試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升B卷附答案

試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升B卷附答案

單選題（共50題）1、隧道錨桿支護(hù)孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D2、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應(yīng)小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D3、地表下沉橫斷面上一般布置（）個測點(diǎn)，兩測點(diǎn)的間距為2~5m。A.1-5B.5-7C.7-11D.11-15【答案】C4、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有點(diǎn)面反射信號,說明襯砌混凝土（）。A.密實(shí)B.不密實(shí)C.有空洞D.有離析【答案】A5、土工布厚度試驗(yàn)中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測定值。A.2B.3C.2.5D.4【答案】A6、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C7、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個測區(qū)分別測量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時值和碳化深度D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值【答案】D8、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)效率宜?。ǎ?。（2017真題）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A9、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類【答案】C10、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是取（）個月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的（）之比。A.3；抗壓強(qiáng)度B.3；抗拉強(qiáng)度C.6；抗剪強(qiáng)度D.6；抗折強(qiáng)度【答案】D11、板式橡膠支座抗剪試驗(yàn)時,應(yīng)首先對支座加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后按照（）速率施加水平力進(jìn)行剪切試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】B12、按國標(biāo)夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B13、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.86B.0.82C.0.91D.0.78【答案】B14、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D15、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C16、對某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計值為45mm,實(shí)測保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。20）根據(jù)實(shí)測結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度評定結(jié)果為（）A.對結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評定標(biāo)度為1B.對結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評定標(biāo)度為2C.對結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評定標(biāo)度為3D.對結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評定標(biāo)度為4【答案】B17、某簡支梁，跨徑L=20m，加載后測得跨中撓度25m，支點(diǎn)A沉降量4m，支點(diǎn)B沉降量為6m，則跨中實(shí)際撓度為（）。A.20mB.21mC.19mD.35m【答案】A18、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速B.巖體縱波波速與巖體橫波波速C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】A19、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B20、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A21、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C22、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達(dá)法探測為主的綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B23、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速,測試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C24、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)【答案】B25、高應(yīng)變動力試樁法中,下列關(guān)于重錘錘擊方法和重錘最大落距的要求表述正確的是（）。A.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于2.5mB.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于1.0mC.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于3.0mD.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于2.0m【答案】A26、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低,則（）。A.波長越大,能量衰減快,預(yù)報距離越小B.波長越大,能量衰減慢,預(yù)報距離越大C.波長越小,能量衰減快,預(yù)報距離越小D.波長越小,能量衰減慢,預(yù)報距離越大【答案】B27、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋彎曲試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】A28、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C29、橋梁動力特性測試時，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍【答案】C30、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～2%C.5%~10%D.75%【答案】B31、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h【答案】D32、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B33、配筋混凝土構(gòu)件鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露，表面有膨脹薄銹層或坑蝕。鋼筋截面至少應(yīng)折減（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D34、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B35、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測長度與搭接長度應(yīng)分別為（）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m【答案】A36、某隧道實(shí)測位移值為12cm,當(dāng)設(shè)計極限位移值為15cm時,應(yīng)（）。A.可正常施工B.停止掘進(jìn)C.應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)D.應(yīng)采取特殊措施【答案】D37、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D38、盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)時,檢驗(yàn)荷載應(yīng)為支座豎向設(shè)計承載力的（）。A.1.2倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍【答案】C39、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)【答案】A40、量測襯砌混凝土厚度最直接、最準(zhǔn)確的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面儀法D.直接量測法【答案】D41、對于尚未運(yùn)營的新橋，橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B42、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標(biāo)來評定的。A.變形量B.屈服點(diǎn)C.破壞荷載D.抗拉強(qiáng)度【答案】B43、隧道施工場所的噪聲不宜超過（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）【答案】C44、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（）A.70mm±2mm;6個B.50mm±2mm;6個C.70mm±2mm;12個D.70mm±1mm;6個【答案】A45、隧道掌子面使用風(fēng)壓應(yīng)不小于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】C46、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A47、交(竣)工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)時，應(yīng)以()作為控制荷載A.設(shè)計荷載B.正常使用荷載C.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)荷載D.規(guī)范荷載【答案】A48、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B49、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329—2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標(biāo)記正確的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B50、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報時,在反射波地質(zhì)解釋過程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時,可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。A.斷層區(qū)B.巖溶區(qū)C.圍巖變硬D.圍巖變軟【答案】D多選題（共20題）1、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)過程觀察項(xiàng)目包括（）。A.力筋變形與受力關(guān)系B.夾片回縮與受力關(guān)系C.力筋錨網(wǎng)狀態(tài)D.錨環(huán)塑性變形狀態(tài)E.夾片破損狀態(tài)【答案】ABCD2、根據(jù)位移速率變化趨勢判斷圍巖穩(wěn)定性的說法正確的是（）。A.d2u/dt2小于0,表明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)B.d2u/dt2小于0,表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)C.d2u/d2t>0,表明圍巖進(jìn)入危險狀態(tài),必須立即停止施工,采取有效手段,控制其變形D.d2u/d2t>0表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)E.d2u/d2t=0,表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)【答案】AC3、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性，當(dāng)樁身完整時，下列關(guān)于其反射波曲線特征說法正確的有（）。A.可見樁底反射B.曲線不規(guī)則，一般見不到樁底反射C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小D.長樁：樁底反射幅度小，頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD4、鋼梁安裝實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.軸線偏位B.高程C.支座偏位D.焊縫探傷E.高強(qiáng)螺栓扭矩【答案】D5、對于重型和超重型圓錐動力觸探試驗(yàn)的要點(diǎn)的描述,正確的選項(xiàng)是（）。A.貫入時，穿心錘應(yīng)自動脫鉤，自由落下B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m，以免傾斜和擺動過大C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊D.每貫入10cm記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)E.必須貫入30cm方可結(jié)束作業(yè)【答案】ACD6、拱橋轉(zhuǎn)體施工實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.封閉轉(zhuǎn)盤混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.跨中拱頂高程D.相鄰上部構(gòu)件高差E.合龍段混凝土強(qiáng)度【答案】AC7、評定改建加固橋梁的實(shí)際承載能力，可通過（）方法進(jìn)行。A.按設(shè)計規(guī)范重新計算B.外觀檢查C.荷載試驗(yàn)D.承載能力檢算【答案】CD8、氯化物侵入混凝土可引起鋼筋銹蝕，通常氯化物的來源有以下幾種方式（）。A.施工期所用的水泥、砂、水B.融雪劑C.外加劑D.酸雨【答案】ABC9、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（3）若采用電磁波法（地質(zhì)雷達(dá)法）進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報可選取的天線頻率為（）A.900MHZB.400MHZC.100MHZD.40MZ【答案】CD10、隧道交工檢測時有關(guān)強(qiáng)度檢測頻率的正確敘述有（）。A.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測不少于10處B.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測不少于5處C.長隧道強(qiáng)度檢測不少于20處D.長隧道強(qiáng)度檢測不少于10處【答案】AC11、圍巖異常調(diào)查包括（）。A.圍巖變形調(diào)查B.圍巖應(yīng)力調(diào)查C.圍巖傾斜調(diào)查D.地表滑移調(diào)查E.地表沉降調(diào)查【答案】ACD12、采用鉆孔法對處于巖土地層的基樁進(jìn)行施工時,一般都要采取護(hù)壁措施,泥漿作為鉆探的沖洗液,除起護(hù)壁的作用外,還具有（）。A.腐蝕B.攜帶巖土C.鉆機(jī)防銹D.堵漏E.冷卻鉆頭【答案】BD13、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件制作方法有（）。A.噴大板法B.鑿方切割法C.噴模法D.射釘法E.鉆芯法【答案】ABC14、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（3）根據(jù)實(shí)測信號對信號對樁身缺陷進(jìn)行判定時,可采用（）方法進(jìn)行綜合判定。A.聲速判據(jù)B.波幅判據(jù)C.PSD判據(jù)D.主頻判據(jù)【答案】ABCD15、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）如果在濾膜表面發(fā)現(xiàn)水珠,虛放在干燥箱干燥,每隔（）稱重一次,直到相鄰兩次質(zhì)量差不超過（）為止。A.20mi