，可以形象地表達(dá)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的比例、尺度、線型、色彩、材質(zhì)以及每一個(gè)構(gòu)成面。它是一種實(shí)體技術(shù)語(yǔ)言，為設(shè)計(jì)的表達(dá)和交流提供了一條有效途徑，使設(shè)計(jì)委托者、生產(chǎn)單位和設(shè)計(jì)人員之間能夠直接溝通，全面認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)方案。當(dāng)前第15頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

（2）幫助分析設(shè)計(jì)的可能性由于現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品大部分是在大規(guī)模、自動(dòng)化和巨額資金投入下生產(chǎn)出來(lái)的，因此．僅憑圖紙?zhí)峁┰O(shè)計(jì)意圖，很難把握設(shè)計(jì)的可靠性。如果設(shè)計(jì)一旦失敗，損失將十分巨大，所以，設(shè)計(jì)一件較復(fù)雜的產(chǎn)品，必須通過(guò)模型制作，才能投人生產(chǎn)。當(dāng)前第16頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

1851年，燃煤蒸汽機(jī)帆船客輪“大東方號(hào)”，在倫敦開(kāi)始建造。由于“大東方號(hào)”的船長(zhǎng)為當(dāng)時(shí)一般船的六倍，沒(méi)有縱深那么長(zhǎng)的船臺(tái)來(lái)建造，所以采用側(cè)面下水的橫向船臺(tái)建造。當(dāng)1857年11月7日下水典禮那天，“大東方號(hào)”只側(cè)滑行了3尺距離，再也不肯滑下水?！按髺|方號(hào)”集中了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的各種動(dòng)力設(shè)備，邀請(qǐng)了著名的造船專家。雖然集中了當(dāng)時(shí)造船技術(shù)的精華，但還是造成了動(dòng)力設(shè)備與龐大船體的動(dòng)力需要不匹配，造成了首航失敗。

案例分析：“大東方號(hào)”輪船當(dāng)前第17頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

“大東方號(hào)”首航失敗說(shuō)明了什么?模型制作技術(shù)試驗(yàn)當(dāng)前第18頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

瑪麗女王2號(hào)的擁有者是英國(guó)人，由法國(guó)人制造，是目前世界上最大、最長(zhǎng)、最昂貴的客輪，英國(guó)女王在船上為它命名，它的造價(jià)高達(dá)8億美元，擁有一座兩層劇院、5個(gè)室內(nèi)和室外游泳池，甚至還有一個(gè)天文館。

當(dāng)前第19頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期三\8點(diǎn)

（一）工藝的含義

（二）工藝的分類

當(dāng)前