演示文稿第五章倉庫規(guī)劃與布局

（優(yōu)選）第五章倉庫規(guī)劃與布局當前第1頁\共有79頁\編于星期五\5點引導案例:海爾物流和立體庫

海爾集團公司分析發(fā)現(xiàn)在整個生產(chǎn)過程中，最受制約的就是倉儲，就是原材料和零部件的倉儲和配送，所以海爾選擇了這個突破口。在青島海爾信息園里面建了一座機械化的立體庫，在黃島開發(fā)區(qū)建了一座全自動的立體庫。海爾的事實是，黃島立體庫長120米、寬60米，倉儲面積5400m2，立體庫有9168個標準托盤位，托盤是1.2×1米的；立體庫的建筑高度是16米，放貨的高度可到12.8米，每天進出的托盤達到1200個，實際能力是1600個。

5400m2取代了原來65000m2的外租庫，而且由于使用了計算機系統(tǒng)，管理人員從原來的300多人降為48人。通過減少外租庫的租金，外租庫到車間的來回費用，節(jié)省工人工資加起來一年是1200萬。

當前第2頁\共有79頁\編于星期五\5點第二個作用是降低了物料的庫存。因為海爾在計算機系統(tǒng)里都設(shè)定了，比如說只允許放7天的料，超過7天不讓進，相對來說使整個庫存量下降。庫存量下降當時空調(diào)事業(yè)部就是一個典型的例子，從9月到12月降了1.4億。第三個作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。因為立體庫使用后是兩翼推動，一是海爾要求所有的分供方按照標準化的模式送貨，所有的都是標準化的托盤，標準的周轉(zhuǎn)箱。二是，立體庫具有靈活性和擴展性，剛開始設(shè)計立體庫想的只是放空調(diào)的東西，但是通過計算機系統(tǒng)管理以后，只占很少的庫容，公司馬上把冰箱、洗衣機、電腦全部放進去，一下減少了這些廠的外租庫，整個效果非常明顯。當前第3頁\共有79頁\編于星期五\5點倉庫規(guī)劃設(shè)計倉庫選址倉庫規(guī)模數(shù)量商品儲存規(guī)劃倉庫平面規(guī)劃倉庫規(guī)劃的內(nèi)容當前第4頁\共有79頁\編于星期五\5點什么是倉庫規(guī)劃？倉庫規(guī)劃就是從空間和時間上對倉庫的新建、改建和擴建進行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。

倉庫規(guī)劃規(guī)劃什么呢？當前第5頁\共有79頁\編于星期五\5點

倉庫規(guī)劃規(guī)劃什么呢？（1）確定倉庫網(wǎng)點的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍；（2）確定備選庫址；（3）倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計；（4）倉庫建筑類型及規(guī)模確定；（5）倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的確定；（6）倉庫技術(shù)作業(yè)流程確定當前第6頁\共有79頁\編于星期五\5點

1、輻射性倉庫布局倉庫用戶用戶用戶用戶一、確定網(wǎng)點布局模式當前第7頁\共有79頁\編于星期五\5點2、吸收型布局倉庫產(chǎn)地產(chǎn)地產(chǎn)地產(chǎn)地當前第8頁\共有79頁\編于星期五\5點3、聚集型布局用戶倉庫倉庫倉庫倉庫當前第9頁\共有79頁\編于星期五\5點4、扇形布局倉庫用戶用戶用戶用戶當前第10頁\共有79頁\編于星期五\5點

1、選址基本思路成本最低

選擇國家選擇地區(qū)選擇具體地址二、倉庫選址當前第11頁\共有79頁\編于星期五\5點倉庫庫區(qū)總體布局是指在城市規(guī)劃管理部門批準使用地的范圍內(nèi),按照一定的原則,把倉庫的各種建筑物、道路等各種用地進行合理協(xié)調(diào)的系統(tǒng)布置,使倉庫的各項功能得到發(fā)揮。

三、倉庫庫區(qū)平面布局當前第12頁\共有79頁\編于星期五\5點（一）倉庫庫區(qū)都由哪些區(qū)域構(gòu)成呢？

倉庫庫區(qū)由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)構(gòu)成。倉庫庫區(qū)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：儲貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸臺等輔助生產(chǎn)區(qū)：車庫、變電室、油庫、維修車間等行政商務(wù)區(qū)：行政管理機構(gòu)、生活區(qū)域當前第13頁\共有79頁\編于星期五\5點

倉庫總平面布置圖當前第14頁\共有79頁\編于星期五\5點長沙出版物流交易中心倉庫布局圖書越庫配送收貨暫存區(qū)收貨暫存區(qū)收貨暫存區(qū)出貨理貨區(qū)出貨理貨區(qū)電梯樓梯收貨辦公室發(fā)貨辦公室站臺站臺站臺站臺退書區(qū)圖書儲存揀選作業(yè)區(qū)斜坡當前第15頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第16頁\共有79頁\編于星期五\5點（1）要適應(yīng)倉儲企業(yè)生產(chǎn)流程。①單一的物流方向。②最短的運距。③最少的裝卸環(huán)節(jié)。④最大的利用空間。（2）有利于提高倉儲經(jīng)濟效益；①因地制宜，保證倉庫充分利用。②平面布局應(yīng)與豎向布置相適應(yīng)。③能充分使用機械化設(shè)備。（3）有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。防火規(guī)范；符合衛(wèi)生、環(huán)境要求（4）根據(jù)效率最大化和生產(chǎn)最大化的原則進行布局和設(shè)計（二）倉庫平面布局的要求當前第17頁\共有79頁\編于星期五\5點方法

流程性布置法

布置法活動相關(guān)性根據(jù)物流移動路線和物流相關(guān)表作為布置的主要依據(jù)適用于物流作業(yè)區(qū)域的布置根據(jù)各區(qū)域的綜合相關(guān)表進行區(qū)域布置一般用于整個廠區(qū)或輔助性區(qū)域的布置（三）倉庫平面布局的方法（1）程序性的關(guān)系

（2）組織與管理上的關(guān)系（3）環(huán)境上的關(guān)系一般相關(guān)程度高的區(qū)域在布置時應(yīng)盡量緊臨或接近當前第18頁\共有79頁\編于星期五\5點

機械化立體倉庫裝卸平臺停車場停車場大門（四）庫區(qū)的布局當前第19頁\共有79頁\編于星期五\5點1、卸貨平臺——站臺高站臺

低站臺

站臺的主要形式

站臺高度與車輛貨臺高度一樣，一旦車輛?？亢螅囕v貨臺與站臺處于同一水平面，有利于使用作業(yè)車輛進行水平裝卸。

往往是和倉庫地面處于同一高度，以利于站臺與倉庫之間的搬運。低站臺與車輛之間的裝卸作業(yè)不如高站臺方便。

當前第20頁\共有79頁\編于星期五\5點

適合不同車輛的站臺高度車型站臺高度（米）車型站臺高度（米）平板車1.32冷藏車1.32長途掛車1.22作業(yè)拖車0.91市區(qū)卡車1.17載重車1.17國際標準集裝箱拖車1.40

1）站臺的高度當前第21頁\共有79頁\編于星期五\5點2）站臺類型以倉庫內(nèi)物流的情況決定進出貨站臺的安排方式，有4種。(1)進貨及出貨共用站臺提高空間及設(shè)備使用率較難管理進出貨尖峰時刻容易造成進出貨相互牽絆和混亂

適合進出貨時間錯開的倉庫。

進貨口及出

貨口

倉庫

進貨口及出貨口混合當前第22頁\共有79頁\編于星期五\5點(2)進出貨站臺分區(qū)相鄰提高設(shè)備使用率空間利用率低進出貨不會牽絆和混亂

進貨口

出貨口

倉庫

當前第23頁\共有79頁\編于星期五\5點(3)進出貨作業(yè)使用不同碼頭，且兩者不相鄰進出貨作業(yè)屬于完全獨立的兩部份進貨與出貨迅速順暢設(shè)備及空間的使用率低

適合于廠房空間大且進出貨時段沖突頻率的倉庫進貨口

倉庫出貨口當前第24頁\共有79頁\編于星期五\5點(4)數(shù)個進貨、出貨碼頭

若廠房空間足夠且貨品進出頻繁復雜，規(guī)劃多個碼頭以實現(xiàn)對存貨的及時需求管理(Just-in-Time)。當前第25頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第26頁\共有79頁\編于星期五\5點3）站臺設(shè)計型式

站臺設(shè)計型式一般分為兩大類型：鋸齒型及直線型鋸齒型：其優(yōu)點在于車輛回旋縱深較淺缺點為占用倉庫內(nèi)部空間較大。直線型：其優(yōu)點在于占用倉庫內(nèi)部空間較小缺點是車輛回旋縱深較深，外部空間要求較大。若土地價格昂貴，可考慮鋸齒型若土地價格與倉庫的造價差距不大時，以直線型者為佳當前第27頁\共有79頁\編于星期五\5點4）站臺前的回轉(zhuǎn)作業(yè)空間

回轉(zhuǎn)作業(yè)空間是指貨車進出及?？看a頭所需的活動空間。此空間大小與貨車的長度及回轉(zhuǎn)半徑有絕對關(guān)系，并與月臺的寬度及數(shù)目有關(guān)。依經(jīng)驗，以40ft(呎)長的貨柜車為例，從碼頭到最近的障礙物（圍墻）的長度，至少要有兩部貨車的長度，才能使貨車有足夠作業(yè)回轉(zhuǎn)空間圍墻或最近障礙物月臺至少兩個車輛長當前第28頁\共有79頁\編于星期五\5點5）站臺的周邊設(shè)計形式1）內(nèi)圍式:將站臺圍在庫房內(nèi)，進出貨車輛可直接開進庫房裝卸貨是最為安全、不怕風吹雨打，冷暖氣不外泄2）平式:月臺與倉庫外緣剛好齊平，雖沒有內(nèi)圍式安全，但整個月臺可受倉庫保護，可以避免能源浪費。3）開放式:月臺全部突出于廠房的形式，這種月臺上的貨品完全不受遮掩保護，且?guī)靸?nèi)暖氣容易外泄內(nèi)圍式平式開放式當前第29頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第30頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第31頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第32頁\共有79頁\編于星期五\5點6）站臺設(shè)備——升降平臺(levelers)

卡車升降平臺(trucklevelers)：多用于無站臺的倉庫。以提高或降低車子后輪使得車底板高度與月臺一致，而方便裝卸貨。

當前第33頁\共有79頁\編于星期五\5點碼頭升降平臺(Docklevelers)

用來以調(diào)整碼頭平臺高度來配合配送車車底板的高度。調(diào)整范圍碼頭升降平臺碼頭高度當前第34頁\共有79頁\編于星期五\5點車尾附升降臺裝置于配送車尾部的特殊平臺。當裝卸貨時，可運用此平臺將貨物裝上卡車或卸至月臺。車尾附升降臺可延伸至月臺，亦可傾斜放至地面，適于無月臺設(shè)施的物流中心或零售點的裝卸貨使用。當前第35頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第36頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第37頁\共有79頁\編于星期五\5點2.庫區(qū)道路設(shè)置庫區(qū)道路的分類主干道，次干道，支道，人行道庫區(qū)道路布置形式環(huán)形式、盡頭式、混合式當前第38頁\共有79頁\編于星期五\5點3、停車場設(shè)計通常，各種車輛都必須有停車場，車輛停放時占用的面積如下：

15噸重拖車60平方米

10噸卡車45平方米

8噸卡車35平方米

4噸卡車25平方米很多車輛停在一起時，各車之間的距離，一般情況下需要留出可以通過1個人的距離米)。日常裝卸貨物時，所占用的停車空間與上述車輛處于靜止狀態(tài)時不同，為了確?？ㄜ囇b卸作業(yè)，應(yīng)留有必要的側(cè)面通路，或者在卡車前方留有一定寬度的通路，使卡車作業(yè)時可以前進和后退。當前第39頁\共有79頁\編于星期五\5點實例：入口出口停車場綠地道路辦公區(qū)作業(yè)區(qū)綠地道路入庫出庫當前第40頁\共有79頁\編于星期五\5點某倉庫平面布局圖當前第41頁\共有79頁\編于星期五\5點公路貨運站布局圖當前第42頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第43頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第44頁\共有79頁\編于星期五\5點1、庫內(nèi)區(qū)域布局1）確定倉庫作業(yè)流程（五）庫內(nèi)布局當前第45頁\共有79頁\編于星期五\5點2）倉庫內(nèi)物流量分析依據(jù)所確定的作業(yè)流程，大家分析各個作業(yè)環(huán)節(jié)間的關(guān)聯(lián)程度。當前第46頁\共有79頁\編于星期五\5點3）常用布局形式——物流動線類型直線式進貨儲存揀貨出貨直型布置特點：（1）非常適合純粹的越庫作業(yè)，便于解決高峰時同時進出貨庫作業(yè)。（2）常用于接受相鄰加工廠的貨物，或不同類型車輛來出貨和發(fā)貨。（3）不方便使用ABC分級儲備模式當前第47頁\共有79頁\編于星期五\5點托盤存取系統(tǒng)貨箱揀貨系統(tǒng)散箱揀貨系統(tǒng)進貨越庫作業(yè)包裝與出貨入庫物料搬運分類和集中U型布置特點：倉庫設(shè)計首選（1）物流路線合理，進出口碼頭資源可以充分利用，便于越庫作業(yè)，方便在出入庫區(qū)之間設(shè)置Cross－Dock。如果有大量的產(chǎn)品，一入庫馬上就進行出庫操作，可以先考慮U型（2）存儲區(qū)靠里布置，比較集中，好利用（3）易于控制和安全防范（4）可以在建筑物三個方向進行空間擴張3）常用布局形式

——物流動線類型U型當前第48頁\共有79頁\編于星期五\5點3）常用布局形式

——物流動線類型L型當前第49頁\共有79頁\編于星期五\5點3）常用布局形式

——物流動線類型S型當前第50頁\共有79頁\編于星期五\5點越庫模塊持續(xù)補貨直進穿越模塊中速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品模塊慢速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品模塊模塊化干線布置特點：非常適合大型倉庫和物流中心中多類物資存儲揀選的情況3）常用布局形式——物流動線類型

模塊化干線布置當前第51頁\共有79頁\編于星期五\5點某DC的布局圖—直通型倉庫出貨區(qū)儲存區(qū)倉位上分揀取貨控制區(qū)收貨區(qū)加工區(qū)X-dock區(qū)當前第52頁\共有79頁\編于星期五\5點退貨當前第53頁\共有79頁\編于星期五\5點垂直布置傾斜布置橫列式縱列式縱橫式貨架傾斜通道傾斜（五）庫內(nèi)布局2、儲存區(qū)布局當前第54頁\共有79頁\編于星期五\5點優(yōu)點：運輸通道長，作業(yè)通道短，對庫存物資的收發(fā)和查驗方便，有利于機械化作業(yè)，通風采光良好；缺點：運輸通道占用面積較多，影響倉庫面積利用率●1）垂直布置之橫列式：貨垛或貨架的長度方向與倉庫的側(cè)墻互相垂直

當前第55頁\共有79頁\編于星期五\5點●2）垂直布置之縱列式：貨垛或貨架的長度方向與倉庫側(cè)墻平行

優(yōu)點：運輸通道較短，占用面積少，倉庫面積利用率較高；缺點：作業(yè)通道長，對存取物資不方便，對通風采光不利。當前第56頁\共有79頁\編于星期五\5點●3）垂直布置之縱橫式布局：是指在同一保管場所內(nèi)，橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點。當前第57頁\共有79頁\編于星期五\5點●4）傾斜布置之貨垛傾斜主要是便于叉車操作，縮小叉車的回轉(zhuǎn)角度當前第58頁\共有79頁\編于星期五\5點傾斜布置之通道傾斜優(yōu)點：可以通過通道進行倉庫分區(qū)，便于物品分類管理。缺點：倉庫內(nèi)布局較為復雜出入口出入口出入口出入口當前第59頁\共有79頁\編于星期五\5點3、倉儲通道規(guī)劃

應(yīng)根據(jù)貨物的品種和批量的大小，以及所選定的適應(yīng)出入庫頻率和作業(yè)時間的設(shè)備等因素綜合判斷通路的寬度和通路的數(shù)量(有單向通路和往返通路兩種)。通路寬度標準大致如下：

(1)人0.5米

(2)手推車l米

(3)叉車（五）庫內(nèi)布局配重式直達式跨立式轉(zhuǎn)叉式揀取式3~4.5m2.4m2.0~2.25m1.5~2.1m1.2m當前第60頁\共有79頁\編于星期五\5點4、貨位編號

指將庫房、料棚、貨場、貨架、貨垛按地點、位置順序統(tǒng)一編列號碼。

1）貨位編號的要求：標志設(shè)置要適宜：庫房編號寫在外墻或庫門上；貨場編號寫在場地上；貨棚視情況標志制作要規(guī)范編號順序要一致（五）庫內(nèi)布局當前第61頁\共有79頁\編于星期五\5點庫房編號：“三號定位”、“四號定位”

X-------X--------X倉間編號樓層編號倉庫編號例：1421號庫，4層樓，2號倉間當前第62頁\共有79頁\編于星期五\5點X-------X-------X-------X商品具體位置編號貨區(qū)排次或貨架層次貨區(qū)或貨架編號庫房或貨場編號例：13－15－2－2613號庫，15號貨架，第2層，第26號貨位貨位編號當前第63頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第64頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第65頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第66頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第67頁\共有79頁\編于星期五\5點當前第68頁\共有79頁\編于星期五\5點1.倉庫面積確定（1）倉庫總面積：指從倉庫外墻線算起，整個圍墻內(nèi)所占的全部面積。（2）倉庫建筑面積：指倉庫內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上多層面積的累計數(shù)。（3）倉庫使用面積：指倉庫內(nèi)可以用來存放商品的面積之和，即庫房、貨棚、貨場的使用面積之和。（4）倉庫有效面積：指在庫房、貨棚、貨場內(nèi)計劃用來存放商品的面積之和。（5）倉庫實用面積：指在倉庫使用面積中，實際用來堆放商品所占的面積。即庫房使用面積減去必須的通道、垛距、墻距及進行收發(fā)、驗收、備料等作業(yè)區(qū)后所剩余的面積。2.倉庫主要參數(shù)說明（1）卡車通道；（2）卡車回轉(zhuǎn)區(qū)；（3）月臺高度；（4）遮陽(雨)棚高度及長度；（5）物流中心的內(nèi)部通道；（6）庫房高度及天花板高度；（7）倉庫柱子間跨距及柱子構(gòu)造；（8）地板荷重和地板材質(zhì)；（9）屋頂、屋高及梁高；（10）墻壁及門窗倉庫面積及主要參數(shù)說明（六）倉庫面積當前第69頁\共有79頁\編于星期五\5點3、倉庫面積計算（1）直接計算法（2）荷重計算法（3）類比計算法（4）公式計算法

荷重計算法荷重計算法是一種常用的計算方法，是根據(jù)倉庫有效面積上的單位面積承重能力來確定倉庫面積的方法。式中：S—儲存區(qū)域面積(m2);Q—全年物料入庫量(t)T—物料平均儲備天數(shù);q—單位有效面積的平均承重能力(t/m2)T0—年有效工作日數(shù);a—儲存面積利用系數(shù)當前第70頁\共有79頁\編于星期五\5點舉例：某工廠擬建一金屬材料倉庫，現(xiàn)已知工廠生產(chǎn)所需的金屬材料平均儲備天數(shù)為90天，年需求量為1000t，工廠地面單位面積對金屬材料平均承重能力為1.5t/m2，金屬材料倉庫面積利用率系數(shù)為0.4，工廠有效工作日為360天，試計算金屬材料倉庫應(yīng)建多大面積？解：依荷重計算公式，得：當前第71頁\共有79頁\編于星期五\5點某倉庫擬存儲A、B兩類物品，包裝尺寸（長*寬*高）分別為500毫米*280毫米*180毫米和400毫米*300毫米*205毫米，采用在1200毫米*1000毫米*150毫米的標準托盤上堆垛，高度不超過900毫米，兩類貨物最高庫存量分別是19200件和7500件，采用選取式重型貨架堆垛，貨架每一貨格存放兩個托盤物品。作業(yè)叉車為電動堆垛叉車，提升高度為3524毫米，直角堆垛最小通道寬度為2235毫米。試確定貨架長、寬、高，層數(shù)和排數(shù)，并計算貨架區(qū)面積。例題：當前第72頁\共有79頁\編于星期五\5點從從裝卸的效率看，建筑物最好是平房形式。但受城市土地資源緊張和地價的影響，采用多層建筑的情況較多。假若將建造鋼結(jié)構(gòu)的平房建筑物的建筑費設(shè)定為l00的話，則多層建筑物的建筑費標準大致如下（參照國外建筑標準）二層鋼結(jié)構(gòu)建筑物的建筑費為150；二層鋼筋混凝土建筑物的建筑費為180；三層鋼筋混凝土建筑物的建筑費為200；三層鋼骨架鋼筋混凝土建筑物的建筑費為240；建造4—7層鋼結(jié)構(gòu)建筑物的費用為270。對建筑費用影響較大的因素還有：填埋的泥土費用、地面承重強度、天棚高度、立柱間隔距離等。另外，設(shè)施內(nèi)部配置的保管設(shè)備、裝卸設(shè)備的多少，也對建筑費用有很大的影響。

4、建筑物形式當前第73頁\共有79頁\編于星期五\5點地面承重強度是由保管貨物的種類、比重、貨物碼垛高度和使用的裝卸機械等因素決定的。一般