奧迪年度重點(diǎn)技術(shù)議題匯總故障案例研討

VW

Audi

案例研討協(xié)作，交流提高，進(jìn)步A6L

2.4BDW01J怠速抖動，加速無力，最高速度只能達(dá)到40km/h三種可能：一、節(jié)氣門J338損壞；二、節(jié)氣門J338線路故障；三、電腦故障。針對三個(gè)可能性獨(dú)一進(jìn)行檢查：一、檢查節(jié)氣門J338與發(fā)動機(jī)線路正常沒有短路及開路；二、通過數(shù)據(jù)塊檢查節(jié)氣門打開的程度及匹配節(jié)氣門都正常；三、檢查發(fā)動機(jī)電腦的電源線后發(fā)現(xiàn)B3.B5.B6.電壓低于正常值，通過查看電路圖，發(fā)現(xiàn)B3.B5.B6.

是由于SA12保險(xiǎn)絲供電的（排水槽中的20A保險(xiǎn)絲），同時(shí)供電高壓包。故障根源分析——靜態(tài)測量時(shí)SA12保險(xiǎn)絲電流消耗較低，所以控制系統(tǒng)基本正常，但是動態(tài)工作時(shí)，系統(tǒng)電壓消耗大，線路虛接導(dǎo)致電壓降低。奧迪產(chǎn)品技術(shù)案例研討節(jié)點(diǎn)虛接腐蝕A6L

2.4

BDW33058

KM行駛時(shí)有時(shí)儀表燈全亮,有時(shí)還會熄火故障分析:用VAS

5052檢查有以下故障碼,供電電壓過底,檢查電池電壓12.3V正常;再檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電量為14.1V正常.當(dāng)發(fā)動機(jī)在發(fā)抖時(shí),再檢查發(fā)電量在11.3V-16V之間變化.由如發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不穩(wěn)定造成發(fā)電量不穩(wěn)定而引起故障故障排除:更換發(fā)電機(jī)總成BARQ7

4.210327

KM鑰匙超過1.5米距離無搖控故障分析

檢查遙控器正常電池電壓也正常.

經(jīng)過排除法查看天線接收器R47正常,查看E415點(diǎn)火開關(guān)發(fā)現(xiàn)故障,

更換E415開關(guān)后遙控器正常使用.BDWA6L

2.43000

Km溫度設(shè)到22℃，AUTO檔，有時(shí)總感覺不夠凍，背部會出汗。臨時(shí)措施：空調(diào)系統(tǒng)基本設(shè)定；更換紙空調(diào)濾芯；建議用戶把溫度調(diào)低2℃試用。故障原因分析及結(jié)果：1、VAG5052檢測空調(diào)系統(tǒng)無故障。2、測出風(fēng)口溫度正常。故障原因分析及結(jié)果：3、三天后，用戶來電說又不凍了，車馬上就開到我們服務(wù)站來檢查。4、車到站，檢查果真不凍，鼓風(fēng)機(jī)轟轟的響，風(fēng)吹不出來。檢查發(fā)現(xiàn)蒸 發(fā)器結(jié)霜了。從膨脹閥到蒸發(fā)器再到低壓管都結(jié)滿了霜故障原因分析及結(jié)果：5、分析結(jié)霜的原因：①活性炭濾芯堵塞（已更換）。②蒸發(fā)器表面灰堵（新車應(yīng)沒這問題）。③鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低（檢查沒問題）。④膨脹閥損壞（結(jié)構(gòu)簡單，新車很少壞）。⑤溫控不準(zhǔn)，切斷點(diǎn)過高。數(shù)值越大，制冷量越大。故障原因分析及結(jié)果：6、為什么制冷量總那么大呢？分析電子溫控空調(diào)主要的參考數(shù)據(jù)應(yīng)是蒸發(fā)器表面溫度。（因?yàn)橐郧皺C(jī)械式溫控器的感溫包都是裝在蒸發(fā)器表面的）7、認(rèn)真地查看了數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)不正常數(shù)據(jù)：故障原因