車站三電電纜過軌方案

一、編制依據(jù) 1二、工程概況和工程特點(diǎn) 1三、施工組織 2四、工程施工內(nèi)容及安排 4五、施工方法 5六、施工防護(hù) 7七、安全保證措施 8八、質(zhì)量保證措施 9九、應(yīng)急預(yù)案 9十、應(yīng)急措施 10附圖一：施工作業(yè)流程圖 13附圖二：施工安全關(guān)鍵卡控表 13編制依據(jù)改建鐵路集寧至通遼線擴(kuò)能改造工程平安地至哲里木段JTZH-2標(biāo)段工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市的開魯縣和科爾沁區(qū)境內(nèi)。線路二線起自DK847+000，在平安地站小里程處引出，沿左側(cè)增建二線，新增二線穿過平安地站、開魯站后，于K868+700~K869+100,K883+600~K885+200間雙線繞行。而后二線沿既有線左側(cè)前行，新增二線在左側(cè)穿過金家店、大官銀號(hào)（封閉）車站后，于K905+500處開始雙線繞行，至K907+000處與既有線銜接，之后新增二線沿既有線左側(cè)穿過福巨（封閉）、半截店站（封閉），在K937+100處新建半截店站，之后二線沿既有線左側(cè)前行至K939+900處進(jìn)入左線繞行地段，在DK941+434.96處上跨既有通霍線，引入哲里木站。該段既有線長96.282Km，擴(kuò)能改造后，線路長度96.414Km。1、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》2、《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》3、《營業(yè)線施工安全管理細(xì)則補(bǔ)充辦法》4、《客貨共線鐵路信號(hào)施工技術(shù)指南》5、《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》6、設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要、設(shè)計(jì)文件及與各設(shè)備管理單位簽訂的《配合協(xié)議》及《安全協(xié)議》；二、工程概況和工程特點(diǎn)1、工程概況1.1集通鐵路擴(kuò)能改造平哲段由我中鐵十六局集通鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部承建施工，三電工程施工需要在既有線路上進(jìn)行電纜過軌打過道。根據(jù)營業(yè)線施工安全管理辦法規(guī)定，電纜工程過軌打過道屬于Ⅲ級(jí)施工。我項(xiàng)目部計(jì)劃于8月份在開魯、金家店站兩站進(jìn)行三電工程電纜過軌打過道施工。2、工程特點(diǎn)2.1施工點(diǎn)較為分散，防護(hù)任務(wù)重大。2.2施工地段為既有線路，線路道渣較厚，養(yǎng)護(hù)堅(jiān)實(shí)，開挖過道難度較大。3、參建單位建設(shè)單位：集通復(fù)線項(xiàng)目管理部設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司施工單位：中鐵十六局集團(tuán)集通鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部電務(wù)項(xiàng)目部監(jiān)理單位：甘肅鐵一院監(jiān)理公司集通復(fù)線平哲段監(jiān)理站配合單位：集通復(fù)線大板工務(wù)段、電務(wù)段、通信公司、水電段、車務(wù)段、三、施工組織1、管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，按照電務(wù)、工務(wù)等相關(guān)部門要求，以及工程施工要點(diǎn)計(jì)劃，特設(shè)立項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)內(nèi)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、物資負(fù)責(zé)人等，在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工協(xié)作，有序施工。工程施工組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：楊玉龍技術(shù)負(fù)責(zé)人：張懷超邱博安全負(fù)責(zé)人：張國慶物資負(fù)責(zé)人：魏世磊駐站聯(lián)絡(luò)員:開魯站王剛金家店站良延?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：付浩倫、周培、易浩然宋祥樂宿軍峰李鵬飛施工人員：孟國強(qiáng)、李奎、等勞務(wù)人員25人3、工程施工機(jī)具配置序號(hào)名稱單位數(shù)量備注一、機(jī)械設(shè)備1工程車輛1二、儀器儀表1鋼卷尺把43萬用表臺(tái)1應(yīng)急備用三、施工工具1鋼釬根4備2根2洋鎬把10備4把3三角耙把8備8把4搗固鎬把105鐵鍬把10備6把6施工小工具套1應(yīng)急7接續(xù)工具套1應(yīng)急8套筒扳手把29活動(dòng)扳手把210鋼叉把411耙子把412撬棍根2四、施工材料1鋼管M根據(jù)工程需要2編織袋個(gè)303彩條布卷34細(xì)鐵絲M1005接續(xù)材料套1應(yīng)急五、其它1對(duì)講機(jī)臺(tái)5備用電池8塊2防護(hù)標(biāo)志牌套13絕緣繩M根據(jù)工程需要4安全帽頂每人一頂四、工程施工內(nèi)容及安排施工前，根據(jù)站場(chǎng)改造設(shè)計(jì)圖，結(jié)合既有電纜徑路，對(duì)各站進(jìn)行實(shí)地定測(cè)，并對(duì)每處電纜過軌施工點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記，具體施工內(nèi)容見三電過軌明細(xì)表：五、施工方法1、施工準(zhǔn)備階段：1.1準(zhǔn)備工作為了保證既有線施工行車安全和工程進(jìn)度，必須從上到下重視施工管理和施工安全，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，具體抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：①成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要結(jié)合工作內(nèi)容做好分工，各負(fù)其責(zé)。將施工工序時(shí)間、人員安排落實(shí)到人，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，有序可控；②結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工前與各設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議和施工配合協(xié)議，減少施工過程中的阻力，保證施工工序順利進(jìn)行；③向有關(guān)部門報(bào)請(qǐng)施工方案，配合單位同意以后嚴(yán)格按照施工方案施工；④準(zhǔn)備足夠的通信工具，并應(yīng)考慮多種通信方式，制定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)用語，以免出錯(cuò)，耽誤時(shí)間；通信的暢通是保證安全的關(guān)鍵；⑤作好處理意外情況的準(zhǔn)備，備好足夠的施工人員、施工工具、交通工具、通信工具，一旦施工當(dāng)中出現(xiàn)意外情況，立即在現(xiàn)場(chǎng)處理各種突發(fā)情況。⑥準(zhǔn)備齊全各種工具材料，鋼管、洋鎬、鐵鍬等施工工機(jī)具按所需數(shù)量運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工人員、安全防護(hù)員、設(shè)備單位監(jiān)管人員到位后，進(jìn)行要點(diǎn)登記，利用列車行車間隔進(jìn)行施工作業(yè)。1.2操作要求：①結(jié)合既有電纜徑路，用專用地下電纜探測(cè)儀對(duì)施工地段進(jìn)行探測(cè)，用白灰灑線做好標(biāo)記和記錄；②提前配置施工所用的鋼管，并要求鋼管兩頭平滑，防止電纜施工過程中損傷電纜，鋼管內(nèi)預(yù)留穿線用直徑3mm的鐵絲兩根；③施工前一天15:00前上報(bào)第二天施工計(jì)劃、時(shí)間、項(xiàng)目及影響范圍，要求各設(shè)備監(jiān)管單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管配合。（按每日施工例會(huì)要求作業(yè)）；2、施工階段2.1施工內(nèi)容①核對(duì)：提前1小時(shí)到崗，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與車站值班員對(duì)施工的內(nèi)容進(jìn)行再次核對(duì)，確認(rèn)無誤并在施工登記簿上登記后，等待車站值班員向列車調(diào)度員請(qǐng)求給點(diǎn)開工命令；開工命令下達(dá)后立即通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一組織開工，現(xiàn)場(chǎng)施工人員再次核對(duì)過軌位置及鋼管數(shù)量、規(guī)格，核對(duì)無誤后方可開始施工。安全防護(hù)人員及勞務(wù)人員組織到位，等工務(wù)、電務(wù)監(jiān)控配合人員到位后，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，見施工防護(hù)示意圖。根據(jù)確定的電纜徑路開挖過道，該項(xiàng)施工在每天的列車間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。②檢查：施工和防護(hù)人員到位后，核實(shí)對(duì)講機(jī)等通訊工具是否良好，施工人員檢查工機(jī)具是否良好。③開挖：施工人員接到命令后，在施工里程處開始鋪設(shè)彩條布（一處過道設(shè)4人，從過道兩端同時(shí)開挖，每次開挖不同時(shí)超過兩處，不超過兩股道，（4股道怎樣開挖，重點(diǎn)說明），在施工過程中采用不間斷輪流開挖與同時(shí)開挖相結(jié)合，提高施工效率，縮短施工時(shí)間），然后進(jìn)行清理道碴，見土后，必須將土鏟起堆放在彩條布上，以免污染道床（開挖過程中施工人員應(yīng)保持一定的距離）。過道按標(biāo)準(zhǔn)開挖完成后將提前配置好的鋼管平置在過道中，同時(shí)由監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后對(duì)過道進(jìn)行回填土，邊回填邊搗固。由于過道寬度較窄，15~20cm每層用大木棒夯實(shí)，恢復(fù)既有路基，監(jiān)理、設(shè)備等單位現(xiàn)場(chǎng)檢查合格后方可補(bǔ)充道碴沒。每兩處回復(fù)完成后才繼續(xù)作業(yè)。eq\o\ac(○,4)線路恢復(fù):過道回填及路基夯實(shí)后對(duì)開槽部位進(jìn)行恢復(fù)道渣，補(bǔ)充道碴，首先清理已經(jīng)污染不能使用的道碴，補(bǔ)充新道碴。搗固新填充的松散道碴，工務(wù)調(diào)整好枕木間距，恢復(fù)線路。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)管人員協(xié)商所有施工安排和指揮，施工完畢整理好施工用具，把物料放到線路限界以外，機(jī)械?？吭谙藿缫酝?，而且把填補(bǔ)道碴時(shí)軌道上的道碴以及碴土清理干凈。線路整修合格后，經(jīng)設(shè)備單位驗(yàn)收合格后，清理現(xiàn)場(chǎng)，并經(jīng)工務(wù)部門確認(rèn)同意后，登記消點(diǎn)，施工完畢。2.2操作要求①鋼管埋在路基面下0.4米，特殊地段（道碴過厚、土層較深）枕下0.7米。②防護(hù)鋼管兩端均應(yīng)超出枕木頭0.5米，回填時(shí)管口用編織袋裝道碴回填。③嚴(yán)格按施工要點(diǎn)計(jì)劃中的內(nèi)容進(jìn)行施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。④駐站聯(lián)絡(luò)員在接到車站值班員的登記要點(diǎn)后，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一下達(dá)施工命令后開始作業(yè)。⑤現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員用對(duì)講機(jī)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持（3-5分鐘）聯(lián)系制度，聯(lián)系不暢通或者終止時(shí)立即停止施工，有車輛接近時(shí)也停止作業(yè)。3、施工結(jié)束3.1操作內(nèi)容①施工完畢后由施工負(fù)責(zé)人，配合人員，監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，確定無影響行車安全后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。②由駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)各監(jiān)管單位確認(rèn)施工人員機(jī)具路料無侵線，在要點(diǎn)登記本上方可進(jìn)行銷記。③施工負(fù)責(zé)人接到銷記命令后安排現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)并做到人走料清。4、驗(yàn)收安排①施工完畢的驗(yàn)收：施工隨工驗(yàn)收，施工完畢由施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收。②開通使用前驗(yàn)收：施工單位驗(yàn)收完畢經(jīng)設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員檢驗(yàn)并確認(rèn)，達(dá)到開通條件后方可報(bào)開通。六、施工防護(hù)1、注意事項(xiàng)1.1對(duì)防護(hù)插牌人員實(shí)行卡死制度，要求插牌前聯(lián)系，插牌時(shí)聯(lián)系，插牌后聯(lián)系，施工結(jié)束撤牌時(shí)聯(lián)系。1.2杜絕無施工計(jì)劃超范圍施工。1.3嚴(yán)禁無防護(hù)、無駐站防護(hù)員施工。1.4堅(jiān)決杜絕勞務(wù)工帶班負(fù)責(zé)施工。1.5安全防護(hù)分工明確，責(zé)任到人。1.6駐站聯(lián)絡(luò)員在施工過程中期間堅(jiān)持崗位，一直與車站值班員溝通，以防不及時(shí)下道避車。七、安全保證措施1、施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)控人員、工班長、技術(shù)人員及安全防護(hù)員必須通集通線臨近營業(yè)線安全培訓(xùn)考試，持證上崗。所有作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，方能上崗。所有勞務(wù)工必須經(jīng)過安全培訓(xùn)考試，合格后取得安全培訓(xùn)合格證后方能上崗作業(yè)。防護(hù)員防護(hù)設(shè)施必須齊全，通訊設(shè)施性能良好。防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊暢通，實(shí)行“三分鐘呼叫應(yīng)答制度”。2、防挖斷電纜（光纜）：電纜過道開挖施工，要嚴(yán)格執(zhí)行防止挖斷既有電纜的六條措施。施工前必須指定技術(shù)人員向設(shè)計(jì)和設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，核查設(shè)備狀況，共同搞清地下管、線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準(zhǔn)確區(qū)域，并用電纜探測(cè)儀進(jìn)行地下電纜探測(cè)，確認(rèn)電纜具體位置后，對(duì)施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任到人。選擇過道位置時(shí)，避開既有電纜。施工中必須請(qǐng)電纜產(chǎn)權(quán)、維修單位到場(chǎng)協(xié)助，認(rèn)真做好搶修準(zhǔn)備，遇到問題立即修復(fù)，減少對(duì)行車的影響。3、防料具侵限擋道影響行車：施工前要認(rèn)真做好人力、機(jī)具、物資和防護(hù)設(shè)施等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備及材料堆放必須牢固，符合限界要求；施工中要統(tǒng)一指揮，任何工具、材料不得侵入限界。施工完成后，施工人員要徹底清理料具，確保沒有物品停留在線路限界之內(nèi)，并由施工負(fù)責(zé)人巡視確認(rèn)。4、在軌道電路區(qū)段開挖過程中，對(duì)于超過軌距的長大鐵件采取外套塑料管套預(yù)防軌道電路連電，杜絕在施工中造成軌道紅光帶。溝槽開挖達(dá)到要求后，敷設(shè)鋼管時(shí)，為防止鋼管碰接兩軌道造成軌道電路短路連電，采取在兩鋼軌軌底包纏塑料膠管防止軌道連電短路。4、防人身傷害：上道作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行防止機(jī)車車輛傷害的“五必須”、“五不準(zhǔn)”卡死制度，聽從指揮，注意防護(hù)信號(hào)，及時(shí)避讓車輛。勞務(wù)工上道作業(yè)必須由正式員工帶領(lǐng)、室外防護(hù)員防護(hù)。線上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和室外防護(hù)員，并配備可靠的通信聯(lián)絡(luò)工具、防護(hù)用具。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)的預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，室外防護(hù)員應(yīng)復(fù)述一遍，確認(rèn)無誤后，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。室外防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，觀察來車。員工必須正確配戴和使用防護(hù)用品，嚴(yán)格遵守建筑安裝“八禁止”的有關(guān)規(guī)定和其它安全卡死制度。5、線路恢復(fù)措施：為使不污染道床，施工前準(zhǔn)備彩條布，將施工中清理出的石渣和沙土分開堆放在彩條布上，施工完畢后按照先填沙土，再填石渣，然后用搗固錘用層層夯實(shí)的方式進(jìn)行線路恢復(fù)。6、防止洪澇災(zāi)害措施：根據(jù)天氣情況、過道開挖的難易程度，確定過道的施工范圍，必須做到點(diǎn)內(nèi)開挖，點(diǎn)內(nèi)回填，并分層夯實(shí)，以確保路基的穩(wěn)定。如果點(diǎn)內(nèi)未施工完成的，也必須分層夯實(shí)，待到下一次申請(qǐng)要點(diǎn)再進(jìn)行開挖。若遇到惡劣天氣，要申請(qǐng)停工。并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后的三檢制度，備齊通訊工具，遇到險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)施工負(fù)責(zé)人，由施工負(fù)責(zé)人調(diào)配人員及時(shí)搶修。八、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格按照質(zhì)量技術(shù)交底要求進(jìn)行施工。2、開挖工作必須在設(shè)備管理單位派駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。3、積極配合監(jiān)理單位工作，隨時(shí)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。4、開挖過道時(shí)，道床上鋪設(shè)彩條布，避免污染道碴，做好文明施工。5、在同一地方不擴(kuò)大開挖范圍，減少對(duì)道床穩(wěn)定性的破壞。九、應(yīng)急預(yù)案為保證施工順利進(jìn)行，確保在施工中人身、設(shè)備、行車發(fā)生安全事故時(shí)把損失降低到最低限度，特制定施工安全應(yīng)急預(yù)案，成立突發(fā)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：1：應(yīng)急小組成員領(lǐng)導(dǎo)小組組長：楊玉龍領(lǐng)導(dǎo)小組組員：張懷超付浩倫宋祥樂宿軍峰應(yīng)急辦公室：設(shè)在項(xiàng)目部綜合部；應(yīng)急成員：項(xiàng)目部所有專業(yè)員工；2：應(yīng)急措施（1）、影響行車應(yīng)急措施：遇天氣不良，不能保證行車、人生及設(shè)備安全時(shí)不得施工，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛進(jìn)入施工區(qū)域,即將發(fā)生行車事故時(shí),防護(hù)員應(yīng)第一時(shí)間使用手信號(hào),令司機(jī)停車,遇霧天,可燃放火炬.一旦發(fā)生事故，要在第一時(shí)間報(bào)告車站值班員，采取防止進(jìn)一步影響行車安全的有效措施，避免造成更大范圍內(nèi)影響行車安全。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即上報(bào)應(yīng)急小組，上報(bào)時(shí)要講明事故發(fā)生的具體時(shí)間、具體地點(diǎn)、事故發(fā)生的嚴(yán)重程度、事故大致影響范圍等事項(xiàng)。項(xiàng)目部應(yīng)急事故小組根據(jù)上報(bào)情況第一時(shí)間通知應(yīng)急小組和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員組織應(yīng)急事故搶險(xiǎn)施工作業(yè)，在第一時(shí)間內(nèi)采取積極有效的防范措施將事故范圍縮到最小。并及時(shí)與車站值班員溝通聯(lián)系，進(jìn)行下一步處理搶修作業(yè).（2）、挖斷、挖傷電纜應(yīng)急措施：當(dāng)事故發(fā)生后，立即通知設(shè)備管理單位、車站值班員，確認(rèn)影響范圍，采取相應(yīng)應(yīng)急措施，組織人力、物力配合設(shè)備管理單位搶修。（3）、人身傷害應(yīng)急措施:發(fā)生人身傷害事故后，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打急救電話“120”（4）、既有設(shè)備損壞應(yīng)急措施：駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在發(fā)生故障的第一時(shí)間內(nèi)，迅速觀察控制臺(tái)及室內(nèi)故障設(shè)備的影響情況，并積極與車站值班員或設(shè)備管理單位聯(lián)系和溝通，以便確定具體的影響范圍，立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急小組，室內(nèi)外應(yīng)時(shí)刻保持聯(lián)系確保信息暢通。應(yīng)急小組在接到匯報(bào)后，應(yīng)立即組織搶修人員（技術(shù)主管、安全員、班組長和有關(guān)作業(yè)人員）根據(jù)事故發(fā)生的大致情況應(yīng)在5分鐘內(nèi)帶齊應(yīng)急料具趕到出事地點(diǎn)。搶修工作完畢后，由車站及設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位對(duì)事故影響范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真徹底的試驗(yàn)，保證不留任何隱患。確認(rèn)無誤后交付有關(guān)單位簽字接收恢復(fù)使用。（5）、防洪抗洪應(yīng)急措施：成立防洪抗洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工負(fù)責(zé)人任組長，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理防洪日常工作，制定安全渡汛措施，按時(shí)接受、分析各類氣象及水情預(yù)報(bào)，及時(shí)傳達(dá)，并提出對(duì)策。（6）、選派精干力量成立搶險(xiǎn)隊(duì)，加強(qiáng)技術(shù)演練，提高人員防洪搶險(xiǎn)能力。（7）、由技術(shù)部負(fù)責(zé)編制防洪物資工具計(jì)劃，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)備齊，專庫專項(xiàng)保管，不得隨意挪作她用。（8）、針對(duì)施工地點(diǎn)可能發(fā)生洪澇災(zāi)害的地段，實(shí)行重點(diǎn)專人監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（雨前、雨中、雨后檢查），備齊通訊工具，遇有險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，便于調(diào)配人員、物資進(jìn)行搶修。（9）、施工各種臨時(shí)設(shè)施、工棚，必須有可靠牢固的基礎(chǔ)，防止雨水浸泡、基礎(chǔ)松軟或下沉，危機(jī)生產(chǎn)安全。過道必須及時(shí)回填夯實(shí)，保證路基和線路安全。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，出現(xiàn)問題，及時(shí)組織修復(fù)。應(yīng)急小組要及時(shí)的觀察天氣預(yù)報(bào)，在施工前中后要按時(shí)巡查施工地點(diǎn)，備齊應(yīng)急料具。在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，由應(yīng)急組長按照制定的應(yīng)急預(yù)案組織應(yīng)急小組成員，及時(shí)帶齊料具趕至事故地點(diǎn)進(jìn)行搶修，室內(nèi)外應(yīng)時(shí)刻保持聯(lián)系確保信息暢通。并由應(yīng)急組長及時(shí)上報(bào)指揮部和防洪指揮部。搶險(xiǎn)結(jié)束后，由車站及設(shè)備維護(hù)管理單位對(duì)事故影響范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真徹底的檢查，確保不留隱患，經(jīng)配合單位及車站確認(rèn)后恢復(fù)使用。附圖一：施工作業(yè)流程圖附圖二：施工安全關(guān)鍵卡控表中鐵十六局集通鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部8附圖一：施工作業(yè)流程圖施工準(zhǔn)備：1、施工前對(duì)過軌點(diǎn)進(jìn)行地下探測(cè)、交底；2、人員、工機(jī)具提前60分鐘進(jìn)場(chǎng)就位；3、檢查通訊設(shè)施是否良好。施工準(zhǔn)備：1、施工前對(duì)過軌點(diǎn)進(jìn)行地下探測(cè)、交底；2、人員、工機(jī)具提前60分鐘進(jìn)場(chǎng)就位；3、檢查通訊設(shè)施是否良好。給點(diǎn)前再次確定過道位置，檢查現(xiàn)場(chǎng)