墩柱施工方案范文

年4月19日墩柱施工方案范文文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。目錄一、綜合說明 3（一）編制依據(jù) 3（二）編制原則 3（三）工程概況 3二、施工總體部署 4(一)施工組織機構(gòu) 4(二)進度安排 5(三)人員、機械、材料計劃 5(四)施工用水 7(五)施工用電 7(六)現(xiàn)場排水 7(七)棄渣與取土 7(八)消防設(shè)施布置 7三、總體施工方案及施工工序 7(一)總體施工方案 7(二)施工工序 8四、施工方法 8(一)施工放樣 8(二)鑿毛 8(三)支架搭設(shè) 9(四)墩身鋼筋加工、安裝 11(五)墩柱定型鋼模板設(shè)計、驗算 12(六)模板支立 24(七)墩帽鋼筋綁扎 25(八)墩柱預(yù)埋件的安裝 25(九)混凝土澆注 26(十)墩柱拆模、養(yǎng)護 29(十一)回填 29(十二)墩柱外觀質(zhì)量控制 30(十三)常見問題的預(yù)防措施 31(十四)冬、雨期施工措施 34五、質(zhì)量保證體系和措施 38(一)工程質(zhì)量保證體系 381、質(zhì)量承諾 382、質(zhì)量保證體系及管理機構(gòu) 38（二）施工過程中的質(zhì)量保證措施 39六、安全保證體系和措施 40(一)安全目標及安全承諾 40(二)安全保證體系 40(三)保證安全的措施 40(四)消防、保衛(wèi)、健康保證措施 42七、文明施工、環(huán)境保護措施 43(一)文明施工保證體系和措施 431、文明施工管理目標 432、文明施工管理機構(gòu) 433、施工現(xiàn)場管理 43(二)環(huán)境保護措施 441、建立健全環(huán)境保護體系 442、施工過程中采取的具體環(huán)保措施 45八、附件 45墩柱施工方案一、綜合說明（一）編制依據(jù)1.天津集疏港公路二期中段工程（津沽一線立交～疏港一線立交）（第二合同段）招標文件及施工設(shè)計圖紙。2.現(xiàn)場調(diào)查報告和工程測量控制網(wǎng)。3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-),《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-)4.天津市各有關(guān)單位對新建、擴建工程的文件及規(guī)定。（二）編制原則1、根據(jù)施工設(shè)計圖紙、天津地鐵施工的技術(shù)標準和對現(xiàn)場的實地考察，采用先進技術(shù)編制經(jīng)濟合理、切實可行的施工方案。2、采用先進施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴格管理，確保工程質(zhì)量。3、強化安全體系，細化安全措施，加大投入，有針對性地狠抓各施工環(huán)節(jié)的安全落實，杜絕安全事故的發(fā)生。4、采用先進、經(jīng)濟、合理、可行的施工措施，貫穿施工全過程，有效保護周圍環(huán)境。（三）工程概況本工程為天津集疏港公路二期中段的泰達大街互通立交和疏港一線互通立交，設(shè)計樁號為K15+228.689～K20+418.539，全長5189.85m。其中疏港一線立交除主線外，另有匝道A線、B線、C線、D線；泰達大街立交除主線、T線外，另有匝道A線、B線、C線、D線。本工程共有墩柱887個。根據(jù)橋面寬度，墩柱分別采用獨柱墩、帶系梁獨柱墩、雙柱墩、三墩柱四種形式。墩柱配筋類型和對應(yīng)數(shù)量表：表1－1配筋類型實物數(shù)量（個）合計（個）泰達大街立交疏港一線立交A33636A41616B38167148B4251944C1192176368C2244670C31212C4183250E181826G88H6511I211839J22K212546L527N224天津市位于北半球溫暖帶，中緯度歐亞大陸東岸，氣候類型屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟；秋季晴朗氣爽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。全年平均氣溫為11～12℃，極端最低氣溫-40.3℃?？諝鉂穸纫韵募咀畲螅?、8月份可達80%左右，春季最小，2～4月份最低值為0。年平均降雨量652.5毫米。本地區(qū)最大凍結(jié)深度為67厘米二、施工總體部署(一)施工組織機構(gòu)我單位組建中鐵一局集團有限公司天津集疏港公路二期中段工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權(quán)代表集團公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，副經(jīng)理3名（1名擔任安全副經(jīng)理），總工程師1名，書記、工會主席各1名。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、中心試驗室、安質(zhì)監(jiān)察部、物資設(shè)備供應(yīng)部、財務(wù)管理部、預(yù)算部、調(diào)度辦公室、測量隊等幾個部門負責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。后附組織機構(gòu)圖(二)進度安排本項目計劃2月15日開工，11月10日完工。根據(jù)施工進度安排，疏港一線立交主線右幅先安排施工，其余墩柱根據(jù)承臺完成情況和施工計劃具體安排。(三)人員、機械、材料計劃1、人員情況我項目將于2月15日組織施工人員進場，當前共有管理人員55名，初期計劃配備墩柱施工操作人員102名，隨作業(yè)面展開及時增加作業(yè)人員數(shù)量，能夠滿足墩柱施工需要。初期作業(yè)人員配備計劃表表2－1工種施工隊長木工架子工砼工鋼筋工普工人數(shù)318151230242、機械配備計劃墩柱工程機械配備表表2-2機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)噸位(t)數(shù)量運輸車6挖掘機PC220-6180kw/1m34插入式振搗器ZX-5080汽車吊QUY20020t4鋼筋彎曲機GW40Φ6～Φ40mm20鋼筋切割機GQ-40Φ6～Φ40mm20交流弧電焊機BX2-50045KVA60鋼筋調(diào)直機GT12120kw153、施工材料的供應(yīng)組織(1)本工程建設(shè)地區(qū)公路網(wǎng)發(fā)達、運輸通暢，材料運輸以汽車運輸為主。(2)為了保證工程質(zhì)量，本工程所用鋼材、水泥等主要材料均從國家認可的大型廠家購買。(3)材料供應(yīng)工作由物資設(shè)備部負責(zé)，定人組織、定點按計劃供應(yīng)，同時完善監(jiān)督機制，制定獎懲措施，確保供應(yīng)質(zhì)量。(4)本工程材料供應(yīng)量大，供應(yīng)強度高，按施工進度計劃組織足量的運輸設(shè)備、堆放面積等，選好交通運輸線路，確保施工需要。(5)前期混凝土攪拌站未建立采用商品混凝土，供應(yīng)廠家選擇經(jīng)過天津市質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家。待混凝土攪拌站建成后采用工地攪拌站供應(yīng)混凝土。材料計劃表表2－3材料名稱規(guī)格單位數(shù)量鋼筋Φ32噸2387.430Φ28噸1266.393Φ22噸43.335Φ20噸1.444Φ16噸14.443Φ14噸160.302Φ12噸1386.514Φ8噸27.136墩柱鋼箍t=12mml=100cm噸10.925抗震槽加勁鋼箍t=6mm噸65.107混凝土C35防腐方24374.6(四)施工用水現(xiàn)場主要考慮砼及砂漿用水、養(yǎng)護用水、生活用水及消防用水。生產(chǎn)、生活用水選用附近自來水作為水源，另外每個施工隊配備一定的儲水設(shè)備。(五)施工用電根據(jù)各專業(yè)施工機電設(shè)備計劃提供的用電設(shè)備功率（容量）及施工工序的安排，擬采用電力部門提供的網(wǎng)電，主干線采用架空方式，支線一律采用電纜暗敷方式，埋深60cm。(六)現(xiàn)場排水在征地界內(nèi)線路的適當位置，做一條環(huán)形水泥砂漿排水溝，用于施工期間排水，排水溝每50m設(shè)一個集水井，用排水管將沉淀后的污水及洗車平臺處的污水排入市政污水井內(nèi)。(七)棄渣與取土主要租用環(huán)保部門車輛將施工棄渣運出場外，棄渣地點由環(huán)保部門選定；施工取土由實驗室取樣試驗，合格后購買商品土。(八)消防設(shè)施布置生活、生產(chǎn)區(qū)均按規(guī)定設(shè)置消防器材，準備足夠的滅火水源、滅火砂等。三、總體施工方案及施工工序(一)總體施工方案為保證墩柱混凝土表面質(zhì)量，墩柱采用自行設(shè)計的大塊定型鋼模板一次拼裝成型，混凝土整體澆筑的施工方法?；炷敛捎霉捃囘\輸，泵車配合串筒的方式進行灌注，插入式振搗器振搗。(二)施工工序根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求制定合理施工工序，工藝流程圖見下：監(jiān)理工程師檢查施工方案審批監(jiān)理工程師檢查施工方案審批清理工作面測量放線綁扎鋼筋安裝定型鋼模板澆注混凝土養(yǎng)護拆卸模板混凝土二次養(yǎng)護成品驗收、保護試塊制作專業(yè)鋼模廠制作四、施工方法(一)施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙墩柱中心控制坐標測設(shè)墩柱縱、橫軸的十字控制樁，放出墩柱的中心位置，彈出外邊線?？刂泣c要標注清楚、編號并涂上油漆，醒目牢固。放樣嚴格執(zhí)行測量雙檢制，交底嚴格執(zhí)行復(fù)核簽認制。(二)鑿毛墩柱的平面尺寸確定后對墩柱范圍處混凝土進行鑿毛處理，鑿出混凝土新茬后，將混凝土表面浮碴清除干凈。(三)支架搭設(shè)支架搭設(shè)要求：①支架外側(cè)四面設(shè)置剪刀撐；采用6米長鋼管，與地面傾角在45°～60°之間，剪刀撐搭接長度不小與1m，且與支架交叉的每個節(jié)點都要用扣件固定。②為保證施工作業(yè)安全，支架高度大于墩柱高1.5米，在支架外側(cè)懸掛安全網(wǎng)。③搭設(shè)完成后檢查碗扣是否有松動，并將松動的打緊。④設(shè)置上下坡道，坡度不大于1：2。⑤在墩頂位置滿鋪木板，形成封閉的作業(yè)平臺。⑥支架四角需用纜風(fēng)繩加固，纜風(fēng)繩采用鋼絲繩，對角呈45°布置，纜風(fēng)繩與地面傾角應(yīng)在45°～60°之間；纜風(fēng)繩地錨采用直徑32mm的螺紋鋼，成45°慣如地下，深度不小于80cm。墩柱支架示意圖(四)墩身鋼筋加工、安裝1、鋼筋加工①鋼筋必須有出廠合格證明和復(fù)試報告。鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋加工在加工平臺上按照設(shè)計圖紙尺寸放大樣加工。②鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不使鋼筋截面積減少。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現(xiàn)象。③鋼筋加工允許偏差（見下表）鋼筋加工允許偏差（mm）表4－1序號項目允許偏差(mm)1冷拉率不大于規(guī)范規(guī)定2受力鋼筋成形長度＋5、－103彎起鋼筋彎起點位置±20彎起高度0、－104箍筋尺寸0、－55鋼筋總長＋5、－10④鋼筋下料前認真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量，防止差錯。下料后必須掛牌注明所用部位、型號、級別并分別堆放。2、主筋焊接①墩柱主筋焊接采用電弧焊，鋼筋焊接之前，必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污等。②鋼筋焊接接頭處不得有裂紋、氣泡，鋼筋表面不得有的燒傷。③電弧焊焊接接頭機械性能與允許偏差（見下表）電弧焊焊接允許偏差表4－2序號項目允許偏差（mm）1抗拉強度符合原材料性能指標2接頭處鋼筋軸線的彎折3°3接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d4焊縫厚度＋0.05d，05焊縫寬度＋0.1d，06焊縫長度－0.3d7橫向咬邊深度0.53、墩身鋼筋的成型與安裝①墩身主筋在承臺澆筑前按照設(shè)計圖紙要求整體預(yù)埋定位。②鋼筋接頭與鋼筋彎起處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。③綁扎箍筋，安設(shè)墊塊保證保護層厚度。④當墩柱較高時，為防止鋼筋彎折，采用鋼管將墩柱鋼筋四面固定。⑤鋼筋成型與安裝允許偏差鋼筋成型與安裝允許偏差（mm）表4－3序號項目允許偏差1受力筋間距+5，－102受力筋順高度方向配置兩排以上排距±53箍筋及構(gòu)造筋間距±205保護層厚度±5(五)墩柱定型鋼模板設(shè)計、驗算1、墩柱定型鋼模板設(shè)計墩柱模板采用專業(yè)模板廠家制作的定型鋼模，板面采用δ=6mm厚的鋼板制作；豎向中肋采用[8#槽鋼制作，間距為26～30cm不等，豎向邊肋采用δ=12mm厚的鋼板制作；橫向邊肋采用δ=12mm厚鋼板制作；外部圍檁采用雙[18b的槽鋼制作，間距為0.7m；倒角位置采用100×100×10對拉角鋼制作。墩帽設(shè)置橫向加勁箍肋，采用雙[18b的槽鋼，間距為0.7m。外模聯(lián)結(jié)螺栓采用φ16的普通螺栓，螺栓孔間距為25cm。模板外部圍檁加固采用φ16斜拉螺栓。2、墩柱定型鋼模板檢算①計算依據(jù)依據(jù)《路橋施工計算手冊》，按極限狀態(tài)進行驗算，考慮荷載分項系數(shù)。強度驗算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；撓度驗算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。面板采用A3鋼材制作，容許應(yīng)力；12mm厚鋼板、槽鋼采用容許應(yīng)力；板面容許撓度槽鋼容許撓度取保守值。取標準截面最大即H型（2200×1600mm）墩柱模板進行驗算。模板示意圖②板面計算：a、荷載計算面板的計算圖式為支撐于豎肋上受均布荷載的板。令，最大側(cè)壓力其中—有效壓頭高度；—混凝土入模時的溫度；—外加劑影響修正系數(shù)，加緩凝劑時；—混凝土的澆筑速度，；—混凝土的容重，。故取2米高柱模進行驗算，混凝土側(cè)壓力分布及面板計算圖式如下：由壓力圖分析，分別取①、②區(qū)不利情況進行驗算。對于②區(qū),按單向板計算；對于①區(qū)，按雙向板計算。求均布荷載：①區(qū)②區(qū)用串筒灌注混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載，查《橋梁施工計算手冊》為，即進行荷載最不利組合：查《橋梁施工計算手冊》，分配系數(shù)，，①區(qū)②區(qū)按最大荷載計算有b、強度驗算①區(qū)強度驗算按雙向板計算，根據(jù)混凝土澆注情況，取三邊固結(jié)、一邊簡支情況計算，取墩身模板面厚鋼板中的一個區(qū)格作為計算單元。區(qū)格面積最大為。簡圖如下：取寬的板條作為計算單元，計算跨度。均布線性荷載為：求支座彎矩：求支座彎矩：根據(jù)（按雙向板計算）得：彎矩系數(shù)為-0.0600，彎矩系數(shù)為-0.0550，彎矩系數(shù)為0.0227，彎矩系數(shù)為0.0168，最大撓度系數(shù)為0.00160。（為彎距系數(shù)）面板截面系數(shù)：(h為板厚)應(yīng)力為：，滿足要求求跨中彎矩：（為彎距系數(shù)）鋼板的泊松比,故需換算為應(yīng)力為：，滿足要求c.撓度驗算而剛度式中:ν—鋼的泊松比：ν＝0.30—彈性模量，對于鋼材—撓度系數(shù)故（容許）(L為Lx、Ly中較小值)，滿足要求。②區(qū)強度驗算按單向板計算，計算跨徑，。查《路橋施工計算手冊》考慮到板的連續(xù)性，其強度和剛度可按下式計算(h為板厚)，滿足要求撓度計算：截面慣性矩（容許），滿足要求。③外部圍檁計算取最下層外部圍檁，在按兩端簡支進行計算，取計算寬度，計算跨度。查型鋼特性表可知慣性矩；截面面積為；截面系數(shù)。按最大荷載計算。計算簡圖如下：a.強度驗算最大彎矩：最大應(yīng)力：，滿足要求b.撓度計算按最大荷載計算即，滿足要求取橫向邊肋進行計算，橫肋采用12mm鋼板，計算寬度，計算跨度。查型鋼特性表可知慣性矩；截面面積為；截面系數(shù)。取最大荷載計算。由此模板配制方案可知，墩身模板中最不利情況簡圖如下：a.強度驗算最大彎矩：最大應(yīng)力：，滿足要求b.撓度計算，滿足要求④豎肋計算:縱肋的規(guī)格為8[槽鋼，計算寬度。查型鋼特性表可知慣性矩；截面面積為；截面系數(shù)；取最大荷載進行計算，a.計算簡圖橫肋規(guī)定間距為700mm，縱肋間距取側(cè)面中最大者300mm.縱肋簡化為支撐在縱肋上的受均布荷載的兩跨連續(xù)梁計算，取荷載最大值簡圖如下：b.強度驗算利用彎距分配法計算得彎距圖最大彎距最大應(yīng)力:，滿足要求c.撓度驗算懸臂部分撓度，滿足要求跨中部分撓度式中為長細比。，滿足要求⑤墩帽處外部圍檁計算采用雙[18b槽鋼制作，間距700mm。查型鋼特性表可知：慣性矩；截面面積為；截面系數(shù)。計算跨度，荷載計算寬度。取4m高墩帽模板，對②外部圍檁按最大均布荷載進行計算。按兩端簡支最不利情況驗算，則：墩帽模板示意圖計算簡圖如下：a.強度驗算最大彎矩：最大應(yīng)力：，可滿足要求b.撓度計算不考慮動荷載，，實際上②圍檁受力不為最大側(cè)壓力，滿足要求⑥墩帽處豎肋計算:豎肋的規(guī)格為8[槽鋼，間距300mm。查型鋼特性表可知慣性矩；截面面積為；截面系數(shù)；豎肋按5跨連續(xù)梁，取最大均布荷載進行計算，則：a.計算簡圖用彎距分配法計算得彎距分布圖：b.強度驗算利用彎距分配法計算得最大彎距：最大應(yīng)力:，滿足要求c.撓度驗算懸臂部分撓度，滿足要求跨中部分撓度，滿足要求⑦聯(lián)結(jié)螺栓驗算M16聯(lián)結(jié)螺栓的截面面積考慮模板整體受力，受力分析如下：由結(jié)構(gòu)力學(xué)計算軟件計算得最大反力則剪力，滿足要求。為提高安全系數(shù)、減小撓度，采用φ16斜拉螺栓進行加固。(六)模板支立墩柱模板支立前在承臺頂上放出墩柱四角線，四角線自墩柱外擴20-50cm,用墨線在墩柱上彈出墩柱輪廓線，安裝模板時按照輪廓線安裝，校核時用鋼尺測量外擴線與墩柱模板的距離。墩柱垂直度控制采用自墩柱頂端在墩柱兩個側(cè)面掉線墜，分別測量垂線到模板的距離進行控制。為確保墩柱砼外觀質(zhì)量，采用自行設(shè)計的定型鋼模進行墩柱的施工，墩柱標準面模型在地面拼裝整修，模型組拼前，對每塊模板進行打磨，達到表面光潔、平整，模板接縫夾雙面膠密封條，防止漏漿。要求拼裝成型的模板無錯臺、接縫緊密、裝飾縫平直，脫模劑涂刷均勻。采用吊車吊裝就位后，調(diào)整好模型位置、垂直度,在墩頂和墩柱中部模型四角用纜風(fēng)繩加固，底部3m處打方木或粗鋼管斜撐，以保證墩柱模板的強度、剛度和穩(wěn)定性，以及澆筑成型后墩柱垂直度滿足規(guī)范要求并具有良好的外觀質(zhì)量。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，驗收合格后方能澆筑混凝土。墩柱鋼筋保護層采用在箍筋綁扎墊塊的方式進行控制，墩柱插筋時，采用承臺十字線符合墩柱插筋保護層，取保墩柱底部保護層滿足設(shè)計要求。由于本工程耐久性要求高，墩柱鋼筋保護層只允許有滿足規(guī)范要求的正誤差，不允許有負誤差。墩柱模板支立允許偏差值（mm）表4－4序號項目允許偏差1相鄰兩板面高低差22表面平整度33垂直度0.1%H且≯64模內(nèi)尺寸±35軸線位移86預(yù)埋件位置3平面高差27預(yù)留孔洞位置10(七)墩帽鋼筋綁扎根據(jù)設(shè)計圖紙，部分墩柱有墩帽。模板支立完畢后進行墩帽鋼筋的綁扎，綁扎鋼筋時注意避免拖拉鋼筋時劃傷板面；鋼筋焊接時，應(yīng)在局部采取襯墊鐵皮隔離的措施，避免焊渣灼壞板面。(八)墩柱預(yù)埋件的安裝1、墩柱鋼箍按照設(shè)計圖紙的要求，C2、E1型墩柱墩頂向下1米范圍內(nèi)設(shè)有墩柱鋼箍，鋼箍采用12mm厚鋼板制成，截面尺寸同墩柱尺寸。安裝方法：①墩柱箍筋綁扎完成后，將鋼箍錨筋按照圖紙要求位置綁扎在墩柱鋼筋上。②拼裝好墩柱模板后，將鋼箍吊放入柱模內(nèi)，按照圖紙要求位置固定牢固。③將鋼箍錨筋與鋼箍焊接牢固。2、抗震槽加勁鋼箍對設(shè)有抗震槽的墩柱預(yù)埋抗震槽加勁鋼箍，加勁鋼箍采用6mm厚鋼板制成，具體尺寸見設(shè)計圖紙。墩柱鋼箍安裝完成后，按照設(shè)計圖紙，量出抗震槽加勁鋼箍安放位置，將鋼箍放入柱內(nèi)。(九)混凝土澆注1、混凝土的防腐設(shè)計①地質(zhì)環(huán)境和設(shè)計要求本工程天津渤海之濱，屬于濱海鹽土典型地區(qū)，地區(qū)多為鹽堿土和鹽堿水環(huán)境，其地質(zhì)層多為海相沉積層形成。地下水對混凝土存在結(jié)晶分解復(fù)合類強腐蝕性，因此墩柱按不低于環(huán)境作用等級D級采用防護措施，混凝土應(yīng)采用耐久性混凝土，水泥宜采用硅酸鹽水泥。②混凝土配合比施工前按施工圖要求，經(jīng)過室內(nèi)試驗成果進行混凝土配合比設(shè)計，并報送監(jiān)理人審批?；炷僚浔茸裱韵略瓌t：坍落度宜為120～160mm，在可能與水接觸的最初澆筑階段坍落度可適當減小；膠凝材料用量不宜小于340kg/m3,且不大于400kg/m3；水膠比宜不高于0.40。最大堿含量3.0kg/m3。原材料控制①混凝土集料水泥采用普通硅酸鹽水泥；碎石采用在合格條件下的機制碎石；砂采用中粗砂；拌合用水符合《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）合格的水。②混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比設(shè)計時，嚴格按設(shè)計圖紙要求的標號進行，并在混凝土澆筑前35天完成監(jiān)理工程師批準；混凝土配合比設(shè)計時所選用的材料必須是施工所用材料，并按JGJ/55-96《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》經(jīng)過計算、試配和調(diào)整確定。③材料的運輸和存儲A集料集料在運輸和存儲過程中不得受污染；不同集料相互分開，粗集料按厚度不超過1m的水平層堆放，以免發(fā)生離析，離析后的集料重新拌和，以符合級配要求。B水泥水泥在運輸過程中用防水蓬布或其它有效防水覆蓋物加以覆蓋，散裝水泥運輸車輛的儲料斗和筒倉，不應(yīng)殘留不同類型的、低級別的水泥或其它材料。水泥的存儲必須有足夠的數(shù)量，以滿足混凝土澆筑的需要；水泥庫必須完全干燥、通風(fēng)良好、防風(fēng)雨、防潮濕，且有足夠的容量。地板高出地面0.3m，以防受潮。袋裝水泥緊密堆放，以減少空氣流通，并不得靠外墻堆放。散裝水泥儲存在料斗中。不同種類的水泥儲存在不同的庫房；不同批交貨水泥，存儲時應(yīng)便于按交貨先后次序使用，以便標識和追溯。④混凝土拌和A稱量稱量機械在施工時必須維持良好的狀態(tài)。其精確度準確到±0.4%，并每周校核一次；所有混凝土材料，除水可按體積稱量外，其余均按重量稱量?，F(xiàn)場拌制混凝土?xí)r，粗、細集料稱量允許偏差為±3%，水、水泥、外加劑的允許偏差為±2%?，F(xiàn)場應(yīng)有配合比標示牌和電子計量儀器。B混凝土拌和混凝土在現(xiàn)場利用拌合樓集中拌合，按當班澆筑量拌制。⑤混凝土運輸混凝土利用罐車運送，運距較長時應(yīng)間隔一定時間啟動拌合罐進行攪拌，防止砼離析。2、混凝土的澆注前期混凝土攪拌站未建立，混凝土?xí)翰捎蒙唐坊炷粒噜彾罩猛瑥S家的混凝土，以保證混凝土表面顏色一致。澆注方法：采用罐車運輸，泵車配合串筒泵送入模，分層一次澆注，使用插入式振搗器振搗混凝土。砼澆注技術(shù)要求：①自高處向模板內(nèi)澆注時，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不得超過2m，當混凝土傾落高度大于2m時，采用串筒配合工作。坍落度控制在12～14cm內(nèi)。②料口下的混凝土堆積高度不得超過1m。③每層澆注厚度不超過30cm。④混凝土運輸時間須與施工進度相適應(yīng)，以保證混凝土從攪拌到灌注的時間不超過混凝土初凝時間。⑤墩柱混凝土一次澆注，不留任何施工接縫。振搗技術(shù)要求：①振搗時要仔細、快插慢拔，不得過振、漏振、欠振，并避免碰觸模板，振搗移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，每層振搗時須插入下層5～10cm，振動棒振動范圍每次應(yīng)壓半圓，且避免碰觸鋼筋及預(yù)埋件。②每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振搗，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。③對每一處振搗部位振搗到混凝土密實為止，密實的標志是混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面平坦泛漿。④混凝土的振搗必須做到均勻密實。用插入式振搗變換插點時，應(yīng)快插慢拔，振搗引氣混凝土?xí)r應(yīng)使用振頻≤6000次/min的中低頻振搗棒，并控制振搗時間避免過振。澆筑過程中注意事項：①在澆注過程中或澆注完成時，如混凝土表面泌水較多，需用海綿或棉紗將表面積水吸干，并查明原因采取措施減少泌水。②澆注混凝土?xí)r，設(shè)專人跟蹤檢查模板及墩頂預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞的位置，發(fā)現(xiàn)模型漲模、偏位、漏漿等問題及時采取有效措施進行處理，并派專人對墩頂進行收光。(十)墩柱拆模、養(yǎng)護墩身混凝土施工完畢后，及時進行覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷混凝土表面。當混凝土的強度達到規(guī)范和設(shè)計的要求，且表面及棱角不因拆模時而受損時方可進行拆模。拆模時要輕吊輕放，以防模板變形。拆模后對墩身立即采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，確?；炷临|(zhì)量。墩柱結(jié)構(gòu)允許偏差值（mm）表4－5序號項目允許偏差（mm）1混凝土抗壓強度符合設(shè)計要求2斷面尺寸＋5，－33頂面高程±104縱橫軸線85垂直度0.15%H且≯106間距±107平整度3(十一)回填墩柱施工完畢后，回填基坑至原地面，回填方法及要求同承臺基坑回填要求一致。(十二)墩柱外觀質(zhì)量控制墩身的主要外觀質(zhì)量控制要點包括墩身的幾何尺寸、表面平整度、錯臺、漲模，蜂窩麻面、缺棱掉角、露筋、裂紋等質(zhì)量缺陷情況。為了保證墩柱的外觀質(zhì)量，使工程結(jié)構(gòu)物達到內(nèi)實外美，采用各種措施，提高工程質(zhì)量，主要措施有：1、墩柱全部采用大塊定型鋼模板，保證模板的整體剛度滿足施工要求，不產(chǎn)生受力變形。2、模板表面平整度，光滑度均符合要求，無坑洼、銹蝕、麻點或劃痕等情況。拼接時緊貼密合。3、墩柱模板縫在加工過程中要保證緊密、平整、不漏漿，使用過程中加強保護，以防連接處變形。4、模板采用在地面組裝，分節(jié)吊裝的方法支立，以減小模板的拼裝錯臺，板縫間夾雙面膠條，防止漏漿。5、模板每次使用前須對內(nèi)部進行打磨、除銹。6、模板支立前應(yīng)在內(nèi)部涂脫模劑，涂刷均勻，由一側(cè)向另一側(cè)均勻進行，防止漏涂，厚薄不均。7、模板支立好后應(yīng)立即進行混凝土的澆筑工作，如有推遲需對模板進行覆蓋，再灌注時需重新進行檢查，清理模板面，然后才允許進行施工。8、模板支立要保證其垂直度滿足規(guī)范要求，在四角采用吊錘控制。9、嚴格保證鋼筋的保護層厚度。10、每車混凝土在澆筑前派專人檢測混凝土的坍落度，并保證其有良好的和易性，每個墩柱或每個工作班按規(guī)范規(guī)定留取試塊，以做為質(zhì)量檢驗依據(jù)。11、混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，一次澆注，不留任何施工接縫；當灌注高度大于2m時，采用漏斗串筒配合工作。12、混凝土分層厚度不大于30cm，采用插入式振動器搗固。振搗時仔細、快插慢拔，不過振、漏振、欠振，并避免碰觸模板，每層振搗時插入下層5～10cm，振動棒振動范圍每次應(yīng)壓半圓，且避免碰觸鋼筋及預(yù)埋件。對于邊角處要加強控制，避免出現(xiàn)露骨情況。13、澆筑混凝土?xí)r，設(shè)專人檢查模板及墩柱頂預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞的位置，待混凝土初凝后對墩柱頂面進行收光。14、墩身混凝土施工完畢后，要及時進行養(yǎng)護，覆蓋，氣溫低時要采取保溫措施。15、當混凝土的強度達到規(guī)范要求，且其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆模。拆模時輕吊輕放，以防模板變形。16、拆除模板時加強對混凝土面的保護，防止碰壞、劃傷混凝土面。17、拆模后立即采用塑料布包裹并灑水養(yǎng)護，確?；炷琉B(yǎng)護時間不得小于7天。18、模板每次用完均進行表面平整度的檢查，如有不合格處及時整修。19、混凝土施工完畢后，對接縫處進行清理，清除掉多余的混凝土渣，保證接縫處平整。(十三)常見問題的預(yù)防措施1、混凝土離析①原因混凝土攪拌不均或拌制時間不足；混凝土在運輸過程中變性；混凝土自由傾落高度過大；混凝土坍落度不符合設(shè)計要求；混凝土過振。②防止辦法a.混凝土應(yīng)充分攪拌，并保證足夠的拌制時間，拌好的混凝土應(yīng)均勻，顏色一致；混凝土運輸車運輸混凝土?xí)r，運輸車宜以2—4r/min的轉(zhuǎn)速攪動，卸料前應(yīng)以常速再次攪拌均勻后，方可使用。b.混凝土自由傾落高度不能超過2.0m，超過時采用竄筒配合?；炷猎诂F(xiàn)場使用前，需做坍落度試驗，不滿足設(shè)計要求時，嚴禁使用。c.混凝土機械振搗時不應(yīng)過振，每一振點的延續(xù)時間以20—30s為宜，以混凝土不再出現(xiàn)沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。2、混凝土蜂窩、麻面①原因模板表面不干凈，粘有硬性水泥漿塊等雜物；混凝土過振、漏振、欠振；拆模時間過早。②防止辦法a.模板在使用前，須進行打磨、刨光，不能粘有硬性水泥漿塊等雜物，并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻，不得漏涂。b.混凝土必須按操作規(guī)程振搗密實，不應(yīng)過振、漏振、欠振，振搗以混凝土不再出現(xiàn)沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土的振動深度為5～10cm，每一振點的延續(xù)時間以20—30s為宜。c.混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模，否則引起麻面。3、混凝土表面顏色不均①原因模板表面不干凈；混凝土攪拌不均、拌和料計量不準確；混凝土表面污染；振搗時，振動棒碰觸模板。②防止辦法a.模板在使用前按要求進行打磨、刨光，并涂刷脫模劑，保證模板表面干凈，不污染混凝土面；b.混凝土攪拌時，嚴格控制配合比，保證拌合料計量準確，并采用同批號或同廠家的水泥；c.混凝土應(yīng)充分攪拌，保證足夠的拌制時間，拌好的混凝土應(yīng)均勻，顏色一致；d.混凝土在養(yǎng)護等情況下，要注意對混凝土的保護，防止污染；e.混凝土振搗時，振動棒不能碰觸模板，以防止混凝土面出現(xiàn)斑點。4、混凝土露筋①原因鋼筋本身加工尺寸過大；鋼筋保護層厚度不夠；施工過程中鋼筋移位。②防止辦法a.鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，在下料前應(yīng)調(diào)直，并充分考慮彎曲伸長率；b.鋼筋彎起時，宜從中部開始，逐步彎向兩端，鋼筋的下料尺寸要準確，在焊接時要保證焊縫有足夠的長度，結(jié)構(gòu)的模板安裝尺寸應(yīng)準確，鋼筋的安裝位置正確，并保證鋼筋有足夠的保護層厚度。c.為防止鋼筋位移，在施工時，嚴禁振動棒撞擊鋼筋。5、混凝土錯臺①原因模板拼裝不平整；扣件、螺栓安裝不整齊；模型剛度不夠。②防止辦法a.采用大塊鋼模板，掛線拼裝，模板縫采用玻璃鋼膩子涂平，模板安裝完畢后進行統(tǒng)一調(diào)平。b.模型連接螺栓安裝齊全，不允許間隔連接。6、混凝土出現(xiàn)不當施工縫①原因混凝土供應(yīng)不及時；施工安排不當。②防止辦法a.當混凝土施工時，必須保證有充分的混凝土及時供應(yīng)。因故間歇時，間歇時間不超過2小時，當氣溫達到30℃，不超過1.5小時，當氣溫在10b.混凝土施工前須進行充分的準備及安排，保證人員、機具、水、電充分，在混凝土施工過程中所出現(xiàn)的、影響施工正常進行的因素，在施工前均應(yīng)安排處理清楚。(十四)冬、雨期施工措施1、冬施準備①對計劃冬期施工的項目，制定詳細的冬期施工措施，內(nèi)容包括技術(shù)措施，安全、文明施工措施，材料供應(yīng)計劃、質(zhì)量標準等，確保冬期施工按規(guī)范要求順利完成。②為了預(yù)防氣溫突然下降，使墩柱遭受凍害，在冬期施工前10天內(nèi)，注意天氣變化，安排一名專職工程試驗人員做好每日6:00，14:00，21:00的測溫記錄，并注意收集氣象部門的有關(guān)氣象資料，及時通報天氣變化情況，以便及時采取防凍措施。③施工之前，要落實好冬期施工必須的防寒物資，并結(jié)合所從施工方法、施工工藝、每道工序上合理安排施工。④冬期施工的混凝土防凍采用摻防凍劑的方法進行，防凍劑的摻量由試驗室經(jīng)過試驗確定，防凍產(chǎn)品需符合各項技術(shù)標準，有出廠合格證書，并經(jīng)過試驗合格的產(chǎn)品。⑤編排詳細的冬期施工計劃，根據(jù)天氣情況具體安排每天的施工工序，避免結(jié)構(gòu)在施工過程中受凍。⑥組織施工人員認真學(xué)習(xí)冬期施工措施，掌握冬期施工工序控制程序及注意事項，做到規(guī)范管理，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。2、防寒保溫措施①砼施工a.拌制混凝土的水泥統(tǒng)一采用普通硅酸鹽散裝水泥，水泥強度等級不低于42.5，水灰比不大于0.5；每立方米混凝土的水泥用量不得少于300kg。b.冬期施工的混凝土摻用防凍劑，防凍劑的型號及摻量由中心試驗室經(jīng)過試驗確定，以試驗報告形式上報監(jiān)理工程師審批。c.冬期施工期間，用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設(shè)計強度的40％及5MPa前，用礦渣硅酸鹽水泥配置的混凝土，在抗壓強度達到設(shè)計強度的50％前，不得受凍。d.拌制砼采用的骨料要保證清潔，不含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。e.砼所用水泥要進行保溫儲存，砂、石料要進行防冰雪覆蓋；搭設(shè)攪拌棚對攪拌設(shè)備進行保溫、防寒、防風(fēng)防護；罐車加保溫套進行保溫。拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。冬期攪拌混凝土?xí)r嚴格控制配合比和坍落度，投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50％。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5f.砼運輸罐車必須包裹保溫套，運輸過程中的溫度損失必須考慮，在砼拌和時予以補償?；炷吝\輸時間應(yīng)盡可能縮短，并調(diào)整好發(fā)車時間，減少砼到現(xiàn)場的等待時間。g.砼澆筑選在每天較高氣溫時段進行，盡量避免夜間和凌晨施工。混凝土在澆注前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。h.混凝土的養(yǎng)護采用蓄熱法，模型立好以后，在模型外側(cè)包裹塑料布和保溫被直至拆模，拆模以后對墩柱混凝土用塑料布保溫被包裹養(yǎng)護，避免混凝土受凍。i.設(shè)置專人對混凝土的澆筑及養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度，混凝土澆筑時的入模溫度隨時進行檢測，檢測結(jié)果作好記錄。j.混凝土冬期施工時，除留標準養(yǎng)護試件外，另制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件?；炷劣赏瑮l件養(yǎng)護的混凝土試件的強度確定撤除養(yǎng)護的時間，混凝土的抗壓強度達到設(shè)計強度的40%及5Mpa后再撤除養(yǎng)護。k.冬期砼拆模應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護試件試驗結(jié)果，保證同達到抗凍臨界強度和拆模強度。拆模時選擇每日的10點到14點進行②鋼筋加工、焊接a.鋼筋加工冬期施工期間可搭設(shè)施工棚，分加工棚與焊接棚，鋼筋焊接前先放入加工棚內(nèi)進行保溫、加工，然后進入焊接棚內(nèi)進行焊接，鋼筋焊接時采取從中間到兩邊的順序進行，減少焊接溫度變化造成的拉裂，焊接完畢的鋼筋再進入加工棚內(nèi)進行冷卻，最后運到現(xiàn)場進行綁扎,當環(huán)境溫度低于-20℃焊接鋼筋在室外焊接時，最低氣溫不宜低于-20℃，根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，天津地區(qū)最低氣溫高于-20b.冬期鋼筋存放時下墊采用木板、方木進行，支墊高度30cm以上，嚴禁直接與冰雪接觸，鋼筋存放采用彩條布進行嚴密覆蓋，防冰、雪和霜凍及銹蝕。3.雨季施工措施(1)加強對天氣預(yù)報資料的收集，根據(jù)天氣情況對施工計劃進行調(diào)整。(2)應(yīng)做好施工準備工作，在施工場地四周做成一完整的防排水系統(tǒng)，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場地。(3)對施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆酚不?，并作好路拱，比地面高?0~20cm，道路右側(cè)要作好排水溝，保證雨期運輸暢通。(4)現(xiàn)場和基坑內(nèi)設(shè)置順暢的排水系統(tǒng)，對臨時結(jié)構(gòu)物及腳手架進行防暴雨及大風(fēng)設(shè)計。(5)對現(xiàn)場臨時設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進行全面檢查，對危險建筑物應(yīng)進行全面翻修加固或拆除。對停工工程要進行檢查并作好維護。對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。(6)現(xiàn)場機電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護裝置。對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。(7)現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，準備充分的塑料、彩條布、砂袋等物資和排水泵、抽水機、發(fā)電機等設(shè)備。(8)混凝土灌注避免暴雨天施工，當澆注過程中被雨淋，對已澆注且未凝固的混凝土面蓋塑料薄膜保護。雨天施工振搗人員，必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套，所用機具、電器設(shè)備要有防雨安全設(shè)施。(9)雨季施工要加強對支撐、土體的變形監(jiān)測，防止意外情況出現(xiàn)，遇到險情立即采取相應(yīng)方案解決。(10)在拌制混凝土過程中，經(jīng)常檢查砂石料的含水量，根據(jù)含水量變化調(diào)整粗細集料的數(shù)量和用水量，混凝土開盤前根據(jù)砂石料的含水量調(diào)整施工配合比，適當減少加水量，采用正確的水灰比，以保證混凝土的質(zhì)量。(11)混凝土在澆注過程中遇雨，應(yīng)做臨時防雨措施，不使雨水直接沖刷剛澆注的混凝土面，防止混凝土在施工中塌落度變大或離析，影響混凝土質(zhì)量。五、質(zhì)量保證體系和措施(一)工程質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量承諾根據(jù)質(zhì)量總體目標：保證工程按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF/1-）達到優(yōu)良標準，爭創(chuàng)“魯班獎”。2、質(zhì)量保證體系及管理機構(gòu)工程按項目管理模式組織施工。實行項目經(jīng)理負責(zé)制。為確保項目的質(zhì)量，項目經(jīng)理部分別建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量檢查體系。并按項目經(jīng)理部管理機構(gòu)框圖將各類管理人員配齊到位。按照質(zhì)量體系保證模式進行質(zhì)量職能分配，以質(zhì)量保證體系確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的實現(xiàn)。現(xiàn)場管理采用工序工程師負責(zé)制，從開孔至混凝土澆注結(jié)束工序工程師分班作業(yè)連續(xù)關(guān)注現(xiàn)場，以解決施工中遇到的各種問題，同時便于各道工序的檢驗工作。每道工序經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗，合格后進入下道工序的施工。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》（二）施工過程中的質(zhì)量保證措施1、加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。2、在施工中，對于每道工序，每個工種，每個操作員，做到質(zhì)量工作的“三個落實”，即：①施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術(shù)交底，使每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。②施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，并將日常檢查、旬檢查和月檢查結(jié)合進行，使質(zhì)量問題消滅在萌芽之中。③每道工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果，對施工班組及操作人員進行獎優(yōu)罰劣，強化施工人員的質(zhì)量意識。3、采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖，使質(zhì)量處于良好的受控狀態(tài)。4、實行開工許可制、工序作業(yè)條件認可制、施工過程監(jiān)控制和工程質(zhì)量樣板制，確保工序能力和作業(yè)質(zhì)量符合質(zhì)量目標要求。5、對于進場物資除要求合格證外，還應(yīng)送有關(guān)檢驗試驗單位復(fù)驗合格。對于不合格物資做好標識、拒收或組織退場，防止流入工序之中。6、對于現(xiàn)場使用的施工設(shè)備，按三級保養(yǎng)制度予以保養(yǎng)和維修，確保設(shè)備的持續(xù)生產(chǎn)能力。7、施工過程中使用的測量和檢測儀器，必須是經(jīng)計量鑒定部門檢驗合格并與施工精度要求相一致的儀器。保證測量和試驗數(shù)據(jù)有效性。8、嚴格按施工圖及施工驗收規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施。屬設(shè)計問題必須立即報告監(jiān)理工程師或業(yè)主方，待有明確指示后方可實施。9、凡屬隱蔽工程，執(zhí)行隱檢制度時，施工人員必須作好預(yù)檢、隱檢記錄，質(zhì)量檢查員做好復(fù)檢工作，并請監(jiān)理工程師到場終檢和確認。10、在本工程的施工中，積極開展施工現(xiàn)場綜合管理考評活動，根據(jù)《施工現(xiàn)場管理標準》及考評辦法，分施工管理、工程質(zhì)量、施工安全、文明施工管理和業(yè)主單位現(xiàn)場管理5個單項，對本工程施工進行全方位控制，保證工程質(zhì)量。六、安全保證體系和措施(一)安全目標及安全承諾安全目標：實現(xiàn)“四無”、“兩控制”、“一創(chuàng)立”。即實現(xiàn)“四無”：無人身傷亡事故、無重大行車事故、無重大交通責(zé)任事故、無火災(zāi)事故?！皟煽刂啤保郝毠ぶ貍l率控制在0.6‰以下，輕傷頻率控制在1.2‰以下?！耙粍?chuàng)立”：創(chuàng)立安全文明標準工地。安全承諾：在整個施工期間，杜絕各類重大事故，努力減少一般性事故。工傷事故中重傷率為零，輕傷事故率控制在最低限度。(二)安全保證體系項目經(jīng)理部經(jīng)理、施工施工隊經(jīng)理、班（組）長和干部、工人按規(guī)定逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，施工隊設(shè)專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。詳見《安全保證體系框圖》(三)保證安全的措施1、建立安全及消防保衛(wèi)體系：嚴格執(zhí)行并組織職工學(xué)習(xí)國家及市建委有關(guān)安全、勞動保護、施工現(xiàn)場管理的各項法規(guī)、制度、條例，建立現(xiàn)場安全保證體系和安全責(zé)任制，加強現(xiàn)場的安全檢查活動，認真抓好現(xiàn)場隱患問題的整改，保證現(xiàn)場施工安全。2、凡進入施工現(xiàn)場的所有施工人員，必須服從項目指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。3、進入工地的工作人員，上崗前必須進行安全教育，專業(yè)工種要在專業(yè)培訓(xùn)合格后才能上崗作業(yè)。工長在安全生產(chǎn)的同時應(yīng)進行安全交底，明確安全技術(shù)操作規(guī)程，并針對本工程的工序及工種特點，提出安全要求，做到每個操作人員心中有數(shù)。4、施工道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛警示牌，有人、車經(jīng)過的鉆孔樁、基坑應(yīng)設(shè)防護圍欄和明顯的紅燈示警，以免車輛、行人墜落在鉆孔樁、基坑內(nèi)，造成傷害事故。高空作業(yè)必須穿防滑鞋，系安全繩?，F(xiàn)場道路符合《工業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》（GB4378-84）的規(guī)定，施工現(xiàn)場在醒目的地方設(shè)置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌。5、現(xiàn)場設(shè)專職安全檢查員，負責(zé)生產(chǎn)中的安全監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)工地有不安全因素要及時處理解決。6、嚴格管理出入工地的施工運輸車輛，注意安全，避免在工地出現(xiàn)交通運輸意外傷害事故。7、特殊工種人員要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給操作證，并要求持證上崗，定期復(fù)檢。8、進入施工現(xiàn)場的所有人員必須戴安全帽，所有施工現(xiàn)場都要有防護設(shè)施安全標志及警告牌。9、雨期施工中，腳下泥漿必須清除干凈，以防滑倒。10、臨時施工用電安全管理：現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，要編制“臨時用電施工組織設(shè)計”，并按照此設(shè)計進行安裝和架設(shè)。嚴禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走，所有電閘箱應(yīng)有門有鎖，有防漏雨蓋板，有危險標志。各種用電機械、機具都裝有靈敏有效的漏電保護裝置。11.安全使用施工現(xiàn)場中的各種機械設(shè)備。定期檢查卷揚機、攪拌機械、木工機械、鋼筋加工機械、手持電動工具等安全裝置是否齊全有效。操作人員要持證上崗，防止機械傷害事故的發(fā)生。(四)消防、保衛(wèi)、健康保證措施1、消防保證措施①現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活