自走式玉米聯(lián)合收獲機售后培訓(xùn)

自走式玉米聯(lián)合收獲機售后培訓(xùn)當(dāng)前第1頁\共有81頁\編于星期二\14點一、有關(guān)的機械基礎(chǔ)知識二、玉米收獲機簡述三、摘穗臺系統(tǒng)四、升運器五、糧倉六、秸稈粉碎還田機七、剝皮機構(gòu)八、行走離合器九、轉(zhuǎn)向部分十、液壓系統(tǒng)十一、玉米聯(lián)合收獲機修理裝配當(dāng)前第2頁\共有81頁\編于星期二\14點（一）、什么是機械，機械的作用：

機械是機器與機構(gòu)的總稱。機械是人類進行生產(chǎn)勞動的主要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。（二）、什么是機器與機構(gòu)：

機器是執(zhí)行機械運動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料與信息。

1、機器的概念：機器就是人為實體（構(gòu)件）的組合，它的各部分之間具有確定的相對運動，并能代替或減輕人類的體力勞動，完成有用的機械功或?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。

2、機構(gòu)：機構(gòu)是用來傳遞運動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。（三）、機器的組成：

機器基本上是由動力部分，工作部分和傳動裝置三部分組成。動力部分是機器的動力來源。常用的發(fā)動機（原動力機）有電動機、內(nèi)燃機和空氣壓縮機等。工作部分是直接完成機器工作任務(wù)的部分，處于整個傳動裝置的終端，其結(jié)構(gòu)形成取決于機器的用途。例如：玉米收獲機的割臺(摘穗臺)、升運器、剝皮機、糧倉、秸稈粉碎還田機等都是機器的工作部分。一、有關(guān)的機械基礎(chǔ)知識當(dāng)前第3頁\共有81頁\編于星期二\14點

傳動裝置是將動力部分的運動和動力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。例如：玉米收獲機的帶傳動、鏈傳動、螺旋傳動、工作主離合器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋等都是傳動裝置。

機器中應(yīng)用的傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動及電氣傳動等。（四）、萬向聯(lián)軸器

萬向聯(lián)軸器允許在較大角位移時傳遞轉(zhuǎn)矩，屬無彈性元件撓性聯(lián)軸器。背負式后動力輸出秸稈還田。應(yīng)用較為廣泛的萬向聯(lián)軸器—十字軸式聯(lián)軸器。它通過十字軸式中間件實現(xiàn)軸線相交的兩軸連接，由兩個具有叉狀端部的萬向接頭和一個十字軸組成。兩軸與兩萬向接頭用十字軸及滾針軸承、孔用卡簧連接，通過中間件十字軸傳遞轉(zhuǎn)矩。萬向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動。兩軸的交角最大可達35°-45°。用萬向聯(lián)軸器連接的兩相交軸，主動軸回轉(zhuǎn)一周，從動軸也回轉(zhuǎn)一周，但兩軸的瞬時角速度是不相等的。也就是說主動軸以等角速度回轉(zhuǎn)時，從動軸作變角速度回轉(zhuǎn)。兩軸交角愈大，從動軸的角速度變化愈大。由于從動軸回轉(zhuǎn)時角速度的變化，會產(chǎn)生附加動載荷而不利于傳動，因此常將萬向聯(lián)動器成對使用。采用這種方式時，必須使中間連接軸的兩端叉面位于同一平面內(nèi)，且主、從動軸與中間連接軸的兩個夾角必須相等。當(dāng)前第4頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第5頁\共有81頁\編于星期二\14點（五）、離合器離合器是主、從動部分在同軸線上傳動動力或運動時，具有結(jié)合或分離功能的裝置。與聯(lián)軸器的作用一樣、離合器可用來連接兩軸，但不同的是離合器可根據(jù)工作需要，在機器運轉(zhuǎn)過程中隨時將兩軸結(jié)合或分離。如：行走離合器、工作主離合器。功用：1、平穩(wěn)地結(jié)合動力，平穩(wěn)可靠；2、迅速切斷動力，完全徹底。離合器分為常壓式和常開式。行走離合器是常壓式（常閉式），工作主離合器是常開式（用時結(jié)合）。（六）、制動器制動器是利用摩擦阻力矩降低機器運動部件的轉(zhuǎn)速或使其停止回轉(zhuǎn)的裝置。制動器按其工作狀態(tài)可以分為常閉式和常開式。常閉式制動器在未操縱時處于制動狀態(tài)，當(dāng)機構(gòu)需要運轉(zhuǎn)時，使制動器松開（例如：行車制動器）。常開式制動器在未操縱時處于非制動狀態(tài)，只有需要時才使它制動（玉米收剎車裝置：手制動器、液壓制動器）。當(dāng)前第6頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第7頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第8頁\共有81頁\編于星期二\14點（七）、玉米收獲機的主要的結(jié)構(gòu)組成玉米收獲機基本上也是由動力部分、工作部分和傳動裝置及輔助設(shè)置組成。1、動力部分是玉米收獲機的動力來源。背負式玉米收的動力來源于拖拉機的發(fā)動機。自走式玉米收的動力來源于自身的發(fā)動機-柴油機。2、工作部分是直接完成玉米收獲工作任務(wù)的部分，包括：割臺（摘穗臺）、升運器、剝皮機、糧倉、秸稈粉碎還田機。3、傳動裝置：傳動裝置是將動力部分的運動和動力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。例如：帶傳動、鏈傳動、螺旋傳動、液壓傳動、電器傳動控制、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、變速箱等傳動裝置都是將動力部分的運動和動力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋是將動力部分的動力傳遞給行走系統(tǒng)。4、輔助設(shè)施：有車架、駕駛室、防護罩等設(shè)施，雖不直接傳動動力和回轉(zhuǎn)，但起到各自的必要的功能和作用。①車架：車架是介于工作部分、行走裝置和動力來源之間的骨架，它上面支撐連接著工作部分和動力來源，下面連接著行走系統(tǒng)。②駕駛室：在駕駛室內(nèi)設(shè)有駕駛操縱機構(gòu)和各種儀表顯示裝置和駕駛所必須的其他設(shè)施。③防護罩：安全防護作用，避免出現(xiàn)意外傷害事故。當(dāng)前第9頁\共有81頁\編于星期二\14點（八）、變速箱1、變速箱的功用與組成變速箱的基本功用是增矩減速，變矩變速，實現(xiàn)前進，實現(xiàn)倒車，實現(xiàn)停車。它是利用大小不同的齒輪組合；實現(xiàn)不同的檔位來達到上述要求的。2、變速箱的構(gòu)造與工作各種玉米收的變速箱具體結(jié)構(gòu)上雖各不相同，但都是由變速機構(gòu)和操縱機構(gòu)兩個基本部分組成。變速機構(gòu)由若干齒輪和齒輪軸組成，可以通過不同齒輪的傳動組合，實現(xiàn)不同的檔位；操縱機構(gòu)由換檔機構(gòu)、鎖定機構(gòu)、互鎖機構(gòu)及連鎖機構(gòu)組成；換檔機構(gòu)可以撥動齒輪實現(xiàn)檔位變換；鎖定機構(gòu)的功用是防止自動掛檔和自動脫檔，互鎖機構(gòu)可以防止同時掛上兩個以上檔位（防止亂檔），聯(lián)鎖機構(gòu)用來保證只有在離合器完全分離時，才能掛檔和換檔。

①、變速機構(gòu)：主要有齒輪、齒輪軸、軸承等傳動件組成；

②、操縱機構(gòu)：主要有變速桿、撥叉軸、撥叉臂、撥叉等組成；

③、鎖定機構(gòu)：根據(jù)各變速箱不同而設(shè)計制造；

④、互鎖機構(gòu)：根據(jù)各變速箱不同而設(shè)計制造。D5驅(qū)動橋、D7驅(qū)動橋：變速機構(gòu)、操縱機構(gòu)、差速器、制動器、手制動器、離合器為一體，前進四個檔，倒退一個檔。一軸是動力輸入軸；二軸是高、低擋，三、四檔；三軸是一、二、倒檔。當(dāng)前第10頁\共有81頁\編于星期二\14點（九）、差速器差速器的構(gòu)造和功用⑴、構(gòu)造和功用：差速器的功用是在玉米收轉(zhuǎn)向時，自動使兩側(cè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速不同，從而保證玉米收順利轉(zhuǎn)向。差速器由差速器殼（與中央傳動大齒輪固定）、行星齒輪、行星齒輪軸和左右半軸齒輪組成。差速器不僅將變速箱傳來的動力傳給兩側(cè)的驅(qū)動輪，還能在玉米收轉(zhuǎn)向時使兩側(cè)驅(qū)動輪以不同的速度轉(zhuǎn)動，以利于轉(zhuǎn)向。玉米收在轉(zhuǎn)向時，兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)彎半徑不同，所經(jīng)過的路程也不同。外側(cè)輪所經(jīng)過的路程大于內(nèi)側(cè)輪。為了轉(zhuǎn)向時兩側(cè)驅(qū)動輪無滑轉(zhuǎn)滾動，內(nèi)外側(cè)驅(qū)動輪必須要有不同的轉(zhuǎn)速，即外側(cè)輪轉(zhuǎn)速要高于內(nèi)側(cè)輪，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差。為此，玉米收的兩驅(qū)動輪輪軸不能使整根的，而是分成兩段，成為半軸，兩半軸間裝有差速器。①差速器的構(gòu)造：玉米收廣泛采用對稱式圓錐齒輪差速器，其結(jié)構(gòu)簡單，傳遞效率高。當(dāng)前第11頁\共有81頁\編于星期二\14點差速器主要由殼體、行星齒輪、行星齒輪軸及左右半軸齒輪組成。差速器殼體分為兩半，用螺栓聯(lián)接，行星齒輪套在行星齒輪軸上，軸固定在差速器殼上，并與殼體一起旋轉(zhuǎn)。半軸齒輪在差速器殼內(nèi)與行星齒輪嚙合，并通過花鍵與半軸配合。②差速器的工作原理行星齒輪與軸和殼體一起旋轉(zhuǎn)時叫“公轉(zhuǎn)”，行星齒輪繞軸旋轉(zhuǎn)時叫“自轉(zhuǎn)”。當(dāng)玉米收直線行駛時，兩側(cè)驅(qū)動輪遇到的阻力相同，此阻力傳到左、右半軸齒輪后作用在行星齒輪上，使行星齒輪兩側(cè)受到大小相等且方向相反的阻力，因此，行星齒輪不能繞軸轉(zhuǎn)動。此時大圓柱齒輪的轉(zhuǎn)矩通過殼體的差速器軸傳給行星齒輪，由于行星齒輪像楔子一樣鎖住左、右半軸齒輪，從而使兩半軸和差速器殼同速轉(zhuǎn)動。當(dāng)玉米收轉(zhuǎn)向時，向右轉(zhuǎn)，右驅(qū)動輪阻力增大，因此，左、右半軸齒輪作用在行星齒輪上的阻力不等。這時，行星齒輪除了隨差速殼體公轉(zhuǎn)外，還在左、右阻力差的作用下，開始在右半軸齒輪上滾動，發(fā)生自轉(zhuǎn)。由于行星齒輪自轉(zhuǎn)，帶動左半軸齒輪旋轉(zhuǎn)，促使左半軸齒輪的速度在公轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上加快，而右半軸齒輪則低于公轉(zhuǎn)速度。即左邊的轉(zhuǎn)速大于右邊的轉(zhuǎn)速。這樣，左、右驅(qū)動輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，左驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速高，右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速低，保證了玉米收順利的向右轉(zhuǎn)向。由于兩半軸齒輪的齒數(shù)和直徑相等，所以其中一個半軸減少的轉(zhuǎn)速值等于另一個半軸齒輪增加的轉(zhuǎn)速值。如果將右側(cè)驅(qū)動輪制動，則該側(cè)半軸齒輪停止轉(zhuǎn)動，而左半軸齒輪的轉(zhuǎn)速將是右側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的一倍，在轉(zhuǎn)向裝置的配合下玉米收急轉(zhuǎn)彎。當(dāng)前第12頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第13頁\共有81頁\編于星期二\14點二、玉米收獲機簡述4YZP-190自走式玉米收獲機以88.2kW柴油機為動力的玉米收獲機械。本機可同時完成5行玉米的摘穗、剝皮、集箱、液壓卸糧和秸稈粉碎還田，并可實現(xiàn)不對行收獲。適用范圍：行距300～1400mm不對行收獲，果穗大端直徑大于35mm、結(jié)穗高度600～2000mm、種植方式直播、籽粒含水率為25%～35%、植株倒伏率低于5%、果穗下垂率低于15%、土壤含水率≤18%，超出適用范圍，有可能導(dǎo)致作業(yè)性能下降，機器使用壽命縮短。自走式玉米收獲機執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T21962-2008當(dāng)前第14頁\共有81頁\編于星期二\14點割臺駕駛室行走轉(zhuǎn)向部分糧倉還田機行走驅(qū)動部分剝皮機升運器當(dāng)前第15頁\共有81頁\編于星期二\14點摘穗臺是收獲機的關(guān)鍵部分。它位于收獲機的前部，通過摘穗臺支臂組合鉸接在平臺底部的機架上。由液壓油缸控制其升降和回轉(zhuǎn)。它主要由摘穗裝置總成、機架焊合、漲緊鏈輪組合、摘穗臺箱體組合等組成。主要功能是將果穗摘下并運至升運器。三、摘穗臺系統(tǒng)摘穗臺后機架焊合輸送攪龍摘穗齒輪箱組合摘穗裝置張緊輪組合當(dāng)前第16頁\共有81頁\編于星期二\14點警告—收獲機在遠距離轉(zhuǎn)移或在摘穗臺下維修工作時，必須使用安全卡，其使用方法為：將升降架升起后用升降架上的安全卡支撐在油缸上即可；反之使其脫開安全卡。警告—工作狀態(tài)下摘穗?yún)^(qū)（工作部件）內(nèi)的拉莖輥處會出現(xiàn)擠壓與剪切現(xiàn)象，在機器工作時請遠離摘穗臺。摘穗臺系統(tǒng)的功能是由摘穗臺護罩和環(huán)形撥禾輸送鏈把玉米植株引向摘穗道，并通過摘穗板和拉莖輥組合式摘穗裝置，將玉米果穗從玉米植株上摘下，然后將摘下的果穗通過輸送攪龍輸送到升運器中。摘穗臺最低摘穗高度直接影響收獲機工作質(zhì)量和效率，應(yīng)根據(jù)田間玉米植株的最低結(jié)穗高度情況機動調(diào)整，一般不應(yīng)低于35cm，但也不能過高而漏穗，正好能收到玉米植株上全部果穗為好。當(dāng)前第17頁\共有81頁\編于星期二\14點摘穗臺裝置摘穗臺是收獲機的關(guān)鍵部分。它位于收獲機的前部，由液壓油缸控制其升降和回轉(zhuǎn)。它由內(nèi)外摘穗輥、機架焊合、支撐鏈輪組合、漲緊鏈輪組合、摘穗臺箱體組合等組成。主要功能是將果穗摘下并運至第一升運器。摘穗臺系統(tǒng)的功能是通過撥禾鏈把玉米植株引向摘穗輥，通過兩對摘穗輥的相對旋轉(zhuǎn)，將玉米果穗從玉米植株上摘下，然后將摘下的果穗通過輸送攪龍輸送到第一升運器中。摘穗臺最低摘穗高度直接影響收獲機工作質(zhì)量和效率，應(yīng)根據(jù)田間玉米植株的最低結(jié)穗高度情況機動調(diào)整，一般不應(yīng)低于35cm，但也不能過高而漏穗，正好能收到玉米植株上全部果穗為好。摘穗臺1.漲緊鏈輪組合2.支撐鏈輪組合3.機架焊合4.內(nèi)摘穗輥5.外摘穗輥6.摘穗臺箱體組合7.輸送攪龍當(dāng)前第18頁\共有81頁\編于星期二\14點1、內(nèi)外摘穗輥內(nèi)外摘穗輥是收獲機的關(guān)鍵部分，它的主要功能是將果穗摘下，并通過攪龍將摘落的果穗輸送到升運器。摘穗臺主要由內(nèi)外摘穗輥、摘穗機架、摘穗臺機架、分禾器及摘穗臺齒輪箱等部分組成。摘穗臺位于收獲機的前部，通過機架鉸接在平臺底部的機架上。內(nèi)外摘穗輥的底部有兩把相對應(yīng)防纏刀，兩條環(huán)形輸送鏈，置于摘穗輥的一側(cè)，摘下的果穗在環(huán)形鏈的作用下被撥到輸送攪龍中。其工作特點是：工作可靠，果穗咬傷率小，籽粒破碎率低。收獲作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)作物品種的不同，經(jīng)常調(diào)整工作間隙。2、防纏刀與摘穗輥間隙的調(diào)整為防止雜草纏繞摘穗輥，造成堵塞，防纏刀與摘穗輥的間隙應(yīng)保持在（1.5~2）mm。調(diào)整此間隙時，先松開防纏刀固定螺栓，調(diào)整防纏刀摘穗輥棱邊最高處間隙為（1.5~2）mm，然后緊固螺栓即可。當(dāng)前第19頁\共有81頁\編于星期二\14點3、摘穗輥工作間隙的調(diào)整摘穗輥的工作間隙一般為（9~11）mm，該間隙的調(diào)整是通過轉(zhuǎn)動摘穗輥調(diào)整螺母來實現(xiàn)的。間隙過小秸稈只在摘穗輥前部拉過，易切斷秸稈，造成果穗中斷秸稈增多，影響果穗輸送，同時會導(dǎo)致果穗含雜率提高；間隙過大，則秸稈在摘穗輥后部拉過，一些來不及拉下的秸稈會被喂入鏈帶入攪龍，甚至導(dǎo)致摘穗輥不拉引秸稈，造成摘穗裝置堵塞。最佳調(diào)整間隙應(yīng)使秸稈在摘穗輥中部被拉過，摘穗輥工作間隙的調(diào)整必須在田間試工作過程中經(jīng)過幾次反復(fù)完成。4、撥禾鏈的調(diào)整撥禾鏈前部設(shè)有自動張緊裝置用來張緊撥禾鏈，張緊彈簧預(yù)緊長度控制在55mm左右之間，如果發(fā)現(xiàn)不能自動張緊，首先檢查張緊輪滑道是否卡死，如果是的話來回活動幾下，加些機油，即可排除。當(dāng)前第20頁\共有81頁\編于星期二\14點摘穗裝置是收獲機的關(guān)鍵部分，它的主要功能是將果穗摘下，并通過攪龍將摘落的果穗輸送到升運器。本收獲機摘穗臺由五組摘穗裝置，每組摘穗裝置單體有一對縱向斜置的拉莖輥，兩個拉莖輥的左、右側(cè)有兩把相對應(yīng)的防纏刀，上面有兩塊摘穗板，一條環(huán)形撥禾輸送鏈，置于拉莖輥的右側(cè)，摘下的果穗在環(huán)形撥禾輸送鏈的作用下被撥到輸送攪龍中。其工作特點是：工作可靠，果穗咬傷率小，籽粒破碎率低。收獲作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)作物品種的不同，經(jīng)常調(diào)整工作間隙。摘穗裝置1.摘穗機架2.防纏刀3.拉莖輥4.摘穗板5.撥禾輸送鏈6.防纏刀固定螺栓當(dāng)前第21頁\共有81頁\編于星期二\14點防纏刀與拉莖輥間隙的調(diào)整為防止雜草纏繞拉莖輥，造成堵塞，防纏刀與拉莖輥的間隙δ1應(yīng)保持在（1.5~2）mm。調(diào)整此間隙時，先松開防纏刀固定螺栓，調(diào)整防纏刀與拉莖輥棱邊最高處間隙為（1.5~2）mm，然后緊固螺栓即可。拉莖輥工作間隙的調(diào)整拉莖輥的工作間隙δ2一般為（20~30）mm，該間隙的調(diào)整是通過轉(zhuǎn)動拉莖輥調(diào)整螺母來實現(xiàn)的。間隙過小秸稈只在拉莖輥前部拉過，易切斷秸稈，造成果穗中斷秸稈增多，影響果穗輸送，同時會導(dǎo)致果穗含雜率提高；間隙過大，則秸稈在拉莖輥后部拉過，一些來不及拉下的秸稈會被喂入鏈帶入攪龍，甚至導(dǎo)致拉莖輥不拉引秸稈，造成摘穗裝置堵塞。最佳調(diào)整間隙應(yīng)使秸稈在拉莖輥中部被拉過。拉莖輥工作間隙的調(diào)整必須在田間試工作過程中經(jīng)過幾次反復(fù)完成。注意—拉莖輥間隙調(diào)整后，請及時調(diào)整防纏刀間隙及摘穗板位置。重要事項—拉莖輥間隙調(diào)整原則：莖稈粗，含水量大，植株密且高時，間隙調(diào)大些，反之則調(diào)小。當(dāng)前第22頁\共有81頁\編于星期二\14點摘穗板工作間隙的調(diào)整摘穗板工作間隙δ3的調(diào)整可通過改變摘穗板在長圓形安裝孔中的位置來實現(xiàn)。一般入口間隙為（22~35）mm，出口間隙為（28~40）mm，具體尺寸應(yīng)根據(jù)果穗直徑大小在使用中選定。為了調(diào)整合適的工作間隙寬度，可選取籽粒飽滿的最小直徑的玉米果穗，將其對半折斷，測出折斷處的直徑，摘穗板后部間隙寬度應(yīng)比該直徑?。?~6）mm，摘穗板前部間隙則比后部間隙小3mm。應(yīng)注意的是，間隙過小會使大量雜葉及莖稈碎段混入果穗，甚至造成粗莖稈在摘穗板之間卡住，進而造成摘穗裝置堵塞；間隙過大，則易損傷果穗造成籽粒損失與破碎，也有可能將果穗卡在摘穗板之間造成摘穗裝置堵塞。調(diào)整完畢后，必須將螺栓緊固牢靠，以免間隙變動。當(dāng)前第23頁\共有81頁\編于星期二\14點撥禾輸送鏈的調(diào)整

撥禾輸送鏈前部設(shè)有自動張緊裝置用來張緊撥禾輸送鏈，張緊彈簧預(yù)緊長度控制在118mm～122mm之間，如果發(fā)現(xiàn)不能自動張緊，首先檢查張緊輪滑道是否卡死，如果是的話來回活動幾下，加些機油，即可排除。輸送鏈的調(diào)整1.撥禾輸送鏈2.張緊彈簧3.調(diào)節(jié)螺母

當(dāng)前第24頁\共有81頁\編于星期二\14點主離合器主離合器是在主離合操縱手柄的控制下實現(xiàn)機組除液壓機構(gòu)和行走以外的所有工作部件的運轉(zhuǎn)和停止。其動力輸出控制是通過分離軸承座組合左右撥動而傳遞和分離動力。離合器1.隔套2.油杯3.撥叉4.撥叉軸5.定壓盤鎖片6.定壓盤鎖緊螺母7.壓盤結(jié)合部8.分離軸承座結(jié)合部9.離合器殼10.皮帶輪11.輸出軸當(dāng)前第25頁\共有81頁\編于星期二\14點該離合器出廠前已調(diào)整和性能試驗,用戶不能任意轉(zhuǎn)動調(diào)整盤,以免影響其使用性能。如離合器經(jīng)過使用，由于摩擦片的磨損使其性能下降，用戶可按以下方法調(diào)整：1、將離合器處于分離狀態(tài)，轉(zhuǎn)動從動軸，把定位銷向內(nèi)壓縮。順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤，每調(diào)過一個相應(yīng)12°缺口可使調(diào)整盤壓緊0.1mm。調(diào)整完后，使定位銷插入相應(yīng)的缺口里。2、將離合器推到結(jié)合狀，用專用塞尺檢查后動壓盤與導(dǎo)套和固定螺栓頭部之間的距離1-2mm（此距離為補償間隙）。當(dāng)前第26頁\共有81頁\編于星期二\14點圖表12.5升運器升運器位于摘穗臺的后方，連接在摘穗臺的出口處。升運器的主要功能是將摘穗臺輸送來的果穗輸送到剝皮機，再由剝皮機剝皮后輸送到糧倉收集。1.排雜攪龍組合2.排雜輥組合3.主動輪組合4.風(fēng)機組合5.升運器焊合6.鏈耙組合7.被動輪組合警告—升運器在提升與降落過程中會與摘穗臺出現(xiàn)擠壓與剪切現(xiàn)象，在機器工作時請遠離摘穗臺。四、升運器當(dāng)前第27頁\共有81頁\編于星期二\14點卸糧操縱

糧倉卸糧方式為液壓翻轉(zhuǎn)側(cè)卸糧。卸糧時，應(yīng)避開高壓線、電纜。糧倉糧倉位于收獲機的后上方，安裝在糧倉支架上，它的功能是將果穗集中起來，裝滿后卸到備好的運輸車中或開到指定地點卸下。警告—糧倉內(nèi)不得堆放雜物，機器運轉(zhuǎn)時禁止人員進入（站入）糧倉，會有砸傷或跌落的危險。糧倉焊合1.糧倉支撐板2.油缸支撐板3.糧倉護罩4.糧倉油缸5.糧倉支臂

五、糧倉當(dāng)前第28頁\共有81頁\編于星期二\14點秸稈粉碎還田機位于收獲機前后行走輪之間，與機架相聯(lián)，它的作用是將摘除果穗的玉米秸稈直接粉碎還田。它的構(gòu)造主要由機殼、V型帶傳動系統(tǒng)、刀軸、地輥等組成。秸稈粉碎還田機的調(diào)整秸稈粉碎還田機地輥高度可調(diào)整，地輥控制甩刀離地高度，出廠前調(diào)整好，用戶可直接使用。調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)是使玉米秸稈粉碎后留茬高度控制在50mm-80mm，留茬太低會使甩刀打土現(xiàn)象嚴(yán)重而損壞，收獲機功率消耗加大，留茬過高表明秸稈切碎質(zhì)量差。秸稈粉碎還田機1.機殼2.V帶傳動系統(tǒng)3.刀軸組合4.地輪六、秸稈粉碎還田機當(dāng)前第29頁\共有81頁\編于星期二\14點警告—秸稈粉碎還田機使用注意事項1.使用前必須檢查粉碎刀銷軸狀況，如有缺漏或松動必須進行維修或修復(fù)。2.嚴(yán)禁在秸稈粉碎還田機運轉(zhuǎn)時檢查、維修、保養(yǎng)以及快速提升、快速下降、清除雜物等。3.禁止粉碎還田機帶負荷起動、轉(zhuǎn)彎或倒退。4.秸稈粉碎還田機在運轉(zhuǎn)時，周圍2米內(nèi)嚴(yán)禁站人。5.秸稈粉碎還田機在運轉(zhuǎn)時，不得拆卸皮帶防護罩。6.作業(yè)時，應(yīng)先將秸稈粉碎還田機提升到甩刀離地面5cm-15cm處。7.作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)甩刀打土?xí)r，須調(diào)節(jié)地輥離地高度。8.收獲機轉(zhuǎn)彎時必須將秸稈粉碎還田機提起，轉(zhuǎn)彎后方可將秸稈粉碎還田機降落作業(yè)，注意升、降要平穩(wěn)。9.作業(yè)中禁止倒退，當(dāng)收獲機離開作業(yè)地轉(zhuǎn)移時，必須脫開還田機動力輸出，使秸稈粉碎還田機停止轉(zhuǎn)動10.作業(yè)時若發(fā)現(xiàn)異常聲音，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。11.作業(yè)時注意避開石塊、樹樁等障礙物，以免折損甩刀。12.經(jīng)常停機檢查甩刀是否完好、可靠、嚴(yán)禁甩刀殘損作業(yè)（甩刀殘損作業(yè)會使刀軸旋轉(zhuǎn)不平衡，造成秸稈粉碎還田機劇烈震動，損壞機件）。13.甩刀磨損需要更換時，必須成組更換，選用同等重量的甩刀，最大重量差不得超過10g。當(dāng)前第30頁\共有81頁\編于星期二\14點警告—1.調(diào)整、保養(yǎng)、維修、清理堵塞和雜草秸稈纏繞時，一定要停車，待發(fā)動機熄火、零部件停止運轉(zhuǎn)后才能進行。2.出現(xiàn)故障要及時檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。3.收獲機工作時，請與機器保持安全距離。4.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不得打開或拆下安全護罩。5.收獲機運轉(zhuǎn)時，秸稈粉碎還田后嚴(yán)禁站人。當(dāng)前第31頁\共有81頁\編于星期二\14點七、剝皮機構(gòu)玉米機剝皮工作部件主要作用是將升運器送來的果穗剝?nèi)グ~。剝皮部分主要工作部件如圖所示：主要由剝皮機機架、剝皮輥組合、收集箱、苞葉輸送攪龍等部件組成。1.機架焊合2.螺旋鋼輥3.撥齒組合4.橡膠輥5.導(dǎo)向撥齒軸組合6.剝皮機過渡箱體7.苞葉輸送攪龍8.收集箱當(dāng)前第32頁\共有81頁\編于星期二\14點（一）、剝皮輥組合剝皮機機架上裝有四組剝皮輥軸，每組剝皮輥軸都由螺旋鋼輥和橡膠輥相鄰安裝組成。每組其中兩個輥軸是固定在可搖擺軸承座上的。由螺紋桿和彈簧共同作用使擺動輥軸壓向另兩個固定輥軸。輥軸是由鏈輪和圓錐齒輪通過驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)。穗上苞葉的剝除主要由四組輥軸完成。為使剝皮部分能夠達到正常的理想效果。要保證每對輥軸中的固定輥軸與擺動輥軸相互壓緊，但也不宜過緊，過緊則橡膠輥軸磨損加快，過松則使剝皮質(zhì)量降低。主被動輥軸壓緊量調(diào)整彈簧的壓縮量而實現(xiàn)的，正常情況下將彈簧壓縮8mm~16mm及可滿足要求。新橡膠輥初期無磨損，彈簧壓縮量應(yīng)10mm左右，使用一段時間之后橡膠輥有磨損，彈簧壓縮量應(yīng)14mm左右。主被動輥軸張緊度每工作120小時就需要調(diào)整，如張緊度合適，剝皮質(zhì)量還是不好，就應(yīng)檢查橡膠輥是否磨損嚴(yán)重，如磨損嚴(yán)重則需要更換。當(dāng)前第33頁\共有81頁\編于星期二\14點（二）、撥齒組合撥齒組合可以把玉米果穗擠壓向輥軸，并且按照剝皮工作順序來移動果穗。撥齒組合安裝在剝皮輥軸上部，其側(cè)板與剝皮機機架連接。撥齒組合共四排，進料口處用窄撥齒板組成，它可使輸送器輸送來的果穗順利的進入剝皮機，后三排則由寬撥齒組成，它可使玉米果穗貼緊剝皮輥提高剝皮質(zhì)量，也起到傳輸?shù)淖饔檬褂衩坠氩灰硕逊e在剝皮機中，四排撥輪軸上的撥齒相鄰安裝，大大的提高了剝皮機的性能。（三）、苞葉輸送攪龍苞葉輸送攪龍安裝在剝皮輥的下方，它可以從剝皮輥下部空間帶走剝下的苞葉。（四）、漏籽篩漏籽篩位于苞葉輸送攪龍的下方。當(dāng)前第34頁\共有81頁\編于星期二\14點底盤系統(tǒng)

無級變速輪工作原理

當(dāng)駕駛員操縱無級變速油缸手柄時，變速油缸伸縮使轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，從而使動輪被某級無級變速帶擠壓而產(chǎn)生橫向滑動，同時另一級帶放松，改變動輪左右?guī)Р酃ぷ髦睆剑_到變速的目的。無級變速輪當(dāng)前第35頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第36頁\共有81頁\編于星期二\14點無級變速帶張緊度調(diào)整方法調(diào)整時先通過操縱手柄將動輪組合置于中間位置，然后松開栓軸，調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿，使調(diào)節(jié)架焊合上下移動，帶動栓軸沿轉(zhuǎn)臂長孔上下移動，達到調(diào)整要求后，將無級變速輪固定。在調(diào)整過程中應(yīng)用手不斷轉(zhuǎn)動無級變速輪；嚴(yán)禁調(diào)緊超限度，而造成變速箱輸入軸變形或折斷。單根變速帶張緊度調(diào)整方法將無級變速輪動盤置于中間位置，將無級變速油缸活塞桿調(diào)節(jié)螺母向上或向下擰（向上擰時調(diào)緊HK2580帶，同時放松另一根HK2470帶；反之相反），但調(diào)整最多不大于15mm。在單根帶調(diào)整完后，應(yīng)按“無級變速帶張緊度調(diào)整方法”重新調(diào)整一次調(diào)節(jié)架焊合，以使兩根帶有相同的張緊度。使用中應(yīng)注意的問題—1.無級變速輪在安裝時，需調(diào)整其皮帶輪與行走中間軸輸出帶輪，變速箱輸入帶輪間的傳動面，保證兩傳動回路帶輪輪槽對稱中心面的位置度不大于2mm。2.操縱無級變速控制手柄必須輕輕點動，嚴(yán)禁猛動操縱手柄。3.在拆卸無級變速輪前務(wù)必做好標(biāo)記，安裝時，按標(biāo)記進行裝配，嚴(yán)禁調(diào)位，否則將影響帶輪平衡，引起較大振動。當(dāng)前第37頁\共有81頁\編于星期二\14點驅(qū)動輪橋驅(qū)動輪橋由變速箱（帶離合器、差速器）、前橋管梁等組成。底盤傳動機構(gòu)圖1.驅(qū)動輪2.滾動軸承7308E3.滾動軸承7211E4.輪邊減速器軸5.變速箱6.前橋管梁7.邊減齒環(huán)8.外球面軸承9.齒輪軸10.轉(zhuǎn)向節(jié)焊合11.后軸焊合12.轉(zhuǎn)向拉桿13.轉(zhuǎn)向油缸14.滾動軸承3020715.滾動軸承3020516.轉(zhuǎn)向輪17.行走離合器

當(dāng)前第38頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第39頁\共有81頁\編于星期二\14點一軸三軸二軸高二軸低當(dāng)前第40頁\共有81頁\編于星期二\14點差速器當(dāng)前第41頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第42頁\共有81頁\編于星期二\14點手制動器當(dāng)前第43頁\共有81頁\編于星期二\14點邊減速器邊減速器由輪邊減速器軸、邊減齒輪傳動軸、齒圈連接盤等組成。重要事項—工作中注意檢查輪輞固定螺栓和前橋管梁大輪軸固定螺釘，以防松動竄軸和竄輪胎。邊減速器采用輪邊減速器殼體閉式齒輪傳動，應(yīng)定期清選加油（用2號鋰基潤滑油）。當(dāng)前第44頁\共有81頁\編于星期二\14點邊減邊減速器總成邊減速器殼體邊減速器驅(qū)動軸內(nèi)齒圈鉚合邊減速器殼蓋齒輪軸當(dāng)前第45頁\共有81頁\編于星期二\14點八、行走離合器行走離合器1.分離支撐套2.分離軸承3.壓盤總成4.從動盤總成5.壓盤座離合器為膜片式摩擦離合器。離合器膜片彈簧和分離軸承之間自由間隙為1.5-3mm。間隙過小，會使分離軸承壓在膜片彈簧上長期轉(zhuǎn)動，引起離合器摩擦片不能正常結(jié)合，嚴(yán)重損壞機件，因此必須定期檢查調(diào)整其間隙?？赏ㄟ^調(diào)整離合器拉桿（離合器和腳踏板之間細長拉桿）兩端螺紋長度的方法進行，并同時保證離合器腳踏板自由行程在20-30mm范圍內(nèi)。重要事項—

嚴(yán)禁將離合器當(dāng)剎車及減速使用，否則，極易引起摩擦片快速磨損。當(dāng)前第46頁\共有81頁\編于星期二\14點行走離合器壓盤壓盤座摩擦片壓盤工裝樣軸當(dāng)前第47頁\共有81頁\編于星期二\14點九、轉(zhuǎn)向部分后轉(zhuǎn)向輪制動后轉(zhuǎn)向輪制動通過分泵的增力作用于鼓式制動器上，從而使轉(zhuǎn)向輪制動。當(dāng)前第48頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第49頁\共有81頁\編于星期二\14點1、制動總泵當(dāng)前第50頁\共有81頁\編于星期二\14點2、變速箱本收獲機的變速箱由變速部分、減速傳動部分、差速器和操縱部分組合而成。變速部分由主、副變速組合成八個前進檔和兩倒退檔（見前檔位示意圖）。后橋箱體變速箱的齒輪、軸承及有關(guān)其它運動副，靠齒軸運轉(zhuǎn)濺油潤滑。油位過低將影響潤滑的可靠性；油位過高又會增加運動阻力，使其溫度升高，收獲機水平放置上，潤滑油液加至一刻線之間為適宜。變速箱的調(diào)整，主要是指裝配間隙的調(diào)整。而圓柱齒輪的嚙合間隙在出廠前已調(diào)整好，不需調(diào)整。當(dāng)軸承間隙過大或有關(guān)零件損壞時應(yīng)更換之。1.后驅(qū)動軸2.制動器組合3.差速器組合4.IV軸組合5.III軸組合6.II軸組合7.I軸組合8.離合器組合9.差速器齒輪軸

當(dāng)前第51頁\共有81頁\編于星期二\14點3、行走離合器本機采用雙片干式常接合式離合器，由主動部分、從動部分、操縱部分等部件組成。離合器的主動部分包括膠帶輪、膠帶輪蓋、主動盤、彈簧；從動部分包括從動盤總成和變速箱第I軸、離合總成通過自身的兩個滾動軸承懸裝在變速箱第I軸上，用軸端螺母緊固，防止其軸向竄動。從動盤總成通過花鍵與變速箱第I軸相接。當(dāng)離合器分離時，壓盤壓縮彈簧后移，使從動盤與主動盤分離，切斷動力傳動。離合器結(jié)合時，是通過彈簧推壓壓盤，將從動盤軸承、主動盤和膠帶輪蓋緊緊貼在一起，靠摩擦面之間的摩擦力把從膠帶輪來的動力傳至從動盤總成。離合器1.離合器帶輪2.離合器外盤3.離合器軸承蓋4.磨擦片鉚合5.離合器外摩擦片6.壓盤組合7.離合器壓爪8.離合器壓盤當(dāng)前第52頁\共有81頁\編于星期二\14點離合操縱機構(gòu)是用來使離合器分離和結(jié)合的。它包括離合器踏板、回位彈簧、傳動軸、離合拉桿及分離爪、分離軸承、分離杠桿和調(diào)整螺桿等。當(dāng)踏下離合器踏板時，踏板通過傳動軸帶動拉桿使分離爪轉(zhuǎn)動，在軸承蓋螺旋面的作用下，分離爪前移，推動分離杠桿使調(diào)整拉桿抬起，牽動壓盤后移。反之，離合器結(jié)合。離合器膜片彈簧和分離軸承之間自由間隙為1.5mm~3mm。間隙過小，會使分離軸承壓在膜片彈簧上長期轉(zhuǎn)動，引起離合器摩擦片不能正常接合，嚴(yán)重損壞機件，因此必須定期檢查調(diào)整此間隙。可通過調(diào)整離合器拉桿（離合器和腳踏板之間細長拉桿）兩端螺紋長度的方法進行，并同時保證離合器腳踏板自由行程在20mm~30mm范圍內(nèi)。當(dāng)前第53頁\共有81頁\編于星期二\14點4、制動器本機采用凈液壓作用原理，通過制動總泵和分泵的增力，作用于驅(qū)動輪或轉(zhuǎn)向輪上的蹄式制動器，以完成制動目的，左右制動器總成結(jié)構(gòu)相同。

5、后驅(qū)動橋制動后驅(qū)動橋制動通過分泵的增力作用于雙蹄之間，從而通過分泵頂開雙蹄，實現(xiàn)后驅(qū)動橋的制動，制動完成后，蹄式制動器再借助拉緊彈簧將雙蹄復(fù)位。制動器1.制動缸2.制動蹄3.制動盤4.可調(diào)頂桿5.拉緊彈簧6.手制動蹄制動器的操作機構(gòu)1.三通接頭2.制動油管成3.制動缸

當(dāng)前第54頁\共有81頁\編于星期二\14點6、前轉(zhuǎn)向輪制動前轉(zhuǎn)向輪制動原理與結(jié)構(gòu)與后驅(qū)動輪橋的制動相同。后驅(qū)動橋制動與前轉(zhuǎn)向輪制動在使用中，由于摩擦襯片的磨損，會造成制動行程增大或產(chǎn)生偏剎，影響制動性能，所以制動器應(yīng)及時通過可調(diào)頂桿調(diào)整，以保證行駛安全。調(diào)整的方法是：①檢查儲油杯中油面是否達到80%的容積，否則補充GB12981-2003DOT3機動車制動液。②當(dāng)管路有氣時，制動無力。此時打開放氣螺栓，用腳反復(fù)踏制動腳踏板排除氣體，直到腳踏感到費力為止（無氣泡），裝好放氣螺栓。③調(diào)整制動分泵調(diào)節(jié)螺母及制動器總成螺栓，使制動夾盤的自由間隙保持在0.5-1mm左右。④調(diào)節(jié)調(diào)整器使得制動鼓內(nèi)徑與制動蹄摩擦片之差為0.5-0.8mm。⑤調(diào)整制動踏板，使制動踏板有10-15mm的自由行程。⑥當(dāng)更換摩擦襯片重新裝配時，制動蹄調(diào)整鉸鏈螺栓應(yīng)擰緊到使鉸鏈的摩擦力矩為2.94-4.9牛頓.米。當(dāng)前第55頁\共有81頁\編于星期二\14點7、轉(zhuǎn)向輪

為了提高轉(zhuǎn)向輪直線行駛穩(wěn)定性，便于安全操縱和減輕輪胎磨損，設(shè)計保證轉(zhuǎn)向輪外傾角為2℃，前束值為6-10mm。（1）轉(zhuǎn)向橋在使用過程中應(yīng)該注意的問題

1.應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)向軸上兩個軸承的軸向間隙（0.1-0.2mm）?？赏ㄟ^調(diào)整螺母進行調(diào)整，即將螺母擰緊后退回1/15-1/7圈，并用開口銷固定。2.轉(zhuǎn)向拉桿兩端的球鉸鏈必須定期檢查螺母是否緊固，松動時應(yīng)按規(guī)定擰緊，并用開口銷鎖住。（2）前束值檢驗方法在通過兩輪軸心水平線的水平面上檢查輪胎兩個位置收斂值，即檢查一個位置的前束后，將轉(zhuǎn)向輪前轉(zhuǎn)180°，再檢驗另一位置的前束。應(yīng)確保前束值為6mm~10mm，否則調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度。（3）前輪輪距的調(diào)整通過調(diào)整前橋的長度，可實現(xiàn)1300mm或1150mm的輪距，同時將轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整到相應(yīng)位置，并調(diào)整到合適的前束值。4YZ-2型自走式玉米聯(lián)合收獲機“機械兩輪驅(qū)動”中的前轉(zhuǎn)向輪輪距可調(diào)整，“機械四輪驅(qū)動”中的前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋輪距不可調(diào)。當(dāng)前第56頁\共有81頁\編于星期二\14點十、液壓系統(tǒng)㈠聯(lián)合收獲機液壓系統(tǒng)的組成和作用：聯(lián)合收獲機的液壓系統(tǒng)主要包括液壓操縱、液壓轉(zhuǎn)向兩部分，現(xiàn)在大型玉米聯(lián)合收獲機上還包括液壓驅(qū)動系統(tǒng)。1、液壓操縱部分的作用是控制某個工作部件的位置和速度，如割臺摘穗臺的升降及回轉(zhuǎn)，無極變速器三角皮帶盤直徑的改變，秸稈粉碎還田機的升降、集糧倉、果穗箱的卸載等；2、液壓轉(zhuǎn)向部分的作用是利用液壓推動轉(zhuǎn)向輪進行轉(zhuǎn)向，以減輕駕駛員的勞動強度。3、液壓部分由①油泵②油缸和液壓閥（多路閥）等主要元件及①油管②油箱③接頭④濾清器等輔助部件組成。轉(zhuǎn)向部件全液壓轉(zhuǎn)向器、恒流齒輪泵、油缸。⑴油泵用來將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用的最廣泛的是齒輪泵。轉(zhuǎn)向齒輪泵是恒流齒輪泵。⑵油缸用來將液壓能又轉(zhuǎn)換成機械能。油缸有單作用式（玉米收割臺升降、回轉(zhuǎn)）、雙作用式（轉(zhuǎn)向油缸、糧倉卸糧回轉(zhuǎn)）、伸縮式（多級）（神二及背負式割臺升降）。雙作用式油缸可以在油缸的兩端進油和回油，而單作用式和伸縮式只能從油缸的一端進油和回油,回油主要靠部件本身的重量或彈簧的拉力或壓力。當(dāng)前第57頁\共有81頁\編于星期二\14點⑶液壓閥用來控制流體的流量、壓力和流動路線。根據(jù)功能可分為壓力控制閥、方向控制閥以及流量控制閥。⑷液壓操縱閥（多路換向閥）玉米聯(lián)合收獲機上的液壓操縱閥采用ZSI-L-15E-T-OAA型多路控制閥，它由進油閥（帶溢流閥和單向閥），三組或四組或五組手動式換向閥，回油閥等組成。當(dāng)需要調(diào)整系統(tǒng)工作壓力時，應(yīng)先使其中一組閥換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態(tài)，然后調(diào)整溢流閥調(diào)節(jié)螺母，改變調(diào)壓彈簧工作壓力，壓力調(diào)到所需壓力后，用螺母鎖緊，以防松動。向里調(diào)增壓、向外調(diào)減壓。4、液壓轉(zhuǎn)向部分主要有恒流齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向輪等組成。全液壓轉(zhuǎn)向器神二BZZI-80神三BZZI-100轉(zhuǎn)向器主要有閥芯、閥套、閥體、定轉(zhuǎn)子副等件構(gòu)成。當(dāng)前第58頁\共有81頁\編于星期二\14點（二）組成液壓系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向和操縱兩個子系統(tǒng)組成，兩個子系統(tǒng)各用一個液壓油箱，通過各齒輪泵分成兩個子系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于控制轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向，主要工作部件為齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸等。操縱系統(tǒng)用于控制摘穗臺的升降及回轉(zhuǎn)、秸稈粉碎還田機、糧箱的升降和行走無級變速的快慢。主要工作部件為齒輪泵、多路閥、摘穗臺、秸稈粉碎還田機、卸糧和無級變速油缸等。當(dāng)前第59頁\共有81頁\編于星期二\14點齒輪泵當(dāng)前第60頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第61頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第62頁\共有81頁\編于星期二\14點多路換向閥進油連總成出油連總成工作連總成單油口雙油口當(dāng)前第63頁\共有81頁\編于星期二\14點壓力調(diào)整閥總成壓力調(diào)整閥總成閥座閥芯彈簧螺栓組合墊冠頭螺母緊固螺母當(dāng)前第64頁\共有81頁\編于星期二\14點恒流齒輪泵當(dāng)前第65頁\共有81頁\編于星期二\14點當(dāng)前第66頁\共有81頁\編于星期二\14點全液壓轉(zhuǎn)向器當(dāng)前第67頁\共有81頁\編于星期二\14點溢流閥進油口溢流閥出油口溢流安全閥當(dāng)前第68頁\共有81頁\編于星期二\14點雙作用油缸單作用油缸伸縮式油缸油缸

當(dāng)前第69頁\共有81頁\編于星期二\14點（二）液壓系統(tǒng)使用中應(yīng)注意的問題

1.更換液壓油時，應(yīng)先把摘穗臺、秸稈粉碎還田機、糧倉放到最低位置。2.給新機器加油或更換液壓油時，應(yīng)確保液壓油型號、清潔度和液面高度符合規(guī)定要求。3.油的泄漏及其控制：在收獲機使用時，要經(jīng)常檢查各管路的泄漏情況，發(fā)現(xiàn)后必須立即維修。4.油路中的排氣：一般油路中的空氣在機器運轉(zhuǎn)中經(jīng)扳動各換向閥手柄和轉(zhuǎn)動方向盤后，各閥和管路內(nèi)空氣能自動排出。對此，可將油缸柱塞、活塞全部伸出，再將油缸的油管接頭擰松，讓柱塞、活塞自動縮回，同時含有空氣的泡沫油也隨之流出，直到排盡為止。然后將各油缸接頭螺母擰緊，繼續(xù)扳動換向手柄和方向盤排氣，排完氣后，將油箱液壓油補充到規(guī)定液面。5.管路連接：卡套管路接頭安裝時應(yīng)該先將被連接管子向接頭體內(nèi)正端面對準(zhǔn)，然后一面擰螺母，一面活動管子，當(dāng)管子不能轉(zhuǎn)動時，繼續(xù)擰緊螺母1圈~4/3圈為宜。安裝前卡套刃口端面與管口端面預(yù)留2mm~3mm左右距離。膠管連接時不準(zhǔn)扭轉(zhuǎn)管子。6.定期清洗回油濾清器和油箱空濾器濾芯，清洗時不準(zhǔn)隨意調(diào)整回油濾清器內(nèi)安全閥彈簧預(yù)緊度。當(dāng)前第70頁\共有81頁\編于星期二\14點液壓系統(tǒng)原理圖重要事項—1.收獲機工作時液壓油液面高度不低于油箱上平面60mm。2.新機器工作（或試車）滿30h應(yīng)更換液壓油，以后每年更換一次。警告—在壓力下，泄漏出來的壓力油具有足夠的能力穿透皮膚，從而引起人身傷害。為此，在拆卸管路前，必須要消除系統(tǒng)壓力；另外，從很小的孔泄漏出的液壓油幾乎看不見，因此，在檢驗時需用硬紙板或木板測試，不能用手。當(dāng)前第71頁\共有81頁\編于星期二\14點收獲機工作一段時間后，吸油濾清器濾芯表面會逐漸納垢而造成濾清器濾網(wǎng)堵塞，清洗方法如下：1.用溶劑清洗：常用的溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等，這些溶劑易著火且有一定的毒性，應(yīng)充分注意。用酸堿溶液應(yīng)充分考慮濾芯的耐腐蝕性（洗后用水清洗濾芯）。2.用機械及物理方法清洗：a.用毛刷清洗：應(yīng)采用柔軟毛刷除去濾芯上的污垢，再用溶劑清洗。b.壓縮空氣吹：用壓縮空氣在污垢積層反面吹出積垢，采用脈動氣流效果更好。c.用水壓清洗：方法同上，二者交替使用效果更好。（三）吸油濾清器的清洗維護和保養(yǎng)當(dāng)前第72頁\共有81頁\編于星期二\14點收獲機的試運轉(zhuǎn)用戶新購置的、大修后的或長時間存放后的收獲機正式作業(yè)前必須進行試運轉(zhuǎn)，以保證良好的技術(shù)狀態(tài)和延長機器的使用壽命，收獲機試運轉(zhuǎn)按以下四個程序進行：

1.發(fā)動機試運轉(zhuǎn)，時間15分鐘~20分鐘。2.行走試運轉(zhuǎn)，時間5小時當(dāng)發(fā)動機水溫升高至60℃以上時，從低檔到高檔，從前進檔到后退檔逐步進行，試運轉(zhuǎn)過程中采用中油門工作，應(yīng)留心觀察，并檢查以下項目：a.檢查變速箱和離合器有無過熱、異音，以及變速箱有無漏油現(xiàn)象，并檢查潤滑油油面。b.檢查前后輪軸承部位是否過熱，軸向間隙0.1mm~0.2mm。c.檢查轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的可靠性，及剎車盤是否過熱。d.檢查兩根行走帶是否符合張緊規(guī)定。e.檢查輪胎氣壓，并緊固各部位螺栓，特別是前后輪輪轂螺栓、邊減半軸軸承螺栓和錐套鎖緊螺母、無級變速輪各緊固螺栓、前輪軸固定螺釘、后輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)各固定螺栓、發(fā)動機機座和帶輪緊固螺栓等。f.檢查電器系統(tǒng)儀表、各信號裝置是否可靠工作。當(dāng)前第73頁\共有81頁\編于星期二\14點3.聯(lián)機組試運轉(zhuǎn)，時間5小時。a.聯(lián)機組運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作：應(yīng)仔細檢查各傳動V帶和鏈條是否按規(guī)定張緊，包括傾斜輸送器和升運器輸送鏈條；將收獲機內(nèi)部仔細檢查清理，檢查所有螺紋緊固件是否可靠擰緊。b.先原地運轉(zhuǎn)，從中油門過渡到大油門，仔細觀察是否有異響、異振、異味。大油門運轉(zhuǎn)10min后檢查各軸承處有無過熱現(xiàn)象。c.緩慢升降油缸系統(tǒng)，仔細檢查液壓系統(tǒng)有無過熱和漏油現(xiàn)象。d.收獲機各部件運轉(zhuǎn)正常后，方可與行走運轉(zhuǎn)同時進行。e.停機檢查各軸承是否過熱和松動，各V型帶和鏈條張緊度是否可靠。f.檢查主離合器分離是否可靠。4.帶負荷試運轉(zhuǎn)，時間30小時（其中小負荷試運轉(zhuǎn)20小時）帶負荷試運轉(zhuǎn)也就是試割過程，均在收獲機收獲作業(yè)的第一天進行。一般在地勢較平坦，少雜草、作物成熟度一致、基本無倒伏、具有代表性的地塊進行。開始以低速行駛，逐漸加大收獲速度。試運轉(zhuǎn)全部完成后，按《柴油機使用說明書》規(guī)定保養(yǎng)發(fā)動機，更換變速箱齒輪油和液壓油，并按本收獲機使用說明書規(guī)定，進行一次全面的維修保養(yǎng)。當(dāng)前第74頁\共有81頁\編于星期二\14點十一、玉米聯(lián)合收獲機修理裝配俗話說：“修理工，修理匠，怎么拆，怎么上，先拆后上，后拆先上。”零件拆后先后順序要記清，并且做好記號或用鐵絲按原位置穿好。有條件是可畫出簡圖來說明。修理裝配通用技術(shù)規(guī)范：1、零件在裝配前必須清理和清洗干凈，不得有毛刺、銹蝕、油污、著色劑、殘余灰塵等；2、裝配前清洗過程中，機械切削加工后的零件配合面，工作面等重要結(jié)構(gòu)處應(yīng)注意保護，不許磕、碰、劃傷和銹蝕；3、輸送介質(zhì)（水、油、氣等）的孔槽在裝配前后均要用照明法或通氣法檢查是否暢通；4、液壓系統(tǒng)各油路油管固定應(yīng)牢靠，油管表面不允許有裂紋、擦傷和明顯壓扁等缺陷；5、零部件的各潤滑點裝配時，裝配中，裝配后必須注入適當(dāng)?shù)臐櫥?、潤滑脂?、同一零件用多件螺釘（螺栓）禁固時，各螺釘（螺栓）需交叉，對稱、逐步、均勻擰緊。如有定位銷，應(yīng)從靠近銷的螺釘（螺栓）開始；當(dāng)前第75頁\共有81頁\編于星期二\14點7、螺母擰緊后，螺釘、螺栓頭部應(yīng)露出螺母端面2個-3個螺距；8、沉頭螺釘緊固后，沉頭不得高出沉孔端面；9、嚴(yán)格按照原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能等級的緊固件進行裝配，不允許使用低性能的緊固件代替高性能的緊固件；10、開口銷裝入有關(guān)件后，其尾部需分開，其擴角應(yīng)為60%-90%；11、平鍵與軸上鍵槽兩側(cè)面應(yīng)均勻接觸，其配合面不得有間隙；12、滑動配合的平鍵（或花鍵）裝配后，相配件須移動自如，不得有松緊不勻現(xiàn)象；13、花鍵裝配時，同時接觸的齒數(shù)不應(yīng)小于2/3，接觸率在鍵齒長度和