九龍江特大橋

九龍江特大橋中國中國福建省漳州市境內(nèi)橋梁01建設(shè)歷程建筑設(shè)計(jì)橋梁位置價(jià)值意義目錄030204基本信息九龍江特大橋（JiulongjiangBridge），是中國福建省漳州市境內(nèi)一座跨越九龍江的北溪南港、沙洲島、九龍江北溪北港、廈門—漳州高速公路、九龍江西溪的鐵路橋，是廈深鐵路和龍廈鐵路的重要組成部分。2006年12月25日，九龍江特大橋開始架設(shè)箱梁；2012年11月17日，九龍江特大橋通車。九龍江特大橋東起角美鎮(zhèn)課堂村，上跨九龍江北溪南港、沙洲島、九龍江北溪北港、廈門—漳州高速公路、九龍江西溪的鐵路橋，南至榜山鎮(zhèn)北溪頭村；大橋全長4572.657米，設(shè)計(jì)速度為250千米/小時(shí)。建設(shè)歷程建設(shè)歷程九龍江特大橋施工現(xiàn)場2006年12月25日，龍廈鐵路開工建設(shè)，九龍江特大橋開工建設(shè)。2011年7月7日，九龍江特大橋主跨完成合龍；7月17日，九龍江特大橋?qū)㈤_始架設(shè)箱梁

。2012年11月17日，九龍江特大橋通車

。橋梁位置橋梁位置九龍江大橋位于中國福建省漳州市，為廈深鐵路與龍廈鐵路的共線橋，大橋位于角美站和漳州站之間，東岸為漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)，西岸為龍海市榜山鎮(zhèn)

。建筑設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)建筑結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)鋪架完畢的九龍江特大橋橋梁透露著美感九龍江特大橋梁體為單箱單室直腹板變截面箱梁，梁體小里程側(cè)設(shè)置長牛腿支承簡支梁以增加該支座正反力，梁段為等高梁段，側(cè)端部塊件范圍成實(shí)體（留進(jìn)人洞），梁體在支座處設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)有橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞，以利人員通過，方便施工和維修。梁體設(shè)三向預(yù)應(yīng)力；主橋?yàn)殚L聯(lián)大跨連續(xù)梁，為適應(yīng)梁端的伸縮變化，選用特制的鐵路橋梁大位移伸縮縫，深圳端選用TSSF260型、廈門端選用TSSF110型伸縮縫。橋墩為鋼筋混凝土圓端形墩，樁基均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，為保證耐久性,橋墩水位變動(dòng)區(qū)采取了浸漬和防腐涂裝措施

。設(shè)計(jì)參數(shù)九龍江特大橋主橋孔跨采用（70.5+154+80）米連續(xù)梁剛構(gòu)橋，梁體全長305.8米，小里程側(cè)設(shè)置1.9米長牛腿支承20米簡支梁，邊支座中心線至梁端0.9米，中支座橫橋向支座中心距5.8米，邊支座橫橋向支座中心距6.0米，中跨中部28米梁段和小里程側(cè)邊跨端部7.95米，梁段和大里程側(cè)端部17.85米，梁段為等高梁段，梁高為6.0米，中支點(diǎn)處梁高為11.0米；箱梁頂板寬12.2米，擋砟墻內(nèi)側(cè)間凈寬9.0米，底板寬7.2米，頂板厚65厘米，邊跨端塊處頂板厚由65厘米漸變至125厘米，底板厚48~100厘米，腹板厚45~130厘米，全梁共有79個(gè)節(jié)段，梁體全聯(lián)共設(shè)4道橫隔板，主橋?yàn)殚L聯(lián)大跨連續(xù)梁深圳端梁縫變化為縫寬擴(kuò)大14.1厘米、縮小8.9厘米，廈門端梁縫變化為擴(kuò)大5.8厘米、縮小3.9厘米；橋墩72號(hào)主墩墩高17.5米，73號(hào)主墩墩高27米，樁基均采用12根樁徑2.5米的鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長37~58米

。價(jià)值意義價(jià)